Круизная индустрия после эпидемии коронавируса

[3pkm]

Вы же видите по тексту какие горизонты закладываются.

Вижу, конечно. Там либо шах сдохнет, либо ишак, либо сам Ходжа. Поэтому данные "профессионалы" предпочитают надувать щеки и фантазировать о том, что будет через 10 лет, а не через 6-12 месяцев, ибо за последнее и предъявить могут с большой долей вероятности.

[GalaN]

Речь идет о более дальних перспективах , чем 2-3 квартал этого года.

Именно. Все круизные компании настроены на 2021 год, что потери будут возмещены в след.году.

Как пишет одно крупнейшее агентство в Америке:

Несмотря на то, что цифры меняются ежедневно и находятся под пристальным наблюдением, в настоящее время круизы на 2021 год лидируют по Европе в качестве основного пункта назначения - 38% от общего объема, с большим акцентом на европейские речные круизы, за которыми следует Карибский бассейн, составляющий 23%. Согласно последним отчетам компании о доходах компании, доля Аляски в тренде составляет 15% », - говорит Мишель Фи, генеральный директор и основатель Cruise Planners.

Тысячи людей имеют кредиты на поездки, которые еще нужно переоформить. Мы напрямую слышим от экспертов, как настроить маршруты путешественников и воспользоваться доступными им предложениями по перебронированию », - добавила Вики Гарсия, главный операционный директор и совладелец. Это выигрыш для клиентов и агентов, когда клиент переоформляет будущий отпуск, поскольку многие поставщики предлагают дополнительные преимущества и льготы тем, кто применяет свой будущий круизный кредит для предстоящего отпуска.

Источник: https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/22766-europe-bookings-leading-the-way-for-2021-according-to-cruise-planners.html

Сегмент пенсионеров будет стимулировать спрос и создаст разрыв между спросом на рынке и предложением круизных компаний ,по крайней мере, в течение следующих 10 лет, поскольку демография 65-летних путешественников растет быстрее, чем общая мощность круизной индустрии.

Американский пожилой контингент как круизил, так и будут это делать. Для них это наиболее лучший способ путешествия, тк они привыкли к комфорту.

Речь ведь идет не о российском рынке, где круизеров, согласитесь, мизерный процент, по сравнению с США и Европой.
Поэтому не умрут круизы как вид отдыха.

[moreman]

Вижу, конечно. Там либо шах сдохнет, либо ишак, либо сам Ходжа. Поэтому данные "профессионалы" предпочитают надувать щеки и фантазировать о том, что будет через 10 лет, а не через 6-12 месяцев, ибо за последнее и предъявить могут с большой долей вероятности.

Видите как мир меняется! Сегодня в реале трудно просчитать,что будет завтра или через неделю! А раньше контракты подписывались на 5-10 и более лет! Как все изменилось(((

[afrland]

от Вам одно из мнений профессионалов рынка : "Долгосрочный потенциал рынка круизных путешествий по-прежнему не исчерпан

Стабильная ситуация на рынке труда США и ЕС

Это какого года информация?
Гугл мне не находит, не на русском, ни на английском. Вы бы не могли скинуть ссылку.

[3pkm]

Все круизные компании настроены на 2021 год, что потери будут возмещены в след.году.

А что им еще остается. Только делать хорошую мину при плохой игре, надеясь получить еще денег от инвесторов или отсрочки от кредиторов, дабы не обанкротиться в самое ближайшее время.

Американцы как круизили, так и будут это делать.

Пока не разрешится ситуация с надежными методами профилактики или лечения COVID-19, о плавучих домах престарелых можно забыть.

[moreman]

я вот не так давно начал написание бизнес плана по одному проекту в секторе. Соответственно находишь для описательной части статистику насчет прошлых лет,прогнозы на будущее и тд. Сейчас я это все отставил,так как многие вещи уже стали просто заоблачными и смешными... инвесторы также напуганы всей этой ситуацией наравне с пассажирами,которые уже пострадали, и теми кто откладывает решение на будущее смотря на развитие ситуации... все перевернулось непонятно в какую сторону

[Танцующая]

хороший и качественный продукт не стоит дешево

мне кажется вы сами себе сейчас противоречите
цитаты приводить не буду
лень шариться по теме

и мы ведь не говорим вообще о макроэкономике и ее принципах
речь идет о конкретном рынке конкретного продукта

да, наверное, есть кк, где в принципе невозможно падение даже до 350 евро за неделю путешествия
но скорее на странице темы речь идет о масс маркете
или я не права?

на этом рынке есть тоже разграничения, но сьют со всеми возможными плюшками, он и в Африке сьют, как грится
и таких примеров серьезного снижения цены на качественный продукт лично у меня полно, как из своего опыта, так и из опыта других круизеров

я не оперирую теорией, только практикой (не вижу, насколько широк и разнообразен ваш личный опыт в круизах, могу только предполагать)

[aleks200879]

А что им еще остается. Только делать хорошую мину при плохой игре, надеясь получить еще денег от инвесторов или отсрочки от кредиторов,

Конечно, именно так и добиваются инвестиций и займов на миллиарды долларов , там же в первую очередь смотрят на то какую мину сделала круизная компания.

[aleks200879]

да, наверное, есть кк, где в принципе невозможно падение даже до 350 евро за неделю путешествия

что не отменяет трат на борту.

[moreman]

мне кажется вы сами себе сейчас противоречите
цитаты приводить не буду
лень шариться по теме

и мы ведь не говорим вообще о макроэкономике и ее принципах
речь идет о конкретном рынке конкретного продукта

да, наверное, есть кк, где в принципе невозможно падение даже до 350 евро за неделю путешествия
но скорее на странице темы речь идет о масс маркете
или я не права?

на этом рынке есть тоже разграничения, но сьют со всеми возможными плюшками, он и в Африке сьют, как грится
и таких примеров серьезного снижения цены на качественный продукт лично у меня полно, как из своего опыта, так и из опыта других круизеров

я не оперирую теорией, только практикой (не вижу, насколько широк и разнообразен ваш личный опыт в круизах, могу только предполагать)

Я о заявленных ценах,которые предлагаются в данный кризисный отрезок времени на будущие периоды которые еще не наступили,и теми какие были ранее в кризисные годы!

Не моя работа или увлечение ДОСКОНАЛЬНО отслеживать какая круизная линия, какую категорию каюты и по какой цене на каком круизе продает,это дело тех,кто занимается торговым бизнесом! Ваша реплика про опыт не в кассу!
Далее, про масс маркет, премиум или экспедиционный сегмент, сьют- На какой ниубудь Косте или Сильвере-это как говорят в Одессе две большие разницы! Соотвественно и цена!

[aleks200879]

Если кому интересно вот оф.раскрытие показателей и планов у CCL (Recent Developments
COVID-19) https://www.sec.gov/Archives/edgar/data ... ex9901.htm

[Танцующая]

Кто то тут писал, что именно MSC выйдет с минимальными потерями из кризиса?
Не могу найти
Просто интересно, почему именно они.

[3pkm]

Просто интересно, почему именно они.

Потому, что MSC - это прежде всего грузовой флот с неплохой прибылью, который и компенсирует убытки круизной части.

[aleks200879]

Кто то тут писал, что именно MSC выйдет с минимальными потерями из кризиса?
Не могу найти
Просто интересно, почему именно они.

Я писал, это мое личное мнение. Основано на том , что это единственная КК из топ-5 у которой достаточно диверсифицирован бизнес, то что MSC номер 2 в мировых контейнерных перевозках сильно облегчает сейчас им жизнь.

[moreman]

Если кому интересно вот оф.раскрытие показателей и планов у CCL (Recent Developments
COVID-19) https://www.sec.gov/Archives/edgar/data ... ex9901.htm

Не это ли подтверждает мои слова?
Реальное положение вещей мы сможем пронаблюдать когда будет отчет о втором квартале

[aleks200879]

Не это ли подтверждает мои слова?

Какие именно слова ? Может быть и подтверждает, незнаю. Я не особо то спорил с Вами, всю эту информацию я начитывал с начала апреля , когда изучал возможность покупки акции и облиг ССL . В целом я за взвешенные оценки выступаю типа 1.Риски такие-то 2.Положительные факторы такие-то. Было б мне так все очевидно как многим тут порой , то я б стал богатым человеком наверно , хоть на росте , хоть на падении )))

[moreman]

Эт даже хорошо в чем то! Несколько дней назад (и сегодня) вы сетовали,что не можете их купить вдоволь по предлагаемой на тот момент цене. Но вот незадача, сегодня они еще больше упали. Так что Слава Богу вы не прогорели на их возможной покупке)

[aleks200879]

Но вот незадача, сегодня они еще больше упали

Я сетовал о облигациях нового выпуска . Акции CCL сейчас -7,4 % , но это нормально , после того как они росли неделю. RCL вообще - 15% . Я в акции зашел еще неделю назад , если приедут опять на 10 USD , то буду добирать.

[moreman]

На самом деле, по оценкам некоторых аналитиков,даже эта цена в сегодняшней ситуации сильно завышена. Реальная цена CCL- 6$

[aleks200879]

Реальная цена CCL- 6$

Амеры на своих биржевых форумах жарко спорят на эту тему , раздаются голоса, что и 1 USD цена нормальная. Я верю в то , что как только замаячит начало круизов , то цена уйдет на 18-20 USD , больше пока наверно не стоит CCL , при том что годовой максимум был что-то в районе 56 USD .Прибыль компании держалась последние 3 года в районе 3 млрд долларов. Из которых 1,35 млрд уходило на дивиденды $0,5 ( $2 в год) на акцию. Часть на байбэк и остальное на расширение и инвестиции. Если прибыль в 2021 году составит 1/2 от 2019 года , то компания сможет успешно развиваться и даже не резать инвестпрограмму.