Круизная индустрия после эпидемии коронавируса

[aleks200879]

снижение фактического спроса

Снижение фактического спроса можно констатировать лишь на текущий момент, что будет через год неизвестно.Свою роль могут сыграть и цены и отложенный спрос и смещение спроса на рынки Китая и ЮВА. Закредитованность здесь лишь фактор который может повлиять на смену собственников либо на цену акций, сам флот продолжит круизить .Ну и потом, вот такие как MSC пройдут кризис без каких-то критических проблем.Ну и да , низкие цены на нефть им в помощь.

[moreman]

да да да... еще разноцветных шариков не хватает! прям праздник жизни)))

[afrland]

вам - только то, что вы не прочитали даже краткий релиз. Участникам форума - что всё несколько оптимистичнее

Блин, очередная курилка как множество подобных тем по короне! Свободный мало на чем основанный обмен мнений. Видимо, и здесь оптимисты наперекор всем экспертам фантазируют на тему, как все будет вскорости хорошо, другие «оптимисты» их благодарят за хорошие новости.

Я нигде не видел в прессе никаких позитивных прогнозов, а вот негативных – что летом будут еще закрыты границы в Европе и Америке, что летать начнут только в 2021, сколько угодно. Причем не от «экспертов на awd.ru» а от несколько более квалифицированных для этого людей. Мне вчера вечером случайно попалась заметка в центральной немецкой газете. Редактор раздела «Путешествия», считает, что по круизному бизнесу нанесен серьезный удар. Я нашел оригинал (не на немецком же ссылку постить), и дал Вам его as-is без моих личных комментариев. Прошу прощение, нужно было полностью его скопировать.

On April 9, 2020, CDC renewed the No Sail Order and Other Measures Related to Operations Order signed by the CDC Director on March 14, 2020—subject to the modifications and additional stipulated conditions as set forth in this Order. This Order shall continue in operation until the earliest of (1) the expiration of the Secretary of Health and Human Services’ declaration that COVID-19 constitutes a public health emergency; (2) the CDC Director rescinds or modifies the order based on specific public health or other considerations; or (3) 100 days from the date of publication in the Federal Register.

Разуметься, при позитивном развитие событий – все эксперты считают, появление действенного медикамента – его, конечно, отменят. Вы очевидно считаете, что это скоро произойдет. Я боюсь, как бы этот No-Sail не продлили бы до осени. Это было бы в соответствии с оценками о развитии мирового туризма в 2020 в целом и такими статьями CNBC Но это мое сугубо личное мнение.

Могу только всем пожелать скорейшего выздоровления круизной отрасли. Очень надеюсь, не обанкротиться она. А то плакали мои денежки.

[aleks200879]

да да да... еще разноцветных шариков не хватает! прям праздник жизни)))

Вы считаете это достойным ответом по теме ?

[moreman]

ну...если все так радужно)

[aleks200879]

ну...если все так радужно)

Радужно или не радужно , так отвечать не стоит, тк это не несет в себе никакой полезной нагрузки и просто не вежливо. Написать Вам сарказмов на тему "все пропало"? По вашим текстам я предполагаю ,что вы читаете переводы иностранных форумов и аналитики о круизных компаниях , если станете давать какую то альтернативную точку зрения , то будет интересней. Так же поясняю , что никакого "радужно" я не вижу , а лишь скептически смотрю на то что "отрасль умрет" .

[moreman]

а вы почитайте мои посты! да, где то есть данные на сторонние источники,но много написано и моего мнения с цифрами и аргументами! Отрасль на самом деле очень сегментирована,и если вы видите только один сегмент,то моя позиция основана по всем сегментам! Открою Вам по секрету,что я имею достаточный круг общения на рынке(глобальном), и свой собственный опыт, чтобы знать как все работает изнутри)

[aleks200879]

я имею достаточный круг общения на рынке(глобальном), и свой собственный опыт, чтобы знать как все работает изнутри)

Тем ценней будут Ваши ответы развернутые , а ни хихиканье. Вы глобальный рынок чего подразумеваете , капитала ? А какой сегмент я вижу и какие упустил из внимания ? Посты почитал, восхищен.

[Танцующая]

Помните кризис 2008??? тогда можно было отправиться в круиз по средиземке от 350 евро за неделю!

это много или мало?

ну и, если вдруг кто то пропустил инфу:
Коста Медитерания отправляется из Италии в Шанхай, попутно развозя экипаж судов своего флота по Филиппинам и Индонезиям, забирая их с разных лайнеров (Фортуна и Пацифика)

о чем это говорит? видимо о том, что в ближайшее время персонал не понадобится...

[aleks200879]

о чем это говорит? видимо о том, что в ближайшее время персонал не понадобится...

А так же о том , что контракты у многих закончились , а в них написано ,что компания оплачивает доставку персонала домой/из дома, но ничего толком не летает сейчас.

[moreman]

Тем ценней будут Ваши ответы развернутые , а ни хихиканье. Вы глобальный рынок чего подразумеваете , капитала ? А какой сегмент я вижу и какие упустил из внимания ? Посты почитал, восхищен.

нет не капитала...я про круизы и эксплуатацию флота

[moreman]

moreman писал(а) Сегодня, 10:19:
Помните кризис 2008??? тогда можно было отправиться в круиз по средиземке от 350 евро за неделю!

это много или мало?

эт как раз таки не много)))

[aleks200879]

про круизы

Вот Вам одно из мнений профессионалов рынка : "Долгосрочный потенциал рынка круизных путешествий по-прежнему не исчерпан. Менее 4% рынка туристов когда-либо путешествовали на морских лайнерах.При низких внутренних темпах насыщения и еще более низком международном покрытии (менее 3% в Европе) возможности для органического роста остается значительными.Переориентация и развертывание судов в быстрорастущих и наименее представленных регионах, таких как Азиатско-Тихоокеанский регион, должны помочь сбалансировать предложение в регионах с высокой пропускной способностью, таких как Карибский
бассейн, что должно обеспечить более выгодные стратегии ценообразования для Carnival . Старение населения остается ключевым фактором дисбаланса спроса и предложения в круизной индустрии.Сегмент пенсионеров будет стимулировать спрос и создаст разрыв между спросом на рынке и предложением круизных компаний ,по крайней мере, в течение следующих 10 лет, поскольку демография 65-летних путешественников растет быстрее, чем общая мощность круизной индустрии. Стабильная ситуация на рынке труда США и ЕС также должна повысить готовность потребителей с низкими доходами тратить на круизные путешествия."

[3pkm]

Стабильная ситуация на рынке труда США и ЕС

Когда был написан сей опус?

[aleks200879]

Когда был написан сей опус?

07.04.2020

[moreman]

Вот Вам одно из мнений профессионалов рынка : "Долгосрочный потенциал рынка круизных путешествий по-прежнему не исчерпан. Менее 4% рынка туристов когда-либо путешествовали на морских лайнерах.При низких внутренних темпах насыщения и еще более низком международном покрытии (менее 3% в Европе) возможности для органического роста остается значительными.Переориентация и развертывание судов в быстрорастущих и наименее представленных регионах, таких как Азиатско-Тихоокеанский регион, должны помочь сбалансировать предложение в регионах с высокой пропускной способностью, таких как Карибский
бассейн, что должно обеспечить более выгодные стратегии ценообразования для Carnival . Старение населения остается ключевым фактором дисбаланса спроса и предложения в круизной индустрии.Сегмент пенсионеров будет стимулировать спрос и создаст разрыв между спросом на рынке и предложением круизных компаний ,по крайней мере, в течение следующих 10 лет, поскольку демография 65-летних путешественников растет быстрее, чем общая мощность круизной индустрии. Стабильная ситуация на рынке труда США и ЕС также должна повысить готовность потребителей с низкими доходами тратить на круизные путешествия."

Да это субъективное мнение и оно имеет право на существование. Но этот бизнес специфический. Я допустим знаю одного руководителя компании, которая занимается паромными перевозками, в том числе пассажиров,который мне сказал,что круиз и вообще отдых на судне- для него не отдых,и за круиз он и доллара не отдал бы, предпочитая отель с пляжем)

[3pkm]

Взрывной рост безработицы в марте, который в апреле должен только по всем прогнозам увеличиться - это "стабильная ситуация на рынке труда США и ЕС"? Еще подобные авторитетные мнения "профессионалов рынка" будут?

[aleks200879]

Взрывной рост безработицы в марте, который в апреле должен только по всем прогнозам увеличиться - это "стабильная ситуация на рынке труда США и ЕС"? Еще подобные авторитетные мнения "профессионалов рынка" будут?

Речь идет о более дальних перспективах , чем 2-3 квартал этого года. Вы же видите по тексту какие горизонты закладываются. Мнения профессионалов рынка будут наверно , когда это потребуется , в конце концов как же без их мнения, я то просто любитель. Еще есть критические замечания к мнению ?

[Танцующая]

эт как раз таки не много

тогда пример не в кассу
без всяких кризисов круизила крайние года только по дешману
например, 350 евро за 12дневный круиз с Канарами в декабре прошлого года
сокамерница успела в январе этого года смотаться за 399 евро в сингле с полным клюзивом в сьюте по Персидскому заливу, 11 дней
так что 350 за стандартную средиземноморскую неделю, да еще в пик кризиса - это как-то дофига

[moreman]

ну...эт для кого как))) хороший и качественный продукт не стоит дешево