Форум Винского

**mngst** » 18 сен 2018, 11:23

Кто-нибудь ездил с книжицей-переводом МВУ, который можно оформить на многочисленных сайтах?
У меня только рос. права с категорией B. Насколько я понимаю, конторы, делающие перевод МВУ, никак не проверяют достоверность прав и чисто теоретически можно в фотошопе пририсовать себе категорию А на скане/фото которое отправляется в данную контору. Таким образом, перевод МВУ будет с категорией А, понятно что при ДТП такая корочка не прокатит, но может сойдёт в качестве аргумента при остановке копами на трассе?

**rusl143** » 18 сен 2018, 11:58

Зачем вам такой риск? Собираюсь в ноябре прокатиться по острову , но права местные буду обязательно делать хоть и имею более тридцати лет стажа. Всегда нужно рассчитывать на дурака, не ты так в тебя могут приехать .

**mngst** » 18 сен 2018, 13:07

rusl143 писал(а) 18 сен 2018, 11:58:Зачем вам такой риск? Собираюсь в ноябре прокатиться по острову , но права местные буду обязательно делать хоть и имею более тридцати лет стажа. Всегда нужно рассчитывать на дурака, не ты так в тебя могут приехать .

Я хочу брать байк, а не авто. Уж очень хочется проехаться в центр острова на байке. Есть опыт езды в Тайланде, на Ко Чанге, Ко Самете и в Паттайе. Ехать собираюсь на новый год, но вариант с обучением на категорию А за 20к, получением МВУ в ГИБДД и оформлением местных прав, меня не устраивает, поэтому остаётся два пути:
1) Попробовать сделать книжицу-перевод и уповать что прокатит.
2) Ехать с российскими правами, где есть только категория В.

И ещё вопрос, кто-нибудь встречал людей, которые получали официальный штраф в 25к рупий за езду без прав?

**Thanx** » 18 сен 2018, 16:04

mngst писал(а) 18 сен 2018, 13:07:но вариант с обучением на категорию А за 20к, получением МВУ в ГИБДД и оформлением местных прав, меня не устраивает

Я тоже откатал много в Индии вообще без прав. Но... в этот раз мне жена сказала: "Тебе давно нужно получить категорию А". Честно говоря, я сэкономил, оформил в Беларуси только А1, это дешевле вышло, ток 100 долларов за аренду мотика, а мог и вообще бесплатно. Через два года автоматом дадут А. А если сразу А, то нужна автошкола и 200 баксов.

Итак, из перечисленных вами трёх пунктов, вам нужно только пункт 1, категория А. Так это вам и дальше в жизни пригодится. Пункт 2, МВУ, вообще не нужен. Пункт 3 просто элементарный, в Коломбо приезжаете в департамент мотор трафика, и за 30 минут оформляете местные права за 1000 рупий (курс 164 рупии = 1 доллар США) на базе категории А. Вот и всё.

МВУ даже плохо иметь при себе в департаменте. Дело в том, что на базе обычных прав вы получите местные за копейки, на месяц. А вот на базе МВУ они тоже выдают местные права, но только на пол года, задорого.

Вот я припёрся в департамент 27 июля 2018, в праздник, и попал... Департамент не работал:

phpBB [media]

А вот, уже только через месяц (раньше не мог), таки получил, за 30 минут:

phpBB [media]

Кстати, первый месяц был без прав, в Тринкомале, раз остановили, но не оштрафовали, так как заручился поддержкой и телефоном капитана. И да, гаишник ему позвонил. И отпустил без штрафа. В конце августа получил права местные, и откатал в Унаватуне. Ни разу не останавливали. Правда, ез инцидентов не обошлось. Сын врезался на байке в бампер вэна. Потребовали 15000 рупий, я сказал, не дам. Сказали, поехали в полицию... а тут сын-то без прав, так что на 10 тыс рупий сошлись. Если в полицию ехать, влупили бы штраф за езду без прав, пришлось договариваться. А врезался на ровном месте и почти нулевой скорости, на пляжной центральной улице Уны, но у того отвалился кусочек краски на бампере, в 2х местах.

**rusl143** » 18 сен 2018, 16:39

Вот и получается что с таким менталитетом как в азии, где каждый абориген старается решить свои финансовые проблемы за счет нас- туриков, лучше иметь законные права ибо так будет дешевле в случае чего. А если есть бабки на откуп, тогда можно права и не оформлять я так понимаю))) Я на Пхукете попадал тоже в инцидент где пришлось отдать 2500 бат за то что просто локтем задел авто, представляю сколько бы содрали с меня не имея я международных прав)))

**mngst** » 21 сен 2018, 10:29

Thanx писал(а) 18 сен 2018, 16:04:Итак, из перечисленных вами трёх пунктов, вам нужно только пункт 1, категория А. Так это вам и дальше в жизни пригодится. Пункт 2, МВУ, вообще не нужен. Пункт 3 просто элементарный, в Коломбо приезжаете в департамент мотор трафика, и за 30 минут оформляете местные права за 1000 рупий (курс 164 рупии = 1 доллар США) на базе категории А. Вот и всё.

Я абсолютно согласен что категория А пригодится в дальнейшем, просто сейчас обучение не вкладывается в бюджет.

Thanx писал(а) 18 сен 2018, 16:04:Кстати, первый месяц был без прав, в Тринкомале, раз остановили, но не оштрафовали, так как заручился поддержкой и телефоном капитана. И да, гаишник ему позвонил. И отпустил без штрафа.

Да, я читал вашу историю, я вообще весь форум перерыл по ключевым словам "полиция", "права", "штраф" и т.д.. Прочитал множество историй как люди ведут себя при остановке полицией, особенно понравились те, где люди просто салютуют в ответ полицейскому и едут дальше , однако в одной из них за салютовавшим всё таки поехали, вроде там всё хорошо закончилось.

**Thanx** » 21 сен 2018, 10:44

mngst писал(а) 21 сен 2018, 10:29:особенно понравились те, где люди просто салютуют в ответ полицейскому и едут дальше

В Индии мне палочкой махали, я только поддавал газку, и не останавливался. )

А тут, в Тринко, ехал за автобусом, попытался было объехать автобус с другой стороны, но полицейский и оттуда выскочил. Был большой патруль на узкой дороге, и у них хватало людей, чтобы останавливать всех подряд. А мне, с поддержкой капитана, уж точно "рвать когти" было ни к чему. )

**mngst** » 21 сен 2018, 11:07

Thanx писал(а) 21 сен 2018, 10:44:В Индии мне палочкой махали, я только поддавал газку, и не останавливался. )

А тут, в Тринко, ехал за автобусом, попытался было объехать автобус с другой стороны, но полицейский и оттуда выскочил. Был большой патруль на узкой дороге, и у них хватало людей, чтобы останавливать всех подряд. А мне, с поддержкой капитана, уж точно "рвать когти" было ни к чему. )

А в высокий сезон ( НГ ) наблюдается увеличение количества полицейских на дорогах?

**Thanx** » 21 сен 2018, 11:25

Не был на НГ, не знаю. Первый раз тут, с 24 июля по 27 сентября, пока в Уне, а в вск поедем в Коломбо, ну а в четверг уже и домой пора лететь. Всё хорошее когда-то кончается, увы.

**AndreyL@nka** » 21 сен 2018, 18:18

mngst писал(а) 21 сен 2018, 11:07:А в высокий сезон ( НГ ) наблюдается увеличение количества полицейских на дорогах?

Ежегодно наблюдается. Потому что увеличивается количество автомобилей и ДТП. С католического рождества до НГ проводятся рейды. Много пьяных на дорогах.

**Thanx** » 21 сен 2018, 18:29

Сегодня с женой и ребёнком в коляске шёл вдоль Галле роад по Унаватуне. Вообще тротуара для пешеходов нет. Так вот, вдруг, останавливается мотик и падает шлем посреди дороги. Водитель мотика идёт за шлемом, останавливает движение с обеих сторон... а когда идёт назад к мотику, мы замечаем, что он вдребезги пьян! Шатался конткретно так!

Как хорошо, что я уже своё на Шри-Ланке откатал, и скоро домой. Мотик уже сдан.

**rusl143** » 05 окт 2018, 00:10

Как посоветуете поступить? Прилетаю утром в понедельник, вернее даже ночью в 00-50 . Посидеть в аэропорту и потом часиков в 6 рвануть в Department Of Motor Traffic делать права на мотик или сначала утром найти мотик и на нем уже рвануть делать права? Получается прилет в Негомбо, права в Коломбо и мотик искать опять в Негомбо, получается туда сюда езда. Или поправьте если я что понял не правильно.

**AndreyL@nka** » 05 окт 2018, 09:27

rusl143 писал(а) 05 окт 2018, 00:10:Как посоветуете поступить? Прилетаю утром в понедельник, вернее даже ночью в 00-50 . Посидеть в аэропорту и потом часиков в 6 рвануть в Department Of Motor Traffic делать права на мотик

Это будет верным решением. На Шри Ланке есть и работает Убер. Поэтому рекомендую воспользоваться им до автостанции Bastian Mawatha. Оттуда пересеть на автобус 120 или 162 до остановки Ahalape Junction
Для этого рекомендую установить информативное приложение Bus Routes Colombo (Sri Lanka), которое наглядно покажет, где расположены остановки и рассчитает время в пути. Подробнее об этом приложении с ссылкой для установки я написал в теме Thanx здесь: Городские автобусы в Коломбо

**AndreyL@nka** » 05 окт 2018, 11:24

mngst писал(а) 18 сен 2018, 13:07:Я хочу брать байк, а не авто.

Это не освобождает от ответственности за нарушение закона

mngst писал(а) 18 сен 2018, 13:07:И ещё вопрос, кто-нибудь встречал людей, которые получали официальный штраф в 25к рупий за езду без прав?

Я встречал человека, который заплатил в суде потерпевшей стороне $3.5K, перед тем как вернуться домой после испорченного отдыха. Не его вина была в создании ДТП, но его признали виновным.

rusl143 писал(а) 18 сен 2018, 11:58:Зачем вам такой риск? Всегда нужно рассчитывать на дурака, не ты так в тебя могут приехать .

Кроме того, если сильно пострадает (или вдруг погибнет) такой идиот на мопеде или его родня, местные могут и линчевать до приезда полиции. И никакая физическая форма не поможет. Нападают обычно толпой со всех сторон.

**rusl143** » 12 окт 2018, 14:56

AndreyL@nka писал(а) 05 окт 2018, 09:27:
rusl143 писал(а) 05 окт 2018, 00:10:Как посоветуете поступить? Прилетаю утром в понедельник, вернее даже ночью в 00-50 . Посидеть в аэропорту и потом часиков в 6 рвануть в Department Of Motor Traffic делать права на мотик

Это будет верным решением. На Шри Ланке есть и работает Убер. Поэтому рекомендую воспользоваться им до автостанции Bastian Mawatha. Оттуда пересеть на автобус 120 или 162 до остановки Ahalape Junction
Для этого рекомендую установить информативное приложение Bus Routes Colombo (Sri Lanka), которое наглядно покажет, где расположены остановки и рассчитает время в пути. Подробнее об этом приложении с ссылкой для установки я написал в теме Thanx здесь: Городские автобусы в Коломбо

А вот я смотрю по карте и не очень понимаю. Получается основную часть нужно проехать на такси, а потом на автобусе еще чутка. Смысл автобуса есть? Ну или может весь путь на автобусе можно проделать или весь на такси.

**AndreyL@nka** » 12 окт 2018, 18:07

rusl143 писал(а) 12 окт 2018, 14:56:А вот я смотрю по карте и не очень понимаю. Получается основную часть нужно проехать на такси, а потом на автобусе еще чутка. Смысл автобуса есть? Ну или может весь путь на автобусе можно проделать или весь на такси.

При вызове Uber можно посмотреть стоимость такси до автовокзала или сразу до департамента. Потом решить, как лучше. Но в любом случае экономить 10 долларов после рейса и использовать
187 автобус до аэропорта в Шри Ланке не советую.

**Villian** » 18 окт 2018, 19:49

Прилетаем 2 января в Коломбо. Подскажите Department Of Motor Traffic будет работать?

**AndreyL@nka** » 19 окт 2018, 17:25

Villian писал(а) 18 окт 2018, 19:49:Прилетаем 2 января в Коломбо. Подскажите Department Of Motor Traffic будет работать?

Да, рабочий день

**mkov** » 25 окт 2018, 13:19

Casons просит за разрешение 6000 Lkr. Теперь это нормальная цена?

**AndreyL@nka** » 25 окт 2018, 16:47

mkov писал(а) 25 окт 2018, 13:19:Casons просит за разрешение 6000 Lkr. Теперь это нормальная цена?

А почему нет? Доллар стоил в 2015 году 127 LKR, а теперь 173.

**maksim_ur** » 26 окт 2018, 17:19

Всем привет!

Правильно ли я понимаю, что мне с такими правами:

нужно действовать по инструкции ниже (temporary driving license за 1000 рупий) или же можно воспользоваться услугами неких Casons, которые берут в 6 раз дороже (кстати где про их услуги по правам почитать поподробнее)?

Kosha_SVR писал(а) 05 янв 2018, 15:10:Отчитываюсь по получению местных прав. Летом-осенью в Москве МВУ нигде не выдавали - не было бланков, поэтому к поездке подошел только с российским "пластиком". В Коломбо сначала заехал в ShineWay, забронировал машину и сделал у них (бесплатно) ксерокс российских прав и загранпаспорта в 2х экземплярах. От Shineway взял тук-тук (400 рупий) и поехал в Department Of Motor Traffic на юге Коломбо (рядом с районом Katuwawala).

Там на входе куча помогал - сразу их отшиваем, заходим на территорию (она очень большая) и идем прямо по дороге до здания с буквой H. Там заходим внутрь, идем чуть левее и утыкаемся в окно №1, где висит табличка "Foreign licenses" или что-то вроде этого. Примерно полчаса будут вас кидать от окна к окну, где-то в середине этого процесса заплатите 1000 рупий в кассу, на выходе (опять же в кассе) вам распечатают листок A4 с вашими временными шриланкийскими правами. Всё просто, понятно, по-английски с трудом, но говорят, никаких сложностей в этой процедуре не вижу.
Часы работы Гугл.карты знают.

**Mashennik** » 30 окт 2018, 11:00

Добрый день, уважаемые друзья!
Заказ авто в малкей, оплатил депозит 10000 шриланкийских рупий. Они подтвердили получение.
Выслал им свои российские розовые права, международные книжечкой и паспорт. На что они ответили ендосметр мне не нужен, с моим idp типа проблем не будет, но ранее же все делали разрешение у них верно ? Я переспросил ещё раз и получил ответ что мне разрешение не нужно. Кто то уже сталкивался с такой ситуацией? В Шри Ланке признали международные права книжечка?)

**Trezvenn1k** » 01 ноя 2018, 17:28

В общем мне Малкей тоже самое ответил. Ну покопался я поглубже. Как понял, есть 2 конвенции, Женевская 1949 года и Венская 1968. Венская https://treaties.un.org/Pages/ViewDetailsV.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-19&chapter=11&Temp=mtdsg5&lang=en разрешает ездить по российским розовым правам, но Ланка не входит в список. А вот Женевская https://treaties.un.org/Pages/ViewDetailsV.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-1&chapter=11&Temp=mtdsg5&lang=en разрешает только по международным, но, туда входит Шри Ланка. А на форуме все сплошь говорят, что надо обязательно к российским правам и МВУ еще и местный пермит. Так где правда то???

**Wizzy** » 01 ноя 2018, 17:33

И мне тоже Малкей написал:

Also we have noted your IDL copies and those are fine. You can drive with it in Sri Lanka without any problem. It is already accepted by our Insurance company as well. No need to get the endorsement.

Вы уже вернулись? Если да, то как решали с павами?

**ihorek1111** » 01 ноя 2018, 17:41

я буду ехать только 18.12.2018
Сегодня узнал, где в Киеве можно сделать МВУ, завтра пойду подавать документы.

На сколько понял процедуру, когда будет МВУ, нужно оправить скан им и они сделают временные для Шри. При себе нужно будет иметь и МВУ, временные и внутри странны которые.

**Wizzy** » 01 ноя 2018, 18:25

Продолжение переписки с Малкаем

я пишу:
You said that I dont need endorsement.
My IDP issued in accordance with the Convention on Road Traffic, of 8 November 1968
But at official UN site http://www.unece.org/trans/conventn/leg ... T1968.html there is no information that Sri Lanka has acceded to the Convention.
So I think driving in Sri Lanka without endorsement of IDL or temporary local driver license is illegal.
Someone with a Sri Lankan IDP will be under the 1949 Convention when travelling to foreign countries. But for foreign IDP holders, Sri Lankan Motor Traffic Act of 2009 (The law) and our Insurer (Allianz) recognizes the Vienna Convention of 1968.

Мне отвечают:
Someone with a Sri Lankan IDP will be under the 1949 Convention when travelling to foreign countries. But for foreign IDP holders, Sri Lankan Motor Traffic Act of 2009 (The law) and our Insurer (Allianz) recognizes the Vienna Convention of 1968.
I know there are many who dispute this on the forum awd.ru. But that is mainly due to insurers of other rental companies requiring the endorsement which is also quite expensive.
We can obtain an endorsement if you really want one though.

**Wizzy** » 01 ноя 2018, 23:17

Поскольку мнения сильно разделились: Прокатчики говорят не нужно индосамент, а на форуме говорят, что нужно, решил обратиться к первоисточникам.
Получилось следующее.

1. Шри Ланка не присоединилась к Convention on Road Traffic Vienna, 8 November 1968 в соответствии с которой выдается МВУ в РФ.
Ссылка на официальный сайт UNECE
http://www.unece.org/trans/conventn/legalinst_08_RTRSS_RT1968.html

2. Дорожное движение на Шри Ланке регулируется в соответствии с Motor Traffic (Amendment) Act, No. 8 of 2009
Ссылка на официальный сайт Motor Traffic Department
http://www.motortraffic.gov.lk/web/images/stories/document/act_no%2008of2009_en.pdf
Пункт 132B Motor Traffic (Amendment) Act, No. 8 of 2009 устанавливает:
132B. A person who is a bonafide visitor to Sri Lanka and who possesses a valid International Driving Permit issued by any of the Contracting States to, or the States or Territories that have acceded to the Vienna Convention of eighth November One Thousand Nine Hundred and Sixty Eight, shall be deemed to possess a driving licence issued under the provisions of this Act and to be authorized to drive the class or classes of vehicles specified in the driving permit:
Provided that—
(a) the Permit is valid within the meaningof Article 41 of the Vienna Convention of 1968 ;
(b) the holder carries such permit while driving in Sri Lanka and produces it on demand by a police officer or Examiner of Motor Vehicles for inspection ; and
(c) the holder fulfils in all respects the conditions set out in Article 41 of the Vienna Convention of 1968.”.

Перевод:
132В. Человек, который является добросовестным посетителем Шри-Ланки и который имеет действующее международное водительское удостоверение, выданное любым из Договаривающихся государств, или государствами или территориями, присоединившимися к Венской конвенции от восьмого ноября, тысяча девятьсот шестьдесят восьмой, считается обладающим водительскими правами, выдаваемыми в соответствии с положениями настоящего Закона, и имеет право управлять классом или классами транспортных средств, указанных в водительском удостоверении:
При условии, что-
(a) Разрешение действительно в пределах значения статьи 41 Венской конвенции 1968 года;
(b) держатель имеет при себе такое разрешение во время вождения в Шри-Ланке и предъявляет его по требованию сотрудника полиции или контролера автотранспортных средств для проверки; а также
(c) держатель выполняет во всех отношениях условия, изложенные в статье 41 Венской конвенции 1968 года ».

Следует отметить, что статья 41 Венской конвенции 1968 года устанавливает требования для национального и международного водительского удостоверения. Российские - соответствуют.

Получается, что не являясь стороной Венской конвенции 1968 года, Шри Ланка признает МВУ, выданные в соответствии с ней.

Вывод: МВУ + национальное ВУ позволяет законно управлять автомобилем на Шри Ланке.

**Wizzy** » 01 ноя 2018, 23:19

Обратился к первоисточникам.
Получилось следующее.

1. Шри Ланка не присоединилась к Convention on Road Traffic Vienna, 8 November 1968 в соответствии с которой выдается МВУ в РФ.
Ссылка на официальный сайт UNECE
http://www.unece.org/trans/conventn/legalinst_08_RTRSS_RT1968.html

2. Дорожное движение на Шри Ланке регулируется в соответствии с Motor Traffic (Amendment) Act, No. 8 of 2009
Ссылка на официальный сайт Motor Traffic Department
http://www.motortraffic.gov.lk/web/images/stories/document/act_no%2008of2009_en.pdf
Пункт 132B Motor Traffic (Amendment) Act, No. 8 of 2009 устанавливает:
132B. A person who is a bonafide visitor to Sri Lanka and who possesses a valid International Driving Permit issued by any of the Contracting States to, or the States or Territories that have acceded to the Vienna Convention of eighth November One Thousand Nine Hundred and Sixty Eight, shall be deemed to possess a driving licence issued under the provisions of this Act and to be authorized to drive the class or classes of vehicles specified in the driving permit:
Provided that—
(a) the Permit is valid within the meaningof Article 41 of the Vienna Convention of 1968 ;
(b) the holder carries such permit while driving in Sri Lanka and produces it on demand by a police officer or Examiner of Motor Vehicles for inspection ; and
(c) the holder fulfils in all respects the conditions set out in Article 41 of the Vienna Convention of 1968.”.

Перевод:
132В. Человек, который является добросовестным посетителем Шри-Ланки и который имеет действующее международное водительское удостоверение, выданное любым из Договаривающихся государств, или государствами или территориями, присоединившимися к Венской конвенции от восьмого ноября, тысяча девятьсот шестьдесят восьмой, считается обладающим водительскими правами, выдаваемыми в соответствии с положениями настоящего Закона, и имеет право управлять классом или классами транспортных средств, указанных в водительском удостоверении:
При условии, что-
(a) Разрешение действительно в пределах значения статьи 41 Венской конвенции 1968 года;
(b) держатель имеет при себе такое разрешение во время вождения в Шри-Ланке и предъявляет его по требованию сотрудника полиции или контролера автотранспортных средств для проверки; а также
(c) держатель выполняет во всех отношениях условия, изложенные в статье 41 Венской конвенции 1968 года ».

Следует отметить, что статья 41 Венской конвенции 1968 года устанавливает требования для национального и международного водительского удостоверения. Российские - соответствуют.

Получается, что не являясь стороной Венской конвенции 1968 года, Шри Ланка признает МВУ, выданные в соответствии с ней.

Вывод: МВУ + национальное ВУ позволяет законно управлять автомобилем на Шри Ланке.

**Trezvenn1k** » 02 ноя 2018, 08:49

Сегодня Малкей то же самое ответил.
The someone with a Sri Lankan IDP will be under the 1949 Convention when travelling to foreign countries. But the Sri Lankan Motor Traffic Act of 2009 (The law) and our Insurer (Allianz) recognizes the Vienna Convention of 1968.
I know there are many who dispute this on the forum awd.ru. But that is mainly due to insurers of other rental companies requiring the endorsement which is also quite expensive.
We can obtain an endorsement if you really want one though.

Кто-то со Шри-Ланкийским МВУ будет находиться под Конвенцией 1949 года, когда выезжаете в другие страны. Но Закон о дорожном движении Шри-Ланки 2009 года (Закон) и наш страховщик (Allianz) признает Венскую конвенцию 1968 года.
Я знаю, что есть много спорящих на форуме awd.ru. Но это в основном связано с страховщиками других компаний по аренде, требующих одобрения, что также довольно дорого.
Мы можем получить одобрение, если вы действительно этого хотите.

**Slech** » 09 ноя 2018, 16:05

Посетил полиц департамент с российскими правами-карточкой. В аэропорту при покупке симкарты сделал бесплатно копию прав и паспорта с визой. В департаменте в здание Н на рецепшене взял талон, далее в окно 1, от туда отправляют в конец зала, потом в кассу, обратно в конец зала и снова в кассу. Приехал к 9 утра, по времени заняло не больше часа. Цена 1000 рупий.

**AndreyL@nka** » 14 ноя 2018, 06:38

Trezvenn1k писал(а) 02 ноя 2018, 08:49:Сегодня Малкей то же самое ответил.
The someone with a Sri Lankan IDP will be under the 1949 Convention when travelling to foreign countries. But the Sri Lankan Motor Traffic Act of 2009 (The law) and our Insurer (Allianz) recognizes the Vienna Convention of 1968.
I know there are many who dispute this on the forum awd.ru. But that is mainly due to insurers of other rental companies requiring the endorsement which is also quite expensive.
We can obtain an endorsement if you really want one though.

Кто-то со Шри-Ланкийским МВУ будет находиться под Конвенцией 1949 года, когда выезжаете в другие страны. Но Закон о дорожном движении Шри-Ланки 2009 года (Закон) и наш страховщик (Allianz) признает Венскую конвенцию 1968 года.
Я знаю, что есть много спорящих на форуме awd.ru. Но это в основном связано с страховщиками других компаний по аренде, требующих одобрения, что также довольно дорого.
Мы можем получить одобрение, если вы действительно этого хотите.

Самое главное, что инспектор дорожной полиции, который остановит авто для проверки, не работает ни в Malkey, ни в Allianz. Он знает только два варианта — endorsement и временные местные права. К тому же он может плохо говорить по-английски. Можете потерять время и нервы на общение.

**AndreyL@nka** » 14 ноя 2018, 06:40

Slech писал(а) 09 ноя 2018, 16:05:Посетил полиц департамент с российскими правами-карточкой. В аэропорту при покупке симкарты сделал бесплатно копию прав и паспорта с визой. В департаменте в здание Н на рецепшене взял талон, далее в окно 1, от туда отправляют в конец зала, потом в кассу, обратно в конец зала и снова в кассу. Приехал к 9 утра, по времени заняло не больше часа. Цена 1000 рупий.

Правильный и бюджетный вариант

**Trezvenn1k** » 14 ноя 2018, 08:03

AndreyL@nka писал(а) 14 ноя 2018, 06:38:Самое главное, что инспектор дорожной полиции, который остановит авто для проверки, не работает ни в Malkey, ни в Allianz. Он знает только два варианта — endorsement и временные местные права. К тому же он может плохо говорить по-английски. Можете потерять время и нервы на общение.

Ну насчет документов Женевской конвенции частично согласен, законы ООН не обязаны знать все подряд, но свои местные то законы и акты они должны знать. Может быть я невнимательно тему читал, но не помню, что бы кто то писал, что их остановили с МВУ и были проблемы. Все, скорее, предполагают, что могут быть проблемы

**AndreyL@nka** » 14 ноя 2018, 08:11

Trezvenn1k писал(а) 14 ноя 2018, 08:03: Может быть я невнимательно тему читал, но не помню, что бы кто то писал, что их остановили с МВУ и были проблемы. Все, скорее, предполагают, что могут быть проблемы

Да по-разному бывает. Кого-то и вовсе не останавливают. Можно проверить на личном опыте, посетив Шри-Ланку.

**Mashennik** » 14 ноя 2018, 08:42

В общем как я понял ситуация не понятная, ранее малкей делал эндометр , сейчас не делает так как наши мву права стали легитивны в Шри Ланке. И все равно общение того что могу просто остановить и докапаться. Очень очень не приятная ситуация, наверное стоит настоять сделать это эндометр , а то осталось всего пару недель до моего прибытия...

**Trezvenn1k** » 14 ноя 2018, 09:25

AndreyL@nka писал(а) 14 ноя 2018, 08:11:Да по-разному бывает. Кого-то и вовсе не останавливают. Можно проверить на личном опыте, посетив Шри-Ланку.

В январе приеду и обязательно отпишусь)

**Slech** » 14 ноя 2018, 12:09

Позавчера вечером на шоссе между Хиккадувой и Галле, в темноте полиция высвечивает фонариками проезжающих. Документы на байк их вообще не интересуют, сразу просят права. При виде ланкийской лицензии их лица выглядели расстроенными

**pl--alex** » 21 ноя 2018, 11:08

И какая мораль? Читаю форум, читаю и так и не ясно, хватит ли российских МВУ.
такое ощущение что или на собственном опыте выяснять или подстраховаться и оформить местные.

**rusl143** » 21 ноя 2018, 12:12

Да вот теперь получается что международных прав должно хватать? Или я тоже что то уже запутался?
ЗЫ ребята не молчите в воскресенье вылетать

**Mashennik** » 21 ноя 2018, 13:15

30.11.2018 вылетаю в Коломбо. Права сделал себе МВУ, судя по официальным докам Шри Ланки права МВУ легитимные. Я распечатал на всякий случай документ об этом(ранее выкладывали доки), 3 раза переспросил Malkey и со спокойным сердцем полечу на отдых.

**maksim_ur** » 21 ноя 2018, 14:56

Mashennik писал(а) 21 ноя 2018, 13:15:30.11.2018 вылетаю в Коломбо. Права сделал себе МВУ, судя по официальным докам Шри Ланки права МВУ легитимные. Я распечатал на всякий случай документ об этом(ранее выкладывали доки), 3 раза переспросил Malkey и со спокойным сердцем полечу на отдых.

Отпиши пожалуйста здесь как вернешся - хватает ли местным полицаям наших прав +МВУ

**Trezvenn1k** » 22 ноя 2018, 08:57

Mashennik писал(а) 21 ноя 2018, 13:15:30.11.2018 вылетаю в Коломбо. Права сделал себе МВУ, судя по официальным докам Шри Ланки права МВУ легитимные. Я распечатал на всякий случай документ об этом(ранее выкладывали доки), 3 раза переспросил Malkey и со спокойным сердцем полечу на отдых.

Если верить официальным документам ООН и местным законам Шри Ланки, то МВУ достаточно (но надо не забыть российские права). Распечатать доки, на мой взгляд, самый правильный вариант. Отпишитесь, пожалуйста, по опыту вождения)))

**Onipple** » 23 ноя 2018, 17:24

Кто нибудь пробовал вариант получения местных прав категории А? Через местного решалу, слышал что и такой вариант есть))
У меня только категория В, боюсь для аренды эндуро не прокатят.

**Русотур** » 28 ноя 2018, 18:24

Просмотрел всю тему, так и не нашел ответа. По МВУ выдадут ли автомобиль в прокатной конторе аэропорта Коломбо или надо пытаться как то получить местные права?

**Trezvenn1k** » 28 ноя 2018, 19:10

Русотур писал(а) 28 ноя 2018, 18:24:Просмотрел всю тему, так и не нашел ответа. По МВУ выдадут ли автомобиль в прокатной конторе аэропорта Коломбо или надо пытаться как то получить местные права?

Ответил в теме "Аренда автомобиля на юге Шри-Ланки"

**Rb5** » 04 дек 2018, 09:23

Малкей не требует местного разрешения, т. к. их страховой оно не нужно. 9 ноября брал машину в SR car rental, они без местного разрешения не выдавали.
Когда сдавал машину в конторе шел ремонт и вывеска уже сменилась на Europcar.

**Slech** » 04 дек 2018, 20:04

Отъездил месяц(2000км) по острову с временными ланкийскими в/у. Тормозили раз 5-6, вдоль берега у курортных городов всех интересует драйвер лицензия, в центре острова только спрашивали откуда и куда едем или же просто здоровались. Два раза нарушал, сначало около Бентоты стрельнули радаром, решил не останавливаться, вроде не погнались. Второй раз обогнал автобус через сплошную, остановился, просили 2000рупий, побеседовав 5 мин на моём английском состаящим из 20 слов отпустили.
Вывод для себя сделал следующий, делать российское МВУ и разговаривать с полицией исключительно на русском. В крайнем случае за 500-1000 рупий они готовы многое простить)

**Shiloff** » 10 дек 2018, 13:59

Други! Есть свежая инфа по поводу разрешение на вождение на острове? На форумах пишут что с некоторых пор разрешение получать не нужно. типа новые правила, достаточно международных.

**ikkraa** » 10 дек 2018, 15:21

В июне этого года нужно было. Может, конечно, разводили, но сомневаюсь. Можно написать в ренты, но про разрешение не спрашивать, если посчитают с ним, ответить, мол у вас же отменили. И ждать, что ответят. Я тоже слышала эту информацию, как раз после нашей поездки. Но здесь не больно-то много народу ездят на арендованном авто...

**Shiloff** » 10 дек 2018, 16:45

Местные жители так говорят

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР