Форум Винского

**rybka** » 02 мар 2018, 17:08

Мы сейчас во Флориде и сделали именно так: купили наклейку, зарегистрировали, положили 10долл. И ездим)
Машину брали в Долларе, там надо именно купить пользование санпассом, поэтому очень надеюсь, что съэкономить удастся.
Подскажите, как вернуть деньги с санпасса?
В аккаунте я такой функции не нашла...

**Icy15** » 19 мар 2018, 16:53

Доброго дня, совсем запуталась, подскажите пожалуйста.
Берем машину в Майями, поедем к Ки Весту. Машину планируем взять в Авис. Навигатор показывает платные дороги. В темах на форуме написано, что где-то можно самим купить наклейку, где-то купить транспондер. Плюс, правильно ли я понимаю, что не везде на дорогах во Флориде можно заплатить кэшем?

На сайте написано:
Toll Pass: Avis offers the E-Toll, an electronic toll collection program which makes traveling more convenient by eliminating the need for travelers to carry change or wait in long lines trying to make a cash payment; instead Avis renters can drive through the electronic toll payment lanes. The E-Toll cannot be reserved in advanced, but it is installed in most of the rental vehicles, it is optional and available for a low daily fee plus the costs of the tolls.

If you do not pay cash for any tolls, you automatically opt into our e-Toll service. You agree to pay for all tolls incurred during your rental and all related fees, charges and penalties. Under the e-toll program, once you pass through an electronic toll, you will pay a convenience fee of $3.95 for each day of the entire rental, including any days on which an e-toll is not used, up to a maximum of $19.75 per rental month, plus the incurred tolls at the maximum prevailing rates posted by the toll authority. You can avoid the convenience fee and any other charges by paying the toll in cash or avoiding any cashless toll road or passage. Please be aware of any “cashless toll roads”. Drivers on these roads are not able to pay cash once they have entered these roads. Driving on these roads will opt you into our e-Toll service. E-toll charges and the convenience fee will be billed to the credit/debit card on file with us. The charges may take 4-8 weeks after the rental to be billed to your credit/debit card.

Соответственно, правильно ли я понимаю, что самое просто взять в рентной конторе и согласиться с чарджем (тем более на 3 дня берем машину) + плата за проезд и спокойно везде ездить?
Насколько рабочие варианты - купить наклейку самим?
Правильно ли я понимаю, что варианта "проездного" (мы так как-то делали в NY) во Флориде нет?

**East34** » 19 мар 2018, 17:58

Icy15 писал(а) 19 мар 2018, 16:53:что самое просто взять в рентной конторе и согласиться с чарджем

да

**Yakuza** » 20 мар 2018, 14:43

Icy15 писал(а) 19 мар 2018, 16:53:Доброго дня, совсем запуталась, подскажите пожалуйста.
Берем машину в Майями, поедем к Ки Весту. Машину планируем взять в Авис. Навигатор показывает платные дороги. В темах на форуме написано, что где-то можно самим купить наклейку, где-то купить транспондер. Плюс, правильно ли я понимаю, что не везде на дорогах во Флориде можно заплатить кэшем?

На Ки вест можно ехать бесплатно из любого места Майами. Просто поставьте объезд платных дорог в навигаторе и ничего не платите прокатчику. Я сам запаривался с платными дорогами перед поездкой. В запарке даже забыл дома свой навигатор, пришлось в Волмарте покупать новый Томтом. В Аламо мне даже не предлагали купить PlatePass. Я просто поставил объезд платных и все, отлично прокатались на 1000 миль без всяких пробок и по живописным местам. Только в районе Орландо постояли один раз часа полтора из-за ремонтов (они там повсеместно), но там даже платная дорога не сильно спасала, до съезда еще доехать надо было. Заплатил один раз кэшем за мост на западном побережье, 1,5 доллара (ха) и сэкономил 80 километров пути и галлон бензина.
Где нельзя платить кэшем - есть информация на сайте санпасса.

**Yagusei** » 29 мар 2018, 18:03

добрый день.
- Беру машино в аламо в JFK, далее до НьюПорт.
Согласно карте гугл на этом участке есть платные участки.
- НьюПорт - Гианисс. б/платно
- Гианисс - Плимут, б/платно
- Плимут - РокПорт, б/платно
- РокПорт - Бостон, платно.
Сайт Аламо для платных дорог предлагает несколько опций "арендовать транспондер" или "платить по номеру".
На мой взгляд "платить по номеру" удобнее и возможно, будет чуть дешевле,
так как допплата списывается за дни проезда по платным участкам, а не за дни аренды.
Но, как я поняла https://www.alamo.com/en_US/car-rental-faqs/toll-charges.html,
не все участки дороги могут быть оплачены "по номеру".
Относятся ли мои участки к оплате "по номеру" я не поняла.
Уточнила в АЛАМО, но они не дали прямого ответа, а дали рекомендацию "арендовать транспондер".
Вопросы:
1) можно ли доверять гугл-мэпс информации про платные участки? Или информация бывает неполная /некорректная?
2) если я не возьму транспондер и проеду платный участок, который не фиксируется "по номеру", то дальше что?

**HappyOne** » 30 мар 2018, 05:58

если я не возьму транспондер и проеду платный участок, который не фиксируется "по номеру", то дальше что?

Если дорога не фиксируется по номеру, значит там есть будка оплаты. Вообше таких участков осталось все меньше и меньше.

Если по каким-то причинам проедите и не оплатите и вас засекут (а засекут Вас так или иначе) то плату за проезд с Вас снимет Аламо плюс где-то $25 за труды.

**Icy15** » 30 мар 2018, 10:45

rybka, не подскажете, чем закончилась ваша история? Все получилось?

**rybka** » 30 мар 2018, 10:56

Icy15 писал(а) 30 мар 2018, 10:45:rybka, не подскажете, чем закончилась ваша история? Все получилось?

Я кратко здесь описала:)
Машину брали/сдавали в Долларе в Майами. Купили наклейку в Publix, зарегистрировали её на сайте санпасс, перевели с карты $10 (меньше нельзя).
Приклеили на лобовое стекло рядом с зеркалом, когда машину сдавали-отклеили с трудом.
Каждый проезд по платной дороге сразу видно в аккаунте на сайте санпасса. Мы потратили на дороги $11,38 и ушли в минус на $1,38. Поэтому пришлось зачислить еще $10.
А потом отпуск закончился и мы улетели домой. На аккаунте так и остались 8,62долл. Как их снять мы не выяснили, пусть будут, может пригодятся когда, срок их годности тоже неизвестен.
Прошло три недели как вернулись, от Доллара пока никаких писем и списаний нет.
Как советуют установить в навигаторе "без платных дорог" и ездить, в Майами не проходит, т.к. навигатор прокладывает маршрут по дороге, у которой, например, три полосы-платные, а одна-бесплатная. Едешь по второй полосе, никого не трогаешь, вдруг УПС!, а ты на платной полосе и номер уже считался.
Поэтому на навигатор не надо полагаться.

**Icy15** » 30 мар 2018, 11:44

rybka, ага, мне было интересно, не пришло ли писем счастья от прокатчика

**JimmyV** » 31 мар 2018, 09:34

Yagusei писал(а) 29 мар 2018, 18:03:На мой взгляд "платить по номеру" удобнее и возможно, будет чуть дешевле,

Дешевле да на пару копеек (доллара на 3 в день), но удобнее - точно нет.

**SlyGuy** » 31 мар 2018, 18:41

Друзья, чем больше читаю тему тем больше я запутываюсь.
Берём машину в ЛА у Аламо. Едем в Сан-Франциско через Малибу,Санта-Барбару, Солванг и Сан-Луис-Обиспо, с заездом в Кармел.

Что делать и как быть? Купить какой-то транспондер у прокатичка? Наклейку (где?)? Или ничего не делать и "рентовка" спишет потом с моей карты по системе pay-by-plate?
Если последний вариант то я так понимаю мне надо будет держать деньги на карте какие-то, чтобы они в течение максимум месяца (или двух?) могли произвести списания на непонятно какую сумму, так?
Мошенничать не хочу. Мне ещё в США возвращаться надо будет.

Ещё говорят не только платные дороги бывают, но и платные полосы и - самое непонятное для меня - платные мосты - вот я не очень понимаю как это всё контролировать. И мосты вроде как некоторые кэш не принимают вовсе! Типа Golden Gate а он у меня в планах....

Задача стоит не съэкономить деньги, а понять расходную часть то есть как-то ориентироваться сколкьо ты уже потратил на платные трассы/мосты/полосы. С вариантом пост-оплаты (pay-by-plate) я могу "попасть" и на 100 и на 200 и на 300 долларов, так?
Хотелось бы везде кэшем или картой платить, но как я понимаю в отличие от Европы тут это невозможно. Или как?

**East34** » 31 мар 2018, 19:03

SlyGuy писал(а) 31 мар 2018, 18:41: тут это невозможно

Да, в некоторых местах просто не предусмотрена остановка для оплаты

У Аламо все довольно подробно расписано на _https://www.alamo.com/en_US/car-rental-faqs/toll-charges.html , включая альтернативы использованию их собственного сервиса оплаты .

SlyGuy писал(а) 31 мар 2018, 18:41:С вариантом пост-оплаты (pay-by-plate) я могу "попасть" и на 100 и на 200 и на 300 долларов, так?

Нет. Максимум, на что вы можете попасть это стоимость самого платного проезда плюс $19.75 за весь период аренды. Я бы предположил, что в сотню долларов вы уложитесь с большим запасом.

**HappyOne** » 31 мар 2018, 19:25

SlyGuy писал(а) 31 мар 2018, 18:41:Друзья, чем больше читаю тему тем больше я запутываюсь.
Берём машину в ЛА у Аламо. Едем в Сан-Франциско через Малибу,Санта-Барбару, Солванг и Сан-Луис-Обиспо, с заездом в Кармел.

Что делать и как быть? Купить какой-то транспондер у прокатичка? Наклейку (где?)? Или ничего не делать и "рентовка" спишет потом с моей карты по системе pay-by-plate?
Если последний вариант то я так понимаю мне надо будет держать деньги на карте какие-то, чтобы они в течение максимум месяца (или двух?) могли произвести списания на непонятно какую сумму, так?
Мошенничать не хочу. Мне ещё в США возвращаться надо будет.

Ещё говорят не только платные дороги бывают, но и платные полосы и - самое непонятное для меня - платные мосты - вот я не очень понимаю как это всё контролировать. И мосты вроде как некоторые кэш не принимают вовсе! Типа Golden Gate а он у меня в планах....

Задача стоит не съэкономить деньги, а понять расходную часть то есть как-то ориентироваться сколкьо ты уже потратил на платные трассы/мосты/полосы. С вариантом пост-оплаты (pay-by-plate) я могу "попасть" и на 100 и на 200 и на 300 долларов, так?
Хотелось бы везде кэшем или картой платить, но как я понимаю в отличие от Европы тут это невозможно. Или как?

На Вашем маршруте платных дорог нет.
Но если поедите на Голден Гайт Бридж, то он платный. Методы оплаты здесь:

http://goldengate.org/tolls/rentalvehicles.php

https://www.bayareafastrak.org/en/howit ... opay.shtml

**Yakuza** » 01 апр 2018, 20:53

rybka писал(а) 30 мар 2018, 10:56:
Icy15 писал(а) 30 мар 2018, 10:45:rybka, не подскажете, чем закончилась ваша история? Все получилось?

Как советуют установить в навигаторе "без платных дорог" и ездить, в Майами не проходит, т.к. навигатор прокладывает маршрут по дороге, у которой, например, три полосы-платные, а одна-бесплатная. Едешь по второй полосе, никого не трогаешь, вдруг УПС!, а ты на платной полосе и номер уже считался.
Поэтому на навигатор не надо полагаться.

Это что же за дорога такая интересная ? Номер ?
Есть на отдельных шоссе крайние левые полосы для обладателей Санпасса, они отделены столбиками. Попасть на нее случайно - это надо быть особого таланта, там за две мили начинаются щиты с предупреждениями. Так же сложно попасть на платные хайвеи. Десять раз предупредят про Tollway и напоследок укажут Last exit before. Но если не смотреть на знаки, то можно много куда заехать.

**Yakuza** » 01 апр 2018, 21:17

SlyGuy писал(а) 31 мар 2018, 18:41:Друзья, чем больше читаю тему тем больше я запутываюсь.
Берём машину в ЛА у Аламо. Едем в Сан-Франциско через Малибу,Санта-Барбару, Солванг и Сан-Луис-Обиспо, с заездом в Кармел.

Ещё говорят не только платные дороги бывают, но и платные полосы и - самое непонятное для меня - платные мосты - вот я не очень понимаю как это всё контролировать. И мосты вроде как некоторые кэш не принимают вовсе! Типа Golden Gate а он у меня в планах....

По Golden Gate дополню. Платить надо только за въезд в город, на выезд он бесплатен (то же и со вторым мостом, не помню название). Просто проезжаете по мосту и все. Там нет ни будок, ни ворот. Потом просто заходите на сайт, вносите данные машины и данные карты. На это дается два дня. Все просто и удобно. Других мостов, где не принимаю кэш, я и не знаю. На всякий случай возите с собой пару долларов четвертаками, на случай отсутствия человека.

**rybka** » 02 апр 2018, 09:02

Yakuza писал(а) 01 апр 2018, 20:53:Это что же за дорога такая интересная ? Номер ?
Есть на отдельных шоссе крайние левые полосы для обладателей Санпасса, они отделены столбиками. Попасть на нее случайно - это надо быть особого таланта, там за две мили начинаются щиты с предупреждениями.

Дорога 95. Да, есть участки, где отдельная полоса для Санпасса отделена столбиками. А есть места, где внезапно появляется щит с надписью, что по всем полосам проезд по Санпасс! Или щит, где только крайняя правая полоса бесплатна. А движение такое, что не успеваешь перестроиться в эту крайнюю правую.
Ехали из Помпано в аэропорт Майами, в навигаторе проложили маршрут "без платных дорог".

**Yakuza** » 02 апр 2018, 16:18

rybka писал(а) 02 апр 2018, 09:02:
Yakuza писал(а) 01 апр 2018, 20:53:Это что же за дорога такая интересная ? Номер ?
Есть на отдельных шоссе крайние левые полосы для обладателей Санпасса, они отделены столбиками. Попасть на нее случайно - это надо быть особого таланта, там за две мили начинаются щиты с предупреждениями.

Дорога 95. Да, есть участки, где отдельная полоса для Санпасса отделена столбиками. А есть места, где внезапно появляется щит с надписью, что по всем полосам проезд по Санпасс! Или щит, где только крайняя правая полоса бесплатна. А движение такое, что не успеваешь перестроиться в эту крайнюю правую.
Ехали из Помпано в аэропорт Майами, в навигаторе проложили маршрут "без платных дорог".

Скорее всего, это развилка уже в Майами. Где начинается Airport или Dolphin Expressway. Да, они платные. Но стоит копейки какие-то, около 70 центов что-ли. А так на этих развилках надо съезжать на Майами Бич или Даунтаун, и пробираться через город по стремным районам с кучей светофоров. А до Майами 95-ая стабильно разделена столбиками на Express Lane и обычные полосы. Короче, если на указателе написано Exit и Tollway, значит надо ехать по другому съезду Внезапно они не появляются, 2-3-4 мили перед развилкой будут напоминать. А дальше выбирать маршрут по интуиции в сторону аэропорта - там улицы-то все квадратно-перпендикулярные. И не забыть заправиться за 15-20 км. В этот раз цена бензина на заправках рядом с Rеntal центром повергла в шок
P.S. А что за навигатор ? Карты свежие ? Странно это, не должен так маршрут строить. Скорее уж, отправит по другим улицам, даже если есть бесплатные полосы.

**Astra79** » 23 апр 2018, 05:17

Здравствуйте! планируем поездить по Флориде в ноябре. Скорее всего арендовать машину будем в Thrifty. Подскажите, как на стойке на английском попросить этот пасс, чтобы без проблем ездить по платным дорогам?

**Kotto** » 06 июн 2018, 19:52

Приветствую всех!
Собираемся из Лас-Вегаса проехать до Южного Рима, затем вернуться и через некоторое время отправиться в Лос- Анджелес. Построив маршрут через карту Google не увидел предупреждений о платных дорогах.
Вопрос - всегда ли платные дороги отображаются на картах Google? Машину собираемся брать у Dollar и Alamo, стоит ли уточнять у них этот момент?
Заранее всем спасибо за помощь

**HappyOne** » 07 июн 2018, 02:40

Kotto писал(а) 06 июн 2018, 19:52:Приветствую всех!
Собираемся из Лас-Вегаса проехать до Южного Рима, затем вернуться и через некоторое время отправиться в Лос- Анджелес. Построив маршрут через карту Google не увидел предупреждений о платных дорогах.
Вопрос - всегда ли платные дороги отображаются на картах Google? Машину собираемся брать у Dollar и Alamo, стоит ли уточнять у них этот момент?
Заранее всем спасибо за помощь

В той части света нет платных дорог.

**zubarek** » 31 июл 2018, 14:56

Добрый день! Берем машину у Thrifty, которые используют систему PlatePass. Будем в Калифорнии, Неваде, Юте, Аризоне и Колорадо. Гугл мапс при построении маршрутов из платных дорог указал только GoldenBridge (из ветки форума поняла, что его можно оплатить онлайн на сайте). В таком случае нужно ли покупать PlatePass?
Нашла вот такую цитату: "PlatePass (Thrifty)- $10.49 в день или $52.49 за неделю. Оплата за все дни аренды. Безлимитный проезд по платным дорогам. Если вы не купите эту опцию, то за каждый проезд с вас будут списывать по $15 сверх цены, но максимум $105 за весь период."
Очень боимся попасть на дополнительные траты, машину берем на 20 дней. Возможно здесь есть те, кто уже арендовали машину у этой прокатной компании

**HappyOne** » 01 авг 2018, 02:04

zubarek писал(а) 31 июл 2018, 14:56:В таком случае нужно ли покупать PlatePass?

Нет, не нужно

**lapkal** » 01 авг 2018, 10:38

Yakuza писал(а) 01 апр 2018, 21:17:По Golden Gate дополню. Платить надо только за въезд в город, на выезд он бесплатен (то же и со вторым мостом, не помню название). Просто проезжаете по мосту и все. Там нет ни будок, ни ворот. Потом просто заходите на сайт, вносите данные машины и данные карты. На это дается два дня. Все просто и удобно. Других мостов, где не принимаю кэш, я и не знаю. На всякий случай возите с собой пару долларов четвертаками, на случай отсутствия человека.

Все платные мосты взимают плату только на въезде в Сан Франциско. На выезде из города плата не взимается. На всех мостах, кроме Golden Gate, есть будки, где можно оплатить наличкой. Цена немного варьируется, в час пик чуть дороже, но минимальная цена $4. Так что можно обойтись без четвертаков.

**grajdaninmira22** » 04 авг 2018, 22:37

Подскажите с херц. Взял в Калифорнии ,сколько стоит у них пользование транспордером ?

**SweetMaryann** » 07 авг 2018, 11:00

Поскольку я не читала тему платных дорог до поездки((( и думала, что проезд по голден гейт оплачивается на месте.
Естественно, когда были в тех краях, то решили по нему прокатиться.
При въезде в СФ прочитали, что оплата по номеру.
После этого думали, что при сдаче прокатной машины (AVIS) расплатимся, потому что в rental agreement указано, что в контракт не входят платные дороги, что мне казалось понятным.
Прочитав сегодня тему, задумываюсь, что дальше будет происходить.
Машину сдала в LAX и получили квитанцию, что ничего не должна. 100 долларов, которые AVIS брал на hold, разблокированы.
При сдаче машины (спустя 2 недели после мостаЮ и много событий прошло) я совершенно забыла спросить у работника, кто принимал про оплату за мост.

Они мне пришлют по мейлу счет? По почте? просто будут списывать безакцептно? не хотелось бы попадать в черный список, но с другой стороны долларовая карта у меня только для поездок, надо понимать сколько денег и как долго держать на ней на оплату моста...

**JimmyV** » 08 авг 2018, 06:32

SweetMaryann писал(а) 07 авг 2018, 11:00:Они мне пришлют по мейлу счет? По почте? просто будут списывать безакцептно? не хотелось бы попадать в черный список, но с другой стороны долларовая карта у меня только для поездок, надо понимать сколько денег и как долго держать на ней на оплату моста...

Когда прокатная контора получит счёт на оплату платной дороги, она снимет эту сумму с вашей карты.

Если вы зарегистрированы у них с имейлом, на него вы получите подробно расписанную квитанцию. У "Budget" в Нью-Йорке она выглядит так:

Your itemized Budget e-Toll receipt

Thank you for renting from Budget, as a service to our customers we offer the speed and convenience of Budget e-Toll. The vehicle you rented has incurred one or more tolls during your rental. Per your rental agreement with Budget, all toll charges are the renter's responsibility. Your fully itemized receipt can be accessed by clicking http://www.htallc.com/Customers/PrintCu ... ayment_ID=<CUT>&ContractNumber=<CUT>&BillID=<CUT>&rAgentID=<CUT>.

Charges for your toll activity and any applicable convenience fees will appear on your credit card statement as "Rental Car Tolls".

Due to possible delays by the State Tolling Authorities in consolidating and posting toll activity, sometimes all tolls may not post in a timely manner. In the event that we receive additional tolls which were incurred during your rental, they will be processed and your additional e-receipt will be forwarded to you as soon as possible.

If you have any questions please contact us at 1-800-482-0159.

Thank you for renting from Budget.

Sincerely,

Budget e-Toll

e-Toll Receipt
Below please find a summarized receipt of toll activity from your recent rental.

Rental Check-Out: 7/5/2017 6:33:00 AM (JAMAICA, NY)
Rental Check-In: 7/5/2017 7:51:00 PM (JAMAICA, NY)

CC Type: VISA CARD

Bill Number: <CUT>
Total Toll Amount: $23.50
eToll Convenience Fee: $0.00 $3.95 per rental day, max $19.75 per rental month
Total Charges: $23.50

Toll Information
Toll DateTime Transportation Agent Entry Plaza Exit Plaza Vehicle Class Toll Fee
7/5/2017 7:07:56 PM MTA Bridges and Tunnels -- BWB 1 $8.50
7/5/2017 6:37:53 PM Port Authority of New York and New Jersey -- GWL 1 $15.00

**kve082** » 08 сен 2018, 20:20

Забыли оплатить в течение 48часов Golden Gate bridge. Сколько берет Alamo за проезд по нему? кто недавно сталкивался?

**P0leg** » 08 сен 2018, 20:40

kve082 писал(а) 08 сен 2018, 20:20: Golden Gate bridge. Сколько берет Alamo за проезд по нему?

Как и всегда свои 3,95 плюс мостовые 8.

**Adonis** » 28 окт 2018, 10:07

При оплате моста Golden Gate на сайте fasTrak, с кредитки не сразу списывается сумма?
Вроде зашел, указал дату, номер, данные кредитки.
В ответ пришло сообщение (+ на email):

ONE-TIME PAYMENT CREATION CONFIRMATION
This is confirmation for the one-time payment you recently made. The payment details are below.

Payment confirmation number: ****************
Payment will be valid for toll(s) incurred between 10/26/2018 17:30 and 10/27/2018 20:30 for the vehicle with license plate ***************
If tolls occurred outside the payment period, or if there are not sufficient funds to cover the entire toll, then those transactions may be processed as invoices or toll violations.
If you are a regular user of the Golden Gate Bridge, we encourage you to open a FasTrak Account. Visit www.bayareafastrak.org to open a FasTrak account.

В поле дата проезда указал "26.10.2018 17:30"

**Yakuza** » 05 ноя 2018, 20:08

Adonis писал(а) 28 окт 2018, 10:07:При оплате моста Golden Gate на сайте fasTrak, с кредитки не сразу списывается сумма?

У меня где-то через неделю списалось.

**ButcheR_31337** » 17 ноя 2018, 08:14

Ребята, при проездах во Флориде периодически попадались пункты SunPass с подписью prepayd only.

Машина была взята в Budget (там активирована система eToll с тарифом 3.95.+оплата сервиса+стоимость проезда). И при проезде через пункт пункт оплаты появлялась надпись на дисплее Toll dont pay.
Какую оплаты будут выставлять в этом случае?

**ButcheR_31337** » 30 ноя 2018, 20:36

Короче, сняли за все 58$, включая аренду “транспордера”. Но мы много ездили.
Так что если при проезде увидели эту зловещую надпись на табло, то не кошмарьтесь.

**лиза04051991** » 10 дек 2018, 18:19

Здравствуйте,подскажите,у меня на авто нет sunpass,но я несколько раз проезжала Толл который без будок, только фоткает и пару раз по 95ке из мидтаунв Майами навигатор выводил через экспресс лейн.Счета не приходили,как можно проверить сколько я наездила чтобы оплатить?
Живу в сша недавно,поэтому ещё не разобралась:)

**Chudo70** » 10 дек 2018, 22:53

лиза04051991 писал(а) 10 дек 2018, 18:19:Счета не приходили,как можно проверить сколько я наездила чтобы оплатить?

Счета придут по месту регистрации машины.
Но лучш ее купите Sunpass. Ежемесячной оплаты нет. Сколько наездили, столько денег и снимут.

**лиза04051991** » 11 дек 2018, 00:37

Уже пару месяцев прошло,а счета не приходили,как быть?

**ole456** » 04 янв 2019, 14:15

Всем привет
подскажите, пожалуйста, по такому конкретному случаю: взял машину в Лас-Вегасе, собираюсь ехать сначала в Аризону (Гран Каньон, долина монументов) , потом в Сан-Франциско и дальше в Лос-Анджелес. Мне пытались предложить что-то там связанное с платными дорогами (подчеркнув, что мол вы же в Калифорнию едете), я отказался, увы, даже вникать было некогда, что именно предлагали, очень спешил. Мне в спину прокричали что-то вроде: смотрите мол, тогда с вас будут снимать по 50 долларов "за каждый раз"...
вот теперь сижу нервничаю,что это?
По Калифорнии раньше ездил (на машине с местными номерами правда), вообще ни за что не платил ни разу (кроме голден гейта)...
Подскажите, что теперь делать, на что обращать внимание в пути и как не разориться?

**HappyOne** » 05 янв 2019, 04:22

ole456 писал(а) 04 янв 2019, 14:15:Всем привет
подскажите, пожалуйста, по такому конкретному случаю: взял машину в Лас-Вегасе, собираюсь ехать сначала в Аризону (Гран Каньон, долина монументов) , потом в Сан-Франциско и дальше в Лос-Анджелес. Мне пытались предложить что-то там связанное с платными дорогами (подчеркнув, что мол вы же в Калифорнию едете), я отказался, увы, даже вникать было некогда, что именно предлагали, очень спешил. Мне в спину прокричали что-то вроде: смотрите мол, тогда с вас будут снимать по 50 долларов "за каждый раз"...
вот теперь сижу нервничаю,что это?
По Калифорнии раньше ездил (на машине с местными номерами правда), вообще ни за что не платил ни разу (кроме голден гейта)...
Подскажите, что теперь делать, на что обращать внимание в пути и как не разориться?

Не заморачиваетесь, просто хотели облопошить Вас. На Вашем маршруте платных дорог нет. Платные мосты в районе СФ есть, но кроме Голден Гейта остальные мосты можно оплатить наличными.

Какая эта компания была, не факс? Они любят влепить что-нибудь.

**ole456** » 05 янв 2019, 06:48

Некий advantage, первый раз такой встретил... (бронировал через -, ваучер был Europcar, я еще удивился, откуда он там в степях Аризоны)
Сейчас нашёл в распечатке, что отказался я конкретно от EZ Toll.

**HappyOne** » 05 янв 2019, 07:10

ole456 писал(а) 05 янв 2019, 06:48:Некий advantage, первый раз такой встретил... (бронировал через -, ваучер был Europcar, я еще удивился, откуда он там в степях Аризоны)
Сейчас нашёл в распечатке, что отказался я конкретно от EZ Toll.

У всех этих маленьких компаний плохая репутация и плохое обслуживание, низкие цены компенсируют за счет дополнительных никому не нужных страховок и услуг.

Как я уже написал, на Вашем маршруте платных дорог нет, есть платные мосты в районе СФ. В ЛА 410 дорога имеет платную линию, но я сомневаюсь, что она Вам нужна. Настройте GPS: avoid toll roads

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_t ... ted_States

**3apa3a** » 20 фев 2019, 16:16

Заказал таки Full to Full. $124.64 Ford Mustang Convertible or similar на два дня через https://www.happytoursusa.com
Почитал faq, там есть такой пункт:

All Alamo, Hertz, Avis, National, Budget, Thrifty & Dollar vehicles in the State of Florida are already equipped with the TollPass Service (SunPass / EZ Pass) . This toll service allows drivers to utilize the express lanes without having to stop at the toll booths. The cost of the toll charges and administrative fees associated with this service are not included in the published rates and will be charged to your credit card separately, if the service is utilized.

Alamo and National TollPass Convenience Charge is a $3.95 charge for each day you use a toll express lane on roadways covered by our TollPass provider, up to a maximum of $19.75 per rental, plus the cost of all unpaid tolls.

Пытаюсь понять, что это означает и никак до меня не доходит ((( Что за $3.95 ? Они уже включены ? Или их надо доплатить ? Блин, тёмный лес для меня эти express lanes ((( Где они эти полосы ? Что за $19.75 per rental ?

**SBD** » 20 фев 2019, 16:34

3apa3a писал(а) 20 фев 2019, 16:16:Что за $3.95 ? Они уже включены ?

Я так понимаю, что нет.
Если пользовался express lane (это левая полоса как правило или несколько левых полос) то $3.95 в день+ такса за проезд.

**ALEF_G** » 21 фев 2019, 01:02

3.95 в день платишь сверх стоимости ренты. Это плата за пользованием сервисом Толл Пасс. При этом 3.95 должны брать только в том случае, если ты хоть раз где-то проехал через толл. Если тачка целый день стояоа на паркинге/в гараже, то 3.95 не платишь. 19,75 это максимальная стоимость пользования сервисом за весь период ренты и эта цифра не может быть больше чем 19.75. К примеру, если берешь на 3 дня и все 3 дня катался через толлы то оплата за сервис будет 3.95×3. Если берешь машину на месяц-два-три, то все равно возьмут максимум 19.75 за весь период аренды. Потолочная стоимость.

И да, это только за пользование сервисом. За сами толлы нужно платить еще сверх того. Толлы не включены ни в 3.95 ни с 19.75

Таким образом, за любой срок ренты свыше 5 дней возьмут 19.75 и ни центом больше. При условии, что катался через толлы каждый день из пяти.
Толл экспресс лэйн это тоже толл, но без будки и шлагбаума. Это П-образная рама над шоссе с которой каждую полосу палит камера. Ты просто едешь себе и все, даже скорость не снижаешь. А они тебя в корму щелкают. Мне такие попадались по пути из Тампы на север. А потом я привык и даже их не замечал.

**3apa3a** » 15 мар 2019, 09:55

Посмотрите пожалуйста, по-моему этого хватит для неимения головной боли ? Или что-то ещё надо будет докупить на месте ?

**lapkal** » 18 мар 2019, 18:10

leta_france писал(а):И еще - нас в машине двое будет. Как понять какие дороги и когда имеют полосы дающие преимущества таким машинам ?

В районе ЛА и СФ сейчас есть Express Lanes, чтобы ехать по ним бесплатно вдвоем/ на некоторых участках даже может быть требование втроем, надо иметь спец устройство FasTrak.
Обычные полосы, по которым модно ехать вдвоем-втроем, называются Сarpool, обозначены ромбами. О том, что впереди будет Carpool, обычно предварительно появляются надписи, В какое время и сколько человек должно быть в машине. Мы зимой ехали из Joshua Trees в ЛА, и, как раз в районе ЛА полоса для карпула нам попалась Express FasTrak.

leta_france писал(а):Гугл мэпс упорно рисует мвршрут от Санта Моника до Джошуа три с выходом на 60 дорогу. В этом есть какая то хитрсть ? Потому что мне хотелось бы встать на 10 доргу и ехать все время по ней. Кажется так меньше шансов запутаться в развязках.

Google обычно предлагает самый быстрый путь, ну, или, какой закажете. Очень хорошее приложение waze, он прокладывает дорогу с учетом траффика, часто объезжает пробки по более мелким дорогам, но в ЛА порой очень трудно объехать даже waze

**stranger267** » 19 мар 2019, 19:16

lapkal писал(а) 18 мар 2019, 18:10:
leta_france писал(а):И еще - нас в машине двое будет. Как понять какие дороги и когда имеют полосы дающие преимущества таким машинам ?
В районе ЛА и СФ сейчас есть Express Lanes, чтобы ехать по ним бесплатно вдвоем/ на некоторых участках даже может быть требование втроем, надо иметь спец устройство FasTrak.
Обычные полосы, по которым модно ехать вдвоем-втроем, называются Сarpool, обозначены ромбами. О том, что впереди будет Carpool, обычно предварительно появляются надписи, В какое время и сколько человек должно быть в машине. Мы зимой ехали из Joshua Trees в ЛА, и, как раз в районе ЛА полоса для карпула нам попалась Express FasTrak.
leta_france писал(а):Гугл мэпс упорно рисует мвршрут от Санта Моника до Джошуа три с выходом на 60 дорогу. В этом есть какая то хитрсть ? Потому что мне хотелось бы встать на 10 доргу и ехать все время по ней. Кажется так меньше шансов запутаться в развязках.
Google обычно предлагает самый быстрый путь, ну, или, какой закажете. Очень хорошее приложение waze, он прокладывает дорогу с учетом траффика, часто объезжает пробки по более мелким дорогам, но в ЛА порой очень трудно объехать даже waze

С линиями все хитее.

Есть просто карпулы. Ромбик. Если вас двое или трое то можно ехать по нему в часы когда указано (в остальные можно всем). Кое где кар пул на троих, обычно на двоих.

Есть экспресс линии. На них нужны транспондеры. Если вас двое или трое то если транспондер с возможностью указать число людей в машине то проезд будет бесплатным (если обычный то платный или если вы один). Цена меняется в зависимости от трафика.

**VolodyaMV** » 20 мар 2019, 18:33

leta_france писал(а):Значит FasTrak и транспондер это одно и тоже ?

Строго говоря нет. транспондер - это устройство, а FasTrak - фирма, которая их использует в Калифорнии.

leta_france писал(а):Это же устройство используется для автоматической оплаты проезда например через Голден гейт ?

Да

leta_france писал(а):Я правильно понимаю что по умолчанию стандартная прокатная машина им оборудавана не будет ? Его надо арендовать отдельно ?

Не будет. Но в прокате вам её радостно дадут. За деньги. Мой опыт по Восточному побережью показывает, что это не выгодно. Но удобно.

leta_france писал(а):Получается что карпулы и экспресс линии это как бы живые организмы на которых все меняется в реальном времени в зависимости от трафика в данный момент ?

Нет. Карпул прописан жестко. Скажем, около меня - 2 или больше человек с 5 до 9 утра и с 15 до 19 часов с понедельника до пятницы. К северу от Сан Франциско есть карпулы только с 15 до 20. Около Лос Анджелеса есть круглосуточные. Но правила карпула - стабильные. Express Lane - это частный вид карпула, где можно проехать за деньги тому у кого есть FasTrak и кто не удовлетворяет правилам карпула. То есть я могу ехать один, но за деньги. Таких линий мало. Так вот цена на них зависит от времени суток. Цена может быть от 25 центов, до скажем 15 долларов. Очень зависит от трафика и длины куска.

leta_france писал(а):Т.е. наметить себе заранее конкретную дорогу с выделенной карпул линией для проезда в день Д и час Ч на машине с двумя пассажирами не получится потому что может в этот момент из за трафика будет требование трех пассажиров или наоборот разрешен проезд всем ?

Нет. Смотри выше.

leta_france писал(а):Что будет если не разобравшись всанешь на карпул для троих вдвоем ?

Штраф. Примерно $500.

leta_france писал(а):Как оплачивается проезд по экспресс линиям если нет транспондера ? Каков порядок цен ?

Штраф. Примерно $500. Вы не имеете права ехать по линии, где требуется FasTrak, без него, если вы не удовлетворяете требованиям карпула. Ещё раз. На Express Lane у вас есть две опции - или удовлетворять условиям карпула (то есть быть вдвоём или в другом требуемом количестве) или платить. Но FasTrak нужен в любом случае. All users must have a valid FasTrak account to use the Express Lanes.

Чтобы вам было понятней, добавлю, что в Лаг Вегасе ( вы, правда, туда не собираетесь) есть свои Express Lane. Как я понял, они служат для сквозного проезда через Лас Вегас и имеют ограниченное количество выходов, но бесплатно. Но в этом я не уверен. Я не видел никаких указаний про ограничения, кроме запрета пересечения двойной сплошной. Но на всякий случай, я по ней не поехал.

Если что-то осталось не ясным, то не стесняйтесь, спрашивайте.

**stranger267** » 20 мар 2019, 18:37

leta_france писал(а):Значит FasTrak и транспондер это одно и тоже ?
Это же устройство используется для автоматической оплаты проезда например через Голден гейт ?
Я правильно понимаю что по умолчанию стандартная прокатная машина им оборудавана не будет ? Его надо арендовать отдельно ?

Получается что карпулы и экспресс линии это как бы живые организмы на которых все меняется в реальном времени в зависимости от трафика в данный момент ?
Т.е. наметить себе заранее конкретную дорогу с выделенной карпул линией для проезда в день Д и час Ч на машине с двумя пассажирами не получится потому что может в этот момент из за трафика будет требование трех пассажиров или наоборот разрешен проезд всем ?
Что будет если не разобравшись всанешь на карпул для троих вдвоем ?
Как оплачивается проезд по экспресс линиям если нет транспондера ? Каков порядок цен ?

Прошу прощения за столько вопросов и за занудство - но хотелось бы разобраться.

Правила карпулов не меняются. обычно 3 через мосты и 2 по выделенным линиям.

А вот по экспресс линиям цена без карпула может меняться. А для езды карпулом по ним нужен транспондер с задатчиком числа пассажиров.

Рентовки часто имеют машины вписанные в аккаунты, тогда при проезде через мост просто придет счет рентовке. Многие дают и транспондеры. Если у вас много експресс линий по пути берите с ним но там будет доплата.

Гугл средненько роутит. Мы сами в обычных поездках его роутингом не пользуемся, только при поездках в незнакомые места. И будьте осторожны когда он предлагает _объезд пробки_ так как
- на тахе он при мне загнал индусов в шлепанцах на дорогу с глубоким снегом (где они и застряли)
- у нас он любит загонять через знаки запрещающие поворот в час пик, или еще куда на жилую зону, жильцы которой активно с такими объездами борются.

В Лас Вегасе просто выделенная слева линия без съездов, для быстрого проезда города насквозь.

**stranger267** » 20 мар 2019, 18:39

Еще, даже если нет транспондера, вы скорее всего можете ехать через мосты по ФастТрек линии, так как счет приходит по номеру и если номер записан в систему то именно счет а не штраф (а на Голден Гейте вообще нет проезда за деньги). Узнайте условия в рентовке. Но вот для экспресс линий _по номеру_ не катит, точнее может и катит (кое где можно по номеру кое где нет) но опыты ставить не стоит.

**VolodyaMV** » 20 мар 2019, 18:49

stranger267 писал(а) 20 мар 2019, 18:39:Еще, даже если нет транспондера, вы скорее всего можете ехать через мосты по ФастТрек линии, так как счет приходит по номеру и если номер записан в систему то именно счет а не штраф (а на Голден Гейте вообще нет проезда за деньги).

Я бы не стал рисковать и ехать по FasTrak Lane без FasTrak.

stranger267 писал(а) 20 мар 2019, 18:39:Узнайте условия в рентовке.

Я бы и это не стал делать. Ребята в рентовке - безответственные. Если вы сэкономите 10 минут, но получите $500 штраф, то вам будет очень обидно.
Но Express Lane так мало, что я бы ими не заморачивался.

Ещё. Другие названия для карпул линий.
A high-occupancy vehicle lane (also known as an HOV lane, carpool lane, diamond lane, 2+ lane, and transit lane or T2 or T3 lanes)

**stranger267** » 20 мар 2019, 19:35

Еще рпз. Если машина вписана в аккаунт то езать ьез транспондера по мосиу можно по фасттрек. Пл жкспресс линии ехать поосто по номеру нельзя за редким исключениям. Штраф около 50 а не 500 крлме езды по карпулк в одиночку.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР