Форум Винского

**merial** » 23 май 2013, 17:50

При коротких стыковках требуется следовать указаниям сотрудников аэропорта, реально на всю пересадку нужно менее 30 минут.

Не надо в этой теме по тысячному разу спрашивать про короткую стыковку. Если а/к продала единый билет с такой стыковкой, то это её проблемы сделать так что б успели. Проблем никаких нет.
Посадят на другой рейс. Задержат Ваш, что б успели. Проведут за ручку. Поселят в отель. и т.д. Дадут компенсацию.

А/к при регистрации может потребовать предъявить карту с которой был оплачен билет на её сайте.

Старая тема тут: Qatar Airways в Бангкок. Отчет и инструкция (1).

**UNameNN** » 05 ноя 2019, 06:13

KraIra писал(а) 04 ноя 2019, 20:42:Теснота в самолёте, стюарды вообще не торопливые. В итоге народ устал ждать, пока уберут боксы от еды и сами стали уносить все.

+ Три недели назад тоже самое было, просто нереально медленно все, раньше такого не было, а тут реально МСК - Доха - раздача еды 1.5 часа

**denis1406** » 07 ноя 2019, 10:49

Всем привет. 14 ноября предстоит Москвa-Доха-Бангкок. Стыковка в Дохе 2:20. Промониторил последние пару недель, задержки рейсов и Мск регулярны, каждый день, время задержек от 20 минут, что совсем не критично, до 2,5 часов! Придется понервничать, видимо...

**b-olegh** » 07 ноя 2019, 11:08

denis1406 писал(а) 07 ноя 2019, 10:49:Всем привет. 14 ноября предстоит Москвa-Доха-Бангкок. Стыковка в Дохе 2:20. Промониторил последние пару недель, задержки рейсов и Мск регулярны, каждый день, время задержек от 20 минут, что совсем не критично, до 2,5 часов! Придется понервничать, видимо...

Зачем нервничать? Критично опоздает борт из Мск - улетите в Бкк следующим рейсом.
Там их хватает...

**denis1406** » 07 ноя 2019, 11:30

Если опаздываю на 07:15, то следующий 08:35. А затем только 20:25.

**boyruss1** » 08 ноя 2019, 09:06

denis1406, летел 5.11 дневным рейсом из Москвы, в Дохе пересадка на Бангкокский рейс 1.40 - успели не только найти новый лаунж для частолетщих (теперь это у Гейта А1 вместо старого в центре аэропорта), но и принять душ и нормально поужинать и выпить вина.

us5r** » 09 ноя 2019, 16:22

21октября. Киев-Доха. Вовремя взлёт, чуть раньше графика посадка. Стыковка 1 час 10 мин - достаточно, не напрягаясь, по указателям. На втором плече Доха-Бангкок (ночной рейс) случился форс-мажор...Пассажирке стало плохо. Сердце...Свои лекарства не помогли. Экипаж и медики из пассажиров пытались помочь. Командир объявил о изменении маршрута - садимся в Хайдарабаде, Индия. Когда больную увезли в госпиталь, сказали - через 60 минут продолжим полет. 6 часов ожидали в самолете...В 11часов, забрав паспорта, без багажа, отвезли в отель. Конечно, сотрудники Катаров в аэропорту старались, но около 350 пассажиров, свалившиеся им на голову, похоже были им впервой. На этом этапе небыло никакой информации о продолжении полета. В 7 вечера организовали ужин и к 22 часам привезли в аэропорт. Далее был "цирк'' - раздача паспортов...Это когда нетерпеливые или борзые пассажиры рылись в ящике с паспортами и т.п. Получил я письменное извинение от Катаров и с задержкой в 25 часов, тем же самолётом и с тем же экипажем, прибыл в Бангкок. Две ночи без сна. О питании на борту. Без претензий во всех 5ти перелётах Катарами в этом путешествии!
Вопрос знатокам. Стоит ли обращаться в авиакомпанию за компенсацией? Как я понимаю, "обстоятельства непреодолимой силы" закончились с момента высадки больной, и дальше - это были какие-то проблемы Катаров.

**zuboff** » 09 ноя 2019, 17:38

us5r** писал(а) 09 ноя 2019, 16:22:Как я понимаю, "обстоятельства непреодолимой силы" закончились с момента высадки больной, и дальше - это были какие-то проблемы Катаров.

Есть так называемые нормы полетного времени. В это время включаются также предполетная подготовка и послеполетные работы.
Могу только предположить что в связи с незапланированной остановкой лететь дальше до BKK пилоты уже не могли т к не укладывались в лимит а у них с этим строго. Подменной бригады в Индии могло и не быть, либо была но не на этот тип самолета

us5r** писал(а) 09 ноя 2019, 16:22:Получил я письменное извинение от Катаров и с задержкой в 25 часов, тем же самолётом и с тем же экипажем, прибыл в Бангкок.

межполетный отдых пилотам и бортпроводникам по нормативам как раз и есть что-то около суток, кто в курсе - поправьте

**merial** » 09 ноя 2019, 17:57

us5r** писал(а) 09 ноя 2019, 16:22:Стоит ли обращаться в авиакомпанию за компенсацией?

Да стоит. Как минимум можно рассчитывать на мили. Нам за задержку в 4 часа насыпали по 7000 миль.

us5r** » 09 ноя 2019, 18:01

Что-то не сложилось у них. Слова командира, что через 60 минут продолжим полет...И сошли мы с маршрута всего на час. Топливо? Да как-бы с запасом должно быть на такие случаи...

**merial** » 09 ноя 2019, 18:10

us5r** писал(а) 09 ноя 2019, 18:01:Топливо? Да как-бы с запасом должно быть на такие случаи...

Запас есть, минут на 30-60 полета (зависит от направления).
Почему не полетели, не заморачивайтесь - причины были.

**rusmaw** » 09 ноя 2019, 18:13

zuboff писал(а) 09 ноя 2019, 17:38:Есть так называемые нормы полетного времени. В это время включаются также предполетная подготовка и послеполетные работы.

Да, есть такое, но не в этом случае.

У катарцев возникли проблемы с получением Индийского разрешения. Разрешение Индии у катарцев , конечно, было, но, так называемое, - overflight - пролет. Так вот, произвести посадку при таком разрешении можно, но вылететь дальше по маршруту нет, чтобы продолжить полет, нужно разрешение Индии- landing. В Индии получить такой permit занимает много времени, уж поверьте. Сутки это еще хорошо.

**Матрос** » 10 ноя 2019, 15:18

Рейс QR233, прибывающий в DME в 12.15 к телескопическому трапу подгоняют или пассажиров автобусом везут?

**chel-anat** » 10 ноя 2019, 15:22

В 95% случаев трап у Катаров. Это зависит не от номера рейса.

**Naeterna** » 12 ноя 2019, 15:26

Всем привет! Возможно, не первый такой вопрос, но все же. В конце января летим на Пхукет, стыковка в Дохе 1ч 45 мин. Хватит ли этого времени на пересадку? А то решила почитать отзывы, а там на разных сайтах отзывы через один - то все ужасно, рейсы задерживают и все запросы игнорируют, то все прекрасно и Катары идеальны. Обратно 3.45, я не так сильно волнуюсь, а вот перелет туда уже немного нервирует... Заранее спасибо

**b-olegh** » 12 ноя 2019, 15:35

Naeterna писал(а) 12 ноя 2019, 15:26:Возможно, не первый такой вопрос, но все же. В конце января летим на Пхукет, стыковка в Дохе 1ч 45 мин. Хватит ли этого времени на пересадку?

Обычно этого времени всем хватает пересесть... А также еще покурить, затариться в DF, выпить чашечку кофе.
Если переживаете, то посмотрите на flightradar24 статистику по рейсу - поймете, часто ли опаздывает...

**Гость** » 12 ноя 2019, 15:48

И даже если по какой-то причине (тьфу- тьфу -тьфу) опоздаете - пересадят на следующий рейс и при необходимости и в отель с питанием заселят.

**senator** » 12 ноя 2019, 15:58

tony114 писал(а) 12 ноя 2019, 15:48:И даже если по какой-то причине (тьфу- тьфу -тьфу) опоздаете

Не по какой то причине опоздаете, а по вине перевозчика...

**kapil** » 12 ноя 2019, 15:59

Naeterna писал(а) 12 ноя 2019, 15:26:стыковка в Дохе 1ч 45 мин

Если прибудет вовремя - то времени с запасом. Вам же никаких границ не проходить. В Дохе очень комфортный аэропорт, и с очередями там не сталкивался.
А если опоздает - то катарцы все проблемы решат.
Я один раз с ними в Москве опоздал на стыковочный рейс - и отель, и питание, и билет переоформили и еще баллов за моральный ущерб подкинули.
Так что не волнуйтесь.

**Naeterna** » 12 ноя 2019, 21:08

Воздержитесь от однословных постов типа "спасибо" - для благодарностей автору используйте систему поощрений (кнопка "Спасибо"). merial.

**kve082** » 13 ноя 2019, 15:18

Добрый день. У нас стыковка в Дохе 14 часов. Здесь прочитала,что виза для выхода в город не нужна. Это на самом деле так?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами