Реален ли апгрейд для GOLD при овербукинге Аэрофлота?

[АВИАПАССАЖИР]

Реален ли upgrade на рейсе MOW-JFK-MOW (Боинг767) для участников уровня GOLD?

Обобщая информацию, собранную на разных форумах, понимаю, что скорее всего шансы есть, так как на Нью-Йорке часто случается овербукинг,
однако для повышения класса обслуживания (в случае овербукинга, безусловно, это делается бесплатно)
СОВЕТЫ БУДУТ ТАКИЕ: (подправьте. если ошибаюсь?)

1. Не выбирайте место в салоне заранее (тогда скорее всего его сохранят за Вами, а последних пришедших пассажиров без мест, независимо от статуса, повысят)
2. Ни в коем случае не заказывайте спецпитание (в бизнесе не будут кормить пластиковыми ложками из эконома)
3. Не забудьте внести элитную карту в бронь (мало помогает, но все же учтут)
4. Приходите на регистрацию в числе последних пассажиров, но ДО КОНЦА РЕГИСТРАЦИИ.
5. Если вы богаты как Мак Дак - купите 10-20-30 билетов по полному Y на своих друзей, которые не придут на рейс (потом можно сдать без штрафа*),
*- при покупке через инет, сдаче через коллцентр, и при четком изучении правил и особенностей тарифа
6. За день до вылета и в день вылета уточните наличие мест в системах бронирования, или наличие в продаже в кассе аэрофлота или в коллцентре
(делается легко - начиная от повода "у нас хочет полететь группа 44 человека, им хватит мест на рейсе. Нет? а сколько есть мест?" -
т.к. seatcounter.com временно не работает, а доступ в систему бронирования авиакассиров есть не у всех рядовых пассажиров
7. не стесняйтесь спросить про апгрейд у представителя на регистрации. Регистрацию проходите желательно на стойке бизнес класса (ваша элитная карта это позволяет) - обычно представитель где-то рядом с ней. Это жде позволит вам избежать очередей и ситуации что регистрация закрыта.
8. уточните, что в бизнесе тоже есть места (чтобы было куда пересаживать и не было овербукинга на всем рейсе в принципе).
для подстраховки можно взять на себя место по C или J полному годовому тарифу бизнеса, который тоже можно сдать*, тем самым в нужный момент
"расчистив" место для себя
9. на случай полного-полного овербукинга предусмотрите следующие рейсы в расписании, чтобы успеть попасть в сам город назначения.
10. В идеале - поможет наличие пакета акций аэрофлота, хотя бы от 25%, или руководящий пост в одной из компаний членов skyteam
должности депутата, мэра Нью-Йорка и т.д., но это отдельная тема

вроде все пока?

[Mike29]

Уважаемый Авиапассажир! вам же на форуме бонуса ответили - Х... вам а не апгрейд!!! соглашусь что АФлоту милее опаздывающин транзитники чем золотые члены... Лучше расскажите сколько пепси пришлось выпить чтоб конкурс выиграть

[АВИАПАССАЖИР]

у меня дома официально стоит холодильник Пепси, по договору с ними же) раз в 7-10 дней завозят новую воду )

но это был конкурс на лучшую фотографию )) пить акваминерале не надо было ) достаточно было 1 бутылки для регистрации в качестве участника

[Cutie Pie]

в принципе, всё собрано в кучу правильно. Но с вероятностью 90% будет

Х... вам а не апгрейд!!!

Ето ж блять ерофлот родной, на что вы надеетесь?
Ещё важный пункт: путешествовать в одиночку, потому как семейной паре голдов точно нихера не апгрейдят. У одиночки больше вероятность.

Кстате, а причём здесь пепси? Вы стали "золотистым членом", выиграв в какую-то ацкую акцию?

[АВИАПАССАЖИР]

Нет, там речь шла о том, что само путешествие (перелет аэрофлотом) выигран в акции "Поездка на ниагарский водопад" от Аэрофлота и Пепси, но билеты выписаны
по платному тарифу (М туда и Т обратно), сам пакет на 2-х человек собственно включает оформление виз, консульские сборы, сам перелет Аэрофлотом Москва-Нью-Йорк, проживание в отелях, экскурсии, внутренние перелеты по Америке членами почему-то OneWorld и StarAlliance (хотел Дельту) в Буффало, т.е. на сам водопад, и далее Вашингтон на экскурсии, и потом возврат из Нью-Йорка в Москву (подробнее на aquaminerale.ru)

[Cutie Pie]

Ну, могу только поздравить Отпишитесь в ветку про Конкурсы и викторины, мы там статистику ведём. Уже есть товарищ, который 100 тыщ миль выиграл, вы вот путешествие. остальные как-то помельче - коробку конпет и годовую карту помощи на дорогах (я )

[Mike29]

Поздравляю!!! завидую белой завистью

[denukr]

Реален ли upgrade на рейсе MOW-JFK-MOW (Боинг767) для участников уровня GOLD?

Обобщая информацию, собранную на разных форумах, понимаю, что скорее всего шансы есть, так как на Нью-Йорке часто случается овербукинг,
однако для повышения класса обслуживания (в случае овербукинга, безусловно, это делается бесплатно)
СОВЕТЫ БУДУТ ТАКИЕ: (подправьте. если ошибаюсь?)

1. Не выбирайте место в салоне заранее (тогда скорее всего его сохранят за Вами, а последних пришедших пассажиров без мест, независимо от статуса, повысят)
2. Ни в коем случае не заказывайте спецпитание (в бизнесе не будут кормить пластиковыми ложками из эконома)
3. Не забудьте внести элитную карту в бронь (мало помогает, но все же учтут)
4. Приходите на регистрацию в числе последних пассажиров, но ДО КОНЦА РЕГИСТРАЦИИ.
5. Если вы богаты как Мак Дак - купите 10-20-30 билетов по полному Y на своих друзей, которые не придут на рейс (потом можно сдать без штрафа*),
*- при покупке через инет, сдаче через коллцентр, и при четком изучении правил и особенностей тарифа
6. За день до вылета и в день вылета уточните наличие мест в системах бронирования, или наличие в продаже в кассе аэрофлота или в коллцентре
(делается легко - начиная от повода "у нас хочет полететь группа 44 человека, им хватит мест на рейсе. Нет? а сколько есть мест?" -
т.к. seatcounter.com временно не работает, а доступ в систему бронирования авиакассиров есть не у всех рядовых пассажиров
7. не стесняйтесь спросить про апгрейд у представителя на регистрации. Регистрацию проходите желательно на стойке бизнес класса (ваша элитная карта это позволяет) - обычно представитель где-то рядом с ней. Это жде позволит вам избежать очередей и ситуации что регистрация закрыта.
8. уточните, что в бизнесе тоже есть места (чтобы было куда пересаживать и не было овербукинга на всем рейсе в принципе).
для подстраховки можно взять на себя место по C или J полному годовому тарифу бизнеса, который тоже можно сдать*, тем самым в нужный момент
"расчистив" место для себя
9. на случай полного-полного овербукинга предусмотрите следующие рейсы в расписании, чтобы успеть попасть в сам город назначения.
10. В идеале - поможет наличие пакета акций аэрофлота, хотя бы от 25%, или руководящий пост в одной из компаний членов skyteam
должности депутата, мэра Нью-Йорка и т.д., но это отдельная тема

вроде все пока?

19 июля рофлот меня абгрейдил на маршруте Пек-Шво. Это не Нью-Йорк, но для обобщения может помочь. До последнего ситкаунтер показывал минимум три десятка свободных мест. На регистрации я был в первых рядах. (Рейс ночной, китайцы рано привезли и уехали спать) У стойки бизнес-класса (с золотой картой) я был первый. Места были выбраны. Спецпитание заказано.
ИМХО, пункты 1,2, вообще ничего не значат.
4-плюс но не факт. еще помогает хай на тему, хочу сидеть в первом ряду, он бесплатный для голдов. (Хочу и все тут! До лампочки, что кроме элитных паксов есть еще категории пассажиров на эти места. Не даете - садите в бизнес, не садите - ждите жалобу ).
5-думаю ваще никак не поможет, по абгрейду решение принимается, как правило в последний момент. И если на регистрации были уверены, что овербукинг есть и Вас абгрейднули, а концу регистрации в экономе осталось 20 мест - на бординге Вам поменяют посадочный! И будете сидеть между 2-мя (на 767) паксами на ряду с неоткидывающимся креслом.
6-вообще ничего не гарантирует
8-9 это не помощь для абгрейда, а предупреждение чтоб не допрыгались?

3-важный пункт!
7-самый правильный пункт Для меня поводом для общения с представителем на регистрации на обозначенный рейс было то, что регистратор не понимал, чего я от него хочу. А хотел я первый ряд в экономе на второй сегмент SVO-KBP. На второй сегмент мне дали, а на первый обещали поменять на бординге, если не будет пассажиров с грудными детьми. В итоге поменяли на бизнесс.

Пардон! самый правильный пункт 10 (!!!)
А очень неправильный пункт (его в списке нет), рассчитывать на абгрейд, если Вы трансферный пассажир...

2. Ни в коем случае не заказывайте спецпитание (в бизнесе не будут кормить пластиковыми ложками из эконома)

А что мешает переложить все в тарелку и дать металлические приборы? Мне предлагали поменять горячий суп с морепродуктами на венегрет от тети Песи. Я честно признался, что люблю бифштекс с кровью, а на свой кусок хлеба с маслом не стесняясь ложу колбасу. Вопрос отпал.
У меня был случай, когда мне сказали на регистрации на рейс ЛОТ, что спецпитание препятствие для абгрейда. Но аргумент, что спецпитание в бизнес принесут, а бизнесовое пусть не заказывают стал поводом для абгрейда другого пакса, без статуса. Потом мы оба ели в бизнесе горячее. Правда питание у ЛОТа было отстойным в обоих случаях.

Реален ли upgrade на рейсе MOW-JFK-MOW (Боинг767) для участников уровня GOLD

Если очень хочется абгрейда при перелете из MOW в JFK и обратно самые высокие шансы, если лететь росвитом через Киев...

[АВИАПАССАЖИР]

5-думаю ваще никак не поможет, по абгрейду решение принимается, как правило в последний момент. И если на регистрации были уверены, что овербукинг есть и Вас абгрейднули, а концу регистрации в экономе осталось 20 мест - на бординге Вам поменяют посадочный! И будете сидеть между 2-мя (на 767) паксами на ряду с неоткидывающимся креслом....

А Вы мыслите дальше - Скрудж Мак Дак покупает 10-20-30... билетов по Y, регистрирует всех этих "пассажиров" онлайн через интернет (что на Нью-Йорк кстати вроде бы невозможно в связи с требованиями безопасности США, но возможно на других направлениях, получает овербукинг, повышается в классе, ну а сдать их он может без потерь * (читаем условия тарифа!) и после рейса сразу, деньги вернутся через 2 рабочих дня.

вроде верно?

но еще раз подчеркну, никогда так не делайте. Вы сделаете ненужную загрузку авиакомпании и помешаете ее работе ( я уж молчу, что представители задерживают вылет, когда ждут 2-3 опаздывающих пассажиров, все-таки нью-йорк, жалеют бедненьких, а тут 50 человек заблудились где-то в дью-ти фри и уборных... да и читать монотонный список "Опаздывающих пассажиров ..... (1), (2),..., (50) срочно просят прийти к выходу N ..." будет тяжело. Но Вы свое получите. А отменить всю бронь можно и прямо на борту

[Razdva]

12

[АВИАПАССАЖИР]

Вася, признавайся, эта фотка твоя?

Если в значении - твоя фото, в смысле я ли на ней изображен, то конечно же это не я на ней )
это типа медведь )

[denukr]

А Вы мыслите дальше - Скрудж Мак Дак покупает 10-20-30... билетов по Y, регистрирует всех этих "пассажиров" онлайн через интернет (что на Нью-Йорк кстати вроде бы невозможно в связи с требованиями безопасности США, но возможно на других направлениях, получает овербукинг, повышается в классе, ну а сдать их он может без потерь * (читаем условия тарифа!) и после рейса сразу, деньги вернутся через 2 рабочих дня.

А как Скрудж планирует сдать билеты после регистрации на рейс?
(Я до сегодня был уверен, что сдать билет можно только до регистрации на рейс...)

[АВИАПАССАЖИР]

Билеты по ГОДОВОМУ тарифу можно БЕЗ ШТРАФОВ сдать даже при NO SHOW в течение года

[denukr]

То, что сдать можно, это понятно. Я считал, что регистрация на рейс лишает такого права.

[Test]

у меня дома официально стоит холодильник Пепси, по договору с ними же) раз в 7-10 дней завозят новую воду )

Воду тоже в подарок завозят?

[АВИАПАССАЖИР]

То, что сдать можно, это понятно. Я считал, что регистрация на рейс лишает такого права.

Вы ЗАРАНЕЕ купили билет по максимально удобному и дорогому тарифу, так как знали что может случиться такое:
Вы прошли регистрацию, дошли до гейта, и тут Вам позвонили на сотовый и срочно вызвали на совещание.
Вы отказались от полета.

Отказаться от полета можно и на борту, пока не отогнали трап.
После взлета отказаться от полета сможет разве что Президент, премьер-министр или министр обороны )

[АВИАПАССАЖИР]

у меня дома официально стоит холодильник Пепси, по договору с ними же) раз в 7-10 дней завозят новую воду )

Воду тоже в подарок завозят?

к сожалению нет, но отпускная цена пепси относительно невысока, банка пепси 0,33 около 15,00 руб. включая доставку (и пользование холодильником) получается

[snowboardel]

Ценные советы... Но нафига человеку, который может скупить билетов на полный самолет апгрейд? Т.е. не очень жизненный пример, по-моему...

[АВИАПАССАЖИР]

жалко, что вы даже не внюхиваете мою мысль
или не можете заглянуть между строк, и понять мысль, которую я вкладываю в сообщение, но не афиширую широко:

Речь идет не о том, как жить на широкую ногу, а о том, как получить многое, не вкладывая ничего.

1) т.е. ЦЕННЫЙ СОВЕТ:
Например, сейчас купив на сайте без сборов билет по полному C или J подклассу, за 40 рублей (столько вы потеряете на возврате)
и дав в долг авиакомпании от 20000 руб примерно на 2 дня вы (если у вас нет элитных карт) попадете в бизнес зал ,
а потом откажетесь от полета (не писал это, чтобы компания не ввела штраф за подобные возвраты)

2) т.е мысль сводилась к сути - если у вас есть деньги - это не значит что их надо тратить на глупые вещи

Читаю на на этом форуме (примерная цитата) - "Аэрофлот предлагал легально пересесть в бизнес на рейсах из LAX за 2500 долларов, или за 1000 долл.неофициально".
Да в жизни я не куплю такой апгрейд за 1000 или 2500 долларов!!!
я лучше бонусный билет сразу выпишу туда. Или куплю на 2 дня 10-20-30 билетов эконома, пройду чек-ин, получу сам апгрейд,
а те сдам. Даже если посчитать % годовых, который можно было бы получить за пользование денежными средствами
за эти дни, это на порядки меньше, чем 1000-2500 долларов.

Надо учиться мыслить нестандартно. И это лишь малая толика того, о чем я знаю, но молчу

[Test]

Например, сейчас купив на сайте без сборов билет по полному C или J подклассу, за 40 рублей (столько вы потеряете на возврате)
и дав в долг авиакомпании от 20000 руб примерно на 2 дня вы (если у вас нет элитных карт) попадете в бизнес зал ,
а потом откажетесь от полета (не писал это, чтобы компания не ввела штраф за подобные возвраты)

При апгрейде (овербукинг) бизнес-зал может не предоставляться.

[Js29]

на плече лондон-москва меня апгрейдили всего пару раз (из наверное более 100 полетов), но тут не показательно, потому что часто бывает, что бизнес полнее, чем эконом...

[АВИАПАССАЖИР]

Например, сейчас купив на сайте без сборов билет по полному C или J подклассу, за 40 рублей (столько вы потеряете на возврате)
и дав в долг авиакомпании от 20000 руб примерно на 2 дня вы (если у вас нет элитных карт) попадете в бизнес зал ,
а потом откажетесь от полета (не писал это, чтобы компания не ввела штраф за подобные возвраты)

При апгрейде (овербукинг) бизнес-зал может не предоставляться.

Мы говорили о другом - что если нужен бесплатный проход в бизнес зал, берите полный годовой тариф бизнеса, ГАРАНТИРОВАННО попадете в бизнес зал, а потом сдадите.

О апргрейде в данном примере речь не шла (какой апгрейд, если у человека УЖЕ на руках годовой бизнес)

[Keter]

Вы лучше как человек известный Аэрофлоту не забывайте на встречах напоминать про безобразие. Глядишь кто-нибудь почешет репу и даст ценное указание подчиненным

[antonen]

А можно на один рейс иметь два билета на одного человека? Как схема с бизнес-залом сработает?

[АВИАПАССАЖИР]

Да. Хотя теоретически вы можете взять еще одно бронирование и на максимально близкий другой рейс (чтобы не было "двойного" бронирования на вашем рейсе (хотя были рейсы,где я трижды сидел), но они были в целях бесплатного изменения дат (чтобы всегда было более, чем за 7 дней), и выписывались на ту дату 1 января - когда рейс все равно отменят, чтобы не мешать коммерческой загрузке

пожалуйста, не пользуйтесь этим, так как бронирование без цели полета мешает работе компании

[SEAN1008]

А можно на один рейс иметь два билета на одного человека?

не знаю как работает у Авиапассажира, но у авиакомпании вылазят дубли и они вправе снять ОБА бронирования

[АВИАПАССАЖИР]

именно поэтому в последнем сообщение и было предложено взять соседний рейс на другое направление

[foulk]

Прошло почти два года...
Был немало удивлен слушая на днях некороткий список опаздывающих пассажиров:)
Хорошо что рейс был не мой.