Форум Винского

**romanurmiev** » 28 июл 2019, 12:51

Понимаю, что не самый комфортный вариант, но по цене получается выгодно. Багаж ведь у него крепится в кузове каким-то образом?

**pashmo** » 28 авг 2019, 13:17

какие машины дают в мид-сайз классе в лос анджелесе ? в аламо

**GANT1949** » 28 авг 2019, 13:21

Intermediate SUV?

**pashmo** » 28 авг 2019, 13:26

midsize просто

**Alex M. Jake** » 28 авг 2019, 13:50

Nissan Versa

**3pkm** » 28 авг 2019, 13:59

И те же самые Toyota Corolla, Hyundai Elantra и Kia Soul или Forte.

**dexter444** » 18 сен 2019, 13:56

Добрый день.

Подскажите, пожалуйста, бывают ли у Аламо пикапы с полным приводом? Едем вдвоём зимой, багаж пара сумок, но хочется на всякий случай повыше машину взять да и 4х4.

**GANT1949** » 18 сен 2019, 18:24

dexter444 писал(а) 18 сен 2019, 13:56:бывают ли у Аламо пикапы с полным приводом?

У Аламо 2 класса пикапов:
SPAR - типа Ниссана Фронтир
PPAR - типа Форд F150 или Додж Рам

Но они бывают как 2 так и 4WD.

**Crbunny** » 21 сен 2019, 21:12

За окном 2019 год и даже хваленый американский сервис не может гарантировать awd (4x4). Взял через Rentalcars у trinity standart suv (jeep patriot или аналог). Едем в середине октября из ЛА по паркам. Посмотрим что дадут. А ренглеры, о которых писали на первых страницах, кто-нибудь из прокатчиков предлагает? Какой это класс?

**GANT1949** » 21 сен 2019, 21:19

Crbunny писал(а) 21 сен 2019, 21:12: даже хваленый американский сервис не может гарантировать awd

А кто-то обещал AWD? Зачем он на дорогах с твердым покрытием (только по ним можно официально ездить)?

**Crbunny** » 21 сен 2019, 21:36

GANT1949, как мы все видим спрос есть, а предложений нет.
Может я хочу яхту буксировать или в снежную горку по асфальту заехать. Предназначений у awd масса, помимо езды по бездорожью.

**GANT1949** » 21 сен 2019, 21:52

Crbunny писал(а) 21 сен 2019, 21:36:спрос есть, а предложений нет.

Потому что прокатчики не могут гарантировать наличие 4WD в бронируемом классе, но они как правило, есть (у Аламо).
И я не слышал, чтобы разрешали буксировку.

**Crbunny** » 21 сен 2019, 22:27

GANT1949, давайте тогда не будем гарантировать SUV или количество мест в автомобиле, ведь только продумайте, зачем нужен SUV если ездить можно только по асфальту. Что Вы пытаетесь доказать? Согласитесь, что вопрос в расширении сервиса.
И все же, wrangler есть у прокатчиков и какой это класс?

**GANT1949** » 21 сен 2019, 23:09

Crbunny писал(а) 21 сен 2019, 22:27: Что Вы пытаетесь доказать?

Вы зашли в тему с утверждения, что сервис американских прокатчиков - не очень.
C чего бы, если вам гарантируют SUV того класса, который вы бронируете. Не будет - имеете полное право требовать апгрейд.
Wrangler всегда есть у жопа. Хотите с ними связываться - вперед.
Есть Wrangler у Sixt. Гарантированная модель.

**Crbunny** » 21 сен 2019, 23:19

GANT1949, ключевая фраза "если Вам гарантируют SUV". В чем проблема начать гарантировать 4X4?
И зашел я не с утверждения что американский сервис не очень, а с того, что он не способен удовлетворить спрос потребителей или подстраиваться под потребителя. Более чем за 10 лет на рынке глобальных прокатчиков не поменялось ничего. Вон, каршеринг уже "с ноги" можно открывать, а эти все топчутся на месте. Если повезет машину дадут без очереди.

**3pkm** » 21 сен 2019, 23:23

Crbunny писал(а) 21 сен 2019, 23:19:GANT1949, ключевая фраза "если Вам гарантируют SUV". В чем проблема начать гарантировать 4X4?

Может потому, что на это нет существенного спроса?

**GANT1949** » 21 сен 2019, 23:26

Crbunny писал(а) 21 сен 2019, 23:19:В чем проблема начать гарантировать 4X4?

А чем не устраивает Wrangler от Sixt?

**Crbunny** » 21 сен 2019, 23:34

3pkm писал(а) 21 сен 2019, 23:23:Crbunny писал(а) 12 минут назад:
GANT1949, ключевая фраза "если Вам гарантируют SUV". В чем проблема начать гарантировать 4X4?

Может потому, что на это нет существенного спроса?

Будем считать, что данный форум не показатель

GANT1949 писал(а) 21 сен 2019, 23:26:В чем проблема начать гарантировать 4X4?

А чем не устраивает Wrangler от Sixt?

Sixt пишет:
Jeep Wrangler
или аналогичный по классу (т.е. не гарантированный вариант)
Да и как оказалось этот класс значительно выше по цене

**GANT1949** » 22 сен 2019, 00:18

Crbunny писал(а) 21 сен 2019, 23:34:Jeep Wranglerили аналогичный по классу (т.е. не гарантированный вариант)

Пишут гарантированная

Jeep Wrangler
Model Guaranteed | SUV
incl. unlimited miles
$62.28 | day

Правда, на вашем месте я бы забронировал Аламо Стандарт SUV. Аламо проверенный прокатчик.
Уж полноприводные Dodge Journey или Santa Fe в LAX вы у них возьмете с большой вероятностью.
В самом крайнем случае возьмете Compass или трак.

**Adonis** » 14 окт 2019, 02:06

Прошу помощи знатоков, уже сломал голову.
Беру авто в Вашингтоне (который DC).

В идеале хотелось бы: Lincoln MKZ (полноразмерный бизнес седан), Ford Mustang, Dodge Challenger и в этом духе.

Через Rentalcars предлагается:
Budget, Lincoln MKZ (класс Люкс), на 10000 руб. дороже, чем:
Dollar, Chrysler 300, класс Люкс.

Через сайт Budget:
(Premium) Chevrolet Impala или similar
(Luxury) Chrysler 300, то есть никакого Lincoln MKZ

Через сайт Dollar:
(Premium) Chevrolet Impala или similar
(Luxury) Chrysler 300, то есть никакого Lincoln MKZ

Итого:
1. Lincoln MKZ это уловка Rentalcars и на самом деле его нет?
2. Какова вероятность взять НЕ Chrysler 300?
3. Что еще есть в классе Люкс / Premium на Востоке США (Вашингтон)?
4. Что лучше брать Dollar или Budget?

Спасибо!

**doony** » 29 окт 2019, 17:35

При выборе авто для поездок вокруг Гранд Каньона сотрудник Аламо почему-то предложил выбрать SUV. Отказались, взяли full-size . По факту, и компакта на двоих было бы достаточно - дороги ровные, крутых подъемов/спусков не было, даже не сильно мощный двигатель справится.

**Nils_Holgersson** » 03 ноя 2019, 17:18

Подскажите, пожалуйста, по аренде.
Едем летом по Юго-западу плюс Йеллоустоун, нас двое, 2 чемодана плюс купим на месте кулер, ночевать в машине не планируем.
В плане клиренса-проходимости сложными видятся Долина монументов, Долина смерти (но там только основные вьюпойнты), Койоты и White POcket.
Насчет койотов/Wave и White POcket склоняемся взять на месте у местных на пару дней спецджип. Так что если отбросить эти локации, то для всего остального хватит ли Midsize, или лучше Standard SUV?

**GANT1949** » 03 ноя 2019, 19:34

Nils_Holgersson писал(а) 03 ноя 2019, 17:18:Насчет койотов/Wave и White POcket склоняемся взять на месте у местных на пару дней спецджип

На самом деле вариантов несколько. Самый удачный вы возьмете действительно высокий 4х4 или AWD на месте. Например Гранд Чероки или Фораннер или трак Рам/Форд или тп. Второе Вранглеры у прокатчиков в Канабе/Пейдже. Третье - возьмете полноценный тур с местными, которые вас привезут-отвезут.

**maxi-maxi** » 07 ноя 2019, 08:25

Только вернулся, брал ЛА-ЛА - Шевроле Малибу на 16 дней, вышло 2000р в сутки, проехали 5000 км, средний расход 7,6л на сотню.
Брал в Thrifty через Rentalcars ,депозит 200$ страховка стандартная, дополнительно ничего не брал.
Депозит вернули на карту через 10 мин после возврата авто.
Бронировал авто за 2 дня до прилета.
На стоянке был выбор в этом классе среди -Мондео,Киа Оптима и Малибу) Решили взять то чего в России нет, и не пожалели)

Сама машина понравилась, в белом цвете очаровательно смотрится,украшая многие фотграфии, в багажник влезают два больших чемодана и куча мелких пакетов.
Брали специально седан,чтобы не рисковать с кражей вещей,читал что часто бьют стекла и вытаскивают все вещи.
Кроссовер по мне там особо и не нужен!в нац парках везде отличные дороги!
Машина тихая,мягкая, и не забывайте из дома брать держатель для телефона в авто,чтобы удобно было смотреть за навигацией и зарядку в прикуриватель на 2 разьема )

**doony** » 07 ноя 2019, 16:04

Nils_Holgersson писал(а) 03 ноя 2019, 17:18:В плане клиренса-проходимости сложными видятся Долина монументов, Долина смерти (но там только основные вьюпойнты)

В Долине Смерти основные вьюпойнты (от Badwater до Mesquite Flat Sand Dunes) расположены на ровной дороге, высокий клиренс не понадобится, мидсайза вполне достаточно. Только бак заправьте полностью перед поездкой - там заправки далеко.

**Дихлофос** » 05 дек 2019, 20:42

Доброго времени суток! Подскажите кто знает на какой машине лучше в White Pocket прокатиться? Едем вдвоём в мае. Хватит ли простого полноприводного SUV типа KIA, Hyunday; ford Edge или что там ещё предлагают? Люди рекомендуют Jeep Wrangler, хорошо, конечно, но на стоянке в Лас Вегасе такого может не оказаться. Настолько ли там глубокие пески что все так критично?

**GANT1949** » 05 дек 2019, 23:32

Дихлофос писал(а) 05 дек 2019, 20:42:Хватит ли простого полноприводного SUV типа KIA, Hyunday; ford Edge

Опытный водитель, скорее всего, проедет на них.
Но я бы не рискнул на чем-нибудь хуже Dodge Ram, Toyota 4Runner или, на худой конец, Grand Cherokee.
Все, что имеет меньше примерно 21 см просвета имеет хорошие шансы застрять. И да, там есть местами глубокие пески, на которых неуютно и на очень проходимой машине.

**Пётр Матусов** » 05 дек 2019, 23:40

Дихлофос писал(а) 05 дек 2019, 20:42:Доброго времени суток! Подскажите кто знает на какой машине лучше в White Pocket прокатиться?

Минимум - Форд Эксплорер или Джип Гранд Чероки, непременно полноприводные. Нужно быть очень продвинутым водителем, чтобы просто выехать со стоянки на White Pocket на 4x2.
Лучше, конечно, Wrangler.

doony писал(а) 07 ноя 2019, 16:04:В Долине Смерти основные вьюпойнты (от Badwater до Mesquite Flat Sand Dunes) расположены на ровной дороге, высокий клиренс не понадобится

Завидую опытным путешественникам.

**Дихлофос** » 07 дек 2019, 12:56

Спасибо за ответы, забронировали Ренглер на Sixt 60 евро в день, модель гарантируют. посмотрим как будет на самом деле.

**Uvex** » 10 дек 2019, 12:11

Думаю, Ренглер там излишен. Сам я владелец Jeep Grand Cherokee (последняя модель, WK2, 5 лет уже, до этого 6 лет WJ, еще до этого были Нива (2шт), УАЗ (3 шт) и ГАЗ-66, внедорожный опыт имеется) - проходимость у него на очень хорошем уровне. У меня правда QuadraDrive II, но и QudraTrac тоже хватит - выбираете режим "Sand" на Select Terrain на этом режиме немного поджимаются диски в муфте в раздатке, и - побольше газу в песках.
Да, конечно нужно брать 4х4, а то у меня был случай, взял Ford Explorer переднеприводный и сел на нем в безобидных песках ОАЭ - блокировки в переднем редукторе никакой нет, абсолютно негоден для какого-либо внедорожья.

**GANT1949** » 10 дек 2019, 17:21

Uvex писал(а) 10 дек 2019, 12:11:Думаю, Ренглер там излишен. Сам я владелец Jeep Grand Cheroke

Вы ездили на White Pocket или South Coyotes?

**Uvex** » 10 дек 2019, 18:46

Нет, только собираюсь пока туда.

**Пётр Матусов** » 10 дек 2019, 20:25

Uvex писал(а) 10 дек 2019, 12:11:Думаю, Ренглер там излишен.

Согласен, излишен.
Но, заказать Ренглер - почти единственная гарантия того, что получишь не недопривод.

Uvex писал(а) 10 дек 2019, 12:11:и - побольше газу в песках.

Ага.

**GANT1949** » 10 дек 2019, 20:56

Ездил на Белый карман на Ранглере. Мне он не показался таким уж излишним.

**Пётр Матусов** » 10 дек 2019, 21:10

GANT1949 писал(а) 10 дек 2019, 20:56:Ездил на Белый карман на Ранглере. Мне он не показался таким уж излишним.

Мне бы тоже не показался, но я знаю, что и на меньших пепелацах проехать можно. Колоссальная разница в типе полного привода - "недоприводы" с муфтой отсыхают гораздо раньше, чем машины с "честной" раздаткой (даже кроссоверы вроде Эксплорера или Гранд Чероки).

Кроме того, не все дороги равны - "средняя" дорога от House Rock Valley Road к Белому Карману гораздо проще, чем северная (через Южные Койоты) или южная. Там действительно глубокий песок, с длинными подъёмами. А ошибиться дорогой, как Вы знаете, там проще простого.

**Uvex** » 10 дек 2019, 22:38

Хочу немного внести ясности. Конечно, если есть возможность и время взять где-то поблизости Wrangler, то это будет хорошо, так как это один из лучших в мире внедорожников, и на нем будет спокойнее. Но если ехать на Wrangler далеко по асфальту, то это не будет большим удовольствием (мосты и жесткая подвеска). Поэтому, если, как я, стартовать из Сан-Франциско, то неплохим решением будет взять там сразу Jeep Grand Cherokee 4х4, и уверяю вас, его хватит на все.
Я уже 11 лет на них езжу по самым разным дорогам (и вне дорог), и возможности именно Гранд Чероки очень высоки. Не надо его записывать в кроссоверы и сравнивать с Форд Эксплорером – у последнего, насколько я знаю, нет даже понижайки и геометрическая проходимость гораздо хуже.
Есть только проблемка в том, что, как я понял, не так то просто его выхватить в прокате.
Ну и в песках, важно еще подспустить шины, а для этого нужно заранее прикупить и кинуть в машину насос и лопату заодно.

**GANT1949** » 10 дек 2019, 23:02

Uvex писал(а) 10 дек 2019, 22:38:если ехать на Wrangler далеко по асфальту, то это не будет большим удовольствием

У нового Ренглера все отлично на асфальте.

**Пётр Матусов** » 10 дек 2019, 23:27

Uvex писал(а) 10 дек 2019, 22:38:Хочу немного внести ясности. Конечно, если есть возможность и время взять где-то поблизости Wrangler, то это будет хорошо, так как это один из лучших в мире внедорожников, и на нем будет спокойнее. Но если ехать на Wrangler далеко по асфальту, то это не будет большим удовольствием (мосты и жесткая подвеска). Поэтому, если, как я, стартовать из Сан-Франциско, то неплохим решением будет взять там сразу Jeep Grand Cherokee 4х4, и уверяю вас, его хватит на все.
Я уже 11 лет на них езжу по самым разным дорогам (и вне дорог), и возможности именно Гранд Чероки очень высоки. Не надо его записывать в кроссоверы и сравнивать с Форд Эксплорером – у последнего, насколько я знаю, нет даже понижайки и геометрическая проходимость гораздо хуже.
Есть только проблемка в том, что, как я понял, не так то просто его выхватить в прокате.
Ну и в песках, важно еще подспустить шины, а для этого нужно заранее прикупить и кинуть в машину насос и лопату заодно.

Я понимаю, что у Вас опыт владения и вождения полноприводных машин больше среднего.
Тем не менее...
(a) Мосты и подвеска Ренглера напрягают гораздо меньше, чем шум в кабине. Тем не менее, если есть выбор - брать или не брать Ренглер в Сан-Франциско, ответ - однозначно да, поскольку Вам окажется доступным целый мир, куда на недоприводах или кроссоверах проехать можно, но соваться не следует.
(b) Возможности Гранд Чероки и Эксплорера мне отлично известны, и именно поэтому я написал, что на них можно ехать на Белый Карман. По поводу кроссовера - Гранд Чероки его классический пример, поскольку он построен на тележке MB E-Klasse. По поводу понижайки - никогда не знаешь, что попадётся в прокате. Может - 2WD, может - AWD (с полным приводом, но без понижайки), может - 4WD со всеми прибамбасами. Точно так же и Тахо может попасться в любой комплектации. Но если у Вас есть возможность отказаться от 2WD машины, если у Вас заказана 4x4, то отказаться от AWD нельзя, потому что это в контракте не оговаривается.
(c) Следующий фактор - шины. На Ренглере Вы получите что-то вроде 245/75R17, в то время как Гранд окажется с 265/60R18 или вроде того. Это не особенно важно в Vermillion Cliffs (где Белый Карман), но намного важнее в местах типа Racetrack в Долине Смерти. Вероятность порвать боковину примерно одинакова, но больше шансов попасть на ободранные диски с низкопрофильными шинами.
Кстати, спускать шины можно, но по дороге на Белый Карман некритично на тех машинах, о которых мы говорим.
(d) Последний фактор - на любом прокатном внедорожнике (кроме Ренглера) нет ни одного места, за которое машину можно зацепить. От слова вообще.

Наверное, зря это я тут разорялся - но за последние лет пять количество туристов в американской глубинке сильно выросло, а глубинка не изменилась. Как в Grand Staircase Escalante, так и в Vermillion Cliffs и в Долине Смерти мобильной связи нет. Я почувствовал себя в этой шкуре недавно, когда мне в Чили вместо заказанного 4Runner выдали Hyundai Santa Fe - практически это намного удлинило наши переезды по грунтовкам.

Фотография Вам напоследок -

Аренда авто в США. Рекомендации по выбору класса и модели авто

В Фольксвагене к моменту нашего прибытия обитали четыре человека - молодая супружеская пара (владельцы) и ещё пара супругов из Франции. Французы утопили прокатный полноприводный Гранд Чероки в глине, были подобраны ребятами из Фольксвагена, и все вместе сели в глине через три километра и отдыхали там сутки до нашего приезда. Вызволение джипа впоследствии стоило около $2000.
Кстати - мы там оказались случайно, поскольку я решил, что к нам знак "дорога непроезжаема во время дождей" не относится. Сейчас бы я туда в такую погоду не сунулся.

**Uvex** » 10 дек 2019, 23:27

Что у нового Wrangler (JL), что у предыдущего (JK, 2007-2017) и более ранних (TJ, YJ) неразрезные мосты спереди и сзади. При движении на таких авто, с зависимой подвеской на большой скорости на дорогах имеющих неровности возникают неприятные колебания. Но даже если идеальный асфальт, то согласитесь, на таких авто все равно комфорта будет поменьше, а расхода топлива больше.
Согласен, JL - комфортный автомобиль (внутри супер дизайн), но Jeep Grand Cherokee WK2 - еще более комфортный автомобиль, и один из лучших в мире в плане универсальности.

**Uvex** » 10 дек 2019, 23:52

Пётр Матусов, я читал ваши посты, и вижу, что опыта у Вас хватает, уважаю. Я сам люблю путешествовать на авто, ездил и в Монголию, и на Байкал, на Алтай, в Киргизию, а также много где по миру. Кроме того за 20 лет я изъездил весь Урал (увлекаюсь скалолазанием и горными лыжами) и побывал во всяких ситуациях.
То что вы написали - все верно. Только я в круговое путешествие из Сан-Франциско на Wrangler все таки не поеду - комфорта все же хочется.
По шинам, ну на Гранд Чероки еще может быть размерность 265/50R20.
По поводу крюков, на части Гранд Чероки они есть (тут даже не от комплектации зависит, а от некой партийности, хотя сейчас в штатах может уже и перестали ставить). А так верно - сейчас это редкость. Мы прошедшим летом на Урале намертво засадили Хонду CR-V, я был спереди, у меня есть хорошая динамка - а зацепить совершенно было не за что, и объехать не мог 8-) Долго мучались.

**GANT1949** » 11 дек 2019, 00:20

Uvex писал(а) 10 дек 2019, 23:27:Но даже если идеальный асфальт, то согласитесь, на таких авто все равно комфорта будет поменьше

Это так... в теории). А на практике у Wrangler достаточно комфорта в плане вибраций на любом покрытии, вообще никаких проблем. Проехал в нем недавно, в основном по Юте, 3000 миль и не променял бы на асфальте эту машину, например, на комфортную, но валкую Тойоту 4Runner, хотя до этого она возглавляла мой личный топ.

Есть с чем сравнивать и из продукции Jeep. Не увидел разницы, например, в поведении на асфальте с Cherokee Trailhawk с внедорожными шинами. Я бы сказал, она даже в пользу Wrangler - до 110 миль я на Чероки не рискнул разгоняться.
Единственные незначительные проблемы у Ранглера доставили шумка и вентиляция - к ней так и не привык, мне все время дуло.
Видел отзыв VolodyaMV, что в креслах Ранглера невозможно спать - ответственно заверяю, спать отлично и даже вдвоем, вопрос, видимо, в комплектации конкретного автомобиля и пассажиров.

Гранд Чероки - это хороший вариант для большинства "стандартных" не очень сложных 4WD дорог, но взять его в прокате в классе Standard SUV, например у Аламо - шансы не выше, чем Expedition в классе Full size.

Пётр Матусов писал(а) 10 дек 2019, 23:27:к нам знак "дорога непроезжаема во время дождей" не относится

Cottonwood Canyon Rd, где-то примерно посередине?

**Пётр Матусов** » 11 дек 2019, 00:44

GANT1949 писал(а) 11 дек 2019, 00:20:Cottonwood Canyon Rd, где-то примерно посередине?

Ага, точно там.

**Санни** » 19 дек 2019, 18:06

Планируем взять авто в ЛА в Аламо. Предлагает: economy car - mitsubishi mirage, compact car - nissan versa. Подскажите, пожалуйста, в какую из них влезет три чемодана ручной клади?

**aleshenka** » 19 дек 2019, 19:43

Подскажите, планируем в начале января проехать в Гранд Каньон, Долина Монументов, Арки, Зион. 3 взрослых, 2-3 чемодана. Достаточно ли будет класса Шевроле Малибу для этого? Или всё таки suv нужен?

**Пётр Матусов** » 20 дек 2019, 21:08

aleshenka писал(а) 19 дек 2019, 19:43:Подскажите, планируем в начале января проехать в Гранд Каньон, Долина Монументов, Арки, Зион. 3 взрослых, 2-3 чемодана. Достаточно ли будет класса Шевроле Малибу для этого? Или всё таки suv нужен?

Достаточно... но в январе во всех этих местах может идти или лежать на дороге снег. На перевалах от I-15 к US-89 и около North Rim - точно.

**VolodyaMV** » 13 янв 2020, 04:02

GANT1949 писал(а) 11 дек 2019, 00:20:Видел отзыв VolodyaMV, что в креслах Ранглера невозможно спать

Возможности человека безграничны. Но когда второй ряд был полностью завален, то это было не просто.

GANT1949 писал(а) 11 дек 2019, 00:20:ответственно заверяю, спать отлично и даже вдвоем

С милым(ой) рай и в шалаше.

**eventpromo** » 03 фев 2020, 13:57

Народ, кто нибудь брал Dodge RAM 1500 или нечто подобное?
Как там с багажом? Дают ли крышку для багажника?

**VolodyaMV** » 03 фев 2020, 21:17

eventpromo писал(а) 03 фев 2020, 13:57:Как там с багажом? Дают ли крышку для багажника?

Есть второй ряд сидений, куда можно навалить кучу ценного барахла. Менее ценное в багажник. Объём его бесконечен. У меня ни разу ничего не пропало. Правда, я ездил по малонаселенным местам. Крышку не давали. Я не спрашивал.

**GANT1949** » 03 фев 2020, 21:28

eventpromo писал(а) 03 фев 2020, 13:57:Как там с багажом? Дают ли крышку для багажника?

Не дают. Все, что в багажнике, будет в пыли. Иногда вылетает, если не привязать :)

**Tigrenok** » 15 фев 2020, 00:34

Подскажите, пожалуйста, в Майами у Доллара и у Thrifty какие SUV/внедорожники в прокате в аэропорту?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР