Форум Винского

**Maiklnik** » 26 фев 2019, 03:00

Сгущаются тучи над индийским Jet Airways - Etihad потерял интерес к финансированию этого ещё одного убыточного проекта.
В прочем, в самое ближайшее время кончины ждать не стоит, только в отдалённой перспективе.

**sunset_32** » 26 фев 2019, 08:46

Насколько я вижу, в Индии лоукосты уже несколько лет доминируют на рынке - классические а/к терпят убытки, теряют популярность и периодически попадают в скандалы из-за плохого сервиса, отмен рейсов и проблем с выполнением обязательств перед персоналом. Air India уже несколько лет пытаются продать, но нет желающих взваливать на себя миллиардные долги, у Jet Airways ситуация не намного лучше.

**Poseidon** » 26 фев 2019, 11:57

Периодически в данной теме обсуждается не только банкротство европейских авиакомпаний, но и других тоже. Предлагаю из названия темы убрать "в Европе".

**Lesnik-Sadovod** » 26 фев 2019, 19:17

Кстати, вслед за "flybmi" пушной зверек пришел на прошлой недели и к "flybe" - останки и лицензии продали за 2.8 млн фунтов консорциуму во главе с Вирджин, с последующим переименованием в Вирджин же.

В некотором смысле ситуация с обоими усопшими была даже забавной - когда объявили, что flybmi таки всё, все автоматом подумали на flybe (которая более известна, а названия схожи), а разобравшись посчитали, что пронесло. Оказалось, что не показалось.

**8008** » 26 фев 2019, 23:54

Не хочется "каркать", но такое чувство, что кто то из наших до лета должен "не дожить"... Ставлю на Уральские...

**epetkov** » 26 фев 2019, 23:57

Швейцарская дочка Germania - Germania Flug куплена албанской компанией Albex Aviation : https://www.handelszeitung.ch/unternehmen/was-der-einstieg-der-air-prishtina-chefin-bei-germania-flug-bedeutet

**Igorru7** » 27 фев 2019, 14:42

8008 писал(а) 26 фев 2019, 23:54:Не хочется "каркать", но такое чувство, что кто то из наших до лета должен "не дожить"... Ставлю на Уральские...

Считаю, что Уральские авиалинии доживут до 1 июня 2019 года. Чтоб зря не сотрясать воздух, могу поставить на свой вариант 10-20 тысяч рублей.

**Lamp** » 27 фев 2019, 15:10

Igorru7 писал(а) 27 фев 2019, 14:42:Считаю, что Уральские авиалинии доживут до 1 июня 2019 года.

А почему именно эта дата? Можете как то обосновать ее?

**strannix** » 27 фев 2019, 15:11

И почему вообще Уральские? Внешне не заметно, чтобы с ними что-то было плохо, может, кто-то что-то знает?
Или так, воздух сотрясать?

**Igorru7** » 27 фев 2019, 15:31

Lamp писал(а) 27 фев 2019, 15:10:
Igorru7 писал(а) 27 фев 2019, 14:42:Считаю, что Уральские авиалинии доживут до 1 июня 2019 года.

А почему именно эта дата? Можете как то обосновать ее?

Потому что форумчанин 8008 написал выше

8008 писал(а) 26 фев 2019, 23:54:Не хочется "каркать", но такое чувство, что кто то из наших до лета должен "не дожить"...
Ставлю на Уральские...

А 1 июня как раз начинается календарное лето, поэтому я эту дату и предложил для подведения итогов возможного пари.

**eednew** » 27 фев 2019, 15:53

strannix писал(а) 27 фев 2019, 15:11:И почему вообще Уральские?

Вообще-то урезание норм питания - это уже борьба за жизнь.

**strannix** » 27 фев 2019, 16:14

eednew писал(а) 27 фев 2019, 15:53:Вообще-то урезание норм питания - это уже борьба за жизнь.

Аэрофлот тоже урезает нормы питания. А Люфтганза и Эр Франс вообще на многих маршрутах не кормят, и ничего, живут как-то много лет.
Я не знаю ничего про Уральские, возможно, им действительно будет конец, но есть на то объяснения или пруфы?
Или разговор из серии "ну мне почему-то так кажется"?
Просто потому, что время пришло кому-то схлопнуться?
У нас к этому ЮТЭйр намного ближе

**Lamp** » 27 фев 2019, 16:35

strannix писал(а) 27 фев 2019, 16:14:У нас к этому ЮТЭйр намного ближе

Я вот тоже про Ютейр думал, что они по сути такие же полубанкроты, как и Уральские. Может государству подтолкнуть их к слиянию в одну авиакомпанию, и чуток помочь деньгами и прочими вещами. Может из двух хилых получится одна нормальная авиакомпания.

**kostja** » 27 фев 2019, 16:41

Если складывать два отрицательных числа, то положительное в сумме никак не получится.

**8008** » 27 фев 2019, 17:40

Коллеги, спорить, заключать пари, я не предлагал)) Просто, не претендуя на «глобальную аналитику», когда все работают в убыток, кто то «должен уйти» с рынка, чтобы «оздоровить» отрасль)) Как потребителю, мне очень понравилась августовская «ценовая битва за Рим», но что то мне подсказывает, что не от хорошей жизни она была)) И даже единственная «плюсовая» а/к (по моим данным) не продавала в этот раз на открытии билеты по 499, вероятно, предпочитая «потерять в процентах загрузки», нежели «возить за бесценок»... Выдвинул в кандидаты Уральские...нет, не имея никаких инсайдерский данных, речь о крупном игроке, уход условного руслайна ничего не решит... поэтому тут и выбор не особо большой...

**eednew** » 27 фев 2019, 19:32

Ну да, эти две кандидаты.

**Maiklnik** » 28 фев 2019, 00:07

8008 писал(а) 26 фев 2019, 23:54:Не хочется "каркать", но такое чувство, что кто то из наших до лета должен "не дожить"... Ставлю на Уральские...

Вообще в минусах давно и уже достаточно долго по всем показателям Utair сидит, сколько этот труп будут держать на плаву, только политбюро известно.

strannix писал(а) 27 фев 2019, 16:14:Аэрофлот тоже урезает нормы питания.

Теперь обратно - расширяет и добавляет алкоголь.

8008 писал(а) 27 фев 2019, 17:40:И даже единственная «плюсовая» а/к (по моим данным)

Да, по всей статистике плюсовая и прибыль просто прёт - скоро лопнут. Но, что-то внутреннее подсказывает, что всё это искусственное...

**8008** » 28 фев 2019, 00:08

Maiklnik писал(а) 28 фев 2019, 00:07:только политбюро известно.

Ага)) Вероятно, поэтому и "живет"))

**Zoobaw** » 28 фев 2019, 00:09

8008 писал(а) 26 фев 2019, 23:54:Не хочется "каркать", но такое чувство, что кто то из наших до лета должен "не дожить"... Ставлю на Уральские...

туда им и дорога.

**strannix** » 28 фев 2019, 08:07

Zoobaw писал(а) 28 фев 2019, 00:09:туда им и дорога.

Пока есть "живой труп", который барахтается и держит цены в целом по рынку, не давая им взлететь - это только плюс для пассажиров.
Как только труп перестает быть живым, конкуренция хоть какая-то пропадает, и лидер рынка поднимает цены.
Мне, как потребителю, это не выгодно и не надо, поэтому я желаю долгих лет жизни и Уралам и Ютам. И мне плевать, каким образом это будет достигнуто.
Но вам-то в Австралии, конечно, Уралы очень сильно мешают, я даже не сомневаюсь