Новый аэропорт Стамбула Yeni (IST): как добраться, транзит, стыковки

[Chami Li]

Новый аэропорт Стамбула (IST, он же Istanbul Havalimani) или Третий аэропорт начал функционировать 5 апреля 2019 г.
Все пассажирские рейсы Turkish Airlines из старого аэропорта им. Ататюрка (ISL) переведены в Новый с 14:00 6 апреля 2019 г.

Аэропорт находится в 45 км от площади Таксим, в чистом поле, но дорога до него уже построена, поэтому автобусы возят пассажиров из аэропорта как до самой площади Таксим, так и до других ключевых точек города, в том числе до Еникапы, где можно пересесть на метро и откуда можно быстро добраться до азиатской части Стамбула.

Также до аэропорта построена ветка метро от станции Гайреттепе.
В планах еще одна линия до конечной Мармарая - станции Халкалы. В более отдаленных планах - скоростной поезд до аэропорта имени Сабихи Гёкчен.

Расписание и остановки автобусов:
https://iett.istanbul/
https://www.hava.ist/?lang=en

Цены на проезд на Havaist: от 110 до 310 лир в одну сторону, оплата банковской картой непосредственно у водителя, у сотрудника с POS-терминалом (у входа в автобус) или с помощью Istanbulkart.
С марта 2020 г. Istanbulkart в автобусах Havaist не принимается к оплате, временно или навсегда - пока информации нет.
Чтобы узнать свой тариф, нужно задать начальную и конечную точки маршрута на главной странице сайта перевозчика: https://www.hava.ist/
Покупка/пополнение Istanbulkart:
- в терминале рядом с остановкой, наличными купюрами и банковскими картами, монеты не принимаются, есть комиссия за пополнение;
- у кассира в кассовой будке рядом с автобусами, наличными купюрами и монетами, без комиссии.

Официальный сайт аэропорта: https://www.istairport.com/en
Карта-схема аэропорта: https://www.istairport.com/en/passenger ... irport-map

Камеры хранения.
Находятся в двух противоположных концах аэропорта на этаже прилета.
1. После выхода в зону прилета (там где встречающие) направо, до конца, рядом со стойкой Hotel Desk Турецких авиалиний.
2. После выхода в зону прилета налево, до конца.
Цены здесь: Новый аэропорт Стамбула Yeni (IST): как добраться, транзит, стыковки.

Короткая стыковка.
Минимально возможная для этого аэропорта - 1 час 05 минут.
Поэтому настоятельно рекомендуется сначала поиском найти в теме отзывы пассажиров о коротких стыковках,
внимательно их прочитать и только потом принять решение: стоить ли рисковать или выбрать другой рейс.

Смежные темы:
Авиакомпания Turkish Airlines отзывы и вопросы
Turkish Airlines: бесплатный отель при длинной стыковке в Новом аэропорту Стамбула (IST)
Turkish Airlines бесплатная экскурсия при длинной стыковке
Стамбул, аэропорт Sabiha Gökçen (SAW): терминал, стыковки

Транспорт в Стамбуле:
Вызов и стоимость такси в Стамбуле
Автобус Хава.ист из аэропорта Стамбула в город
Общественный транспорт в Стамбуле и Istanbulkart
Метро из международного аэропорта Стамбула (IST) в город

[cat777]

Пошли слухи о новом переносе всех рейсов в Новый аэропорт. Очередная дата с 2го по 7е апреля 2019 года.

А откуда слухи? Лечу 16-ого апреля в Стамбул, стоит аэропорт Ататюрк.

[sergeyf73]

А откуда слухи? Лечу 16-ого апреля в Стамбул, стоит аэропорт Ататюрк.

Так и будет стоять аэропорт Ататюрк, если рейсы в настоящее время через него выполняются. Так как пока точно не известно, когда будет перевод рейсов в новый аэропорт. Как только точная дата будет определена, то аэропорт назначения/отправления - для всех рейсов после этой даты - автоматом поменяют!

[zuboff]

У нас в билетах на август прилет в IST, Аэрофлот. Три часа стыковка в Ататюрке и уже дальше турками.
Вот будет весело если какие то рейсы перенесут в новый а какие то оставят в Ататюрке.
За три часа нереально между аэропортами обернуться

[Pepelats]

У нас в билетах на август прилет в IST, Аэрофлот. Три часа стыковка в Ататюрке и уже дальше турками.
Вот будет весело если какие то рейсы перенесут в новый а какие то оставят в Ататюрке.
За три часа нереально между аэропортами обернуться

Не получится одновременная полноценная эксплуатация обоих аэропортов, там зоны взлета-захода на посадку друг на друга накладываются. Так что на будет половины рейсов в одном, а половины в другом. По слухам, пару десятков рейсов в день уже проблемы доставляют диспетчерам.
А по срокам ввода - аудит IATA никак не одобрит, топливопроводы недостаточно глубоко проложили, сейчас вскрывают перрон, углубляют. И это только одна из проблем.

[sergeyf73]

Не получится одновременная полноценная эксплуатация обоих аэропортов, там зоны взлета-захода на посадку друг на друга накладываются. Так что на будет половины рейсов в одном, а половины в другом. По слухам, пару десятков рейсов в день уже проблемы доставляют диспетчерам.
А по срокам ввода - аудит IATA никак не одобрит, топливопроводы недостаточно глубоко проложили, сейчас вскрывают перрон, углубляют. И это только одна из проблем.

А откуда у вас такая инфа? Это официально где-то сообщалось?

1.17. Аккуратнее относитесь к цитированию. То есть цитируете только то, что действительно необходимо для данного сообщения. См. Избранное цитирование : как пользоваться

[Bulat_]

Вот будет весело если какие то рейсы перенесут в новый а какие то оставят в Ататюрке.

Не будет такого. Перенесут сразу все в один день. И в этот день Х (который пока неизвестен) и будет грандиозный бардак.
Подстава со стыковкой может быть разве что в случае, когда первый рейс прилетает вечером в день (Х-1), а второй улетает ночью или утром.

[4e4ako]

Вот будет весело если какие то рейсы перенесут в новый а какие то оставят в Ататюрке.

Не будет такого. Перенесут сразу все в один день. И в этот день Х (который пока неизвестен) и будет грандиозный бардак.
Подстава со стыковкой может быть разве что в случае, когда первый рейс прилетает вечером в день (Х-1), а второй улетает ночью или утром.

Простите, а как в этом случае вы представляете переброску багажа между рейсами? Что, из одного аэропорта в другой багаж перевозить будут? Если я допустим зарегистрирую багаж в Сан Паулу сразу до Москвы, а стыковка в Стамбуле у меня будет с ночевкой. Тогда как это будет выглядеть по-вашему?

[Chami Li]

4e4ako, никто не будет ничего перебрасывать. Забираете багаж в одном аэропорту и везете его в другой. Сами.
И пожалуйста, освойте функцию избранного цитирования.

[Odess2014]

Простите, а как в этом случае вы представляете переброску багажа между рейсами? Что, из одного аэропорта в другой багаж перевозить будут?

А что помешает это сделать?

4e4ako, никто не будет ничего перебрасывать. Забираете багаж в одном аэропорту и везете его в другой. Сами.

Если багаж зарегистрирован до финального пункта, то Вы его никаким способом получить не сможете. Иначе поломается вся логистика.

Не нужно плодить посты один за другим. Хотите что-либо дописать, пользуйтесь кнопкой "Правка".

[Bulat_]

Простите, а как в этом случае вы представляете переброску багажа между рейсами? Что, из одного аэропорта в другой багаж перевозить будут?

Если вы купили 2 разных билета, и получится так, что один прилетает в старый, а другой улетает из нового, то сами будете разруливать.
Если же билет единый, то либо поменяете рейс, либо какой-то вариант предложит а/к (вполне может быть и бесплатный трансфер). Но пока точно ничего никто не знает.

Если я допустим зарегистрирую багаж в Сан Паулу сразу до Москвы, а стыковка в Стамбуле у меня будет с ночевкой. Тогда как это будет выглядеть по-вашему?

В этом случае зарегят багаж только до Стамбула.

[Chami Li]

Если багаж зарегистрирован до финального пункта

Багаж не будет зарегистрирован до финального пункта, если аэропорты будут разные. Его зарегистрируют до пункта стыковки.
Вообще, если речь о турках, то по багажу есть профильная тема: Турецкие авиалинии: провоз, транзит, потеря багажа

[Lynx_M]

На форуме не допускается открытое обсуждение политики модерации форума

[4e4ako]

Если же билет единый, то либо поменяете рейс, либо какой-то вариант предложит а/к (вполне может быть и бесплатный трансфер).

Бесплатный трансфер из одного аэропорта в другой, это конечно хорошо, но не при стыковке в 18 с половиной часов, как в моем случае. Мы специально брали такой "конский стык", чтобы не валяться на лавках в аэропорте, а переночевать в городе. По-человечески. Да и домой прикупить в Стамбуле чего-нибудь по-мелочи с утра, перед вылетом в Москву.

Багаж не будет зарегистрирован до финального пункта, если аэропорты будут разные. Его зарегистрируют до пункта стыковки.

Да, видимо так и будет. Во всяком случае это самый логичный вариант. Думаю, что не стоит гадать на кофейной гуще , а просто набраться терпения и просто ждать. Тем более, что времени ещё предостаточно. В моём случае.

[Pepelats]

Pepelats писал(а) Сб фев 16, 2019 3:23 pm:
Не получится одновременная полноценная эксплуатация обоих аэропортов, там зоны взлета-захода на посадку друг на друга накладываются. Так что на будет половины рейсов в одном, а половины в другом. По слухам, пару десятков рейсов в день уже проблемы доставляют диспетчерам.
А по срокам ввода - аудит IATA никак не одобрит, топливопроводы недостаточно глубоко проложили, сейчас вскрывают перрон, углубляют. И это только одна из проблем.

А откуда у вас такая инфа? Это официально где-то сообщалось?

Что должно официально быть сообщено? ЧТо обнаружены конструктивные надочеты и поэтому IATA не сертифицирует аэропорт?
На сегодня, насколько я знаю, (это по состоянию на конец января), заправка разрешена только с цистерн, есть масса недочетов по топливопроводам, начиная от недостаточной глубины залегания до малого количества кнопок Emergency Stop заправки. При проектировании заложили одну кнопку на три гейта, IATA требует у каждого. И таких мелочей немеряно.
Плюс, из-за того, что введены в эксплуатацию не те ВВП, которые предназначены для обслуживания первой очереди терминального комплекса, и большого обьема перронных строительных работ, сильно много времени необходимо закладывать на руление, что увеличивает время оборота самолета. Что ведет для авиакомпании к значительному увеличению операционных затрат (стоимость минуты нахождения самолета на земле у Туркишей больше 70 евро).
В общем, проблемы решают, но когда решат - никто точно не знает. Но, как пример, история с "новым" аэропортом Берлина ни для кого не секрет.

[Qarootoramma]

Я так понимаю, что все это означает, что в марте массово аэропорт не откроют. В лучшем случае переносится на конец года а то может и на следующий.

[Pepelats]

Я так понимаю, что все это означает, что в марте массово аэропорт не откроют. В лучшем случае переносится на конец года а то может и на следующий.

В марте точно не откроют. Пока перенесли ориентировочно на апрель. Но год не уточнили))))

[Bulat_]

Если не откроют в конце марта, то ближайшая подходящая дата - конец октября, переход на зимнее расписание.

[Pepelats]

Если не откроют в конце марта, то ближайшая подходящая дата - конец октября, переход на зимнее расписание.

Смена расписания с летнего на зимнее и наоборот для турков не является определяющим фактором. Официальная рассылка об открытии была и на 1 января, и на 2 марта (даже частично на эти дни рейсы отменяли). Вот теперь осторожно говорят о начале апреля.
На самом деле объем работ там колоссальный, трудно все правильно и в срок сделать.

[Azazello17]

Прилетел из Стамбула. Туркиши, рейс из Внуково. Аэропорт большой, по наблюдениям не сильно удобный, много персонала, которому откровенно скучно и все пытаются себя чем то занять. Обменник есть и на выходе и в зоне получения багажа, аренда авто Avis работала. По трансферам - после выхода необходимо спуститься на первый этаж и там уже стоят слева автобусы Havaist. Терминалы продажи и пополнения istanbulkart там же, стоит рядом помощник, который может разменять деньги на более мелкие для оплаты карты и т.д. До Yenikapi проезд стоит 18 лир (время в пути без пробок составило ровно час).
На вылете очень странная зона досмотра сразу после погранконтроля, где нет ни одной скамейки, раздеваться надо по ходу движения к рамке)) Но так как было утром всего пару рейсов, то неудобства особо не доставило, при полной загрузке там будет трэш))

[Chami Li]

Вспомнила внезапно.
В чистой зоне, на пути к гейту D6, откуда вылетал наш рейс в Москву, имеется просторная, хорошо вентилируемая курилка.