Форум Винского

**AL&G** » 28 янв 2019, 06:22

Leordex писал(а) 28 янв 2019, 04:16:На Уено с него можно пересесть на метро до Асакусы (~5мин в пути + 30-35 скулинер).

Нарита-Уэно 45 минут, меньше не получалось
Плюс переход от Кейсей-Уэно до метро
На все надо час закладывать, не меньше

AL&G писал(а) 28 янв 2019, 06:22:Нарита-Уэно 45 минут, меньше не получалось

Сейчас глянул в расписание. Как оказалось, продолжительность пути в разное время отличается. Точно смотреть здесь http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/ ... etable.php
Чаще всего 41 минута, как было в моем случае. А 35 - это я до Ниппори засекал, видимо.

**Dim Mon** » 28 янв 2019, 08:38

oldman amanich писал(а) 27 янв 2019, 05:33:но японцы сами виноваты, что у них черт ногу сломит в метро и нет универсальной карты по типу тройки:)

Так есть же универсальные карты - PASMO и SUICA.
Действуют и на метро всех линий и на JR. И не надо размышлять - с какой линии на какую переходишь и действует ли при этом переходе проездной.
У PASMO есть ещё одно преимущество - ей можно оплачивать проезд из аэропорта Нарита по дешевой линии KEISEI MAIN LINE (всего 1025 йен за проезд от Нариты до Уэно.)
Я покупал PASMO в автомате в аэропорту и в дальнейшем оплачивал весь транспорт в Токио.
Хотя, судя по схеме http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/ ... /index.php
SUICA тоже принимается сейчас KEISEI для оплаты проезда.

**Кори** » 29 янв 2019, 11:48

oldman amanich писал(а) 27 янв 2019, 05:33:верно ли, то что проездной от токио метро на 3 дня безлимитный будет выгоден при условии активного использования метро

Покупайте проездной на 72 часа. Я очень оценила этот проездной, даже пожалела, что не купила два таких проездных, так как деньги с SUICA улетали только так, только успевала докладывать, а этот проездной очень удобный, не пожалеете.

Из Нарита рекомендую вам добираться Keisei Access Express(это электричка), до Асакусы доедите без пересадок за 50 минут без всяких "пробок", цена билета до Асакусы 1290 иен/детский билет 650 иен. Билеты купите в кассе KAISAI.

**oldman amanich** » 09 фев 2019, 14:13

на сайте tokyo metro дана следующая инфа:
Tokyo Subway 72-hour Ticket: Valid for 72 hours after first use within the expiry date stated on the back of the ticket
Valid routes
All Tokyo Metro and Toei Subway lines

неужели некорректна?

oldman amanich, опа. Действительно 1500. Это сайт скулинера чего-то привирает, как оказалось Тогда да, довольно выгодно.

**oldman amanich** » 09 фев 2019, 16:10

Кори писал(а) 29 янв 2019, 11:48:
oldman amanich писал(а) 27 янв 2019, 05:33:верно ли, то что проездной от токио метро на 3 дня безлимитный будет выгоден при условии активного использования метро

Покупайте проездной на 72 часа. Я очень оценила этот проездной, даже пожалела, что не купила два таких проездных, так как деньги с SUICA улетали только так, только успевала докладывать, а этот проездной очень удобный, не пожалеете.

Из Нарита рекомендую вам добираться Keisei Access Express(это электричка), до Асакусы доедите без пересадок за 50 минут без всяких "пробок", цена билета до Асакусы 1290 иен/детский билет 650 иен. Билеты купите в кассе KAISAI.

спасибо за инфу. в принципе поэтому и люблю безлимитные проездные)голова не болит, что каждый раз карту пополнять надо. а с учетом короткого отрезка в ремени в городе - самый лучший вариант все же метро, чтобы все успеть посмотреть)точнее как можно больше)
не понял только зачем вам 2 карты нужно было?после окончания действия первой, покупается торая и се.или вы это и имели ввиду? купили после него пасмо что ли и прогадали?

**swerr** » 17 фев 2019, 15:36

Dim Mon писал(а) 28 янв 2019, 08:38:
oldman amanich писал(а) 27 янв 2019, 05:33:но японцы сами виноваты, что у них черт ногу сломит в метро и нет универсальной карты по типу тройки:)

Так есть же универсальные карты - PASMO и SUICA.
Действуют и на метро всех линий и на JR. И не надо размышлять - с какой линии на какую переходишь и действует ли при этом переходе проездной.
У PASMO есть ещё одно преимущество - ей можно оплачивать проезд из аэропорта Нарита по дешевой линии KEISEI MAIN LINE (всего 1025 йен за проезд от Нариты до Уэно.)
Я покупал PASMO в автомате в аэропорту и в дальнейшем оплачивал весь транспорт в Токио.
Хотя, судя по схеме http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/ ... /index.php
SUICA тоже принимается сейчас KEISEI для оплаты проезда.

Как раз размышляю над этим, какой все же пасс брать, Pasmo или Suica? Или нет разницы? К примеру, я буду жить в районе Асаксы, чтобы добраться до станции можно дойти пешком, а можно взять автобус 64 компании TOEI. Какой IC card мне подойдет, PASMO или SUICA. Или оба подходят? На сайте компании TOEI упоминается только PASMO - If you have a PASMO card, touch your card..

**Кори** » 18 фев 2019, 01:52

oldman amanich писал(а) 09 фев 2019, 16:10:не понял только зачем вам 2 карты нужно было?после окончания действия первой, покупается вторая и се.или вы это и имели ввиду? купили после него пасмо что ли и прогадали?

Проездной на метро 72 часа и карту SUICA покупала сразу по прилету в аэропорту. SUICA в основном рассчитывалась на частных ж/д, когда ездила в Диснейленд, так же на линии Yrikamome, когда ездила на Одайбу. Когда проездной на метро 72 часа закончился, начала расплачиваться картой SUICA, вот и сравнила. Покупать ещё проездной смысла уже не было, так как скоро нужно было ехать домой.

swerr писал(а) 17 фев 2019, 15:36:Какой IC card мне подойдет, PASMO или SUICA. Или оба подходят? На сайте компании TOEI упоминается только PASMO - If you have a PASMO card, touch your card..

Они давно уже взаимозаменяемы. Везде подходят и Суйка и Пазмо.

**oldman amanich** » 11 мар 2019, 17:15

oldman amanich писал(а):[
Вот сама пребываю в недоумении, как так получается. Вроде когда покупаешь билет в автомате, находишь нужную станцию, смотришь сколько будет стоить проезд и покупаешь билет за нужную цену и нет опций с разной стоимостью для одной и той же станции...
Хотя... При изучении вариантов, выдаваемых хипердией становится видно, что за 1100 это вариант, когда из Нариты Вы уезжаете на Keisei Main Line. Она медленнее чем Sky Access. При этом есть такая деталька: согласно схеме, для того чтобы пройти к поездам Keisei Main Line надо 2 линии турникетов пройти (первая общая со Sky Access, а вторая только для этой линии), вполне возможно что в этот момент цена и определяется. Тогда при покупке билетов в автомате ищите как раз опцию через Keisei Main Line.
P.S. через недельку как раз будут из Нариты в Токио Кейсеем добираться и могу посмотреть, что автоматы по продаже билетов предлагают.

спасибо огромное!
буду благодарен, если будет фидбек на эту тему[/quote]

по итогу добирался на скай эксесс, так как на мейн лайн надо было бы делать трансфер, поэтому не стал рисковать. а по сути, в аэропорту моно на стойке кейсей тетю попросить продать именно кейсей мейн лайн, хотя она и удивиться сильно.я ее продавил, но потом передумал. обратно в аэропорт, на асакусе также в аппарате по продаже билетов можно было выбрать опционально либо кейсей мейн лайн либо скай эксесс

**invademan** » 20 мар 2019, 11:21

привет! вопрос к знатокам.. есть ли смысл брать https://www.klook.com/activity/1552-subway-ticket-tokyo/
проездной на 2 или 3 дня по метро токио,
2 дня US$ 10
3 дня US$ 13.. выгодно ли это или есть альтернативные варики?
какие могут возникнуть сложности с передвижением только по метро.

**oldman amanich** » 20 мар 2019, 13:50

invademan писал(а) 20 мар 2019, 11:21:привет! вопрос к знатокам.. есть ли смысл брать https://www.klook.com/activity/1552-subway-ticket-tokyo/
проездной на 2 или 3 дня по метро токио,
2 дня US$ 10
3 дня US$ 13.. выгодно ли это или есть альтернативные варики?
какие могут возникнуть сложности с передвижением только по метро.

недавно прям это обсуждали. видимо в другой ветке.
я брал на 3 дня в начале марта и всем рекомендую (выгода от 3 поездок в сутки по 3-дневному проездному) станции метро очень часто натыканы по городу, кстати, так что если совмещаете поездки с прогулками ногами, то всегда по близости можно встретить станицию метро
по своей программе очень активно использовал метро.да и в конце дня,когда ноги уже отказывали ходить всегда приятнее даже одну станцию метро проехать чем пройтись (у меня были прогулки и на несколько часов))))
единственное место из популярных,куда по ней не добраться - это одайба, но на сэкономленный деньги можно себе позволить и на частной линии туда скатнуться))))

**AL&G** » 21 мар 2019, 03:10

На самом деле зависит от маршрута и наличия или отсутствия JR Pass.
Когда был в 2017 году, то покупал со скидкой пакет Скайлайнер + трехдневный проездной на метро, активно пользовался подземкой.
В 2018 году не покупал, т.к. на метро проехал всего пару раз по Суйке, в основном JR по пассу.

**oldman amanich** » 21 мар 2019, 03:55

AL&G писал(а) 21 мар 2019, 03:10:На самом деле зависит от маршрута и наличия или отсутствия JR Pass.
Когда был в 2017 году, то покупал со скидкой пакет Скайлайнер + трехдневный проездной на метро, активно пользовался подземкой.
В 2018 году не покупал, т.к. на метро проехал всего пару раз по Суйке, в основном JR по пассу.

согласен полностью.

**invademan** » 21 мар 2019, 07:07

проходим по 20-25 км в день, я вот и думаю, имеет ли смысл брать метро, может проще ножками походить ...составить маршрут грамотный пеший по городу и обойти его за 2-3 дня

**oldman amanich** » 21 мар 2019, 08:53

invademan писал(а) 21 мар 2019, 07:07:проходим по 20-25 км в день, я вот и думаю, имеет ли смысл брать метро, может проще ножками походить ...составить маршрут грамотный пеший по городу и обойти его за 2-3 дня

хехе, тоже так думал, и сомнения были перед покупкой...
мой совет: не взваливайте на себя непосильную ношу. Токио- огромный мегаполис. у меня в день выходило от 20-30 км ногами + регулярное использование метро, и то, пару мест из своей программы я не успел посетить. Доходило до того, что меня просто вырубало в метро под вечер, и я засыпал в метро с пьяненькими японцами, едущими из идзакай)))

**Smile Gin** » 24 май 2019, 10:46

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, можно ли сдать Пасмо, если мы брали не именной. Такая же процедура?
Мы подходим к дежурному, заполняем бланк, и он выдает нам остаток и залог? Так?

**занудная маша** » 24 май 2019, 12:23

Добрый день!
Все еще пытаюсь постигнуть сложный транспорт Японии.
Если взять проездной на 3 дня на метро и одну из двух карт, то по городу будет относительно вольготно перемещаться? То есть - максимально на метро, но когда нет других вариантов, то картой уже платить за другие ветки?

**irarub** » 24 май 2019, 13:07

Мы купили проездные метро на 3 дня, остальные ветки разово докупали по необходимости на месте, проблем не было, 4 раза пришлось использовать не метро, в музей Гибли, на Одайбу, в Дисней, в аэропорт. Проездной очень удобно и выгодно.

**занудная маша** » 24 май 2019, 13:20

irarub писал(а) 24 май 2019, 13:07:Мы купили проездные метро на 3 дня, остальные ветки разово докупали по необходимости на месте, проблем не было, 4 раза пришлось использовать не метро, в музей Гибли, на Одайбу, в Дисней, в аэропорт. Проездной очень удобно и выгодно.

Ну то есть мой вариант проездной+карточка выглядит разумно. (как же все слоооожнааааа)

**irarub** » 24 май 2019, 13:27

Нам было сложно связываться с Пасмо, проездного хватило, в редких случаях доплачивали. JR не было совсем.

**занудная маша** » 24 май 2019, 13:57

У меня выходит метро и keio, keikyu, есть еще jr, но можно обходиться без нее

**Lapine** » 24 май 2019, 15:59

irarub писал(а) 24 май 2019, 13:27:Нам было сложно связываться с Пасмо

На мой взгляд, нет ничего проще Пазмо. Покупается в автомате с английским языком, пополняется там же.

занудная маша писал(а) 24 май 2019, 13:57:У меня выходит метро и keio, keikyu, есть еще jr, но можно обходиться без нее

Покупайте проездной, если он действительно нужен и окупится, и карту, самый удобный вариант. PASMO годится и для JR тоже.

**Future33** » 25 май 2019, 21:22

Подскажите, если я возьму проездной на 3 дня - то смогу по нему из аэропотра Нарита добраться до Токио?

**Lapine** » 25 май 2019, 21:33

Future33 писал(а) 25 май 2019, 21:22:Подскажите, если я возьму проездной на 3 дня - то смогу по нему из аэропотра Нарита добраться до Токио?

Нет.

**Dimak1** » 06 июн 2019, 11:27

Поездной на 2 или 3 три дня выгоден еще и потому , что метро в Токио действительно очень сложное и везде турникеты.
Я сам хорошо ориентируюсь в Токио и все равно то выдешь не на тот выход , то зайдешь не на ту платформу, надо опять заходить через турникет а так просто вставил карту и все.
На короткие перегоны можно пройти и пешком. Например ж/д станция Shinagawa с которой ездят в Камакуру не связана с метро, там какая-то частная линия которую надо оплачивать отдельно. Я доезжаю до станции метро Sengakuji и минут десять иду вдоль ж/д до станции.

**Алена SHEV** » 21 июн 2019, 12:06

Добрый день! Подскажите, с форума я поняла, что "карта метро 24/48/72" вроде как выгодная, если планируешь смотреть активно Токио. Но подскажите, ее лучше(выгодней) купить в инете или по месту уже?

В аэропорту Нарита Терминал 2 можно получить на "Стойка HIS 1F" , ее легко найти?
А в городе где карта эта продается ? Если через инет не заказывать?

**Lapine** » 21 июн 2019, 12:24

Алена SHEV писал(а) 21 июн 2019, 12:06:я поняла, что "карта метро 24/48/72" вроде как выгодная, если планируешь смотреть активно Токио

Ну, с учетом того, что одна поездка в пределах зоны интересов обычного туриста стоит 170-200 йен, то 1500 за 3 дня вполне себе отбиваются (в среднем 8 поездок). Это не много, т.к. Токио - город очень большой.

Алена SHEV писал(а) 21 июн 2019, 12:06:Но подскажите, ее лучше(выгодней) купить в инете или по месту уже?

Если честно, первый раз слышу о том, что этот проездной можно купить он-лайн. Судя по той ссылке, что Вы дали в другой теме, цена вопроса на 3 дня - 13,65 USD. На месте такой билет стоит 1500 йен. По нынешнему курсу примерно одно и то же. Поэтому смысл покупки через посредника заранее мне лично неясен.

Алена SHEV писал(а) 21 июн 2019, 12:06:А в городе где карта эта продается?

Не дружите Вы с яндексом и прочими гуглами, похоже... Первая же ссылка яндекса по запросу Tokyo Subway Ticket: https://www.tokyometro.jp/en/ticket/travel/index.html

Обратите внимание, что по этому проездному нельзя доехать на Одайбу (если Вы туда собираетесь).

**Amira_star** » 23 июл 2019, 06:22

AL&G писал(а) 21 мар 2019, 03:10:покупал со скидкой пакет Скайлайнер + трехдневный проездной на метро, активно пользовался подземкой.

прочитала, зашла на сайт кейсей , сравнила, и не понимаю теперь по цене проездного на метро)
Кейсей предлагают пакет скай-лайнер + проездной (на 3 дня) 2700 первичная цена.
Но обычный проездной на 3 дня стоит 1500 на сайте токио метро.
В чем разница проездных?

--
Получается, этот проездной, который предлагает Кейсей - складывается так : 900*3 дня, вот и получается 2700.
На сайте "токио метро" https://www.tokyometro.jp/en/ticket/1day/index.html
Common One-day Ticket for Tokyo Metro & Toei Subway.

Так если проездной от того же сайта на 3 дня с действием также на линиях Tokyo и Toei metro, стоит 1500 иен, то в чем смысл проездного, предлагаемого кейсеем?))
Да даже на примере одного дня, 800 иен обычный проездной, 900 - common.
Чем больше дней - тем больше скидка. А тут просто коммон на 3 дня умножены.

Может у проездного коммон какие-то особенности выгодные?

**Shari** » 23 июл 2019, 07:33

А цену Скайлайнера из комбинированного проездного Вы вычли?

**Amira_star** » 23 июл 2019, 08:07

Shari, 2700 это только проездной метро)
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/ ... index.html
Т.е. смотрю, из чего изначально складывается цена : 2470 скайлайнер (первичная), 2700 метро.
Всё за 3500.
Если взять скайлайнер отдельно за 2470 + проездной метро за 1500 , получится 3970. Экономия не существенная. Чем то, как они преподносят с учетом таких вот однодневных проездных.

Я единственное отличие нашла (и то, если верно поняла), что однодневные проездные не подряд могут быть, а 3х-дневный проездной - 3 связанных дня.
Да даже так, ну какая экономия, если даже однодневный обычный проездной стоит 800 иен, и действует 24 часа, а не до конца суток

--
UPD
На картинке указан как раз обычный проездной и действие его в течение дней подряд http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/ ... subway.php
А в описании проездного название common one-day.
Который после якобы офигенной скидки превращается внезапно в 72часой проездной.
Так что выгода во всех случаях ровно 470 иен. Без разницы , сколько дней.
Просто кейсей для эффектности использовали цену трех отдельных проездных в первичной стоимости.
Скандалы, интриги, расследования (С)

Вот на раунд-трип (если возвращаться на скай-лайнере) уже существенней скидка - 1040 иен (с учетом проездного на 3 дня)

**Dim Mon** » 23 июл 2019, 08:20

Сейчас, кстати, скидка на проездные Keisei: http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/ ... subway.php
И интересующий Вас проездной Скайлайнер+метро 3 дня стоит 3500 иен.

**Amira_star** » 23 июл 2019, 08:22

Dim Mon, я про него и пишу))
экономия 470 иен. Без разницы, сколько дней.

**youlko** » 23 июл 2019, 08:37

а если купить билет на скайлайнер онлайн заранее, то можно съекономить еще больше.

единственное удобство, что комплект продается в аэропорту в одной кассе скайлайнера. проездной на метро в аэропорту отдельно можно купить только в автобусных кассах кейсей.

**Amira_star** » 23 июл 2019, 08:41

youlko писал(а) 23 июл 2019, 08:37:а если купить билет на скайлайнер онлайн заранее, то можно съекономить еще больше.

я как раз хотела спросить про онлайн.
А в чем там экономия?
сейчас они предлагают такой вариант http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/ ... index.html

**Amira_star** » 23 июл 2019, 08:43

По части действия проездного вопрос:
распространяется ли он на odakyu line до станции Готокудзи?
на карте метро станция не видна.
Хз, как там действует проездной. По всей линии или где-то ограничение

**youlko** » 23 июл 2019, 08:44

там же цена написана. и разница тоже.

**youlko** » 23 июл 2019, 08:49

Odakyu Railway это не метро. Это частная линия.
Все линии метро перечислены здесь https://www.tokyometro.jp/en/subwaymap/index.html
Карта в пдф есть на русском.

Карта и линии Toei Subway https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eng/map/

**Amira_star** » 23 июл 2019, 08:53

Amira_star писал(а) 23 июл 2019, 08:43:распространяется ли он на odakyu line до станции Готокудзи?

подозреваю, что это и не метро. Сложно... И печально(

--

youlko писал(а) 23 июл 2019, 08:44:там же цена написана. и разница тоже.

ну Вы пишете, что можно сэкономить еще больше, поэтому уточняю, насколько еще больше?))

По сравнению с 3500 с учетом проездного к примеру

**youlko** » 23 июл 2019, 08:57

Amira_star писал(а) 23 июл 2019, 08:53:ну Вы пишете, что можно сэкономить еще больше, поэтому уточняю, насколько еще больше?))

Я же дала ссылку на страницу с ценами, вы хотите чтобы я перепечатала цифры с той страницы, я не понимаю? Там написана разница в цене билетов онлайн и в кассе, красным шрифтом на желтом фоне.
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/e-ticket/en/eticket/index.html

**Amira_star** » 23 июл 2019, 09:01

Если брать пакетом , то раунд-трип скайлайнер +проездной выгодно (экономия 1040)
Если проездной не нужен, то выгодно покупка онлайн.
(хотя я всё равно думаю сэкономить на обратном пути используя более медленный keisei line, т.е. раунд не нужен)

Я так понимаю, Нарита-экспресс раньше что-то подобное тоже практиковали, а недавно отменили? (видела упоминания где-то)

**Amira_star** » 23 июл 2019, 09:03

youlko, Вы не поняли. Речь шла о пакете вместе с проездным.
Вы написали, что можно сэкономить еще больше.
Но "больше" не получится)

**Shari** » 23 июл 2019, 09:04

Метро это только Tokyo и Toei, линия Odakyu к метро не относится. Вообще в Токио довольно много линий, которые не метро.

**Amira_star** » 23 июл 2019, 09:10

Shari, да, это уже нашла)
Если пользоваться картой https://www.tokyometro.jp/library_in/en ... u_1803.pdf , то для себя сделала вывод, что лучше ориентироваться на буквы на станциях: если они есть - значит метро и входит в проездной.

**Seniorsino** » 23 июл 2019, 10:25

Метро - одиночные(!) буквы.

А так буквами сейчас промаркированы все линии. Только для не-метро они в виде двухбуквенных сочетаний. У линий JR первая всегда J.

**AL&G** » 24 июл 2019, 01:01

Amira_star писал(а) 23 июл 2019, 09:01:Я так понимаю, Нарита-экспресс раньше что-то подобное тоже практиковали, а недавно отменили? (видела упоминания где-то)

Несколько лет назад был отличный пакет N'EX+Suica. Супер скидки получались. Увы, такого давно нет.

**Amira_star** » 24 июл 2019, 02:37

AL&G, а Вы тот пакет keisei sky liner + проездной брали на месте в офисе кейсей в аэропорту?
Разницы нет в цене между приобретением на месте и онлайн покупкой? (а то написано на их сайте про обмен ваучера, наподобие jr-пасса)

**AL&G** » 24 июл 2019, 02:49

Amira_star писал(а) 24 июл 2019, 02:37:AL&G, а Вы тот пакет keisei sky liner + проездной брали на месте в офисе кейсей в аэропорту?
Разницы нет в цене между приобретением на месте и онлайн покупкой? (а то написано на их сайте про обмен ваучера, наподобие jr-пасса)

1) да
2) не знаю, онлайн не покупал

**XoTTab4** » 23 авг 2019, 14:11

Вот мне сложно сориентироваться.
Поедем из Киото в Токио и пробудем там оставшуюся неделю. Жить будет в районе Гинзы, станция там рядом.
Из Киото на Шинкансене, есть ли смысл брать JR на неделю? Или что взять на неделю в Токио из проездных?
https://www.tokyometro.jp/en/ticket/travel/index.html - это безлимит на 1-3 дня или разовые поездки?)

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР