Аландские острова на машине, июнь 2018

[Наталья Лобова]

Решила написать свой отчет о посещении Аландских островов по двум причинам – таких отзывов немного, свежая информация не повредит, и с паромами мне удалось довольно подробно разобраться, а эти сведения могут быть особенно полезны.
Ехали на острова мы вдвоем с мамой, из Петербурга. Как и многие наши друзья, мы любим Финляндию, тишину, чистоту, природу и все это вместе взятое. А тут еще и сыр закончился. Шучу ) Вот и было принято решение поехать, на Аландах я до этого не была и мечтала побывать. Два года назад мы ездили с подругой на архипелаг Турку и я примерно представляла, что меня ждёт: природные красоты, мосты, паромы.... А особенность положения, удаленность автономии, ну и отчеты туристов, конечно, вызывали еще больший интерес.
Итак, первая часть о том, как добираться.
Стоимость напишу не везде, так как она зависит от дня, выбранной каюты, количества человек и автомобиля. Укажу только то, что платила сама – для ориентировки.
Добраться до Аландов можно на больших паромах компаний ВикингЛайн и СильяЛайн из Хельсинки и Турку, а также на местных паромных линиях. А теперь по порядку.

[Наталья Лобова]

1. ВИКИНГ ЛАЙН
1.1. Путь туда
• ИЗ ХЕЛЬСИНКИ уходит в 18:00 и приходит в Мариенхамн в 4:25. На мой взгляд, это крайне неудобно, и я от такого варианта отказалась. Хотя читала отчет, когда туристы, съехав с парома, вполне себе подремали в машине пару часов, а там уже можно и экскурсионную программу начинать.
• ИЗ ТУРКУ паромы заметно дешевле. И выходят в 8:45 (прибытие 14:10) и в 20:55 (прибытие в 01:05). Ранний паром – это либо ночевка в Турку, либо ночной переезд из Петербурга. Мое мнение, что удобнее всего ехать днем до Турку, сесть вечером на паром и ночью быть на Аландах. Этот паром прибывает не в Мариехамн, а в Лонгнес. Можно найти ночевку минутах в 15-20 езды от порта. Как и в Финляндии, тут оставляют ключи от номеров/коттеджей в боксах – ресепшен не понадобится. Главное, заранее предупредить о позднем заезде.
1.2. Путь обратно
• В ХЕЛЬСИНКИ. Идеальный, на мой взгляд, паром Мариенхамн – Хельсинки (23:45 – 10:00). Ночевка на пароме, прибытие уже поближе к границе – это удобно. Но он и дорогой, конечно. В зависимости от даты сайт выдавал мне 89 и 150 евро (два человека + машина).
• В ТУРКУ. Если же прибывать в Турку, то есть два парома: Лонгнес – Турку 03:20 – 7:35 и Мариенхамн – Турку 14:25 – 19:50. Не самые удобные варианты, но вот так. Зато стоят они, если я не ошибаюсь, 35 евро.
2. SILJA LINE https://www.tallinksilja.ru/passengers
Расписание паромов в целом близко к ВикингЛайну. Разница в отправлении/прибытии есть, но не больше часа. Эти паромы немного дешевле, как мне показалось.

Мы в итоге выбрали паром «туда» у Таллинка: Турку-Лонгняс 20:15 – 0:40. Два человека + небольшая машина = 75 евро. Обратно шиканули и плыли ночью ВикингЛайном сразу до Хельсинки.

[Наталья Лобова]

3. Местные паромные линии.
А теперь о самом интересном способе путешествия на Аланды, которым нам, к сожалению, не удалось воспользоваться.
Местная паромная компания http://www.alandstrafiken.ax/ осуществляет трансферы через множество Аландских островов. С материка они уходят из небольших портов севернее и южнее Турку и прибывают не в Мариенхамн, а в более мелкие гавани.
Однако с регистрацией на сайте могут возникнуть проблемы: в моём случае сайт не реагировал на нажатие кнопки online booking, пока я не вошла под VPN. Только после этого я смогла зарегистрироваться (машина тоже вносится в аккаунт, кстати) и получила возможность бронирования паромов.
У Аландстрафикен есть два пути с материка на Аланды – северный и южный.
http://www.alandstrafiken.ax/en/routes
Все это можно прочесть на сайте, там же есть карта с обозначением маршрутов.
Поскольку на Аландах основной язык шведский, да и вообще в Финляндии два государственных языка, все названия городков и гаваней в них пишутся на обоих языках. Ужас в том, что название на финском и на шведском часто не имеет ничего общего… Итак
3.1. СЕВЕРНЫЙ ПУТЬ
Он начинается в гавани Osnäs, это около 80 км к северу от Турку.
Из Osnäs паром идет на остров Brando. Там пассажиры высаживаются, едут на машинах через остров и садятся на следующий паром. В расписании есть пометка, что это стыковочные паромы, время между рейсами позволяет доехать до следующей гавани с запасом.
Дальше паром идет от острова к острову и до Хуммельвика, это уже остров Vardo, он соединен с главным островом Аландов дорогой.
В расписании вам нужны:
2018 NORTHERN LINE: Osnäs-Åva vv
2018 NORTHERN LINE: Hummelvik-Enklinge-Kumlinge-Lappo-Torsholma vv
Будьте внимательны - сначала идет зимнее расписание, потом летнее.
3.2. ЮЖНЫЙ ПУТЬ
Начинается в Galtby на острове Korppoo. Это тоже около 80 км от Турку, но теперь южнее. И заканчивается в Лонгнясе.
Расписание:
2018 SOUTHERN LINE: Långnäs-Överö-Sottunga-Husö-Kyrkogårdsö-Kökar-Galtby vv
ВАЖНО: дорога от города Турку до пунктов отправления (Osnäs на севере и Galtby на юге) идет по архипелагу. Это означает, что часть пути вы преодолеете с помощью небольших паромов-платформ. Острова архипелага Турку связывают и мосты, и паромные переправы. Паромы бесплатные, ходят от берега к берегу постоянно. Переправа занимает 5-10 минут, как правило.

Общее время переправы через острова паромами Аландстрафикен по моим подсчётам составило бы 5-6 часов. Вариант такого путешествия был очень заманчивым: во-первых, это уникальная возможность увидеть максимум островов за минимальное время, во-вторых, длительность переправы вполне удобная – и отдохнуть, и на природу посмотреть, в-третьих, была информация, что это очень дешево. Однако выяснилось, что всё не так просто.
А сложность заключается в следующем: чтобы забронировать паромы от материка до Аландов, нужно переночевать на одном из маленьких островов по дороге. Тогда стоимость путешествия с машиной составит 20-30 евро.
Узнать об этом можно только списавшись с представителями компании. Что я и сделала, после того, как мне не удалось забронировать северный маршрут целиком. Сайт отвечал, что выбран ошибочный маршрут. Воспользовавшись контактами, которые есть на сайте, я написала в паромную компанию, и стоит отдать им должное, мне ответили быстро и развернуто.
Такой вариант, как я хотела – добраться за 5-6 часов с большой земли на Аланды, забронировать самостоятельно на сайте невозможно. Только лично в офисе компании. И этот вариант стоит 122 евро. Прекрасные и любезные финны даже забронировали мне все и прислали документы, представляете? А вот если запланировать путешествие с ночевкой на одном из островов, стоимость переправы составила бы 22 евро (с автомобилем).
Я попробовала переиграть свой тщательно выстроенный маршрут, но до поездки оставалось две недели и мест, где можно было бы переночевать, я найти не смогла. Не помогли ни букинг, ни сайт для дебилов, ни visitfinland/visitaland.
Думаю, если бы мы путешествовали с палаткой, нам бы удалось решить эту проблему. Везде на Аландах мы видели указатели на кемпинги и сами кемпинги. Но для нас этот вариант не подходил, поэтому был выбран большой паром.

[konatava]

Наталья Лобова, Вам, наверное лучше в тему "Отчеты" всё перенести, раз это

отчет о посещении Аланд

[Наталья Лобова]

Ок. Как это лучше сделать - удалить тему тут и открыть в другом разделе?

[Автопутешественник]

тему "Отчеты" всё перенести

Сделано.

удалить тему тут и открыть в другом разделе?

Не надо, на то и модераторы.
Единственное, чего хотелось бы, добавить фотографий. Правила публикации отчётов, отзывов о путешествии на Форуме Винского

Ну и по-нашему, по-фински Tervetuloa Foorumiin

[Наталья Лобова]

Спасибо.

Фотографии будут. Конечно.

[Наталья Лобова]

Теперь рассказ пойдёт о самих Аландах.
Аланды делятся на коммуны, они отображены на карте ниже.


Наш паром причаливал в пристани Лонгняс, это коммуна Лумпарланд.
Первую ночь мы провели в Лемланде, вот тут:
https://sp.booking.com/hotel/fi/fab-mil ... 4c05eeb131
Выбор был обусловлен исключительно близостью к парому – ехать 15 минут (мы прибывали в 0:40). Ну и более-менее разумной ценой, конечно. Небольшой идеально чистый номер-студия со всем необходимым. Что вокруг, мы не видели, так как утром уехали в Мариенхамн.

Список достопримечательностей Аландов невелик, и легко находится в отчетах путешественников на этом же форуме. Я именно по ним и составляла примерный маршрут. Поскольку ничего нового не сообщу, и в исторические факты мы сильно не погружались, дальше напишу именно личные впечатления. Но у меня есть файл, в котором собраны все достопримечательности (с датами постройки, описанием и пр.) – все нагугленное изложено по порядку. Готова его выслать всем заинтересованным ))

Сначала мы поехали в столицу.

В Мариенхамне мы припарковались на одной из центральных улиц Storagatan (там много парковочных мест с разрешенной бесплатной парковкой на 2 часа, вам обязательно нужны парковочные часики) и пошли в сторону парусника Поммерн. Парусник был на реставрации, но взглянуть на него интересно. Рядом милая пристань для лодок, с деревянным настилом, ресторанчиком и пр.

[Наталья Лобова]

В центре Мариенхамна есть улочка с кафешками и магазинчиками - Torggatan. Если вы хотите привезти сувенир, то искать его нужно именно там. Ни на заправках, ни в супермаркетах их нет, и на Аландах в принципе не так уж много магазинов.

[Наталья Лобова]

Город маленький и невысокий. Квартал-другой от центральных улиц – и вы попадаете в тихие жилые районы.

[Наталья Лобова]

Дальше я решила ехать в направлении замка Кастельхолм, это коммуна Сунд, на северо-восток от Мариенхамна.
Дорога пролегала мимо знаменитого кафе на горе Uffe på berget
Находится вот тут: N60.237265, E20.011915.
Несмотря на предупреждения предыдущих посетителей, мы пропустили заезд на парковку, пришлось разворачиваться. Будьте внимательны – заезд слева, указатель на паркинг есть, но он такой несерьезный, что я проехала(( Кафе в этот момент уже видно, но кажется, что оно еще далеко.
Жена хозяина кафе – русская, а нас обслуживала ее дочь-студентка, приехавшая на каникулы. Накормили отличной пастой, одной порции нам с мамой хватило за глаза.
Там же мы попробовали аландский десерт – Alands pankaka. Это манник, политый яблочным джемом с большим количеством корицы. Вкусно, и обязательно нужно пробовать, но манник он и на Аландах манник ))
Вид с горы отличный, столики есть как внутри, так и снаружи прямо на скале.
На башню мы не поднимались, думаю, оттуда вид еще более захватывающий.

[Наталья Лобова]

[Наталья Лобова]

Потом мы поехали в пивоварню Stallhagen.
Godby, Getavägen, 196
Там есть ресторан, и я читала, что это одно из лучших мест для обеда/ужина на Аландах.
Но главное, конечно, это пиво – полагаю, самое известное на островах. На стойке бара видели около десятка сортов разливного, один попробовали – вкусно.
Там же есть магазин, в котором продается бутылочное и баночное пиво, все по 2-2,5 евро. Купили на сувениры. Уже дома я попробовала пару сортов из привезенного, и мне показалось оно слишком горьким. Но тут дело вкуса, конечно.
Пиво Stallhagen мы видели и на пароме на обратном пути, цена была такая же или даже чуть ниже.

В момент нашего посещения ресторан был закрыт для дегустации довольно большой группой серьезных мужчин.

[Наталья Лобова]

[Наталья Лобова]

Дальше мы поехали в замок Кастельхолм.
Kungsgårdsallén 5, Кастельхолм
Замок был возведён в XIII веке на небольшом острове, недалеко от главной дороги, которая представляет собою своего рода «ворота в Финляндию».
Входной билет для взрослых стоит 6 EUR, для детей — 4,5. Открыт каждый день с 10:00 до 18:00.
За 15 минут до закрытия нас почему-то пустили бесплатно. Хотя получасом ранее молодым человеком в окошке совершенно четко было озвучено, что билеты вот тут и нужно платить. Интерьеров нет, но ощущение старинного замка, крепости – есть. Толстенные стены, маленькие двери, каменная кладка, и часть помещений хорошо сохранилась.
В общем, рекомендую.

Вид на замок с дороги, при подъезде к нему.

[konatava]

Парусник был на реставрации, но взглянуть на него интересно

А где он сейчас стоит? Мы в сентябре не нашли (

[Наталья Лобова]

konatava, мне maps.me куда показал, туда и пошли)))
Стоял за лодочными причалами и кафешкой. Относительно причала больших паромов - если стоять лицом к морю, то правее, по этому же берегу.
Могу поискать на карте и прислать.

[Наталья Лобова]

Кастельхолм

[Наталья Лобова]

Я где-то прочла, что вот такие заборы, см.фото ниже, – специфические аландские ограды. Мы действительно видели их во многих местах на островах. А в Финляндии я таких не помню.

[Наталья Лобова]

Дальше – крепость Бомарсунд. Prästö, Sund.
Справка: крепость Бомарсунд (Bomarsund) строилась в 1832–1854 годы, когда Аланды входили в состав Российской империи, оборонительные сооружения предназначались для защиты западных рубежей России царскими войсками. В крепости планировалось разместить около 5000 солдат, а для местных жителей на тот момент это был самый грандиозный строительный проект. Для островитян строительство крепости имело огромное значение, и по сей день то время называется «эпохой Бомарсунда».

Аландские острова на машине, июнь 2018

От крепости осталось совсем мало, по местности далеко друг от друга разбросаны остатки стен. Это красивое место, и там стоит долго гулять – я видела карту маршрутов около парковки.

[Наталья Лобова]

[Наталья Лобова]

Надо понимать, что езды тут - 15-25 минут до любого места, практически, если только это не самая крайняя точка островов. То есть достопримечательности все рядом.

В общем, в первый же день на Аландах мы посмотрели большую часть из запланированного.
И это дало нам возможность в последующие два дня ездить по принципу «а поехали-ка на восток, посмотрим, что там».

Ночевали вторую ночь мы тут:
https://sp.booking.com/hotel/fi/djurvik ... 7ae11ff2fd
Это прекрасное место. Большая территория, на которой стоит дом хозяина, основное здание кемпинга и небольшие коттеджи.
В главном здании – мужской и женский душ, туалеты, кухня, столовая, гостиная. И несколько номеров с видом на море. У нас был именно такой. Сама комната маленькая – две кровати (одна из них двухъярусная), столик, окошко. Когда мы приехали, было очень прохладно, включали батарею на вечер.
Кухня просторная, со всем необходимым. Есть даже отдельная столовая – видимо, для больших групп. Посидеть можно и внутри, и снаружи – на веранде со стороны моря есть столики перед каждой комнатой.
На территории есть детская площадка, барбекюшницы, пляж с мостками.
В общем, тихое уютное место. А за 45 евро за ночь – просто праздник.

Домик правее – хозяйский. Левее, более длинное здание – основное здание кемпинга.

[Наталья Лобова]

[Наталья Лобова]

Утром второго дня мы поехали в деревню художников Önningeby.
Jomala, Jonesasgatan, 3
Говорят, что аландцы называют Önningeby «колонией художников». Здесь живут и творят художники из разных стран мира, а раз в год летом они устраивают масштабные выставки. Музей открыт в субботу с 12:00 до 15:00.
Входной билет - 4 EUR для взрослых и 3 EUR для детей.
Адрес: Jomala, Jonesasgatan, 3.

Деревня еще более сказочная и милая, чем остальные на Аландах, если так вообще бывает.
Людей почти не было, музей закрыт, мы просто прошлись вдоль дороги.
При этом недалеко от музея увидели навес – барахолку. Неожиданно, конечно, потому что людей ну как-то совсем нет )) Под навесом – игрушки, посуда (древняя икеевская в том числе), абажуры и прочее. Похвастаюсь – были куплены две деревянные разделочные досочки диаметром 10-12 см, то есть совсем маленькие. Но милые и за 1 евро. Две. Женщины поймут)

Как и везде на Аландах, тут стоят старые мельницы. Они не работающие, но все выглядят отлично, покрашены и целы.

[Наталья Лобова]

[Наталья Лобова]

После посещения деревни художников было принято решение просто поехать на восток, пока не упремся в море. Мы проехали коммуну Jomala – там зашли в одну из церквушек.

Путешествуя по Аландам, мы заезжали в несколько церквей (kirkka), встретившихся на нашем пути. По-моему, в каждой видели органы и подвесные корабли, вот такая местная особенность)
Внутри обычно никого не было, или кто-нибудь один сидел в церковной лавке.

[Наталья Лобова]

Церковь Йомала

Церковь Йомала

[Наталья Лобова]

Потом мы пообедали в Мариенхамне и зашли там же за какими-то мелочами в супермаркет. Дальше поехали через коммуну Sund – там снова немного погуляли у крепости Бомарсунд и отправились дальше. Дорога привела нас к паромной переправе. Поскольку времени был вагон, мы переправились на другой берег – на остров Vardo и просто поехали по нему, благо основная дорога одна.

Паромная переправа:

На воде как раз виден паром – платформа с желтой башенкой

На Vardo мы проезжали яблоневые сады, причем яблони – совсем небольшие, такой сад издалека напоминает виноградник. О том, что на Аландах выращивают большое количество своих яблок, я читала перед поездкой. В одной деревушке мы купили 100%-й яблочный сок в трехлитровой мягкой упаковке с краником внутри. Сок без сахара, мутный (нефильтрованный) и очень вкусный. Хозяйка кафе, у которой его мы покупали, предложила нам 3 или 4 вида сока с разными вкусами – изготовленного из разных сортов яблок.
На самом деле, эта покупка сока стоит отдельного упоминания, мне кажется. Мы поехали в это кафе то ли по указателю на дороге, то ли по имеющейся у меня отметке в заготовленном к поездке материале. Приехали в деревушку, нашли дом, вроде оно)), но никого нет. Вышли из машины и спросили откуда-то появившегося мужчину, работает ли кафе. Он махнул рукой, что-то крикнул, и из соседнего жилого домика вышла пожилая женщина. Она поздоровалась с нами и пошла открывать нам кафе... Внутри был прилавок, холодильная витрина с местными сырами, сувениры/украшения на подоконнике. Что там едят, мы не поняли. Кухня вроде есть, но было понятно, что прямо сесть и перекусить не получится. А аландский манник из холодильника не прельщал) В итоге мы купили по бутылочке местного лимонада, посидели за столиком на улице и решили поинтересоваться пакетами с соком. Ну и купили один, о чем не пожалели потом, через пару недель после поездки.

[Наталья Лобова]

яблоневые сады

яблоневые сады

В поисках знаменитого аландского хлеба мы свернули в какую-то деревушку, увидев указатель на магазин. Хлеба не купили, но в очередной раз ощутили вот это вот «в какой же мы глуши сейчас»)))) Уверена, те, кто любит Финляндию, оценят это прекрасное ощущение )

[Наталья Лобова]

Мы проехали по новой насыпной дороге, тянущейся от Vardo к следующему островку. Мой довольно старый навигатор показывал, что раньше (лет 6-7 назад) там еще ходил паром.
Приехав к очередной паромной переправе, мы развернулись и поехали обратно. Судя по карте и отсутствию в зоне видимости платформы, оттуда уже идут паромы на бОльшие расстояния – на самые дальние острова Аландов или на материк.
На Аландах асфальт розового цвета, и грунтовые дороги тоже с розовым оттенком.
И пыль на белых кроссовках – красноватая).

Мне очень понравились указатели на Аландах.
При въезде в каждую коммуну стоит указатель с приветствием (Valkommen), названием коммуны и гербом.

[Автопутешественник]

Обращаю внимание на Правила размещения фотографий в сообщениях на форуме
Не надо плодить кучу постов с вложениями. Фотографии по-другому размещаются.

[Наталья Лобова]

Вообще, все дорожные знаки стоят очень низко по сравнению с нашими. Временные знаки просто в метре от земли. Так же – многие указатели населенных пунктов, ограничения скорости и названия коммун.

Наша третья ночевка была на самом западе Аландов, вот тут: Söderhagen Camping och Gästhem.
Кемпинг- два длинных одноэтажных коттеджа, в каждом из которых – просторная кухня.
Туалет и душ отдельно, вход в них с улицы.

Это место рекомендовал тутошний форумчанин как уютное и с очень приветливыми хозяевами. Плюс мне понравилось расположение на карте – край земли))), на берегу моря.
Вечер начался с компании ооооооооочень пьяных петербургских мужчин, уже поселившихся в этом кемпинге))) Ну вы понимаете, ехать за тридевять земель и встретить пьяных русских….
С тишиной и покоем могло не получиться. Но пришел хозяин, живущий совсем рядом, все понял и поселил нас на другой край коттеджа. Так что мы никого не видели и не слышали))

Должна сказать, что кемпинг явно потерял с разводом хозяев – о разводе мне рассказал сам хозяин. Вся работа теперь в мужских руках - управляют папа с сыном, и женской руки дому явно не хватает. Конечно же, все чисто и все работает. Разве что, душ был не горячим (точнее, холодным), и это вроде бы единственный большой недостаток недостатков. Но и уюта нет.

Утром, когда мы завтракали на улице, к нам пришла лиса. Настоящая живая лиса. Она совершенно точно пришла поесть, но кормить мы ее не стали. Признаюсь, один кусочек сыра был брошен, чтобы она подошла поближе – очень уж хотелось ее сфотографировать.


От кемпинга до моря идти 3 минуты, мы прогулялись – там есть пирс, рыбацкие снасти в деревянной будочке, и лодки. Как я поняла, наш хозяин дает лодки своим жильцам. Купаться погода не позволяла, к сожалению.

[konatava]

Стоял за лодочными причалами и кафешкой. Относительно причала больших паромов - если стоять лицом к морю, то правее, по этому же берегу.

Туда ходили, не нашли. Может, надо было еще дальше пройти. Я знала, что он закрыт на реставрацию, хотели просто подойти посмотреть. Наверное, не дошли. Раньше-то он почти рядом стоял, а сейчас, наверное, отогнали подальше. Но странно, что не увидели. Вроде светло еще было. Жалко. Но в мае должны открыть его уже.

В поисках знаменитого аландского хлеба мы свернули в какую-то деревушку, увидев указатель на магазин. Хлеба не купили, но в очередной раз ощутили вот это вот «в какой же мы глуши сейчас»))))

А почему хлеба не купили? Он же там есть. Мы именно в нем обычно и покупали. И булочки очень вкусные. Или вы какой-то особый хлеб искали?

[Наталья Лобова]

konatava, С лодочной пристани мы "Поммерн" не увидели. Так как я не была уверена, что карта все точно показывает, мы прошли по дороге дальше, левее. Дорога идет чуть выше берега, шли мы недолго совсем. И нашли корабль.

Я начиталась про специальный аландский хлеб, но, видимо, не смогла толком объяснить в магазине, что мне нужно))) мы его в итоге в другом месте купили.

[Наталья Лобова]

В коммуне Eckero, в которой мы ночевали, находится здание российской почты. Конечно же, утром мы туда отправились. Удивительное зрелище – лицом к морю стоит здание, как будто перенесенное из Петербурга.
Координаты парковки: N 60° 13.197' E 19° 32.453'
Историческая справка: с 1809 года по 1917 Финляндия и Аландские острова входили в состав российского государства. В 19 веке здесь была самая западная Российская таможня и почтовая станция. Здание Почтового и Таможенного отделения в Стурбю было построено в 1828 году. Это величественное здание было спроектировано архитекторами Карлом Людвигом Энгелем и Карло Басси. Они же трудились над проектами центра Хельсинки, который своим имперским стилем, как известно, весьма напоминает центр Санкт-Петербурга.
С 3 по 30 мая музей работает с четверга - по воскресенье. С 30 мая по 31 августа – открыт ежедневно. Время работы - с 10 до 17. Вход бесплатный.

К посещению рекомендую, конечно.
Это вид с небольшой площади с другой стороны здания. Там же находится вход в музей.

[Наталья Лобова]

А дальше мы поехали на север. Просто на север))
В качестве ориентира задали гору Geta, а именно кафе, которое нашёл мой навигатор.
К слову, я пользуюсь картами maps.me – оффлайн, высокая точность, в общем, мне они очень нравятся. Для пешеходов тоже прекрасно подходят.

Дорога привела нас к большому зданию кафе, рядом с ним - территория с парковкой, мини-гольфом и небольшим прудом (полагаю, искусственного происхождения).

Кафе стоит на возвышении, с которого видны самые северные острова Аландов и море за ними. Все вокруг – сплошная скала, поросшая низкими соснами и мхом. Это невероятно красиво: мох сухой, разных видов и цветов; низкие сосны, некоторые очень искривленные. В общем – лес троллей. Собственно, там и проложена тропа троллей – по скалам стоят таблички с их изображениями и какими-то надписями. Можно идти, ориентируясь на таблички, а можно и погулять подальше. Рядом с кафе стоит башня с линией электропередачи – ее хорошо видно, можно использовать как ориентир, не заблудишься.
Практически отовсюду видно море, а под тобой – скалы и лес. Повторюсь, но это очень красиво))



А потом мы поехали обратно в Мариенхамн и вечером сели на паром, которые привез нас в Хельсинки.

[Автопутешественник]

я пользуюсь картами maps.me – оффлайн, высокая точность, в общем, мне они очень нравятся.

Очень спорный выбор.

Для пешеходов тоже прекрасно подходят.

Для пешеходов - да. Ездить же по ним в серьезные путешествия невозможно. Навигация (навигационные программы) для поездки в Европу Разве что в качестве "программ для блондинок". Но есть еще более простые, однако же хотя бы немного приспособленные для путешествия на авто Сиджик, Сити-Гид на ОСМ.

[Наталья Лобова]

Разве что в качестве "программ для блондинок". Но есть еще более простые, однако же хотя бы немного приспособленные для путешествия на авто Сиджик, Сити-Гид на ОСМ.

У меня версия для рыжих.
Но спасибо за рекомендации.

[Maks_mons]

Очень спорный выбор.

Для пешеходов - да. Ездить же по ним в серьезные путешествия невозможно. Навигация (навигационные программы) для поездки в Европу Разве что в качестве "программ для блондинок". Но есть еще более простые, однако же хотя бы немного приспособленные для путешествия на авто Сиджик, Сити-Гид на ОСМ.

Однако, ваша же ссылка и противоречит вашим словам, как и процент голосовавших по этой ссылке. Если для вас мэпс.ми "спорный выбор", то для многих путешественников и бОльшую часть моих знакомых/друзей данный софт является идеальным. Все прекрасно и стабильно работает..главное чтобы руки росли из нужного места, чтобы не забывать карты актуальные заливать и обновлять.

[Автопутешественник]

главное чтобы руки росли из нужного места

Вот это как раз мимо. Мапс ми - примитивная программа, ничего там толком не настроишь в плане навигации. То, что это выбор большинства объясняется несколькими причинами:
- халява, т.е бесплатно;
- не требует никаких дополнительных действий от пользователя;
- простота интерфейса и установки;
- инертность пользователей.
И с тем, чтобы не заблудиться ее в большинстве случаев хватает. Но многих нужных или просто полезных функций там просто нет. Подробно все в указанном топике.
Здесь все же о другом.

[snowvlad]

Спасибо за отчет. Информационная часть, касательно возможностей добраться до места, Вам особенно удалась.

Такой вариант, как я хотела – добраться за 5-6 часов с большой земли на Аланды, забронировать самостоятельно на сайте невозможно.

И возник у меня вопрос - места на эти паромы обязательно нужно бронировать? Нельзя просто, подъехать к пристани и заплатить за место?
Мне казалось, что необходимость (возможность) ночевки на островах между двумя паромами как раз и должна подразумевать достаточную свободу в этом вопросе... Или можно остаться на острове на долго?

Туда ходили, не нашли. Может, надо было еще дальше пройти. Я знала, что он закрыт на реставрацию, хотели просто подойти посмотреть.

Да. Идти надо было дальше. И, честно говоря - не впечатлил. Стоит такой.... не парадный. В шлангах и кабелях, грязноватенький... в окружении каких то вспомогательных понтонов. Наверное, нужно, всё-таки, подниматься на него. Это я к тому, что - не жалейте, что не нашли...

[konatava]

честно говоря - не впечатлил. Стоит такой.... не парадный. В шлангах и кабелях, грязноватенький... в окружении каких то вспомогательных понтонов

Так его ещё не открыли?

[snowvlad]

Так его ещё не открыли?

В прошлом июне - нет. Сейчас - не знаю.

[Наталья Лобова]

Спасибо за отчет. Информационная часть, касательно возможностей добраться до места, Вам особенно удалась.

Спасибо за оценку)) Это мой первый отчет. Очень рада, если он полезен.

[Наталья Лобова]

И возник у меня вопрос - места на эти паромы обязательно нужно бронировать? Нельзя просто, подъехать к пристани и заплатить за место?
Мне казалось, что необходимость (возможность) ночевки на островах между двумя паромами как раз и должна подразумевать достаточную свободу в этом вопросе... Или можно остаться на острове на долго?

Поскольку я в итоге добиралась не с Аландстрафикен, точно не могу сказать. Насколько я помню, у них на сайте было указано, что билеты можно купить прямо у них в офисе. Но вот для меня вопрос - а что, если будет много желающих? Паромы-то не очень большие.... То есть мне все-таки комфортнее гарантированно заранее купить билеты.
Думаю, что на острове между паромами можно оставаться надолго. Но лучше написать им, конечно. Мне быстро и развернуто ответили на все вопросы, полагаю, на это можно рассчитывать)