По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Отзывы туристов о поездках и отдыхе в Польше: впечатления, маршруты, фотографии и советы путешественников.
Что посмотреть в Польше — Варшава, Краков, Гданьск, Вроцлав и другие интересные города и места.

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #101

Сообщение ywi » 21 янв 2019, 20:26

День пятый. Грудзёндз. Ратуша и коллегиата

Пятый день начался с того, что мы вспомнили об одном не самом комфортном моменте нашего проживания в Грудзёндзе. Апартаменты были настолько хороши, что здесь просто не могло не оказаться какого-то подводного камня. И он таки нашёлся. Всем хороши были наши апартаменты, кроме одного недостатка: слишком ранний выезд. Выселяться в 9 утра может подойти не всем. Для меня-то это проблемой не стало: я все равно около шести утра убежал посмотреть на рассветный город. А вот и Светлане с Егором в то утро явно не хватило сна, они недоспали не то час, не то два. Но что поделать: город не самый туристический, с отелями здесь не так хорошо, как могло бы быть, к тому же нас было трое, что является не самым распространённым случаем, так что пришлось подстраиваться под обстоятельства. Зато был бонус, выражавшийся в том, что мы могли оставить наш автомобиль на парковочном месте апартаментов после часа «Х» на столько, сколько нам будет необходимо, чем мы и воспользовались.

Позавтракав, передаём наше жилье хозяевам, выходим в город, чтобы пройтись по тем местам, которые вчера посетить не успели.

Ulica Długa
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Выходим на Площадь Любителей Астрономии, она же Plac Miłośników Astronomii. Не удивительно, что здесь находится памятник главному польскому астроному средневековья.

Pomnik Mikołaja Kopernika. Памятник Николаю Копернику
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Иезуитов пригласили в Грудзёндз 1622 году, но строительство костёла и коллегиума они начали только через двадцать пять лет. Работы были прерваны в годы шведской оккупации, когда иезуиты были изгнаны из города. Окончательно строительство костёла было завершено только в 1723 году.

В 1919 году башня и крыша коллегиума сгорели. Через десять лет их перестроили в необарочном стиле, а костёл снова перешёл к иезуитам, которым, впрочем, не повезло и на этот раз: пользоваться своей резиденцией они смогли только до вторжения немцев осенью 1939 года.

Комплекс иезуитского коллегиума после последней перестройки выглядел очень монументально и занимал, как это часто бывает, целый городской квартал. В настоящее время костёл и бывший иезуитский колледж – резиденция местного муниципалитета.

Посмотрим на главный фасад костёла Святого Франциска Ксаверия, выходящий своим фасадом на Площадь Любителей Астрономии.

Kościół pw. św. Franciszka Ksawerego i dawne kolegium jezuickie, obecnie ratusz – siedziba Urzędu
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Обойдя костёл с юга, можно посмотреть на его другой фасад.

Ratusz. Ратуша
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Западную часть старого города ограничивает улица Спихшовая. Она начинается сразу за коллегиумом и идёт на юг, к Водной Браме. Чуть южнее ратуши находится любопытный памятник, возле которого вчера вечером было не протолкнуться. А вот сегодня с утра нам удалось побыть здесь в одиночестве.

Памятник улану и девушке находится на вершине парадной лестницы, ведущей из старого города вниз к набережной. Появилась эта скульптурная группа совсем недавно, в 2007 году, когда был создан общественный комитет по строительству памятника, посвящённому довоенном кавалерийскому учебному центру. Торжественное открытие состоялось 23 августа 2008 года во время 20-го юбилейного Конгресса кавалеристов Второй Польской Республики.

Pomnik ułana z dziewczyną. Памятник улану и его дивчине
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Немного южнее памятника находится базилика святого Николая, которую возвели на месте старой часовни Тевтонского замка. С середины XVI века здесь располагалась евангельская церковь. После шведской оккупации часовня была сожжена, но вскоре вновь восстановлена. В июле 2010 года Бенедикт XVI возвёл костёл в ранг малой базилики.

Bazylika kolegiacka św. Mikołaja
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #102

Сообщение ywi » 21 янв 2019, 20:27

День пятый. Грудзёндз. Водна брама и снова спихши

Идём вдоль восточной стены комплекса спихшей в сторону бывшего бенедиктинского монастыря.

Zespół spichrzów. Комплекс зернохранилищ, восточная сторона
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Первый монастырь бенедиктинцы построили в 1631 году. Во времена «шведского потопа» он был полностью уничтожен, в 1731 году его восстановили, на этот раз в барочном стиле. После роспуска ордена здесь находилась учительская семинария, во время войны дом престарелых, теперь здесь размещён музей Владислава Леги.

Muzeum im. ks. dr. Władysława Łęgi (Кościół parafialny Ducha Świętego). Костёл Святого Духа
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Недалеко от комплекса монастыря иезуитов находится скульптура Флисака. Так называли крестьян, которые сплавляли товары на плотах по Висле. Товары перевозились на деревянных плотах или плоскодонных судах. Иногда в течение года через Вислу проходило около 2000 таких судов!

Установлен памятник по проекту скульптора Рышарда Качоры в 2005 году.

Pomnik Flisaka
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Вскоре после основания Грудзёндза вокруг прямоугольной главной площади города было начато строительство системы укреплений, состоящей из линии оборонительных стен и рва, соединенных в северо-западной части с ранее возведёнными укреплениями Тевтонского замка. Первые участки кирпичных готических стен были построены в начале XIV века. В XV веке они были увеличены и стали состоять из двойной линии стен с 4 оборонительными воротами: Торуньскими, Ласиньскими, Водными и Бочными (Боковыми). Кроме того, были Замковые ворота, соединяющие два защитных уровня.

Во второй половине XIX века из-за динамичного развития города большая часть укреплений была снесена, а ров заполнен. Более или менее неплохо все эти годы и века пережили лишь Водные Ворота. Новые повреждения ворота получили во время Второй мировой войны. В 1953-1955 годах их реставрировали и сегодня они являются важной городской достопримечательностью.

Brama Wodna i spichrza. Водные Ворота и зернохранилища
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сильное впечатление произвела Висла. Вчера с башни она просто потрясла, но и сегодня с побережья тоже впечатляла немало. Здесь, в своём нижнем течении, река просто необъятна. Один только мост, через который мы переезжали, был не менее полутора километров длиной. Представляю, как может выглядеть река в моменты весенних паводков.

Panorama Wisły. Панорама Вислы
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В целом от Грудзёндза остались приятные впечатления, хотя заметно, что в некоторых местах центр до сих пор ждёт средств на восстановление было величия и красоты. В городе много интересных объектов, которые недавно отреставрировали и довели до ума, но остаётся ещё немало зданий в не самом лучшем состоянии. Видимо, денег здесь не очень много, и администрация не может уделить центру города столько внимания, сколько, на наш взгляд, необходимо. По сравнению с Эльблонгом Грудзёндз кажется и более интересным, и вместе с этим более уставшим. Если бы нашёлся спонсор с лишним миллиардом долларов, то из центра можно было бы сделать конфетку. А пока… а пока город просто живёт и продолжает ждать спонсора.

Потом мы ещё немного погуляли по городу, Светлана обнаружила торговый центр, где мы слегка пошопили, а ближе к полудню отправились дальше по маршруту.

Едем в Хелмно.


* * *

Продолжение следует…
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #103

Сообщение Scarlet-Cet » 21 янв 2019, 22:56

ywi писал(а) 21 янв 2019, 20:26:Да куда там!


Я имела ввиду "в отчете уже много написали", я не сильно отстала.

ywi писал(а) 21 янв 2019, 20:26:А рядом с ними - Ченстохова, Лихень Стары, Иновроцлав


И у меня в мечтах, но Иновроцлав терпеть не могу, раз 10 через него ездили, вечно пробищи, город длинный, пока проедешь, уже весь изругаешься.

ywi писал(а) 21 янв 2019, 20:26:что такого любителя и знатока Польши ещё можно чем-то удивить.


Да какой же я знаток, я же в Эльблонг-Гданьск исключительно по магазинам. А остальная Польша практически всегда транзит в Германию. Вот Влад у нас тот намного больше меня знает.

ywi писал(а) 21 янв 2019, 20:27:Едем в Хелмно.


ВАУ, предвкушаю. Как мне там понравилось, жара нам не дала только погулять как следует. Ой, а 14 февраля в Хелмно же день Св. Валентина. Это же город Св. Валентина. Съездить что ли? Юрий, пишите, пожалуйста, быстрее про Хелмно и я точно туда поеду.
Последний раз редактировалось Scarlet-Cet 22 янв 2019, 10:56, всего редактировалось 1 раз.
2022-лотосы Астрахань,Баскунчак,Узбекистан. 2023-Иран,Красная Поляна, Грузия, Киргизия, Япония, Катар. 2024-Азербайджан, круиз из Дубая, Сейшелы, Беларусь, Индия.2025-Сингапур, Ангкор, Куала Лумпур, Март-Непал,Апрель-Тибет, Июль-Мальдивы,Сентябрь-ЮАР, Зимбабве, Замбия, Ботсвана.
Аватара пользователя
Scarlet-Cet
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 23999
Регистрация: 01.09.2010
Город: Калининград
Благодарил (а): 16504 раз.
Поблагодарили: 8305 раз.
Возраст: 64
Страны: 59
Отчеты: 68
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #104

Сообщение AnnMM » 22 янв 2019, 10:53

ywi писал(а) 21 янв 2019, 20:26:Непонятно, современная это стилизация, или вычищенная графика со старинного оригинала. Город узнаётся, даже замок есть, теперь уже виртуальный...

Это гравюра Фридерика Штайнера (не уверена только, что именно так читается по-польски).
Аватара пользователя
AnnMM
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 5582
Регистрация: 11.05.2012
Город: Барселона
Благодарил (а): 941 раз.
Поблагодарили: 1278 раз.
Возраст: 45
Страны: 29
Отчеты: 13
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #105

Сообщение ywi » 22 янв 2019, 20:02

Scarlet-Cet писал(а) 21 янв 2019, 22:56:14 февраля в Хелмно же день Св. Валентина. Это же город Св. Валентина. Съездить что ли? Юрий, пишите, пожалуйста, быстрее про Хелмно и я точно туда поеду.

Да, в Хелмно было хорошо. Полагаю, что у меня получится выложить рассказ о нём уже совсем скоро. Хотя что-то мне подсказывает, что решение вы уже приняли, и мои впечатления на это решение вряд ли повлияют. ))

AnnMM писал(а) 22 янв 2019, 10:53:Это гравюра Фридерика Штайнера (не уверена только, что именно так читается по-польски).

С интересом ознакомился с творчеством этого графика, которого зовут Éжи Фриде́рик Шта́йнер. Оказалось, что у него много работ, в основном посвящённых Торуню, и чуть-чуть - его окраинам. К сожалению, картинки в основном мелкие, рассматривать их в том разрешении, в котором они выложены в сети, малоинтересно. А книжку покупать жаба душит, да и не факт, что к нам сюда её привезут. Но в любом случае спасибо вам за наводку.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #106

Сообщение ywi » 25 янв 2019, 19:57

День пятый. Хелмно. Костёл Вознесения Девы Марии

  • Название города Хелмно переводится как «город на холме». Бóльшая его часть, включая исторический центр, расположена на высоком склоне, примерно в полутора километрах от Вислы. Город является столицей историко-географического региона Хелминского края. Вместе с Торунем это самый старый город на севере Польши.
  • 1065 год. Хелмно впервые упоминается в письменных источниках. Значительную часть своей истории город был известен как немецкий город Кульм.
  • 1228 год. Тевтонский орден выбрал Хелмно в качестве столицы Хелминской земли, в 1230-1250 годах он был главным городом Ордена и резиденцией Первого коменданта, а в 1236-1251 годах - местом Хелминской епархии. Придя на новые земли, тевтонские рыцари способствовали совершенствованию системы администрирования подпавших под их власть городов, поощряли развитие архитектуры, всех видов искусств, внедряли прогрессивные приемы сельскохозяйственной деятельности.
  • 1233 год. Именем города названо «Хелминское право» - свод законов, схожий со знаменитым Магдебургским правом. Он подводил нормативный фундамент под взаимоотношения должностных лиц ордена с рядовыми горожанами.
  • Конец XIII века. В город приходят монахи-францисканцы, которые основывают здесь монастырь.
  • 1466 год. По итогам Второго Торуньского мира Хелмно остаётся в границах Королевской Пруссии.
  • 1920 год. Хелмно возвращается в состав Польши.
  • Главной реликвией Хелмно является частица мощей покровителя влюбленных, которым со времен римских кесарей считается святой Валентин. Рискуя жизнью, этот епископ и врачеватель венчал легионеров, которым приказом императора возбранялось иметь семью. Обезглавленный за ослушание, он был причислен к лику святых.
  • С Хелмно связана еще одна личность, подвиги которой горожане предпочитают позабыть. Здесь родился Гудериан – ярый апологет тактики блицкрига, генерал-полковник гитлеровских танковых войск. Вопреки советским требованиям, своенравного полководца вермахта военным преступником не признали, дав ему возможность завершить жизненный путь на воле.

Это была краткая историческая сводка. А теперь уже несколько мыслей от меня.

Очень скоро после получения права на самоуправление в 1233 году и Хелмно, и Торунь почти одновременно вошли в Ганзейский союз. Но затем что-то пошло не так. Южный сосед продолжил развиваться, а Хелмно будто бы замер во времени. Несколько столетий этого застоя послужили причиной того, что Хелмно стал терять своё экономическое и политическое влияние. В XVIII веке к городу пришло второе дыхание, но это была уже совсем другая история. А вот в вопросе архитектурного наследия в Хелмно всё в полном порядке. Такого количества исторических достопримечательностей в сравнительно компактном месте ещё поискать стоит. Туристам здесь настоящее раздолье!

Уже при подъезде к центру Хелмно мы увидели остатки крепостных стен и оборонительные башни. Ещё немного погодя стало заметно, что в городе немало церквей и соборов. Одно дело знать это из домашних заготовок, а другое – убедиться в этом самому! В старый город въехали без проблем, Алёнка уверенно вела нас к парковке возле катедры, где мы легко нашли место для машины.

Успенский костёл был построен в готическом стиле в конце XIII – начале XIV веков. В последующие столетия в костёле проводились крупные реконструкции, в частности, в конце XIX века была восстановлена северная башня, разрушенная в 1724 году.

Обходим собор вокруг. Снаружи он выглядит сурово. Минимум украшений, максимум функциональности.

Kościół Wniebowzięcia Najświętszej Marii Panny. Костёл Вознесения Пресвятой Девы Марии
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Интерьеры костёла.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Вид от алтаря в сторону входа. Наверху – орган.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #107

Сообщение ywi » 25 янв 2019, 19:58

День пятый. Хелмно. Виды с колокольни вознесенского костёла

Уже подходя к входу в кафедральный собор, мы видели перед входом надпись «Taras widokowy», который на нас с Егором действует, как сыр на одного известного персонажа мультсериала «Чим и Дейл спешат на помощь». Подъём на смотровые площадки на вершине колоколен или в других высотных местах – одно из лучших развлечений, где бы мы ни были. После того, как мы посмотрели на храм внутри, я предложил Егору и Светлане подняться наверх. Егор, понятное дело, тут же согласился, вопрос оставался за супругой. Светлана, впечатлившись размером катедры и высотой её колокольни, какое-то время колебалось, но под нашим напором сдалась, и мы втроём пошли внутрь. Купив билеты, которые стоят то ли два, то ли четыре злотых, начинаем подъём.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Проходя мимо этого «монстра», даже стало немного страшно: не привязан... а вдруг сейчас громыхнёт? Думаю, кровь из ушей была бы гарантирована. Но пронесло...

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Башня костёла внушает уважение, и хоть её высота никаких рекордов не бьёт, но подъём оказался достаточно энергозатратным. Минут через пять мы оказываемся наверху, переводим дыхание и дружно начинаем охать и ахать. Старе място в Хелмно сравнительно небольшое, да и в целом население города – немногим более 20 тысяч человек. Поглядев на Хелмно сверху, наш Егор даже удивился, зачем в таком небольшом городе столько костёлов. Вопрос, конечно, интересный. А действительно, зачем? Ответа на этот вопрос у нас нет. Но это не мешает нам с интересом рассматривать город сверху.

Виды расположены, начиная с юго-запада и далее по часовой стрелке.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Widok na Klasztor Sióstr Miłosierdzia i kościół św. Jakuba i św. Mikołaja. Монастырь сестёр милосердия и костёл святых Иакова и Николая
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Dawna poczta Polska. Историческое здание почты
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Widok na wodociągowu wieżu ciśnień. Водонапорная башня
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Kościół Świętych Apostołów Piotra i Pawła. Костёл святых Петра и Павла
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Rynek starego miasta. Площадь Рынок
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ulica Grudziądzka. Улица Грудзёнская
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Brama Grudziądzka. Грудзёнские ворота
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Следующий в поле зрения ¬ костёл Святого Духа. Он был построен в конце XIII века. В интерьере костёла сохранились несколько готических изображений, самое старое из которых датируется XIV веком. На одной из картин изображена сцена посещения Девой Марией Елизаветы и Тайной Вечери.

Мы до костёла Святого Духа не дойдём: то ли забудем, то ли что-то нас отвлечёт. У меня есть только его виды сверху.

Kościół Świętego Ducha. Костёл Святого Духа
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

К костёлу Богоматери Ченстоховоской, у которого есть ещё одно название: Гарнизонный, мы тоже не сходим. Этот костёл построен в 1875 году как протестантский храм для Королевского кадетского корпуса. В 1993 году костёл передан католикам. Лично мне он чем-то напомнил Новомейскую ратушу в Торуни.

Kościół Matki Bożej Częstochowskiej (Garnizonowy). Костёл Богоматери Ченстоховской (Гарнизонный)
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Завершаю обзор видов с колокольни Вознесенского костёла Пороховой башней, одним из нескольких закрытых бастионов, расположенных в стенах города. Башня была построена на рубеже XIII - XIV веков и служила оборонительным целям в качестве склада военной техники и места хранения пороха. В последующие времена она выполняла экономические и орденские задачи, постепенно приходя в запустение. После работ по консервации и адаптации, проведенных в 1977 году, здесь разместился археологический отдел Хелмского музея.

Baszta Prochowa. Пороховая башня
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Обзор Хелмно с колокольни собора оказался одним из лучших высотных видов в нашей текущей поездке. Красота, не побоюсь, этого слова, завораживающая. Отлично видно, где, что и как. Сразу понятно, куда нужно идти после того, как мы вернёмся на землю. Наверху мы провели около получаса, благо что места наверху было достаточно, и можно без проблем разминуться с многочисленными конкурентами за красивые виды.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #108

Сообщение ywi » 25 янв 2019, 19:58

День пятый. Хелмно. Монастырский комплекс сестёр милосердия

Спустившись вниз, направляемся в сторону бывшего цистерианского монастыря. По дороге отмечаем «красивые дома».

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Dominikańska, 35. Улица Доминиканская, 35
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Костёл Святых Иакова и Николая – один из трёх крупнейших в Хелмно. Его строительство началось после прихода в город монахов-францисканцев в конце XIII века и продолжалось почти целое столетие. Монастырские здания и барочная часовня были снесены в XIX веке после роспуска монастыря в 1806 году. Богатое внутреннее убранство было перевезено в другие костёлы – в Куявско и Лисево. С 1822 года на протяжении шести лет костёл находился под опекой соседнего монастыря Сестёр Милосердия. В середине XIX века было принято решение о необходимости восстановить храм. В 1859 году в здании костёла была открыта церковная гимназия, параллельно начались реставрационные работы. Сегодня костёл Святых Иакова и Николая – важная достопримечательность Хелмно и один из символов города.

Kościół św. Jakuba i św. Mikołaja, tzw. Gimnazjalny, dawny kościół franciszkański. Костёл святых Якуба и Николая (бывший Гимнизический)
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Монастырь Сестёр Милосердия – бывший цистерцианский и бенедиктинский монастырь, основанный во второй половине XIII века по просьбе епископа Хелмно Фридриха фон Хаузена. Городской совет выделил монахиням 4 участка земли вместе с городскими воротами, а также сельские владения, которые давали монастырю средства к существованию.

В 1429 году цистерцианки покинули монастырь, а уже в 1483 году здесь обосновались бенедиктинцы. В XVI веке, под влиянием Реформации, монастырь переживал глубокий кризис. Однако благодаря своей новой настоятельнице - святой Магдалене Мортеска, в монастыре стала проводиться реформа монастырского устава Святого Бенедикта, которая получила название «реформа Хелмно» и была направлена на улучшение образования монахинь. В конце XVI века в монастыре была построена часовня – место захоронения монахинь.

В 1626 году монастырь и соседние деревни были разорены шведами. В 1821 году правительство Пруссии изъяло монастырь у церкви и передало его светской организации Сестёр Милосердия. В 1875 году здесь была открыта больница и религиозная община.

В настоящее время здесь находится дом престарелых.


Zespół klasztorny Sióstr Miłosierdzia (Zgromadzenie Sióstr Miłosierdzia Wincentego a' Paulo). Монастырский комплекс сестёр милосердия
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

На территории монастыря я увидел несколько храмов. Один из самых красивых ¬– костёл Святых Иоанна Крестителя и Иоанна Богослова. В правой части находится башня Мествина, сохранившаяся с XIII века практически в оригинальном виде. Башня – это то немногое, что осталось от резиденции комтура Тевтонского ордена.

Kościół Rzymskokatolicki pw. Św. Jana Chrzciciela i Jana Ewangelisty. Костёл Святых Иоанна Крестителя и Иоанна Богослова
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ещё один храм на территории монастырского комплекса.

Zespół klasztorny Sióstr Miłosierdzia. Kościół klasztorny
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #109

Сообщение ywi » 25 янв 2019, 19:58

День пятый. Хелмно. Рыночная площадь

Нагулявшись возле монастыря, я обнаружил, что нигде в предалах видимости нет Светланы и Егора. Звоню жене. Телефон не отвечает. Набираю Егора, ровно с тем же успехом. Получилось так, что в районе цистерианского монастыря мы умудрились потеряться и разделиться. Пока я бегал с фотоаппаратом в поисках лучших ракурсов, жена с сыном отправились по Доминиканской улице в сторону, как им казалось, ратуши. То бишь махнулись целым кварталом. Если бы не телефоны у каждого и не аншлаги улиц в городе, то искали бы друг дружку долго. Через какое-то время мы таки созвонились и решили встретиться у «правильной» ратуши. А я уже на подступах к ней.

Почта Глувна в Хелмно находится на углу Рыночной площади. Это интересное здание построено в самом конце XVIII века в неоготическом стиле во время прусского правления. Впоследствии, в XIX веке, почтамт был значительно перестроен. Хороша почта, хоть и выглядит сравнительно скромно, особенно по сравнению с теми, что мы видели и что ещё увидим во время этой поездки.

Dawna poczta Polska. Историческое здание почтамта
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Rynek starego miasta. Площадь Рынок
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В конце концов, счастливое воссоединение «потеряшек» состоялось, и мы уселись в ресторанчике на Рынке передохнуть, выпить пива и послушать колокольный звон.

Ратуша в Хелмно – настоящий шедевр Ренессанса, и по мнению многих искусствоведов, она является второй по красоте ратушей в Польше после здания в Познани. Утверждать однозначно не возьмусь. На мой взгляд, в Жешуве, Вроцлаве, Гданьске «исполкомы» тоже очень интересны. Ну да бог с ними, с искусствоведами, спорить смысла не вижу, главное, что Хелминская ратуша – однозначно красавица. Нарядная и эффектная, на фоне окружающих её красных костёлов она выглядит, словно невеста в белом. Очень красивая и фотогеничная, практически не имеющая недостатков, за исключением одного: на её башню нельзя подняться, хотя какая-то площадка на самом верху просматривалась. Но не всё коту масленица: если бы нас пустили ещё и туда, я бы просто одурел от счастья.

Здание первой ратуши в Хелмно было построено в конце XIII века. В XVI веке ратуша стала слишком мала для городских советников, поэтому в 1567 году началась ее масштабная реконструкция. Работы велись в два этапа. Здание было расширено, надстроен еще один этаж. Богатый и оригинальный архитектурный декор ратуши был для польских земель уникальным примером итальянского Возрождения и маньеризма.

В 1983 году в здании разместился городской музей Хелмно.


Хелмно – место, одно из самых популярных мест в Польше среди туристов, как понаехавших, так и местных. Только за время нашего обеда в течение часа на ратушную площадь вышли жители нескольких автобусов с китайцами (зачёркнуто) с паломниками и туристами из самых разных мест Польши, которые эту самую площадь заполнили по самое «не могу». Хорошего для нас в этом было мало, но через какое-то время ситуации разрешилась сама собой. Дело в том, что у организованных групп редко когда бывает достаточно времени, чтобы вдоволь нагуляться. Эти самые группы чётко следовали за поводырями с тремя белыми зонтиками или малиновыми шляпами сомбреро, в результате минут через пятнадцать плацдарм расчистился, и я смог вздохнуть спокойно. Не люблю, когда в кадре сотни незнакомых тел или их фрагментов…

Ratusz. Ратуша
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В один день с нашим посещением города здесь проходил слёт байкеров из разных регионов Польши и ближнего зарубежья. Они тарахтели своими «конями» на всех центральных улицах города и наводили страх на мирных жителей. Впрочем, я, пожалуй, перегибаю. Вели они себя довольно спокойно и просто нарезали круги по одним им ведомым маршрутам, которые обязательно проходили через ратушную площадь. Все байкеры, как правило, люди неформальные. Это выражается и их жизненной позицией, да и просто внешним видом. Среди встреченных нами было немало очень колоритных личностей. Светлана обратила моё внимание, что в одном из уголков площади присела отдохнуть очередная группа байкеров, среди которых была одна очень интересная дама. Вся, как и остальные её сотоварищи, в коже, в косухе, с заклёпками и со всеми прочими аксессуарами и регалиями. Светлана командировала меня к ней с просьбой сфотографировать её минуту релакса. Отправила, а сама говорит, что если вдруг тебя начнут бить, то я быстренько побегу тебя спасать. Спасать не пришлось, байкерша с удовольствием разрешила коротенькую фотосессию, а её мощные бородатые друзья-качки, которые легко могли бы нам всем надавать пендалей, лишь улыбались и усмехались в свои бороды.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #110

Сообщение ywi » 25 янв 2019, 19:59

День пятый. Хелмно. Восток старого города

Отправляемся дальше в восточную часть старого города, где находится много исторических памятников. Идём от угла площади Рынок вдоль улицы Грудзёндзкой.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ulica Grudziądzka
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В конце улицы Грудзёнзкой находится... вы не поверите!... Грудзёнская Брама. )))

Это серьёзное строение, построенное в XIII веке, являлось частью оборонной системы города, а впоследствии служило городской тюрьмой. Грудзёнские ворота некогда были главным порталом, ведущим на территорию города. К ним вел подъёмный мост. В XIV веке ворота были расширены за счет пристройки перед ними, а проезд в город осуществлялся через полукруглую арку.

Brama Grudziądzka. Грудзёнзкие ворота
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Грудзёнская брама находится на границе старого города. Здесь проходит крепостная стена, опоясывающая Старе място. Там на улице Подмурной мы увидели то ли пожарную, то ли ещё одну сторожевую башню, с которой спускалась группа туристов. Выглядела башня совершенно современно, без претензий на то, чтобы быть старинной, но мы все втроём не могли на неё не забраться. На самом верху оказалось несколько человек, приехавшие на этот самый слёт байкеров, и прогуливающихся в старом городе. Слово за слово, зацепились языками, разговорились, оказалось, что одна из женщин, сопровождающая байкеров, кроме родного для неё польского, прекрасно говорит на немецком, английском и других языках. Она с нами говорила по-польски, мы с ней – по-белорусски, все друг друга прекрасно понимали. Обсудили и байкерские дела, и погоду, и обстановку в мире. Она нам в сердцах посочувствовала в вопросе того, что если бы не коммунизм, мы могли бы сейчас прекрасно жить в общей Европе. После этого перешли к вопросу беженцев, который является очень острым в том числе и для Польши. По мнению нашей собеседницы, Польша совершенно правильно делает, что в силу своих возможностей и растущего влияния в Европе пытается этот вопрос если не повернуть вспять, то хотя бы начать как-то регулировать.

Расстались, как добрые друзья, отправились каждый по своим делам.

Ulica Podmurna. Улица Подмурна
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Идём к другим достопримечательностям.


Костёл Святых Петра и Павла начинает свою историю с того момента, как в город пришли доминиканцы. Случилось это вскоре после того, как земли Хелмно были переданы князю Конраду Мазовецкому. В 1228 году доминиканцы основали в городе монастырь. Изначально храм был доступен только для монахов, приходящих сюда для ежедневных молитв, позже в него открыли доступ и другим горожанам.

В 1829 году прусские власти приказали распустить монастырь. Уже через год монастырские здания были сожжены, а костёл был передан лютеранам. Летом 1841 года костёл находился в руках протестантов, которые в этот же период начали обновлять интерьер. В костёле появились новые скамейки и орган, было сделано газовое освещение храма.

После окончания Второй мировой войны костёл был возвращён католической Церкви.


Kościół Świętych Apostołów Piotra i Pawła. Костёл святых апостолов Петра и Павла
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Внутри костёла.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Прилежные прихожане
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Рядом с Петропавловским костёлом находится одна из монастырских построек, опознать которую не удалось. Только фото.

Ulica Wodna
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Возвращаемся на Доминиканскую улицу, которая должна снова вывести нас к площади Рынок.

Ulica Dominikańska. Улица Доминиканская
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Пройдя несколько сотен метров, бросаем взгляд назад, в сторону Петропавловского костёла.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Следующий интересный объект – историческая водонапорная башня. Её высота – более 31 метра, она хорошо видна из многих мест города. Построили башню в 1898 году по проекту быдгощского строителя и инженера Генриха Мецгерова. Возвели башню в рамках модернизации существовавшей тогда системы водоснабжения, которой в то время было недостаточно для быстро растущего города.

В настоящее время башня выставлена на продажу.

Wodociągowa wieża ciśnień. Водонапорная башня
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ulica Rynkowa. Участок улицы Рынковой
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Потом ещё с полчаса мы гуляли по городу, после чего отправились к машине, ждущей нас у кафедрального собора. От посещения Хелмно остались самые приятные впечатления. Единственное, чего не хватило лично мне – это ночной съёмки. Возможно, это станет поводом заночевать здесь во время одной из будущих поездок. А сегодня мы будем ночевать в Быдгощи, одном из главных городов нашей поездки. Туда и отправляемся.


* * *

Продолжение следует…
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #111

Сообщение AnnMM » 26 янв 2019, 08:24

ywi писал(а) 25 янв 2019, 19:58:Почта Глувна в Хелмно находится на углу Рыночной площади. Это интересное здание построено в XXI веке в неоготическом стиле во время прусского правления. Впоследствии, в XIX веке почтамт был значительно перестроен.

У почты еще и явно собсвенное течение времени... Или у прусского правления..
Аватара пользователя
AnnMM
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 5582
Регистрация: 11.05.2012
Город: Барселона
Благодарил (а): 941 раз.
Поблагодарили: 1278 раз.
Возраст: 45
Страны: 29
Отчеты: 13
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #112

Сообщение ywi » 26 янв 2019, 10:44

AnnMM,

да, поездочка ещё та вышла. Рассекретились, похоже, неоднократно. Постараюсь в дальнейшем быть ещё более внимательным. Хотя куда уж больше... Впрочем, из будущего мне уже сообщили, что вы меня ещё разок-другой выведете на чистую воду... )))
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #113

Сообщение AnnMM » 28 янв 2019, 09:57

ywi писал(а) 26 янв 2019, 10:44:Впрочем, из будущего мне уже сообщили, что вы меня ещё разок-другой выведете на чистую воду... )))

Похоже, это все мой достаточно обширный опыт в согласовании документов не дает мне покоя. )))
Аватара пользователя
AnnMM
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 5582
Регистрация: 11.05.2012
Город: Барселона
Благодарил (а): 941 раз.
Поблагодарили: 1278 раз.
Возраст: 45
Страны: 29
Отчеты: 13
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #114

Сообщение Scarlet-Cet » 28 янв 2019, 14:42

ywi писал(а) 25 янв 2019, 19:59:От посещения Хелмно остались самые приятные впечатления.



Прелестный городок. А макетами замков не полюбовались? Очень даже неплохо сделано.

Ждем Быдгощь, ни разу там не была, не по пути, и всегда считала, что особенно смотреть там нечего.
2022-лотосы Астрахань,Баскунчак,Узбекистан. 2023-Иран,Красная Поляна, Грузия, Киргизия, Япония, Катар. 2024-Азербайджан, круиз из Дубая, Сейшелы, Беларусь, Индия.2025-Сингапур, Ангкор, Куала Лумпур, Март-Непал,Апрель-Тибет, Июль-Мальдивы,Сентябрь-ЮАР, Зимбабве, Замбия, Ботсвана.
Аватара пользователя
Scarlet-Cet
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 23999
Регистрация: 01.09.2010
Город: Калининград
Благодарил (а): 16504 раз.
Поблагодарили: 8305 раз.
Возраст: 64
Страны: 59
Отчеты: 68
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #115

Сообщение ywi » 28 янв 2019, 20:18

Scarlet-Cet писал(а) 28 янв 2019, 14:42:А макетами замков не полюбовались?

В планах было посещение. Но это в случае, если заскучаем. Скучать, однако, не пришлось. Может бытть, в другой раз.
Но информацию о парке из моей шпаргалки для тех, кто захочет этот парк посетить размещу:

Park Miniatur Zamków Krzyżackich (Парк миниатюр замков крестоносцев). Здесь находится девять миниатюр тевтонских укрепленных замков. Главная цель создания парка - воссоздать оригинальный вид замков, реконструкция которых в настоящее время по финансовым причинам невозможна. Для посетителей представлены макеты и история бывших замков или их руин, находящихся в следующих городах: Радзынь Хелминьски, Папово Бискупие, Бежглово, Торунь, Покживно, Мальборк, Грудзёндз, Куржентник, Рогозбно. Здания построены в масштабе 1:30, возле каждого есть описания, позволяющие познакомиться с историей их строительства и их историей.
Стоимость входа – 2 злотых, парковка на входе – 4 злотых.
Адрес: Powstańców Wielkopolskich 5. Координаты: 53.349307, 18.429889.

Scarlet-Cet писал(а) 28 янв 2019, 14:42:Ждем Быдгощь, ни разу там не была

Что касается Быдгощи, то город понравился. Но это наше со Светланой мнение по итогам полутора суток прогулок по нему. О Быдгощи есть два мнения. Первое - это то, что по сумме исторических достопримечательностей город почти равен равен Торуни, а второе - похожее на то, которое озвучили вы, то есть там делать вообще нечего. Наша правда об этом городе ближе к первому. Очень хочется верить, что мой рассказ побудит вас его посетить.

Но хочу предупредить и тех, кто ждёт от Быдгощи искромётных шедевров. Полагаю, что для таких форумчан будет разумным немного приглушить градус ожидания. Помните, в каком восторге я был от Любека, о вас он тронул намного меньше. Исторический центр Быдгощи сравнительно большой. Помимо собственно старого города есть интересные районы современной застройки, которые мы со Светланой назвали мини-Невским проспектом, есть интересные променады вдоль набережной. Информации и фотографий у меня много много, нужно ещё немного времени, чтобы её упорядочить.

Постараюсь в ближайшее время начать рассказ. Будет интересно узнать ваше мнение по его завершении.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #116

Сообщение Scarlet-Cet » 28 янв 2019, 21:33

ywi писал(а) 28 янв 2019, 20:18:Очень хочется верить, что мой рассказ побудит вас его посетить.


И мне, я же теперь ради визы для внука обязана катать его по Польше, так что будем закрывать "белые пятна" на карте страны.

ywi писал(а) 28 янв 2019, 20:18:Будет интересно узнать ваше мнение по его завершении.


Обязательно напишу, тем более я примерно представляю польскую действительность.
2022-лотосы Астрахань,Баскунчак,Узбекистан. 2023-Иран,Красная Поляна, Грузия, Киргизия, Япония, Катар. 2024-Азербайджан, круиз из Дубая, Сейшелы, Беларусь, Индия.2025-Сингапур, Ангкор, Куала Лумпур, Март-Непал,Апрель-Тибет, Июль-Мальдивы,Сентябрь-ЮАР, Зимбабве, Замбия, Ботсвана.
Аватара пользователя
Scarlet-Cet
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 23999
Регистрация: 01.09.2010
Город: Калининград
Благодарил (а): 16504 раз.
Поблагодарили: 8305 раз.
Возраст: 64
Страны: 59
Отчеты: 68
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #117

Сообщение ywi » 30 янв 2019, 20:29

День пятый. Быдгощ. Старый Рынок

Быдгощ – красивый и комфортный город на севере Польши в историческом регионе Куявия. Город раскинулся на реке Брда, которая впадает в знаменитую Вислу – самую большую реку Польши. Иногда этот красивый город называют польским Амстердамом, иногда – польской Венецией. Нам со Светланой и Егором очень понравились наши без малого двое суток, которые мы здесь провели. Впрочем, обо всём по порядку.


  • Согласно легенде, город был основан двумя братьями, имена которых и составили его название. Быд и Гост, прибывшие с юга, были очарованы идеальной для поселения местностью, примыкавшей невысокими холмами к реке с легкопроходимым бродом. Именно они решили заложить здесь рыбацкую деревню.
  • 1030 год. Неофициальная история города ведёт своё начало с постройки сторожевого града вместе с оборонительными сооружениями. Первое письменное упоминание о городе на Брде появилось лишь в 1238 году.
  • XIII век. Построен постоянный мост через реку Брду, что открыло перед городом новые возможности в торговле. В средние века Быдгощ был пограничным городом, через который проходили важные торговые пути. Именно благодаря торговле зерном и солью город стал одним из крупнейших и влиятельных в Польше.
  • 1331 год. Город захвачен рыцарями Тевтонского ордена.
  • 19 апреля 1346 года. Польский король Казимир III предоставил городу Магдебургское право. XV и XVI века стали периодом динамичного развития города. Уже к концу XVI века он насчитывал более 5 тысяч жителей. Кроме активной торговли город был также центром ремесленничества.
  • 1594-1688 годы. В Быдгоще действует собственный монетный двор. Именно здесь в 1621 году отчеканили самые большие золотые монеты в Европе – 100 дукатов короля Сигизмунда III Вазы.
  • 1655-1657 годы – одни из самых трагических в истории города. Вследствие нашествия шведов город был почти полностью разгромлен. Было разрушено множество замков и исторических памятников.
  • 1700-1721 годы. Попытки восстановить город были прерваны III Северной войной. К середине XVIII века город переживал глубокий экономический и демографический кризис. Улучшаться ситуация стала только во время правления последнего польского короля Станислава Августа Понятовского.
  • 1772 год. По итогам Первого раздела Речи Посполитой Быдгощ отошёл к Пруссии. В 1773-1774 годах по приказу прусского короля Фридриха II Великого был создан Быдгощский канал, соединивший реку Брду с Нотецем, а далее - с Вислой и Одером.
  • 1850-1851 год. Во время строительства Прусской Восточной железной дороги через Быдгощ прошла железная дорога, которая соединила город с Пилой, Гданьском, Торунем, Иновроцлавом и Берлином. В 1896 году на улицах города появились первые электрические трамваи.
  • Начало XX века. Быдгощ считается немецким городом-красавцем, иногда его даже называли маленьким Берлином по причине его невероятно красивой архитектуры, а также из-за богатого озеленения, что многим напоминало столицу Германской империи. В городе был построен ряд представительных муниципальных учреждений, административных зданий, школ, больниц, церквей, мостов и фабрик. В 1895 году в Быдгоще был построен театр, а в 1904 году - Сельскохозяйственный институт - первое научное учреждение города.
  • 1920 год. Согласно Версальскому договору, подписанному по итогам Первой мировой войны, город снова вернулся в состав возрожденной Польши. Во время Второй мировой войны Быдгощ (в то время Бромберг) был включен в Гданьскую провинцию Западной Пруссии. После освобождения Быдгощ стал столицей Поморского, а затем Быдгощского воеводства.
  • 1973 год. В состав города вошёл соседний город Фордон.
  • На сегодняшний день Быдгощ – один из крупнейших городов Польши, занимает 8-е место по численности населения: 352 тысячи человек по данным на 2017 год. Это крупный промышленный, торговый и логистический центр, а также автомобильный, железнодорожный и внутренний водный транспортный узел. В городе есть международный аэропорт имени Игнатия Яна Падеревского и речной порт. Быдгощ является одним из основных национальных центров IT-индустрии.

Пожалуй, довольно истории. Мы въезжаем в город. За несколько километров до старого города нас встретила такая вот красавишна. Я даже свернул с дороги, чтобы рассмотреть её получше.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Заселение в апартаменты в Быдгощи было довольно неожиданным. Хозяева не могли встретить нас лично, по этой причине они сообщили нам посредством SMS код от подъезда и сказали, что квартира будет не заперта. Так и оказалось. Мы приехали, оставили машину в подземном паркинге, забрали необходимые вещи, вошли в подъезд, нашли квартиру и свободно в неё вошли. Там на столике лежали ключи…

Расслабляемся…

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Передохнули, перекусили и отправились на знакомство с городом. Жили мы на улице Jezuicka, недалеко от улицы Długa, это самый центр, но поначалу мы не сориентировались, и я на ломаном польском обратился к двум молодым парням с вопросом «как пройти в библиотеку» (с). Хотя, конечно, не в библиотеку, а, скажем, на главную площадь, с которой мы собирались начать знакомство с городом. Те внимательно на меня посмотрели, и через какое-то время один из них на чистейшем русском спросил у меня: «На каком языке вы хотите получить ответ?» Так был раскрыт Штирлиц. Очень хочется верить, что это случилось не по причине моего избыточно корявого польского. Тешу себя надеждой, что это всё потому, что прежде, чем обратиться к парням, мы говорили между собой на белорусском, и молодые люди поняли, что мы явно не поляки. Разговорились. Оказалось, что они из России, один из них – из Москвы, второй решил не раскрывать тайны своего происхождения. Они уже давно живут здесь, учатся в местном университете, а на жизнь зарабатывают рисованием. В целом в Быдгощи мы к своему удивлению, слышали немало русской речи. Видимо, среди русскоязычных этот город популярен, даже удивительно, почему ему так мало уделяют внимания на этом форуме.

Познакомившись, пообщавшись и пожелав друг другу успехов, расстаёмся и отправляемся в указанном нам направлении. Метров через двести выходим в самый центр… … Первый выход в центр принёс первое разочарование, которое было очень сильным, но, впрочем, оказалось единственным в Быдгощи. Оказалось, что вся Рыночная площадь находится на реставрации, она полностью окружена забором, а для жителей и туристов оставили лишь узкие проходы вдоль исторических камениц. Которые, собственно, и проходами назвать было трудно, ибо бóльшая их часть была отдана под рестораны, которым по причине «выселения» с привычных мест на площади пришлось жаться к зданиям по периметру площади. Пешеходная часть площади была закрыта почти глухим забором, объектив камеры вставить было некуда. Судя по всему, такое состояние продолжалось до конца 2018 года. Смею предположить, что сейчас на площади все работы завершены.

Самые помпезные и красивые каменицы размещены на южной стороне площади.

Stary Rynek. Площадь Старый Рынок
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

На южной стороне площади находится городская библиотека.

Miejska Biblioteka Publiczna im. dr. Witolda Bełzy. Городская библиотека имени Витольда Бельзы
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Восточная сторона площади.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В западной части Старого Рынка находится здание Ратуши, которое раньше принадлежало иезуитскому коллегиуму и предназначалось для обучения мальчиков наукам.

Первое здание мэрии было возведено из дерева, позже его перестроили в камне в стиле, объединившем в себе готические и ренессансные черты. Эта мэрия была уничтожена прусскими войсками в 1834 году. Тогда городской голова озаботился поиском нового места для своих чиновников. Самым подходящим для будущей мэрии оказался иезуитский коллегиум. Он был возведен в 1644-1653 годах в стиле барокко. Здание коллегиума несколько раз достраивалось и ремонтировалось. Последняя значительная реконструкция, проводимая иезуитами, состоялась в середине XVIII века. Иезуитский коллегиум был гордостью города, его всегда демонстрировали высокопоставленным гостям.

После ухода иезуитов из города в 1770 году коллегиум по-прежнему служил для образовательных целей. Школы размещались тут на несколько лет, а потом уступали здание другим учебным заведениям. Так продолжалось до того момента, пока это строение не было приобретено мэром.


В настоящее время двухэтажная ратуша оформлена в строгом классическом стиле. Ее кирпичный фасад светлого цвета украшен лепниной и изображением герба Польши.

Ratush (Urząd Miasta). Ратуша
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В центре площади находится монумент, который мы долгое время не могли рассмотреть. Лишь на второй день пребывания в городе я смог найти ракурс, с которого монумент более или менее виден.

Памятник на площади установлен в память поляков, убитых в результате гитлеровского и сталинского террора в Быдгоще и регионе. Он представляет собой группу людей, символизирующих мученичество и борьбу. Положение тел и лица людей, изображённых на монументе выражает боль и гнев, и в то же время является символом протеста против тирании и геноцида. Открыли памятник 5 сентября 1969 года.

Pomnik Walki i Męczeństwa Ziemi Bydgoskiej. Памятник Борьбе и Мученичеству на Быдгощской земле
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Обошли площадь по периметру, посмотрели на каменицы. Они, конечно, очень хороши. Парадные, нарядные, колоритные, одна лучше другой. Хорошо бы, конечно, пройти в центр, ибо, как говорил классик, «большое видится на расстояньи», но в нашем случае это было невозможно.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #118

Сообщение ywi » 30 янв 2019, 20:29

День пятый. Быдгощ. Улица Длуга

Посмотрев одним глазом на Старый Рынок, мы пошли гулять дальше с несколько смешанными чувствами. С одной стороны, факт тотальной реконструкции вызывал лёгкое разочарование, с другой, главные каменицы всё равно были хорошо видны.

Идём изучать город дальше. Начинаем с улицы Длугой (по-русски – Длинной), на восточном краю которой находится интересная достопримечательность. Это Старый трамвай 1898 года, изготовленный в Кёльне, и который ездил по улицам Быдгоща до 1960 года. Сегодня здесь размещён туристический центр и кафе.

Ulica Długa. Улица Длуга
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Улица Длуга действительно одна из самых длинных в историческом центре. В итоге она оказалась не только длинной, но и извилистой. Здесь много красивых зданий, построенных в разные периоды времени.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

На площади Шерстяной Рынок установлен памятник Леону Барцишевскому, довоенному мэру Быдгощи, которого немцы жестоко убили вскоре после оккупации города.

Plac Wełniany Rynek. Площадь Шерстяной Рынок
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Pomnik Leona Barciszewskiego. Памятник Леону Барцишевскому
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

После площади Вельняны Рынек улица Длуга меняет название на Познаньскую. Продолжим идти воль неё до Троицкого костёла. Иногда мимо нас проезжали вот такие раритеты.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Выходим к Троицкому костёлу. Он построен на месте старого исторического костёла, построенного в 1550 году и снесённого после прихода к власти прусских властей.

Новый необарочный храм возвели в начале XX века году после ряда сложных переговоров с прусскими властями, не желавших поддерживать польских католиков. 5 июля 1910 года состоялась церемония закладки краеугольного камня, а завершилось строительство осенью 1912 года.

Kościół Świętej Trójcy. Костёл Святой Троицы
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

На одном из зданий возле костёла мы обнаружили ещё одно граффити.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #119

Сообщение ywi » 30 янв 2019, 20:30

День пятый. Быдгощ. Катедра и Опера Нова

Возвращаемся в центр, изучаем другие улочки, окружающие Старый Рынок. Одно из самых красивых зданий на улице Подвальной - Городской рынок, который построили в 1787 году в рамках реконструкции бывшего замкового холма. Этот рынок был интересен тем, что работал во все дни недели, что для той поры было явлением не частым. Начало и окончание работы ранка объявлялись колокольным звоном. Рынок в Быдгощи отличался от других ещё и тем, что здесь разрешалось продавать мясо и рыбу, а также крабов, раков, устриц и омаров. Другие товары можно было купить на еженедельных ярмарках, проводимых на открытых площадках.

Ulica Podwale 7. Miejska hala targowa. Улица Подвальная, 7. Городской рынок
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Гуляем дальше. Следующая улочка – Недзведя (Медвежья?)

Ulica Niedźwiedzia
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ulica Niedźwiedzia, 72
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Недалеко от наших апартаментов находится Кафедральный собор святых Мартина и Николая. Он построен в XV веке в готическом стиле и является самым ценным памятником архитектуры города.

Первый приходской костёл был основан по инициативе мэра города в 1346 году. В 1425 году костёл сгорел во время сильного пожара. Сразу же после этого началась реконструкция. Финансирования не хватало, средства от горожан и местной знати не давали возможности закончить реконструкцию. Ситуация изменилась после прихода к власти нового мэра города, который был одним из богатейших людей страны на тот момент. Завершены работы в храме были в 1466 году.

Быдгощская катедра не такая большая и помпезная, как в других городах, но в ней есть своя харизма. От неё реально веет стариной и историей. К тому же она чуть ли не со всех сторон окружена водой и выглядит очень фотогенично. Выложу в этой части несколько снимков, а чуть позже дополню картину её вечерними видами.

Katedra św. Marcina i Mikołaja. Кафедральный собор святых Мартина и Николая
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл


Оперный театр в Быдгощи – один из десяти в Польше и единственный театр такого рода в Куявско-Поморском воеводстве. Его строительство началось в 1973 году и продолжалось до 2006 года.

Opera Nova. Новый оперный театр
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Opera Nova. Stanisław Moniuszko. Halka. Анонс оперы "Галька" в Новой опере

Пока я фотографировал театр, то одновременно наблюдал за меняющимися на световом табло анонсах. Было очень приятно, что в Польше чтят знаменитого белорусско-польского композитора Станислава Монюшко и ставят его знаменитую оперу "Галька". Было бы неплохо на неё сходить, но анонс был только на начало нового сезона. А в Беларуси Монюшко, к сожалению, не ставят вовсе.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Один из главных символов города - лучница, которую мы увидим завтра в парке Кохановского. А сегодня посмотрим на лучничку новую, современную, которую установили у входа в оперный театр.

Opera Nova. Łuczniczka Nova. Новая быдгощская лучничка
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #120

Сообщение ywi » 30 янв 2019, 20:30

День пятый. Быдгощ. Питие пива

На главной площади почти любого польского города всегда очень много кафе, Быдгощ в этом смысле – не исключение. Единственное отличие в том, что из-за ремонта самой площади эти самые кафе и рестораны максимально уплотнены. Столики стоят максимально близко друг к другу и все они, или почти все, заняты. Причём не только и даже не столько туристами, сколько местными жителями, которые приходят сюда по вечерам, чтобы отдохнуть.

Возвращаясь с набережной, мы никак не могли пройти мимо этих ресторанчиков. А заодно посмотрели, что здесь пьют-едят. Оказалось, что едят очень мало, в основном на столиках было пиво, реже – коктейли. Поляки просто сидят в кафе большими и не очень компаниями, общаются и под это общение потягивают из бокалов пенный напиток. Причём один-два бокала могут питься часами. Мы довольно часто наблюдали эту картину в разных городках и сегодня решили сами попробовать провести какое-то время точно так же.

Решили – действуем. Находим свободное место в одном из ресторанов на площади, садимся, заказываем себе по бокалу. Сидим, пьём, слушаем, как вокруг нас шушукаются, воркуют, голгочут, а иногда и просто кричат всевозможные разношёрстные компании. Большинству из них весело, некоторые просто тихо сидят и смотрят или друг на дружку, или на соседей. Сразу после первого бокала у нас случился «приход», чему мы не особо удивились, так как к этому мы и стремились, разве что этопроизошло неожиданно рано. Но почему-то настолько весело, чтобы кричать и размахивать руками, нам не стало. То ли усталость накатила так, что хотелось покоя, то ли мы не настолько общественные, и за прошедший день уже высказались по поводу всего, что нас окружало, но брать по второму бокалу желания почему-то не возникло.

Возвращаемся в номер, перекусываем, Светлана с Егором остаются, а я нахожу в себе скрытые резервы и отправляюсь на ночную съёмку. Неожиданно для меня вдоль набережной ничего подсвечено не было, а ведь там находится множество очень красивых зданий. Зато многие другие объекты в центре города порадовали меня красивой вечерней подсветкой. Закончив бродить по городу, я вернулся в апартаменты к жене и сыну.

На этом пятый день нашей поездки был закончен. Ложимся спать, чтобы набраться сил перед новым днём.


* * *

Продолжение следует…
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #121

Сообщение Scarlet-Cet » 30 янв 2019, 22:05

ywi,

Юрий, жду продолжения про Быдгощь. Отчет замечательный, только где читатели? Я поражена, Польша такая интересная и вкусная страна. Эх.
2022-лотосы Астрахань,Баскунчак,Узбекистан. 2023-Иран,Красная Поляна, Грузия, Киргизия, Япония, Катар. 2024-Азербайджан, круиз из Дубая, Сейшелы, Беларусь, Индия.2025-Сингапур, Ангкор, Куала Лумпур, Март-Непал,Апрель-Тибет, Июль-Мальдивы,Сентябрь-ЮАР, Зимбабве, Замбия, Ботсвана.
Аватара пользователя
Scarlet-Cet
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 23999
Регистрация: 01.09.2010
Город: Калининград
Благодарил (а): 16504 раз.
Поблагодарили: 8305 раз.
Возраст: 64
Страны: 59
Отчеты: 68
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #122

Сообщение успевающий987 » 30 янв 2019, 22:14

Scarlet-Cet писал(а) 30 янв 2019, 22:05:Отчет замечательный, только где читатели?

Читатели есть. Только у меня маршрут другой будет на следующей неделе. И пересечется с этим маршрутом только в Кракове. Вот Краков и жду. Остальное просто читаю.
Нужно идти туда, куда хочется, а не туда, куда якобы «надо». Идти себе, идти и ничего не бояться. (Макс Фрай)
Аватара пользователя
успевающий987
почетный путешественник
 
Сообщения: 2010
Регистрация: 10.09.2012
Город: Николаев
Благодарил (а): 457 раз.
Поблагодарили: 516 раз.
Возраст: 55
Страны: 26
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #123

Сообщение Nataly88 » 31 янв 2019, 03:46

Scarlet-Cet писал(а) 30 янв 2019, 22:05:Отчет замечательный, только где читатели? Я поражена, Польша такая интересная и вкусная страна.


Ирочка, мне кажется дело в том, что Польша для многих белое пятно, в лучшем случае транзитная страна. А города, о которых пишет Юрий, так вообще терра инкогнито. А страна, действительно интересная, согласна.
Nataly88
почетный путешественник
 
Сообщения: 2140
Регистрация: 04.05.2014
Город: Москва - Протвино
Благодарил (а): 872 раз.
Поблагодарили: 768 раз.
Возраст: 63
Страны: 64
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #124

Сообщение H&M » 31 янв 2019, 09:33

Scarlet-Cet писал(а) 30 янв 2019, 22:05:где читатели? Я поражена, Польша такая интересная и вкусная страна. Эх.

Да всё просто. Места эти для большинства посетителей этого форума совсем не туристические. Если бы речь шла Гданьск-Вроцлав-Краков, то комментариев было бы больше. А так люди смотрят, как на экзотику. Те города, что есть в отчёте, вполне могли бы быть для многих, как минимум, транзитными. Но специально строить логистику так, чтобы заночевать не в Варшаве, а в каком-то незнакомом месте, мало кому хочется.
Аватара пользователя
H&M
участник
 
Сообщения: 82
Регистрация: 26.05.2014
Город: Кельце
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 8 раз.
Возраст: 75
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #125

Сообщение Scarlet-Cet » 31 янв 2019, 10:11

Nataly88 писал(а) 31 янв 2019, 03:46:Ирочка, мне кажется дело в том, что Польша для многих белое пятно, в лучшем случае транзитная страна.


Наташенька, я когда читаю отчеты автопутешественников и вот многие из них костерят эту Польшу почем зря. А я всегда пишу - ну не торопитесь вы, ну отдохните по дороге в этом году в этом городке, в следующем году в другом городке. У поляков даже отели есть для отдыха, в которых просто приятно остановиться на отдых и ночевку. У меня такие для себя по всем дорогам уже примечены.

Но нет, наш народ будет пилить 1000 км. без отдыха, чтобы упасть без сил в немецком или чешском отеле ругая эту транзитную Польшу. Мне вот это очень жаль.

H&M писал(а) 31 янв 2019, 09:33:Места эти для большинства посетителей этого форума совсем не туристические.


Очень и очень жаль. Мы вот тоже останавливались в Грудзене просто на ночевку при поездке в Австрию, а на обратном пути остановились на ночевку в Хелмно. Бесподобные остановки были.

H&M писал(а) 31 янв 2019, 09:33:Но специально строить логистику так, чтобы заночевать не в Варшаве, а в каком-то незнакомом месте, мало кому хочется.


Ну да. Но когда едут из Москвы до границы день, потом по Польше пилят день...очень скучное начало путешествия. Но это на мой взгляд.

А Юрию большущее спасибо за такую поездку и чудесный рассказ. Я многое у него возьму себе на заметочку.
2022-лотосы Астрахань,Баскунчак,Узбекистан. 2023-Иран,Красная Поляна, Грузия, Киргизия, Япония, Катар. 2024-Азербайджан, круиз из Дубая, Сейшелы, Беларусь, Индия.2025-Сингапур, Ангкор, Куала Лумпур, Март-Непал,Апрель-Тибет, Июль-Мальдивы,Сентябрь-ЮАР, Зимбабве, Замбия, Ботсвана.
Аватара пользователя
Scarlet-Cet
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 23999
Регистрация: 01.09.2010
Город: Калининград
Благодарил (а): 16504 раз.
Поблагодарили: 8305 раз.
Возраст: 64
Страны: 59
Отчеты: 68
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #126

Сообщение JamKit » 31 янв 2019, 10:28

Scarlet-Cet писал(а) 30 янв 2019, 22:05:только где читатели?

Я читатель, и я здесь, только не комментирую. Для меня "пешехода" большинство этих городов так и останутся, скорее всего, недостижимой экзотикой. А отчет, безо всякого сомнения, очень интересный.
JamKit
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 18723
Регистрация: 17.04.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 6416 раз.
Поблагодарили: 4166 раз.
Возраст: 54
Страны: 30
Отчеты: 14
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #127

Сообщение Scarlet-Cet » 31 янв 2019, 11:40

JamKit писал(а) 31 янв 2019, 10:28:Для меня "пешехода" большинство этих городов так и останутся, скорее всего, недостижимой экзотикой.


Лена, а ты в Польше была? Ну там вообще то транспорт ходит. Конечно, не в каждый городок нужно туристу, многие можно пропустить, но кое-что очень даже достойно. А как дешево и вкусно...не устаю писать об этом.
2022-лотосы Астрахань,Баскунчак,Узбекистан. 2023-Иран,Красная Поляна, Грузия, Киргизия, Япония, Катар. 2024-Азербайджан, круиз из Дубая, Сейшелы, Беларусь, Индия.2025-Сингапур, Ангкор, Куала Лумпур, Март-Непал,Апрель-Тибет, Июль-Мальдивы,Сентябрь-ЮАР, Зимбабве, Замбия, Ботсвана.
Аватара пользователя
Scarlet-Cet
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 23999
Регистрация: 01.09.2010
Город: Калининград
Благодарил (а): 16504 раз.
Поблагодарили: 8305 раз.
Возраст: 64
Страны: 59
Отчеты: 68
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #128

Сообщение JamKit » 31 янв 2019, 12:30

Scarlet-Cet писал(а) 31 янв 2019, 11:40:Ну там вообще то транспорт ходит.

Ирочка, я вообще-то в курсе )).
Была только в Кракове. А вот еда, пусть даже и дешевая и вкусная, это явно не то, что может меня заинтересовать , за едой я никуда не поеду.
JamKit
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 18723
Регистрация: 17.04.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 6416 раз.
Поблагодарили: 4166 раз.
Возраст: 54
Страны: 30
Отчеты: 14
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #129

Сообщение Vlad_Kenig » 31 янв 2019, 14:07

Scarlet-Cet писал(а) 30 янв 2019, 22:05:Отчет замечательный, только где читатели?

Есть читатели!
С удовольствием "погулял" с Юрием по Грудзендзу. И твой отчет, Ирина, тоже помню. Бывал и в городе , и проездом через него. Но пока только по делам - регистрация брака дочери, рождение и регистрация внука, дорога к их месту жительства... А города, фактически, не видел...
Теперь "наверстываю" теоретически.
Также и Быдгощ у меня получился проездом - несколько часов прогулки вечером и ночевка.
Аватара пользователя
Vlad_Kenig
почетный путешественник
 
Сообщения: 2970
Регистрация: 21.04.2014
Город: Калининград (Königsberg)
Благодарил (а): 523 раз.
Поблагодарили: 992 раз.
Возраст: 71
Страны: 17
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #130

Сообщение ywi » 31 янв 2019, 19:41

Scarlet-Cet, успевающий987, Nataly88, H&M, JamKit, Vlad_Kenig,
спасибо вам за неожиданный отклик. Теперь я буду знать, что читатели таки есть.
А если учесть, что некоторые читают из чисто спортивного любопытства, даже будучи уверенными, что вряд ли эти места посетят, то приятно вдвойне.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #131

Сообщение ywi » 31 янв 2019, 19:42

успевающий987 писал(а) 30 янв 2019, 22:14:у меня маршрут другой будет на следующей неделе. И пересечется с этим маршрутом только в Кракове. Вот Краков и жду.

не совсем понятно. Вы на следующей неделе едете в Краков или на следующей неделе уже выложите свой рассказ? Если второе, то выкладывайте уже. Мой Краков будет ещё не скоро, а этого вольного королевского города много не бывает. Если же поездка только впереди, то удачно вам съездить. А потом... ждём вас с рассказом в этой ветке!

Nataly88 писал(а) 31 янв 2019, 03:46:мне кажется дело в том, что Польша для многих белое пятно, в лучшем случае транзитная страна.
H&M писал(а) 31 янв 2019, 09:33:Места эти для большинства посетителей этого форума совсем не туристические. Если бы речь шла Гданьск-Вроцлав-Краков, то комментариев было бы больше. А так люди смотрят, как на экзотику.

Вы знаете, я не думаю, что всё так плохо. О некоторых интересных местах я узнал именно из отчётов, размещённых в этой ветке. Так что я не сомневаюсь, что знатоков и любителей Польши в этой ветке немало.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #132

Сообщение ywi » 31 янв 2019, 19:44

День шестой. Быдгощ. Старомейский мост и Театральная площадь

Утром шестого дня я решил отметить юбилейный день нашей поездки тем, что вскочил в шесть часов и убежал делать свои первые утренние шесть тысяч шагов. А Светлана с Егором оставались досыпать в номере. Тихонько одеваюсь, целую жену, выскальзываю в прохладный рассветный город.

Направляюсь в сторону Брды, чтобы посмотреть на исторические зернохранилища, выходящие фасадами на реку и юношу, который переходит Брду по проволоке возле Старомейского моста.

Ulica Mostowa. Улица Мостова
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ранним утром все спешат на работу. Солнце спешит подняться повыше и попытаться расплавить город, я пытаюсь его опередить, объять необъятное и поймать в кадр просыпающийся город, местные музыканты спешат на лучшие площадки в туристической зоне. Иногда мы замечаем друг друга.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Макет Рынка и окрестностей. На нём хорошо видно, какие высокие башни венчали раньше иезуитский коллегиум, ставший позже ратушей, видно, что вдоль длинной стороны площади находилась высокая колокольня не сохранившейся до наших времён церкви.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В северной часть Театральной площади, там, где проходит улица Маршалка Фоха, есть несколько парадных мажорных зданий, в которых разместились многочисленные офисы и магазины. Ближе к вечеру мы погуляем в том районе, а снимки я расположу здесь. С точки зрения фотосъёмки сюда лучше приходить после обеда.

Plac Teatralny. Театральная площадь
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Bydgoszcz. Rzeka mozliwości. Быдгощ. Река возможностей
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #133

Сообщение ywi » 31 янв 2019, 19:44

День шестой. Быдгощ. Река Брда и её набережные

Миную Театральную площадь, выхожу на Старомейски мост. Вокруг меня – красота. Сразу даже не понимаешь, куда идти, на что смотреть: то ли на красивейшие каменицы за мостом, то ли остаться на этом берегу и прогуляться к старым и новым спихшам, то ли пойти в сторону почтамта в купеческую часть города. Но обращаю внимание на балансирующего на проволоке гимнаста, решаю осмотреть его со всех сторон.

Этот шедевр – дело рук дизайнера и скульптора Ежи Кендзёры, который родился в 1947 году в Ченстохове, закончил Академию искусств в Гданьске и прославил свой талант необычными «кинетическими скульптурами», изменяющими архитектуру города. Его балансирующие скульптуры были созданы для Берлина и Лондона, Майями и Абу-Даби, Мадрида и Дубая, а за выставку 2013 года «Балансирующий Майами» скульптор получил в награду «Почётное гражданство города».

Канатоходец появился в Быдгощи в 2004 году как знак вхождения Польши в ЕС. И, как показало время, предвидение художника оказалось точнее конструкций политиков: как выстоять национальному государству в эпоху глобализации, как Польше пройти между общими требованиями и индивидуалистичными желаниями!? Каждая страна в этом смысле – канатоходец над рекой или пропастью. Польше, судя по всему, этот баланс найти удалось.

Przechodzący przez rzekę. Jerzy Kędziora. Переходящий реку
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Виды с моста очень хороши. Во время пребывания в Быдгощи мы были на нём неоднократно, в разное время суток виды разительно отличаются. Предлагаю самые удачные из них.

Widok ogólny nasypów Brdy. Общий вид набережных Брды
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Дальше иду гулять вдоль обеих набережных. Сначала вид на правый берег. Тройка Старых спихшей, оставшиеся от застройки 1793-1796 годов – одна из визитных карточек города.

Старинные зернохранилища – исторические складские здания в старой части Быдгоща, в основном расположены на набережной Брды. Спихши использовались для хранения сельскохозяйственной продукции и продовольствия, которые перевозились по воде.

Наличие зерновых амбаров в Быдгоще было связано с важной торговой ролью города. В XV и XVI веках Быдгощ был крупным быстроразвивающимся торговым и экономическим центром. В то время каждый десятый житель города был экономически связан с доставкой или отправкой грузов по реке. В 1579 году каждый шестой корабль на пути в Гданьск имел порт приписки в Быдгоще, а всего в городе было зарегистрировано 225 судов. В начале XVII века в городе открывались все новые зернохранилища, которые находились в собственности простых граждан. Самые крупные и удачно расположенные спихши принадлежали знати и епископу.

Склады на набережной реки Брда постепенно стали служить не только в качестве хранилища зерновых культур, но и керамики, стекла, фарфора и продовольственных запасов.

В настоящее время в городе осталось не так много спихшей, самые известные из них расположены на набережной реки. Это тройка эффектных фахверковых хранилищ, построенных в 1800 году купцом Самуилом Готлобом Энгельманном, а известный голландский «Бялы спихлеж», построенный в 1793 году. Голландский спихш находится на Мельничном острове, я его покажу позже, а в самой известной тройке на набережной в настоящее время разместились выставочные залы.

Stare Spichrze. Старые зернохранилища
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Много бед городу принесла Вторая мировая война. Некоторые улица буквально зияли выщерблинами. Восстановить всё так, как было до войны - задача и сложная, и маловыполнимая по причине отсутствия средств. В Быдгощи решили разнообразить городскую застройку вдоль реки и в девяностые годы прошлого века здесь появились новые здания, которые не только не портят картинку, но и очень удачно вписались в городскую застройку. Самые известные здания той эпохи - комплекс штаб-квартиры, принадлежащий группе MBank. Местные жители называют этот комплекс Nowe Spichrze Bydgoszczy, «новыми зернохранилищами» или «стеклянными зернохранилищами». Эти новые спихши являются одними из самых успешных архитектурных реализаций в Польше после 1990 года. Правее М-Банка расположен исторический дворец Ллойда.

Nowe Spichrze i pałacyk Lloyda. Новые спихши и дворец Ллойда
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Дворец Ллойда – историческое здание, бывшее место судоходных компаний, расположенное в возле восточного фасада Рыбного рынка на правом берегу Брды. Его построили в 1885-1886 годы, в то время это было наиболее представительное здание обширного комплекса. Дизайнером здания был мастер строительства Вальдемар Джениш. До 1908 года здание служило жилищем для владельца и его семьи. Позже здание перешло судоходной компании, было перестроено, к нему было добавлено восточное крыло.

После захвата Быдгоща в 1920 году здание не изменило своей функции. Немецкая судоходная компания была переименована в «Ллойд Быдгоски», которая тогда был одной из крупнейших судоходных компаний в стране. Она имел отделения в Гданьске, Варшаве, Влоцлавеке, машиностроительный завод и склады, лесопилки, перегрузочный порт, кирпичный завод и ликёроводочный завод в польском Черске. После Второй мировой войны здание продолжало обслуживать судоходную компанию, а в 1995 году было продано.


Pałacyk Lloyda. Дворец Ллойда
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ещё несколько видов на набережную.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Posąg Trzy Gracje, na nabrzeżu Brdy. Вид на новые спихши от Tрёх граций
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Kościół św. Andrzeja Boboli. Вид на костёл Андрея Боболи с набережной Брды
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Посмотрим на левую набережную, туда где расположены «Три грации».

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Дворцы вдоль набережной Брды иногда чем-то напоминали мне венецианские. Если бы уровень воды был повыше, то полагаю, что сходство стало бы ещё сильнее.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

А вот и Почта Глувна. Она в Быдгоще занимает огромный квартал. Огромная, монументальная, красивая. Практически город в городе.

Главное почтовое отделение – комплекс исторических почтовых зданий, в которых размещается главный офис Польского почтамта в городе.

В сентябре 1773 года в этом месте города началось строительство казарм и вспомогательных строений для нужд эскадры 7-го гусарского полка. К концу XVIII века на месте нынешнего почтового комплекса, уже находилось подковообразное здание почты с внутренним двором, охватывающим королевские конюшни от ул. Ягеллоньска и со стороны Брды. Через какое-то время, как водится, почтовое здание перестало удовлетворять городским потребностям, поэтому в середине XIX века на месте было принято решение о сносе конюшен и строительстве нового почтамта. Строительство нового комплекса продолжалось с 1883 по 1885 годы. Кирпич для строительства здания был импортирован из Мальборка. Но и новое здание не удовлетворяло потребностям Быдгощской почты. Строительство нового, уже привычного нам неоготического здания началось в 1896 году и было завершено за три года. Комплекс сохранился с 1899 года практически в неизменном состоянии до сегодняшнего дня и по-прежнему используется для почтовой деятельности.

Poczta Główna
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Северно-восточная «окраина» почты.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Posąg Trzy Gracje, na nabrzeżu Brdy. Tри грации
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Spichlerz Stary Port. Спихш «Старый порт»
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Вид на северную набережную с Бернардинского моста.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #134

Сообщение ywi » 31 янв 2019, 19:44

День шестой. Быдгощ. Улица Бернардинска, площадь Збожовый рынок и Ягеллонские Валы

Возвращаюсь к моему уже проснувшемуся семейству. Увидев меня, они сообщили, что долго им спать не удалось, так как в воскресенье абсолютно все соборы Быдгоща, которых вокруг нас немало, начали воскресный утренний перезвон. В общем, после восьми мои уже не спали, когда я вернулся с утреннего «оббега» города, мы завтракаем и отправляемся гулять по городу.

Самым высоким сооружением Быдгоща считается костёл святого Андрея Боболи, расположен южнее Старого Рынка на площади Косцелецких. Его колокольня, возведенная в 1903 году, достигает 75 метров и хорошо видна с многих городских улиц. Этот шпиль может послужить неплохим ориентиром, если вы случайно заблудились в городе.

В 1787 году на фундаменте, который остался от замка, некогда принадлежавшего королю Казимиру Великому, был построен костёл, просуществовавший до начала XX века. Со временем он обветшал до такой степени, что уже не мог быть восстановлен, поэтому было принято решение его снести. Для работы над новым костёлом был приглашен архитектор из Берлина Хайнрих Зеелинг, ранее спроектировавший местный городской театр. Храм, покровителем которого считается иезуитский монах, мученик Андрей Боболя, живший в конце XVI - первой половине XVII века, был возведен с 1901 по 1904 годы.

После Второй мировой войны в здании костёла работала церковно-приходская ремесленная школа. Последующий ремонт костёла осуществлялся под руководством иезуитов, которые вернулись в Быдгощ после 166 лет отсутствия. Они позаботились о полном обновлении интерьера костёла. Тогда же главный алтарь был украшен образом Богоматери Остробрамской.


Kościół św. Andrzeja Boboli. Костёл Св. Анджея Боболи
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ещё один примечательный католический храм в Быдгоще - костёл Богоматери Королевы Мира, он же бывший костёл бернардинцев, он же гарнизонный.

История костёла берёт свое начало в далеком 1480 году, когда в этот польский городок пришли бернардинцы. Разрешение обосноваться в Быдгоще они получили от самого короля. По указанию вроцлавского епископа Збигнева Олесницкого, здесь был заложен бернардинский монастырь. При монастыре был построен костёл, освященный в честь святых Иеронима и Франциска, но он полностью сгорел от пожара, вызванного ударом молнии в 1545 году. Пострадали многие монастырские здания, уцелели лишь библиотека с собранием редких книг и лазарет.

23 сентября 1552 года польский король Сигизмунд Август отдал приказ о восстановлении уничтоженного бернардинского костёла. Его единственным условием было следующее: высота шпиля костёла не должна была превышать высоту башен замка, стоящего по соседству. Костёл возвели заново в 1552-1557 годах и посвятили ее уже святому Георгию.

Костёл стал гарнизонным в 1838 году во время прусского правления. Тогда ее посещали, в основном, солдаты расположенного рядом гарнизона. Название прижилось и местныё жители продолжают называть его так и сегодня.


Kościół pobernardyński Najświętszej Maryi Panny Królowej Pokoju
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Недалеко от бернардинского костёла находится памятник неизвестным героям Великопольского восстания против Прусского правления 1918-1919 годов.

Pomnik Nieznanego Powstańca Wielkopolskiego. Ulica Bernardyńska, 48
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Такая вот инсталляция...

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Uniwersytet Kazimierza Wielkiego. Katedra Dziennikarstwa i Komunikacji Społecznej
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Гуляем по красивым районам вдоль улиц Бернардинской, Куявской, площади Зерновой рынок.

Ulica Bernardyńska
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ulica Kujawska
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Plac Zbożowy Rynek
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Выходим на улицу Ягеллонские Валы. Одно из самых внушительных и впечатляющих зданий на ней - здание районного суда, которое является главной архитектурной доминантой южной части Старого города. Это эклектичное здание, включающее элементы неоготики, неоренессанса и модерна было построено в 1903–1906 годах, ранее здесь находился Прусский Королевский районный суд и Окружной суд.

Ulica Wały Jagiellońskie. Gmach Sądu Okręgowego
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ulica Wały Jagiellońskie. Улица Ягеллонские Валы
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Pomnik Kazimierza Wielkiego. Памятник Казимиру Великому
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Привет маме, бабушке, дяде, тёте, всем крёстным, подружке.
Привет одноклассникам, одногруппникам, колллегам по работе, всем моим друганам.
Уффф... никого не забыл?!

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #135

Сообщение ywi » 31 янв 2019, 19:45

День шестой. Быдгощ. Сага о катамаранах, часть I

Вчера вечером, гуляя по Выспе Млынской, она же Мельничный остров, мы увидели, что с его причала постоянно отходят маленькие лодочки, катамараны, водные такси и другие плавсредства, на которых местные жители и туристы катались про Брде. Вчера идея покататься на одном из этих средств нам в голову не пришла, сегодня мы этому факту удивились и решили восполнить упущение. Отправились сразу к причалу, стали узнавать, что да как. Выяснилось, что свободных катамаранов нет и для того, чтобы их заказать, нужно куда-то звонить и с кем-то договариваться о резервировании. Номер взяли, но все наши попытки дозвониться ни к чему не привели: за три часа никто ни разу не поднял трубку. Каким образом катались все те, которые были на реке, нам было непонятно, так как лодок всех мастей и катамаранов на реке была просто уйма. Как они все там оказались в условиях, когда дозвониться до владельцев всего это парка невозможно, нам было непонятно.

Мы снова и снова спрашивали у молодых парней, работавших на причале, что нам нужно сделать, те в ответ только разводили руками. Причём нам активно помогали и местные жители, которые пытались донести наши просьбы до парней, но никто из нас в этом деле не преуспел. Иногда нам начинало казаться, что нас просто динамят. Впрочем, с утра пока мы этого не знали, а подозревать начали после того, как убедились, что по телефону договориться, похоже, не удастся.

Была, правда, одна идея, почему наш разговор напоминал диалог глухого с немым, но об этом я расскажу чуть позже. А пока мы, несолоно хлебавши, возвращаемся с острова на «Большую землю».


* * *

Продолжение следует…
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #136

Сообщение успевающий987 » 31 янв 2019, 19:54

ywi писал(а) 31 янв 2019, 19:42:не совсем понятно. Вы на следующей неделе едете в Краков или на следующей неделе уже выложите свой рассказ?

На следующей неделе я еду. Вроцлав - Катовице ( и рядом шахта Гвидо)- Освенцим - Краков. Отчет хочу написать потом. Буду стараться.

ywi писал(а) 31 янв 2019, 19:42:удачно вам съездить

Спасибо. И Вам интересных путешествий всегда...
Нужно идти туда, куда хочется, а не туда, куда якобы «надо». Идти себе, идти и ничего не бояться. (Макс Фрай)
Аватара пользователя
успевающий987
почетный путешественник
 
Сообщения: 2010
Регистрация: 10.09.2012
Город: Николаев
Благодарил (а): 457 раз.
Поблагодарили: 516 раз.
Возраст: 55
Страны: 26
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #137

Сообщение sergeyf73 » 03 фев 2019, 22:37

Юрий, отличная подборка достопримечательностей Хелмно. Как то раньше не встречал таких подробных рассказов об этом городе.
Вот уже действительно - концентрация красоты на квадратный метр зашкаливает.

Быдгощ ожидаемо порадовал, особенно виды с моста. Но вот ощущения цельности ансамбля не пришло пока.
Подожду ночных видов.
ywi писал(а) 25 янв 2019, 19:58:одно из самых популярных мест в Польше среди туристов, как понаехавших, так и местных.

Хорошее определение - "местный турист", надо будет запомнить. Вроде как местный, но всё-таки турист.
Аватара пользователя
sergeyf73
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 20427
Регистрация: 06.07.2007
Город: Бонн
Благодарил (а): 1871 раз.
Поблагодарили: 5891 раз.
Возраст: 52
Страны: 41
Отчеты: 41
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #138

Сообщение ywi » 04 фев 2019, 07:11

sergeyf73 писал(а) 03 фев 2019, 22:37:Быдгощ ожидаемо порадовал, особенно виды с моста. Но вот ощущения цельности ансамбля не пришло пока.
Подожду ночных видов.

Достопримечательности Быдгоща разбросаны по сравнительно немалой площади, это станет понятно из следующего куска, который я планирую выложить совсем скоро. И есть ещё один нюанс. Это городская ратуша, которая в Быдгоще не самая яркая, особенно в сравнении с соседними городами. Городская катедра, хоть и весьма симпатичная, но небольшая. Возможно, поэтому может сложиться ощущение того, что в городе не хватает яркого акцента именно в центре. Тем не менее, по сумме достопримечательностей он оказался очень ярким и интересным. Впрочем, даже интересно, изменится ли ваше мнение после того, как я закончу рассказ о городе.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #139

Сообщение H&M » 05 фев 2019, 17:33

ywi писал(а) 30 янв 2019, 20:29:Быдгощ – красивый и комфортный город на севере Польши в историческом регионе Куявия.

Интересный красивый город. Жаль, что во время вашей поездки центральная площадь была разворочена. Но судя по вашему рассказу, это не помешало вам составить приятное впечатление о городе.
Аватара пользователя
H&M
участник
 
Сообщения: 82
Регистрация: 26.05.2014
Город: Кельце
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 8 раз.
Возраст: 75
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #140

Сообщение ywi » 05 фев 2019, 21:14

Вы знаете, в каждой более или менее продолжительной поездке случается так, что приедешь, а главный собор или главная крепость в лесах. Такова доля и судьба любого путешественника. Но нас польский бог путешествий миловал и гневался всего один раз, в Быдгощи. Да и то я считаю, что нам повезло. Раскопана была именно площадь, а все каменицы красовались нам, как ни в чём не бывало. Мы в его честь неоднократно поднимали бокалы, поэтому надеюсь, серьёзных разочарований в будущем он нам не принесёт. Как, впрочем, и боги путешествий в других странах.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #141

Сообщение ywi » 05 фев 2019, 21:15

День шестой. Быдгощ. Улица Ягеллоньска и почтамт

После не самых успешных утренних попыток покататься на катамаранах по Брде мы решили прогуляться на другой берег. Наши цели там – улица Гданьска и парк Яна Кохановского. Проходим мост и Театральную площадь, сразу за которыми находится один из самых красивых быдгощских костёлов, названный в честь Успения Пресвятой Девы Марии, а ранее принадлежавший монастырю кларисок. Ранее небесными покровителями костёла считались Святой Дух, святой Войцех, святая Клара и святая Барбара.

В 1448 году жители города собрали средства на возведение костёла. Построили его из древесины дуба, а в 1582 году начали перестройку в камне. Обустройство нового храма продолжалось до 1618 года. Заканчивали внутреннее оформление уже сами сёстры-клариски, монастырь которых появился тремя годами ранее. Храм Святого Духа был подарен им городом. Любопытный факт: конструкция костёла не устроила монахинь, поэтому они пригласили архитектора для его переделки. В 1646 году к костёлу пристроили часовню и склеп, в котором хоронили монахинь.

В 1835 году Быдгощ перешел под власть Пруссии. Клариски покинули город, всё их имущество было конфисковано городскими властями. Глава города решил монастырь закрыть, а его мебель и церковные предметы разделить между другими местными храмами. После этого здание бывшего костёла пошло по рукам: тут располагался сначала магазин, потом склад, затем пожарный пост. Каждые новые хозяева переделывали помещение под свои нужды. Только в 1920 году костёл вновь был возвращён верующим.


Kościół Klarysek Wniebowzięcia NMP (początkowo Św. Ducha, św. Wojciecha, św. Klary i św. Barbary)
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ulica Jagiellońska
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В начале Ягеллонской есть ряд очень красивых домов, завершающийся почтой. Мимо неё я снова не смог пройти. Насколько же она хороша!

Poczta Główna
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Прежде, чем идти дальше, мы решаем перекусить и передохнуть. Для этого выбираем одну из кафешек и заказываем себе перекус и три разных сорта пива. Один из них оказался зелёным ирландским элем. Светлана от него была в восторге, его же и выбрали сегодняшним пивом дня. Посидели в кондиционированном заведении, передохнули, восстановили силы.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #142

Сообщение ywi » 05 фев 2019, 21:15

День шестой. Быдгощ. Улица Гданьска

В интернете есть целая куча фотографий улицы Гданьской в Быдгоще, многие из которых впечатлили меня на стадии планирования настолько, что я решил во время пребывания в городе обязательно прогуляться вдоль этой улицы. Начинается она сразу за костёлом кларисок и продолжается несколько километров на север.

Ulica Gdańska. Начало улицы Гданьской
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В начале улицы находится довольно аскетичный Петропавловский костёл, построенный в 1872 – 1878 годах в стиле неоготики. До 1945 года он был местом литургии евангельско-аугсбургского обряда. 2 февраля 1945 года костёл был передан католической церкви.

Kościół Świętych Apostołów Piotra i Pawła
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ulica Gdańska
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Атланты есть, кариотид не заметили.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ну, а главные красоты начинаются после дома с атлантами. Гданьска оказалась и вправду хороша. Идём, любуемся дворцами и усадебными домами, которыми застроена улица. А они оказались один другого лучше. Этакий мини-Невский проспект. Не смейтесь, я на полном серьёзе! Фотографии, может, и не слишком впечатляющие, но поверьте, что на протяжении полутора или двух километров практически все дома вдоль улицы – сплошные шедевры. Или, если угодно, музей под открытым небом.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Памятник Мариану Раевскому, знаменитому быдгощскому математику, который во время Второй мировой войны взломал немецкий код «Энигма».

Marian Rajewski
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #143

Сообщение ywi » 05 фев 2019, 21:15

День шестой. Быдгощ. Филармония и парк Яна Кохановского

В какой-то момент мы вспоминаем, что собирались в парк, чтобы увидеть главный символ города, «быдгощскую лучничку», украшающую все магниты и путеводители о городе. Возвращаемся к одному из красивых домов по улице Гданьской, от которого дорога уходит в сторону парка.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Берём правее и через другие скверы отправляемся в район престижной застройки, которая окружает парк Кохановского.

В самом начале парка мы увидели Музыкальную академию. Середина лета, несезон, спектаклей нет, все уехали на гастроли. Поэтому рассматриваем только экстерьер.

Akademia Muzyczna im. Feliksa Nowowiejskiego
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Жарко. Прежде, чем мы добрались до нашей лучнички, решаем снова посидеть-отдохнуть возле Филармонии в начале парка Кохановского.

Истоки Поморской филармонии ведут к 1921 году, когда она была создана в Торуне. Позже филармоническое общество расширилось, и в Быдгоще в 1953 году появилась Государственная Поморская филармония. Это музыкальный центр города, здесь также расположена художественная галерея.

Filharmonia Pomorska im. Ignacego Jana Paderewskiego. Поморская филармоний имени Яна Падеревского
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Филармонию окружает целая россыпь скульптур, от академичных до современных.

Памятник Анджею Швальбе, руководителю Поморского симфонического оркестра и первому директору филармонии.

Andrzej Jan Szwalbe. Анджей Ян Швальбе
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Antonín Dvořák. Антонин Дворжак
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По парку гуляют местные жители со своими питомцами.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Просто так сидеть было скучно, поэтому мы изучали ближайшие окрестности. Совсем рядом с нашей скамеечкой Светлана обнаружила лоток с вкуснейшим польским мороженым. Что-то я совсем позабыл спеть ему оду, так что исправляю данное упущение. Итак, пока я перемещался между скульптурами в сквере, Светлана с Егором купили себе на пробу по нескольку шариков. Восторгам жены не было предела: «овоцóвы лёды» в целом, а «малинóвы лёды» и «лёды с чарнай пожечкой» привели её в полный восторг. Мы в Европе далеко не в первый раз, мороженое ели в самых разных её уголках: и в Италии, и во Франции, и в Испании, не говоря уже о более близких соседях. Так вот: в нашем рейтинге польское фруктовое мороженое занимает почётное первое место, причём все остальные отстают от лидера намного. Вернувшись, я обнаружил супругу и сына стонущими от восторга и решил присоединиться к их пиршеству. Взял себе для начала те же вкусы, что и Светлана, а когда они были продегустированы, пришла очередь ещё и вишнёвого, к которому я тоже неравнодушен.

Съев добавку, мы с некоторой неохотой, но смогли оторвались от насиженных мест возле театра и продолжили путь к нашей цели, парку и лучнице. Пока мы её искали, то обнаружили весьма любопытную детскую площадку, в которой было много различных музыкальных инструментов в антивандальном оформлении. Ксилофоны, барабаны, металлофоны, бонго-бонго и всё такое прочее. Площадка находится в удивительно хорошем состоянии. Ничего не разгромлено, не расписано непристойностями. Кругом мамаши с детишками, всё выглядит чинно и благородно. Вся эта пастораль сильно впечатлила Светлану и Егора, которые сыграли на каждом инструменте, а после ещё и покатались на качелях.



Всё увиденное нами садово-парково-хозяйство оказалось красивым и впечатляющим. Оценив достижения местного зеленстроя, мы приходим к цели, скульптуре юной лучницы, которую установили в парке в 1910 году. Ну, а раз мы здесь, то без главной городской легендй не обойтись. Девы, которая бросилась в пучину, здесь нет, обошлось, но дева таки была, и бросилась она, судя по всему, не в пучину, а на дикого зверя. Итак, легенда.

Однажды в замок над рекой Брдой приехал король Казимир Великий. Известен он был своим неравнодушием к прекрасному полу, и понравилась ему в замке красивая и энергичная девушка с редким именем Быдгощ, названная так по имени поселения около замка. Та была лучницей и охотилась в близлежащем лесу. Случилось ли у неё что-либо с королём, легенда не сообщает, но в ней говорится, что они как минимум несколько раз съездили на совместную охоту. Долго оставаться в замке королю не позволили государственные дела и он, хоть и запал на лучницу, но вынужден был уехать из замка. По прошествии какого-то времени король решил основать на месте Быдгощского замка поселение, который он назвал Крулевец. Через какое-то время Казимир снова посетил эти места с целью проинспектировать, как развивается новый город. Так это, или иначе, а может, он просто захотел снова увидеться с лучницей, которую не смог забыть, легенда снова не говорит. Но оказалось, что запавшая ему в сердце девушка погибла на охоте. Расстроенный Казимир приказал сменить название города на Быдгощ, чтобы увековечить на века имя его любимой. В общем, как и водится, в конце концов все умерли (с)…

Łuczniczka. Быдгощская лучница
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Монумент в честь пятидесяти героев Быдгоща, расстрелянных на этом месте в сентябре 1939 года.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По дороге обратили внимание на любопытный вариант польского кросс-букинга.
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #144

Сообщение ywi » 05 фев 2019, 21:15

День шестой. Быдгощ. Аллея Мицкевича, университет и базилика Винсента де Поля

Ну, пожалуй, пора заканчивать с легендами. Далее мы направляемся в сторону базилики Сент-Винсент-де-Поль, которая находится недалеко от нас. Идём вдоль аллеи Адама Мицкевича, где расположен район довольно нескромной городской застройки, соседствующей с университетскими корпусами.

Aleje Adama Mickiewicza. Аллея Адама Мицкевича
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Uniwersytet Kazimierza Wielkiego. Zespół Naukowych Instytutów Rolniczych.
Университет Казимира Великого. Комплекс сельскохозяйственных учебных заведений

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Следующее примечательное здание было спроектировано архитекторами из Берлина Карлом Зааром и Рудольфом Валем и построено в 1903-1906 годах. За более чем 100-летнюю историю у здания было много владельцев, и оно выполняло различные функции. Побывало оно и реальной гимназией, и муниципальной математико-естественной средней школой, и железнодорожной технической школой, и даже военным госпиталем. В 1923 году, в 450-летия со дня рождения Николая Коперника, тогдашняя гимназия получила его имя. Нынешним владельцем здания является Университет Казимира Великого.

Uniwersytet Kazimierza Wielkiego. Copernicanum. Коперниканум
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ul. Staszica, 4. Liceum Menedżerskie Sp. z o.o.
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ulica Księdza Hugona Kołłątaja, 9
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Подходим к базилике Винсента де Поля со стороны апсиды. Уже задолго до того, как мы вышли на площадь перед центральным фасадом, стал понятен масштаб сооружения.

Массивный неоклассический храм святого Винсента де Поля считается одним из самых величественных и грандиозных сакральных сооружений Польши. Базилика появилась в Быдгоще в 1925-1938 годах. Архитектор Адам Баленштедт ориентировался при создании проекта местного храма на здание Пантеона в Риме. В итоге, католический костёл был увенчан большим куполом диаметров сорок метров. Для его создания применялся железобетон, который считался инновационным материалом в начале XX века.

Во время Второй мировой войны костёл серьезно пострадал. Он был разграблен нацистами, которые при отступлении из города 19 января 1945 года подожгли храм. Он полностью не сгорел, но ущерб был оценен почти в полтора миллиона злотых. Горожане с энтузиазмом принялись за восстановление любимого храма. 27 мая 1945 года в костёле прошли первые после длительного перерыва богослужения. Сама же реконструкции затянулась на десятилетия.

В 1997 году по распоряжению Папы Иоанна Павла II местному храму святого Винсента де Поля был присвоен статус малой базилики.


По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Поверьте, никакие фото не дадут вам понять, насколько этот монументальный костёл огромен. Внутри него, по мнению Светланы, могло бы поместиться всё Политбюро, и польское, и советское. Но загуглив, я выяснил, что для того, чтобы заполнить весь быдгощский Пантеон, одного Политбюро будет явно мало. В случае необходимости здесь смогут поместиться около 12 тысяч человек. Придётся приглашать и парламент, и кабинет министров.

Bazylika św. Wincentego à Paulo. Базилика Св. Винсента де Поля
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Интерьеры базилики.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Фрагмент купола.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Посидели внутри, немного остыли от пекла. Пора возвращаться в апартаменты на сиесту.

Дорогу на Ромашково не подскажете?
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Вернувшись к Театральной площади, мы обратили внимание, что там проходит постановка для детей. В тот вечер их развлекал клоун с уже немолодой клоунессой, которая была абсолютно уставшая от жизни и настолько уставшая от детей, что нам со Светланой захотелось отправить её куда-нибудь в отпуск, чтобы она смогла от этих самых детей хорошенько отдохнуть. Например, в Рио-де-Пуховичи, или, скажем, в Бобруйск, при одном упоминании которого у многих должны вырываться томные стоны. Но состояние клоунессы и её спутника никак не отражалось на их мастерстве в деле управления вниманием детей. Те были абсолютно счастливы. Как, впрочем, и сонмы пап, мам, тёть и бабушек, охранявших ведущих от детских восторгов.

Фотографировать было лень. Да и не специалист я по освещению массовых мероприятий. Так что идём отдыхать…
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #145

Сообщение ywi » 05 фев 2019, 21:16

День шестой. Быдгощ. Сага о катамаранах, часть II

Вернувшись в Старе Място, мы предприняли ещё одну попытку покататься на катамаранах. Для этого Светлана командировала меня с Егором к тем парням, что администрировали вопрос выдачи/посадки/высадки из имеющихся плавсредств, а сама отправилась в апартаменты слегка передохнуть.

Походим к причалу, замечаем знакомых нам парней-администраторов. Я снова начинаю свою старую песню о главном (зачёркнуто) о катамаранах, снова слышу те же ответы. Мне снова помогает вся очередь, парни не понимают, чего мы от них хотим, или снова делают вид, что не понимают. В общем, день сурка. Как же разорвать этот порочный круг?

К счастью, в какой-то момент мы с Егором замечаем два свободных катамарана, которые плещутся возле пристани и на которые, вроде никто особо не претендует. Спрашиваем у одного из парней, можем ли мы один из них арендовать. Вы не поверите, тот отвечает, что «Да, мол. А какие проблемы?» – Я в ступоре. «Да как какие? Мы второй день пытаемся взять один из них напрокат, а вы нам второй день дурите голову!»… В ответ – большие круглые честные глаза, из которых ничего не понятно. Мы с Егором просто офигеваем, он звонит маме с радостной новостью, что «мы, дескать, победили, враг разбит и позорно убегает», чтобы та всё бросала и шла к нам. И только дома, погуглив соответствующую тему, я понял, что то, что мы называем катамараном, в Польше – водный велосипед. А катамараны – это огромные лодки человек минимум на 20. В общем, хорошо то, что хорошо разрешается. Выдыхаем, ждём нашу красивую и любимую половину, садимся на жёрдочке отдыхать…

Через какое-то время приходит счастливая Светлана, мы сидим, счастливые не менее её, радостно надеваем спасательные жилеты, забираемся в наш с трудом давшийся «трофей». Пора!

И тут мы, заряжённые энергией и желающие поскорее окунуться в удовольствие водной прогулки, совершаем одну серьёзную ошибку. Не смертельную, но очень детскую и наивную. Мы с Егором начинаем крутить педали что есть силы, в результате набираем приличную скорость. Лодка, плывущая по сравнительно быстрой воде вдоль по течению, начинает набирать ход, буранчики от винтов нашей лодки впечатляют всех окружающих, мы весело ускоряемся и задорно смотрим на тех, кто отстаёт, и на тех, кто с маской усердия и усталости плывёт нам навстречу. По дороге я едва успеваю сделать несколько кадров с уровня воды, причём, смею надеяться, не самых плохих. Хочется верить, что они разнообразят те виды, что я добыл вчерашним вечером и ранним утром сегодня. Всё, что будет дальше, я уже публиковал, но это было или с мостов, или с набережных. Ниже – альтернативные виды с середины Брды.

Opera Nova. Опера Нова
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Katedra św. Marcina i Mikołaja i Biały Spichlerz. Кафедральный собор Мартина и Николая, Белый спихш
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Biały Spichlerz. Mieści się tu Muzeum Archeologii. Белый спихлеж, он же городской музей археологии

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Mostek Zakochanych. Мост влюблённых
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Rzeka Brda. Река Брда. Чем не дворцы Венеции?
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Plac Teatralny. Most Jerzego Sulimy-Kamińskiego (Staromiejski). Театральная площадь. Мост Ежи Сулимы-Каминского (Старомейский)

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Przechodzący przez rzekę. Переходящий реку
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Красавица-почта.

Poczta Główna. Главпочтамт
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По дороге «вниз» мы решили высадить нашего мальчика на необитаемый остров. Он по какой-то причине огорчаться не спешил, будто не веря в происходящее. Как в воду глядел, бросить его одного мы таки не смогли, через какое-то время решили забрать с собой. Под его честное слово, что в дальнейшем Егор будет хорошо себя вести.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

А в чём, спросите вы, ошибка? Что было дальше? Если не догадались, рассказываю. За какие-то десять минут мы проплыли около километра и поняли, что все красоты центра города остались позади и дальше начинаются спальные районы Быдгоща, которые нам не слишком интересны. Потихоньку разворачиваемся, думаем о возвращении, начинаем грести… И в этот момент к нам, наконец, приходит осознание того факта, что за эти десять минут спринта мы устали так, что с нас чуть ли не ручьём льётся пот. Грести-то мы гребём, но у обоих ноги забиты молочной кислотой, каждый новый оборот педалей даётся с большим трудом. И через несколько минут мы начинаем понимать, что к значительному успеху наши усталые попытки не ведут: мы практически стоим на одном и том же месте. Течение пусть и не слишком сильное, но сводит наши усталые попытки почти к нулю. Смотрим с Егором друг на друга, понимаем, что ошибка была в самом начале, ибо вниз по течению никто из соседей не грёб, просто водные велосипеды, как я теперь их называю, сами плыли по течению вниз. Нужно было только управлять килем, чтобы плыть в фарватере и не сталкиваться со встречными…

Осознание проблемы не освобождает от ответственности. Возвращаться-то назад нужно. Дальше было тяжело. Мы каждые метров сто причаливали к берегу, Егор цеплялся за бетонное ограждение и мы несколько минут отдыхали, после чего наши мучения продолжались. Несколько раз в тех местах, где это было возможно, Егор выходил из лодки и тянул нас, аки бурлак по Брде. Вы знаете, это было намного более эффективно, чем просто грести.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В общем, путь назад к пристани занял около пятидесяти минут. Напомню, что это против десяти минут, понадобившихся нам для того, чтобы добраться вниз по течению. В общем, когда мы вернулись, я с трудом вылез из нашего велосипеда, точнее говоря, практически вывалился из него. Дальше метров пятьсот мы с Егором шли молча, из нас валил такой пар, что мы могли бы заменить небольшую котельную для одного из районов города. Шли мы, с трудом держа равновесие и иногда пошатываясь, будто бы навеселе. На вопросы Светланы, устали ли, в чём дело, и всё такое прочее, отвечали, что «скорее всего, на лопасти наших винтов внизу под лодкой накрутились какие-то водоросли или другие растения, которые мешали нам плыть». Ну не могли же мы признаться нашей Дульсинее, что это было ребячество. Если не сказать более прямолинейно… ))

Дома нас ждал вкусный ужин, который приготовила Светлана, пока мы вели долгие переговоры с прокатчиками. Надо признать, что он здорово восстановил мои силы, и я даже смог отправиться на вечернюю съёмку. В этом моём желании меня никто не поддержал, но ещё несколько кадров я добыл. Покажу их в следующей части. Ну, а наш день на этом был завершён.


* * *

Продолжение следует…
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #146

Сообщение Vlad_Kenig » 05 фев 2019, 22:15

ywi писал(а) 05 фев 2019, 21:15:Атланты есть, кариотид не заметили.

а где орёл?

ywi писал(а) 05 фев 2019, 21:16:На вопросы Светланы, устали ли, в чём дело, и всё такое прочее, отвечали, что «скорее всего, на лопасти наших винтов внизу под лодкой накрутились какие-то водоросли или другие растения, которые мешали нам плыть». Ну не могли же мы признаться нашей Дульсинее, что это было ребячество. Если не сказать более прямолинейно… ))

Да-а, бывает, что осознание правильного решения приходит гора-а-здо позже...
А городок хорош! невысокий, спокойный.
Аватара пользователя
Vlad_Kenig
почетный путешественник
 
Сообщения: 2970
Регистрация: 21.04.2014
Город: Калининград (Königsberg)
Благодарил (а): 523 раз.
Поблагодарили: 992 раз.
Возраст: 71
Страны: 17
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #147

Сообщение sergeyf73 » 06 фев 2019, 03:42

ywi писал(а) 05 фев 2019, 21:15:Этакий мини-Невский проспект. Не смейтесь, я на полном серьёзе!

Не, смеяться не будем, ибо действительно неплохо.
Мечтами напомнило Вену или Прагу.
ywi писал(а) 05 фев 2019, 21:15:насколько этот монументальный костёл огромен.

Посмотрел диаметр купола, 40 метров, впечатляет.
Из церквей уступает пожалуй только флорентийскому Собору и Собору Св. Петра в Риме.
ywi писал(а) 05 фев 2019, 21:16:Ну не могли же мы признаться нашей Дульсинее, что это было ребячество. Если не сказать более прямолинейно…

Да я думаю она уж догадалась, когда её тянули на буксире. Хорошо хоть не предложила свою помощь в кручении педалей!
Аватара пользователя
sergeyf73
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 20427
Регистрация: 06.07.2007
Город: Бонн
Благодарил (а): 1871 раз.
Поблагодарили: 5891 раз.
Возраст: 52
Страны: 41
Отчеты: 41
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #148

Сообщение ywi » 06 фев 2019, 20:07

Vlad_Kenig писал(а) 05 фев 2019, 22:15:А городок хорош! невысокий, спокойный.

Вот, наверное, два хороших определения, которые мне не давались в отношении Быдгоща. Старе място и Средместье действительно невысокие, здесь, за редким исключением, нет высоченных соборов или других строений, здесь действительно ровно и спокойно. Население города по польским меркам велико, напомню, это восьмой по численности город, здесь живёт 350 тысяч человек. Но при всей своей красоте Быдгощ - город не слишком туристический. В центре города нет толп туристов, и это очень хорошо, гулять здесь комфортно.

sergeyf73 писал(а) 06 фев 2019, 03:42:Да я думаю она уж догадалась, когда её тянули на буксире. Хорошо хоть не предложила свою помощь в кручении педалей!

На самом деле предлагала. Но мы раздували щёки, пыхтели, делали вид, что нам не особо-то и тяжело. В общем, от помощи мужественно отказались. )))
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #149

Сообщение ywi » 07 фев 2019, 20:12

День седьмой. Быдгощ. Вечерний город

Вечерняя съёмка в Быдгощи интересна, но не слишком проста. Учитывая тот факт, что главная площадь Рынок в эти дни находилась на реставрации, то приходилось бегать по другим, более удалённым объектам. В историческом центре есть ряд интересных костёлов, но их город не подсвечивал. Тем не менее, за два вечера удалось собрать неплохую, на мой взгляд, коллекцию снимков вечернего города. За некоторыми из них пришлось бегать довольно далеко.

Начинаю со стороны Мельничного острова.

Opera Nova
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Несколько видов на кафедральный собор со стороны Выспы Млынской.

Katedra św. Marcina i Mikołaja
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Та же катедра, но снятая "с суши".

Katedra św. Marcina i Mikołaja
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Rzeka Brda. Nowe i stare Spichrze
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Stare Spichrze
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Pałacyk Lloyda
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Kościół św. Andrzeja Boboli
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Kościół Klarysek Wniebowzięcia NMP
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Дальше последовал короткий марш-бросок на север. К сожалению, костёл Пресвятого Сердца Иисуса не подсвечивался никак. Так что здесь выкладываю только вечерние фото при неполностью погасшем небе.

Kościół Najświętszego Serca Pana Jezusa
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

И ещё один марш-бросок, теперь уже к базилике Винсента де Поля. Честно, говоря, я рассчитывал на более эффектные виды, нежели те, которые мне открылись. Но спустя полгода уже и эти не кажутся мне слишком скучными. Видимо, это эффект привыкания...

Bazylika św. Wincentego à Paulo. Базилика Св. Винсента де Поля
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

На этом всё. Больше не успел. Если когда-то снова доберусь до этих краёв, то попробую снять Ратушную площадь. И посмотреть, как выглядит подсвеченный город со смотровой площадки Водонапорной башни.


* * *

Продолжение следует…
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #150

Сообщение ywi » 08 фев 2019, 19:39

День седьмой. Быдгощ. Выспа Млынска

Удивительно, но утром в понедельник колокольного звона не было, мы спали, аки дети. Меня, правда, как обычно, колбасило и, начиная с первой зари, я уже не спал. Часов в шесть мне надоело крутиться, и я отправился на утреннюю съёмку. Вчера утром небо было залито молоком и особой радости не приносило. Сегодня же, как на заказ, было чистейшее небо и низковисящее солнце, которое я очень люблю. Ничего нового, понятное дело, я не обнаружил, но с удовольствием пробежался по всем вчерашним точкам с целью посмотреть, как же они выглядят в нормальном правильном рассветном освещении.

Особенно порадовал Мельничный остров, который был свеж, чист и фотогеничен. Несколько слов о нём.

На Мельничном острове, он же Выспа Млынска, расположены уникальные средневековые постройки преимущественно хозяйственного назначения. На сам остров можно попасть, пройдя по одному из трёх мостов. В 1594 году на Мельничном острове был построен монетный двор, который чеканил деньги до 1688 года. Ещё несколько столетий назад здесь находились фабрики, заводы, пивоварни, красильни и амбары для хранения продовольственных товаров. Сейчас тут построены элитные дома, квартиры в которых сможет позволить себе далеко не каждый. Аккуратные жилые кварталы перемежаются скверами и парками.

История Венеции Быдгоща началась в начале XIX века, когда на крутом берегу реки были отдельные здания. С течением времени на набережной Брды начали строиться каменицы, мастерские и заводы. Основным преимуществом этого места был легкий доступ к воде и центру города. В 1873 году здания компактно размещались вдоль одной линии, позже пристройки начали спускаться к берегу реки Млыновка. Тогда же начали появляться дома на деревянных сваях, что стало основой для возведения зданий на самой реке. В конце XIX века пейзаж Быдгощской Венеции стал жилым и промышленным. Владельцами камениц были торговцы, реже ремесленники и производители. В домах проводились различные мероприятия. Здесь разместилось производство завода по производству упаковки, сигаретная и шоколадная фабрики, пекарни, бойни, типографии, производство краски, спиртовой и дрожжевой заводы, лесопилки и рестораны.

В начале XX века фасады домов стали достопримечательностью города, захваченной на открытках и картинах художников.


Wyspa Młyńska. Wenecja Bydgoska. Мельничный остров. Быдгощская Венеция
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Wyspa Młyńska. Mostek Zakochanych. Мельничный остров. Мост влюблённых
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Одна из самых известных смотровых площадок Быдгоща - водонапорная башня, расположеннаяа на холме в парке имени генерала Генриха Домбровского. Она и сама по себе - произведение искусства, и виды с её верхушки на город открываются просто отличные. К сожалению, добраться до неё не удалось, но очень рекомендую сделать это где-то за час до заката. Практически гарантирую шикарные картины города.

Wieża ciśnień. Водонапорная башня
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В 1881 году Быдгощ начал работать над строительством новой системы водоснабжения и канализации, самым важным элементом которой, позволявшим поддерживать надлежащее давление, была водонапорная башня. Основные строительные работы были выполнены в 1898 - 1899 годах, башню построили в неоготическом стиле по проекту Франца Маршалла.

В 1991 году здание было передано штаб-квартире художественной ассоциацией «Водной башни», объединяющей художников, искусствоведов, критиков и других людей, связанных с культурной жизнью города. Башня стала местом встречи художников и общественности, а также для обсуждения границ искусства.

Адрес башни: Filarecka 1. Координаты: 53.119675, 17.990690. Вид на город с юго-запада


Чтобы было понятно, насколько башня красива, позволю себе привести здесь фото из интернета.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Самым монументальным сооружением на острове является комплекс бывших мельниц Ротера.

Wyspa Młyńska. Młyny Rothera
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Kościół Świętej Trójcy
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В Белом спихше сегодня размещается Музей истории Быдгоща.

Biały Spichlerz. Белый спихш
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Смотрю на часы, понимаю, что пора возвращаться. Но не могу не взглянуть на Рыночную площадь ещё раз. Выхожу на площадь, вижу, что здесь начались активные работы. Пямятник Борьбе и Мученичеству активно чистят, поливая из нескольких брандспойтов одновременно. Близко подходить не решился, посмотрел издалека. Такой вот финальный взгляд на Старый рынок.

Stary Rynek. Pomnik Walki i Męczeństwa Ziemi Bydgoskiej
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Возвращаюсь домой около восьми, вижу, что мои уже не спят, а потихоньку собирают вещи и готовятся выдвигаться дальше. Планы на сегодня у нас достаточно амбициозные: удалённые точки Быдгоща, затем – Иновроцлав и переезд в Гнезно. Завтракаем, выезжаем.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Пред.След.

Список форумовЕВРОПА форумПОЛЬША форум — путешествия, отдых, маршруты и советы туристовОтзывы об отдыхе в Польше — впечатления и советы туристов



Включить мобильный стиль