5 недель на Ближнем Востоке, с заездом в Санкт-Петербург (Дубай, Ереван, Санкт-Петербург, Стамбул). Обновлено: Июнь 2026
Отзывы туристов об отдыхе в Дубае и других эмиратах ОАЭ. Отчёты и впечатления о самостоятельных поездках, маршрутах, достопримечательностях, отелях и пляжах Эмиратов.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Что за шифровка? Эти странные цифры вовсе не секретный код, а часы, проведенные в полетах за последние 5 недель. По разным причинам у нас сложился следующий маршрут:
Самый длинный, почти 15-часовой полет, занял отрезок Хьюстон-Дубай. Первый раз летели авиакомпанией Emirates Airline, на крупнейшем серийном авиалайнере в мире – двухэтажном Airbus А380, к тому же в очень комфортных условиях.
Здесь видно два телетрапа – на первую и вторую палубу самолета:
Эта авиакомпания известна как один из лучших перевозчиков в мире и завоевала множество наград. Рейсы Emirates начинаются с объявлений не только на английском и арабском, но и на всех языках, которыми владеют собранные со всего света члены экипажа – малайском, латышском, русском и т. д. (в нашем сегменте была русская стюардесса Julia :)
Большинство пассажиров хвалят фантастическое обслуживание от эконома до первого класса, масштабную систему развлечений в полете, и вполне вкусную бортовую еду, на уровне ресторана средней руки.
К тому же, внутри самолета не так снижено давление как на более старых типах, и при крейсерском полете на высоте 11000 метров, пассажиры испытывают те же ощущения, как если бы забрались на невысокую горку в 1300 метров, не больше.
Порадовало, как старшая стюардесса решила проблему с вопящим младенцем. Где-то в час ночи, когда весь салон спал, на первом ряду активизировался малыш. Мама честно пыталась его успокоить, но это ей удавалось с трудом. И тогда стюардессы, посовещавшись, пустили маму с малышом в свой отсек в недрах самолета, где можно было прилечь на кровать и закрыть дверь. Все опять смогли заснуть, и проснулись лишь около 8 утра, когда по салону стали разноситься аппетитные запахи от разогреваемого завтрака.
По собственному опыту теперь можно сказать, что более полсуток в этом рейсе переносятся намного легче, чем, скажем, 3 с небольшим часа из Еревана в Санкт-Петербург на Аэрофлоте.
"Дубай и дубак — всего одна буква… а какая разница!" (анекдот).
Дубай встретил 40-градусным июньским пеклом, и сразу обозначил, что не зря считается одним из самых жарких городов мира. Иногда температура в тени может доходить почти до 50 °C. Дубай - самый большой город Объединённых Арабских Эмиратов (United Arab Emirates), но не столица государства, как думают многие (столица Абу-Даби).
В ОАЭ семь штатов (эмиратов), каждый из которых представляет собой абсолютную монархию: Абу-Даби, Аджман, Дубай, Рас-аль-Хайма, Умм-эль-Кайвайн, Фуджейра и Шарджа.
Президентом является эмир крупнейшего эмирата Абу-Даби, а власть во всём государстве передаётся по наследству. С мая 2022 года должность президента ОАЭ занимает шейх Мухаммад ибн Заид Аль Нахайян. Клан аль-Нахайян находится у власти уже более 250 лет.
- Дубай – это сплав современных технологий с традициями и культурой, что создает в городе уникальную атмосферу. Например, поезда в дубайском метро полностью автоматизированы (без машиниста), а вагоны есть общие, есть только для женщин, или только для первого класса (проезд в таком в три раза дороже, $5).
- Семь лет назад в Дубае было создано Министерство счастья (Minister of State for Happiness), которое курирует планы, программы и политику ОАЭ по созданию более счастливого общества. (А вот кто только что вспомнил министерства из антиутопии «1984»?).
- По улице в жару не погуляешь, и что делают предприимчивые дубайцы? Они дублируют тротуары, прячут их в желоба-коридоры с системой кондиционирования и траволаторами.
Идешь себе над трафиком, любуешься экзотическими растениями через панорамные окна, да еще и температура комфортная. Из коридоров можно попасть и в метро, не выходя на пекло.
- Полицейские в Дубае ездят на Lamborghini, Ferrari и Bentley. Это делается намеренно, чтобы привлечь внимание туристов, и создать образ современного и прогрессивного города.
- В Дубае нет налога на личный доход, налога на продажи и налога на прибыль для большинства компаний, что делает город привлекательным местом для бизнеса и инвестиций. Бюджет наполняется в основном за счет прибыли государственных предприятий, доходов от продажи нефти, и так называемых «налогов на грех» (на алкоголь).
- Чтобы угодить западным специалистам и привлечь туристов, не отказываясь при этом от своих консервативных принципов, власти Дубая официально разрешили употребление алкоголя, но только в отелях. Понятие же «отель» трактуется чрезвычайно широко – как любой объект недвижимости, где есть гостиничные номера. Поскольку несколько этажей Burj Khalifa занимает Armani Hotel, все заведения в так называемом «центре Дубая», в том числе и крупнейший в мире молл, имеют право продавать спиртное.
- Гендерная сегрегация среди дубайцев довольно строга. Традиционный дресс-код – белая просторная «дишдаша» для мужчин и черная «абая» для женщин соблюдается местными с большим рвением, в том числе, чтобы отличаться от иностранцев.
Дубайские женщины вынуждены ходить в покрывалах и платках (называются “sheyla”), но они придумали способ покрасоваться – это сумочки и телефоны. У каждой первой в руках брендовая сумка и телефон настолько новой модели, которую еще даже в Штатах не придумали :-)
Макияж тоже очень заметный, особенно любят сильно красить глаза. На другом цветотипе напоминал бы сценический грим, но им идет.
- Несмотря на сложившийся стереотип, инстаграмных уродцев с надувными губами-грудями не видели. Только в самом начале в аэропорту, в очереди на паспортный контроль стояла женщина подобного вида. Народ на нее косился, кто-то хихикал, кто-то недоумевал «зачем она так с собой?» А на улицах города, у фонтанов, в гостинице или в торговых центрах «резиновые Зины» не встречались.
- Точный процент граждан ОАЭ в Дубае является предметом споров, достоверных демографических данных правительство не публикует, но это очень маленькая цифра. Специалисты дают оценки в диапазоне от 3% до 5%.
Самая большая этническая группа нынешнего Дубая – выходцы из Южной Азии, которых насчитывается более миллиона, от врачей и юристов до строителей и гостиничных портье. Около 100 тысяч британцев составляют крупнейшую общину выходцев с Запада. В Дубае так редко встретишь коренного жителя, что в 2007 году департамент туризма и маркетинга организовал программу «Поговорите с местным» – в торговых центрах расставили кабинки, где туристы могли встретиться с настоящим эмиратцем.
- Независимо от своей этнической принадлежности, любой обладатель визы на жительство теперь может получить гражданство, если он прожил в ОАЭ не менее 30 лет.
- Если коренной эмиратец решает работать, то это скорее всего будет гос. служба, со средней зарплатой $20 тыс. в месяц, и массой привилегий от государства.
- Для неработающих эмиратцев предусмотрена щедрая система социальной поддержки. Безработный гражданин получает в среднем по 55 тысяч долларов в год – что примерно равно сумме, которую строитель-пакистанец может скопить в Дубае за всю жизнь. Каждый коренной дубаец – аристократ по рождению; даже в муниципальном жилье тут всегда имеется комната для прислуги. А иностранцев могут депортировать в любой момент и под любым предлогом.
Дубай – город-феномен, который за считанные годы превратился из небольшой рыбацкой деревни в современный мегаполис благодаря развитию нефтяной промышленности. Однако лидеры Дубая предвидели, что ресурсы нефти ограничены, и решили развивать туризм, торговлю и финансовый сектор.
С 80-х годов стали активно привлекать иностранных инвесторов, предоставляя им различные преимущества, в том числе освобождение от налогов. Затем, правительство Дубая начало активную инфраструктурную модернизацию и строительство современных объектов, таких как небоскребы, торговые центры, марины и гольф-поля, установив рекорды в строительстве самых высоких и уникальных зданий.
И как раз нашей целью в этой поездке было забраться на самое высокое здание в мире – башню Бурдж Халифа.
Остановились тоже с видом на нее, в самом центре, в гостинице “Ramada”. Не надо пугаться: Рамада в Дубае – это не жуткий клоповник, как в Штатах, пропитанный запахами специй и немытых тел, а очень современная гостиница-небоскреб с отличным расположением.
За $250/night получили двухкомнатный номер на 18-м этаже, с кухней, холодильником, и что самое приятное – с видом на бассейн, где проходило шоу фонтанов.
Так что, начиная с 6 вечера, каждые полчаса могли смотреть представление при разном освещении и с разным музыкальным сопровождением, от оперных арий до главной темы из “Mission Impossible”, без толкотни и давки.
Билеты на Бурдж Халифу продаются на определенный день и час. Самый дешевый стоит $46 на 124-й этаж, самый дорогой - $210 на 153-й этаж. На самом деле, на самый верх даже не надо (ну разве что очень хочется, там еще и коктейль предложат), потому как на такой высоте уже без разницы какой там этаж – сто двадцатый или сто пятидесятый. Страшно высоко везде.
Помня о том, что большое видится на расстоянии, мы решили купить комбо-билеты, чтобы и с башни [S]плюнуть[/S] посмотреть вниз, и на нее саму поглазеть с небоскреба Sky Views Observatory.
В Дубае мы были проездом – всего два дня. Кроме башни и фонтанов, в плотное расписание можно впихнуть посещение самого большого в мире торгового центра. Нас он интересовал не столько с точки зрения покупок (хотя мимо Кинокунии конечно же, не прошли; прим. Kinokuniya - гигантский книжный магазин с коллекцией из более чем миллиона книг, расположенный в торговом центре Дубая. Крупнейший книжный магазин ОАЭ является частью известной международной сети из Японии, насчитывающей 29 магазинов в крупных городах.)
Однако, в молл мы шли ради катка, так как и дочка, и я, обе плотно занимаемся фигурным катанием. Порадовало, что можно было арендовать профессиональные коньки за отдельную плату (обычные «валенки» включены в стоимость). Каток полноценного размера 60x30, где можно взять уроки с тренером (есть русскоязычные), или просто покататься в свое удовольствие. Мы честно отпахали полтора часа в высоком темпе, даже непривычные ботинки не сильно мешали, а «каток в пустыне» пополнил список интересностей.
Кроме того, в этом торговом центре расположен аквариум, одной стеной выходящий прямо в молл. В сам аквариум можно не ходить, особенно если собираетесь посетить Atlantis, или SeaWorld, открывшийся в мае в Абу-Даби (час езды из Дубая).
Народу перед аквариумом всегда много, а сам он заселен так умело, что все уровни заняты какими-нибудь обитателями: внизу скаты, над ними акулы, включая самую большую коллекцию песчаных тигровых акул в мире; между ними снуют морские окуни, рыбы-единороги, большеглазые тревалли, мурены, и губаны.
Если любите золото (и любите торговаться), то вам прямая дорога на рынок Gold Souk. Золотой рынок Дубая - один из старейших традиционных рынков Эмиратов, насчитывает более 350 розничных продавцов, торгующих беспошлинным золотом разной пробы, дизайна и веса. Здесь также доступны драгоценные камни, нитки жемчуга, платина и серебро.
Ну а мы решили проехаться на монорельсе по «пальме» Palm Jumeirah – искусственному архипелагу.
Это один из трёх архипелагов под названием Пальмовые острова, которые увеличивают береговую линию Дубая в общей сложности на 520 км. Пальмовое дерево состоит из ствола, 16 листьев, и окружающего остров полумесяца, он же – волнорез.
На этом полумесяце разместилось с десяток отелей, самым шикарным из которых является Atlantis. Мы приехали сюда ради аквариума The Lost Chambers, не питая особых восторгов, но как же ошиблись! Билеты стоят $30 (бесплатно, если проживаешь в отеле), и прямо видно эти самые доллары в работе. Декорации, обстановка, сами морские обитатели – все подобрано с большим вкусом и вниманием к деталям. Много аквариумов мы повидали за все свои путешествия, но в Атлантисе – один из лучших. Рекомендуем всеми руками.
Чтобы вкусно завершить вечер в центре, причем с алкоголем, что может превратиться в настоящий квест в Дубае, лучше всего отправиться в местечко Time Out.
99,9% посетителей там будут иностранцы, на сильно аутентичный дух рассчитывать не стоит, но еда и атмосфера очень хорошая. Это место похоже на The Post в Хьюстоне, или на Vokzal 1863 в Питере (да, туда мы тоже доберемся в этом путешествии).
Это когда под одной крышей собраны совершенно разные продуктовые концепции, читай «кухни», и где можно взять попробовать по чуть-чуть если не от каждой, то от очень многих. Делаешь заказ у прилавка, получаешь пейджер, и спокойно ждешь за столиком за бокалом пива или вина. В Тайм-аут гарантируют, что каждая шаверма (sic!), пельмень или шашлык отвечают самым высоким стандартам и вкусам. Место хорошее, и очень подходит, чтобы расслабиться после трудного дня.
Дальше, конечно же, было шоу фонтанов, которые на сытый и немного пьяный желудок смотрелись особенно впечатляюще. В который уже раз.
Понравился ли нам Дубай? Очень! Несмотря на то, что осталась масса неосмотренного. Но пора было двигаться дальше.
«Я выжил на улицах Еревана» - фильм «Extraction 2».
Часть 2-я: Ереван, Армения
Конечно, фраза, вынесенная в эпиграф реально смешна и нелепа. Не знаю, что курили создатели блокбастера «Эвакуация – 2», вышедшего этим летом, но в их больном воображении Ереван, наверное, это нечто сродни Нью-Йоркскому Гарлему или Южному Централу в Лос-Анджелесе. А ведь достаточно всего лишь съездить и посмотреть своими глазами, что там и как, и не позориться.
Ереван - один из древнейших городов мира и столица республики Армения. Армения входит в первую десятку стран с самым низким уровнем преступности, согласно рейтингу независимой международной организации World Population Review. (На первом месте, знамо дело, Исландия).
Армянские легенды отсылают основание Еревана к Ною, выводя название города из восклицания: «Еревац!» («Она появилась»!), якобы сделанного Ноем, когда из-под воды показалась вершина Арарата. Путешественник XVII века Жан Шарден пишет: «Эривань, по словам армян, самый древний в мире населённый пункт. Поскольку они утверждают, что Ной и вся его семья обосновались здесь до Потопа, а после него он спустился с Горы, на которой остался Ковчег».
Картина "Сошествие Ноя с горы Арарат" Ивана Айвазовского, который, кстати, армянин - Ованнес Айвазян:
Легенды легендами, а сам Арарат мы увидели еще из самолета при подлете к армянской столице. Рейс из Дубая выполнялся посредством Flydubai, государственной бюджетной авиакомпанией ОАЭ на самолете Boeing 737-800.
Ну что сказать – после шикарной Emirates airline здесь было тесно, ни мониторов, ни экранов в спинках кресел, airline app работать не хотел. Так что стоит заранее озаботиться, чем развлечь себя в полете.
Последний раз редактировалось Geofox 14 янв 2024, 21:57, всего редактировалось 1 раз.
От Дубая до Еревана всего 3 с небольшим часа, и вот мы уже на паспортном контроле в международном аэропорту Звартноц. Этот аэропорт расширили и улучшили на деньги Эдуардо Эрнекяна – аргентинского предпринимателя и благотворителя армянского происхождения. И таких примеров очень много.
Армянская диаспора - одна из крупнейших в мире. В то время как сама Армения крохотная, где даже по официальным данным проживает не более 3,3 миллиона человек, за пределами страны живет от 7 до 10 миллионов армян. По-моему, уникальная ситуация. Больше всего этнических армян в России и в США – по 2 миллиона, за ними следует Франция.
Большинство армян, живущих сегодня за пределами Армении, являются либо поздними иммигрантами из постсоветской Армении, либо потомками армян, переживших турецкий геноцид в 1915-м году. Память об этой армянской резне настолько чувствительна, что путешественникам, собирающимся посетить Стамбул и прочую Турцию, советуют даже не упоминать об этом среди армянских коллег.
На границе задали всего один вопрос: «С какой целью вы приехали в Ереван?» (Ах, какая женщина ставила мне въездной штамп в паспорт! Ей бы в кино сниматься, а не в паспортной будке сидеть), и впустили в страну.
Такси заказали от GG taxi, которым пользовались еще в прошлый приезд (скачать app). Этот армянский стартап очень недорогой (поездка в пределах центра города около $1.5), владеет большим автопарком (один раз даже приехала Тесла), удобно отслеживать машины по карте. Яндекс Такси тоже есть и активно себя рекламирует.
В Ереване мы провели две недели. И хотя свободного времени было немного, но попытались выжать по максимуму из возможного.
Поселились в 5 минутах ходьбы от площади Республики – от нее удобно измерять расстояния в любую сторону. Двухкомнатные апартаменты от Downtown Suites Yerevan имели очень высокий рейтинг 9.8 на букинге (читателям из России удобно заказывать гостиницы на аналогичном сервисе ostrovok.ru в том районе). Квартиры расположены в высотном жилом здании на 10-м этаже, примыкающим к гостинице National. Из окна номера хорошо просматривались буквы названия в зеркальном отображении.
И, конечно же, первым делом заселившись в номер, мы увидели ее – гору Арарат. В данном ракурсе она величественно парила над хаотичной панельной советской застройкой, и была полностью открыта, без тени облаков.
Я много читала в отчетах, что люди, приехав в Ереван, вообще не видели Арарат, и даже выражали сомнение, что из столицы гора видна. В нашем случае Арарат открывался и на рассвете, и на закате, и из номера гостиницы, и со смотровой площадки наверху Каскада.
Но лучше всего вид на гору был со стороны монастыря Хор Вирап, до которого всё-таки добрались в один из свободных дней.
В номерах отеля есть кондиционер, гостиный уголок, телевизор с плоским экраном и кабельными каналами, сейф, ванная комната с биде, бесплатными туалетно-косметическими принадлежностями и феном. А также полностью укомплектованная кухня с холодильником, посудомоечной машиной, стиральной машиной и духовкой. В общем, всё что нужно для комфортного проживания в течение относительно длительного времени. Гостиница подходит командировочным на long-term stay, а также семьям с детьми. Да, и убирать приходят не по строгому расписанию, а когда вам удобно, особенно если работаете из номера.
До того как я приступлю к описанию посмотренных интересностей, несколько наблюдений, или взгляд туриста со стороны.
[*]Первое, на что мы обратили внимание с дочкой, выйдя из гостиницы, это группы местных мужчин на углах. Они обычно стояли или сидели на корточках кучками по 3-4 человека, курили, рассматривали прохожих, особенно женщин. В любое время суток, и утром, и вечером. Возраст, вроде бы, работоспособный, так почему они валяют дурака, и нифига не делают? Я уже давным-давно отвыкла от липких противных взглядов, а дочь и не привыкала в своих Америках, так что было несколько неприятно, когда тебя с головы до ног оценивают. В памяти быстренько всплыл стремный опыт из 90-х, когда кавказцы на джипах с возгласами вслед «Дэвушк, поэдем катацца», вызывали страх и отвращение.
Справедливости ради, когда мы упомянули об этом факте среди армянских знакомых, они нас успокоили, и сказали, что в любой подозрительной ситуации стоит только девушке или женщине попросить о помощи, тут же найдется с десяток добровольцев, которые сначала вмажут как следуют нахалу, а потом будут разбираться.
[*]С удивлением узнали, что армянский язык не имеет грамматического рода для существительных, в отличие от многих других языков. Он использует артикли, прилагательные и составные существительные, чтобы указать на пол объекта. Другими словами, «армянка» – это армянин-женщина.
[*]В Армении прослеживается мода на красивые автомобильные номера, с повторяющимися, симметрично расположенными цифрами. Например, 00VP000 или 333DT33, как на фото.
Среди местных называются «золотые номера». А по-английски не так красиво – “vanity plates”, что можно перевести как «тщеславные номера» или «ложная гордость». Цель у них очень приземленная и практическая - они являются символом статуса. Считается, что полицейские опасаются останавливать автомобили с «золотыми номерами”, даже в случае очевидных нарушений.
Со стороны немного странно, что люди кидают понты и добровольно признаются в своей гордыне; первый из семи смертных грехов пока еще никто не отменял. Но здесь свой менталитет.
С недавнего времени на «золотые» номера повысили пошлину – с 5 до 8 млн. драмов (порядка $20 000!), но желающих потратиться на гармонию чисел по-прежнему хватает.
[*]Дороги в Армении. При слаборазвитой сети железных дорог, главным образом из-за сложного рельефа местности, дорожная система имеет жизненно важное значение для развития страны. Автодорог в Армении проложено на 7637 км, 96% которых имеет твёрдое покрытие.
Самая лучшая дорога, по которой ездили, была трасса M1 к северу от Еревана, ведущая к грузино-армянской границе. На некоторых участках напоминала даже автобан с разделением посередине. Ограничение скорости 110 км/ч, в населенных пунктах 40-60 км/ч, везде камеры.
Вторая по ухоженности – трасса M2, проходящая через Араратскую равнину к югу от Еревана. На дорогах очень много старых советских машин – Жигули, Волги, грузовики ЗИЛы и ГАЗы родом из детства; один раз видели раритет – Москвич 412 :) Как будто на машине времени перенеслись в прошлое.
С дорогами в маленьких населенных пунктах и в отдаленных районах дела обстояли намного хуже: плохой старый асфальт, заплатки, трещины, залитые битумом, колейность.
Аисты (на заднем плане ЗИЛ-130) :)
В Ереване движение очень плотное, обочины улиц частенько забиты припаркованными машинами под завязку.
Вход в метро:
Последний раз редактировалось Geofox 02 окт 2023, 01:44, всего редактировалось 1 раз.
Пешеходные переходы оборудованы таймерами, водители пешеходов в основном пропускают, но смотреть надо в оба. По городу ходили по карте maps.me offline (предварительно скачайте карту региона), которая за всё время не сделала ни единой ошибки. Хвала сервису.
Privet :)
Прокатную машину взяли один раз, чтобы съездить в Хор Вирап, Гарни, и в Гегард. В прокате Sixt предупредили, что будут нужны международные права, так что еще дома пришлось съездить в ближайший офис AAA и получить книжицу за $20.
Аренда кроссовера Renault Kaptur российской сборки обошлась в 70 тыс. драмов за два дня ($180). Расположен прокат в гостинице North Avenue hotel на Северном проспекте, под землей бесплатный гараж.
Для перемещения по столице пользовались такси, или ходили пешком по maps.me.
[*]Очень понравилось медицинское обслуживание в Ереване, в частности в области косметологии. В Штатах за аналогичные процедуры я бы заплатила раз в 10 больше, а проводила бы их какая-нибудь [криворукая] выпускница 3-месячных бьюти-курсов. В Армении прием вели чуть ли не доктора наук. На первой же консультации доктор с полуоборота определил мою проблему, которую давно и безуспешно пытались лечить американские коновалы, и за два сеанса лазерной терапии наступило полное выздоровление. Я была в шоке. Почему в Америках никто не предлагал и даже не рассказывал о такой возможности, выписывая какие-то неэффективные кремики? На радостях, записалась еще и на другие процедуры, так что часть отпуска прошла под девизом «медицинский туризм».
Поговорила потом с менеджером клиники. Она подтвердила, что много пациентов приезжает на лечение из-за границы, именно по причине очень доступных цен. От клиники можно заказать трансфер из аэропорта, заселение в гостиницу, запись на все процедуры; без штанов при этом не останешься. Кому нужны контакты и ФИО врача, пожалуйста пишите в личку.
Еще на улицах города мы частенько замечали девушек с заклеенными крест-накрест носами, с помощью телесного пластыря. Ринопластика – самая популярная процедура в пластической хирургии среди армянских девушек. Ну не нравятся им орлиные носики, которыми щедро наградила мать-природа. Местные шутят по этому поводу:
- когда Бог раздавал носы, армяне спросили Его: почем носы? Бог ответил: бесплатно. Прозвучал ответ: ну тогда нам побольше.
В Ереване такая операция стоит $1500 (в США - $10 000), причем цена включает предоперационные консультации, анализы, послеоперационные осмотры и 1 день пребывания в больничной палате.
В общем, я обеими руками за медицинский туризм. Билеты на самолет, проживание в гостинице, сами процедуры – всё это обойдется дешевле, и будет проведено специалистами с солидным медицинским образованием. В Америке, конечно, такие тоже есть, но их услуги будут стоить как покупка нового дома.
[*]Фамилии, заканчивающиеся на "-ян", очень типичны для армян и имеют давнюю историческую причину. "-Ян" является армянским патронимическим суффиксом и обозначает "сын" или "потомок" (аналогично русскому "-вич" или "-ович"). В армянской культуре он добавляется к имени отца, чтобы указать на принадлежность к определенной семье или роду.
Например, если отца звали Артур, то его сын мог получить фамилию "Артурыан", что означало "сын Артура".
Несколько фамилий имеют суффикс “-уни”, аналогичный по значению суффиксу “-ян”, и относятся к древним аристократическим родовым именам (Аршакуни, Багратуни, Пахлавуни). Фамилии многих восточных армян после присоединения Южного Кавказа к Российской Империи получили русифицированный вариант и заканчиваются на суффикс -ов (Саркисов, Оганесов, Тарасов), а также иногда на суффикс -ев (Таривердиев, Луспекаев, Лазарев).
А что касается популярных имен, то согласно данным Государственного совета по статистике Республики, среди мальчиков это имя Давид, а среди девочек – Наре (т.е. Гюльнара или Нарине, от армянского слова «нар» - гранат или огонь).
[*]За годы советской власти облик Еревана полностью изменился в результате масштабных градостроительных работ под руководством архитектора A.И. Таманяна. Своеобразный колорит столице Армении придал широко используемый в строительстве местный камень туф различных оттенков — розового, кремового, белого благодаря которому возникло прозвище «Розовый город» (хотя есть и дома из черного туфа).
В Армении, где присутствуют огромные запасы туфа, еще в начале двадцатого века было распространено народное предание. Согласно легенде, туф возник из крови, пролитой армянами в войнах с чужеземными захватчиками. Крови было пролито так много, что на протяжении веков она сгустилась и превратилась в камень, известный сегодня как туф.
По плану архитектора, Ереван был задуман как город с радиально-кольцевой планировкой центра, сохранявшей исторически сложившиеся направления магистралей. Были проложены новые улицы, Ереван был электрифицирован, проведены водопровод и канализация. Лесопосадки на окрестных холмах покончили с пыльными бурями.
Ереван является ровесником Вавилона и Персеполя – городов, которых сейчас нет. А он живет и молодеет, оставаясь древним (исполнилось 2805 лет на сегодняшний день) и величественным.
А в следующей части узнаем поподробнее, что же удалось посмотреть в Ереване и окрестностях.
Я там шла, неистово крестясь и сплевывая через левое плечо, поэтому не сделала ни единой фотографии (кадры из видео). Но дочка другое дело. Сказала, что это самый страшный и атмосферный парк аттракционов из тех, что она видела. Пребывая в неописуемом восторге, сняла видеоролик для своих школьных друзей, который имел большой успех. Что еще этим тинейджерам надо!
Последний раз редактировалось Geofox 27 авг 2025, 18:01, всего редактировалось 2 раз(а).
В трех километрах от храма Гарни находится… Исландия. Ну а что еще могло припомниться при виде огромных базальтовых шестигранников? Конечно, путешествие 7-летней давности по уникальному острову Северной Европы.
Последний раз редактировалось Geofox 27 авг 2025, 18:03, всего редактировалось 2 раз(а).
Момент подачи блюда на стол играет важную роль. Во время одного из ужинов в таверне “Ереван”, официант появился с хурджином на сервировочном столике и массивными ножницами.
— Сейчас нам отрежут кое-что, – промелькнуло в голове.
Последний раз редактировалось Geofox 27 авг 2025, 18:04, всего редактировалось 2 раз(а).
А теперь аттракцион не для слабонервных. Хотела сначала сделать censored content, спрятать страшные фото, но потом решила – давайте страдать вместе. Если серьезно, совсем уж жуткие фотки я здесь постить не буду (потом при желании найдете их в отдельном альбоме), но для чувствительных натур – смотрите осторожно, вполглаза.
Последний раз редактировалось Geofox 27 авг 2025, 18:06, всего редактировалось 3 раз(а).
Здесь нам устроили настоящий мастер-класс по приготовлению pide - турецкой пиццы. Кафе отличается непринуждённостью - чувствуется скорее «местный ланч-бар», чем помпезный ресторан. Мелису встретили как родную (ну и нас заодно), и сразу провели на кухню готовить.
- Кто хочет попробовать?
Вызвалась дочка. Опыт у неё есть: в Хьюстоне она регулярно тренируется на кулинарных курсах при Sur La Table и Central Market. То есть нож держать умеет, и с тестом работать тоже. Как раз это и предложили сделать.
В Стамбуле кошки — часть самого города. Они лежат на тёплых капотах машин, дремлют на стопках ковров в сувенирных лавках, важно растягиваются на стульях уличных кафе, будто столик давно забронирован на их имя. Иногда кажется, что люди здесь — просто гости в огромном кошачьем царстве.
Вышел заключительный очерк из этой серии. Называется -
Бурдж-Халифа: выше всех
Бурдж-Халифа, Дубай | Burj Khalifa, Dubai
Архитектор небоскребов приходит к психотерапевту: — Доктор, мне кажется, что все вокруг смотрят на меня свысока. Доктор смотрит в окно на его новую 150-этажную башню: — Голубчик, после того, что вы построили, свысока на вас могут смотреть только космонавты.
(анекдот)
Бурдж-Халифа
Прилететь в Дубай в середине июня — решение, мягко говоря, не самое разумное. Ночью термометр показывал около +36°C, а днем температура легко подбиралась к отметке +50°C. Стоило выйти на улицу, и возникало ощущение, что кто-то открыл дверцу гигантской духовки.
Расположение у Дубая практически идеальное: между Европой, Азией и Африкой, на перекрестке древних торговых путей. Вот только климат словно создавался с единственной целью — убедить человека жить где угодно, только не здесь. Неудивительно, что настоящий строительный бум начался лишь после того, как человечество изобрело кондиционер.
Поселились мы в Ramada Inn на площади возле Dubai Mall. Из окна номера открывался отличный вид на фонтаны и основание Бурдж-Халифы. Интересно, что гостиницы этой сети в ОАЭ оказались заметно лучше своих американских собратьев: просторный номер, из окон которого по вечерам мы смотрели шоу фонтанов, хороший завтрак и даже бесплатный шаттл до Dubai Mall. Последнее особенно удобно, поскольку вход на смотровые площадки башни находится именно там (уровень L6).
Бурдж-Халифа определяется как “megatall skyscraper”. По состоянию на июнь 2026 года статус megatall (выше 600 метров) имеют всего четыре завершенных здания в мире (см. список). И два из них мы теперь видели — Merdeka 118 в Куала-Лумпуре и Бурдж-Халифу.
Merdeka 118 в Куала-Лумпуре
Бурдж-Халифа в Дубае
Билеты купили заранее на десять утра. Посещение организовано по временным слотам, поэтому лучше планировать за несколько дней. В наше время посетителей оказалось совсем немного, хотя по количеству установленных лент и ограждений было видно, что в высокий сезон здесь выстраиваются весьма внушительные очереди.
После проверки билетов посетители проходят через длинную галерею, посвященную строительству башни.
Именно здесь становится понятно, насколько амбициозным был этот проект. Разработка котлована началась в 2004 году, а уже через пять лет небоскрёб достиг своей окончательной высоты. Для сооружения высотой 828 метров это почти фантастический темп.
— Бурдж-Халифа остается самым высоким зданием мира;
— Высота башни — 828 метров;
— Основание выполнено в форме трилистника. Архитекторы вдохновлялись цветком гименокаллиса — пустынной лилии.
— Небоскреб замешан на льду: вместо обычной воды на бетонных заводах в раствор засыпали колотый лед, а работы проводились исключительно по ночам, с полуночи до пяти утра, пока пустыня хоть немного остывала;
— При ясной погоде видимость с верхних этажей достигает почти 100 километров.
В истории строительства Бурдж-Халифы была интрига, достойная голливудского триллера.
Представьте: идет самая масштабная стройка на планете, тратятся миллиарды долларов, а в графе “высота здания” на официальном сайте красуется… пустая строчка. До самого открытия в 2010-м точная высота башни держалась в строжайшей тайне. В прессу намеренно сливали фальшивые, укороченные чертежи. Девелоперы всерьез опасались, что конкуренты из Китая или США узнают цифры, тайно перестроят свои проекты на пару метров выше и отберут мировой рекорд.
Инженеры Бурдж-Халифы пошли на рисковый шаг: они сделали проект-трансформер. Изначально башня должна была быть “всего” 518 метров. В процессе стройки планку подняли до 700 метров. А когда поползли слухи, что где-то тайно проектируют километровый небоскреб, инженеры выжали из конструкции максимум и вонзили на верхушку тяжеленный металлический шпиль.
Цифру “828 метров” мир узнал только в день открытия. Дубай обхитрил всех.
Главным архитектором Бурдж-Халифы является американец Эдриан Смит (Adrian Smith). Его часто называют «кузнецом сверхвысоких небоскребов» — Смит спроектировал четыре из десяти самых высоких зданий на планете.
Именно Смит придумал для Бурдж-Халифы трехлепестковую Y-образную форму, напоминающую пустынный цветок гименокаллис. Этот дизайн был выбран не только ради эстетики, но и для сложнейшей инженерной задачи — рассечения мощных ветровых потоков на большой высоте, что защищает здание от раскачивания.
Если посмотреть на уступы башни снизу вверх, их сужающиеся контуры формируют очертания классических арок, которые веками использовались при строительстве мечетей и дворцов Ближнего Востока.
Миф о существовании мечети на 158-м этаже, что, мол, её построили даже не в качестве уступки религиозным эмиратцам, но чтобы заставить исламских террористов хорошенько подумать, прежде чем атаковать здание, оказался популярной городской легендой. Это было опровергнуто застройщиком. Но, в русскоязычной Википедии строчка про мечеть до сих пор присутствует. Там прямо написано: «Мечетью, самой высоко расположенной от поверхности Земли… является мечеть, занимающая один из верхних этажей Бурдж-Халифа». Это неправда.
В интернетах, кстати, также пишут, что Бурдж-Халифу охраняет секретный колумбийский спецназ. Слухи про иностранных коммандос родились из реальных военных контрактов ОАЭ, но к главному небоскребу планеты они не имеют никакого отношения. Башню охраняют не люди с автоматами, а невидимый искусственный интеллект от Johnson Controls.
Пока туристы делают селфи на высоте полукилометра над землей, тысячи датчиков непрерывно следят за состоянием здания, а сама башня работает как единый организм.
Внутреннее устройство Бурдж-Халифы представляет собой вертикальный «город в городе» со сложным техническим зонированием, разделенный на жилые, офисные, туристические и технические ярусы. Основой всей конструкции служит сверхпрочное Y-образное железобетонное ядро.
Каждые 30 этажей в башне расположены изолированные технические уровни. Они служат герметичными зонами безопасности (Refuge Areas) на случай ЧП. Там установлена автономная система подачи воздуха, кондиционирование и огнеупорные стены, способные сдерживать пламя и дым до 2 часов.
Если в здании что-то пойдет не так, туристам не придется бежать тысячи ступеней вниз. Вас просто проводят в специальную герметичную зону с кондиционером и чистым воздухом, где можно спокойно переждать любую опасность. Это как шлюзы на космическом корабле (кто бывал).
В любом отеле висит табличка: “При пожаре лифтом не пользоваться”. В Бурдж-Халифе всё устроено иначе. Там лифты — это часть спасательной системы. Их шахты защищены от дыма так, что они продолжают работать даже в экстремальных условиях. Служебный лифт башни, кстати, ставит мировой рекорд — он идет без единой остановки целых 504 метра вверх.
Наши билеты были на 124-й этаж (по $50 каждый). Есть площадки и выше, но цены там уже становятся заметно менее гуманными.
В лифт запускают группами. Двери закрываются, начинает играть музыка, на стенах появляются световые эффекты, и буквально через несколько секунд понимаешь, что стремительно летишь вверх. Уши закладывает почти как в самолете при взлете.
Первое впечатление — будто смотришь на мир из кабины авиалайнера. Дома, которые еще недавно казались небоскребами, превращаются в игрушечные кубики. По многополосным магистралям ползут крошечные автомобили, а знаменитые дубайские фонтаны выглядят как яркий декоративный элемент на макете города.
Отсюда отлично просматривается геометрия городского планирования Дубая.
После принятия Freehold Decree, открывшего иностранцам возможность покупать жилье и землю в Дубае, город начал расти с такой скоростью, словно кто-то запустил новую партию в SimCity.
Вдоль побережья один за другим появлялись новые жилые районы, а вдоль шоссе шейха Зайда — главной транспортной артерии города — вырастали офисные башни самых необычных форм, от строгих треугольных призм до сквозных конструкций, футуристических колец и зданий-букв.
Смотровая площадка круговая, с панорамными окнами от пола до потолка. Поворачиваешься налево — перед тобой ультрасовременный Манхэттен на Ближнем Востоке и лазурный Персидский залив с силуэтами искусственных островов.
Поворачиваешься направо — и стекло с бетоном резко обрываются, уступая место безмолвной желтой пустыне, которая напоминает: всего 40 лет назад на месте этих титанов не было вообще ничего.
Если виды отсюда кажутся знакомыми, скорее всего, вы уже бывали здесь… вместе с Томом Крузом. Именно на фасаде Бурдж-Халифы снималась одна из самых запоминающихся сцен фильма «Миссия: невыполнима — Протокол Фантом». Причем Круз, как обычно, отказался от дублера и выполнял трюки самостоятельно.
Во время съемок актер действительно работал снаружи небоскреба на высоте около 130-го этажа. Разумеется, со страховкой, но от этого сцена не становится менее впечатляющей. Ради фильма в стеклянном фасаде даже временно демонтировали несколько десятков панелей, чтобы можно было снимать проход героя через окна. Когда стоишь у панорамных стекол смотровой площадки, невольно представляешь, как несколько лет назад здесь бегал Том Круз, цепляясь за фасад специальными перчатками.
Hollywood: — Green Screen? CGI? Tom Cruise: — Never heard of that.
(Голливуд: — Зеленый экран? Компьютерная графика? Том Круз: — Не, не слышал)
Обязательно найдите на площадке интерактивные телескопы с функцией ”было/стало”. Наводите экран на лес из небоскребов, нажимаете кнопку — и видите на этом же месте чистый песок и пару хижин бедуинов. Это буквально машина времени в руках.
Часть площадки находится под открытым небом. Конечно же, мы решили выйти наружу.
Идея оказалась не самой удачной. На высоте более полукилометра это была настоящая сковородка. Через несколько минут захотелось обратно под кондиционер. Думаю, летом дольше пяти минут на открытой части площадки выдерживают только очень мотивированные туристы.
Мы неспешно обошли весь этаж, рассмотрели город со всех сторон и примерно через полчаса отправились вниз. Но перед этим, как и положено туристам, заглянули в сувенирный магазин.
Там приглянулась зеленая футболка Burj Khalifa за 20 долларов очень хорошего качества, и книга «Моя история» — за авторством правителя Дубая шейха Мохаммеда бин Рашида Аль Мактума. О том, как Дубай превратился из рыбацкой деревни в мировой центр футуризма за 50 лет. Судя по количеству экземпляров на полках, многие посетители уезжают отсюда не только с магнитиками.
Спуск, кстати, организован так же четко, как и подъем: группы, лифты, никаких заторов. Через несколько минут мы снова оказались в Dubai Mall среди магазинов, ресторанов и сотен людей.
Однако, как писал Сергей Есенин, большое видится на расстоянии. И чтобы по-настоящему оценить масштаб Бурдж-Халифы, стоит отойти от неё подальше. Например, подняться на смотровую площадку Sky Views Observatory.
От Dubai Mall до Sky Views можно дойти пешком примерно за 12–15 минут по полностью крытому кондиционируемому переходу Metro Link Bridge. Стеклянные стены и движущиеся дорожки (траволаторы) делают прогулку особенно комфортной, что в дубайскую жару трудно переоценить.
Комбинированный билет Burj Khalifa (124 и 125 этажи) + Sky Views Observatory стоит 288 AED (примерно $78) при покупке на официальном сайте. В стоимость входит и одна из самых необычных местных активностей — спуск по Стеклянной горке [в мешке из-под картошки].
При нас посетителей практически не было, поэтому никаких очередей и ожидания.
Наверх гостей поднимает скоростной лифт, а главная особенность площадки — обилие стекла. Здесь есть не только панорамные окна, но и стеклянный коридор с прозрачным полом.
Стоишь над городом и видишь далеко внизу автомобили, небоскрёбы и крошечные фигурки людей. При этом мозг упорно отказывается верить, что несколько слоёв стекла способны выдерживать такую нагрузку.
Стеклянный корридор снаружи:
И изнутри:
Но самое интересное начинается дальше. В билет входит спуск по полностью прозрачному стеклянному желобу, проложенному по внешней стороне здания (его видно на фото с бассейном, под надписью Emaar). Посетителю выдают специальный защитный мешок, усаживают на стартовую площадку, после чего остаётся только оттолкнуться и съехать вниз.
Сам аттракцион длится всего несколько секунд, но впечатлений хватает надолго. Вроде бы понимаешь, что все безопасно и многократно проверено, однако инстинкты продолжают протестовать против идеи скользить по стеклянной трубе на высоте пары сотен метров над землей.
Если Бурдж-Халифа впечатляет прежде всего масштабом и инженерными рекордами, то Sky Views делает ставку на эмоции. Здесь меньше цифр и историй о строительстве, зато гораздо больше возможностей проверить собственные нервы.
За несколько дней в Дубае мы видели Бурдж-Халифу десятки раз. Утром она возвышалась над просыпающимся городом, днём растворялась в раскалённом мареве, а вечером превращалась в гигантскую светящуюся иглу над танцующими фонтанами.
К концу путешествия возникло ощущение, что башня обладает редким талантом оказываться на каждой второй фотографии независимо от того, что именно ты пытаешься снять.
И, пожалуй, главное: Бурдж-Халифа служит идеальным ориентиром. Заблудиться в центре Дубая почти невозможно — достаточно поднять голову, и самый высокий небоскрёб мира снова подскажет, где ты находишься.
