Форум Винского

**ftgreen** » 13 сен 2018, 01:21

Посоветуйте и проверьте пожалуйста маршрут. Цель быстро доехать до Неаполя. Водитель один, осматривать транзитные страны не планируется.
1 день Москва выезд в вск в 5 утра - ночевка в Тересполе
2 день: Тересполь - Reinthal ( Австрия) ночевка
3 день: Reinthal - Неаполь

1. Вопрос про подводные камни. При таком маршруте не упускаю ли я чего, может на каком то перегоне рядом есть автобан, а я его не заметила?
2. Первый рывок хочется сделать до Польши. Потом в среднем за день 600- 700 км планирует ехать. Реально ли такой путь преодолеть одному водителю?
3. Не опасно ли одному ездить по дорогам?

**NikRomant** » 13 сен 2018, 10:03

Да какие тут могут быть подводные камни? Сделать штуку в первый день, 840 во второй и 1500 в третий, и умереть !!!

**axohom** » 13 сен 2018, 10:52

ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 01:21:1. Вопрос про подводные камни. При таком маршруте не упускаю ли я чего, может на каком то перегоне рядом есть автобан, а я его не заметила?

Вы по карте едете или по навигатору? В навигаторе есть режим "быстрый маршрут". Подберет самые скоростные автобаны.

ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 01:21:2. Первый рывок хочется сделать до Польши. Потом в среднем за день 600- 700 км планирует ехать. Реально ли такой путь преодолеть одному водителю?

Первый в 1000, а потом в 600-700 реально, но у вас задача 3400 и получается не три дня.

ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 01:21:3. Не опасно ли одному ездить по дорогам?

Вы только что права получили?

**ftgreen** » 13 сен 2018, 11:13

axohom писал(а) 13 сен 2018, 10:52:
ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 01:21:1. Вопрос про подводные камни. При таком маршруте не упускаю ли я чего, может на каком то перегоне рядом есть автобан, а я его не заметила?

Вы по карте едете или по навигатору? В навигаторе есть режим "быстрый маршрут". Подберет самые скоростные автобаны.
ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 01:21:2. Первый рывок хочется сделать до Польши. Потом в среднем за день 600- 700 км планирует ехать. Реально ли такой путь преодолеть одному водителю?

Первый в 1000, а потом в 600-700 реально, но у вас задача 3400 и получается не три дня.
ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 01:21:3. Не опасно ли одному ездить по дорогам?

Вы только что права получили?

1. Поедет по навигатору. Просто под этот маршрут получали национальную визу d, и как выяснилось позже, не желательно нарушать точки въезда.
2. Считаете что Италию лучше разбить, и остановиться на севере? Задача не умереть конечно от перегруза.
3. Стаж вождения большой, но в одиночку на такие расстояния не ездили ещё. Обычно вдвоём и уже из Европы и по Европе ( в основном Франция).
Про опасно: сразу всплывают 90е, разборки на дорогах а Польше, байки про бандитов в Польше.

**sergeyac** » 13 сен 2018, 12:24

Если коротко: да возможно, хотя и тяжело.

1. Подводные камни:
- Белорусско-польская граница: можно потерять очень много времени. Изучите тему про обстановку и подготовьте план Б на случай задержки.
- Дороги по России. Всегда элемент непредсказуемости.
2. Расстояние: Все индивидуально, самое тяжелое это как раз первая тысяча. Если есть цель уложиться в три дня то два перегона получаются не 600 а 1100 км каждый. По Италии нет проблем, платные автобаны, ограничение 130 и местные слегка превышают (лучше изучить тему про штрафы, могут прислать через год письма счастья). Польша медленнее и в Австрии можно постоять если ремонт или объезд или просто час пик. В Австрии и Чехии нужны виньетки.
3. Безопасность: времени с 90-х прошло очень много и Польша стала совершенно безопасной и даже местами приятной для туризма. Самое неприятное что я вижу в этом маршруте это то что водитель едет один даже без пассажира и день поличается очень длинный. В темное время суток будет клонить в сон, хотя это штука индивидуальная. Помогает делать регулярные остановки, вовремя кушать и догоняться чаем-кофе.

Еще я бы не стал планировать остановки заранее, и тем более бронировать. С машиной не обязательно искать ночевку в конкретном месте. Будет чуть дороже конечно, но если приоритет доехать быстро дополнительная гибкость маршрута важнее. По опыту удобнее всего бронировать ночевку после обеда, все равно придется останавливаться. И к обеду уже становится примерно понятно насколько реально доехать до того или иного места.
Удачи!

**NikRomant** » 13 сен 2018, 12:34

У вас строгий лимит по времени? Задача добратья из пункта А в пункт Б ? Я правильно понимаю? Если по Географии то самый медленный участок, ввиду специфики это Польша, а самый дорогой это Италия.
По точкам мы делаем так:
1. Москва - Брест/Тересполь;
2. Брест/Тересполь - Варшава - Краков;
3. Краков - Вена (но мы всегда останавливаемся в Бадене);
4. Вена/Баден - Падуя;
5. Падуя- Рим.
Итого: не насилуя себя и коня, за четыре ночевки доезжаем до РИМа.

**axohom** » 13 сен 2018, 13:11

ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 11:13:1. Поедет по навигатору. Просто под этот маршрут получали национальную визу d, и как выяснилось позже, не желательно нарушать точки въезда.

Про визу не понял. Шенген-то есть?

ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 11:13:2. Считаете что Италию лучше разбить, и остановиться на севере? Задача не умереть конечно от перегруза.

1000+ км в день для одного - это достаточно тяжелая нагрузка. Особенно если учитывать, что светлое время сейчас уже не летнее. Но тут от индивидуальных особенностей зависит. Мы с женой ездили вдвоем, делали в день больше 1500 и спорили, кто будет за рулем. Усталость начинала появляться только на третий день.

ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 11:13:Про опасно: сразу всплывают 90е, разборки на дорогах а Польше, байки про бандитов в Польше.

Да ну нет конечно. Разве что места под парковку надо аккуратно искать, ибо криминал обычный таки есть + мигранты всякие все же реальность. А так никакого криминала на дороге нет. Ни у нас, ни у них.

И насколько я знаю, S8 от Белостока до Варшавы уже то ли открылась, то ли вот-вот на всем протяжении. Я бы не ехал через Брест, а спокойно летел по трассам.

**NikRomant** » 13 сен 2018, 14:04

Про безопасность! Береженого бог бережет. В любом случае, не рекомендую оставлять вообще чего либо в салоне авто, даже еду, особенно это касается Италии. Потому как беспечность может стоить вам как минимум стекол и парковки в том числе крытые не являются панацеей !!! Есть кому повезло, а есть те кому нет и историй об этом на форуме предостаточно.

**ftgreen** » 13 сен 2018, 19:15

NikRomant писал(а) 13 сен 2018, 12:34:У вас строгий лимит по времени? Задача добратья из пункта А в пункт Б ? Я правильно понимаю? Если по Географии то самый медленный участок, ввиду специфики это Польша, а самый дорогой это Италия.
По точкам мы делаем так:
1. Москва - Брест/Тересполь;
2. Брест/Тересполь - Варшава - Краков;
3. Краков - Вена (но мы всегда останавливаемся в Бадене);
4. Вена/Баден - Падуя;
5. Падуя- Рим.
Итого: не насилуя себя и коня, за четыре ночевки доезжаем до РИМа.

А вы ночуете уже после границы или до? Насколько тяжело дотянуть до тересполя из Москвы? Тоже уже склоняюсь к 4 ночевкам, правда решила переночевать до границы:
Москва -Дзержинск
Дзержинск - Краков
Краков -Тарвизио
Тарвизио -Неаполь

Лимита как такового нет, но да, задача из точки А в точку В без путешествий.

А вот там из Вены до Падуя по карте гористая местность и виляет дорога. Насколько там она быстрая получается?

**ftgreen** » 13 сен 2018, 19:24

axohom писал(а) 13 сен 2018, 13:11:
ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 11:13:1. Поедет по навигатору. Просто под этот маршрут получали национальную визу d, и как выяснилось позже, не желательно нарушать точки въезда.

Про визу не понял. Шенген-то есть?

И насколько я знаю, S8 от Белостока до Варшавы уже то ли открылась, то ли вот-вот на всем протяжении. Я бы не ехал через Брест, а спокойно летел по трассам.

Шенген есть, просто это долгосрочная виза студента, не туристическая. И там при подаче на внж по приезду, по идее могут проверить как въезжали. Поэтому точку пересечения Домачево не хочу менять.

Вот я колеблюсь, где легче проскочить Дзержинск - Краков или Дзержинск -Острава. Все через домачево КПП. По км меньше до Кракова. Но если через Варшаву и там трасса, то может легче будет до Остравы?

**ftgreen** » 13 сен 2018, 19:33

sergeyac писал(а) 13 сен 2018, 12:24:Если коротко: да возможно, хотя и тяжело.

1. Подводные камни:
- Белорусско-польская граница: можно потерять очень много времени. Изучите тему про обстановку и подготовьте план Б на случай задержки.
- Дороги по России. Всегда элемент непредсказуемости.
2. Расстояние: Все индивидуально, самое тяжелое это как раз первая тысяча. Если есть цель уложиться в три дня то два перегона получаются не 600 а 1100 км каждый. По Италии нет проблем, платные автобаны, ограничение 130 и местные слегка превышают (лучше изучить тему про штрафы, могут прислать через год письма счастья). Польша медленнее и в Австрии можно постоять если ремонт или объезд или просто час пик. В Австрии и Чехии нужны виньетки.
3. Безопасность: времени с 90-х прошло очень много и Польша стала совершенно безопасной и даже местами приятной для туризма. Самое неприятное что я вижу в этом маршруте это то что водитель едет один даже без пассажира и день поличается очень длинный. В темное время суток будет клонить в сон, хотя это штука индивидуальная. Помогает делать регулярные остановки, вовремя кушать и догоняться чаем-кофе.

Еще я бы не стал планировать остановки заранее, и тем более бронировать. С машиной не обязательно искать ночевку в конкретном месте. Будет чуть дороже конечно, но если приоритет доехать быстро дополнительная гибкость маршрута важнее. По опыту удобнее всего бронировать ночевку после обеда, все равно придется останавливаться. И к обеду уже становится примерно понятно насколько реально доехать до того или иного места.
Удачи!

Тоже уже поняли, что лучше 4 ночевки. Получается, что лучше большее кол-во км отдать на автобан в Италии? И интересней ехать и быстрее по автобану.
Если распределить первые три дня по 750 - 850 км, а в последний день из Tarvisio уже домчать до Неаполя, там 950 км выходит. Высчитываю чтобы за рулём было не более 9 часов.

**axohom** » 13 сен 2018, 20:28

ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 19:15:Насколько тяжело дотянуть до тересполя из Москвы? Тоже уже склоняюсь к 4 ночевкам, правда решила переночевать до границы

Напрасно это. Я выезжаю около 5 утра обычно и к вечеру самое позднее часов в 7-8 уже в Варшаве всегда. Если S8 достроят, то вообще не будет ни одной причины ездить через Брест. А уж начинать утро с таможни - вообще последнее дело.

ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 19:24:Шенген есть, просто это долгосрочная виза студента, не туристическая. И там при подаче на внж по приезду, по идее могут проверить как въезжали. Поэтому точку пересечения Домачево не хочу менять.

А где вы умудрились именно что КПП указать?

**svetap** » 13 сен 2018, 23:20

Мы путешествуем четыре года подряд до Италии, маршруты были разные. Но самый быстрый такой (им ехали в этом году в июле):
1. Выезжаем из Нижнего Новгорода в 11.00 с учетом пробок по М7 и М1, остановок на отдых и перекус, границу с Белоруссией переходим в 00.00. С этого момента начинается зеленая карта. Далее до Бреста часов 6 езды. В Бресте моем машину при въезде в город, заправляем полный бак (все делаем на заправке Беларусьнефтехим). Едем на границу на Варшавский мост. Переход границы и далее первая ночевка в Польше возле Петркув-Тырбунальский (от границы до отеля около 350 км). Обычно в отель приезжаем в 14.00-15.00. Таким образом, первый переезд составляет 1500 км (НН-Смоленск-Брест) + 350 (Брест-отель) =1850 км.
2. Далее Петркув-Тырбунальский - Удине = 1100 км. Выехали в 9.00. Заправка в Ченстохова в Ашане (самый дешевый бензин). Далее Оломоуц-Острава-Брно-Вена-Вилах-Удине. Границу с Италией пересекли в 21.00. В отеле в Удине были в 22.00. Обычно Чехию пересекаем где-то за 3-4 часа. Австрию за 4 часа. Покупаем виньетки.
3. Далее Италия... Обычно по Италии передвигаемся не по автобанам. Но нам так больше нравится, двигаться не спеша, любуясь и наслаждаясь, обычно из расчета не более 300-400 км в день (50км/ч)

Вот как-то так...

Правда по Беларуссии веду машину я, муж спит, далее за рулем только он. Но если выезжать из Москвы, то это минус 500 км из первого отрезка (НН-Москва). Что касается ночевок, то по опыту, в Беларуссии нет смысла делать остановку. Можно заночевать сразу после границы. А выехать раньше на следующее утро и доехать до Италии.

**ftgreen** » 14 сен 2018, 09:56

axohom писал(а) 13 сен 2018, 20:28:
ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 19:15:Насколько тяжело дотянуть до тересполя из Москвы? Тоже уже склоняюсь к 4 ночевкам, правда решила переночевать до границы

Напрасно это. Я выезжаю около 5 утра обычно и к вечеру самое позднее часов в 7-8 уже в Варшаве всегда. Если S8 достроят, то вообще не будет ни одной причины ездить через Брест. А уж начинать утро с таможни - вообще последнее дело.

ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 19:24:Шенген есть, просто это долгосрочная виза студента, не туристическая. И там при подаче на внж по приезду, по идее могут проверить как въезжали. Поэтому точку пересечения Домачево не хочу менять.

А где вы умудрились именно что КПП указать?

В маршрутном листе указала, на всякий случай, чтобы наверняка визу дали . Ну может это я погорячилась, считая что им так важен въезд. Сейчас думаю про въезд через Берестовицу, так ближе вроде.
А расскажите, если вы можете сделать приличный рывок из Москвы до Варшавы, то что помешает потом такими же кусками в 1 тыс км доехать? Просто думаю, если я спокойно осилю 1100 в первый день, значить смогу и в последующие также. Или следующие дни тяжелее? Очень не хочется ехать 4 дня.
Сейчас думаю про
Москва -Белосток
Белосток -Грац
Грац -Неаполь

**Тигровна** » 14 сен 2018, 10:06

И еще про безопасность - в Неаполе ставить машину только на платные стоянки...

**ftgreen** » 14 сен 2018, 10:30

svetap писал(а) 13 сен 2018, 23:20:Мы путешествуем четыре года подряд до Италии, маршруты были разные. Но самый быстрый такой (им ехали в этом году в июле):
1. Выезжаем из Нижнего Новгорода в 11.00 с учетом пробок по М7 и М1, остановок на отдых и перекус, границу с Белоруссией переходим в 00.00. С этого момента начинается зеленая карта. Далее до Бреста часов 6 езды. В Бресте моем машину при въезде в город, заправляем полный бак (все делаем на заправке Беларусьнефтехим). Едем на границу на Варшавский мост. Переход границы и далее первая ночевка в Польше возле Петркув-Тырбунальский (от границы до отеля около 350 км). Обычно в отель приезжаем в 14.00-15.00. Таким образом, первый переезд составляет 1500 км (НН-Смоленск-Брест) + 350 (Брест-отель) =1850 км.
2. Далее Петркув-Тырбунальский - Удине = 1100 км. Выехали в 9.00. Заправка в Ченстохова в Ашане (самый дешевый бензин). Далее Оломоуц-Острава-Брно-Вена-Вилах-Удине. Границу с Италией пересекли в 21.00. В отеле в Удине были в 22.00. Обычно Чехию пересекаем где-то за 3-4 часа. Австрию за 4 часа. Покупаем виньетки.
3. Далее Италия... Обычно по Италии передвигаемся не по автобанам. Но нам так больше нравится, двигаться не спеша, любуясь и наслаждаясь, обычно из расчета не более 300-400 км в день (50км/ч)

Вот как-то так...

Правда по Беларуссии веду машину я, муж спит, далее за рулем только он. Но если выезжать из Москвы, то это минус 500 км из первого отрезка (НН-Москва). Что касается ночевок, то по опыту, в Беларуссии нет смысла делать остановку. Можно заночевать сразу после границы. А выехать раньше на следующее утро и доехать до Италии.

А вы моете машину по своему желанию или это требование пограничного перехода?

**sergeyf73** » 14 сен 2018, 10:44

ftgreen писал(а) 14 сен 2018, 09:56:А расскажите, если вы можете сделать приличный рывок из Москвы до Варшавы, то что помешает потом такими же кусками в 1 тыс км доехать? Просто думаю, если я спокойно осилю 1100 в первый день, значить смогу и в последующие также.

В последующие дни тяжелее. Усталость накапливается.
Да и не нужно это. Можно же по дороге остановиться, погулять в небольшом городке, подегустировать местную кухню.

ftgreen писал(а) 14 сен 2018, 10:30:А вы моете машину по своему желанию или это требование пограничного перехода?

Нет такого требования, просто гораздо приятнее ехать на чистой машине, а при поездках по Европе она почти не пачкается.

**SolarKitten** » 14 сен 2018, 10:45

ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 01:21:1. При таком маршруте не упускаю ли я чего, может на каком то перегоне рядом есть автобан, а я его не заметила?
2. Первый рывок хочется сделать до Польши. Потом в среднем за день 600- 700 км планирует ехать. Реально ли такой путь преодолеть одному водителю?
3. Не опасно ли одному ездить по дорогам?

1. Почему не хотите ехать через Германию-Швейцарию?
2. Первый рывок в вашем случае надо делать "докуда едется" - если попрет с дорогой и с прохождением польской границы, то можно заночевать вообще за Варшавой. В этом случае если самочувствие позволяет - вполне имеет смысл рассматривать вариант на следующий день еще раз напрячься и проскочить за Альпы. И останется уже совсем мизер на третий день.
3. Зависит в первую очередь от того, насколько вы устаете и склонны ли в усталом состоянии засыпать за рулем.

sergeyac писал(а) 13 сен 2018, 12:24: - Дороги по России. Всегда элемент непредсказуемости.

За исключением форсмажора, который возможен в любой стране мира в виде ремонта или аварии с перекрытием полосы - нет никакой непредсказуемости на трассе Москва-Брест. Две полосы на всем протяжении дороги. Выехал за МКАД, нажал тапку/поставил круиз-контроль, и через 11 часов ходового времени (для не-летчиков) оказываешься на Варшавском мосту.

**NikRomant** » 14 сен 2018, 10:49

ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 19:15:
NikRomant писал(а) 13 сен 2018, 12:34:У вас строгий лимит по времени? Задача добратья из пункта А в пункт Б ? Я правильно понимаю? Если по Географии то самый медленный участок, ввиду специфики это Польша, а самый дорогой это Италия.
По точкам мы делаем так:
1. Москва - Брест/Тересполь;
2. Брест/Тересполь - Варшава - Краков;
3. Краков - Вена (но мы всегда останавливаемся в Бадене);
4. Вена/Баден - Падуя;
5. Падуя- Рим.
Итого: не насилуя себя и коня, за четыре ночевки доезжаем до РИМа.

А вы ночуете уже после границы или до? Насколько тяжело дотянуть до тересполя из Москвы? Тоже уже склоняюсь к 4 ночевкам, правда решила переночевать до границы:
Москва -Дзержинск
Дзержинск - Краков
Краков -Тарвизио
Тарвизио -Неаполь

Лимита как такового нет, но да, задача из точки А в точку В без путешествий.

А вот там из Вены до Падуя по карте гористая местность и виляет дорога. Насколько там она быстрая получается?

Добрый день! Мы всегда ночуем ДО. Многие опытные форумчане советуют делать это после прохождения и безусловно, это абсолютно правильно, без вариантов!!! Ибо, лучше сразу отмучиться и на следующий день, настроившись на положительный лад, начать увлекательное автопутешествие, как говориться с чистого листа. Но, у нас есть две причины не делать этого - одной пять лет, а другой два с половиной года. Все наши поездки это отточенный годами ритуал. Мы всегда выезжаем в субботу, утром, не позднее 6 утра. По дороге в Брест останавливаемся три раза: Первый: Мушковичи (отель "Гостинный двор") это перед Cмоленском, к тому моменту дети просыпаются, мы завтракаем, а завтрак это святое, а только в этом месте мы нашли четыре вида каши плюс приготовят тебе все что ты скажешь так как захочешь (Только личный опыт, были там раз шесть, осечек не было), Вторая остановка на АЗС "BP" перед границей с РБ, на кофе и заправку, и Третья остановка, уже на территории РБ, перед границей в отеле Westa (после Минска вблизи населенного пункта Дзержинск), там вообще рай и зимой и летом. Westa, это огромная территория, два ресторана, заправка, аптека, обменник, охраняемая парковка + отель для тех, кому не хватило сил доехать до границы. Мы даже лодку там берем на прокат и катаемся по пруду или в мяч играем, очень тонизирует после 750 км.пути. Далее, до Бреста - отель "Усадьба"Рыньковка", уже не останавливаемся. В "Усадьбе "Рыньковка" нас ждет арендованный домик, шикарный ресторан и речка протекающая через территорию с песчаным пляжем (зимой там живет пара лебедей).
Пару раз, мы ездили по другой схеме: Вечером, в пятницу, жена забирала меня с работы и мы ехали в Смоленск, таких опытов было два и отели были разные. Крайний раз, это был "Отель Усадьба", а перед этим "Премьер Отель". Оба отеля отличные, но "Отель Усадьба" находится в более презентабельном месте. После Смоленска получалась одна остановка, но опять же в Weste на территории РБ.

**NikRomant** » 14 сен 2018, 11:05

В Дзержинске наверное не стоит, не рационально и бессмысленно, тогда уж лучше в самом Бресте. В Дзержинске/Westa ночевали один раз, на обратном пути, но в тот раз была большая очередь на границе, да и мы ехали из Бадена (тот что возле Вены) и решение это было целенаправленным, понимая что не дотянем до Москвы, а так, это обычно или "Pajero" перед самой границей (если будете бронировать - берите только новый корпус, он дороже но в старом находится ресторан) или, на выезде из Варшавы "Hotel BOSS", или "Brant Hotel & Restaurant". Но в "Hotel BOSS" нам больше нравится, опять же ИМХО.

**ftgreen** » 14 сен 2018, 11:41

SolarKitten писал(а) 14 сен 2018, 10:45: 1. Почему не хотите ехать через Германию-Швейцарию

Ни Гугл, ни мишлен не предлагают мне такого маршрута. Я смотрела, там на 1,5 часа дольше. А что может дать такой маршрут? Проще ехать или ... ?

**NikRomant** » 14 сен 2018, 11:45

Не волнуйтесь, Австрия и Италия это скоростные участки. До границы с Италией магистраль будет плавно поднимать вас вверх, двигаться вы будете в одностороннем, двухполосном потоке. Двигаться будете быстро, наслаждаясь видами Альп. Советую остановиться в районе озера Вертер-Зе и искупаться в шикарной воде. Граница с Италией это перевал и после него, дорога будет плавно идти вниз параллельно руслу горных рек, прорезая тоннелями горные массивы (красиво сказал, да?). Омрачат вас только пункты оплаты и цены на бензин и то и другое в Италии ощутимо дороже чем в Австрии. Опять же в Австрии вы покупаете виньетку, а в Италии оплачиваете наличными (хотя в Австрии вам встретится один участок где придется заплатить наличными). Вообще, скоростные дороги Австрии и Италии это мосты, виадуки и тоннели, тоннели и еще раз тоннели. В районе Падуи дорога выравнивается и пейзаж принимает сельскохозяйственный уклон. До Рима дорога скоростная, в большинстве своем прямая и ровная, и естественно платная. Будет небольшой гористый участок между Болоньей и Флоренцией, но это, в большинстве своем будут тоннели, а не серпантины. От Болоньи начинается А1 "Autostrada del Sole", которая ближе к Риму становится трехполосной, собственно до Неаполя вы доедете именно по ней.

**NikRomant** » 14 сен 2018, 11:47

ftgreen писал(а) 14 сен 2018, 11:41:
SolarKitten писал(а) 14 сен 2018, 10:45: 1. Почему не хотите ехать через Германию-Швейцарию

Ни Гугл, ни мишлен не предлагают мне такого маршрута. Я смотрела, там на 1,5 часа дольше. А что может дать такой маршрут? Проще ехать или ... ?

Потому что Барышня перепутала Неаполь с Миланом )))

**axohom** » 14 сен 2018, 13:03

ftgreen писал(а) 14 сен 2018, 09:56:В маршрутном листе указала, на всякий случай, чтобы наверняка визу дали . Ну может это я погорячилась, считая что им так важен въезд.

Это неважно. Если въедете через другой КПП, никто не накажет, ибо нет нарушения.

ftgreen писал(а) 14 сен 2018, 09:56:А расскажите, если вы можете сделать приличный рывок из Москвы до Варшавы, то что помешает потом такими же кусками в 1 тыс км доехать? Просто думаю, если я спокойно осилю 1100 в первый день, значить смогу и в последующие также. Или следующие дни тяжелее? Очень не хочется ехать 4 дня.

Первый день - это клево. Начало путешествия, наконец-то, ура, все дела. На этом настрое все легко. Второй день - это прекрасные автобаны Польши/Германии сглаживают начинающую накапливаться усталость. И, когда мы ездим в режиме "низко летящего самолета", я всегда закладываю максимальный пробег на второй день, ибо вот на третий уже сильно тяжело в таком режиме ехать. И это вдвоем. Как в одно лицо - не представляю.

**svetap** » 14 сен 2018, 15:15

ftgreen писал(а) 14 сен 2018, 10:30:.
А вы моете машину по своему желанию или это требование пограничного перехода?

sergeyf73 писал(а) 14 сен 2018, 10:44:.
Нет такого требования, просто гораздо приятнее ехать на чистой машине, а при поездках по Европе она почти не пачкается.

Именно так

**NikRomant** » 14 сен 2018, 15:43

svetap писал(а) 14 сен 2018, 15:15:
ftgreen писал(а) 14 сен 2018, 10:30:.
А вы моете машину по своему желанию или это требование пограничного перехода?

sergeyf73 писал(а) 14 сен 2018, 10:44:.
Нет такого требования, просто гораздо приятнее ехать на чистой машине, а при поездках по Европе она почти не пачкается.

Именно так

Это правда. И вообще, как минимум уважение к себе. Вот адреса моек самообслуживания в Бресте: Варшавское шоссе, д.5; ул. 28-го Июля, д.40; ул. Гродненская, д.57.

**ftgreen** » 14 сен 2018, 16:31

Да, это понятно, что на чистой лучше, но вам не жалко часа потраченного времени? Или там быстро? Или есть ещё какой-то тайный смысл в этом ( размяться, поесть)?

**NikRomant** » 14 сен 2018, 16:54

ftgreen писал(а) 14 сен 2018, 16:31:Да, это понятно, что на чистой лучше, но вам не жалко часа потраченного времени? Или там быстро? Или есть ещё какой-то тайный смысл в этом ( размяться, поесть)?

Ну блин, вы даете! Как минимум это правило хорошего тона, а как максимум вы едете в гости, а в гости принято ходить нарядным, в свежем исподнем и с вымытой головой, и чтобы штиблеты блестели )) Да и прав коллега, помыв машину единожды, перед границей, до конца путешествия мыть не придется на 99%!!!

**sabur08** » 14 сен 2018, 17:28

NikRomant интересно,вы до Неаполя дней десять едите?)
При поездке в Европу всегда стараемся Россию-Беларусь проскочить без остановок лишних. Дорога отличная,1000 км как 200км по Ленинградке. Частые остановки на этом участке не тонизируют нас, а наоборот расслабляют. Беларусь-прекрасная страна.Мы туда катаемся отдельно.Там уже и лодочки и грибочки с салом.
По теме. Мы две недели назад возвращались с похожего по отдалению пункта-Ниццы. За рулем была жена, водитель с месячным стажем. Доехали за три дня. Ницца-деревня за Грац (Австрия)-13 часов,деревня-Седльце(Польша) - 12 часов, Cедльце-Бутово(Москва) -14 часов. Т.е женщине за рулем доехать можно) Но одной, думаю тяжело. Я и подсказывал и песни пел, щипал-щекотал.Маршрут через Щвейцарию_Германию,как писал
SolarKitten, мне нравится больше, там явно быстрее, если в Германии нет катастрофы. Но Мишлен показал через Австрию-Чехию дешевле, а это для жены был аргумент. Но мне так не показалось, я так и не понял, учитывает он(мишлен) винетки или нет.

NikRomant писал(а) 14 сен 2018, 16:54:помыв машину единожды

Помыв машину в Москве, мы на 98% доезжаю до места чистым. Но, конечно, мы не пачкаем ее два дня по усадьбам

**NikRomant** » 14 сен 2018, 18:11

sabur08 писал(а) 14 сен 2018, 17:28:NikRomant интересно,вы до Неаполя дней десять едите?)
При поездке в Европу всегда стараемся Россию-Беларусь проскочить без остановок лишних. Дорога отличная,1000 км как 200км по Ленинградке. Частые остановки на этом участке не тонизируют нас, а наоборот расслабляют. Беларусь-прекрасная страна.Мы туда катаемся отдельно.Там уже и лодочки и грибочки с салом.
По теме. Мы две недели назад возвращались с похожего по отдалению пункта-Ниццы. За рулем была жена, водитель с месячным стажем. Доехали за три дня. Ницца-деревня за Грац (Австрия)-13 часов,деревня-Седльце(Польша) - 12 часов, Cедльце-Бутово(Москва) -14 часов. Т.е женщине за рулем доехать можно) Но одной, думаю тяжело. Я и подсказывал и песни пел, щипал-щекотал.Маршрут через Щвейцарию_Германию,как писал
SolarKitten, мне нравится больше, там явно быстрее, если в Германии нет катастрофы. Но Мишлен показал через Австрию-Чехию дешевле, а это для жены был аргумент. Но мне так не показалось, я так и не понял, учитывает он(мишлен) винетки или нет.

NikRomant писал(а) 14 сен 2018, 16:54:помыв машину единожды

Помыв машину в Москве, мы на 98% доезжаю до места чистым. Но, конечно, мы не пачкаем ее два дня по усадьбам

Сколько злобы, зачем? Рад за вас, желаю многих и интересных путешествий! Я только не пойму как до Неаполя можно быстрее доехать через Германию и Швейцарию, а не через Австрию, может к 38-ми развился географический кретинизм ??? А останавливаться необходимо, это и здоровье и безопасность! До Рима доезжаем за три ночевки на 4-й день. Быстрее не получается.

**axohom** » 14 сен 2018, 18:41

NikRomant писал(а) 14 сен 2018, 18:11: Я только не пойму как до Неаполя можно быстрее доехать через Германию и Швейцарию, а не через Австрию

Разница порядка 180 км, но за счет частичного отсутствия скоростного ограничения в Германии, думается, можно и быстрее приехать. Если конечно не жалко бензин на дорогу выливать.

**ftgreen** » 14 сен 2018, 18:53

NikRomant писал(а) 14 сен 2018, 16:54:
ftgreen писал(а) 14 сен 2018, 16:31:Да, это понятно, что на чистой лучше, но вам не жалко часа потраченного времени? Или там быстро? Или есть ещё какой-то тайный смысл в этом ( размяться, поесть)?

Ну блин, вы даете! Как минимум это правило хорошего тона, а как максимум вы едете в гости, а в гости принято ходить нарядным, в свежем исподнем и с вымытой головой, и чтобы штиблеты блестели )) Да и прав коллега, помыв машину единожды, перед границей, до конца путешествия мыть не придется на 99%!!!

Поняла. Просто я в Неаполе жить теперь буду, не путешествую. Помою уже в новом доме. Мне бы домчаться.

**svetap** » 14 сен 2018, 20:15

sabur08 писал(а) 14 сен 2018, 17:28:
Помыв машину в Москве, мы на 98% доезжаю до места чистым. Но, конечно, мы не пачкаем ее два дня по усадьбам

Вам везет. Вот мы два года подряд, в этом и предыдущем (в этом году в июле, в прошлом в августе), по наше родимой М7 и М1 (я имею виду М1 по России) попадали под проливные дожди и к границе подъезжали такими "чистыми"... А в поездке хочется путешествовать на чистой и красивой машине . Но факт, по Австрии на автостраде часто попадаем под дождь, но авто после, кажется даже чище. Пыль с машины сбивается

**pups** » 15 сен 2018, 11:13

ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 01:21:1 день Москва выезд в вск в 5 утра - ночевка в Тересполе

Вы будете в Бресте в 17-00. С границей как повезет - ее можно пройти и за 2 часа и за 12 часов. Сейчас лето кончилось, очереди поменьше, минимальная очередь в ночь с субботы на воскресенье, чем ближе к 3-4 ночи, тем меньше, так что приехав в Брест, что в 17, что в 20 часов, скорее всего будете в Тересполе в 21-22.

1. Подводный камень только непонятное время время прохода границы. Если пройдете быстро, то до Варшавы легко доедете в первый день. Да, учтите, если курите, то только 2 пачки с собой через таможню. У поляков с провозом сигарет строго.
2. 600-700 - легко, даже не устанете. Опытный и крепкий водитель и 1000 проедет.
3. На дорогах все спокойно, а вот Неаполь неспокойный город - машину на платную стоянку, ценности в ней не оставлять.

NikRomant писал(а) 14 сен 2018, 11:05: "Pajero"

Отличный отель, останавливался там, рекомендую.

**AnnMM** » 17 сен 2018, 11:34

То, что Вы указали в маршрутном листе Домачево - ничего страшного, главное, что границу Вы пересечете в Польше. Так что смело можете выбирать любой другой переход (но только не ВМ)
В первый день реально без проблем доедете до Варшавы. Причем совсем не обязательно ночевать в самой Варшаве, вполне подойдет любой отель поближе к трассе. Главное, чтобы ресторан был.
Еще одна ночевка где-то в Австрии. Здесь тоже лучше в большие города не заезжать.

Rssla* » 17 сен 2018, 11:43

ftgreen писал(а) 13 сен 2018, 01:21:Реально ли такой путь преодолеть одному водителю?

Как минимум из Германии в Италию можно ехать на поезде "в машине" :-) То есть вы грузите машину в поезд, а сами тем же поездом в пассажирском вагоне. Может быть быстрее и легче для одного водителя. На счет цены - не знаю. Мы рассматривали этот вариант из-за пробок на границе, но так им и не воспользовались.

**SolarKitten** » 17 сен 2018, 12:04

Rssla! писал(а) 17 сен 2018, 11:43:Как минимум из Германии в Италию можно ехать на поезде "в машине" :-) То есть вы грузите машину в поезд, а сами тем же поездом в пассажирском вагоне. Может быть быстрее и легче для одного водителя. На счет цены - не знаю. Мы рассматривали этот вариант из-за пробок на границе, но так им и не воспользовались.

По маршруту автора темы можно воспользоваться поездом Вена-Ливорно (машина от 29 евро, место в поезде - от 49 евро за 6-местное купе, от 129 за одноместное (бывают также 4-, 3- и 2-местные)). Но он ходит только с конца марта по середину октября.
Из Германии сейчас автопоезда ходят в Верону (из Гамбурга и Дюссельдорфа), но они тоже в октябре превращаются в тыкву, да и крюк это сильный.

Плюс чисто теоретически можно построить маршрут так: первый день бросок Москва-Польша (переходить в Домачево, ночевать после границы), второй день расслабляемся, спим и потом неспешно едем Польша-Словакия (Гуменне), грузимся на ночной поезд Гуменне-Братислава и третий день бросок по автобану от Братиславы до Неаполя, вечером на месте.
Этот вариант круглогодичный, цена вопроса - http://www.slovakrail.sk/fileadmin/doku ... _06_10.pdf

**litnik** » 17 сен 2018, 15:57

Если цель доехать быстрее, то лучше ехать так:
https://www.google.com/maps/dir/%D0%9C% ... 517746!3e0

Google показывает на 1 час дольше вашего маршрута, но на самом деле он будет быстрее ди и дорога легче!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР