Лучший из семи. Маршрут к хижинам Fonnabu.

[Alex Solov]

Наше очередное путешествие в Норвегию началось 30.06.2018, закончилось 22.07.2018. Поехали вдвоём на автомобиле Опель Астра Н седан 2011 год выпуска. До границы в Торфяновке добирались чуть более 2000 километров, завидуя жителям двух столичных городов, особенно северного. В Норвегию въехали утром 04.07.2018.

Поездку на автомобиле расцениваем, в первую очередь, как средство для путешествия, а уж затем как быстрый способ смены своих географических координат, поэтому едем всегда, не торопясь, получая максимальное наслаждение. Бонусами идут меньшая усталость, меньший риск попасть в ДТП, экономия бензина. Средний расход за 8521 км. пробега составил 5.5 л. на 100 км, на сумму примерно 36400 руб.

Подробности нашего перемещения, да и всего последующего автопутешествия не считаю нужным воспроизводить не только в деталях, а вообще. Информативных отчётов написано настолько много, что существенно нового добавить уже нечего, а все иные нюансы не настолько важны, и становятся понятны, как только самостоятельно сталкиваешься с ними.

А вот информация о прохождении тех или иных маршрутов, особенно не описывавшихся ранее, может быть полезной с практической точки зрения. Из всех, пройденных нами, сложностью отличались всего семь. Их краткую характеристику приведу далее.

Норвежской ассоциации туризма (Den Norske Turistforening, DNT) маршруты классифицируются по степени сложности на четыре категории, маркируемые символом туриста в квадратике определённого цвета: зелёный, синий, красный, чёрный, по возрастанию уровня.

Не у каждого пройденного маршрута, особенно, если он не укладывается в основную нить, удаётся установить категорию сложности. К тому же, субъективно сложность может восприниматься несколько по-другому. Помимо сложности дам субъективную оценку по степени риска, приведу затраченное на прохождение время, расставлю в порядке убывания совокупности положительных эмоций от маршрута. О прохождении самого лучшего напишу подробный отчёт.

Шесть из них планировались дома, на Svartevatnet попали без подготовки. На подготовленные дома маршруты с собой брали простенькие схемы, иногда фотографировали их на информационных стендах в начале маршрута. 3-4 раза брали навигатор, которым воспользовались лишь на одном маршруте, просто из интереса. В ненастье навигатор и карты могут оказаться жизненно необходимыми. Мы в такие дни стараемся не ходить в горы.

Рейтинг пройденных маршрутов и их краткая характеристика

1. Fonnabu (Фоннабу). 07.07.2018.
Нить: парковка в Sunndal (60.1098, 6.2710) – развилка дорог – ферма Gardshammar – домик Breidablikk – домики Fonnabu (60.0757, 6.3500) – парковка.
Сложность: 4 (субъективно 4), пройдено: 22 км, диапазон высот: 54-1440 м.
Затраченное время: 10.19. Туда 5 ч. 27 мин., на месте 1 ч. 20 мин., назад 3 ч. 32 мин. (5.27(0.30 еда, отдых) / 1.20 / 3.32(0.20 еда, отдых))
Самый зрелищный и красивый маршрут, желательно идти с ночёвкой, по риску на 4 месте.

---

2. Besseggen (Бессегген). 17.07.2018.
Нить: Парковка в Gjendesheim (61.4955, 8.8100) – вершина Veslfjellet – хребет Besseggen – посёлок Memurubu – назад по берегу озера – парковка.
Сложность: ? (субъективно 4), пройдено: 25 км, диапазон высот: 984-1743 м.
Затраченное время: 9.12 (5.31(0.20 еда, отдых) / 0.10 / 3.31(0.20 еда, отдых))
Наибольший риск, в одну сторону (либо туда, либо обратно) можно проплыть на катере по озеру, очень красива значительная часть пути.

---

3. Storhornet (Сторхорнет), Godøy. 11.07.2018.
Нить: Парковка – начало тропы (62.4845, 5.9831) – озеро Alnesvatnet – по берегу озера на юг – вершина Storhornet – «язык» Johan Skytt – парковка.
Сложность: ? (субъективно 2-3), пройдено: 7.5 км, диапазон высот: 5-497 м.
Затраченное время: 3.19 (1.53(0.30 сбор морошки) / 0.17 / 1.09)
По риску на 2 месте, красивые виды океана, красива немалая часть пути.

---

4. Svartevatnet (Свартеватнет). 15.07.2018.
Нить: Парковка на «ёлочке» (62.1941, 7.1438) – ферма на высоте 897 м – озеро Svartevatnet (62.1791, 7.1264) – парковка.
Сложность: 3 (субъективно 2-3), пройдено: 7 км, диапазон высот: 427-1027 м.
Затраченное время: 2.57 (1.33 / 0.14 / 1.10(0.30 сбор черники))
Сложности могут быть в форсировании речки перед фермой (62.1891, 7.1186), маршрут красив, опускающиеся в озеро заснеженные склоны на дальнем берегу (напоминает о. Академическое в Хибинах).

---

5. Hoven (Ховен). 10.07.2018.
Нить: Парковка на краю дороги (61.8798, 6.7896) – ферма Oppheimssaetra – озеро Nøkketjønna – вершина Skredfjellet – уступ Hoven – грунтовка – парковка.
Сложность: ? (субъективно 2-3), пройдено: 11.5 км, диапазон высот: 277-1155 м.
Затраченное время: 5.09 (3.34(1.00 сбор морошки) / 0.32 / 1.03)
Часть маршрута красива, интересны виды с Hoven и подъёмник с развлекательным комплексом, грунтовка на спуске от Hoven очень пыльная.

---

6. Storsæterfossen (Сторсетерфоссен), Гейрангер. 15.07.2018.
Нить: начало пути (62.0962, 7.2124) – ферма Vesterås gard – водопад Storsæterfossen (62.1049, 7.2309) – к точке старта.
Сложность: ? (2-3), пройдено: 6 км, диапазон высот: 80-565 м.
Затраченное время: 2.18 (1.13 / 0.23 / 0.42)
Красивого на маршруте мало, интересна ферма Vesterås gard, далее тропа местами очень пыльная/грязная, водопад завораживает. Второй, за которым можно пройти, водопад Steindalsfossen явно проигрывает.

---

7. Kjeåsen (Кьясен). 06.07.2018.
Нить: Парковка (60.4994, 7.1393) – тропа вдоль фьорда – подъём к ферме Kjeåsen – парковка.
Сложность: 4 (субъективно 3), пройдено: 3 км, диапазон высот: 0-540 м.
Затраченное время: 2.44 (1.27 / 0.26 / 0.51)
По риску на 3 месте, на маршруте красивого мало, виды сверху достаточно стандартные, треккинговые палки в пути будут мешать, иметь перчатки (цепляться за камни, удерживаться за канаты).

---

Маршрут к Fonnabu 07.07.2018

Перед свиданием с Фолгефонной (Folgefonna) остановились на ночь в Sundal Camping. Вечером подул достаточно сильный северо-западный ветер с фьорда. На северо-востоке появилась сползающая с гор плотная облачность, заставляющая беспокоиться, что свидание сорвётся в этом году, как и в 2017. Однако yr.no, посещённый через Wi-Fi кемпинга, обещал, что завтрашний день дождём омрачён не будет.

Встали в 07.20, температура опустилась до +10. Сильный ветер с моря сменился лёгким бризом, небо практически чистое. Свернулись, поехали на бесплатную парковку к обзорному маршруту ледника к домикам Fonnaby (Фоннабу). Трек представляет собой 11 километров пути в одном направлении с подъёмом в горы с высоты 54 м на высоту 1440 м над уровнем моря, имеет высшую сложность по классификации DNT.

Маршрут состоит из четырёх частей, характеризующихся своими особенностями и разделёнными знаковыми объектами. Первая, длиной около 2 км, начинаясь от парковки, проходит с лёгким подъёмом до 150 м по грунтовке вверх по течению реки Bondhuselva, заканчивается развилкой дорог у информационного стенда.

Второй участок длиной около 3.2 км большей частью идёт по лесу. Луг быстро переходит в лес, появляется ощутимый подъём, начинается серпантин по склону горы, выводящий наверх, к ферме Gardshammar на высоте 745 м.

Третья часть проходит по зоне лесотундры, затем тундры, постепенно сменяющейся арктической пустыней, тянется где-то 4 км. На последнем километре наиболее сложные участки за весь маршрут, местами требующие скалолазания. Подъём по склону горы выводит к домику Breidablikk на высоте 1322 м.

Последняя часть пути к домикам Фоннабу на высоте 1440 м проходит по горной гряде, под которой лежит таящий язык великого ледника Фолгефонны. Его тело возвышается над местностью, занимая с языками более 200 градусов обзора в конечной точке маршрута. Протяжённость этапа 1.8 км в одном направлении на юг, по крупным камням и каменным лбам, с щадящими перепадами высот.

Часть 1

На парковке стоят 7 автомобилей, тогда как вчера вечером их было всего 3, оставленные теми, кто вечером ушёл в маршрут с ночёвкой. Экипировались, вышли в 08.38. Взяли платки для защиты голов от солнца, перчатки, которые так и не пригодились, по треккинговой палке, рюкзак, продукты, компактную горелку с газовым баллоном, литр воды, защитный крем от солнца. Вскоре вернулись за схемой с кратким описанием, забытой в салоне, снова вышли в 08.48.

Сначала шли в тёплой одежде, постепенно раздеваясь. Первый участок «пробежали» за 20 минут. У стенда краткий отдых и ознакомление с информацией. Маршрут маркирован красными знаками «Т» (видимо, от английского trail или track), от этого места до фермы Gardshammar 2 часа, до домика Breidablikk 4 часа, до Fonnabu 5 часов. Забегая вперёд, скажу, что у нас ушло чуть более 5 часов.

Часть 2

От развилки путь по прямой ведёт к озеру Бондхусватнет (Bondhusvatnet) на высоте 187 м и далее к виду на питающий его язык Фолгефонны Bondhusbrean. Нам влево, через мост над рекой, к воротам на пастбище с безрогими норвежскими бурёнками.

Прошли луг, вошли в лес у подножья склона, снова стенд, установленный в самом начале открытой в 1890 году горной дороги к ферме Gardshammar для проезда с лошадьми, состоящий из 18 изгибов. Дорогу построили меценат из Германии Вестерих (Westerich), являвшийся секретарём Общества северных земель, и инженер Торесеном (Thoresen). Реконструирован серпантин в 2007.

Поначалу изгибы сопровождаются звоном колокольчиков разбегающихся по склонам при нашем приближении овец. Дорога сухая, местами влага на месте ручейков, запах сосны, всё говорит о необычайно жарком лете. Местами открываются виды на фьорд в районе Сюндаля (Sundal), на озеро Бондхусватнет.

На очередном изгибе кто-то выложил камнями цифру восемь. По нашим подсчётам, изгибов было уже более десятка. Так и оказалось – вскоре дорога стала положе, за мостом через реку появилась сетка забора с калиткой – признак близости фермы. С собой у нас был литр воды, жарко не было. Мы вышли на плато, по пахнущей испражнениями овец дороге дошли до домиков фермы. Вокруг пасутся овцы, звенят их колокольчики.

Второй участок преодолён в 10.38, почти за полтора часа. Отдохнули на лавочке у дома, попили воды, закусив пряниками, сделали снимки. От фермы уже неплохие виды на языки Фолгефонны и на фьорд.

Часть 3

Дорога снова пошла вверх к озеру Ботнаватнет (Botnavatnet) на высоте 833 м, меняясь с травянисто-грунтовой на каменистую, незаметно стала тропой. На дальнем берегу озера установлена палатка. Посидев на скамейке у кромки воды, пересекли болотистый участок по проложенным поверх разъезжающимся под ногами доскам, затем снова подъём.

Встретили семейную пару чуть старше нашего возраста, возвращавшуюся с ночёвки. Вскоре из древесных форм остаются лишь карликовые ивы, тропа петляет, всё больше становясь каменной, затем переходит на камни, теряя в очевидности. Метки «Т» не дают уйти не туда. Открываются виды на окрестности, на озеро Ботнаватнет, оставшееся внизу, появляются озёра, лежащие на более верхних уровнях, и потому невидимые снизу.

Становится жарко, солнце на открытом небе начинает жечь кожу, нанесли солнцезащитный крем на открытые участки тела, головы повязали банданами из обычных платков. Местами тропа выложена камнями в стиле, использовавшимся строителями дорог Мордора из «Властелина Колец».

Напугали куропатку с тремя крошечными гламурными цыплятами, фотографировать которых не решились – мама-куропатка, понимая, что не бросит цыплят, имея возможность улететь, сильно волновалась. Мы медленно и аккуратно обошли её с цыплятами, маскирующимися в траве, прочь.

Прошли макушку горки, усыпанную крупными булыжниками, окрестив её между собой «стройкой троллей». Шикарные панорамы рядом с ней открываются на голубые озёра слева, на северо-западе, и крупное озеро зелёного цвета правее, на северо-востоке.

Через 2.5 км от фермы со спуска к озеру со сложным названием Ørmerkesvatnet на уровне 1214 м, натекающему из таящего языка ледника, скрытого горой, на которую нам предстоит подниматься по крупным глыбам, наверху виден домик Breidablikk. Кажется, что он достаточно близко, но ощущение обманчиво.

Проходим мимо ледникового озера. Решили, что оставшегося в бутылке запаса хватит, чтобы восполнить его наверху. Пересекли не успевший растаять снежник, предварительно пробуя его на прочность палками по краям, вышли на подъём.

Тропа становится неприятной. На ряде участков сделаны ступени из камней, иногда приходится удерживаться руками. Из последних сил, истекая потом, выползаем к домику Брейдабликк и туалету рядом с ним на краю пропасти (туалет правее, за кадром).

В домике, построенном в 1893 году, 4 места для ночлега, ...



печка, запас дров, ...



газовая плита для пищеприготовления, баллон с газом.

На третий этап у нас ушло 2 часа, с 10.58 до 12.59, после которых мы ещё минут 5-7 отдыхали. Мимо нас налегке прошли девушка с парнем. Темп был побыстрее нашего.

Накопилась усталость, вода на исходе, солнце неимоверно печёт, дополнительно отражаясь от ослепительной белизны появившегося впереди тела Фолгефонны. Понимая, что рядом с домиком должна быть вода, искать её не стали – в видимой доступности её не было. В домике могли быть напитки. Терять время на их поиск и оформление счёта на покупку не пожелали, легкомысленно решив, что дотянем с остатками в бутылке.

Часть 4

Отдохнув, выходим на финишную прямую. Путь по гребню горы с небольшим подъёмом особой сложности не представляет… если с собой есть вода, по последнему глотку которой нам пришлось сделать достаточно быстро после отдыха. Обезвоживание больше чувствовал я, из-за этого скорость передвижения сильно замедлилась, рюкзак перешёл на плечи «слабой» половины.

В середине пути нашли таящий снежник с водой под ним. Осторожно начерпали кружкой, процедили через платок, не торопясь, чтобы не простудиться, напились, набрали в бутылку. Стало легче. Мимо самой высокой точки пути, отмеченной туриком на вершине, прошли понизу. У турика долгое время позировали друг другу девушка с парнем, обогнавшие нас у Брейдабликка. Далее к Фоннабу они, по неизвестной причине, не пошли. С вершинки домики не видны, возможно, они не знали об их существовании.

Последний переход, не сложный физически, из-за частого отдыха занял более часа, указанного в информации на стенде. К конечной цели пришли примерно в 14.15, затратив на весь путь от парковки 5 часов 27 минут.

Fonnabu

Осмотрели внутри один из домиков. Имеется гостиная, ...



кухня с плитой на баллонном газе, ...



несколько мест для ночёвки, ...



в кладовке огромный запас продуктов ...



по норвежским ценам.



Солнечная батарея обеспечивает электричеством.

Стоимость ночлега 375 крон с человека, продукты оплачиваются отдельно путём оформления счёта, который затем высылается в адрес составителя. Внутри всё очень уютно и красиво отделано деревом. Дневная остановка в домике стоит 120 крон для семьи.

Расположились на лавочке у домика, ...



принесли воды из питьевого озера (солнце испортило вид Фолгефонны над ним), ...

приготовили обед на своей плитке, пряча её у входа в домик от порывов ветра. Пообедали, сняв треккинговые ботинки, подставляя уставшие ноги под лучи солнца. После чая с принесённой с собой черникой и пряниками пошли осматривать окрестности. Дошли до самого дальнего домика на двух человек, сделали снимки, примерно в 15.35 выдвинулись назад.

К этому времени появившиеся у одного из других домиков пять или шесть мужчин среднего возраста, вероятно, ночевавшие в нём, стали запускать квадрокоптер, подтянулась новая группа молодёжи.

После отдыха виды стали ещё более потрясающими. Меня просто заворожили плавающие айсберги в талой воде ледника.

Интересны переходы покрытой снегом толщи льда в морщинистые серо-голубые складки, разрываемые зеленоватыми прожилками воды.

Единогласно решили, что это лучший трек в нашей жизни. Вокруг в радиусе до 20 км горы, фьорды, снежники, водопады, а от севера до юго-запада простирается чуть выпуклая шапка гигантской Фолгефонны, блестящей в лучах шпарящего на высоте с эффектом ледяного рефлектора солнца.

К сожалению, подсознательное отторжение ракурсов съёмки, не позволяющих получить приемлемое качество из-за положения солнца, привело к отсутствию кадров простирающейся на километры толщи ледника.

Несмотря на предосторожности и солнцезащитный крем, руки у нас обгорели. На следующий день у меня болели на лице покрасневшие крылья носа. Губы вздулись, нижняя почти вся покрылась корочкой, которая сошла лишь две недели.

Маршрут вниз прошёл без приключений, до Брейдабликк дошли всего за 54 минуты. На фото показан туалет, домик левее, за кадром.

Иногда останавливались делать новые снимки, ещё раз плотно перекусили за речкой после фермы. Навстречу шли несколько групп, обычно семейных пар, общей сложностью не более двух десятков человек. Все они шли, чтобы переночевать, а на следующий день спуститься. В первой половине дня кроме нас, не считая молодой пары, не дошедшей до Фоннабу, никто не поднимался. Мы поняли, что такой маршрут одним днём не ходят, а отдавать за ночь 750 крон в наши планы не входило.

Завершение дня

К машине подошли в 19.07. На парковке все автомобили, за исключением нашего и ещё одного из Германии, имели норвежские номера. Скинув потяжелевшие треккинговые ботинки, заехали в Сундаль кемпинг, с разрешения помылись в душе по 10 крон за 5 минут с человека, поехали на паром в Джондал (Jondal), подоспев к погрузке в 20.52. На пароме немец из машины с "D" на номере Евросоюза (знак Германии) долго вглядывался в наш номер, осматривал машину и нас. Показалось, что ему хотелось поговорить с нами. Он так и не решился подойти.

Переправившись, встали передохнуть и поесть на «ёлочке» без туалета в 5 км от съезда с парома. Подъехали норвежцы, вышедший из машины выбросить мусор парень приветливо помахал рукой и улыбнувшись, сказал: «Привет. Меня зовут Андерс» (или Андреас). Затем он сказал другим в машине, что рядом стоит русский автомобиль. Все, пытаясь соблюдать нормы приличий, осмотрели нас из авто, после чего уехали. Для себя объяснили повышенное внимание к русским тем, что маршрут в 2018 году пролегал по местам, гораздо реже посещаемым зарубежными туристами.

Уже вечером, перед поиском места для ночлега, встали на «ёлочке» у водопада Стейнсдалсфоссен (Steinsdalsfossen) для его осмотра. Между скалой и падающими потоками воды проложена огороженная перилами тропа. Людей почти не было, но минус в отвратительном для съёмки вечернем освещении. Таких водопадов в Норвегии всего два. Второй – в районе Гейрангера, и он тоже был у нас в планах.

Итоги маршрута

22 километра к Фоннабу и обратно после предшествующего лазания на Кьясен оказались достаточно сильной нагрузкой на ноги. Панорамы Фолгефонны и окружающих фьордов с гребня горы незабываемы. Маршрут, оставляя Trolltunga где-то далеко позади по зрелищности, красоте и объёму эмоций, по странному стечению обстоятельств и к счастью, не пользуется такой популярностью. Нескончаемый людской поток с платной парковкой за 500 крон быстро убьют романтику места и не позволят почувствовать себя на местной вершине мира один на один с суровой природой.

[konatava]

Спасибо за такое подробное описание! Очень красивый маршрут! А остальных не будет?

[Alex Solov]

Спасибо за отклик и интерес к другим маршрутам!

На нашем форуме я не встречал ранее описания треков на Fonnabu, Svartevatnet и Hoven. Фоннабу – это ярчайший маршрут. Svartevatnet и Hoven – попроще. Я сомневаюсь, заслуживают ли последние два подробного описания.
На утёсе Hoven – одноимённый туристический развлекательный центр со смотровой, с подъёмником, рестораном внутри и столиками снаружи, с бесплатными туалетами, с многими сотнями людей в часы пик.
Svartevatnet чем-то напоминает озеро Академическое в Хибинах.

[konatava]

На нашем форуме я не встречал ранее описания треков на Fonnabu, Svartevatnet и Hoven.

Поэтому они нужны. Ну хотя бы сюда: Пешие маршруты по Норвегии (Хайкинг)

[Veil*]

Какой яркий маршрут! Спасибо и обязательно напишите продолжение про другие треки.

[m.e.g]

И рейтинг маршрутов и сам маршрут к хижинам Фоннабу - все очень интересно и отлично написано. И фотографии замечательные.
И потрясает точность: "с 10.58 до 12.59" .
Было бы интересно и про другие треки прочитать - в Вашем изложении.

[Alex Solov]

konatava, Veil*, m.e.g, спасибо за отзывы!

Возможно, я немного порчу впечатления от повествования своей педантичностью в указании времени. Учту на будущее.
К сожалению, описание других треков, по моему мнению, не будет нести достаточное количество интересной и полезной информации. Опишу про Hoven – о нём у нас на форуме написано мало.

Резюмируя впечатления от трека заранее, скажу, что видовым его не назовёшь, интерес представляет лишь сама смотровая, с которой и открываются наилучшие виды за весь маршрут. Проще, если позволяют финансы, подняться на фуникулёре. Сам трек могу рекомендовать лишь тем, кто уже пресыщен топовыми местами, и любит просто прогуляться по неизведанным тропам.

А теперь к описанию.

Маршрут Holme - Skredfjellet - Hoven - Holme

Подняться на вершину горы Hoven высотой 1008 м можно двумя способами: из Oppheim по тропе и с 20 мая 2017 года из Loen на фуникулёре Skylift.

Схемы основных маршрутов по спускающемуся языком между фьордом Nordfjord и рекой Stryneelva горному хребту и масса иной полезной информации размещены на сайте: https://www.loenskylift.com/summer-autu ... adventures.

Координаты парковки для посадки на фуникулёр Loen Skylift: 61.8743, 6.8396.
Координаты парковки в местечке Holme чуть севернее Oppheim: 61.8805, 6.7895.

Мы выбрали традиционный путь по ряду причин, главной из которых было желание подняться самостоятельно. Стоимость подъёма на Skylift подкрепляла тягу к физическим нагрузкам.

При движении из Loen свернули вправо по указателю на Oppheim. Дорога пошла резко вверх. Чуть более трёх километров узкого серпантина, асфальт которого под конец на выезде из Oppheim сменился разбитой в пыль грунтовкой, и мы на высоте 280 м. Далее проезд запрещён, слева парковка, представляющая собой расчищенную грунтовую площадку с одиноким паркоматом под навесом на въезде.

На парковке, способной вместить десятка три автомобилей, стояло 3 покрытых пылью машины. Решив, что 70 крон для таких условий необоснованно много, метров на сто вернулись назад, где на уширении дороги, пока без запрещающих знаков, приткнули свою Астру.

От машины ушли в 10 часов, температура воздуха +26. Тропа уходит в лес, дважды выходя на изгибы пыльной грунтовки, ведущей прямо на Ховен, к развлекательно-туристическому комплексу с подъёмником из Лоена. У нижнего изгиба напились из ручья, пополнили запасы воды - далее на маршруте её не будет. На верхнем выходим на кольцевой маршрут № 3 «Hoven - Skredfjellet - Hoven» длиной 7.9 км. красной категории трудности.

От указателя по вышедшей из леса тропе напрямую по дороге до Hoven всего 3.2 км, но мы идём на север, к ферме Oppheimssaetra на высоте 640 м.

Дорогу к ферме подсказывали местные, но и без них заблудиться трудно.

От фермы начинаются красивые виды долины Олдедален.

Вверх от домиков фермы тропа выложена камнями в виде лестницы. Деревьев уже нет, солнце сквозь защитный крем нещадно жжёт кожу.

На подходе к озеру Nøkketjønna, которое сильно сократилось по площади, обмелело и поросло травой, раскинулись морошковые луга. Удержаться было невозможно. Наелись, набрали около 3 литров в пакет, потратив около часа. До этого времени идущих в нашем направлении никого не видели. От озера на запад отходит маршрут № 4 к вершине Årheimsfjellet высотой 1007 м.

Морошка увела от тропы, которую затем пришлось искать. Но заблудиться в принципе невозможно: вытянутый в длину хребет с двух сторон очерчен долинами. Вдалеке из-за склона показался Stryn.

Вскоре вышли на тропу. Людей на ней мало, и чаще идут вниз. Забрались наверх к смотровой площадке у вершины Skredfjellet c отметкой в 1155 м. По просьбе семейной пары китайцев в зрелом возрасте сфотографировал их. В ответ они предложили сделать наше фото. Я поблагодарил и отказался, сказав, что выгляжу на фотографиях плохо. Они рассмеялись. Виды на запад нас не зацепили.

Долина Oldedalen на юге смотрится интереснее.

Lodalen с озером Lovatnet на юго-востоке пока ещё полностью не открылись.

От смотровой пошла отсыпанная гравием широкая тропа маршрута № 2 длиной 2 км, ведущая к комплексу, изобилующая туристами, поднимающихся на Hoven подъёмником из Лоена. С ростом количества людей встречные приветствия сходят на нет. От тропы отходит много разных маршрутов. Очень заманчива Via Ferrata. Над пропастью на высоте более 700 м натянут узенький подвесной мост длиной 120 м. Тур стоит от 1020 крон с человека.

На фото вправо вниз от строящегося здания отходит использующаяся строительной техникой грунтовая дорога, ведущая к началу нашего пути. На уступе виднеется строение комплекса.

Подходим к развлекательно-туристическому комплексу с подъёмником. Рядом стоит огромная подкова, у которой взрослые, не переставая, фотографируют своих детей.

Комплекс состоит из двух, соединённых между собой проходами, половинок. В восточной части имеются безлюдные бесплатные туалеты, расположен посадочный холл фуникулёра. Поездка в одну сторону 370 крон.

В западном крыле также имеются туалеты - в одном из них залили воду в бутылку, на остальной площади красивый ресторан, близость которого создаёт очередь в женские кабинки.

Панорамные окна ресторана открывают виды на долину Lodalen. К сожалению, снимок зала ресторана не получился. Как-то постеснялся я фотографировать находящихся в нём принимающих пищу клиентов и персонал, поэтому щёлкнул затвором на ходу. На упомянутом выше сайте есть красивые фотографии с описанием сервиса и меню.

На крыше здания обустроена смотровая с отличными видами, ограниченная от пропасти по всей длине прозрачным стеклом, слегка наклонённым наружу, по типу смотровой Stegastein.

Со смотровой отличные виды на озеро Lovatnet в долине и окружающие горы, украшенные снежниками и языками ледника Jostedalsbreen.

По канатам поднимаются кабинки фуникулёра. Виды из них не лучше, чем со смотровой, но посмотреть их в динамике было бы, наверное, интересно.

Внизу можно увидеть отдельные здания в Loen. Различаемы строение магазинов с красной крышей, отель «Alexandra», полукруглая парковка у посадки на фуникулёр на берегу фьорда.

Людей в комплексе и вокруг него очень много. За полчаса, которые мы там были, встретилось, как нам показалось, не менее трёх-четырёх сотен, и подавляющее большинство попало сюда не пешком. Русскую речь так и не услышали. Перекусив, сидя за столиками, принесёнными с собой припасами, по дороге от строящегося здания, обозначенной на схеме под № 8, пошли к машине.

Вся дорога покрыта толстым слоем пыли, поднимаемой в воздух проезжающими по дороге грузовиками. Их было всего три, но идти в выходные дни по этой дороге несомненно приятнее. Попробовали перейти на тропу под дорогой – грязно, ведёт не туда, куда нам нужно. В начале 16 часа были у машины. Её цвет за время стоянки изменился с блестящего чёрного на матовый серый. Штаны до колена и обувь были почти такого же цвета.

[m.e.g]

Спасибо за это описание. В форумных отчетах еще нет Hoven со СкайЛифтом, если не ошибаюсь.
Пыльная дорога - это временно. А виды сверху - замечательные.

От тропы отходит много разных маршрутов. Очень заманчива Via Ferrata. Над пропастью на высоте более 700 м натянут узенький подвесной мост длиной 120 м. Тур стоит от 1020 крон с человека.

Спуск ниже моста - это лазанье? И на карте есть еще петля от Hoven через мост и обратно. Это тоже стоит 1200 нок?

[Alex Solov]

...Спуск ниже моста - это лазанье? И на карте есть еще петля от Hoven через мост и обратно. Это тоже стоит 1200 нок?

В моём описании маршрута сначала размещена схема-рисунок, следом схема-карта, обе с сайта, ссылку на который дал. На рисунке есть петля через мост. Мост - это мост условно. Там без страховки даже и соваться не стоит. Возможно, без гида и не пройдёшь. Маршрут начинается снизу, от фьорда, там и до "моста" только со страховкой подъём. Для любителей экстрима. На сайте ознакомительное видео имеется: https://www.loenskylift.com/via-ferrata-loen

А вот на схеме-карте этого "моста" не показано, но есть кольцо, не доходя до моста, обозначено как маршрут № 1. Длина 2.2 км., превышение 120 м, зелёный уровень, проход свободен.

[Alex Solov]

В поездку брали 3 банковские карты (все Сбербанка), наличные норвежские кроны.
Пример обслуживания банком карты Momentum (MasterCard). В итоге из 41179.28 руб., потраченных на покупку валюты, банк «наварился» на 1483.15 руб., в среднем 3.74%.

Много это или мало – всё относительно. Минус - не самый низкий процент, из плюсов – стоимость годового обслуживания равна нулю. СМС-оповещение стоимостью 60 руб./мес. можно отключать на период ненадобности.

Прикладываю историю операций по карте на время поездки. Думаю, из таблицы всё ясно. Чем объяснить огромную накрутку на покупку 10 NOK в строке 23 (посещение платного туалета рядом с турофисом на набережной в Бергене), не знаю, не интересовался.

[m.e.g]

Пример обслуживания банком карты Momentum (MasterCard)

Значит, она за бугром стабильно работает? Отказов в приеме этой карты не было?
Она рублевая? Почему Вы не сделали в евро?
Задаю этот вопрос, поскольку для Моментум и открытие и обслуживание бесплатны.
В еврозоне точно было бы выгоднее. Может быть - и в Швеции/Норвегии.
Я открыл несколько карт Моментум, но до Вашего сообщения не был уверен, что они будут работать за бугром. Тем более, что девочки в Сбербанке заявляют, что работать не будут. А на сайте - написано, что будут.

[Alex Solov]

Пример обслуживания банком карты Momentum (MasterCard)

Значит, она за бугром стабильно работает? Отказов в приеме этой карты не было?
Она рублевая? Почему Вы не сделали в евро? ... В еврозоне точно было бы выгоднее.
Может быть - и в Швеции/Норвегии.
Я открыл несколько карт Моментум, но до Вашего сообщения не был уверен, что они будут работать за бугром...

1. Использовали в Скандинавии 2-ой год, ни проблем, ни отказов не было пока, в том числе, на автоматических АЗС – по времени видно, что возврат остатка заблокированной суммы в считанные минуты происходит. В прошлом году с этой же карты почти 80 000 руб. потратили на покупку валюты при расчётах в Скандинавии. В этом году кэша много было и пара других карт.

2. При открытии счёта в евро почти вся экономия уйдёт на наценку (в Сбербанке она в районе 3%), и при снятии остатка будет уже минус. В Питере, конечно, валюта подешевле. Наверное, в 1% сверх курса уложиться можно (крона вообще обычно по официальному курсу ЦБ на Лиговке). Поэтому вариант выигрышный, но основные расходы в кронах, а не в евро, поэтому для иногородних такая «овчинка» выделки не стоит.

3. А при покупке крон в Швеции/Норвегии за евро не получится ли так, что банк сначала евро в рубли перегонит по курсу продажи, а затем рубли в кроны по курсу покупки?

4. Мне в банке «втирали», что одно лицо только одну карту Momentum иметь может. А про «забугорье» с сомнением сообщили, что должна работать. Проверил на практике.

[Kirovchanin]

Я пользуюсь картой «Кукуруза» обслуживание, смс бесплатно, списание по курсу ЦБ.

[Alex Solov]

Я пользуюсь картой «Кукуруза» обслуживание, смс бесплатно, списание по курсу ЦБ.

Если верить сайту: http://kykyryza.ru/, по приведённой мной таблице, где расходные операции редко превышали 5000 руб., я потерял бы с "Кукурузой" ещё пару тысяч рублей (каждый платёж комиссия по 1%, но не менее 100 руб.) вместо 60 рублей за СМС-информирование. Так что Momentum была явно лучшим вариантом.
"Кукуруза" с бесплатными обслуживанием и СМС неоправданно дорога в использовании.

[Kirovchanin]

"Кукуруза" с бесплатными обслуживанием и СМС неоправданно дорога в использовании.

В чем это выражается?

[Alex Solov]

В чем это выражается?

Да, пожалуй, невнимательно я читал про "Кукурузу"! Комиссия - при снятии наличных, а при безналичном расчёте её нет. Так что на 60 руб. она бы мне дешевле, чем Momentum обошлась, на стоимость СМС-информирования.

[Kirovchanin]

Там нет и процентов банка.

[Alex Solov]

Там нет и процентов банка.

Да, конвертация по курсу ЦБ! Может, и стоит присмотреться к этой карте?
Пугает, что она не защищена, как обычные банковские карты, и негатива в сети по ней много. Впрочем, это уже за пределами темы.

[m.e.g]

При открытии счёта в евро почти вся экономия уйдёт на наценку (в Сбербанке она в районе 3%), и при снятии остатка будет уже минус.

Не понял про наценку. На что наценка? И что за проблемы со снятием?

3. А при покупке крон в Швеции/Норвегии за евро не получится ли так, что банк сначала евро в рубли перегонит по курсу продажи, а затем рубли в кроны по курсу покупки?

Рубли то уж точно ни при чем. Но в еврозоне еврокарта однозначно лучше.

Мне в банке «втирали», что одно лицо только одну карту Momentum иметь может.

Это не так. У меня есть и рублевая и евровая. Поеду в долларовую страну - открою и в долларах.

[Alex Solov]

Не понял про наценку. На что наценка? И что за проблемы со снятием?

3. А при покупке крон в Швеции/Норвегии за евро не получится ли так, что банк сначала евро в рубли перегонит по курсу продажи, а затем рубли в кроны по курсу покупки?

Рубли то уж точно ни при чем. Но в еврозоне еврокарта однозначно лучше.

Под наценкой я имел в виду разницу между курсом продажи валюты банка и курсом ЦБ РФ (стоимость конвертации). Поэтому при пополнении в Сбербанке счёта в валюте уже будут потери (при отсутствии дохода в валюте открываемого счёта). В других банках разница с котировками Сбербанка будет небольшой (пишу про своё место обитания), да ещё и комиссия зачастую, поэтому выигрыш от счёта в евро в сравнении с рублёвым счётом при преобладании в поездке расчётов в кронах будет символическим. Со снятием остатка после поездки будут не проблемы, а дополнительные потери на обратной конвертации в рубли.

Пришлось заняться ликвидацией своей безграмотности. Действительно, рубль ни при чём. Конвертация через него идёт лишь при выводе с карты в евро на счёт в кронах (Пример: https://www.sberbank.ru/ru/quotes/converter). При безналичных расчётах всё зависит от валюты биллинга платёжной системы в стране. У MasterCard это евро в странах Европы, поэтому двойной конвертации там не будет.