Форум Винского

**Lamp** » 16 фев 2017, 21:54

Прочитал свежий приказ Росавиации с приложениями на новые допуски к полетам.
http://favt.ru/public/materials//e/0/3/ ... 205d08.pdf
Удивился двум моментам:
1) Допуск Уральских авиалиний на маршрут Жуковский-Копенгаген 7 раз в неделю . Кто туда летать то будет? У Аэрофлота полупустые борта на этом маршруте .
2) Допуск Вим-Авиа к полетам из Москвы в Нью-Йорк, Майами и Лос-Анжелос. Интересно-на чем они летать будут?

**Jrik** » 16 фев 2017, 22:18

Lamp писал(а) 16 фев 2017, 21:54:2) Допуск Вим-Авиа к полетам из Москвы в Нью-Йорк, Майами и Лос-Анжелос. Интересно-на чем они летать будут?

У этих проблем нет
У них сейчас 5ть Б-777-200 (два бывших Малазийских, два Сингапурских и один после Трансаэро)
И один А-330-200.
И еще Б-767 (бывший Трансаэро),
То есть выбор, на чем летать в США у них большой..
Они пытались на всем этом летать на ДВ (Владивосток, Хабаровск итд), но как-то быстро сдулись.

**Lamp** » 16 фев 2017, 22:30

Jrik писал(а) 16 фев 2017, 22:18:У этих проблем нет

Ну ок, будет считать с железом у них нормально. Интересно куда они втиснуться решат в первую очередь. С учетом того что Аэрофлот добавляет 3-й ежедневный рейс на Н-Й с 1 июня, а с 28 мая мая в Н-Й начинает летать и Дельта , то будет 4 рейса в день на Нью-Йорк.(У Дельты будет 5 рейсов в неделю). Если решать летать в Нью-Йорк , то должны демпинговать .
По моему им в LAX надо запускать рейсы в первую очередь. У Аэрофлота на этом маршруте борта битком . И во вторую очередь на Майями, тоже спрос на прямые рейсы будет хороший. Особенно, если поставят ценник ниже, чем на рейсы европейских авиакомпаний с пересадкой в Европе.

**thevery** » 20 фев 2017, 18:16

Lamp писал(а) 16 фев 2017, 22:30:Ну ок, будет считать с железом у них нормально. Интересно куда они втиснуться решат в первую очередь.

Нордвинд, насколько я помню, своё разрешение не Нью-Йорк так и не использовал.

Lamp писал(а) 16 фев 2017, 22:30:По моему им в LAX надо запускать рейсы в первую очередь. У Аэрофлота на этом маршруте борта битком.

У них там много транзитников, плюс 77W стоит только не круглый год, а с середины мая до конца октября.

Lamp писал(а) 16 фев 2017, 22:30:И во вторую очередь на Майями, тоже спрос на прямые рейсы будет хороший. Особенно, если поставят ценник ниже, чем на рейсы европейских авиакомпаний с пересадкой в Европе.

Майами у Аэрофлота не каждый день и всего лишь A332, а не 77W.

**8008** » 03 мар 2017, 17:53

Выложили новый приказ о допусках - Аэрофлот, кажется, собирается в Австралию и Новую Зеландию...)) http://favt.ru/public/materials//5/f/f/ ... 06d83f.pdf

**thevery** » 03 мар 2017, 20:05

8008 писал(а) 03 мар 2017, 17:53:Выложили новый приказ о допусках - Аэрофлот, кажется, собирается в Австралию и Новую Зеландию...)) http://favt.ru/public/materials//5/f/f/ ... 06d83f.pdf

По код-шеру, видимо.

**Lamp** » 03 мар 2017, 20:23

Лучше бы в Сингапур снова стали летать. Аэрофлот же раньше летал туда, с посадкой в Бангкоке.

**Lamp** » 03 мар 2017, 20:28

thevery писал(а) 03 мар 2017, 20:05:По код-шеру, видимо.

Если по код-шеру, то значит не своими бортами. Но в этом случае не требуется получать разрешение на полеты от Росавиации. Билеты по код-шеру можно и без такого разрешения продавать.

**Натальяигоревна** » 03 мар 2017, 20:41

Вим-авиа получила допуск от Росавиации на выполнение рейсов из Уфы в 22 города Китая

**Натальяигоревна** » 03 мар 2017, 20:52

http://www.помойка.ру/doc/3228926

**thevery** » 11 апр 2017, 20:00

Lamp писал(а) 03 мар 2017, 20:28:
thevery писал(а) 03 мар 2017, 20:05:По код-шеру, видимо.

Если по код-шеру, то значит не своими бортами. Но в этом случае не требуется получать разрешение на полеты от Росавиации. Билеты по код-шеру можно и без такого разрешения продавать.

_http://www.ato.ru/content/aeroflot-otkroet-prodazhu-biletov-v-avstraliyu-i-novuyu-zelandiyu

"В соответствии с требованиями авиационных властей Австралии и Новой Зеландии даже при выполнении рейсов в качестве маркетингового партнера в рамках код-шерингового соглашения авиакомпания обязана получить назначение", — пояснил АТО.ru официальный представитель "Аэрофлота". В настоящее время авиаперевозчик работает над заключением соответствующих соглашений.

**thevery** » 26 окт 2017, 16:20

Собственно, пресс-релиз на сайте Аэрофлота про зимнее расписание:

Географию полетов Группы «Аэрофлот» дополнят 173 направления, полеты по которым будут выполняться с авиакомпаниями-партнерами в рамках договоров о совместном использовании кодов (код-шеринга). Благодаря этому сотрудничеству в маршрутной сети Аэрофлота появятся еще 19 государств: Австралия, Албания, Алжир, Босния и Герцеговина, Гана, Индонезия, Ирландия, Исландия, Кения, Люксембург, Камбоджа, Мальта, Македония, Марокко, Мьянма, Новая Зеландия, Саудовская Аравия, Словения и Тунис.

**Ieronim Boskh** » 26 окт 2017, 16:58

Не совсем понятно, если честно.
Ведь билет в ту же, условно, Австралию и раньше, и сейчас можно было выписать на аэрофлотовском бланке. Так в чем изменения-то?

**thevery** » 26 окт 2017, 17:43

Ieronim Boskh писал(а) 26 окт 2017, 16:58:Не совсем понятно, если честно.
Ведь билет в ту же, условно, Австралию и раньше, и сейчас можно было выписать на аэрофлотовском бланке. Так в чем изменения-то?

Должен быть код-шер с кем-то из KE/CZ/MU (вряд ли VN), только его что-то на сайте нет пока. Теоретически билет станет чуть дешевле, а миль - чуть больше.

**alexander-avia** » 26 окт 2017, 18:03

На самом деле почти все код шеры Аэрофлота это бред... Не знаю кто покупает вообще по ним билеты... Если забить даже пару направлений из списка, то цены на Аэрофлот плюс код шер, будут в 2-3 раза выше по минимальному тарифу в сравнении с другими перевозчиками... Может лишь командировочным актуально... Обычным пассажирам никакого смысла точно нет)

**thevery** » 26 окт 2017, 18:30

По Таиланду есть неплохие варианты, в США бывают тоже. Вот в Австралию или Сингапур очень дорого, увы, но там и не код-шер, а интерлайн.

**alexander-avia** » 26 окт 2017, 19:24

Посмотрел США... Может что когда-то и бывает... Но сейчас Сан-Франциско 50, Чикаго 40... При чем это N минимальный тариф))) И это если смотреть на весну 2018 г. при том, что с пересадкой в Европе или Турции куда дешевле и удобнее

**Tstor** » 27 окт 2017, 13:26

alexander-avia писал(а) 26 окт 2017, 18:03:На самом деле почти все код шеры Аэрофлота это бред... Не знаю кто покупает вообще по ним билеты...

Ну тут вы не дооцениваете участников. Наверняка есть какие-нибудь платиновые, которым нужно уровень ещё раз подтвердить.
Если люди берут Дальний Восток на железе "России", отчего ж не взять код-шер куда подальше.

**zerokol** » 01 ноя 2017, 09:33

Tstor писал(а) 27 окт 2017, 13:26:Если люди берут Дальний Восток на железе "России", отчего ж не взять код-шер куда подальше

Не имеет такой трюк практического смысла.
Я вот не раз смотрел аэрофлот, скажем по городам Италии, по кодшеру с альиталией - цены ппц, в полтора-два раза выше чем у самой альиталии ((

**thevery** » 11 ноя 2017, 18:12

thevery писал(а) 26 окт 2017, 17:43:Должен быть код-шер с кем-то из KE/CZ/MU (вряд ли VN), только его что-то на сайте нет пока. Теоретически билет станет чуть дешевле, а миль - чуть больше.

CZ и появился (рейсы SU 3990 и далее), но смысла никакого нет - стыковки длинные, цены космические :/

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами