Форум Винского

**Irina 1506** » 23 апр 2018, 21:24

Летали 29.03 Москва - Токио. На регистрации в Москве (терминал D) рамки, и далее перед паспортным контролем (чистая зона) тоже и стоят бойкие тети наготове, но у нас ручная кладь была без претензий. 15.04 вылетали из Пекина в Москву, терминал 2. Никаких рамок, контроля, китайцы прутся с огромными чемоданами в ручной клади. А я прикупила себе в Пекине как раз по размерам Аэрофлота, 53х38х23, но на 10 кг он набился так, что буквально трещал, правда в нем была объемная техника.

Как сегодня сказала девушка в офисе на Петровке в Москве, где я выкупала мильные билеты на новую поездку, и до них доберутся. Это так, оштрафуют пару раз, и в Пекине будет строгий контроль. Пока нет, можно лететь с чемоданами старого размера. Но в какой момент будут изменения, никто не знает.

**Papai** » 23 апр 2018, 22:51

Пока нет, можно лететь с чемоданами старого размера. Но в какой момент будут изменения, никто не знает.

Не очень понятно, новый размер больше и какие должны быть изменения?

**Irina 1506** » 23 апр 2018, 23:04

Papai писал(а) 23 апр 2018, 22:51:
Пока нет, можно лететь с чемоданами старого размера. Но в какой момент будут изменения, никто не знает.

Не очень понятно, новый размер больше и какие должны быть изменения?

При перелете из Пекина габариты ручной клади никак не проверяли. Китайцы тащат реально пухлые чемоданы более 25 см. Рамки нет. Проверяют лишь вес 10 кг. Ожидаемо: Аэрофлот "построит" а/п Пекина, и там будет контроль габаритов ручной клади. Есть информация из этой темы, что Аэрофлот оповестил все аэропорты отправления и партнеров о штрафе за нарушения габаритов. Но китайцам пока все равно. И полагаю, что долго будет все равно. У них ни на одной стойке ни в одном терминале нет рамок. Сестра с мужем летели за два дня до нас S7 из третьего терминала, не было ни одного вопроса по ручной клади и никаких рамок. Я из второго Аэрофлотом - аналогично. В общем результат такой: при вылете из Пекина на текущий момент требования Аэрофлота по нормам ручной клади в части габаритов не действуют. Проверят лишь вес. В будущем могут быть изменения в части контроля габаритов ручной клади на соответствие нормам Аэрофлота, чего нет сейчас.

**Новая Тигра** » 24 апр 2018, 20:46

Отчитываюсь по Вене. Никаких проблем. Я регистрировалась по интернету и прямиком с чемоданчиком прошла на контроль безопасности. Уже после него(!) сотрудник Аэрофлота рукой взвесил и руками пощупал поперечный размер чемодана. Рамок не было.

**AQUARIUS** » 29 апр 2018, 05:10

Что сказать... Два месяца прошло с момента "обострения". Вначале приступ купировали увеличением одного габарита до 25 см. Однако "товарищи на местах" ещё не окончательно поняли "политику партии". Отдельные перегибы в аэропортах дальних и очень зарубежных. Понаблюдаем (и личным опытом) ещё пару месяцев. "Или шах сдохнет, или ишак заговорит". Забавно, но в и-нет магазинах, торгующих чемоданами и сумками (называть не буду - реклама получится) исчезли с февраля почти все чемоданы для ручной клади, идеально вписывающиеся в новые шизофренические требования.

**Василичь** » 29 апр 2018, 10:15

10.04 Шереметьево терминал F - не видел что бы кого то проверяли рамкой.
27.04 Гонконг - рамка была, но тоже ни кого не проверяли ( не видел). Судя по рюкзакам некоторых пассажиров ручка была намного больше положенной.

зы. При положенных 23 кг багажа везде пропускали 23,9 кг, при начальном весе 24,1 - пришлось кое что переложить в ручку. В ручке было около 12 кг - специально не взвешивали, а когда цепляли бирку - на ленту с весами не ставил ( держал на весу) .

**x2kir** » 29 апр 2018, 12:23

Вылетали в прошлом месяце из шарика D, перед нами стояли люди, которые сдавали и багаж, и хотели с собой пронести в ручную кладь реальные баулы,огромные спортивные сумки набитые, их заставили попытаться запихнуть это в рамку

**Family Trip** » 27 май 2018, 11:55

У кого есть опыт, к пассажирам бизнес-класса Аэрофлот так же строго применяют норму габаритов ручной клади 55 см в длину, 40 см в ширину, 25 см в высоту? Вылет из Шереметьево-F.

**Qarootoramma** » 27 май 2018, 12:04

Family Trip писал(а) 27 май 2018, 11:55:У кого есть опыт, к пассажирам бизнес-класса Аэрофлот так же строго применяют норму габаритов ручной клади 55 см в длину, 40 см в ширину, 25 см в высоту? Вылет из Шереметьево-F.

У меня есть небольшой опыт. Никогда не примеряли при мне. Всю жизнь разрешали проносить больше нормы. Крайний раз летал неделю назад. Вообще ничего не примеряли,разрешили проходить в салон с двумя сумками - большим рюкзаком и не маленьким чемоданом, который в рамки Аэрофлота, если бы проверяли точно бы не вошел. Вылетал из Шереметьево D.

**Джомама** » 28 май 2018, 16:18

Family Trip писал(а) 27 май 2018, 11:55:У кого есть опыт, к пассажирам бизнес-класса Аэрофлот так же строго применяют норму габаритов ручной клади 55 см в длину, 40 см в ширину, 25 см в высоту? Вылет из Шереметьево-F.

Был опыт - "забрили" штатив
легкий, примерно 10 см в диаметре, в чехле, длина примерно 90 см - сдал в багаж, благо "мест багажа" много.
До "ужесточения" летал много раз - в общем - легко входит на багажную полку и никому не мешает.

Причем, "раньше" - я понимаю что он укладывался - даже формально
Ну а неформально - он никому не мог помешать

**valodka** » 28 май 2018, 16:46

Family Trip писал(а) 27 май 2018, 11:55:У кого есть опыт, к пассажирам бизнес-класса Аэрофлот так же строго применяют норму габаритов ручной клади 55 см в длину, 40 см в ширину, 25 см в высоту? Вылет из Шереметьево-F.

В марте был "вой" как в Израиле пассажирку бизнес-класса не пускали с детскими игрушками из дьюти-фри

**alexratedr** » 29 май 2018, 11:56

Летел недавно из Цюриха, сам был с маленьким рюкзаком. На него наклеили бирку с датой и рейсом. Но я багаж сдавал.
На гейте было много народу с чемоданами явно превышающими все габариты ручной клади. Но тормознули одну японку, заставив сдавать в багаж. При чем перед ней дяди у которых явно больше сумка чем у нее, пропустили спокойно. По какому принципу они все это делают? Бред сивой кобылы.
Я вот планирую лететь из Ираклиона в Москву. Никто не в курсе как там контролируют. Конечно, я могу сдать в багаж сумку, тем более у меня вообще 2 бесплатных места багажа, но так не охота потом на ленту в Шереметьево идти. Мои пресловутые 27 см вместо 25. А новую сумку покупать не хочу.

**Family Trip** » 16 июн 2018, 18:56

Джомама писал(а) 06 мар 2018, 21:01:после сдачи багажа выход «наружу» в аэропорт без некоторого скандала невозможен

Family Trip писал(а) 06 мар 2018, 22:21: Неоднократно провожал - назад мимо таможни (терминал F) проходил спокойно.

Проходя в энный раз через зону таможенного контроля SVO-F, обратил наконец внимание на объявление, что в зону таможенного контроля допускаются только вылетающие пассажиры. И об ответственности в виде штрафа за нарушение.
При этом тем, кто ходил туда-сюда уверенно, никто ничего не говорил. Например, человек решил сдать багаж, а потом сделать еще какие-то дела в "грязной" зоне налегке. Тем же провожающим, кто меньжевался и спрашивал у таможенников, можно ли пройти, указывали на запрет и ответственность.

**AQUARIUS** » 17 июн 2018, 16:18

О недавнем опыте.
13 мая вылетели в Прагу. В домашнем аэропорте даже не обратили внимания на маленький чемоданчик. Наклеили традиционную наклейку "ручная кладь" на него и рюкзак с фотоаппаратурой. В ШРМ-Е при посадке тормознули мужичка, чемодан у него был совсем чуть-чуть больше нашего. Заставили сдать.
7 июня при вылете из Праги регистратор попросила поставить чемоданчик на весы и, увидев 12 кг, наклейку не дала. Она же и пускала в самолёт от гейта. Никто чемодан не отобрал. От ШРМ до Красноярска полёт прошёл вполне спокойно. Поговорил с "1 номером", стюардесса подтвердила - в начале, приблизительно месяц с момент ужесточения, была всеобщая истерика, потом всем надоело: кабинным экипажам и аэропортовым служащим слушать всякую хулу в свой адрес и на размеры забили. Откровенно большие чемоданы, справедливо, заставляют сдавать в багаж.

**AQUARIUS** » 17 июн 2018, 16:21

alexratedr писал(а) 29 май 2018, 11:56:но так не охота потом на ленту в Шереметьево идти. Мои пресловутые 27 см вместо 25

У меня другое: с колёсиками вместо 55 см - 56.5. Без колёс - 51 см. А так - 34-23-55, если не придираться.

**soniya** » 23 июн 2018, 20:17

Вылетали из терминала D 11 июня. Проходили через дропп офф.Чемодан и рюкзак взвесили, но не замеряли, а у полупустой сумки ручной клади, многократно и беспрепятственно летавшей прежде, реально измерили длинную сторону 57 см и пропустили в кабину только потому, что она сгибалась до 55. После наклейки бирки сумку нигде не замеряли. По поводу количества предметов ручной клади могут возникнуть вопросы, если не будет свободных мест на полках. Сидящей рядом с нами паре бортпроводник сказал , что они имеют право занять только два места , хотя и не потребовал переложить коробки из дьюти под кресла, потому что больше никто не претендовал на полку. Так что требования к ручной клади реально применяют. Но это к лучшему, потому что, к примеру, на рейсах из Нью-Йорка народ тащит ручной клади столько, что стоящим в конце очереди на посадку может не хватить места на полке над своим сиденьем, стюардессы распихивают вещи по всему самолёту
Добавлю про вылет из Нью-Йорка. После замеров моей ручной сумки в Шереметьево решила не рисковать и на обратный путь купила в США симпатичный новый чемоданчик на колесиках, с запасом вписывающийся в размеры ручной клади, на этикетке напечатано 20"х14"х10". Тем не менее, на регистрации у стойки Аэрофлота в JFK перед выдачей бирки "cabin" чемоданчик тоже замерили и взвесили.

**Moon River** » 23 июн 2018, 20:26

soniya писал(а) 23 июн 2018, 20:17:Вылетали из терминала D 11 июня

Аэропорт-то какой? Шереметьево?

**soniya** » 23 июн 2018, 23:06

Moon River писал(а) 23 июн 2018, 20:26:
soniya писал(а) 23 июн 2018, 20:17:Вылетали из терминала D 11 июня

Аэропорт-то какой? Шереметьево?

извините, да, Шереметьево.

**akruzhinov** » 27 июн 2018, 10:27

Видимо все это субъективный фактор.
Летел из Шанхая через Москву в Тюмень. Был куплен сувенирный зонт. В багаж побоялся сдавать, положил в рюкзак, который взял в ручную кладь.
Но он полностью не входил в рюкзак, если не класть его по диагонали и сильно не растягивать рюкзак. Поэтому оставил ручку наружу (сантиметров 10).
Даже не подумал о каких-то проблемах. В Шанхае не было никаких вопросов, на рюкзак наклеили ленточку ручной клади.
В Шереметьево-D при вылете в Тюмень сдавал багаж на стойке приема багажа. Сотрудник, принимающий багаж, увидел мой рюкзак, с торчащей из него ручкой зонта. Попросил достать зонт, измерил его рулеткой. Зонт был 60 см. Тут же оторвал бирку ручной клади, приклеенную в Шанхае, и сказал, что не даст мне посадочные, если я не сдам этот зонт в багаж. Никакие уговоры не помогали (багаж уже ушел по ленте). Договорились, что я якобы отдам зонт провожающему(хотя никаких провожающих не было). Он неохотно выдал бирку и сказал, что сделал пометку в бронировании, и меня с зонтом не пустят при посадке в самолет.
При посадке в самолет, положил зонт по диагонали рюкзака и кое-как его закрыл. И действительно, все проходили быстро, сканируя посадочные. После сканирования моего талона, сотрудник замер, оглядывая меня и мой рюкзак, спросил, это вся моя ручная кладь, я ответил, что да, и он пропустил.
Только потом подумал, а в правилах Аэрофлота разве нет зонта в списках предметов, допущенных к провозу в ручной клади дополнительно к разрешенному месту? И правильно ли повел себя сотрудник при приеме моего багажа?

**Moon River** » 27 июн 2018, 11:26

akruzhinov писал(а) 27 июн 2018, 10:27:а в правилах Аэрофлота разве нет зонта в списках предметов, допущенных к провозу в ручной клади дополнительно к разрешенному месту?

Нет.
https://www.aeroflot.ru/ru-ru/informati ... on/luggage

**Alex Kumarkov** » 28 июн 2018, 01:16

Moon River писал(а) 27 июн 2018, 11:26:Нет.

Премиум-козлы))) (ещё одна "Победа")

**Romulus** » 28 июн 2018, 07:04

Минтранс прошлой осенью изменил список вещей, перевозимых помимо ручной клади (см. ФАП 82, п.135). Тогда из этого списка пропали ноутбуки, сотовые телефоны и зонты. Все это теперь должно перевозиться в пределах нормы ручной клади и эти правила действуют во всех российских авиакомпаниях. Приказ Минтранса России от 28.06.2007 N 82 (ред. от 05.10.2017) "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей

**Alex Kumarkov** » 28 июн 2018, 07:32

Romulus писал(а) 28 июн 2018, 07:04:Минтранс

Значит мои слова применимы к Минтрансу. Зонт - это как верхняя одежда.

**artem kortelev** » 28 июн 2018, 15:15

Romulus писал(а) 28 июн 2018, 07:04:Минтранс прошлой осенью изменил список вещей, перевозимых помимо ручной клади

С подачи Аэрофлота. Так что козлы оба.

**SolarKitten** » 28 июн 2018, 18:18

Alex Kumarkov писал(а) 28 июн 2018, 07:32:Зонт - это как верхняя одежда.

Ну тут вопрос в том - "а что такое зонт". Как по мне - складной зонт абсолютно без проблем вписывается в габариты ручной клади, а тащить на борт зонт-трость - это все же лишнее.

**Moon River** » 28 июн 2018, 21:25

SolarKitten писал(а) 28 июн 2018, 18:18: а тащить на борт зонт-трость - это все же лишнее.

Обычно их несут в салон, когда покупают в поездке, а в чемодан они не влезают. Если сдают в багаж, то часто получают сломанные.

**Тозита** » 30 июн 2018, 10:25

Moon River писал(а) 28 июн 2018, 21:25:Если сдают в багаж, то часто получают сломанные.

Их надо сдавать в "хрупкий багаж". Мы так зонт с Канар везли, там купили, оставлять не захотели. Доехал в целости и сохранности.
Зы. Я периодически сдаю "хрупкий багаж", еще ни разу ничего не сломали.

**Moon River** » 30 июн 2018, 10:28

Тозита писал(а) 30 июн 2018, 10:25:Их надо сдавать в "хрупкий багаж".

Разумеется. Но на форуме описывались случаи, когда даже несмотря на эту предосторожность, люди получали сломанные зонты.

**Алена Ламик** » 06 сен 2018, 21:46

Добрый день, подскажите, кто нибудь в курсе, на каком этапе замеряют габариты коляски, которую берешь в салон?

**Уныние** » 06 сен 2018, 23:27

Алена Ламик писал(а) 06 сен 2018, 21:46:Добрый день, подскажите, кто нибудь в курсе, на каком этапе замеряют габариты коляски, которую берешь в салон?

Детскую коляску у вас заберут перед входом в самолет и отнесут в багажный отсек. При прилете отдадут у трапа.

**Алена Ламик** » 06 сен 2018, 23:31

Почему? Коляска соответствует размерам кэбин сайз

**Уныние** » 06 сен 2018, 23:36

Алена Ламик писал(а) 06 сен 2018, 23:31:Почему? Коляска соответствует размерам кэбин сайз

https://www.aeroflot.ru/ru-ru/informati ... ation/kids
Ключевое слово-"до посадки на борт"
И зачем Вам коляска в самолете?

**Алена Ламик** » 06 сен 2018, 23:39

Это если провозить коляску как коляску, а не коляску, как ручную кладь.
Но я ход мыслей уловила, спасибо. Ни на каком, получается.

И зачем Вам коляска в самолете?

В самолете она мне не нужна.
Просто за последние полгода я один раз получила мешок с гайками вместо дорогой коляски, и два раза - ждала ее по полтора часа в а/п прибытия, с вещами и десятикилограммовым не ходячим младенцем на руках.
Хочется избежать подобных нюансов впредь.

**Uhe** » 18 сен 2018, 10:26

Интересная мысль возникла в голове. Покупаю выгодные билеты в Италию и смотрю условия. Обнаруживаю норму провоза багажа по размерам в 158 см. Ради интереса измерила свой большой чемодан, с которым летаю уже лет 10 и обнаруживаю 162 см с колесами (без 157 см). Позвонила в Аэрофлот насчет правил замера: с колесами считают или без? С колесами. Вот бл..ди, думаю. Ведь все эти года я летала и Алиталией, и Swiss, и Austian, у которых такие же правила, и НИГДЕ проблем с размером не имела.
Вопрос:
Были ли у кого прецеденты с Аэрофлотом? Если да, то в каких аэропортах (в SVO или в чужих?)

**Uhe** » 18 сен 2018, 10:36

Natali52 писал(а):
Uhe писал(а) 18 сен 2018, 10:26:Были ли у кого прецеденты с Аэрофлотом? Если да, то в каких аэропортах (в SVO или в чужих?)

Тут страниц 20 обсуждений и кипиша...viewtopic.php?f=851&t=118445&start=480

Этот кипиш посвящен ручной клади и пресловутым 20 см. А я говорю про чемодан в багаж. Задаваемые форумчанами вопросы встречала, а конкретные примеры - нет. Вопрос о статистике. Чемодан Samsonite 80х32х50

**alexratedr** » 18 сен 2018, 10:39

Сдаваемые чемоданы в багаж в Аэрофлоте никогда не измеряли. Более 100 полетов. С разными размерами. Если уж и это начнут контролировать, будет вообще трэш. Главное что бы он был 23 кг и не более.

**evgeniy_odintcov** » 07 дек 2018, 13:06

Друзья, как провезти корзину фруктов? Не просто фрукты в корзине =) а сейчас очень красиво упакоывают, как букет.

Можно в салон взять? Можно это засчитать как "букет цветов", а не как ручную кладь?

**Василичь** » 07 дек 2018, 17:46

evgeniy_odintcov писал(а) 07 дек 2018, 13:06: Можно в салон взять? Можно это засчитать как "букет цветов", а не как ручную кладь?

Именно такого опыта нет, но думаю все зависит от настроения тёти/дяди, габаритов корзины.

**Encumeada** » 07 дек 2018, 23:10

Подскажите, пожалуйста, коляску трость для ребенка 3 лет можно провозить бесплатно?

**merial** » 07 дек 2018, 23:50

Encumeada писал(а) 07 дек 2018, 23:10:Подскажите, пожалуйста, коляску трость для ребенка 3 лет можно провозить бесплатно?

https://www.aeroflot.ru/ru-ru/informati ... ation/kids

**buferman** » 16 дек 2018, 05:20

Подскажите пожалуйста, насколько строго смотрят сколько ручной клади?
Сумка на колесиках, рюкзак, и пакет, при посадке в самолет не будут докапыватся?

**Moon River** » 16 дек 2018, 10:05

buferman писал(а) 16 дек 2018, 05:20:насколько строго смотрят сколько ручной клади? Сумка на колесиках, рюкзак, и пакет, при посадке в самолет не будут докапыватся?

Зависит от аэропорта и сотрудников.

**Poseidon** » 16 дек 2018, 14:39

buferman писал(а) 16 дек 2018, 05:20:Сумка на колесиках, рюкзак, и пакет, при посадке в самолет не будут докапыватся?

Видел месяц назад при посадке человека именно с сумкой на колёсиках, рюкзаком и пакетом - так он и вошёл в салон. С большой вероятностью проблем не будет. Помните, что рюкзак должен быть до 5 кг. и габаритами по сумме трёх измерений не более 80 см.

**AQUARIUS** » 19 дек 2018, 10:14

buferman писал(а) 16 дек 2018, 05:20:Подскажите пожалуйста, насколько строго смотрят сколько ручной клади?

В ноябрьском путешествии специально понаблюдал: забили они на количество. Ну, т.е., формально посетуют на превышение, но фактически, багажные полки вновь забиты. Мы правило соблюдали строго: на двоих - один чемодан и один рюкзак в кабину. А большой чемодан - летит себе самостоятельно. И, выше дама интересовалась соответствием габаритов вашего багажа официально утверждённым "пленумом Аэрофлота" , - народ на регистрации с такими огромными боксами идёт, туда можно первоклассника поместить, без ущерба здоровью ребёнка.

**Irina 1506** » 19 дек 2018, 10:31

Вот пример. Рейс Аэрофлота Вильнюс-Москва.

Мой чемоданчик крайний слева на полке проходит по габаритам Аэрофлота (примерно 22 см). На него еще кто-то что-то положил, то есть пространства достаточно при таких габаритах. Полюбуйтесь на остальные баулы) Хотя на регистрации в Вильнюсе рамка стояла. Но ей никто не пользовался.

Дважды вылетала Аэрофлотом из Шереметьево в августе, оба раза на габариты забили, рамок даже не видела. Самый свежий опыт был Пекин-Москва месяц назад. Там вообще всем все равно, какие габариты, иногда взвешивают ручную кладь. Весной тащила в ручной клади тем же рейсом в дополнение к сумке и чемодану пакет с филиппинской сувенирной гитарой. Никто не придрался.

**Physics** » 20 дек 2018, 17:31

это норм. полки рассчитаны на это. смущает, что многие пассажиры начинают визжать, когда их сумочку двигают с целью уплотнить в полке...да и тут есть такие, что считают не только они, но и их сумочка и шубка должны еще иметь "личное пространство".
Cобственно, защел чтобы выяснить вопрос по багаж АЭу. Летит мой друг из США - купил билет на сайте Аэрофлота Флорида-НЮ-Москва. А сегмент Флорида-НЮ обслуживает Дельта. В багаже у них коробка с велосипедом (200см сумма измерений, 23кг ровно вес). На стойке дельты с них сначала попросили 200 долл потом, когда сказали про велосипед внутри - они оплатили 150р.
потом еще 150 долл за второй велосипед. (на каждого , их 4 человека была одна коробка багажа либо велосипеда).
я сказал, что они обслуживаются на сегменте Дельты по правилам АЭ, то есть один велосипед бесплатно (если нет другого багажа).
Они пошли опять узнавать и в результате им вернули оплату 300 долл, а велосипеды (мои , они везут как помощь ) остались в камере хранения во Флориде. Они полететели в 2 коробками станд багажа на 4 х . Что делать дальше непонятно. Люди, что едут, честно говоря, несколько нерасторопные и понимания ситуации и главное желания разбираться у них маловато.
PS
уточнение - все же летят они с велосипедами. доплату но доплату 300 долл НЕ вернули.
PS
По поводу возможных выпадов , что могут тут прозвучать (ишь какой с велосипедом - ату его). Многие АК приветствуют спорт инвентарь. А есть и такие, что дают еще одно бесплатное место багажа под велосипед . Тем самым поощряя полеты для поездок на спорт мероприятия и турпоездки. В таком случае больше массовость перевозок, а не только "к родственнику на свадьбу" . Ну, а если кто считает куда мне идти с моим вело, я уже учусь -все будут рады так как еще одной железной коробочкой в Москве станет больше...а также около его подъезда она появится обязательн!

**SolarKitten** » 20 дек 2018, 20:56

Physics писал(а) 20 дек 2018, 17:31:Cобственно, защел чтобы выяснить вопрос по багаж АЭу. Летит мой друг из США - купил билет на сайте Аэрофлота Флорида-НЮ-Москва. А сегмент Флорида-НЮ обслуживает Дельта. В багаже у них коробка с велосипедом (200см сумма измерений, 23кг ровно вес). На стойке дельты с них сначала попросили 200 долл потом, когда сказали про велосипед внутри - они оплатили 150р.

С точки зрения своих правил - Дельта права, ибо лимит измерений багажа - 157 см. Поэтому сначала выставили сбор за негабарит, а после того как узнали что внутри велосипед - поменяли на более низкий сбор за провоз спортивного оборудования.

Physics писал(а) 20 дек 2018, 17:31:я сказал, что они обслуживаются на сегменте Дельты по правилам АЭ

А с чего вы решили что по правилам АЭ?
На рейсах, выполняемых партнерами по соглашениям о совместной эксплуатации рейсов, могут действовать нормы провоза багажа авиакомпании-перевозчика. В случае, если в перевозке кроме Аэрофлота участвуют рейсы других перевозчиков, включая рейсы совместной эксплуатации с другими авиакомпаниями, нормы бесплатного провоза багажа определяются по правилам доминирующего на маршруте перевозчика.

**Physics** » 20 дек 2018, 22:23

а данном случае доминирующий перевозчик и есть аэрофлот.
и кто получил эти 300 долл - аэрофлот на свой счет или дельта?
ЗЫ
еще в НЮ почистили карман на 150 долл - магнитола бумбокс панасоник старинная на 3см не поместилась в корзинку.
отстегнуть колонки якобы не дали. как хрупкий предмет музыкальный она разве не проходит в салон? гитары вроде можно не совать в рамку..
печально, но все сейчас в мире рассчитано, чтобы вытрясти именно с бедных. кто купил билет не бизнес класс, кто в москву приехал с провинции и в метро ему разовый билет по 60 рублей, а не за 30 рублей как для москвичей.
бедных больше намного - поэтому и вытрясти с них можно гораздо больше чем c богатых - у богатых еще и времени валом , чтобы все изучить все заковыристые правила. причем правила перевозок багажа, как видим, уже на уровне наперстков 90-х.

**thevery** » 21 дек 2018, 00:05

Physics писал(а) 20 дек 2018, 17:31:я сказал, что они обслуживаются на сегменте Дельты по правилам АЭ, то есть один велосипед бесплатно (если нет другого багажа).

Открываю правила Аэрофлота про нестандартный багаж (куда относятся велосипеды) и вижу:
`Данные правила действительны для рейсов, оператором которых является Аэрофлот, а также для для кодшеринговых рейсов Аэрофлота, выполняемых авиакомпаниями "Аврора", "Россия".`

То есть никакого бесплатного велосипеда и не положено.

**Physics** » 21 дек 2018, 00:33

получается два раза меня в колл центре аэрофлота информировали неправильно.
либо все же идет поглощение мелкого сегмента правилами большого сегмента.
остается вопрос- 300$ на счету дельты, поделены (как обычно делаюст телеком-компании при роуминге), или на счету АЭ?
и тут не однозначная трактовка - кошеринговых рейсов (каких?), (запятая), (неоднозначность -перечисление как дополнение уточнение или деепричастный оборот ?) выполняемых АК Аврора, Россия, и далее вы обрубили следующую ссылку на https://www.aeroflot.ru/ru-ru/about/flight :
Если деепричастный оборот - то да исключает. если перечисление-уточнение как основных код-шерингов то нет.

В рамках код-шеринговых соглашений Аэрофлот сотрудничает с 28 иностранными и российскими авиакомпаниями, выполняя совместно с партнерами полеты более чем в 100 городов мира.

При бронировании перевозки на код-шеринговый рейс Вы будете проинформированы о том, какая именно авиакомпания будет обслуживать полет.

Покупая билет на рейс, выполняемый партнером ПАО «Аэрофлот» по код-шерингу, необходимо иметь в виду, что на данном рейсе совместной эксплуатации в отношении норм провоза ручной клади (ТОЛЬКО РУЧНОЙ , НЕ БАГАЖА?), перевозки животных, предоставления питания, заказа специального питания, обслуживания инвалидов и лиц с ограничениями жизнедеятельности, перевозки пассажиров с детьми и перевозки детей под наблюдением авиакомпании, времени начала/окончания регистрации и посадки на борт воздушного судна применяются правила авиакомпании перевозчика, с которыми можно ознакомиться на официальном сайте перевозчика.
ЗЫ
себя вот в чем виню - надо было звонить за сутки в АЭ и уточнять . так у них написано при перевозке нестанд багажа. они это говорили месяц назад, я забыл- тогда этой даме на регистрации в Дельте в личико бы светилась надпись велосипед или чтото подобное как ремерка при перевозке инвалида. теперь многие АК так прикрываются как одним из честных способов..."да бесплатно - но вы извольте в интервалл 36-24 часа нам позвонить и отметить. а не отметили и приехали с коробочкой - платите сколько скажем или проваливайте" .

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР