Форум Винского

**Vlad52** » 24 июн 2012, 21:25

Ну, до чего наши туроператоры нас с вами за лохов держат!
На сайте "Атлантис Лайн", генерального агента Carnival в России, дана информация, что Carnival Sunshine - это новый лайнер 2013г. постройки.

Carnival Sunshine
Год постройки: 2013
Длина: 271,8 метров
Количество пассажиров (при двухместном размещении): 3 006
Количество членов экипажа: 1 040

И ведь люди будут на это вестись! И турагентства будут рекламировать - абсолютно новый лайнер! Бла-бла-бла...
На самом деле всё не так плохо. 22 февраля Carnival Destiny приходит из Майями в Венецию. Его срочненько ставят в док и начинают шаманить. К 12 апреля намарафетят как новый. И с новой табличкой Sunshine он пойдёт типа в иннагурационный рейс до Барселоны за 999$. А 26го апреля - обратно. Т.ч., ребята, коралик будет то, что надо! Не сумневайтесь!
Зато можно будет похвастаться - Я плавал на лайнере, занесённым в книгу рекордов Гиннесса! Который был родоначальником всех этих Конкордий. Кстати, последний корабль из класса Destiny Costa Fascinosa был спущен на воду этой весной. Думаю Sunshine будет не хуже.
Так недавно Косту Романтику апгрейдили до НеоРомантики, что родная мама не узнает!
Посмотрите сами до 58 сек. Дальше реклама пойдёт, можно не смотреть.

**EL_Wendy** » 11 окт 2012, 15:00

Таким Carvival Destiny плавает сейчас.

Таким обещает стать в апреле 2013 г., сменив имя на Carnival Sunshine

**EL_Wendy** » 15 окт 2012, 15:24

Статья с описанием деталей реконструкции судна.
Источник: cruisecritic.com/reviews/review.cfm?ShipID=658

Перевод:

Обзор Carnival Sunshine

Грядет самая масштабная реконструкция в современной истории круизных компаний: Carnival Destiny подвергнется масштабной перестройке, бюджет которой составляет $ 155 млн., и по ее окончании будет переименован. После своего освобождения из 49-дневного сухого дока (с февраля по апрель 2013 года), Destiny получит новое имя Carnival Sunshine.

Лайнер, вмещавший изначально 2642 пассажира, Carnival Destiny был введен в эксплуатацию в 1996 году. На тот момент он стал крупнейшим когда-либо построенным пассажирским судном.

Указанная реконструкция осуществляется в рамках полумиллиардной ($) программы круизной компании "Fun Ship 2,0", и затронет почти каждый уголок судна. Планируется надстроить дополнительную верхнюю палубу и увеличить две другие. Это позволит получить дополнительное пространство для создания трех категорий нововведений: места, снискавшие популярность на других, более новых судах Carnival, места, являющиеся принципиально новыми для компании в целом, и также 182 дополнительные каюты.

Обновление включает в себя:

Питание. Появятся новые рестораны: от ультра -повседневных до высококлассных.
- Guy's Burger Joint (бесплатный) – расположится у бассейна. Разработан при участии Гая Фиери - знаменитый ведущий канала Food Network. Специализация: гамбургеры и картофель фри.

- Blue Iguana Cantina (бесплатный) – расположится у бассейна. Специализация: блюда мексиканской кухни -
буррито и тако, а также лепешки, которые можно употреблять с различными начинками и сальсой по вкусу.

- Фаренгейт 555 (платный) - классический американский стейк-хаус в том же духе, как "carnivoriums ', уже действующие на многих других судах Carnival.

- Cucina del Capitano, ранее дебютировавший на Carnival Magic. В течение дня ресторан станет бесплатным и будет работать как паста-бар. Ужин в нем за доп. плату.

- Ресторан азиатской кухни (бесплатные обеды, но платные ужины) будет оформлен в стиле Carnival's Mongolian Wok.

- Обновленный Marketplace Lido (бесплатный), не только изменится дизайн, но и существенно расширится: приобретет зону американской кухни и кофе-бар.

- Основной ресторан также подвергнется капитальному ремонту и реорганизации, которые коснутся и дизайна интерьеров, и даже меню. Но не беспокойтесь: шоколадное суфле – фирменный десерт Carnival в меню сохранится.

Каюты. Все каюты будут отремонтированы и декорированы в тропическом стиле, который будет соответствовать основному назначению Carnival Sunshine – обслуживание Карибских маршрутов. Также будут добавлены 182 дополнительные каюты различного класса: спа-каюты, внутренние и с балконом. После этого судно сможет вместить до 3006 пассажиров.

Sun deck. Верхние палубы с бассейнами претерпят наиболее существенную реконструкцию. Так часть трех верхних палуб получит название “зона Serenity” и будет доступна только для взрослых. Также там появится каскадный водопад.

Среди прочих нововведений :
- SportSquare – оздоровительный комплекс сооружений, дебютировавший ранее на Carnival Magic, включающий в себя: веревочный курс, мини-гольф, освещаемые площадки баскетбола и волейбола, беговые дорожки, настольный теннис и бассейн.
- WaterWorks – будет увеличено количество водных аттракционов: новые захватывающие водные горки, Splash Zone - игровая площадка специально для детей.

Бары.
- RedFrog Pub;
- BlueIguana Tequila Bar;
- EA SPORTS для видео-игр и прямых трансляций спортивных событий;
- Бар Алхимия -ретро-тематический коктейль-бар;
- Havana Bar – в кубинском стиле.

Детские зоны. В Camp Carnival будут представлены недавно разработанные игровые площадки с организацией питания и развлечения детей в трех возрастных группах - Camp Carnival (в возрасте 2-11), Circle "C" (12-14) и клуб O2 (15 -17).

Маршруты. После выхода из сухого дока в апреле 2013 года на верфи Fincantieri в Италии, Sunshine будет осуществлять серию из 9ти -и 12-дневных средиземноморских рейсов из Барселоны и Венеции до октября 2013 г. После пересечения Атлантики, корабль направится в свой новый порт приписки в Новом Орлеане.

**Anen** » 19 дек 2012, 11:50

Елена, только что смотрела именно эту ссылку, не глядя на ваш пост, собралась уже Вам написать или парочку фото вашего лайнера поставить, а тут вы тоже, оказывается, смотрели эту же ссылку

**EL_Wendy** » 19 дек 2012, 15:45

Анна, видимо есть что-то такое сегодня в воздухе... круизное. Наверное это опять к похолоданию...
Решила провести визуальный сравнительный анализ. Вот что получилось: кораблик "до" и кораблик "после" реконструкции. На сайте можно увидеть либо то, либо другое. Пришлось немного поколдовать над картинками. И вот результат:
Carnival Destiny

А это уже Carnival Sunshine:

**ArkIrina** » 15 фев 2013, 23:24

Kuskow писал(а) 15 фев 2013, 20:48:Отправляемся в круиз по Европе на новом (2013) лайнере Carnival Sunshine

На всякий случай: лайнер не новый, это просто модернизируют Carnival Destiny и он выходит под новым названием.

**Форумные круизы** » 16 фев 2013, 04:26

Да новый он. Ведь те лайнеры, которые называют совсем новыми, тоже не только из руды выплавляют, но и из металлолома. С точки зрения пассажира лайнер совершенно новый, ибо никаких частей от старого лайнера пассажиры не увидят.

**sermenn** » 16 фев 2013, 06:51

Павел абсолютно прав - в результате реконструкции будут заменены все отделочно-обшивочные элементы. Будет даже добавлена спортивная палуба с водопадом.

**ArkIrina** » 16 фев 2013, 09:39

Абсолютно новый он будет для пассажиров 95 спа-кают на новой верхней палубе. В обычных каютах сделан ремонт в 2010 году и там основательно ничего менять не будут.

**sermenn** » 16 фев 2013, 11:02

ArkIrina писал(а) 16 фев 2013, 09:39: и там основательно ничего менять не будут.

А что будут менять не основательно?

**ArkIrina** » 16 фев 2013, 12:01

sermenn писал(а) 16 фев 2013, 11:02:
ArkIrina писал(а) 16 фев 2013, 09:39: и там основательно ничего менять не будут.

А что будут менять не основательно?

Текстиль, картиночки.
Что ж вы думали, за пару месяцев вам заменят всю фановую систему с сантехникой, систему кондиционирования и заново врежут в корпус современные окна и балконные двери?

До:

После:

**sermenn** » 16 фев 2013, 12:06

Насколько я вижу из иллюстраций, переделываются даже элементы стен и потолка,
меняется оббивка и покрытие. То есть, визуально и осязательно, у вас будет ощущение
новой каюты...

**orgress** » 17 фев 2013, 22:17

levon150499 писал(а) 16 фев 2013, 16:30:Все мы забронировали круиз.Наша каюта 7274

а мы как раз 7 июня будем сходить с корабля, наш круиз с 26 мая Кстати на сайте Карнивала есть фильм о том, как будет выглядеть новый корабль (обновленный), меняют практически все и добавляют зону Сиринити (детям вход запрещен). Вот мы как раз на 11 палубе и забронировали себе каюту. А так, будем ждать отзывы о корабле от наших первых круизеров на нем, в конце апреля.

phpBB [media]

**Maryall** » 26 фев 2013, 22:17

Являюсь счастливым обладателем будущего круиза на Sunshine. Однако, безмятежное ожидание было подпорчено ситуацией с Триумфом и стенающими родственниками, которые тоже собираются ехать в круиз вместе с нами. Опасаются, что эпик фейл, случившийся с Триумфом, может повториться. Собственно, вопрос - реконструкция Destiny подразумевает замену двигателей и всего того, что отвечает за жизнеобеспечение лайнера? С обновленным дизайном, каютами, бассейнами и т.п. все понятно, по ним куча всякой информации, а вот с технической точки зрения я как-то ничего не нашла. Может кто разбирается в этом вопросе, поделитесь, пожалуйста!

**haje** » 27 фев 2013, 00:29

оно вам реально надо?

в проспектах и заявлениях компании каждое новое судно- шедевр инженерной мысли с самыми новыми технологиями и прочее бла-бла-бла. про Титаник тоже так говорили.
что-то они усовершенствуют, какие-то технологии внедряют, больше экономии топлива, меньше выбросов в атмосферу (вам это сильно интересно?) однако, пока на судне будет электричество и электродвигатели, то судно уязвимо. это показал опыт Триумфа и Аллегры. с любым судном может случиться авария, мы на тематических морских форумах часто обсуждаем подобные вопросы, осбоенно после какой-то аварии. смешанный экипаж, часто сменяется, не все успевают идти в ногу со временем, часть обслуги вообще слабо разбирается в вопросах борьбы за живучесть судна.

короче, вам точно этого лучше не знать. отдыхайте себе спокойно и верьте что все будет хорошо!

(но где находится ваш спасательный жилет и где ваша шлюпка рекомендую узнать сразу и помнить на все время круиза )

**Maryall** » 27 фев 2013, 10:17

однако, пока на судне будет электричество и электродвигатели, то судно уязвимо.

я все прекрасно понимаю, но, на мой дилетантский взгляд, чем старее эти двигатели, тем больше вероятность таких неприятностей, как пожар, например. да и интересно, меняют ли они оборудование, или все это только внешние перемены..

**haje** » 27 фев 2013, 12:29

Maryall писал(а) 27 фев 2013, 10:17:
однако, пока на судне будет электричество и электродвигатели, то судно уязвимо.

я все прекрасно понимаю, но, на мой дилетантский взгляд, чем старее эти двигатели, тем больше вероятность таких неприятностей, как пожар, например. да и интересно, меняют ли они оборудование, или все это только внешние перемены..

на новом судне не могут стоять старые двигатели. модель может быть старая, но сборка новая.
а на новом типе судна скорее всего будут новые типы двигателей, хотя я точно не знаю. но то, что они будут электрические, тут сомнений нет.

**Хельга25** » 27 фев 2013, 12:31

haje писал(а) 27 фев 2013, 12:29:на новом судне не могут стоять старые двигатели. модель может быть старая, но сборка новая.

Но судно-то старое. Поэтому ТС и переживает. Что отделку обновят,а машина останется той же.

**haje** » 27 фев 2013, 13:32

ок, значит я не правильно понял вопрос.

что конкретно будет делаться в машинном отделении Destiny мне не известно, и вряд ли тут кто-то это знает.
но никаких особых изменений в машинном отделении просто быть не может. это не авто, где можно загнать в бокс и поменять двигатель. на судах двигатели не меняют, их можно ремонтировать или демонтировать вместе с судном на металлолом. вспомогательные двигатели, электро двигатели, генераторы и прочие устройства будет обсладованы и инспектированы, вполне могут произвести замену части кабелей, датчиков, добавть электроники на управление и т.д. но может и ничего подобного не будут делать...

**SERZH13** » 27 фев 2013, 14:27

haje правильно говорит, замена двигателей нереальна без разреза самого корпуса.
И, да, с этих соображений можно бояться и за питание на судне, вдруг печки поломаются, или посудомойки, и посуда будет грязная.
Тут нужно понимать, что в большинстве случаев оборудование устанавливаемое на судах ОГРОМНЫХ размеров, и монтаж происходит на этапе строительства самого судна, т.е. по мере строительства палуб устанавливается и оборудование согласно чертежам...поэтому его нереально потом оттуда вытащить, оно запечатано на весь срок эксплуатации судна.

**Maryall** » 27 фев 2013, 16:09

ага, вот теперь мне стало все понятно
спасибо всем ответившим!

**Форумные круизы** » 01 мар 2013, 07:13

Вести с фронтов

phpBB [media]

**liora-parpar** » 02 мар 2013, 00:04

Карнавал сегодня запустил новый ролик о переделке корабля.

phpBB [media]

**sermenn** » 02 мар 2013, 07:04

Да, серьезно они за него взялись. Меня удивляет, как меньше чем за два месяца можно проделать такой объем работы?

**Форумные круизы** » 02 мар 2013, 07:20

У них просто нет перекуров

**KJKJ** » 03 мар 2013, 10:57

А очень неплохо лайнер выглядит. А уж интерьеры прямо-таки супер, а не как обычно "вырви глаз".

**haje** » 03 мар 2013, 14:40

этот ролик лучше предыдущего в плане информативности перемен.

единственное я не уловил, а почему они вообще решили его обновить?

**синьор робинзон** » 04 мар 2013, 02:58

SERZH13 писал(а) 27 фев 2013, 14:27:haje правильно говорит, замена двигателей нереальна без разреза самого корпуса

Пароходы порой проходят через очень значительные переделки и реконструкции.
Особенно это касается долго живущих судов, на долю которых пришлись войны, технические революции, экономические кризисы.
Возьмите перевод лайнеров после Первой мировой войны с угля на жидкое топливо.
На знаменитом лайнере Куин Элизабет 2 паровые турбины были заменены на дизели. Это делалось на судоверфи. Разбирали палубы.

**FunCruiseGirl** » 04 мар 2013, 03:51

KJKJ писал(а) 03 мар 2013, 10:57:А очень неплохо лайнер выглядит. А уж интерьеры прямо-таки супер, а не как обычно "вырви глаз".

Да, по сравнению с традиционным карнавальским дизайном просто блеск. Точнее наоборот - все спокойно, радует глаз.

**sermenn** » 04 мар 2013, 06:00

haje писал(а) 03 мар 2013, 14:40:...единственное я не уловил, а почему они вообще решили его обновить?

Эта реконструкция стоит в 3-4 раза дешевле заказа и постройки нового лайнера, плюс по времени
занимает меньше двух месяцев, а подстройка нового судна берет около 2-х лет. В результате на выходе у
компании практически новое судно. Как говорится - дешево и сердито.

**haje** » 04 мар 2013, 10:29

sermenn писал(а) 04 мар 2013, 06:00:
haje писал(а) 03 мар 2013, 14:40:...единственное я не уловил, а почему они вообще решили его обновить?

Эта реконструкция стоит в 3-4 раза дешевле заказа и постройки нового лайнера, плюс по времени
занимает меньше двух месяцев, а подстройка нового судна берет около 2-х лет. В результате на выходе у
компании практически новое судно. Как говорится - дешево и сердито.

это я как раз понмаю.
зачем вообще понадобилась реконструкция? он же не в кошмарном состоянии что на него не идут пасс. работал себе спокойно, зарабатывал.
расширить места для пасс и больше бабла зарабатывать! другого разумного ответа я не вижу

**Форумные круизы** » 04 мар 2013, 10:37

haje писал(а) 04 мар 2013, 10:29:зачем вообще понадобилась реконструкция?

1. Мало кто хочет плавать на "старом" корабле.
2. Расходы на текущий ремонт прогнивших коммуникаций стали слишком большими, иногда даже попросту не хватает ремонтников в штате.
3. Новая система управления требует, чтоб по всей территории корабля был Wi-Fi
4. Срок службы оборудования истёк
Да масса других может быть причин

**haje** » 04 мар 2013, 11:15

я тут порылся кое-где и нарыл кучу замечаний регистра по состоянию судна в 2010-2012 годах.
там говорится про основные проблемы -технические. по тем замечаниям, судну нужен хороший ремонт в системах машинного отделения, системе трубопроводов, системах дополнительного оборудования, палубного а так же спасательного оборудования.
дата обязательного докования - 18/02/13. именно до этого срока была дана отсрочка в проведении многих работ и инспекций.
сдается мне, что разрекламированная реновация это для пассажиров и рекламы, а на самом деле в таком состоянии как он был, дальше его нельзя было эксплуатировать, потребовались серьезные ремонты и под него подвели передоборудование пасс помещений.
такое мое видение вопроса. но могу и ошибаться.

**Maryall** » 04 мар 2013, 11:19

haje
о, это очень ценная информация, спасибо!
надеюсь, что Вы правы, и тот ремонт, который необходим, будет сделан.

**sermenn** » 04 мар 2013, 11:21

haje писал(а) 04 мар 2013, 11:15:сдается мне, что разрекламированная реновация это для пассажиров и рекламы, а на самом деле в таком состоянии как он был, дальше его нельзя было эксплуатировать, потребовались серьезные ремонты и под него подвели передоборудование пасс помещений.

Да все правильно, все равно понадобился серьезный вброс бабок, так почему заодно не заиметь "новый" корабль еще за небольшую сумму денег?
Кстати, haje, все хочу спросить, а чего вы пристали к Destiny, как пьяный к радио? (шутка ) Вы на этом судне в круиз собираетесь?

**SERZH13** » 04 мар 2013, 11:22

Maryall писал(а) 04 мар 2013, 11:19:надеюсь, что Вы правы, и тот ремонт, который необходим, будет сделан.

))) Вы как раз не поняли слов haje...
Тут как раз имеется ввиду, что сейчас происходит тупое замыливание глаз - тот ремонт, что необходим, за два месяца не делается....выше уже писалось об этом.
А так, лепят с говна пулю...ИМХО

**sermenn** » 04 мар 2013, 11:26

SERZH13 писал(а) 04 мар 2013, 11:22:тот ремонт, что необходим, за два месяца не делается....выше уже писалось об этом.
А так, лепят с говна пулю...ИМХО

Не они первые, не они последние. Такие ремонты - стандартная практика круизных компаний...

**Maryall** » 04 мар 2013, 11:29

SERZH13
гм...
ну, пусть уважаемый haje подтвердит или опровергнет )
т.е. ремонты технической части так и не будут произведены? так как это невозможно?

sermenn
на самом деле, это я пристала к Дестини ) мы на нем в круиз собираемся.

**haje** » 04 мар 2013, 11:35

добавлю еще немножко негатива

в период 2010 - 2012 годов судно несколько раз проверялось US Coast Guard

вот основные замечания:

2010-08-19 Miami, Florida
Accommodation - Ventilation heating accommodation
Fire Safety measures - Fixed fire extinguishing installation
Fire Safety measures - Main vertical zone
Propulsion & aux. - Electric equipment in general
Propulsion & aux. - Steering gear

2011-08-18 Miami, Florida
Fire Safety measures -Fixed fire extinguishing installation
Fire Safety measures - Means of escape

2012-02-16 Key West, Florida
Fire Safety measures - Fire fighting equipment and appliances
Fire Safety measures - Main vertical zone
Fire Safety measures - Means of escape
Fire Safety measures - Other deficiencies clearly hazardous safety

2013-01-26 Miami, Florida
Fire Safety measures - Main vertical zone
Propulsion & aux. - Steam pipes and pressure pipes

кому интересно со словарем переведут.

проверки US Coast Guard являются обязательными для всех судов, не только пасс. в Европе аналогичный проверки проводят PSI - Port State Inspections согласно Paris MOU - Memorandum of Understandings. Так вот, перд докованием судно проверяли в Малаге и там тоже были замечания, касательные Ситемы оповещения аварий.

короче, теперь понятно про реновацию. она просто необходима.

**SERZH13** » 04 мар 2013, 11:37

Maryall писал(а) 04 мар 2013, 11:29:на самом деле, это я пристала к Дестини ) мы на нем в круиз собираемся.

та все будет ОК.... не переживайте
Если даже, вдруг чего случится, как недавно с Трюмфом...долго дрейфовать в Средиземном не предется.... до берега рукой подать

**haje** » 04 мар 2013, 11:37

sermenn писал(а) 04 мар 2013, 11:21:Кстати, haje, все хочу спросить, а чего вы пристали к Destiny, как пьяный к радио? (шутка ) Вы на этом судне в круиз собираетесь?

а мне самому стало интересно, зачем понадобилась такая реновация, которую раньше не далали? и только ли дело в увеличении пассажировместимости и добавления публичных мест.
оказалось нет. судну нужен серьезный ремонт, а за одно и реновацию проведут.

**haje** » 04 мар 2013, 11:40

Maryall писал(а) 04 мар 2013, 11:29:SERZH13
гм...
ну, пусть уважаемый haje подтвердит или опровергнет )
т.е. ремонты технической части так и не будут произведены? так как это невозможно?

ремонт тех части первоочередной. без него регистр (главный инспектор судна) не дасту судну разрешение на плавание, говоря простым языком.

**sermenn** » 04 мар 2013, 11:41

Да в принципе, при желании можно докопаться к любому кораблю старше 10 лет от роду.
Я вот все удивляюсь как мы ходили в круиз на "Голден Ирис" 1977 года постройки?

**Maryall** » 04 мар 2013, 11:45

SERZH13
спасибо за поддержку! ))
я вообще не из пугливых, а вот мама моя - паникер )
она первый раз в круиз собирается и уже мне вынесла весь мозг со своими опасениями ))

**Maryall** » 04 мар 2013, 11:49

sermenn
а мы на Шаляпине в свое время ходили. не по морям, конечно, но все же. сколько их, таких старичков, по рекам плавает.

**haje** » 04 мар 2013, 11:52

sermenn писал(а) 04 мар 2013, 11:41:Да в принципе, при желании можно докопаться к любому кораблю старше 10 лет от роду.
Я вот все удивляюсь как мы ходили в круиз на "Голден Ирис" 1977 года постройки?

если интересно, я могу показать и доказать что Golden Iris 77 года постройки намного безопаснее Carnival Destiny 96 года постройки. об этом свидетельствуют результаты проверки судна в Европе. там почти нет замечаний. тобишь на судне ВСЕ в порядке. вот вы и чуствовали себя на нам комфортно и уверенно.

**haje** » 04 мар 2013, 11:53

Maryall писал(а) 04 мар 2013, 11:49:sermenn
а мы на Шаляпине в свое время ходили. не по морям, конечно, но все же. сколько их, таких старичков, по рекам плавает.

Шаляпина, как и его сестры Собинова, нет уже в помине с конца 90-х годов.
я тоже на них ходил несколько раз...

тут я говорил о пассажирах моряках. а вы, как понял, о речниках.
значит мы о разном

**sermenn** » 04 мар 2013, 11:54

haje, вы молодец, снимаю шляпу!

**Maryall** » 04 мар 2013, 12:13

haje писал(а) 04 мар 2013, 11:53:тут я говорил о пассажирах моряках. а вы, как понял, о речниках.
значит мы о разном

не, я тоже о моряках. Шаляпин просто к слову вспомнился )

**Liandry** » 04 мар 2013, 12:34

Если дело действительно в том, что нужен был капитальный ремонт, то всё понятно. Я давно уже думал о том, что сухой док на две недели раз в 5-7 лет, это мало. Минимум раз в 10 лет, нужно судно отправлять на кап.ремонт, тогда и проблем будет меньше. Но экономят на всём.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР