Что хотят авиакомпании сделать с пассажирами?

[Physics]

Прошло около 15 лет как начал регулярно летать, и вот такие чувства и факты по российским и зарубежным АК:

какой то перелом произошел примерно в 2013-2014 годах, ну пусть будет 2013 по аналогии с 1913 .
- до 2013 года рейсы были в не сезон (и даже в сезон!) недозагруженные -при этом цены на билеты не сильно кусались.
авиакомпании при этом как-то нормально работали без драконизма с багажем и т.д.
Сейчас все рейсы забивают под 100% , а что по багажу уже все почувствовали..
- до 2013 авиакомпании активно заигрывали с пассажирами. Программы лояльности , кобренды работали выгодно.
На часть рейсов при оформлении премиального билета сборов вообще не было!
После 2013 фактически обесценили мильные накопления тех лет и ввели невыгодные сборы.
- Общение отношение к пассажирам и желание с ними общаться.
На сайтах ввели сложнейшие формы запросов.
Например, особо позабавила форма от S7: -где то глубоко внизу стоит выбор - "Желаете ли получить ответ ?" Надо выбрать . При чем по умолчанию стоит "Нет" . Ну так все знают, что горячие линии - это способ вывода пара из мозга недовольных юзеров без практических действий...а так, что - написал успокоился

- уровень комфорта падает. добавление, уплотнение кресел, отмена питания и др.


--------
Чувство , что работает некий мировой заговор...
Его цель - пассажир рассматривается как некий запрограммированный, самоперемещающийся груз. Не имеющий права задавать вопросы, иметь какие то выделяющиеся нужды. Он не может участвовать в выработке этих правил.
Всеми АК идет "игра" на превращение нас в роботов по крайней мере, на время перевозки. (а после перевозки и другие крупные НЕ авиакомпании также работизированно нас обслужат).

[i_crust]

Рускенепей!

[Maiklnik]

Да, на дирижаблях летать лучше было - чувствовалась эксклюзивность продукта и забота о каждом пассажире...

[oleg_nsk]

Чувство , что работает некий мировой заговор...

Сорри ТС, но тема тупиковая (это вы ещё поздно летать начали, а если сравнивать с 90-ми то всё сейчас ещё более печально).
Можно вспоминать, что Хеннеси ХО в Дьёти фри был по 100$, а сейчас по 200 евро, кузова на легковых авто и всё остальное надёжней и по Задорнову "грязь чище".....

[Physics]

ситацию можно понять если бы народа сильно больше стало. но его больше не стало. и срок 15 лет не такой уж большой.

[Maiklnik]

Эх... В СССР было в разы больше аэродромов, билеты стояли копейки, а летали почти из деревни в деревню. Вот было время!...

[MK_BNE]

какой то перелом произошел примерно в 2013-2014 годах, ну пусть будет 2013 по аналогии с 1913 .
- до 2013 года рейсы были в не сезон (и даже в сезон!) недозагруженные -при этом цены на билеты не сильно кусались.

Не знаю что там за ситуация с ценами на вылеты из РФ, но, к примеру, из Австралии цены упали на 20-50% в сравнении с 2012-13.
Да, при этом качество услуг снизилось , но не на много... С такой ценовой политикой остальное уходит на второй план

[Physics]

Непонятно чего хотят АК - зачем искуственно ухудшать качество перевозки, когда это почти не влияет не доходы АК?
Убрали еду и воду - ну так никто не заказывает по 500-800р доп услуг на это. Ручную кладь - в прокрустово ложе.

Обработка багажа в аэропорту Не стоит таких денег как берут доплату за него - по сути запретные тарифы .

У народа вообще нет возможности как то возмущаться и маневрировать от таких "наездов" . Cмысл этого заговора, что Государство устраняется и передает контроль над населением вот таким большим и эффективно контролирующим компаниям (ак, банкам, охране супермаркетах, частным треногам на дороге и тд.) а вмешивается только покарать, когда вот такие частники поймали типа нарушителя ИХ же выдуманных правил ? Правила жизни выдумываются теперь для нас компаниями и не государством?

[unreal_undead]

если бы народа сильно больше стало. но его больше не стало. и срок 15 лет не такой уж большой

Однако примерно на миллиард человек стало больше.

Непонятно чего хотят АК

"Большие" АК хотят оставаться конкурентноспособными при наличии лоукостов, отнимающих у них часть рынка.

[Maiklnik]

Однако примерно на миллиард человек стало больше.

Однако, речь у ТС идёт о России очевидно, и её население не стало больше.

[unreal_undead]

о России очевидно

Тенденции общемировые, российские АК/законы перенимают общую практику.

[Physics]

еще по фактам и чувствам - если до 2013 велосипеды чуть превышение габаритов и перевес на 500 грамм прощались легко. Сейчас именно упор на максимально дать понять - Вы нам не нужны - хотите летайте хотите нет. Идет именно показательно-карательное отношение к пассажирам как в концлагере- любой перевес и превышение на 1 см даже в самой дорогой АК приводит к жутким потерям денег.
На форуме прочитал был рейс одной мелкой АК с промежуточной посадкой. Так за лишний вес (20 кш вместо 10 кг) с бедняги взяли за один и второй сегмент по цене двух билетов!

Может это как раз результат 100% загрузки рейсов? лишние действительно не нужны?

[3pkm]

любой перевес и превышение на 1 см даже в самой дорогой АК приводит к жутким потерям денег
Может это как раз результат 100% загрузки рейсов? лишние действительно не нужны?

Почему нарушители каждый шаг в сторону соблюдения законов начинают расценивать, как нарушение их прав?

[Physics]

ммм...есть законы государства - есть правила компании. и такое понятие как адекватность наказания. адекватность определяется настроением в текущий момент социума в целом. Штрафовать показательно за 10 кг ценой двух билетов или за не проставление галочки где надо (а усложняют системы для пользователей специально)-это как тащить на гильотину за переход на красный свет. И ведь нет даже ограничений - ограничение этот остатки здравого смысла юзеров. Если не проставление галочки будет штрафовать их на цену 10 раз большую или урезание до 1 кг ручной клади и 5 кг багажа-юзеры начнут вопить - вариант не проходит (пока еще). Но постепенно юзеров можно приручить так к чему угодно (например , к возвращению рабства в компаниях на новом уровне..)
И собственно речь идет о том, что компании, а не государство, теперь устанавливают многие законы нашей жизни. Это действительно так и когда это произошло? На Западе ранее - теперь у нас волна дошла?
Вот мой пример - забыл багаж на ленте в ДМД - вспомнил уже дома. звоню - в дмд - да есть ваш баул 23 кг - сутки бесплатно хранение. приезжаю почти сутки - бах баул то мой уже в другом города. ?! -правила АК такие, они забрали ваш баул на свой склад. пишите заявление - пришлют назад. То есть правила компании УЖЕ большинством рассматриваются как законы государственные (см характерный пост выше).
ЗЫ
Так что хотят от нас авиакомпании? Ясно, что за ошибки за которые штрафуют - с них доход очень маленький. на один рейс там один-два показательно выпоротых пакса получается.. остальные приспособились. Или проcто на нас так обиделись - на неадекватных пассажиров вечно брюзжащих и чтото требующих? Вот , получите ...
И что говорит инсайд - сами работники , служители культа компании, они получают удовольствие от таких экзекуций?
ps
хм так и знал что тема неудобная и чтото с ней сделают - переместили для начала. )).

[i_crust]

так и знал что тема неудобная и чтото с ней сделают - переместили для начала

А где ей ещё быть, как не в курилке?

[merial]

хм так и знал что тема неудобная и чтото с ней сделают - переместили для начала

Тема флудовая и место ей в Курилке. Хотя и думал о Кунсткамере.

[Praefectus]

- до 2013 авиакомпании активно заигрывали с пассажирами. Программы лояльности , кобренды работали выгодно.
На часть рейсов при оформлении премиального билета сборов вообще не было!
После 2013 фактически обесценили мильные накопления тех лет и ввели невыгодные сборы.

Я думаю, мили потому и обесценили, что нараздавали их по всяким кобрендам дофига.

[Physics]

больше всего прикалывает полный пофигизм - урезали , повысили, постепенно за всего несколько лет - все уже думают так было всегда .
И, что характерно, я заметил и сказал про резкое изменения отношения АК к пассажирам в 2013-2014. Как бы собрались обрюзгшие дяди на частных самолетиках в Денвер и за полчаса решили - "что дальше делать с такой оравой жрущих паксов". Cократим сиденья, в 777 из 3+3+3 сделам 3+4+3 в новых типах уже заранее уплотним. А319-е из 116 мест сделаем 150. а что? лезут и не голосят!
Может через 5 лет будут прилюдно сечь с голой попой, за сокрытие в полах пиджака лишнего кг. И скажут да это нормально. Законы (а паксам все равно госзакон это или привила АК) Нарушает - извольте.
И надо ведь обязательно принизить - не такой - посмеемся над ним, в кунсткамеру отправим.
Это мне напомнило когда на фирме работал, заметил фильтры у концдицонеров никто не чистил годами. ТАк я ходил и в 20 комнатах вытаскивал и раковине их мыл в обед . А народ пальцем у виска крутил - зачем он так делает - ведь не в его же комнате фильтр.
Поколение "все уже раздали до нас" - нам остается только приспосабливаться.

[Vladimir B777]

Вы абсолютно правы. Причина в ё**ной корпоратократии и общей моральной деградации отрасли "мировая гражданская авиация". Ну и классическое "окно Овертона" также имеет место быть во всей красе.

Меня больше всего вымораживает даже не "оскотоваживание" (от слова "скотовозка") самолётов и деградация сервиса, а то, что экипаж на борту имеет абсолютную власть над пассажирами и, если в составе экипажа оказываются аморальные гниды (а это в ряде авиакомпаний, экономящих на качестве и обучении/воспитании персонала, происходит всё чаще), они, пользуясь этим, могут творить произвол, оскорблять пассажиров и издеваться над ними. А на попытку противостоять произволу начинают невменяемый ор, истерику и угрозы полицией. Обращение в авиакомпанию с жалобой после полёта ни к чему не приводит, потому что "система своих не сдаёт". С особенно вопиющим произволом я дважды сталкивался на рейсах авиакомпании IBERIA.

У меня вообще нет ни капли аэрофобии, но из-за подобных действий экипажей в последнее время начал появляться страх полётов, когда понимаешь, что теперь по новым нормам самолёт - это тюрьма с крыльями, ты в ней заключённый, а бортпроводники - вертухаи.

Среди пассажиров иногда находятся отважные люди, которым удаётся дать отпор авиационному произволу. Один из ярких примеров - доктор Дао ("отпинайтед-гейт") в апреле 2017 г. Он пожертвовал своим здоровьем, чтобы б**дские нормы поведения авиакомпаний стали несколько менее б**дскими. К сожалению, я слишком трусоват (в частности, боюсь за свою шенгенскую визовую историю), чтобы идти на открытое противостояние с негодяями.

[tsmith]

Тут мне кажется единственный выход ( банальный, да). Не нравится- не летайте. Ну это примерно как в этом году у нас тысячи школьников и лицеистов выходили на митинги против загрязнения природы . К ним прислушались и правительство теперь сделало условием для финансирования школьных поездок отказ от использования воздушного транспорта. Хотите чтобы поездка была дотирована? Выбирайте поезда, автобусы ( либо вообще пешком идите ведь сколько интересного вокруг, зачем обязательно в условный Амстердам лететь). При этом воздушный транспорт выбирался в первую очередь из соображений экономии - и денег и времени. Потому плачь по поводу « Ах как плохо к нам относятся за наши же деньги» да, из разряда потрындеть.

[Vladimir B777]

Ну вот если бы мне не надо было экономить время, я бы Атлантику пересекал на корабле 2 недели. А потом бы неделю ехал по земле из условного Рио в условный Сантьяго. Но увы, такой роскоши позволить не могу, поэтому приходится летать.

Речь о том, что в отрасли "гражданская авиация" исчезает человеческое отношение к клиенту. За твои деньги тебя же и унижают, а ты вынужден хавать такое к тебе отношение и обтекать, и альтернативы по сути нет.

[Praefectus]

Меня больше всего вымораживает даже не "оскотоваживание" (от слова "скотовозка") самолётов и деградация сервиса, а то, что экипаж на борту имеет абсолютную власть над пассажирами и, если в составе экипажа оказываются аморальные гниды (а это в ряде авиакомпаний, экономящих на качестве и обучении/воспитании персонала, происходит всё чаще), они, пользуясь этим, могут творить произвол, оскорблять пассажиров и издеваться над ними. А на попытку противостоять произволу начинают невменяемый ор, истерику и угрозы полицией. Обращение в авиакомпанию с жалобой после полёта ни к чему не приводит, потому что "система своих не сдаёт". С особенно вопиющим произволом я дважды сталкивался на рейсах авиакомпании IBERIA

Какие-то странные ужасы вы рассказываете. Летаю раз по 15 в год. Никогда с таким не встречался. Iberia мне очень понравилась. На трансатлантических рейсах, по крайней мере. По Европе, конечно, всё скромненько, но чтоб издевательства и оскорбления?

[tsmith]

альтернативы по сути нет.

Есть. Например не пересекать Атлантику. Я не говорю об альтернативе « Купите себе джет и летайте на нем». Я еще понимаю безальтернативность подобного перелета для моей подруги, которая живет в Европе, а родители у нее в Чили ( хотя бы раз в год ей нужно слетать туда). А вот безальтернативность путешествий для обычного туриста вызывает сомнения. Да, не хочет особо вот моя знакомая тратить время и лететь в Австралию ( по работе), но у нее выбора в общем то нет. Но чтобы подсластить пилюлю ей оплатили бизнес-класс. Чтобы прилетев в Австралию она смогла сразу впрястись в работу ( и потом прилетев обратно тоже).
Последнее время так получилось что летаю в основном Победой. Никаких минусов особо не вижу ( по сравнению с Аэрофлотом и Свиссом) из плюсов - цена.

[Vladimir B777]

Есть. Например не пересекать Атлантику.

Не пересекайте, ради Бога. Вам, судя по вашей карте, заокеанские страны вообще неинтересны. Мне интересны и точка.

Альтернативой для меня могла бы быть только эмиграция в одну их этих стран, но эмиграцию позволить себе не могу по ряду весомых причин. Так что пока РФ не опустила железный занавес, буду пересекать.

[tsmith]

Альтернативой для меня могла бы быть только эмиграция в одну их этих стран,

Как ни банально звучит - кроме непересечения Атлантики может быть покупка билета в бизнес-класс для того, чтобы пересечь Атлантику. Как только услуга становится доступна всем- качество обычно падает.

[Physics]

правительство устраняется от регулирования рынка крупных компаний. разве это нормально?
на первый план выходит самодеятельность и решение верхов компаний.
причем стихийное недовольство этими решениями (типа побития витрин и потрясание кулаком- подавляется уже государством).