Форум Винского

**Diaz** » 26 окт 2007, 10:28

Здесь обсуждается сервис China Southern Airlines (читаем название топика)

Вопросы по транзиту через Китай здесь: Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше;

Кроме того: China Southern: бесплатный отель при транзите через аэропорты Гуанчжоу Пекина;

China Southern Airlines транзит пересадка в ШеньЧжене

И отдельно маленький FAQ: China Southern Airlines: проверка статуса бронирования, выбор места.

Rakitin.

Покупка авиабилетов China Southern Airlines China Southern Airlines: покупка, возврат, обмен билетов

**IgorP_** » 17 окт 2018, 15:30

За их счет конечно. Если Вы не согласны с преложенным вариантом они обязаны обсуждать варианты. И здесь Вам повезет, если Вы билет без посредников брали.
Конечно за их счет, только рейсы их АК.

IgorP_ писал(а) 17 окт 2018, 15:30:За их счет конечно. Если Вы не согласны с преложенным вариантом они обязаны обсуждать варианты. И здесь Вам повезет, если Вы билет без посредников брали.
Конечно за их счет, только рейсы их АК.

К сожалению, через посредников... потом отпишусь по результатам общения.

**IgorP_** » 17 окт 2018, 16:22

Если через посредников, то только не через Трип.ру!!!! На деньги попадете однозначно.

**Rep1ay** » 30 окт 2018, 18:36

Летим 02.11.2018 Москва-Урумчи-Гуанджоу-Фукуок, обратно 25.11.2018 Фукуок-Гуанджоу-Ухань-Москва, перечитал весь форум, есть кто в пределах недель трех летал подобным маршрутом через 2 пересадки в Китае? Думаю уже сдавать билеты... Летим втроем - я жена и сын 4 года.

**Alex Kumarkov** » 31 окт 2018, 00:04

Rep1ay писал(а) 30 окт 2018, 18:36:перечитал весь форум

И здесь? - Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше.

**JackD** » 31 окт 2018, 01:09

Alex Kumarkov писал(а) 31 окт 2018, 00:04:
Rep1ay писал(а) 30 окт 2018, 18:36:перечитал весь форум

И здесь? - Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше.

Теперь точно билеты сдаст

**Alex Kumarkov** » 31 окт 2018, 02:43

JackD писал(а) 31 окт 2018, 01:09:Теперь точно билеты сдаст

Надо посмотреть время транзита - может там всё нормально, да и представители авиакомпании же обычно лояльны к такому транзиту при едином билете.

**Rep1ay** » 31 окт 2018, 05:35

Что туда, что обратно пересадки в пределах 5 часов, в авиакомпании говорят, что вроде бы не должно быть проблем (но это не точно), в консульстве сказали, по последним данным нужна транзитная виза) при этом она сама говорит зависит от пограничника и откуда эти последние данные толком сказать не может, чуть ли не на уровне слухов...

**Alex Kumarkov** » 31 окт 2018, 07:28

Rep1ay писал(а) 31 окт 2018, 05:35:вроде бы

Вы в той теме, ссылку на которую я дал выше подробно напишите когда куда прилетаете и когда откуда вылетаете - с часами, минутами, - мы поизучаем.

**idealik** » 31 окт 2018, 20:13

А я смотрю билеты Стамбул - Нячанг, с пересадкой в Пекине 9 часов и в Гуанчжоу 3 часа, кто-то летал таким маршрутом, в Пекине предоставляется Отель, если ожидание больше 8 часов?

**pups** » 03 ноя 2018, 17:05

Южно-китайцы прислали изменения в билете

Your current reservation information is as follows:
CZ8372 2018-11-12 SVO(MOSCOW)--SZX(ShenZhen) 2125 1155+1
CZ8323 2018-11-13 SZX(ShenZhen)--BKK(BANGKOK) 1705 1905
CZ8344 2018-12-12 BKK(BANGKOK)--WUH(WuHan) 1225 1700
CZ355 2018-12-12 WUH(WuHan)--SVO(MOSCOW) 1450 1925

Прилет в Ухань в 17-00, вылет из Уханя в тот же день в 14-50
Разумеется, соглашаться я не буду, отказываться от билета жаба душит - он всего 340$ стоил.
В понедельник поеду в московское представительство просить перенести вылет на следующий день и дать отель в Ухане, стык в 72 часа укладывается.
Правильно\неправильно?
Какие есть еще варианты действий?

**Alex Kumarkov** » 03 ноя 2018, 17:09

pups писал(а) 03 ноя 2018, 17:05:Какие есть еще варианты действий?

Единственный и правильный вариант это просить сделать нормальные стыковки. Такие нелепые изменения делаются машиной, вручную переделают - посмотрите какие рейсы Вас устраивают и просите их.

**pups** » 03 ноя 2018, 18:06

+ поставил спасибо!
И ближайший подходящий рейс рейс будет 14 декабря, он прямой в Москву, в 72 часа я укладываюсь (прилет в Ухань 12 декабря в 17-00, вылет из Ухань 14 декабря 14-50).
13 декабря рейс в Москву с пересадкой в Урумчи, и я в 24 часа не укладываюсь (прилет в Ухань 12 декабря в 17-00, вылет из Урумчи 13 декабря в 18-45).

**ВладШи** » 03 ноя 2018, 19:14

pups писал(а) 03 ноя 2018, 18:06:+ поставил спасибо!
И ближайший подходящий рейс рейс будет 14 декабря, он прямой в Москву, в 72 часа я укладываюсь (прилет в Ухань 12 декабря в 17-00, вылет из Ухань 14 декабря 14-50).
13 декабря рейс в Москву с пересадкой в Урумчи, и я в 24 часа не укладываюсь (прилет в Ухань 12 декабря в 17-00, вылет из Урумчи 13 декабря в 18-45).

13 декабря есть прямой рейс из Шеньчженя в Москву в 14.00. Пусть туда из Уханя отправляют и дают отель или сразу из Бангкока в Шеньчжень, если рейс есть..

**Delena-D** » 06 ноя 2018, 01:24

ВладШи писал(а) 03 ноя 2018, 19:14:
pups писал(а) 03 ноя 2018, 18:06:+ поставил спасибо!
И ближайший подходящий рейс рейс будет 14 декабря, он прямой в Москву, в 72 часа я укладываюсь (прилет в Ухань 12 декабря в 17-00, вылет из Ухань 14 декабря 14-50).
13 декабря рейс в Москву с пересадкой в Урумчи, и я в 24 часа не укладываюсь (прилет в Ухань 12 декабря в 17-00, вылет из Урумчи 13 декабря в 18-45).

13 декабря есть прямой рейс из Шеньчженя в Москву в 14.00. Пусть туда из Уханя отправляют и дают отель или сразу из Бангкока в Шеньчжень, если рейс есть..

У них своя логика в этом вопросе. 14 сентября наш рейс Харбин-Гуанчжоу отменили, у нас был единый билет до Бангкока. Прислали письмо об этом на почту за сутки. Уже из Харбина мы звонили в офис Гуанчжоу, девушка на русском языке нам пыталась помочь, но как-то коряво, на следующий рейс нас не садили, говорили, что вылет на втором плече Гуанчжоу-Бангкок получается уже 15 сентября, а это следующие сутки и у них так не положено, хотя на их официальном сайте такая стыковка предлагается. Одновременно она говорила о том, что в Гуанчжоу ожидается плохая погода и возможно будет закрыт аэропорт и поэтому нам возможность вылета предоставят только тогда, когда небо опять будет ясным. Говорили ей про то, что сам Гуанчжоу нам не принципиален, нам главное добраться до Бангкока пусть и через другие города, она тоже отвечала, что так не положено. Короче, мы проторчали в Харбине сутки, на следующий день улетели. Гостиница, питание, трансфер за счет а/к.

**annies** » 06 ноя 2018, 12:07

Rep1ay писал(а) 30 окт 2018, 18:36:Летим 02.11.2018 Москва-Урумчи-Гуанджоу-Фукуок, обратно 25.11.2018 Фукуок-Гуанджоу-Ухань-Москва, перечитал весь форум, есть кто в пределах недель трех летал подобным маршрутом через 2 пересадки в Китае? Думаю уже сдавать билеты... Летим втроем - я жена и сын 4 года.

Здравствуйте! вот только вернулась. летела с 2мя пересадкми. Моска-Ухань-Гуанчжоу-Денпасар

Вообще никак проблем не возникло ни в Ухани,ни в Гуанчжоу, никто ничего не спросил и подозрительно не смотрел, хотя я уже и заготовила распечатку из Тиматика. все,кто летел таким же маршрутом или не в денпасар,а в другое место -также без проблем прошли весь контроль

**doc-eye** » 11 ноя 2018, 08:35

pups писал(а) 03 ноя 2018, 17:05:Южно-китайцы прислали изменения в билете

Your current reservation information is as follows:
CZ8372 2018-11-12 SVO(MOSCOW)--SZX(ShenZhen) 2125 1155+1
CZ8323 2018-11-13 SZX(ShenZhen)--BKK(BANGKOK) 1705 1905
CZ8344 2018-12-12 BKK(BANGKOK)--WUH(WuHan) 1225 1700
CZ355 2018-12-12 WUH(WuHan)--SVO(MOSCOW) 1450 1925

Прилет в Ухань в 17-00, вылет из Уханя в тот же день в 14-50
Разумеется, соглашаться я не буду, отказываться от билета жаба душит - он всего 340$ стоил.
В понедельник поеду в московское представительство просить перенести вылет на следующий день и дать отель в Ухане, стык в 72 часа укладывается.
Правильно\неправильно?
Какие есть еще варианты действий?

Мне тоже прислали позавчера письмо,что рейс отменяется и вылет переносится на более поздний срок.И получалось так,что я не вписываюсь в безвизовый 24 часовый транзит. Московский офис в субботу-воскресенье не работает,ответил автоответчик.Пришлось позвонить на горячую линию в Китай +864008695539.На мою радость,можно поговорить с ними по-русски!Все объяснила,попросила поменять рейс на более подходящий.В ответ попросили прислать паспорт и перезвонить через 20 минут.И все Изменили рейс вылета и прислали новые билеты!

**SSid** » 11 ноя 2018, 09:38

День добрый!

Билеты у CS брали напрямую с сайта. Где-то за пол-года до перелёта.

На днях пришло письмо с несущественным (для нас) смещением времени вылета (на 25 мин, но это уже сегмент CAN-SVO, прямой CZ655). Порадовало то, что уже в письме можно выбрать варианты действий - согласиться, отказаться... И имеется довольно пространная инструкция на эту тему. Пока отношение CS к пасажирам нравится. 8)

**NattaS** » 11 ноя 2018, 20:01

Делюсь опытом.
10-11ноября.Рейс 656 Москва-Гуанчжоу, далее стыковка 1час 30минут, и рейс до Куала_Лумпур.
Вылет из Москвы задержался на 40минут, соответственно время стыковки составило 40минут. Нам очень не хотелось лететь следующим рейсом, мы попросили стюардесс выпустить нас первыми из самолета, они нам в этом посодействовали.
Далее на выходе стоял сотрудник и табличкой нашего рейса и еще одного, наклеил и нас зеленые кружочки.
И мы побежали, тк не знали куда идти, как долго, столько народу будет.
Через 3минуты бега по длинным коридорам мы выдохлись и перешли на быстрый шаг.
На всех развилках я спрашивала Куала Лумпур и нам показывали куда идтм.
Не знаю каким коридором нас пустили, но народу не было совсем. Мы спешили из последних сил и когда прибежали в гейт, оказалось мы все успели за 10минут.
Выдохнули радостно.
Но, увы, багажа в Куале не было..
Он полетел следующим рейсом.
В зоне получения багажа около стойки К есть офис по оформлению документов по потерям.
Пришлось тратить прследние силы на это, заполнить бланк.
Попросили привести багаж в отель. Пока еще ждем.
Я думаю, при стыковке от 1часа 30минут и менее шансы получить своевременно багаж малы.
Больше я такую стыковку выбирать не буду.
Хорошо по совету форумчанина мы взяли вещи на два дня.

**MCH_MCH** » 11 ноя 2018, 21:19

Летела с China Southern по маршруту Москва – Guangzhou (стоп 3 часа 40 мин) – Hangzhou, обратно Wenzhou –Wuhan (с ночевкой)– Москва. Я все время делаю ошибки в названиях китайских городов, поэтому пишу их на английском.
На стыковке в Guangzhou не поняла, где и как надо было получать ваучер на доступ в бизнес зал, спросила его на регистрации в Москве, сказали, получишь на трансферной стойке. На трансферной стойке сказали, для Sky team от Gold статуса дают, для Pearl club - от Silver, я Silver у Аэрофлота, типа не положено. Ну да ладно, я не сильно обиделась, есть PP, хотя зал с входом по PP в Guangzhou так себе или я хороший не нашла.
Надо было лучше подготовиться к такому ответственному мероприятию, как перелет China Southern, но было много работы, и я поехала, вооруженная только поверхностными знаниями о сервисе этой АК. До бронирования билетов по диагонали почитала немножко отзывов, в т. ч. НЕ положительных, взяла премиум-эконом с мыслью, что кресел там меньше, значит и китайцев будет меньше. Не люблю их большого количества в небольшом пространстве.
Все мои перемещения до Hangzhou прошли очень гладко, перелеты по расписанию, кормили нормально, багаж зарегистрировали до конечного пункта, не потеряли и выдали быстро, в самолете было не холодно.
Причина для меня не понятна, но со стороны персонала, я прямо заботу о себе чувствовала. То ли я так выгляжу, как будто обо мне надо заботиться, то ли вокруг много китайцев, и они к иностранцам более вежливо относятся, не знаю…, но стюардессы весь полет интересовались, не надо ли мне чего принести, подобного отношения к своим соотечественниках я с их стороны не заметила.
Обратно в Wenzhou багаж до Москвы не регистрируют, его надо получать в Wuhan, но у меня ночевка, и я совсем не против его получить. Дальше у меня случился небольшой цирк с получением гостиницы в Wuhan, мой рейс прилетел в 10 вечера, девочек на стойке China Southern уже совсем мало осталось, из тех, кто там был, только одна нашлась, которая на английском говорит и то очень слабо. Сначала она мне бодро сообщила, что мне сейчас дадут кровать в двухместном номере, в гостинице непонятной мне категории. Пришлось на нее чуть – чуть по кричать (истерики китайцам я закатывать умею, я с ними много работаю), и она достаточно быстро согласилась, что 4* и «DBL for single use» для меня будет самое то, что нужно, я ещё сказала ей, чтобы она не забыла про завтрак, и мою доставку из отеля утром обратно в аэропорт. Девочка сказала, что уже все поняла и сейчас все будет, но водителя ждать надо 30 минут. Я села ждать, вернулась в доброе расположение духа и уже более вежливо показала девице сайт ее АК и правила предоставления отелей при транзите. Там же, на сайте, с удивлением обнаружила какой-то телефон в Wuhan, по которому я могла предварительно позвонить и заказать гостиницу на транзит, но как я уже написала, я НЕ подготовилась, поэтому пришлось отстаивать свое место под солнцем.
Дальше, все опять пошло гладко. Приехала машина, отвезла в отель в городе, не у аэропорта, отель не красавец, но вполне сносный, правда район такой, что нечего делать, но я утром все равно немножко погуляла. Завтрак в отеле был грустно-китайский, машина приехала за мной во время, водитель донес чемодан до стойки регистрации, пожелал мне хорошей дороги (т.е. что-то сказал на китайском, и я надеюсь, что я его поняла правильно), я с ним попрощалась, и пошла, получать свой посадочный. Посадочный дали на то место, которое я попросила, и, ваучер в бизнес-зал, о котором я даже забыла спросить, появился сам.
БЗ опять так себе, обеденное время я пропустила, уж не знаю, что, там на обед дают, мне достались только гадкие печеньки, зато кофе был из кофе-машины.
На посадке со мной случилось маленькое чудо в виде апгрейда в бизнес класс. И сказать нечего, звезды так сложились, перелет вышел очень хороший. Без надежды на следующий апгрейд, я все равно начинаю думать, что может зря я с подозрением отношусь в China Southern, и можно ими летать, если у Аэрофлота ценник опять будет конский.

**alexv1978** » 12 ноя 2018, 10:59

Сразу говорю, ветку форума перечитал, просто прошу совета. Вылет 21.11 - Москва-Сием Рип (CZ356) (через Ухань и Гуанчжоу), в Ухани 1 ч 20 мин, в Гуанчжоу - 1ч.30 минут пересадки. Возникает пара сомнений - багаж как я понимаю и как ответили по телефону в авиакомпании регистрируют до Сием Рипа в Москве и дадут все посадочне талоны до конечного пункта. Правда ли так на самом деле? И вопрос второй - успеваем ли с такими пересадками пройти все пограничные процедуры и успеть на рейс до камбоджи(носом по сторонам водить не будем, строго на посадку) - вопрос по самой процедуре -у нас ведь будет пограничный контроль по вылету из китая и посадка на рейс. Всем спасибо кто ответил

**NattaS** » 13 ноя 2018, 14:35

Багаж вам зарегистрируют до Камбоджи.
Успеете пройти контроль, мы прошли за 10минут все процелуры.

**Василичь** » 14 ноя 2018, 08:52

alexv1978 писал(а) 12 ноя 2018, 10:59:в Ухани 1 ч 20 мин, в Гуанчжоу - 1ч.30 минут пересадки.

В Ухани вообще ходить не куда, в Гуанжоу - все понятно и а/п не такой уж и большой.

alexv1978 писал(а) 12 ноя 2018, 10:59:у нас ведь будет пограничный контроль по вылету из китая и посадка на рейс.

Вы о чем, какой паспортный контроль ? У вас международный перелет.

**Viachik** » 14 ноя 2018, 10:01

Василичь писал(а) 14 ноя 2018, 08:52:Вы о чем, какой паспортный контроль ? У вас международный перелет.

О нем самом - у человека международный вылет из Гуанчжоу с прохождением паспортного контроля.

**alexv1978** » 14 ноя 2018, 12:19

Спасибо ответившим, по Ухани было понятно, в остальном думаю разберемся, а в Гуанчжоу да - паспортный контроль на вылет)

Покупала билеты через Kupibilet. После того как китайцы изменили время вылета и не осталось времени на пересадку в Гуанчжоу (рейс Джакарта-Гуанчжоу-Ухань-Москва), позвонила в Kupibilet, они очень оперативно отправили запрос в авиакомпанию, а те предложили мне прямой рейс Гуанчжоу-Москва! И даже никто не попросил никаких доплат, хотя переоформление билетов по условиям Kupibilet платно. Я неимоверно довольна, смогу переночевать бесплатно в отеле в Гуанчжоу, т.к. длинный транзит.

**153fish** » 16 ноя 2018, 11:49

А вот это печальная новость для меня:

China Southern Airlines покинет альянс SkyTeam
_www.aex.ru/news/2018/11/16/190509/

Очень, очень жаль ... Потеряли нас, как клиентов ...

**Poseidon** » 16 ноя 2018, 12:26

153fish писал(а) 16 ноя 2018, 11:49:Потеряли нас, как клиентов ...

Найдут других клиентов после того как вступят (скорее всего) в Oneworld.

**thevery** » 16 ноя 2018, 12:44

Poseidon писал(а) 16 ноя 2018, 12:26:
153fish писал(а) 16 ноя 2018, 11:49:Потеряли нас, как клиентов ...

Найдут других клиентов после того как вступят (скорее всего) в Oneworld.

Пока непонятно, пустит ли их CX, да и сами они явного желания ещё не выражали.
Вот что реально неудобно, так это потеря одного из немногих вариантов в Австралию и НЗ за мили аэрофлота.

**Qarootoramma** » 16 ноя 2018, 13:29

Вообще-то и Ухань и Гуанджоу огромные города и аэропорты.
В Ухане навскидку можно посмотреть кучу мест. Там небоскребы, шопинг молы и вообще бомбическое строительство.
На вскидку 2 реки, набережные, паромы, мосты, площади, уханьский метрополитен, уханьский трамвай, новый железнодорожный вокзал, один из самых высоких небоскребов в мире, ну и огромный уханьский аэропорт, являющийся, и одним из крупнейших в Китае и Азии. Ухань по размерам больше Москвы, город в постоянной стройке. Все его "лэндмаркс" одни из крупнейших в мире. Так например, уханьский метрополитен один из крупнейших в Азии и в мире, стремительно развивается, каждый год новые линии.

Гуанджоу еще больше. Там еще больше достопримечательностей чем в Ухане. Город не просто огромный и один из городов центрального подчинения в Китае, а фактически центр магалоагломерации, аккумулирующей все население одной из наиболее развитых и богатых провинций Китая, включающее порядка 130-150 млн человек. Фактически Гуанджоу - это страна в стране, сравнимый по населению с любой страной Западной Европы. В Гуанджоу тоже небоскребы, гуанджойская башня, куча музеев, достопримечательности, шопинг, рынки и ярмарки, промышленные супервыставки, гигантский метрополитен - 3-й 4-ый в мире и один из крупнейших в мире аэропортов, являющийся третьим по величине в Китае. В прошлом году его достроили, в этом открыли и теперь он огромных размеров. По размерам он сравним с новым стамбульским аэропортом, если не больше. С новым терминалом он теперь рассчитан на 120-150 млн человек в год, что сделано с учетом роста паксопотока China Southern Airlines. Поэтому говорить, что там маленький аэропорт как то странно. В ближайшие годы он будет в числе ведущих в мире.

Если бы у меня были суточные стыковки China Southern Airlines я бы сделал бы все чтобы остаться в этих городах и погулять как можно дальше. Мне они очень нравятся. Только вот с аэропортом Гуанджоу нужно быть аккуратней. С учетом ввода его новых огромных площадей и роста пассажиропотока, я бы постарался приехать туда чуть по-раньше чтобы на всякий случай не задержаться долго в очередях на паспортном контроле.

**IgorP_** » 19 ноя 2018, 13:54

Вернулись буквально вчера.
Летели: Москва-Урумчи-Гуанчжоу-Бангкок-Ухань-Москва.
Вылет из Москвы задержали на час. Стыковка в Урумчи 1 час 50 мин. Подозреваю, что не смотря на задержку вылета были шансы успеть на стыковку, т.к. девушки из АК встречали на выходе, клеили на нас бирки, показывали куда мчаться и поторапливали. Но, бравые китайские пограничники, сделали все возможное, чтобы мы все таки погостили в северном Китае. Ни наши увещевания, ни просьбы девушек - представителей АК не помогли. Итог: замена билетов. Просидели лишних 3 часа. В Урумчи багаж оформили уже до БКК. Шмонают (ручную кладь) на досмотре не по детски. По 3-4 раза рюкзаки гоняли через просвет. Кто то писал ранее, что отнимаю пауэр-банки. У мена на 10 000 МАч - не отняли и никаких претензий не было. Я так понимаю, что от 30 000 МАч уже отнимут. Вылет задержался примерно на 50 минут.
В Гуанчжоу проблем не возникло. Спросили у сотрудника аэропорта куда идти (по указателям Трансфер или Транзит, не помню уже) и хоть и не скоро (долго идти) дошли до погранконтроля и попали в зону вылета. Вылет задержали примерно на час. Итог: вместо 18 часов мы прилетели в БКК примерно в 22,30. Т.е. время вылета - прилета указанное в билетах очень уж условно. И если Вы планируете на следующее утро по прибытию двигаться куда то дальше - будьте готовы к тому, что поспать Вам удастся только 4-5 часов (как это было у нас).
Обратная дорога. БКК-Ухань-Москва.
По непонятным мне причинам, в БКК наш багаж зарегистрировали до Ухани!!!
По прибытию, мы лишились половины фруктов, которые везли с собой. Т.е. забрали все, что нашли. Планировали выйти в город, но, со всеми этими перипетиями времени оставалось уже не так много. Провели его в "одном из самых больших аэропортов Китая", одновременно и самом пустом видимо.
Как говорится, отрицательный результат - это тоже результат. Очевидно, что вряд ли еще соберусь в подобную поездку. Не такая огромная разница с прямым рейсом Аэрофлота. С другой стороны, если оставаться в Китае на день-два, то и проблем возникать не будет. Но, на это у меня уже не хватает отпуска

**EvgenS** » 20 ноя 2018, 06:43

Qarootoramma писал(а) 16 ноя 2018, 13:29:Гуанджоу еще больше. Там еще больше достопримечательностей чем в Ухане. Город не просто огромный и один из городов центрального подчинения в Китае, а фактически центр магалоагломерации, аккумулирующей все население одной из наиболее развитых и богатых провинций Китая, включающее порядка 130-150 млн человек.

Во-первых Гуанчжоу, а не ГуанДжоу
Во-вторых, он не является городом центрального подчинения. В Китае их всего 4 - Пекин, Шанхай, Тяньцзинь и Чунцин.
И если уж говорить про "агломерацию", то это скорее Чунцин и провинция Сычуань

**Poseidon** » 20 ноя 2018, 12:03

thevery писал(а) 16 ноя 2018, 12:44:Пока непонятно, пустит ли их CX, да и сами они явного желания ещё не выражали.

Да, непонятно. Но не одни они это решают. Не исключено, что если China Southern войдёт в One World, то Cathay Pacific покинет этот альянс.

**NattaS** » 28 ноя 2018, 16:35

Поделюсь опытом обратного путешествия.
Маршрут Куала Лумпур - Гуанчжоу -Москва, стыковка 20 часов.
При вылете из Куалы Лумпур попросили зарегистрировать багаж до Москвы.
При регистрации рейса сотрудница убеждала нас, что нам надо оставаться в транзитной зоне, но мы сказали, что не надо и сами разберемся, в итоге она провела регистрацию и выдала посадочные талоны на 2 сегмента полета.
Вылет, и соответственно прилет, задержался на 30 минут, какому то китайцу стало плохо в самолете, пока бегали вокруг него 30 минут потеряли.
В самолете мест для ног хватало, были фильмы на русском, кормили не очень вкусно, но есть можно, было вино.
По прилету в новый терминал 2 прошли длинными коридорами, завернули направо, на контроль температуры тела, сразу за ним была стрелочка направо трансфер 24/72, далее проход направо для тех, кто не выходит из аэропорта и налево, для тех, кто хочет воспользоваться правом на 24/72 часовой безвиз.
Сотрудницы взяли паспорта, посадочные, выдали бело синие бумажки для заполнения.
Ждали 10 минут, получили документы обратно, и - на паспортный контроль и снятие пальчиков.
Затем проход в зону получения багажа и выход в зону, где можно выйти в город.
Поиск 50 гейта(выхода в город), оформление бесплатного отеля и трансфера.
Все прошло быстро, народу мало, нигде сотрудники не тупили, интуитивно все понятно.
Т.е. организация процесса очень хорошая, мне понравилось.

Но случился и неприятный момент - сломали колесо чемодана. Я оформила акт в аэропорту, переслала авиакомпании, в ответ написали что сумма компенсации всего 50 юаней, тк нет объявленной ценности при перевозке, пока я продолжаю переписку.
Поделитесь опытом, если был, компенсации за поврежденный чемодан.

**pups** » 29 ноя 2018, 05:22

Перелет южно-китайцами через Шеньжень в Бангкок.

Зарегистрироваться он-лайн на сайте ох, как сложно, но можно. Где-то на форуме человек подробно описывал процедуру,
без его инструкции сам я бы фиг зарегистрировался бы.
Но он-лайн регистрация мало чего дает - отдельной стойки дроп-офф нет, а даже, если нет багажа, то на бумажке о регистрации
написано, что это не посадочный, подойди на стойку.

Подошел. Впереди толпа китайцев человек 70. Но, на удивление, регистрация шла споро и минут через 5 , я был у стойки.
Напомнил девушке о том, что авиакомпания должна известить погранслужбу в Шенжене, она сказала, что при вылете из Шеньженя
южно-китайцами, это происходит автоматом (но продублировала, кому-то позвонив), а при вылете другой компанией, да, надо
при регистрации предупредить. Отмечу, что , если это не сделано, то ничего страшного не будет - оформят так называемую
"гарантию авиакомпании" на месте.

Полет прошел штатно - кормили, поили, поспал. Развлекательной системы в самолете не было, читал книгу в телефоне.
Выходил из салона почти самый последний, но это не имеет значения - у китайцев отдельная очередь.
В очередь для иностранцев тоже не становитесь - это для тех у кого визы.
Слева от пограничных стоек для иностранцев - синяя вывеска стойки оформления транзита - Вам туда. Там может никого не быть,
не волнуйтесь, через 5 минут подойдет, абсолютно не знающая английского, девушка (за то с рабочим гуглопереводчиком в смартфоне)
и, если авиакомпания о Вас предупредила, то Вам дадут нгесколько листков бумаги, заполните синюю анкету (желтую, которую заполняют, имеющие визу,
заполнять не надо!) и пойдете к пограничнику, сдадите отпечатки пальцев, фото и прочие процедуры.
Отдельно расскажу: четверо пацанов летели на Тайвань, визы нет, другой авиакомпанией вылет - им здорово поебали мозги, исходя из того, что
Тайвань= это Китай и это не транзит, визу давай. И гарантийное письмо авиакомпании не готово.Но потом сменили гнев на милость и пропустили.

Дальше - сразу за стойкой погранцов - лента получения багажа. Пока все процедуры идут, так около часа ушло, чемоданы только транзитников остаются.
Поднимаемся на этаж выше - стойка южнокитайцев работает постоянно, у менся до вылета было еще 6 часов, но я спокойно зарегистрировался и сдал
багаж. Сел в метро (станция прямо в терминале) и поехал гулять по Шенженю (но это будет другая история).

Прошел на вылет. Аэропорт большой, современный, удобный, много ресторанов, магазинов, автопоилки с кипятком и холодной водой есть.
А вот дьюти-фри в Шенжене - не для нищеебов - дешевле 30 бакс ни одной бутылки нет, только дорогие виски и коньяки.
В Бангкоке опять же выходил почти последним, но на границе был первым - китайцы , выйдя у самолета кучкуются у своих гидов. перекличка, разборки, построение
и т.п., так что не спешите. Удобно, что гейт был прямо напротив иммигрейшена, насколько, я понимаю это постоянное место для определенной авиакомпании, так
что далеко идти не придется.

**Alex Kumarkov** » 29 ноя 2018, 06:07

pups писал(а) 29 ноя 2018, 05:22:Отдельно расскажу: четверо пацанов летели на Тайвань, визы нет, другой авиакомпанией вылет - им здорово поебали мозги, исходя из того, что
Тайвань= это Китай и это не транзит, визу давай.

Любопытный момент. Гонконг, Макао, Тайвань для целей транзита привык считать "третьей страной".

**Чусовская** » 29 ноя 2018, 06:59

Две недели назад летела через Гуанчжоу, когда пришла на досмотр в транзитной зоне перед выходами к гейтам, обратила внимание, что как раз вылетающие в Гонконг, Макао и Тайвань это место обходят и сразу поднимаются наверх, куда потом идут и те, кто проходит досмотр. Я подумала, что они идут напрямую, без досмотров, разве нет? Позавидовала им еще, тут была очередь на полчаса.

**IgorP_** » 29 ноя 2018, 09:07

pups писал(а) 29 ноя 2018, 05:22: Удобно, что гейт был прямо напротив иммигрейшена, насколько, я понимаю это постоянное место для определенной авиакомпании, так
что далеко идти не придется.

Учитывая мой опыт - вывод не верный. И прилетали и вылетали в/из БКК из очень-очень далеких гейтов.

**pups** » 29 ноя 2018, 10:29

Alex Kumarkov писал(а) 29 ноя 2018, 06:07:
pups писал(а) 29 ноя 2018, 05:22:Отдельно расскажу: четверо пацанов летели на Тайвань, визы нет, другой авиакомпанией вылет - им здорово поебали мозги, исходя из того, что
Тайвань= это Китай и это не транзит, визу давай.

Любопытный момент. Гонконг, Макао, Тайвань для целей транзита привык считать "третьей страной".

Практически - Гонконг и Макао без вопросов 3-и страны,хотя входят в состав Китая. Тайвань - тоже 3-я страна де-факто и де-юре. Но идеологически Тайвань це Китай.
Китайская логика, она, такая, непостижимая.
Но, как я уже писал выше, ребят таки пропустили, только нервы потрепали.

**pups** » 29 ноя 2018, 10:32

IgorP_ писал(а) 29 ноя 2018, 09:07:
pups писал(а) 29 ноя 2018, 05:22: Удобно, что гейт был прямо напротив иммигрейшена, насколько, я понимаю это постоянное место для определенной авиакомпании, так
что далеко идти не придется.

Учитывая мой опыт - вывод не верный. И прилетали и вылетали в/из Бангкок из очень-очень далеких гейтов.

Охотно верю и не претендую на истину в последней инстанции.

Да, и еще вдогонку.
Южно-китайцы дважды переносили время рейса, один раз некритично, а второй пришлось разруливать в представительстве.
Так что, купив их билет, не пристёгивайте к нему никаких стыковок, результат может быть плачевный.

**JackD** » 29 ноя 2018, 12:07

pups писал(а) 29 ноя 2018, 05:22:дьюти-фри в Шенжене - не для нищеебов - дешевле 30 бакс ни одной бутылки нет, только дорогие виски и коньяки.

Ну хотя бы соотношение разумное? Именно дорогие и хорошие или ред лейбл по цене маккалана?
А то в старом Гуанджоу вообще только местная косорыловка была по безумным ценам.

**IgorP_** » 29 ноя 2018, 12:41

Кстати, тоже самое могу сказать про дьюти фри в Ухани. Один магазин. Дешевого ничего не нашел. Про соотношение не скажу, не часто доводится покупать дорогой алкоголь. При этом в основном большие бутылки, т.е. крайне удобно принимать снотворное в самолете

**Василичь** » 29 ноя 2018, 16:34

pups писал(а) 29 ноя 2018, 10:32:Южно-китайцы дважды переносили время рейса, один раз некритично, а второй пришлось разруливать в представительстве.
Так что, купив их билет, не пристёгивайте к нему никаких стыковок, результат может быть плачевный.

Любая а/к переносит рейсы - так что теперь не летать ? На моей памяти 3 компании задерживали реально взлет, а одна даже после взлета и 1,5 часа полета вернула самолет обратно в а/п взлета.
Просто нужно закладывать этот фактор риска при стыковки

**IgorP_** » 29 ноя 2018, 17:14

Очень правильный совет. Что называется: во всем должна быть альтернатива! Только отпуск при этом надо иметь не две недели а месяц. Тогда можно по паре дней на каждую стыковку закладывать.

**Василичь** » 29 ноя 2018, 18:25

IgorP_ писал(а) 29 ноя 2018, 17:14:Только отпуск при этом надо иметь не две недели а месяц. Тогда можно по паре дней на каждую стыковку закладывать.

Назовите хоть одну вашу поездку, в которой а/к задержала перелет на пару дней ? Уверен что не было такого и поэтому ваше сообщение скорее для массовки, чем для помощи другим людям.

**pups** » 30 ноя 2018, 02:07

JackD писал(а) 29 ноя 2018, 12:07:Ну хотя бы соотношение разумное? Именно дорогие и хорошие или ред лейбл по цене маккалана?

Соотношение разумное. И, как выше писали про Ухань - да, пузыри по литру. Видимо, у них во всех дьюти-фри общий менеджмент.
Много китайского алкоголя по безумным ценам, в нем я не настолько понимаю, чтобы судить о качестве, но, видимо, по китайским меркам это что-то элитное.

**pups** » 30 ноя 2018, 02:13

Василичь писал(а) 29 ноя 2018, 16:34:Любая а/к переносит рейсы - так что теперь не летать ?

Да, верно, любая.
Но я всегда летал Катарами - перелетов 20 (40 плечей) за последние 5 лет - переносы минут на 10, опоздания минут на 20 в 1 из 5 перелетов.
Летал сотни раз и другими компаниями - из задержек помню только рейс Аэрофлота из Берлина на 3 часа из-за страшной грозы, а переносов, таких, чтоб ломали планы или требовали вмешательства сотрудников компании, вообще не помню.
А Южно-китайцы перенесли мне рейс так, что я прилетаю в Ухань в 17-00, а вылететь должен в 14-00 того же дня
И в представительстве еще морду недовольную сделали - типа билет на сайте брал? Вот на сайт и пиши. Правда, потом, нашли подходящий рейс, но ИМХО это ни фига не клиенто ориентированность

**Maiklnik** » 30 ноя 2018, 02:52

pups писал(а) 30 ноя 2018, 02:13:Летал сотни раз и другими компаниями - из задержек помню только рейс Аэрофлота из Берлина на 3 часа из-за страшной грозы, а переносов, таких, чтоб ломали планы или требовали вмешательства сотрудников компании, вообще не помню.

Летал несколько раз с пересадками China Southern Airlines - если и были задержки, то не существенные, переносов и срывов стыковок не было.
Считайте, что Вам "повезло".

pups писал(а) 30 ноя 2018, 02:13:А Южно-китайцы перенесли мне рейс так, что я прилетаю в Ухань в 17-00, а вылететь должен в 14-00 того же дня

На это уже дан ответ выше.

pups писал(а) 30 ноя 2018, 02:13:Правда, потом, нашли подходящий рейс, но ИМХО это ни фига не клиенто ориентированность

Может это и не клиентоориентированность со стороны а/к, но предпочитаю сам искать нужные себе рейсы и высылать их а/к на подтверждение - и мне, и им так значительно легче, чем заниматься тратой времени в поисках клиентоориентированности

**pups** » 30 ноя 2018, 06:14

Maiklnik писал(а) 30 ноя 2018, 02:52:но предпочитаю сам искать нужные себе рейсы

Естественно, я сначала так и попытался сделать.

Но найти перелет из Бангкока в Москву южно-китайцами - задача нетривиальная, есть перелеты через разные аэропорты транзита, не всегда получается уложиться в 24 часа при транзите через 2 аэропрта, рейсы не ежедневные, в разные дни время рейсов разное - в общем, рай для любителей логистических головоломок . Это на Катаров рейс найти - 2 рейса БКК-Доха, 2 рейса Доха-ДМЕ - чего там комбинировать, всё ясно и понятно. Сотрудникам авиакомпании, естественно, эту задачу решить легче, они всё это наизусть знают.

**barsuk04** » 02 дек 2018, 17:46

Хочу рассказать о своем опыте.
Летела этой а/к впервые.
Маршрут Москва-Ухань-Гуанчжоу-Лангкави.
30.11.

На Плече Москва-Ухань кормили 2жды. Был ужин из приличной порции тушеной рыбы, картофеля и стручковой фасоли, булочка с маслом, ореховый пирог и овощной салат.
И был завтрак - омлет с курицей и сыром, кусок карбанада, круасан с джемом, йогурт и фрукты.
Были медиа развлечения.
Потом была пересадка в Ухани. Запоняли голубые карточки для безвизового 24 часового транзита и желтые для тех, кто с визой.
Там увы у нас отняли power bank потому что он был без наклейки со всеми данными о нем. Извинилась и забрали.
Далее был 1.5 часа до Гуанчжоу . Кормили каким то рисовым пирожком ,острыми креветками грамм 20:) , йогурт по типу нашего снежка и арахис.

В Гуанчжоу тоже все прошло быстро, гладко и без проблем.

До Лангкави нас кормили еще раз полноценно, вкусная курица и рис, салат , банан и булочка с маслом.
Из напитков были везде чай, кофе, вино , газировка и соки, вода.

Кресла довольно удобные,расстояние большое. пледы приятные, подушки.

Я не ожидала от китайцев такого.
И кстати очень мягко сажали самолет. Во всех случаях.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР