Форум Винского

**fasol'ka** » 12 дек 2018, 19:54

Происходит что-то непонятное

Букала билеты на 20е числа декабря в Италию еще в мае, покупался эконом базовый тариф (без багажа)
Сейчас это бронирование автоматически не подтягивается в личный кабинет, но по номеру бронирования проверяется. Внезапно в эконом базовый включен багаж до 23 кг (в строчке про багаж и ручную кладь), хотя текстом пометка, что не включен.

Есть более позднее бронирование по России, в ЛК бронь есть, по эконому базовому багажа нет.

Правила не менялись никакие? В раздумьях, брать ли багаж платный (санкционку привезти) или и так прокатит.

**Irina 1506** » 12 дек 2018, 20:05

asylumhouse писал(а) 12 дек 2018, 19:54:Правила не менялись никакие? В раздумьях, брать ли багаж платный (санкционку привезти) или и так прокатит.

Вряд ли. Это дикий глюк новой системы. Я перебронировала дату билетов с февраля на январь, но факту выпустили вместо эконом гибкий бизнес гибкий и два места багажа (Пекин-Новосибирск-Москва). Сначала в личном кабинете было все радужно: как пассажирам бизнес-класса вам доступен выбор мест и питания, в справочной подтвердили: да, бизнес. Но система пока питание и места выбрать не позволяет, звоните позже.

Бронь была в личном кабинете доступна для печати как минимум. Чуть позже все изменилось: никакие действия бронью не доступны (даже печать), если перейти на нее по прямой ссылке, а из личного кабинета она не открывается вообще. В справочной через одного видят то эконом, то бизнес. Очень интересно, все же что увидят на регистрации в Пекине. Рассчитываю на эконом конечно)

**dgon62** » 13 дек 2018, 06:25

Irina 1506 писал(а) 12 дек 2018, 20:05:Это дикий глюк новой системы.

Делюсь своими "глюками". У меня два места на маршруте Новосибирск-Бангкок-Новосибирск в одном бронировании на январь 2019г. Покупал во время акции Тинькоф. Тариф эконом гибкий + места за доплату. После, как вы выразились "дикого глюка системы", на рейсе туда у меня отображается три!!! места, у второго пассажира - нет мест и нет оплаты. На рейсе обратно - отображает, что забронировано вообще Восемь!!!! мест, причем в разных концах салона. Звонил в поддержку, высказал опасения, что ко времени посадки эти глюки вообще приведут к тому что у меня просто не будет никаких мест.
Ответили - не переживайте - то что отображается в ваших мобильных устройствах и в личных кабинетах на компьютерах и то что на самом деле есть в системе - это не одно и то же.
В системе все нормально и без сбоев отображено все правильно. Свежо предание, но верится с трудом, поэтому я все-таки настоял, чтобы мне отправили на почту повторно все уведомления.
Такие дела.

**cremedecreme** » 13 дек 2018, 10:46

Как не странно, но наладили покупку онлайн партнеров за мили.

**fasol'ka** » 13 дек 2018, 15:36

Багаж за мили не купить, как сообщили в контакт центре. По техническим причинам. И зачем мили копила

**Maverick_ru** » 14 дек 2018, 09:32

Попробуйте на checkmytrip.com проверить бронь.
Если подразделение IT полностью перевело систему с SITA на Amadeus, то теперь должно что-то показывать.

dgon62 писал(а) 13 дек 2018, 06:25:В системе все нормально и без сбоев отображено все правильно. Свежо предание, но верится с трудом, поэтому я все-таки настоял, чтобы мне отправили на почту повторно все уведомления.

Думаю, что возлагать всю вину на S7 неправильно: Объедков давно предупреждал Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта, что инициатива нашего Минтранса перенести сервера в Россию может привести к полной остановке деятельности российских авиакомпаний.

Главное - сохраняйте спокойствие!

S7 Airlines (Сибирь): отзывы пассажиров, багаж, регистрация и перелёты

**dgon62** » 14 дек 2018, 20:03

Maverick_ru писал(а) 14 дек 2018, 09:32:Попробуйте на checkmytrip.com проверить бронь.

На чекмайтрип, все ОК, а на с7 до сих пор каша.

Цитируйте только то, на что отвечаете. merial.

**Irina 1506** » 14 дек 2018, 20:39

dgon62 писал(а) 14 дек 2018, 20:03:На чекмайтрип, все ОК, а на с7 до сих пор каша.

Аналогично. Но класс перелета на checkmytrip не отображается Понять, какой по факту, не выходит. Но на почту присылают эконом. В брони же бизнес гибкий с соответствующими опциями. В коллцентре мнения расходятся: некоторые сотрудники видят бизнес, другие эконом.

Да мы и на эконом согласны! А прикол в том, что добавить в личном кабинете второе место багажа нельзя (а и зачем, оно и так положено). Для этого надо звонить из Пекина в S7 (заранее не ясно, нужно оно или нет, будет ясно по факту), сначала в очереди подождать, потом с оператором пообщаться. Короче "золотое" выйдет место багажа если что, даже учитывая, что у меня спецтариф на мобильном. А если по обычному тарифу звонить из Китая в Россию и минут 10 минимум слушать приветствия S7, то можно посчитать: дешевле оплатить второе место в аэропорту, но это трата времени. И незапланированный геморрой+небольшие доптраты от S7.

**OLK@** » 14 дек 2018, 20:44

С свата же звонок бесплатный.

**Poseidon** » 14 дек 2018, 20:48

Irina 1506 писал(а) 14 дек 2018, 20:39:Но класс перелета на checkmytrip не отображается

Отражается и класс и наличие/отсутствие багажа, если зайти через
https://web.1a-xml.jp/eitr/webeitr/
Далее нажимаете на ITINERARY RECEIPT и всё там увидите.

**Irina 1506** » 14 дек 2018, 20:52

OLK@ писал(а) 14 дек 2018, 20:44:С свата же звонок бесплатный.

А что это? Немного оффтоп пошел. Но я никогда не заморачивалась кроме как в WhatsApp звонить, т.к. у меня в роуминге тариф крайне низкий, по себестоимости оператора. Но исходящие в Китае тоже недешевые, если минут 10 и более говорить, то суммарно нормально набежит.

**Irina 1506** » 14 дек 2018, 21:02

Poseidon писал(а) 14 дек 2018, 20:48:Отражается и класс и наличие/отсутствие багажа, если зайти черезhttps://web.1a-xml.jp/eitr/webeitr/Далее нажимаете на ITINERARY RECEIPT и всё там увидите.

Да, там одно место багажа. Спасибо!

**OLK@** » 14 дек 2018, 21:47

Irina 1506 писал(а) 14 дек 2018, 20:52:
OLK@ писал(а) 14 дек 2018, 20:44:С свата же звонок бесплатный.

А что это? Немного оффтоп пошел. Но я никогда не заморачивалась кроме как в WhatsApp звонить, т.к. у меня в роуминге тариф крайне низкий, по себестоимости оператора. Но исходящие в Китае тоже недешевые, если минут 10 и более говорить, то суммарно нормально набежит.

**Aleksis1980** » 15 дек 2018, 14:40

Подскажите, забиваю в поисковике авиабилеты в Париж и в одно и тоже время в 5:30 вылет из Домодедово выскакивают прямые рейсы S7 и Wigle Azur с разницой в цене 3000р. Почему так, и что это такое?

**Maiklnik** » 15 дек 2018, 15:17

Потому, что продавцы билетов разные - это кодшеринговый рейс на железе Wigle Azur
Если Вам нужно это время - берите, где дешевле.

**Poseidon** » 15 дек 2018, 15:37

Aleksis1980 писал(а) 15 дек 2018, 14:40:Wigle Azur

Maiklnik писал(а) 15 дек 2018, 15:17:Wigle Azur

Авиакомпания называется Aigle Azur

**Qarootoramma** » 15 дек 2018, 21:19

Когда у S7 появится хоть что-то похожее на 787 Дримлайнер или хотя бы 330-ый Эрбас? Ведь невозможно летать в их 320 и 321. 5-6 часов лета воспринимаются как мука. И вроде авиакомпания ничего, и член альянса, и в экономе даже в чем-то лучше Аэрофлота, но нельзя же всю жизнь летать на этих узких маленьких самолетах? При этом если лететь S7 то альтернативы в полете нет. Даже бизнеса нормального нет. В Аэрофлоте в аналогичных ситуациях можно слетать на 737, я уже не говорю, про то что в Аэрофлоте есть 330. В S7 же при любом, даже самом самом сильном желании, ты получишь в лучшем случае скромный бизнес 2+2 и обслуживание крайне не предвзятое. При этом компоновка как в худших вариантах 320 Аэрофлота. В экономе же и речи не идет о нормальных креслах с мониторами. Вместе с тем в Азии уже чуть ли не у половины авиакомпаний есть развлечения в 737 и 320. Вообщем S7 нужны новые самолеты и салоны. Так просто невозможно больше летать.

**Maiklnik** » 15 дек 2018, 21:41

Qarootoramma писал(а) 15 дек 2018, 21:19:Так просто невозможно больше летать.

Не летайте, выбор есть - берите дороже и лучше.
У S7 дальних безпересадочных направлений немного, на них и среднефезюляжники сойдут.
Им смысла нет закупать крупные самолёты с текущей маршрутной сетью - это же ещё и ангары новые, и ВВП другие, и поддержка, и сопровождение, и лётчики другие. Удобнее, надежнее, безопаснее и выгоднее использовать то, что они уже используют.
Это чисто экономический вопрос.

**OLK@** » 15 дек 2018, 23:18

А чем вам бизнес класс не угодил?
Только не надо про мониторы, не понимаю их смысла, когда у каждого школьника есть собственные смартфоны и планшеты. Полетав на десятке видов разных перевозчиков, могу сказать что обслуживание в С7 не плохое, видно что персонал старается, потому что очень требовательный Русский пассажир любит катать жалобы по поводу и без.

**OLK@** » 15 дек 2018, 23:21

Qarootoramma писал(а) 15 дек 2018, 21:19: Вообщем S7 нужны новые самолеты и салоны. Так просто невозможно больше летать.

Куда уж новее Neo и Мах?
Не летите.
Статистика роста пассажиропотока на протяжении последних лет свидетельствует о том что летать можно))

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР