Форум Винского

**@migo** » 21 фев 2009, 13:32

Подскажите, кто имеет опыт, сколько стоит upgrade до бизнес-класса на борту Аэрофлота? Ес-но интересует неофициальный путь.
Спасибо

**@migo** » 21 фев 2009, 13:33

Уточнение: речь о рейсе Москва-Гавана, конечно

**Sincerely yours** » 19 май 2009, 17:01

Официально апгрейд на борту не разрешен (здесь просьба не смеяться)

Неофициально - рекомендую не решать этот вопрос с бортпроводниками - мир не без добрых людей и те огребут по полной.
Для этих целей есть регистрация в порту ...

**Carmencita** » 25 май 2009, 15:23

Sincerely yours писал(а):Официально апгрейд на борту не разрешен (здесь просьба не смеяться)

Вообще или только на Гаванском направлении?

Буквально вчера летела Аэрофлотом (к сожалению, не в Гавану :-Р ) - бортпроводники по громкой связи предлагали апгрейд до бизнесс-класса в связи с наличием свободных мест в оном, предупреждая, что услуга платная...
Огрести не боялись.

**Тара** » 25 май 2009, 17:26

Торг начинала с 200 евро (просто мужу поспать, без еды) и до 400 - не разрешили. В бизнесе нас летело 3 человка, другим друзей перевести тоже не разрешили. Но за 1000 руб. выдали видеоплееры.

**Sincerely yours** » 25 май 2009, 20:51

Carmencita писал(а):
Sincerely yours писал(а):Официально апгрейд на борту не разрешен (здесь просьба не смеяться)

Вообще или только на Гаванском направлении?

Буквально вчера летела Аэрофлотом (к сожалению, не в Гавану :-Р ) - бортпроводники по громкой связи предлагали апгрейд до бизнесс-класса в связи с наличием свободных мест в оном, предупреждая, что услуга платная...
Огрести не боялись.

Летели рейсом Аэрофлота? Если Да, то большая просьба скинуть номер рейса и, если возможно, брони - можно сюда, можно в личку (по Вашему выбору). Буду очень благодарен.

Пасиб!

**MATILDA** » 25 май 2009, 20:59

Sincerely yours писал(а):
Carmencita писал(а):
Sincerely yours писал(а):Официально апгрейд на борту не разрешен (здесь просьба не смеяться)

Буквально вчера летела Аэрофлотом ... услуга платная...
Огрести не боялись.

Летели рейсом Аэрофлота? Если Да, то большая просьба скинуть номер рейса и, если возможно, брони - можно сюда, можно в личку (по Вашему выбору). Буду очень благодарен.
Пасиб!

Наказывать будете?

p.s. - Темка-то похоже не только "кубинская", может в летайте самолетами поедем?

**apparition** » 25 май 2009, 21:11

MATILDA писал(а):
Наказывать будете?

p.s. - Темка-то похоже не только "кубинская", может в летайте самолетами поедем?

Переноси
По направлениям: SVO-BKK - 300 вечнозеленых, SVO-MAD - 200 евро

**F-1 7** » 25 май 2009, 22:54

200 бакинских на стойке регистрации SVO-BKK

**Carmencita** » 26 май 2009, 12:59

Sincerely yours писал(а):мир не без добрых людей и те огребут по полной.

Sincerely yours писал(а): Летели рейсом Аэрофлота? Если Да, то большая просьба скинуть номер рейса и, если возможно, брони - можно сюда, можно в личку (по Вашему выбору). Буду очень благодарен.

а вот и добрые люди.... ))

было 3 рейса, из них 1 - Аэрофлот, 2 - Аэрофлот-Дон.
Дон точно предлагал, просто Аэрофлот - наверняка не скажу (после трех рейсов за сутки и не такое забудется), но вполне возможно...

**Sincerely yours** » 26 май 2009, 18:57

Carmencita писал(а):
Sincerely yours писал(а):мир не без добрых людей и те огребут по полной.

Sincerely yours писал(а): Летели рейсом Аэрофлота? Если Да, то большая просьба скинуть номер рейса и, если возможно, брони - можно сюда, можно в личку (по Вашему выбору). Буду очень благодарен.

а вот и добрые люди.... ))

было 3 рейса, из них 1 - Аэрофлот, 2 - Аэрофлот-Дон.
Дон точно предлагал, просто Аэрофлот - наверняка не скажу (после трех рейсов за сутки и не такое забудется), но вполне возможно...

Я-то как раз попрошу внушение сделать, если по первой залетели, конечно ... . А вот ежели водилось такое, то мало не покажется
Про Дон - песня отдельная, верю на 100% - у них это разрешено. Про АФЛ - чей-то совсем сомнения меня терзают насчет "по громкой связи" ... мож попутали все-таки? ))

**cezar** » 26 май 2009, 19:37

С Дубаи друг возвращался(емиратес по моему), доплачивал 200$ за первый класс.
В Китай аэрофлотом последний раз за бизнес доплатил 100$
Трансаэро 150 с год назад(но там билеты были туда обратно за 250$)
На Гоа с трансаэро 50$
С кубы возвращались, борт проводники ток друга своего туда посадили, на отрез от денег отказались.
Знакомый брал бизнес на кубу перед НГ туда обратно доплата в отличии от эконома чет около 6000$ было(ну в другие места бы он не поместился )

**VASO94** » 26 май 2009, 20:15

Народ,ау!!!Чего добиваемся этой темой?Чтобы халява закончилась?Кому лучше станет?Так всеми нелюбимому АФЛ,Трансам и т.д.?Слетали,пересели,съэкономили на этом 50%,чего орать истошно и людей,пошедших вам навстречу,палить?

**cezar** » 26 май 2009, 21:42

Народ,ау!!!Чего добиваемся этой темой?Чтобы халява закончилась?Кому лучше станет?Так всеми нелюбимому АФЛ,Трансам и т.д.?Слетали,пересели,съэкономили на этом 50%,чего орать истошно и людей,пошедших вам навстречу,палить?

да никто не палит, прсото говорим расценки, реальность черного рынка аэрофлота и других компаний, если уже емирэйтс берут , то куда наши с аэрофлота денуться?

**Keter** » 26 май 2009, 21:50

Sincerely yours писал(а):Для этих целей есть регистрация в порту ...

Так в чем состоит предложение и стойке регистрации? Они всегда "могут" или только при овербукинге? Цена зависит от этих обстоятельств?

**VASO94** » 26 май 2009, 21:59

cezar писал(а):
да никто не палит, прсото говорим расценки, реальность черного рынка аэрофлота и других компаний, если уже емирэйтс берут , то куда наши с аэрофлота денуться?

Угу.Особенно посты с чуть-ли не указанием рейсов и дат,призывами стучать в личку...Лично я в следующий раз крепко задумаюсь,стоит ли становится звездой интернета из-за сотни-другой.А потом иметь неприятности на работе.И все из-за недержания в себе отдельных граждан.Сидите себе в экономе или платите официально.

**Sincerely yours** » 27 май 2009, 22:57

VASO94 писал(а):
cezar писал(а):
да никто не палит, прсото говорим расценки, реальность черного рынка аэрофлота и других компаний, если уже емирэйтс берут , то куда наши с аэрофлота денуться?

Угу.Особенно посты с чуть-ли не указанием рейсов и дат,призывами стучать в личку...Лично я в следующий раз крепко задумаюсь,стоит ли становится звездой интернета из-за сотни-другой.А потом иметь неприятности на работе.И все из-за недержания в себе отдельных граждан.Сидите себе в экономе или платите официально.

Гм ... сорри, конечно, тока вопрос: "Вы реально считаете нормой дать взятку бортпроводнику?" Тока давайте сразу - все всё понимают и хотят слетать на рупь, заплатив копейку, сам такой ... так не вопрос, вариантов множество - хотите с чек-ином договаривайтесь, хотите с боардингом и проч. - это будут Ваши отношения с портом вылета (за пределами авиакомпании). Ну вот зачем палить бортпроводников? Вы ж потом сами будете рассказывать какие они беспринципные и по-хамски относятся к пассажирам ...
А по поводу стука в личку - не смешите, Вы просто не в курсе, после каждого рейса в КСБ такой стук идет, что только уворачивайся ... поэтому, и прошу не подставлять ребят! Мне будет достаточно сделать внушение, а если узнают нехорошие люди - вопрос увольнения считайте решен.
Ну право же, если есть желание - договоритесь в порту.

Благодарю за понимание.

**Lott** » 28 май 2009, 15:18

SVO-LAX за 400 USD на борту с питанием, выпивкой, плеером и т.д. Никому не стучал

**Carmencita** » 28 май 2009, 15:36

Интересно, а если в некоторых других (и даже братственных) авиакомпаниях апгрейд на борту разрешен, почему бы не разрешить его официально и в Аэрофлоте?
Ну решил человек, что высидит 10 часов в экономе, оказалось - не все так просто, так почему бы не решить все официальным путем?

**Sincerely yours** » 28 май 2009, 21:18

Carmencita писал(а):Интересно, а если в некоторых других (и даже братственных) авиакомпаниях апгрейд на борту разрешен, почему бы не разрешить его официально и в Аэрофлоте?
Ну решил человек, что высидит 10 часов в экономе, оказалось - не все так просто, так почему бы не решить все официальным путем?

Вот никогда не поверите почему нельзя
Как говорит Задорнов: "Готовы? Тогда наберите в легкие воздуха" (с) ... потому что на борту нет возможности принять деньги от пассажира официальным путем - на борту нет кассовых аппаратов, а товаром, как дьютик, это дело не является! Ну, в общем, все понятно, да? ... мы в России ... .
Конечно же, это можно обойти, принимая оплату по картам через терминалы, вот только проблем там еще больше, так что на данный момент данная услуга "в стадии проработки" ... к сожалению, естественно ...))

Но не все так плохо, если пассажир еще нарегистрации решил что не высидит 10 часов в Экономе - быстро в кассу или к представителю менять билет - в первом случае доплата по разнице тарифов, во втором (если не в Шарике) - фикс прайс бизнес минус фикс эконома.

**Mike29** » 29 май 2009, 06:12

А что мешает сделать как в Юнайтед??? сам наблюдал 3 недели назад -подходит стюардесса и по карточке проводит оплату за премиум экономи и за бизнесс... цены все равно лучше много чем бизнесс сразу брать... терминал легкий и маленький - никто не надорвется его таскать...

**Carmencita** » 29 май 2009, 10:20

Ммм... А Аэрофлот-Дон более продвинутый технологически, получается (хи-хи), или они просто не парятся?
И все ж не понимаю, чем это принципиально отличается от продажи дьюти-фри-товаров. Квитанцию выдал - считай, отчетность соблюдена...

**Sincerely yours** » 29 май 2009, 18:42

Carmencita писал(а):Ммм... А Аэрофлот-Дон более продвинутый технологически, получается (хи-хи), или они просто не парятся?
И все ж не понимаю, чем это принципиально отличается от продажи дьюти-фри-товаров. Квитанцию выдал - считай, отчетность соблюдена...

Они вообще не парятся ...)))
Про терминал написал выше - там проблем еще больше ...

**apparition** » 29 май 2009, 18:57

Carmencita писал(а):Ммм... А Аэрофлот-Дон более продвинутый технологически, получается (хи-хи), или они просто не парятся?
И все ж не понимаю, чем это принципиально отличается от продажи дьюти-фри-товаров. Квитанцию выдал - считай, отчетность соблюдена...

Какая квитанция....?
Что то я ни одного документа не видел ни разу при покупки в самолете....

**Sincerely yours** » 29 май 2009, 19:51

apparition писал(а):
Carmencita писал(а):Ммм... А Аэрофлот-Дон более продвинутый технологически, получается (хи-хи), или они просто не парятся?
И все ж не понимаю, чем это принципиально отличается от продажи дьюти-фри-товаров. Квитанцию выдал - считай, отчетность соблюдена...

Какая квитанция....?
Что то я ни одного документа не видел ни разу при покупки в самолете....

Я ж говорю - не парятся они

**Silver69** » 30 май 2009, 05:36

В прошлом году на SVO-LAX объявили 600 долл за человека, нас было двое, на мое предложение 600 за двоих - отказались.

**Carmencita** » 30 май 2009, 13:40

apparition писал(а):Какая квитанция....?
Что то я ни одного документа не видел ни разу при покупки в самолете....

Я рассуждаю гипотетически - как это можно было бы сделать законно... с соблюдением отчетности, так сказать.

**Фёдорыч** » 23 май 2010, 23:43

Интересная тема. Не очень понимаю, как можно договориться при бодинге, если ты не знакомый chef d'escale (как это по-русски, начальник пункта?). Билеты по классам пересчитываются и должны совпадать с количеством выданных соответствующих посадочных. Питание по классам заказывается заранее. Камеры, по идее, стоят. Что-то сомнительно. Или в Аэрофлоте совсем персонал с катушек скатился? Деньги берут за что попало? Тогда уж проще нагреваться на багаже ...

На борту, думаю, договориться с командиром салона (старшим стюардом?) проще. Но тогда это будет, почти наверняка, бизнес клас без соответсвующего питания, т.к. лишнее питание в аэропорту просто не загрузят.

**Elk** » 24 май 2010, 02:10

Добавку никто не отменял, плюсом питание экипажа. Так что...

**Фёдорыч** » 24 май 2010, 09:29

Elk писал(а):Добавку никто не отменял, плюсом питание экипажа. Так что...

Вы думаете экипаж питается бизнес питанием? Уверяю, что это не так.

**Carmencita** » 24 май 2010, 11:14

Федорыч писал(а):Вы думаете экипаж питается бизнес питанием? :eek: Уверяю, что это не так.

Возможно, зависит от авиакомпании.
Мой папа летчик - так что уверяю вас, в некоторых а/к - это так ;-)

**Elk** » 24 май 2010, 11:16

Постоянно вижу в аэрофлоте в бизнес классе питающийся экипаж на последних рядах. Питаются иногда даже лучше чем бизнес-класс.

**Уныние** » 24 май 2010, 20:19

Elk писал(а):Постоянно вижу в аэрофлоте в бизнес классе питающийся экипаж на последних рядах. Питаются иногда даже лучше чем бизнес-класс.

У экипажа свое питание, отличное от С класса!

**nytexx** » 03 фев 2011, 20:22

Когда летали в Доминикану (чартер Трансаэро) прямо в Домодедово к нам подошёл парнишка из-за стойки и предложил за 4,5 т.р оформить места в бизнес классе.
Серьёзно. Конечно, мы не отказались.
А из Доминиканы я уже сам предложил местным денег за бизнес класс, ушли аж на улицу - пацан запросил 300 грина, сошлись на 150.
Вот и думаю, 10 февраля лететь в Хошимин, можно ли договориться с вьетнамскими авиалиниями при регистрации на рейс на бизнес класс?
Они же видят сколько у них выкуплено билетов б\класса, сколько свободно.
Прокатит ли?

Внесла изменения в заголовок темы, чтобы было примерно понятно, о чем. Pinky Yazz

**aggy** » 03 фев 2011, 20:39

Согласие есть продукт при полном непротивлении сторон

Прокатит или нет можно узнать только на практике. С одной стороны деньги универсальны, с другой - работа у них это не работа у нас, в том же Трансаэро.

Опять же - после последних событий ответ скорее будет нет, imho.

**Ivv2** » 03 фев 2011, 21:52

Ко мне в Праге на ломмманом русссском обратился кто-то из экипажа: "ваш спутник не хочет, чтобы вы в бизнес классе летели". Конечно, говорю, хочет он просто не знает как вам сказать об этом 50 баксов .... ах да, дело 7 лет назад было

**zifadina** » 03 фев 2011, 21:59

Эмирэйтс в октябре предложили нам доплатить 15 тысяч на двоих за бизнес-класс до Дубая, но совершенно официально - прислали письмо на e-mail.

**чиабата** » 03 фев 2011, 22:07

Однажды летел из Ханоя таким способом. На борту без проблем. Но до вылета - не прокатило. Бизнес зал ( с бесплатным питанием и т.д.) - запросили какие - то ваучеры.

**Sincerely yours** » 03 фев 2011, 22:20

Опыт собственного Upgrade:
- Аэрофлот: есть деньги - нет проблем, но только на земле, сумма зависит от рейса,
- Трансы: иногда на регистрации,
- S7: нифига,
- ГТК Россия: 50$ Питер-Красноярск,
- Lufthansa: покрутили пальцем у виска,
- British Airways: не вопрос, по карте GOLD (был овербукинг), еще бывало доплатой через инет за день до вылета,
- Qantas: легко, по карте ВА Gold (овербукинг почти на всех рейсах),
- US Airways: 50$ на регистрации официально.

**bilykboris** » 03 фев 2011, 22:28

Неоднократно летал бизнес классом без соответствующих билетов.
1. 2006 год, рейс Москва - Стамбул, Аэрофлот. Дама на регистрации сама предложила за 50$. Сначала зарегила на обычные места, денех не взяла. Я уж подумал, было, прикол такой, ан нет. При посадке уже около рукава произошел обмен бумажки в 50 уе на посадочный в бизнес класс. В дальнейшем неоднократно уже сам просил на регистрации. Никогда не отказывали.
2. 2007 год, рейс Москва - Бангкок, Трансаэро. На регистрации категорически отказались. Уже в самолете была найдена старшая бортпроводница и договор был "подписан" с ней. На места пригласили после взлета (подстраховались, видимо). Цена вопроса 300$ за четверых.
3. 2009 год, рейс Москва - Пекин, Аэрофлот. 140$ за двоих, договаривались на регистрации.

**Ivv2** » 03 фев 2011, 22:46

Я, если честно, даже не знаю КАК просить: что на регистрации...что в салоне... Где-то я бойкая, а вот в этом вопросе... Деликатное это дело

**Djim-en** » 04 фев 2011, 00:59

2010 Трансаэро...Мальдивы, Мале из Домодедова- на борту спросил у салонного экипажа, сказали после взлета подойдут. Подошли и....отказались,сказали старший б/п дурак и ни в какую, места в бизнесе были. Был вдвоем с женой.

**calvin** » 04 фев 2011, 01:18

это только из России/в Россию прокатывает, или можно скажем и в европейских-ближневосточных аэропортах так договориться, где нет русского персонала? впереди долгий перелет Emirates в Австралию...,бизнес был бы кстати )) кто-то договаривался с сотрудниками Emirates?

**Yuriy** » 04 фев 2011, 12:35

На "Вьетнамских авиалиниях" абсолютно реально, сам полгода назад так летал.
В пик авиаперевозок овербукинг у них частое явление, т.е. по-любому тех,
кому не хватило мест в экономе будут пересаживать в бизнес.
Но понятно, что халява скорее всего не пройдет, пересадят не вас даже если вы
пришли последним на регистрацию, а того с кем представители уже заранее договорились.
Так что надо говорить с представителями, цена вопроса 100-150 баксов
с человека. Бизнес зала не будет, но практически кровать на борту и бизнес-питание
обеспечено.
С "Эмирэйтс" договориться нереально, только при овербукинге можно попробовать - слишком
они дорожат своим местом работы.

**VietNamKa** » 04 фев 2011, 13:16

народ, а вы не боитесь, что после этого перестанете летать бизнес-классом? 1) компании начнут проверять (вы бы еще имена писали тех, кто вас пересаживал) 2) желающих слишком много появится.

**Attorney-at-law** » 04 фев 2011, 13:47

Два раза "решал вопрос" за 50 долларов на рейсе Владивосток-Москва (а/к не называю, вдруг прикроют лавочку ). Просто сам поинтересовался на посадке. Зимой, конечно (февраль). Места свободные были как в экономе, так и в бизнесе. В командировку летал, один. Конечно, это личная коммерция экипажа, понятно незаконная. Но помню тогда улыбнуло - зачем собирать мили ради "апгрейдов" всяческих, когда и так за невеликую денежку можно "апгрейдится" (особенно не за свою ). Но скажу честно, один раз сам на таком рейсе поменялся в эконом, из проплаченного клиентом "бизнеса", чтобы с хорошими друзьями вместе лететь.
Когда во Вьетнам летали, наши друзья ради интереса поинтересовались - тот же прайс. Но нас было много, а мест в бизнесе было только три. Разбивать компанию отказались - вместе веселее лететь!

**nytexx** » 04 фев 2011, 14:16

Attorney-at-law писал(а):Когда во Вьетнам летали, наши друзья ради интереса поинтересовались - тот же прайс. Но нас было много, а мест в бизнесе было только три. Разбивать компанию отказались - вместе веселее лететь!

Значит надо будет попробовать, думаю что 50 грина за пассажира - самое то. За спрос не бьют

**Attorney-at-law** » 04 фев 2011, 14:19

nytexx писал(а):думаю что 50 грина за пассажира

Только учтите, что мы то из Владивостока летели

**nytexx** » 04 фев 2011, 14:38

Attorney-at-law писал(а):Только учтите, что мы то из Владивостока летели

Учту, спасибо. Как видели в начале темы я и в \ из Доминиканы по 50 долларов за троих платил. Не больше.
Так что думаю - красная цена за б\класс.

**netcyberg** » 18 фев 2011, 23:08

ИМХО вполне нормальный топик.
Сам скоро лечу с женой в положении МСК-Гонконг Аэровротом. Хотелось бы устроить её на более комфортное место за приемлемую плату, но покупать бизнес в 3 раза дороже эконома я пока не готов.
На сколько реально "оформить" жену в бизнес и куда лучше обращаться, с кем решать этот вопрос?...

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР