Форум Винского

**tabibito** » 12 мар 2017, 11:00

2)Прочитала много информации касательно карты SUICA, но так и не поняла следующий момент:
Где конкретно она действует?
Мы будем в Токио, Киото, Осаке, Наре, Химэдзи, Хиросиме, Фудзи Кавагутико, Мацумото и Сэндае.
Прилетаем в Токио, улетаем оттуда же.
Хотим купить карту SUICA, но где точно она будет действовать из указанных городов?
Ответ получен: Суика будет действовать в Токио, Киото, Осаке, Наре и Сэндае.
Также хочу прояснить момент: читала, что карта действует так, что при перемещении между префектурами как-то по-особому надо ею пользоваться. Насколько помогли мне знания английского, говорилось что-то вроде того, что нужно войти и выйти в одной префектуре. Как это сделать? Ведь по сути мы войдём на поезд в Токио, а выйдем, скажем, в Фудзи Кавагутико.
Или тот же Сэндай. Сядем в Сэндае, а выйдем в Токио.
Судя по всему, люди как-то исхитрялись входить-выходить, но лучше с этим не заморачиваться и между префектурами ездить за наличку.

Какой вариант SUICA стоит оформлять? Именной или нет? Я так поняла, что разница в том, что именной можно будет восстановить при утере, но, скажем, имеет ли смысл такая услуга в плане скорости? Надо ли сдавать SUICA при отъезде и что будет, если я её не сдам? (Я так поняла, что она отваляется у меня с возможностью пользования в течение 10 лет).
Ответ получен на вторую половину: сдавать не обязательно, но при сдаче возвращают деньги на ней.

Я правильно понимаю, что оформляется она там же, где меняют ваучер на JR PASS?
Именно так, но можно в любом другом отделении JR в Токио или в автоматах.

Суику надо прикладывать при входе и выходе?

Выделено из темы: Карта SUICA, аэропорт Нарита и ещё несколько общих вопросов по пребыванию в Японии Garina

**sunah** » 24 дек 2017, 06:56

Доброго времени суток, форумчане! В апреле собираемся в Японию, прилет в Осаку, вылет из Токио, связи с чем созрел вопрос: возможно ли получить проездной SUICA в аэропорту Осаки, а сдать в аэропорту Токио?

**corrolary** » 24 дек 2017, 07:56

Я прилетал в Токио и улетал из Осаки, и сдать свою
Суйку не смог, так как там её не продают. Сейчас уже не помню точно, но, вроде, в Осаке своя карта, но если есть Суйка, то ей тоже можно пользоваться.

**youlko** » 24 дек 2017, 12:12

https://www.-/e/e2359_003.html

Контактные карты в Японии выпускает каждое отделение железной дороги само по себе. В Токио это JR East, в Oсака JR West.

Сдать карту можно на любой станции того отделения, которое его выпустило. То есть, купленную в Осака ICOCA сдать в Токио не получится, как и купить и сдать в Осака SUICA.

Сами карты по себе большей частью взаимозаменимы, то есть действуют ПОЧТИ везде. Подробности по ссылке выше.

**sunah** » 24 дек 2017, 18:29

Спасибо за ответы! Остается только купить и сдать ICOCA в Осаке, и после проделать тот же манёвр с SUICA в Токио.

**sahea** » 03 фев 2018, 00:15

Кто-нибудь знает как долго действительна Pasmo?
Путешествовала в 2014 и увезла ее домой как сувенир.
Думаю снова про поездку. Смогу ее использовать, пополнив баланс, или придется новую покупать?

**Khathi** » 03 фев 2018, 06:18

10 лет после последнего пополнения, так что у вас она аж до 24-го года действительна.

**magnatt79** » 14 мар 2018, 15:39

Здравствуйте форумчане. Кто знает, как получить детский Pasmo? Я так понимаю детский тариф на проезд отличается от взрослого!?

**Khathi** » 14 мар 2018, 16:21

Детский тариф (с 6 до 11) — половина взрослого. Получаете в кассе, предъявив документ на ребёнка с указанием возраста.

**magnatt79** » 15 мар 2018, 10:51

Простите за наверное глупый вопрос, но где находятся эти кассы? Насколько я представляю, билеты на поезд и карты Pasmo покупаются в автоматах Которые находятся на любой станции, а кассы расположены тоже на любой станции или только на крупных?

**Galina_v** » 15 мар 2018, 12:21

Вам нужны вот эти офисы JR Ticket Office
https://www.jreast.co.jp/E/ticket/purchase.html
они есть не на каждой станции, на крупных есть.
В аэропорту можете купить, если вам удобно

**Khathi** » 15 мар 2018, 16:20

Galina_v писал(а) 15 мар 2018, 12:21:Вам нужны вот эти офисы JR Ticket Office
https://www.jreast.co.jp/E/ticket/purchase.html
они есть не на каждой станции, на крупных есть.
В аэропорту можете купить, если вам удобно

В которых покупается, ВНЕЗАПНО, Suica.

Pasmo можно купить в метро и в кассах частных ЖД, в аэропорту, например, в кассе Keisei, она прямо напротив кассы JR.

**Galina_v** » 16 мар 2018, 04:12

Ошиблась:), у меня Suica, все пытаюсь всем ее втулить:)
https://www.pasmo.co.jp/en/buy/
Здесь все подробно описано про Pasmo

**pupok999** » 21 мар 2018, 15:40

Уважаемые форумчане, добрый день!
Все-таки что лучше - PASMO или SUICA?:))
Перечитал форум - так и не нашел ответа, что же лучше:))
Вот мой маршрут:
Токио - 3 полных дня (планирую посетить - Синдзюку + Харадзюку + Сибуя + Акихабара + Одайба + Музей Гибли + Роппонги). Может есть смысл купить Кэйсай Скайлайнер+Метро на 3 дня (учитывая мое передвижение по Токио и то, что прилетаю в Нарита и из Нарита добраться надо до отеля в Токио)?..
Осака - 3 полных дня
Киото - 2 полных дня
Будут ли данные карты действовать в городах ОСАКА и КИОТО ? Или для ОСАКА/КИОТО свои есть карты для оплаты проезда(более выгодны)?...
+
Есть у меня два варианта размещения (забронировано) в Токио - один отель рядом со станцией НИППОРИ, второй - рядом со станцией УЭНО.
По вашему мнению - в отеле к какой станции лучше остановиться, чтобы поездки по Токио были минимизированы на пересадки (с учетом моего маршрута посещений)?
Буду очень благодарен за любые рекомендации.
Спасибо.

**Khathi** » 21 мар 2018, 15:54

В практическом плане никакой разницы между ними нет от слова совсем. В Осаке и Киото обе работают точно так же как и в Токио, единственно что вы их там сдать не сможете.

Ниппори и Уэно — обе станции на кольцевой линии Яманоте, к тому же практически соседние, так что разницы тоже никакой, смотрите где гостиница ближе собственно к станции, чтобы меньше потом ползать усталому от электрички до номера.
Метрошный проездной вам не нужен, потому что единственное место из вашего списка, куда вам надо будет конкретно ехать на метро — это Роппонги, всё остальное — ДжейАр (кроме Одайбы, но там своя частная линия Юрикамомэ), так что метрошный пасс не окупится вовсе.

По пересадкам — все места, кроме Роппонги, Одайбы и Митаки, собственно на линии Яманоте и находятся, так что пересадок там ноль.
В Роппонги надо будет пересаживаться на метро (линия Хибия на Акибе или Уэно), в Одайбу — на Юрикамоме (ст. Симбаси), а в музей Гибли — на линию Чуо-Собу, удобнее на Акихабаре.

**Galina_v** » 21 мар 2018, 16:01

pupok999 писал(а) 21 мар 2018, 15:40:Уважаемые форумчане, добрый день!
Все-таки что лучше - PASMO или SUICA?:))
Перечитал форум - так и не нашел ответа, что же лучше:))
Вот мой маршрут:
Токио - 3 полных дня (планирую посетить - Синдзюку + Харадзюку + Сибуя + Акихабара + Одайба + Музей Гибли + Роппонги). Может есть смысл купить Кэйсай Скайлайнер+Метро на 3 дня (учитывая мое передвижение по Токио и то, что прилетаю в Нарита и из Нарита добраться надо до отеля в Токио)?..
Осака - 3 полных дня
Киото - 2 полных дня
Будут ли данные карты действовать в городах ОСАКА и КИОТО ? Или для ОСАКА/КИОТО свои есть карты для оплаты проезда(более выгодны)?...
+
Есть у меня два варианта размещения (забронировано) в Токио - один отель рядом со станцией НИППОРИ, второй - рядом со станцией УЭНО.
По вашему мнению - в отеле к какой станции лучше остановиться, чтобы поездки по Токио были минимизированы на пересадки (с учетом моего маршрута посещений)?
Буду очень благодарен за любые рекомендации.
Спасибо.

Вопрос личных предпочтений, ну или привычки, было время, когда это было важно, сейчас нет, почти все транспортные карты взаимозаменяемы между собой.
Карты эти обе будут действовать в других городах.
Я бы взяла Кэйсай Скайлайнер+Метро на 3 дня, хорошее предложение и позволит действительно сэкономить на метро, если планируете активно перемещаться, в Токио я только на метро езжу, удобнее и быстрее.
Я сама не очень люблю район Ueno, хотя отели там подешевле.

**Khathi** » 21 мар 2018, 16:12

Galina_v писал(а) 21 мар 2018, 16:01:Я бы взяла Кэйсай Скайлайнер+Метро на 3 дня, хорошее предложение и позволит действительно сэкономить на метро, если планируете активно перемещаться, в Токио я только на метро езжу, удобнее и быстрее.
Я сама не очень люблю район Ueno, хотя отели там подешевле.

У товарища из всех интересующих его мест на метро только в Роппонги и ехать, зачем ему метропроездной вообще?

**Pupok_Pupok** » 21 мар 2018, 16:30

У меня не будет проездного JR PASS, тк по моему маршруту (за всю поездку) он не окупиться (даже недельный).... Если по моему маршруту в ТОКИО будет в основном линия JR, то может у них есть отдельные проездные по городу?...или проще взять карту Pasmo/Suica и ей расплачиваться?:))

**Khathi** » 21 мар 2018, 16:33

Учитывая, что у нас полёты «с открытой пастью» как-то не приняты, и возвращаться вам скорее всего придётся обратно в Токио, то недельный пасс вполне может и окупиться — он как раз стоит примерно как билет от Токио до Осаки и обратно. А в Киото мы, например, из Осаки каждый день на Синкансене мотались с пассом, что куда удобнее, чем давиться в набитой электричке сорок минут.

**Pupok_Pupok** » 21 мар 2018, 19:20

У Jal в прошлом году была распродажа, мы купили МОСКВА-ТОКИО, ТОКИО- ХИРОСИМА, ОСАКА-ТОКИО, ТОКИО-МОСКВА (все в один билет так сказать), внутренние перелеты были бесплатны, только оплачивали сбор, поэтому получилось дёшево:)) и соответственно, JR PASS нам не нужен уже стал:)) а с Хиросимы до Осаки на NOZOMI - нам по времени удобно (ну чтобы не быть привязанным к JR:))
Спасибо Вам большое за рекомендации, очень полезные советы!

**Galina_v** » 22 мар 2018, 00:59

Если по моему маршруту в ТОКИО будет в основном линия JR, то может у них есть отдельные проездные по городу?...или проще взять карту Pasmo/Suica и ей расплачиваться?:))

До всех этих станций в вашем маршруте можно не только на JR добраться, но и на метро, и даже с большим удобством на мой вкус, ну кроме музея Гибли конечно. Необязательно брать проездной на 3 дня, есть на 1 и 2 дня.

Есть такой пасс на 3 дня
https://www.-/e/e2361_06.html
но не думаю, что он у вас окупится, если только по городу ездить, больше JR не предлагает ничего по Токио

**Khathi** » 22 мар 2018, 01:13

Pupok_Pupok писал(а) 21 мар 2018, 19:20:У Jal в прошлом году была распродажа, мы купили МОСКВА-ТОКИО, ТОКИО- ХИРОСИМА, ОСАКА-ТОКИО, ТОКИО-МОСКВА (все в один билет так сказать), внутренние перелеты были бесплатны, только оплачивали сбор, поэтому получилось дёшево:)) и соответственно, JR PASS нам не нужен уже стал:)) а с Хиросимы до Осаки на NOZOMI - нам по времени удобно (ну чтобы не быть привязанным к JR:))
Спасибо Вам большое за рекомендации, очень полезные советы!

Ну, если в основном летать, то да, пасс не нужен.

Galina_v писал(а) 22 мар 2018, 00:59:
Если по моему маршруту в ТОКИО будет в основном линия JR, то может у них есть отдельные проездные по городу?...или проще взять карту Pasmo/Suica и ей расплачиваться?:))

До всех этих станций в вашем маршруте можно не только на JR добраться, но и на метро, и даже с большим удобством на мой вкус, ну кроме музея Гибли конечно. Необязательно брать проездной на 3 дня, есть на 1 и 2 дня.

Ну объясните мне, плиз, как живя на (допустим) Ниппори удобнее добираться до Акихабары на метро?!!

**AL&G** » 22 мар 2018, 01:23

Мне кажется, не стоит заморачиваться с проездными. Если выигрыш и будет, то копеечный.
Это если отдельно покупать. А вот если пакетом со скидкой, как предложила Galina_v, то есть смысл. Пару раз в метро проехал, вот проездной и окупился. Но это только если планируется использовать Скайлайнер.

**nachina** » 13 май 2018, 07:01

за Суйку берётся депозит? когда сдаёшь суйку остатки денег возвращает автомат? и депозит?

**Khathi** » 13 май 2018, 08:05

nachina писал(а) 13 май 2018, 07:01:за Суйку берётся депозит? когда сдаёшь суйку остатки денег возвращает автомат? и депозит?

Да, 500 иен. Но при сдаче берётся ещё 220 иен за накладные расходы, если баланс больше 220. То есть, если у вас на карточке осталось, например, 1000 иен, то вам из них высчитают 220, и вернут не 1500, а 1280. А вот если не осталось ничего, то вернут именно 500, как и если бы осталось всего 100 иен. У Пасмо такого, кстати, нет, возвращают всё.

**nachina** » 13 май 2018, 08:08

где этой картой кроме транспорта можно платить?

**Khathi** » 13 май 2018, 09:18

Везде, где есть соответствующая наклейка. Как правило это большинство комбини и торговых автоматов, особенно в районе станций и вокзалов. Многие едальни тоже их принимают, опять же особенно на станциях.

**ujeenka** » 29 сен 2018, 15:26

Для тех кто намерен тусить в Токио - карта Suica - самое то.
Эта зеленая карта - как Тройка в Москве. Им можно не только оплачивать выходы со станций, но и делать покупки в комбини, супермаркетах, некоторых общепитах. Пополнение очень простое - впихнул карту, засунул купюру - подтвердил сумму и вуаля.
Может и в остальной Японии действует. Я не знаю, моя первая поездка - только столица)

**Lapine** » 13 ноя 2018, 13:51

Друзья, подскажите, могу ли я пользоваться PASMO для оплаты электрички JR в Хокурику (конкретнее - между станциями Kaga Onsen, Awazu и Fukui)? Здравый смысл подсказывает, что нет, но мало ли. Сайт PASMO жуть как информативен на этот счет:

Where can I use PASMO?

It can be used at 10 areas around the country such as Osaka, Kyoto, and Fukuoka.

Если нет, то что с картой ICOCA и ее аналогом для иностранцев Kansai One Pass? На схеме джапан-гайда область использования ICOCA примерно на этот регион распространяется, но хотелось бы знать наверняка. И, кстати сказать, про ICOCA пишут, что она действует в регионе действия PASMO, тогда и наоборот должно быть, по идее, или я не права?

Спасибо!

**youlko** » 13 ноя 2018, 14:09

Почему нет? Ведь суйкой можно за частные поезда расплачиваться. По идее, если в принципе на станции можно расплатиться контактной картой, то все равно какой. Сейчас все карты взаимозаменимы. У меня, правда, SUICA, которая за 7 лет побывала (не только со мной) от Хиросимы до Хоккайдо. Единственное где она не работала, это в трамваяй хиросимы, и то это давно было, не знаю, как сейчас.

У карт единственное условие, что нельзя из зоны в зону переезжать в одну поездку (например из Кансая в Токио), и сдать можно только в кассах компании, кому эта карта принадлежит.

**Khathi** » 13 ноя 2018, 14:11

Lapine писал(а) 13 ноя 2018, 13:51:Друзья, подскажите, могу ли я пользоваться PASMO для оплаты электрички JR в Хокурику (конкретнее - между станциями Kaga Onsen, Awazu и Fukui)? Здравый смысл подсказывает, что нет, но мало ли.

Вообще-то где-то с середины десятых все IC-карты объединили свои зоны использования. В Кага-онсене я не бывал, но в Тояме и в Канадзаве у меня моя токийская Пасмо работала без каких-бы то ни было проблем.

Lapine писал(а) 13 ноя 2018, 13:51:Если нет, то что с картой ICOCA и ее аналогом для иностранцев Kansai One Pass? На схеме джапан-гайда область использования ICOCA примерно на этот регион распространяется, но хотелось бы знать наверняка.

Хм, это оригинальная интерпретация. Если что, Kansai One Pass — это не аналог, это и есть самая обычная ICOCA, просто с особым рекламным брендингом, по которому в туристических местах иногда дают какие-то копеечные скидки. Больше ничем она от обычной икоки не отличается.

Lapine писал(а) 13 ноя 2018, 13:51:И, кстати сказать, про ICOCA пишут, что она действует в регионе действия PASMO, тогда и наоборот должно быть, по идее, или я не права?

Ещё раз — последние несколько лет, за небольшими исключениями, как правило относящимися в местному транспорту вроде трамваев и фуникулёров, все карточки взаимно валидны, так что никакой разницы — что пнём по сове, что совой об пень, всё одно сове как-то нехорошо ;)

youlko писал(а) 13 ноя 2018, 14:09:Единственное где она не работала, это в трамваяй хиросимы, и то это давно было, не знаю, как сейчас.

Насколько я в курсе, так и не работает. Впрочем, хиросимцы если что поправят.

**Lapine** » 13 ноя 2018, 14:20

youlko писал(а) 13 ноя 2018, 14:09:По идее, если в принципе на станции можно расплатиться контактной картой, то все равно какой.

Да, один из вопросов, конечно же, в том, можно ли на этих станциях в принципе расплатиться такой картой. Но и насчет полной взаимозаменяемости не уверена, судя по тому, что люди пишут. По крайней мере, не в крупных городах, как в моем случае.

Khathi писал(а) 13 ноя 2018, 14:11:В Кага-онсене я не бывал, но в Тояме и в Канадзаве у меня моя токийская Пасмо работала без каких-бы то ни было проблем.

О, это полезная информация, т.к. на схеме джапан-гайда, на которую я ссылалась, окрестности Тоямы вообще никак не отмечены; насчет Канадзавы непонятно, хотя, скорее, да, чем нет.

Khathi писал(а) 13 ноя 2018, 14:11:Хм, это оригинальная интерпретация.

Не моя, джапан-гайдовская.

Khathi писал(а) 13 ноя 2018, 14:11:Больше ничем она от обычной икоки не отличается.

Главное отличие - она только иностранцам с туристической визой продается.

В итоге, как я понимаю, все вопросы свёлись к одному: Re: Покупка и использование Icoca

**Khathi** » 13 ноя 2018, 14:28

Lapine писал(а) 13 ноя 2018, 14:20:Да, один из вопросов, конечно же, в том, можно ли на этих станциях в принципе расплатиться такой картой. Но и насчет полной взаимозаменяемости не уверена, судя по тому, что люди пишут. По крайней мере, не в крупных городах, как в моем случае.

Да можно, конечно. За поезд по крайней мере. Например, в Тояме я не смог расплатиться Пасмо в трамвае, но будь у меня Икока — она бы всё равно не сработала: в прошлом году на тоямских трамваях карточки не работали вообще. ;)

Lapine писал(а) 13 ноя 2018, 14:20:В Кага-онсене я не бывал, но в Тояме и в Канадзаве у меня моя токийская Пасмо работала без каких-бы то ни было проблем.
О, это полезная информация, т.к. на схеме джапан-гайда, на которую я ссылалась, вообще этот регион никак не отмечен.

Вообще-то это и есть тот самый Хокурику. ;) Кага-онсен — это, в сущности, пригород Канадзавы. Кстати, в Нагое я спокойно платил за метро и местные электрички своей токийской Пасмо, брат — тоямской Икокой, а маман — своей местной Манакой.

Lapine писал(а) 13 ноя 2018, 14:20:Главное отличие - она только иностранцам с туристической визой продается.

Так это разве отличие? Это вопрос доступности. В плане использования — это совершенно обычная Икока.

**youlko** » 13 ноя 2018, 16:00

Вот смотрите. http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0541439
Kaga onsen station. думаю и другие можно там найти

Midori ticket vending machine

есть

Ticket gate
ICOCA compatible

**Lapine** » 13 ноя 2018, 16:08

С тем, что ICOCA работает на всех станциях Hokuriku Main Line вплоть до Канадзавы, уже разобрались в соседней ветке.

Насчет Мидори, пардон, ступила. Теперь вспомнила, что это такое.

**youlko** » 13 ноя 2018, 16:19

мидори тикет - JR билет, он зеленый. машинка для зеленых JR билетов. вы же не назовете midori no madoguchi кассами для грин класса. не надо так уж придираться-то.

разобрались, да. а я вам дала информацию что на станции есть турникет совместимый с икока. и что про любую станцию можно эту информацию там найти, достаточно из википедии ее имя иероглифами скопировать.

**Нина80** » 13 фев 2019, 00:05

Скажите пожалуйста..Я на этом сайте прочитала https://www.-/e/e2359_003.html

IC cards generally do not provide any discounts over regular tickets

1. В чем тогда выгода карты Suica? Экономия времени или все таки по деньгам тоже? (По сравнению с покупкой билета за наличные в автомате.)
2. Для subway она подходит или только линии JR ?

Все пытаюсь разобраться с этим, сложно для меня.

**Galina_v** » 13 фев 2019, 01:13

Преимущество в удобстве,

IC cards are rechargeable cards that can be used to conveniently pay fares on public transportation and to make payments at a rapidly increasing number of vending machines, shops and restaurants by simply touching the card on a reader for about one second. More than two dozen train and bus operators across Japan have started issuing their own IC cards since 2001.

The ten cards are valid on virtually all trains, subways and buses in most of Japan's major cities, including Tokyo, Osaka, Kyoto, Nagoya and Fukuoka.

Это к вопросу какой транспорт покрывается

**AL&G** » 13 фев 2019, 01:16

Удобство, экономия времени. Поскольку проезд на транспорте, как правило, зависит от расстояния, то с обычным билетом нужно искать/высчитывать цену. С картой это делается автоматически - прикладываете на входе и на выходе, нужная сумма снимется автоматом (автобус, метро, обычная электричка).

**Khathi** » 13 фев 2019, 01:40

1. Да, в первую очередь удобство. Достаточно сложный маршрут с несколькими пересадками и проездом через пути частных ЖД -- крайне сложно просчитать и оплатить обычным билетом. Куда проще дважды шлёпнуть картой по турникету.

2. Подходит она для всего (ЕМНИМС даже для автобусов и такси) за исключением поездов дальнего следования, пересекающих тарифные зоны и требующих экспресс-наценки. Например, нельзя ею оплатить синкансен из Сендая в Токио и наоборот.

**nachina** » 13 фев 2019, 09:51

Суйка отличная штука, берите и не парьтесь) , вернут всё до копейки, если необходимо сдать...., нет минусов и подвохов в системе

**Khathi** » 13 фев 2019, 09:58

nachina писал(а) 13 фев 2019, 09:51:Суйка отличная штука, берите и не парьтесь) , вернут всё до копейки, если необходимо сдать...., нет минусов и подвохов в системе

Вообще-то, ЕМНИМС, если остаток больше 220 иен, то при возврате их высчитают, я про это уже писал. Если меньше — возвращают всё.

**nachina** » 13 фев 2019, 10:59

Сори, попутал с Пасмо, хотя это одно и тоже, при сдаче Пасмо всё возвращают , независимо от остатка

**Khathi** » 13 фев 2019, 11:04

Да, с Пасмо возвращают всё.

**Нина80** » 13 фев 2019, 15:26

Да, с Пасмо возвращают всё.

Пасмо и Зуйка больше ничем не отличаются?

**Khathi** » 13 фев 2019, 15:29

Местом, где их можно сдать, буде у кого возникнет такая блажь. Пасмо — в метро и на частных ЖД, Суйка — на станциях ДжейАровских. В остальном они полностью эквивалентны.

**Нина80** » 13 фев 2019, 16:04

В метро Зуйкой можно платить ? или только JR?

**Khathi** » 13 фев 2019, 16:44

В ковырнадцатый и бубырнадцатый раз повторяю: Суйкой можно платить ВЕЗДЕ.

**nachina** » 14 фев 2019, 01:09

И пасмо тоже везде, даже в автоматах почти во всех

**Amira_star** » 20 фев 2019, 10:38

Можно ли в аэропорту Нарита пополнить карту Suika? если да, то где?
осталась с прошлых поездок, осталось ли на ней что-то - не знаю, прошло почти 2 года.
(добираться из аэропорта скорее всего буду кенсей-лайн до Ниппори, а оттуда надо несколько станций по яманотэ)
Я так полагаю, покупать билет на поезд кенсей надо будет тоже в автомате? может там и суйковские стоят....

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР