Форум Винского

**Naique** » 28 ноя 2018, 12:05

Эммм. Ну ничего, что у швейцарцев будет евробизнес - обычное эконом-кресло с заблокированным средним + стыковка, а у С7 - приличный полноценный бизнес 2+2? Лучше на узкофюзеляжных, чем у них, разве что у турок. А по сути - одно и то же. Кроватей ни у кого нет.

**cremedecreme** » 28 ноя 2018, 12:27

Семь с лишним часов офигеешь лететь. Делать совершенно нечего. Интернет нет, еда никакая, выпивка - лучше промолчать. Лично летал, жизнь заставила. И ладно бы он реально прямым был. Так надо еще на паром ехать и на нем часа 3. А в Цюрихе вышел, ноги размял, котлы посмотрел, пивка тяпнул и дальше полетел.

**andrs** » 28 ноя 2018, 14:26

Евро бизнес, на мой взгляд, полное г.... У S7 для узкофюзеляжников вполне приличный бизнес. А кресла там на много лучше, чем у европейцев. Ну и для статуса S7 неплохой вариант.
Минусом S7 будет поздний прилет на Тенерифе (17.25). На последний паром успеете, но ехать в ночь не самое приятное удовольствие.

**cremedecreme** » 28 ноя 2018, 14:54

На такое время полета салон явно не рассчитан. Еще пару часов и можно до Нью-Йорка. Аэрофлот, например, себе такого не позволяет. Летает по этому маршруту на А330. Если очень хочется, то пусть берут пример с бритишей и оборудуют нормальные кресла, как в Club World узкофюзеляжников, летающих Лондон-Москва.

**thevery** » 28 ноя 2018, 15:09

cremedecreme писал(а) 28 ноя 2018, 14:54:Аэрофлот, например, себе такого не позволяет.

У Аэрофлота просто нет таких самолётов пока, так-то они ставят 737 на Дубай или там Иркутск, куда 5.5 часов лететь.
Ну а S7 скорее сокращает количество бизнеса, full flat им просто не продать будет за x1.5 (и то это минимум, кажется) денег.

**OLK@** » 28 ноя 2018, 15:32

andrs писал(а) 28 ноя 2018, 14:26:Евро бизнес, на мой взгляд, полное г.... У S7 для узкофюзеляжников вполне приличный бизнес. А кресла там на много лучше, чем у европейцев. Ну и для статуса S7 неплохой вариант.
Минусом S7 будет поздний прилет на Тенерифе (17.25). На последний паром успеете, но ехать в ночь не самое приятное удовольствие.

Можно минус превратить в плюс - прилететь на 2-3 дня раньше и посмотреть остров, будет плюс одно место в копилку поездок.

**cremedecreme** » 28 ноя 2018, 16:22

Они два раза в неделю летают.

**Aleks17** » 29 ноя 2018, 03:30

Имхо: сдулась авиакомпания. Отношение к пассажирам отвратное. Из горячего питания на рейсе Новосибирск-Бангкок были блинчики (или оладьи, кто их разберет). Билеты были без мест - и авиакомпания дала места в разных частях салона (для одного то бронирования!) - ни у одного лоукостера я такой откровенной попытки содрать деньги не встречал. Покупка мест и багажа за мили обещана, но не работает. В-общем мнение об S7 осталось крайне неприятное.

**Serpent849** » 29 ноя 2018, 03:49

Aleks17 писал(а) 29 ноя 2018, 03:30:Билеты были без мест - и авиакомпания дала места в разных частях салона (для одного то бронирования!) - ни у одного лоукостера я такой откровенной попытки содрать деньги не встречал

Раньше вообще были билеты буквально без мест
За сколько регились-то?

**Aleks17** » 29 ноя 2018, 04:07

Раньше и на кукурузниках летали . Регались нормально, за денюжку потом вместе посадили. Я про отношение авиакомпании в целом. Ну и про кидалово с бонусами приорити.

**Alex Kumarkov** » 29 ноя 2018, 04:10

Aleks17 писал(а) 29 ноя 2018, 04:07:Я про отношение авиакомпании в целом.

В соседней теме про Аэрофлот подобное же пишут. Вывод: "жизнь говно" (с)

**153fish** » 29 ноя 2018, 04:21

Летал недавно бизнесом на 321 у Аэрофлота и 320-ом С7. Все же у С7 на узкофезюляжном, бизнес - комфортней.

А по вопросу, я бы выбрал С7

**Aleks17** » 29 ноя 2018, 08:55

Alex Kumarkov писал(а) 29 ноя 2018, 04:10:
Aleks17 писал(а) 29 ноя 2018, 04:07:Я про отношение авиакомпании в целом.

В соседней теме про Аэрофлот подобное же пишут. Вывод: "жизнь говно" (с)

Неправильный вывод, жизнь прекрасна, авиакомпания гавно.Летали аерофлотом в Сеул через Хабаровск, питание на порядок лучше.

**Maiklnik** » 29 ноя 2018, 13:56

Aleks17 писал(а) 29 ноя 2018, 08:55:Неправильный вывод, жизнь прекрасна, авиакомпания гавно.Летали аерофлотом в Сеул через Хабаровск, питание на порядок лучше.

Неправильный вывод - даже по опросам питание у S7 лучше, особенно на внутренних рейсах
Предлагаю заканчивать этот извечный спор - какая из а/к круче/хуже - не нравится - не летайте. У каждого есть возможность голосовать рублём.

**Aleks17** » 29 ноя 2018, 15:17

Maiklnik писал(а) 29 ноя 2018, 13:56:Неправильный вывод - даже по опросам питание у S7 лучше, особенно на внутренних рейсах
Предлагаю заканчивать этот извечный спор - какая из а/к круче/хуже - не нравится - не летайте. У каждого есть возможность голосовать рублём.

Тема называется "отзывы о S7". Я оставил вполне себе конкретный отзыв о случившихся фактах, т.е. отсутствии выбора питания, кидалове с использованием миль и политике выделения мест. Об чем тут спорить? Это просто отзыв.
P.S. Про питание лучше хорошая шутка. Оценил.

**Serpent849** » 29 ноя 2018, 17:42

Все индивидуально. Мне вот тоже питание у С7 нравится гораздо больше, чем у Аэрофлота.

**OLK@** » 29 ноя 2018, 19:37

Aleks17 писал(а) 29 ноя 2018, 15:17:
Maiklnik писал(а) 29 ноя 2018, 13:56:Неправильный вывод - даже по опросам питание у S7 лучше, особенно на внутренних рейсах
Предлагаю заканчивать этот извечный спор - какая из а/к круче/хуже - не нравится - не летайте. У каждого есть возможность голосовать рублём.

Тема называется "отзывы о S7". Я оставил вполне себе конкретный отзыв о случившихся фактах, т.е. отсутствии выбора питания, кидалове с использованием миль и политике выделения мест. Об чем тут спорить? Это просто отзыв.
P.S. Про питание лучше хорошая шутка. Оценил.

По поводу используемого жаргона - о том что некоторые функции будут недоступны из-за перехода на новую систему бронирования, были объявления на сайте и в соцсетях.

**dolce-ru** » 29 ноя 2018, 20:03

Онлайн регистрацию опять поломали.

**Bulat_** » 29 ноя 2018, 21:02

Колбасит сегодня не по-детски. Онлайн не зарегиться, по телефону не дозвониться.
А еще даже статусникам хрен теперь выберешь место: выдает какое попало, и изменить можно только звонком в колл-центр.

**cremedecreme** » 29 ноя 2018, 21:09

Вчера вечером также было. Сила - в постоянстве.

**Serpent849** » 30 ноя 2018, 06:46

Qarootoramma писал(а) 30 ноя 2018, 04:37: возможно еду за 150 руб, хотя если серьезно, то наверно она не лучше чем базовый рацион.

В стандарте предлагают мясо, рыбу и вегетарианский вариант (но без гарантии). Спецпитание скорее всего нет смысла брать без необходимости. Разве что если хочется острого, можно мусульманское взять.
Здесь описывали случай, когда безглютеновое питание полностью отличалось от того, что на сайте. Но это наверное все же исключение.

**Ксения laika** » 30 ноя 2018, 23:33

Сайт s7 практически умирает:
- составные маршруты невозможно забронировать, вылетает ошибка.
- оплата проходит через раз. При этом деньги могут как попасть в блок, так и не попасть. Будьте осторожны с дебетовыми картами дабы не заморозить реальные деньги на долгий срок. Если билет за мили, то мили спишутся, а вы останетесь без билета (добавляйте от суток до бесконечности на восстановление).
- при обращениях по поводу технических ошибок тебя радостно отправляют в контакт-центр. Контакт центр перегружен, если тебе повезло, то измученная девочка пытается отправить тебя на сайт. Кстати оплата через оператора проходит тоже через раз, и тут главное удержать девочку на телефоне и не поддаваться провокации, что "ваш банк отклоняет платеж", а просить попробовать еще раз. Мой рекорд - 1 час на оплату сборов за две брони.

**cremedecreme** » 01 дек 2018, 01:15

То ли ещё будет, Ой-ой-ой!

Просто решили сэкономить и вместо параллельной эксплуатации двух систем старую отключили. А новая толком не заработала.

**Aleks17** » 01 дек 2018, 03:39

cremedecreme писал(а) 01 дек 2018, 01:15:То ли ещё будет, Ой-ой-ой!

Просто решили сэкономить и вместо параллельной эксплуатации двух систем старую отключили. А новая толком не заработала.

Походу там студент-первокурсник систему переписывает

**153fish** » 02 дек 2018, 08:24

Ну, вот ... только начал влюбляться в С7 и расстроили они меня. лечу с женой и двумя детьми в Сеул. При покупке билета себе взял 11 ряд (аварийка), а детям с женой - сзади три места вместе. Чтобы рядом быть. А при регистрации онлайн - всех посадили на 23-й ряд. Позвони в А/К. Сказали, что составят претензию. только теперь переживаю, что меня посадят на 11, т.к. я заплатил за это место. А жену с детьми так и оставят на 23-м (((((( Зачем тогда давали возможность делать выбор при покупке?

**dolce-ru** » 08 дек 2018, 08:53

А я сегодня покупала билет и вообще не нашла выбора места, искала в мобильном приложении со смартфона и на сайте с планшета.

**boyruss1** » 08 дек 2018, 15:37

dolce-ru писал(а) 08 дек 2018, 08:53:не нашла выбора места, искала в мобильном приложении со смартфона и на сайте с планшета.

Пока не работает выбор мест - софт не наладили. Пробуйте через колл-центр. Это объяснение колл-центра С7.
Я вчера вечером покупал два билета, оба пассажира со статусом в Ванворлде - только через оператора смогли назначить места (бесплатно). В бронировании все равно отображается только одно место 14Д, на карте мест, как и просили, 14Д-Е. Софт подвёл...

**Джомама** » 08 дек 2018, 15:53

boyruss1 писал(а) 08 дек 2018, 15:37:
dolce-ru писал(а) 08 дек 2018, 08:53:не нашла выбора места, искала в мобильном приложении со смартфона и на сайте с планшета.

Пока не работает выбор мест - софт не наладили. Пробуйте через колл-центр. Это объяснение колл-центра С7.
Я вчера вечером покупал два билета, оба пассажира со статусом в Ванворлде - только через оператора смогли назначить места (бесплатно). В бронировании все равно отображается только одно место 14Д, на карте мест, как и просили, 14Д-Е. Софт подвёл...

Мне давал выбирать онлайн на сайте но только за плату как обычному пассажиру без статуса

**dolce-ru** » 08 дек 2018, 17:13

Я мильный билет брала, возможно, причина в этом. Написала через сайт, через час забронировали. Обычно я предварительно проверяла наличие мест, в этот раз не получилось.
Отдельная песня о том, как выросли сборы... за 3 месяца на 300 р.

**Poseidon** » 08 дек 2018, 17:19

dolce-ru писал(а) 08 дек 2018, 17:13:Отдельная песня о том, как выросли сборы... за 3 месяца на 300 р.

По-божески

**fasol'ka** » 12 дек 2018, 19:54

Происходит что-то непонятное

Букала билеты на 20е числа декабря в Италию еще в мае, покупался эконом базовый тариф (без багажа)
Сейчас это бронирование автоматически не подтягивается в личный кабинет, но по номеру бронирования проверяется. Внезапно в эконом базовый включен багаж до 23 кг (в строчке про багаж и ручную кладь), хотя текстом пометка, что не включен.

Есть более позднее бронирование по России, в ЛК бронь есть, по эконому базовому багажа нет.

Правила не менялись никакие? В раздумьях, брать ли багаж платный (санкционку привезти) или и так прокатит.

**Irina 1506** » 12 дек 2018, 20:05

asylumhouse писал(а) 12 дек 2018, 19:54:Правила не менялись никакие? В раздумьях, брать ли багаж платный (санкционку привезти) или и так прокатит.

Вряд ли. Это дикий глюк новой системы. Я перебронировала дату билетов с февраля на январь, но факту выпустили вместо эконом гибкий бизнес гибкий и два места багажа (Пекин-Новосибирск-Москва). Сначала в личном кабинете было все радужно: как пассажирам бизнес-класса вам доступен выбор мест и питания, в справочной подтвердили: да, бизнес. Но система пока питание и места выбрать не позволяет, звоните позже.

Бронь была в личном кабинете доступна для печати как минимум. Чуть позже все изменилось: никакие действия бронью не доступны (даже печать), если перейти на нее по прямой ссылке, а из личного кабинета она не открывается вообще. В справочной через одного видят то эконом, то бизнес. Очень интересно, все же что увидят на регистрации в Пекине. Рассчитываю на эконом конечно)

**dgon62** » 13 дек 2018, 06:25

Irina 1506 писал(а) 12 дек 2018, 20:05:Это дикий глюк новой системы.

Делюсь своими "глюками". У меня два места на маршруте Новосибирск-Бангкок-Новосибирск в одном бронировании на январь 2019г. Покупал во время акции Тинькоф. Тариф эконом гибкий + места за доплату. После, как вы выразились "дикого глюка системы", на рейсе туда у меня отображается три!!! места, у второго пассажира - нет мест и нет оплаты. На рейсе обратно - отображает, что забронировано вообще Восемь!!!! мест, причем в разных концах салона. Звонил в поддержку, высказал опасения, что ко времени посадки эти глюки вообще приведут к тому что у меня просто не будет никаких мест.
Ответили - не переживайте - то что отображается в ваших мобильных устройствах и в личных кабинетах на компьютерах и то что на самом деле есть в системе - это не одно и то же.
В системе все нормально и без сбоев отображено все правильно. Свежо предание, но верится с трудом, поэтому я все-таки настоял, чтобы мне отправили на почту повторно все уведомления.
Такие дела.

**cremedecreme** » 13 дек 2018, 10:46

Как не странно, но наладили покупку онлайн партнеров за мили.

**fasol'ka** » 13 дек 2018, 15:36

Багаж за мили не купить, как сообщили в контакт центре. По техническим причинам. И зачем мили копила

**Maverick_ru** » 14 дек 2018, 09:32

Попробуйте на checkmytrip.com проверить бронь.
Если подразделение IT полностью перевело систему с SITA на Amadeus, то теперь должно что-то показывать.

dgon62 писал(а) 13 дек 2018, 06:25:В системе все нормально и без сбоев отображено все правильно. Свежо предание, но верится с трудом, поэтому я все-таки настоял, чтобы мне отправили на почту повторно все уведомления.

Думаю, что возлагать всю вину на S7 неправильно: Объедков давно предупреждал Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта, что инициатива нашего Минтранса перенести сервера в Россию может привести к полной остановке деятельности российских авиакомпаний.

Главное - сохраняйте спокойствие!

S7 Airlines (Сибирь): отзывы пассажиров, багаж, регистрация и перелёты

**dgon62** » 14 дек 2018, 20:03

Maverick_ru писал(а) 14 дек 2018, 09:32:Попробуйте на checkmytrip.com проверить бронь.

На чекмайтрип, все ОК, а на с7 до сих пор каша.

Цитируйте только то, на что отвечаете. merial.

**Irina 1506** » 14 дек 2018, 20:39

dgon62 писал(а) 14 дек 2018, 20:03:На чекмайтрип, все ОК, а на с7 до сих пор каша.

Аналогично. Но класс перелета на checkmytrip не отображается Понять, какой по факту, не выходит. Но на почту присылают эконом. В брони же бизнес гибкий с соответствующими опциями. В коллцентре мнения расходятся: некоторые сотрудники видят бизнес, другие эконом.

Да мы и на эконом согласны! А прикол в том, что добавить в личном кабинете второе место багажа нельзя (а и зачем, оно и так положено). Для этого надо звонить из Пекина в S7 (заранее не ясно, нужно оно или нет, будет ясно по факту), сначала в очереди подождать, потом с оператором пообщаться. Короче "золотое" выйдет место багажа если что, даже учитывая, что у меня спецтариф на мобильном. А если по обычному тарифу звонить из Китая в Россию и минут 10 минимум слушать приветствия S7, то можно посчитать: дешевле оплатить второе место в аэропорту, но это трата времени. И незапланированный геморрой+небольшие доптраты от S7.

**OLK@** » 14 дек 2018, 20:44

С свата же звонок бесплатный.

**Poseidon** » 14 дек 2018, 20:48

Irina 1506 писал(а) 14 дек 2018, 20:39:Но класс перелета на checkmytrip не отображается

Отражается и класс и наличие/отсутствие багажа, если зайти через
https://web.1a-xml.jp/eitr/webeitr/
Далее нажимаете на ITINERARY RECEIPT и всё там увидите.

**Irina 1506** » 14 дек 2018, 20:52

OLK@ писал(а) 14 дек 2018, 20:44:С свата же звонок бесплатный.

А что это? Немного оффтоп пошел. Но я никогда не заморачивалась кроме как в WhatsApp звонить, т.к. у меня в роуминге тариф крайне низкий, по себестоимости оператора. Но исходящие в Китае тоже недешевые, если минут 10 и более говорить, то суммарно нормально набежит.

**Irina 1506** » 14 дек 2018, 21:02

Poseidon писал(а) 14 дек 2018, 20:48:Отражается и класс и наличие/отсутствие багажа, если зайти черезhttps://web.1a-xml.jp/eitr/webeitr/Далее нажимаете на ITINERARY RECEIPT и всё там увидите.

Да, там одно место багажа. Спасибо!

**OLK@** » 14 дек 2018, 21:47

Irina 1506 писал(а) 14 дек 2018, 20:52:
OLK@ писал(а) 14 дек 2018, 20:44:С свата же звонок бесплатный.

А что это? Немного оффтоп пошел. Но я никогда не заморачивалась кроме как в WhatsApp звонить, т.к. у меня в роуминге тариф крайне низкий, по себестоимости оператора. Но исходящие в Китае тоже недешевые, если минут 10 и более говорить, то суммарно нормально набежит.

**Aleksis1980** » 15 дек 2018, 14:40

Подскажите, забиваю в поисковике авиабилеты в Париж и в одно и тоже время в 5:30 вылет из Домодедово выскакивают прямые рейсы S7 и Wigle Azur с разницой в цене 3000р. Почему так, и что это такое?

**Maiklnik** » 15 дек 2018, 15:17

Потому, что продавцы билетов разные - это кодшеринговый рейс на железе Wigle Azur
Если Вам нужно это время - берите, где дешевле.

**Poseidon** » 15 дек 2018, 15:37

Aleksis1980 писал(а) 15 дек 2018, 14:40:Wigle Azur

Maiklnik писал(а) 15 дек 2018, 15:17:Wigle Azur

Авиакомпания называется Aigle Azur

**Qarootoramma** » 15 дек 2018, 21:19

Когда у S7 появится хоть что-то похожее на 787 Дримлайнер или хотя бы 330-ый Эрбас? Ведь невозможно летать в их 320 и 321. 5-6 часов лета воспринимаются как мука. И вроде авиакомпания ничего, и член альянса, и в экономе даже в чем-то лучше Аэрофлота, но нельзя же всю жизнь летать на этих узких маленьких самолетах? При этом если лететь S7 то альтернативы в полете нет. Даже бизнеса нормального нет. В Аэрофлоте в аналогичных ситуациях можно слетать на 737, я уже не говорю, про то что в Аэрофлоте есть 330. В S7 же при любом, даже самом самом сильном желании, ты получишь в лучшем случае скромный бизнес 2+2 и обслуживание крайне не предвзятое. При этом компоновка как в худших вариантах 320 Аэрофлота. В экономе же и речи не идет о нормальных креслах с мониторами. Вместе с тем в Азии уже чуть ли не у половины авиакомпаний есть развлечения в 737 и 320. Вообщем S7 нужны новые самолеты и салоны. Так просто невозможно больше летать.

**Maiklnik** » 15 дек 2018, 21:41

Qarootoramma писал(а) 15 дек 2018, 21:19:Так просто невозможно больше летать.

Не летайте, выбор есть - берите дороже и лучше.
У S7 дальних безпересадочных направлений немного, на них и среднефезюляжники сойдут.
Им смысла нет закупать крупные самолёты с текущей маршрутной сетью - это же ещё и ангары новые, и ВВП другие, и поддержка, и сопровождение, и лётчики другие. Удобнее, надежнее, безопаснее и выгоднее использовать то, что они уже используют.
Это чисто экономический вопрос.

**OLK@** » 15 дек 2018, 23:18

А чем вам бизнес класс не угодил?
Только не надо про мониторы, не понимаю их смысла, когда у каждого школьника есть собственные смартфоны и планшеты. Полетав на десятке видов разных перевозчиков, могу сказать что обслуживание в С7 не плохое, видно что персонал старается, потому что очень требовательный Русский пассажир любит катать жалобы по поводу и без.

**OLK@** » 15 дек 2018, 23:21

Qarootoramma писал(а) 15 дек 2018, 21:19: Вообщем S7 нужны новые самолеты и салоны. Так просто невозможно больше летать.

Куда уж новее Neo и Мах?
Не летите.
Статистика роста пассажиропотока на протяжении последних лет свидетельствует о том что летать можно))

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР