Форум Винского

**Форум Винского** » 14 июн 2015, 12:26

Как доехать из аэропорта Нарита (NRT) в Токио и обратно

Аэропорт Narita International (NRT) расположен в 60 км к востоку от центра Токио.
Добраться в город можно несколькими способами:

Поезд Narita Express (N’EX)
– Прямые поезда JR East до Tokyo Station, Shinjuku, Shibuya, Yokohama.
– Время: 55–70 минут.
– Стоимость: ~3000 ¥ (дешевле с JR Pass или N’EX Tokyo Round Trip Ticket).
– Самый быстрый и удобный вариант для центра.

Keisei Skyliner
– Идёт до Ueno и Nippori (пересадка на JR Yamanote Line).
– Время: ~40–45 минут.
– Стоимость: ~2500 ¥.
– Удобно, если отель рядом с Ueno/Asakusa.

Keisei Access Express
– Бюджетный вариант, доходит до Asakusa и Oshiage (Tokyo Skytree).
– Время: ~65 мин.
– Стоимость: ~1300 ¥.

Limousine Bus
– Автобусы до отелей и районов Shinjuku, Ginza, Tokyo Disneyland.
– Время: 90–120 мин (зависит от пробок).
– Стоимость: 3200–3500 ¥.
– Подходит с чемоданами и детьми.

Такси / трансферы
– Такси NRT → Tokyo Station: от 25 000 ¥ (дорого).
– Частный трансфер можно заказать онлайн: фиксированная цена, удобно для группы.

Что выбрать
– Быстро: Narita Express или Skyliner.
– Бюджетно: Keisei Access Express.
– Прямо в отель: Limousine Bus.
– Семьёй или ночью: трансфер/такси.

Полезные ссылки

– Авиабилеты в Токио, оплата МИР
– Отели рядом со станциями JR в Токио, оплата МИР
– Мобильный интернет в Японии, оплата МИР
– Билеты на Narita Express, Skyliner и трансферы онлайн

Здесь обсуждаем: какой транспорт выбрать из Нариты, где выгоднее покупать билеты, и сколько реально занимает дорога в разное время суток.

**Amira_star** » 02 ноя 2019, 15:57

В принципе, любое метро тоже гуглится.
https://www.tokyometro.jp/en/subwaymap/

**Lapine** » 02 ноя 2019, 16:03

Если без багажа, тогда точно сам бог велел ехать на AccessExpress до Асакусабаси и оттуда одну станцию на JR, как я писала выше. Либо Скайланером. Но точно не Нарита Экспресс.

AccessExpress ходит, кстати, не реже Нарита Экспресс или Скайлайнера и при этом не требует покупки билета. Достаточно купить Пазмо, которую, наверное, все равно придется покупать. Продаются они в автоматах в большом зале на минус первом уровне второго терминала, о котором выше писали.

Время отправления можно заранее выписать из хайпердиа, пару-тройку вероятных по времени вариантов. Дальше на табло находится платформа отправления по направлению (аэропорт Ханэда) и времени отправления.

Все действительно не так сложно.

**Khathi** » 02 ноя 2019, 16:08

Lapine писал(а) 02 ноя 2019, 16:03:Если без багажа, тогда точно сам бог велел ехать на AccessExpress до Асакусабаси и оттуда одну станцию на JR, как я писала выше. Либо Скайланером. Но точно не Нарита Экспресс.
AccessExpress ходит, кстати, не реже Нарита Экспресс или Скайлайнера и при этом не требует покупки билета. Достаточно купить Пазмо, которую, наверное, все равно придется покупать.
Время отправления можно заранее выписать из хайпердиа, пару-тройку вероятных по времени вариантов. Дальше на табло находится платформа отправления по направлению (аэропорт Ханэда) и времени отправления.

Ой, да не пугайте вы несчастных перворазников! Они боятся, что станцию в Нарите не найдут, а вы им тут таких страшных словей наговорили. ;) Тут людям надо не пачку вариантов вываливать, а за ручку проводить.

**Lapine** » 02 ноя 2019, 16:16

Я никого не пугаю, но и за дураков не держу. Ничего сложного в АксессЭкспрессе нет. Не сложнее всех остальных вариантов точно.

Будучи "перворазником", я прекрасно доехала из Нариты аж до Гора в Хаконэ. Правда, немного лишку покатались между Одаварой и Хаконэ-Юмото, но тем не менее.

**Amira_star** » 02 ноя 2019, 16:18

К слову, в апреле я была не в первый раз в Японии, с Суйкой на руках, но в терминале Нариты я не смогла найти терминал, чтобы пополнить карточку. Куча терминалов, толпы, очереди, фиг разберёшь кто за чем стоит.
С отдельными офисами Jr и keisei в этом плане проще. Хоть видишь куда и зачем стоишь))
Это конечно не значит, что невозможно найти нужный терминал, просто страхи я лично понимаю. Может автор вопроса на месте легко разберётся

**gerpi** » 02 ноя 2019, 18:55

Настоятельно рекомендую ехать на скайлайнере линии keisei. Всего 40 минут до ниппори, удобно, покупаешь билет сразу с местом.
Прилёт у вас так понимаю во 2 терминал. Нужно будет на эскалаторе спуститься вниз по указателю trains или типа того. У keisei там синего цвета вывеска. Можете загуглить)

[Токийский метрополитен, 72-часовой билет + билет туда-обратно Keisei Skyliner (Limited Express)] - ЭТО ОНО?

С 1 октября 2019 года: взрослый: 5 480 иен, ребенок: 2 740 иен

Второй момент, на этой схеме конечная станция вокзал выходим на Нипори? Так?

Аэропорт Нарита (NRT) — как добраться в Токио и обратно: поезд, автобус, такси, трансфер

Далее садимся на какую ветку, чтобы добраться до Акибы? Яманоте? Так?))

Еще возможно тупой вопрос, что такое JR ?))) Так обозначают метро?

**Khathi** » 02 ноя 2019, 19:12

gerpi писал(а) 02 ноя 2019, 18:55:[Токийский метрополитен, 72-часовой билет + билет туда-обратно Keisei Skyliner (Limited Express)] - ЭТО ОНО?

Да. Только у вас показан комплексный билет — к двустороннему билету на сам Скайлайнер прилагается ещё и проездной на метро на три дня. Оценивайте уже сами, нужен ли он вам. Сам по себе билет на Скайлайнер в одну сторону стоит 2520 иен, со скидкой 2250, в обе стороны со скидкой — 4380, без скидки 5040.

gerpi писал(а) 02 ноя 2019, 18:55:Второй момент, на этой схеме конечная станция вокзал выходим на Нипори? Так?

На схеме конечной станцией обозначена Кейсей Уэно, поскольку маршрут Скайлайнера — это толстая синяя линия. Серые линии — другие линии маршруты компании Кейсей, розовая и голубая линии — маршруты токийского метро. Кружками обозначаются пересадки на другие линии метро (вообще, на схемах токийского транспорта буква и цифра в толстом кружке — станция метро, буква в толстом кружке — линия метро: в данном случае (G) — линия Гинза, (H) — линия Хибия, (E) — линия Эдо, (T) — линия Тозай, (Z) — линия Ханзомон). Тонкая серая линия — то самое кольцо Яманоте. А выходить вам действительно проще на Ниппори, потому что на Уэно станции Кейсея и Джейара — это разные здания, между ними надо переходить минут пять по улице.

gerpi писал(а) 02 ноя 2019, 18:55:Далее садимся на какую ветку, чтобы добраться до Акибы? Яманоте? Так?))

Так.

gerpi писал(а) 02 ноя 2019, 18:55:Еще возможно тупой вопрос, что такое JR ?))) Так обозначают метро?

JR — это, ВНЕЗАПНО, Japan Rail. ;) Полугосударственная компания железных дорог Японии. Которой принадлежит в Токио основная сеть внутригородских электричек, в которую входит и вышеупомянутая линия Яманоте.
Если же я сейчас начну вам читать лекцию про токийское метро (в частности про то, что их вообще-то два разных;), то вы, боюсь, просто никуда не поедете. ;)

**Khathi** » 02 ноя 2019, 19:18

Lapine писал(а) 02 ноя 2019, 16:16:Я никого не пугаю, но и за дураков не держу. Ничего сложного в АксессЭкспрессе нет. Не сложнее всех остальных вариантов точно.

Всё же он, на мой взгляд, заметно менее удобен, хоть и дешевле. Да и не такая уж большая и экономия.

Lapine писал(а) 02 ноя 2019, 16:16:Будучи "перворазником", я прекрасно доехала из Нариты аж до Гора в Хаконэ. Правда, немного лишку покатались между Одаварой и Хаконэ-Юмото, но тем не менее.

Ну, я по первому разу вообще из Ниигаты в Сендай доехал, исключительно на силе воли, но люди разные бывают. Тут вот явно дёргается человек, пугается.

**gerpi** » 02 ноя 2019, 19:33

R — это, ВНЕЗАПНО, Japan Rail. ;) Полугосударственная компания железных дорог Японии. Которой принадлежит в Токио основная сеть внутригородских электричек, в которую входит и вышеупомянутая линия Яманоте.
Если же я сейчас начну вам читать лекцию про токийское метро (в частности про то, что их вообще-то два разных;), то вы, боюсь, просто никуда не поедете. ;)

Действительно внезапно....

А действителен ли там проездной? Или нужно отдельно билет покупать?

**Khathi** » 02 ноя 2019, 19:35

gerpi писал(а) 02 ноя 2019, 19:33:А действителен ли там проездной? Или нужно отдельно билет покупать?

Поскольку это НЕ метро (это скорее аналог МЦК и МЦД, только Яманоте куда ближе к центру, чем МЦК), то проездной на метро там, опять же ВНЕЗАПНО, НЕ действует. ;)
Для поездок на местных электричках, собственно, и предназначены транспортные карточки типа Suica и Pasmo.

**gerpi** » 02 ноя 2019, 19:44

Для поездок на местных электричках, собственно, и предназначены транспортные карточки типа Suica и Pasmo.

ТААК!!! )))) А эти карточки обязательны? Или можно разовый билетик купить?

**Khathi** » 02 ноя 2019, 19:46

Можно, конечно. Просто они НАСТОЛЬКО удобнее…

**invademan** » 14 ноя 2019, 19:37

Вылетаю из Нариты в 13-20, но приезжаю в Нариту из Киото, планирую выезжать в районе 6 утра, и прибываю Токио в районе 9-30 или 10-00.
На день вылета и выезда из Киото у нас будет JR pass, так как дорога длинная и могут возникнуть форс мажоры хотел бы узнать, обязательно ли бронировать места на NEX??? или можно на них сесть и без брони, ходят NEX раз в час или раз в пол часа и мы пока не знаем на какой успеем.

**Lapine** » 14 ноя 2019, 20:13

На NEX все места бронируемые.

**Chami Li** » 15 ноя 2019, 01:37

Нужно утром максимально дёшево (до 1000 иен, ибо осталась только эта купюра) добраться до Нариты, имея дополнительно проездной только на токийское метро (без Toei).
Нашла вариант за 990 иен Oshiage - Keisei Oshiage Line до Takasago или AOTO - Keisei Main Line до Нариты.
Это самый бюджетный вариант?
По времени запас большой.

**AL&G** » 15 ноя 2019, 02:06

Есть автобус за 1000 от вокзала Токио (Yaesu Exit), на этой же стороне остановка номер 7.
Или тоже автобус за 1000, но северный выход Yaesu, остановка через дорогу еще чуть севернее.

**Lapine** » 15 ноя 2019, 13:29

Chami Li писал(а) 15 ноя 2019, 01:37:Нужно утром максимально дёшево (до 1000 иен, ибо осталась только эта купюра) добраться до Нариты, имея дополнительно проездной только на токийское метро (без Toei).

Откуда именно нужно добраться?

**Chami Li** » 15 ноя 2019, 17:03

Lapine, от любой станции токийского метро, видимо.
Я уже добралась за 990 иен по тому маршруту, который нашла. Но если есть другие дешёвые варианты, возьму на заметку на следующие поездки.

**Екатерина 99** » 15 ноя 2019, 17:18

Chami Li писал(а) 15 ноя 2019, 01:37:Нужно утром максимально дёшево (до 1000 иен

http://accessnarita.jp/en/home/

http://honyaku.j-server.com/LUCKEISEIB/ ... 1573828622

**Lapine** » 15 ноя 2019, 17:42

Chami Li писал(а) 15 ноя 2019, 17:03:Но если есть другие дешёвые варианты, возьму на заметку на следующие поездки.

Боюсь, что только пешком. В смысле - дешевые есть, но дешевле я лично не нашла. 1,060 йен минимум - экзотический вариант поехать от Kinshicho на JR до Funabashi, там пешком дойти до ст. Keisei-Funabashi и далее электричкой Keisei Main Line.

**Екатерина 99** » 15 ноя 2019, 17:42

Chami Li писал(а) 15 ноя 2019, 17:03:Но если есть другие д

За 865 иен до 30 марта 2020

http://honyaku.j-server.com/LUCKEISEIB/ ... -8&XJSID=0

**Lapine** » 15 ноя 2019, 17:48

Екатерина 99 писал(а) 15 ноя 2019, 17:42:За 865 иен до 30 марта 2020

Ага. Только надо сразу 50 билетов купить. За 42,800 йен. Да к тому же, там же написано, что после 30.09.2019 не продаются.

**Seniorsino** » 16 ноя 2019, 11:13

есть другие дешёвые варианты, возьму на заметку на следующие поездки.

Если проездной метро включает линии Toei, то:
Toei Shinjuku Line до Motoyawata --> пеший переход (9 минут, приспособлен для пассажиров с чемоданами) до Keisei Yawata - та же Keisei Main Line в аэропорт (53 минуты + ожидание)
880 иен.

**Lapine** » 16 ноя 2019, 11:28

Seniorsino писал(а) 16 ноя 2019, 11:13:Если проездной метро включает линии Toei

То-то и оно, что не включает.

**Seniorsino** » 16 ноя 2019, 12:01

Точно, сейчас заметил :-)
Однако, на будущее, думаю, будет не бесполезным. Ведь большинство иностранцев приобретают комплексные проездные (я здесь, например, не могу законно купить такой :-) )
К тому же есть проездные только Toei:
- метро + автобус (любые дни) - 700 иен,
- только метро Toei (4 линии) - 500 иен, но только по субботам, воскресеньям, праздникам, а также в Новый год и в О-бон.

**Тозита** » 19 ноя 2019, 11:28

Друзья, есть вопрос.
Я обычно не парюсь с маршрутами по Токио, потому как живу у друзей и они меня везде возят. Но сейчас пришлось лететь сочно, а друзья мои отдыхают сейчас за границей. Жить буду вот здесь - https://sp.booking.com/hotel/jp/shibam ... hotel_name
Добраться по прилету не проблема, а вот обратно у меня куча тяжелых чемоданов. Подскажите, как по возможности дешевле и удобнее добраться до аэропорта Нарита? Обычно езжу на Кейсей басе от Токио стейшен, может быть, взять до него такси?
Выручайте!

**Lapine** » 19 ноя 2019, 11:33

Тозита, Вам нужно до ст. Keisei-Takasago доехать (1 станция от ближайшей к Вам ст. Shibamata) и там пересесть на электричку Keisei в аэропорт. Если очень уж тяжелые чемоданы, то на такси до Keisei-Takasago, выйдет копейки.

Райончик замечательный там, кстати. Сходите обязательно в Сибамата Тайсякутэн и Ямамото-тэй.

**Khathi** » 19 ноя 2019, 11:36

До вокзала на такси далековато. Как вариант — проще всего будет доехать на том же такси до Такасаго и там сесть на Access Express. Правда с чемоданами это менее удобно, чем на Скайлайнере, но он, увы, там не останавливается.

**KUPavel** » 21 ноя 2019, 08:26

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как добраться из Нариты в Цукубу?
Там вроде есть автобус прямой. Где можно подробней посмотреть, а то уже скоро лететь а как добраться понимания нет.

**Galina_v** » 21 ноя 2019, 08:58

Вроде есть прямой автобус здесь
https://kantetsu.co.jp/bus/highway_tsuc ... arita.html

**zerokol** » 21 ноя 2019, 19:05

Lapine писал(а) 14 ноя 2019, 20:13:На NEX все места бронируемые.

С JR pass можно не бронировать.
Места есть практически всегда.

**Lapine** » 21 ноя 2019, 20:47

zerokol писал(а) 21 ноя 2019, 19:05:С JR pass можно не бронировать.

Контролеры так обычно не думают. Нас в своё время заставили с чемоданами через улицу переходить в свой вагон на ближайшей остановке (был резерв, но не успели на станции отправления добежать до нужного вагона; хотели пройти по составу, но посередине оказался головной вагон, через который невозможно пройти).

**zerokol** » 21 ноя 2019, 21:23

Lapine писал(а) 21 ноя 2019, 20:47:
zerokol писал(а) 21 ноя 2019, 19:05:С JR pass можно не бронировать.

Контролеры так обычно не думают. Нас в своё время заставили с чемоданами через улицу переходить в свой вагон на ближайшей остановке (был резерв, но не успели на станции отправления добежать до нужного вагона; хотели пройти по составу, но посередине оказался головной вагон, через который невозможно пройти).

Сейчас уже есть даже инструкция в самих nex, где указано что с jr pass можно ехать на любых свободных местах.

**Lapine** » 21 ноя 2019, 21:39

А, ну если так, то другое дело.

**AL&G** » 22 ноя 2019, 01:27

Одно "но": тем, кто едет дальше Токио Стэйшн, нужно сесть в нужную "половинку" поезда. А то укатите не туда. При оформлении билета через кассу такой проблемы нет, вам автоматически дадут билет в нужный вагон.

**Lapine** » 22 ноя 2019, 11:12

AL&G писал(а) 22 ноя 2019, 01:27:Одно "но": тем, кто едет дальше Токио Стэйшн, нужно сесть в нужную "половинку" поезда. А то укатите не туда.

Имхо, именно поэтому все билеты на NEX - резервируемые. Во избежание.

В сторону аэропорта, впрочем, такой опасности нет.

**Candyblack** » 22 ноя 2019, 14:40

Добрый вечер.
Помогите,пожалуйста,не могу разобраться((
Я могу доехать на Нарита Экспресс в аэропорт Нарита,сев на него на станции Шибуя или Токио?
Из Нариты я проезжала эти станции,а когда смотрю обратный маршрут,то карты не показывают прямой маршрут,только с пересадками.

**Seniorsino** » 22 ноя 2019, 15:08

Это может означать, что в нужное Вам время действительно нет NEx из Shibuya или Shinjuku в аэропорт. Посмотрите чуть раньше или езжайте с пересадкой.

Маршрут «Нарита экспресса» в пределах «большого Токио» варьируется. Не исключено, что именно в нужное Вам время все 12 вагонов следуют из Иокогамы.

**Lapine** » 22 ноя 2019, 15:19

Candyblack писал(а) 22 ноя 2019, 14:40:Помогите,пожалуйста,не могу разобраться((

Напишите, когда ехать надо (дата, время), поможем.

**Candyblack** » 22 ноя 2019, 15:30

Большое спасибо!Вылетать мне еще не скоро,но озадачилась уже сейчас,т.к. поняла,что у меня проблемы с навигацией в Токио((
А с тяжелыми чемоданами хочется простейшим способом добраться до аэропорта (кроме такси,т.к. слишком дорого).
Я вылетаю 05.12 в 13.20 из Нарита, терминал 1.

**Lapine** » 22 ноя 2019, 15:42

Candyblack писал(а) 22 ноя 2019, 15:30:Я вылетаю 05.12 в 13.20 из Нарита, терминал 1.

От Сибуя до Нарита 1 возможны варианты (не знаю, куда Вы летите, международно или внутренне):

9:46-10:58 - LTD. EXP NARITA EXPRESS 15
10:46-11:57 - LTD. EXP NARITA EXPRESS 19

От Tokyo Station до Нарита 1:

10:03-10:58 - LTD. EXP NARITA EXPRESS 15
10:33-11:27 - LTD. EXP NARITA EXPRESS 17
11:03-11:57 - LTD. EXP NARITA EXPRESS 19

Пользуйтесь hyperdia.com, найдется всё. ;)

**Candyblack** » 22 ноя 2019, 23:27

Воздержитесь от однословных постов типа "спасибо" - для благодарностей автору используйте систему поощрений (кнопка "Спасибо"). merial.

**Amira_star** » 25 ноя 2019, 05:43

К вопросу про резервирование на NEX - вчера ехала от станции токио, всё так же объявляют на станции, что все места являются резервируемыми и что без резерва нельзя пользоваться экспрессом.
Свободные места, к слову, были (в 11 утра)

**Trumen7** » 12 янв 2020, 13:51

Подскажите, прилетаю в Нариту Терминал 1, в аэропорту активирую JR Pass, далее еду на NEX до Токио станции, hyp пишет, что поезд прибывает на 2 путь. Далее у меня синкасен до Никко, отбывает с 20 или 21 пути, скажите, сколько времени заложить на переход от 2 платформы к 20ой? И сколько я смотрел карту станции Токио никак не могу понять куда там приезжает NEX чтобы сориентироваться.

**Seniorsino** » 12 янв 2020, 18:18

Времени много нужно. С багажом точно не меньше 15 минут.

NEX прибывает не на 2-й путь, на на "подземный 2-й" путь. Это совершенно иная зона в подземной части вокзала, не сопряжённая с большинством платформ. А Tokaido Shinkansen и его платформы в районе 25-й действительно с противоположной стороны.

В нумерации пропущены пути с 13-го по, кажется, 17-й, но легче от этого нисколько не становится :-(

Но я бы в первую очередь беспокоился о риске очереди для обмена JR-пасса в аэропорту и отказе в бронировании билетов иных, чем на ближайший Narita Express. То есть по прибытии в город нужно будет бронировать место или садиться в нерезервируемый вагон.

**Trumen7** » 12 янв 2020, 20:08

А какая примерно логистика с подземного 2 пути к 20 платформе синкасена? Что-то меня несколько смутила разносторонняя информация в сети, для одних логистика на больших станциях простая, другие блуждают в растерянности...

И относительно бронирования, неужели есть риск, что при выдачи JR Pass и его активации в аэропорту есть риск, что не забронируют места до Никко? Я такое даже не закладывался:)

**Lapine** » 12 янв 2020, 22:39

Имхо, проблема логистики сильно преувеличена. На вокзале есть указатели на английском, которым нужно внимательно следовать. Этого достаточно. Если Вы уже с готовыми забронированными билетами на синкансэн до Уцуномии, то ищите указатели на Tohoku Shinkansen. Если без - Вам нужна "зеленая касса", что-то типа Ticket Center или Ticket Reservation.

То же насчет преувеличения масштабов катастрофы касается бронирования мест в Нарите на передвижения дальше Токио. Во-первых, ограничение на одну поездку действует, насколько я понимаю, только в высокий сезон, которым февраль никак не является. Во-вторых, если не забронируют в Нарите, значит, забронируют на Tokyo Station (см. выше про "зеленую кассу"). Тут уж точно с временем не промахнетесь. Если будете бронировать кусок Токио-Уцуномия в Нарите, просите не меньше 15 минут на пересадку. Если хотите на вокзале в Токио "покурить-оправиться", то полчаса. Мне кажется, этот тот случай, когда лучше потом за полчаса долететь (с).

Схема станции Токио есть на сайт JR East, но масштабов она Вам всё равно не передаст: https://www.jreast.co.jp/e/stations/e1039.html . По опыту многих путешественников, 15 минут обычно достаточно, чтобы найти синкансэн либо в одну, либо в другую.

**raintower** » 13 янв 2020, 07:28

Lapine писал(а) 12 янв 2020, 22:39:Во-первых, ограничение на одну поездку действует, насколько я понимаю, только в высокий сезон, которым февраль никак не является. Во-вторых, если не забронируют в Нарите, значит, забронируют на Tokyo Station (см. выше про "зеленую кассу").

Из моего опыта, в Нарите часто смотрят по очереди, которая может случиться и в несезон. При большой очереди, если открываешь пасс в день прилета, то в этот день позволяют бронировать все поездки (но на следующие дни уже не бронируют), если же пасс открываешь позже, то только одну поездку. На станции Токио вроде точно так же поступают (но тут сужу по отзывам).

А вообще, до Уцуномии нет никаких проблем доехать без брони в нерезервируемом вагоне (в низкий сезон). Изредка бывают забиты только утренние и вечерние поезда.

**Lapine** » 13 янв 2020, 10:46

raintower писал(а) 13 янв 2020, 07:28:При большой очереди, если открываешь пасс в день прилета, то в этот день позволяют бронировать все поездки (но на следующие дни уже не бронируют),

Собственно, это как раз случай топикстартера: он едет из Нариты сразу в Никко.

raintower писал(а) 13 янв 2020, 07:28:А вообще, до Уцуномии нет никаких проблем доехать без брони в нерезервируемом вагоне (в низкий сезон).

Да, точно.

**Mitata** » 15 янв 2020, 00:08

Как было у нас: мы ехали из аэропорта в Кавагучико, так сложилось, что заранее ваучер на JR pass мы не купили, а покупали JR Pass уже в Нарите.
На входе в "офис" JR Pass (не знаю, как его по-другому назвать) в Нарите встретила девушка-консультант, она раздавала папочки с бумажками, где нужно было заполнить информацию по себе: ФИО и какие-то еще данные (я не помню)
Этой девушке мы сказали, что нам нужно купить JR Pass на 14 дней, она сказала "ОК" и спросила, куда мы едем. Вот тут, я думаю, возможно, вышло недопонимание, может быть, она имела в виду, куда мы едем сегодня или куда мы хотим забронировать... Но спросила она, куда мы едем, мы удивились, зачем ей такая информация, ибо какая ей разница, но места поперечисляли: типа Кавагучико, Каназава, Такаяма - она все это отмечала на этих наших листочках в папке (которые мы потом заполняли)
Мы ей несколько раз пытались сказать, что нам пасс на 14 дней (мол отстаньте от нас)
Может быть, из-за того, что на листочке было много написано или, действительно, сезон (дело было в ноябре), но нам забронировали только Нариту, дальше сказали где-нибудь в другом месте (несмотря на то, что переезды сегодня)
На ожидание у нас ушло минут 20-25 (как мне кажется)
А вот на станции Токио мы в этот раз как-то затупили, после Нариты довольно долго шли и искали будку, где забронировать билеты, а потом выход на синкансены (хотя тут мы уже уточнили у мужчины, который бронировал, куда нам)
На станции Токио нам забронировали все, что мы хотели: примерно поезда 4.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР