Зимние шины: выбор, эксплуатация

[A1ex]

Подниму тему и поделюсь своим опытом. Всю свою автомобильную жизнь (с 2000 года) использовал стандартную схему: когда тепло ставил летнюю резину, когда холодно - зимнюю (липучка, езжу по Москве и иногда за город и не дальше 1000 км. от дома). 3 года назад решил проверить опыт коллег с работы (у всех стаж под 30 лет) и в один сезон НЕ переобувал машину с зимы на лето и... И ничего не заметил летом. Стоит оговориться, что водитель я спокойный, автомобиль - средний внедорожник весом 2.5 тонны. Машина не "плывет" при торможении, управляется как и прежде. Резина до корда тоже не сточилась (как многие говорили). Даже сейчас, через 3 года такой эксплуатации - все в порядке. Резина Dunlop GrandTrek SJ6. Такие дела (с)

[8008]

А в дождь летом? Аквапланирование?

[A1ex]

По лужам на трассе, ездил, отличий от летней резины не заметил. Но, как уже сказал, я не гонщик и "...на 160 в повороты не захожу", особенно если сыро).

[13-й скорый]

и в один сезон НЕ переобувал машину с зимы на лето и... И ничего не заметил летом.

Года 4 езжу на зимней и никаких проблем. Сотрется, куплю опять зимнюю :)

[aoz1961]

средний внедорожник весом 2.5 тонны. Машина не "плывет" при торможении, управляется как и прежде. Резина до корда тоже не сточилась (как многие говорили). Даже сейчас, через 3 года такой эксплуатации - все в порядке. Резина Dunlop GrandTrek SJ6. Такие дела (с)

Коллега. Такая же машина и такая же резина. C хорошей шумкой и не слышно. И еще момент. Липучка по определению стирается быстрее и менять надо на остатке 5мм, а не на 2мм, как на летней. Особенно, если как у меня зимой километр снежной целины до цивилизации. Ну, если много ездить и машину долго не менять. Если 10-15 тысяч в год и менять машину каждые три года, естественно имеет смысл катать только на зимней. Как раз выкатается.

Мы тоже резину пока менять не будем. Вдруг в Киеве из-за карантина личный транспорт запретят и придется в булочную полями по ближайшим селам ездить. :)

[13-й скорый]

Мы тоже резину пока менять не будем. Вдруг в Киеве из-за карантина личный транспорт запретят и придется в булочную полями по ближайшим селам ездить. :)

В Киеве, вроде, зимой немного теплее, чем в Москве. Я поставил бы что-то типа Michelin Latitude Аlpin, или Nokian WR SUV и гонял бы на них круглый год ;) Если не ошибаюсь, у обеих моделей индекс скорости - Н. Летом будет вполне комфортно и износ меньше, чем на "липучке". Зимой, лично мне, на Аlpin, в Москве, рулилось вполне комфортно.
Плюсы: Не надо тратиться на второй комплект, на сезонную смену шин, на хранение.
Минус (а может это и плюс): Немного умерить скоростные аппетиты на обледенелой, или сильно занеженной дороге, которая бывает достаточно редко в московско-киевском климате ;)
пысы Любителей ошипованных шин я всегда очень ценил, уважал и даже любил :) Ваши аргументы в польшу шипов, всегда были для меня непререкаемо-авторитетными ;) Вы всегда были для меня самыми желанными клиентами ;) Все те недолгие 15 лет, которые я занимался шинным бизнесом :)

[pappi]

А вентили, они же соскИ, менять не всегда получается. На нынешней машине поставил только что четвертый комплект летней резины. Вентили стоят родные. А просто там датчики давления, их менять несколько дороже...однако не травят, все хорошо. Да и какая связь вентилей с покрышкой?

[aoz1961]

В Киеве, вроде, зимой немного теплее, чем в Москве. Я поставил бы что-то типа Michelin Latitude Аlpin, или Nokian WR SUV и гонял бы на них круглый год ;) Если не ошибаюсь, у обеих моделей индекс скорости - Н. Летом будет вполне комфортно и износ меньше, чем на "липучке". Зимой, лично мне, на Аlpin, в Москве, рулилось вполне комфортно.

Мне до условного Киева с расчищенными дорогами километр по дороге, которая не в реестре того, что надо чистить. До того, как заселилится в дом ездили на всесезонке. А как заселились после первого снегопада толкали седан по целине до колеи. После этого только суровая зимняя резина. А как закончили стройку вообще радикально купили рамник, бо надоело зимой лопату в багажнике возить. Теперь и соседей регулярно выдергиваем. Так что Киев он разный. В Одессе там да, народ на летней катается весь год, а как снег раз в год выпадает, так армагедон.

Кстати, условия каски своей почитайте. У нас у большинства страховых в договоре сезонность резины и сроки четко обозначены.

[13-й скорый]

Кстати, условия каски своей почитайте. У нас у большинства страховых в договоре сезонность резины и сроки четко обозначены.

У меня КАСКО в Альфе, тариф фиксированный - 9900. Да, это мини-КАСКО, но мне этого достаточно. У дочки КАСКО-профи в Ресо. У жены - не знаю))
В России нет никаких акцентов на сезонности шин. В правилах страхования не встречал этого.

[МИФФ]

Шипованный ранфлет есть какие то рекомендации по выбору?

[МИФФ]

За адекватные деньги шипованного ранфлета не нашёл,но заказал «липучку» нокиан хаакапелиту R3 245/40/19 и 275/35/19 за 52000рублей за все это удовольствие.

[8008]

Протестировал, шины нравятся!)) Не могу сказать, что стало «бесшумно» (не стало), но раньше был «гул», а теперь стал «шум», или «шуршание»)) В дождь не попадал пока, на сухой дороге стало «уютнее»)) Может, конечно, и на новой «белшине» ощущения были бы идентичными (ибо новое), но о покупке точно не жалею.

Ну что могу сказать - мои continental pc6 за 2,5 сезона прошли 36ткм, стёрлись до уровня аквапланирования… Ничего плохого сказать про них не могу и не хочу - отличные шины. Собрался поставить с целью «на юг-обратно и поменять» … но при установке обнаружилась одна проволочка корда…на внутренней (невидимой) стороне … Вроде и фигня, но почитал и решил не рисковать - прям перед выездом в Крым заехал и поставил Nokian hakka green 3 (поставил бы и конти те же самые, но во первых они по 9200…. (А эти по 6800)… А во вторых, это даже важнее, мне надо было поставить в определённое время утром (центры открываются в 9.00) в крупном шинном центре на юге Москвы, по пути с севера Москвы, чтобы не «опоздать» по своему маршруту, а там были только хакка в наличии…:)

Все получилось, выехал 16.04 на м4 в +1 и мокрый снег, километров 200 так и было, потом чуть теплее и дождь, и только в Воронеже стало просто «сухо и +7» - никаких претензий даже в таком экстриме к новой хакке нет, кажется, что даже тише чем Континентал… Но, доехав до Крыма, 1800 км, увидел на фирменном «цифровом» индикаторе на протекторе … циферку 6…. Если так дело пойдёт, то назад вернусь уже около «капельки»… )) Ладно, посмотрим, надеюсь что нет, может «верхние» цифры и быстрее расходуются… Но если она таки «сильно быстро» кончится - снова ее точно не куплю;))

[8008]

Но, доехав до Крыма, 1800 км, увидел на фирменном «цифровом» индикаторе на протекторе … циферку 6…. Если так дело пойдёт, то назад вернусь уже около «капельки»… )) Ладно, посмотрим, надеюсь что нет, может «верхние» цифры и быстрее расходуются… Но если она таки «сильно быстро» кончится - снова ее точно не куплю;))

Сменил вчера эту хакку на зимние - прошла 24000 км, на передних по индикатору 4, на задних 6, так что, еще тысяч на 12-15 в следующем сезоне вполне рассчитываю, поменяв их местами... Имхо, отличные шины, точно не хуже континеталя pc6, когда время придет, куплю такие же, если производитель с нашего рынка не "пропадет":)

[Мальберг]

В прошлом году Nokian Tyres Hakkapeliitta 7, верой и правдой отходившая 9 (девять!!!) сезонов и потерявшая не более 20% шипов (оставшиеся, разумеется, больше напоминали полусферические головки саморезов) была заменена на Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p SUV.
Пока неплохо.

[Slap]

Я зимой и летом на Мишлене. Зимний нешипованный X-ICE SNOW вроде так называется. Но в отличие от летнего буржуйского, зимний отечественного производства.