Навигация (навигационные программы) для поездки в Европу

[Trolll]

Открою новый раздел по этой теме (предыдущий тут Навигатор для поездки в Европу). Старая стала тяжеловата и во многом устарела. Техника и программное обеспечение, развивается семимильными шагами. Поэтому даже немножко изменил название потому как даже отдельные (только для навигации) аппараты, потихоньку уходят в прошлое, большая часть путешествующих ставит программы на смартфоны или планшеты. Появились новые серьёзные игроки на этом рынке, потому и голосовалка, которая будет прикручена к теме, будет выглядеть несколько иначе, чем в первоначальном варианте.
Вобщем, это маленькое предисловие. Начнём. Точнее продолжим. И как всегда призываю без "воды". По существу и по фактам

В этой теме обсуждаем программы для навигации по Зарубежной Европе. Навигацию по РФ и бывшим республикам СССР не обсуждаем.

Для обсуждения навигаторов, программ навигации по другим регионам есть раздел Навигаторы GPS

[axohom]

Удалено. Повторное предупреждение. Автопутешественник.

[msheik]

Вопрос о своих POI. Может кто поделится информацией подготовки своих POI в поездку для оффлайн навигации?
Почитав форумы я сделал вывод, что удобнее всего формировать (создавать) свои POI в Google Мои карты на домашнем ПК, затем экспортируем в моиPOI.KML . Вставляем этот файл в навигационную оффлайн программу. И вот дальше загвоздка. Например :
- Навител отображает эти точки одинаковыми значками (т.е. туалеты отображаются красными флажками, пляжи - красными флажками, гостиницы то же красными флажками).
- IGO PRIMO 9.6 там тоже самое, только пришлось много "танцевать с бубном" , что бы что-то отобразилось. На каком-то телефоне отображается, на каком-то нет... Как то тяжело и не надежно получается... Да и к тому же значки своих POI аналогичны по графике со штатными POI , что наверное еще хуже чем когда они одинакового цвета, но с разной графикой
- В Maps.me загрузка точек самая легкая, но опять таки отображается все одинаковыми значками . Единственное, что есть маленькая лазейка это сделать например 5 файлов POI (в программе они отобразятся как 5 групп ) и затем при необходимости (есть такая функция) можно включать/выключать видимость необходимых в данный момент групп, что бы например значки туалетов не мешались перед глазами когда мы ищем стоянки.
Добавлено : И таки нашел. Можно таки через "редактировать" - присвоить другой цвет для точки. Жаль, что нельзя сделать это сразу для группы. Ну хоть так...

Уверен, что есть более интересный и самое главное более информативный (в визуальном плане: значки, цвета и т.п ) способ для использования своих POI прошу поделиться.

[Trolll]

способ для использования своих POI прошу поделиться.

Я их сохраняю в АвтоРоут(нравится тем, что можно вставлять в маршрут десятки(больше 70 не пробовал) точек(в отличии от гугла)) ещё дома. И утром каждого дня или вечером предыдущего вставляю в маршрут текущего дня. iGO

[msheik]

Я их сохраняю в АвтоРоут

Спасибо, а можете написать как точно называется программа для Android (что бы в маркете найти) ?

[axohom]

нравится тем, что можно вставлять в маршрут десятки(больше 70 не пробовал) точек(в отличии от гугла))

Будет время - забабахаю тему для тех, кто таки пользуется гуглом с объяснением что там да как. А то забавно видеть такие ремарки, параллельно редактируя в гугле маршрут на 60 точек

[Trolll]

Я их сохраняю в АвтоРоут

Спасибо, а можете написать как точно называется программа для Android (что бы в маркете найти) ?

Эту программу едва ли там найдете. Старая она. С 2010-ого не обновлялась. И она от Майкрософта была. Для винды. Стоит на ноутбуке у меня

[Trolll]

нравится тем, что можно вставлять в маршрут десятки(больше 70 не пробовал) точек(в отличии от гугла))

Будет время - забабахаю тему для тех, кто таки пользуется гуглом с объяснением что там да как. А то забавно видеть такие ремарки, параллельно редактируя в гугле маршрут на 60 точек

Наверное, при наличии некоторого навыка, можно научиться забивать гвозди хрустальным Байкалом. Вопрос в том, зачем. Ведь существуют для этого молотки.
По моему мнению ничего более глупого и неподходящего для навигации как гугл, придумать, в принципе, невозможно

[anatol']

Наверное, при наличии некоторого навыка, можно научиться забивать гвозди хрустальным Байкалом. Вопрос в том, зачем. Ведь существуют для этого молотки.
По моему мнению ничего более глупого и неподходящего для навигации как гугл, придумать, в принципе, невозможно

Я вот при прочтении данного утверждения поймал себя на мысли, что в принципе не представляю как выглядит именно текущее приложение от гугла. Мы же не обсуждаем что-то общее, с равной вероятность можно предположить, что завтра гугл купит iGo (или, что более вероятно будет стоять на значительном количестве авто стартово), и что дальше? Может стоит сравнивать конкретные плюсы и минусы конкретных актуальных (на "сейчас") приложений для мобильных? И опять же плясать от конкретных задач, понятно что тема размещена в разделе намекающем на "много рулить на своем авто", но по факту это общая тема для обсуждения навигации по Европе, и не всем нужны многие плюшки определенных программ. Для меня например сам термин POI архаичен дальше некуда, большинство объектов типа топовые "достопримы"-отели-рестораны уже есть где-только можно, а дальше просто строй свой маршрут под себя. Если раньше по POI смотрели где заправка по ходу, то сейчас приложениями смотрят где прямо сейчас бенз дешевле, или кормят вкуснее. А например спутниковыми снимками можно найти кучу интересных точек, и тогда да, вопрос синхронизации-переноса гораздо актуальнее. Отдельный момент со скачиванием карт с торрентов, насколько это актуально для масс, мне кажется в массе своей в таком случае "чистая" бесплатность побеждает почти всегда.

[Alex Rua]

Для меня например сам термин POI архаичен дальше некуда,

Ну не скажите это ночью посредине Польши, когда надо отель найти... Лениво еще примеры приводить. Можно подумать у Вас к компу подключен руль и вы путешествуете не выходя из дома.

[anatol']

Alex Rua, POI в классической навигации это собранный набор точек в одном файле, но все эти точки ищутся он-лайн как на месте (какой процент сейчас путешествует без интернета под рукой), так и дома в браузере (гугль, here и прочие), а дальше просто добавить в свой маршрут. И если маршрут "дома" собран по своим точкам, зачем мне режимы быстрый, экономный, обзорный и прочие?

[Alex Rua]

(какой процент сейчас путешествует без интернета под рукой),

Ну Вы это зря сказали в этой теме.

так и дома в браузере (гугль, here и прочие), а дальше просто добавить в свой маршрут.

Вы конечно не поверите, но дома у меня куча других дел.

И если маршрут "дома" собран по своим точкам, зачем мне режимы быстрый, экономный, обзорный и прочие?

У меня складывается, хотя думаю, что Вы не поймете...

[anatol']

У меня складывается, хотя думаю, что Вы не поймете

Я пользовался iGo много-много лет, и на виндовс коммуникаторах, и на навигаторах, прекрасно знаю и плюсы и минусы. Речь-то о другом, о сценариях использования, если ты строишь маршрут под себя, то многие моменты отпадают как ненужные.

Вы конечно не поверите, но дома у меня куча других дел.

А это смотрите выше, для каждого отпуск-поездка означают разные вещи. И соответственно разные сценарии. Я вот прямо сейчас, общаясь с вами добавляю "свои" точки на поездку через неделю. А на форум нам обоим времени хватает))

Ну Вы это зря сказали в этой теме.

Основной акцент темы, навигаторы не нужны, если у нас всех есть телефоны куда можно поставить приложения. Ладно карты оффлайн удобно, но телефон без интернета и прочей связи в городах Европы? У меня в сентябре на трехтысячных горах в Испании интернет был лучше чем дома))

[m.e.g]

Для меня например сам термин POI архаичен дальше некуда

Нельзя же собственные потребности переносить на всех.
Можно привести множество примеров, когда строится список собственных ПОИ и он нужен во время поездки.

POI в классической навигации это собранный набор точек в одном файле, но все эти точки ищутся он-лайн как на месте (какой процент сейчас путешествует без интернета под рукой), так и дома в браузере (гугль, here и прочие), а дальше просто добавить в свой маршрут

Есть ПОИ, которых множество и их можно найти в любой момент без труда, но среди них нужны некоторые, заранее выбранные, с особыми характеристиками. Есть ПОИ, которые найти трудно, на это нужно время. Иногда список таких ПОИ складывается годами.
Вот эти-то ПОИ и нужно добавить на карту при поездке.
Именно на карту - а не в маршрут. В маршрут добавляем не ПОИ, а точки маршрута. Это совершенно разные вещи.

[anatol']

m.e.g, если почитать внимательно, я как раз и призываю писать о плюсах-минусах основываясь на основании личного опыта и своих сценариях использования. Поэтому если честно странно читать "Нельзя же собственные потребности переносить на всех".
POI в моем понимании это готовый набор точек которые могут быть интересны, или понадобиться. Лет 10 назад я активно пользовался этими списками, например искал в списках POI парковки рядом с предполагаемой остановкой. Сейчас мне (заметьте пишу о себе) проще (удобнее и надежнее) найти ее самому заранее, в том числе часто с помощью спутниковых снимков, если есть возможность и желтым человечком проверить. Соответственно создается база своих избранных точек, которые и используются без разбивки на автомобильную навигацию и прочее.
Исходя из этого и написал 2 простые вещи, что мне:
1. Не нужны собранные кем-то POI, так как пользуюсь своими точками + интернет под рукой.
2. Так как строю маршруты по своим точкам, то до поездок знаю как поеду (включая альтернативные варианты), соответственно не требуется выбор из множества вариантов, особенно что-то типа "обзорный".
Но есть знакомые, которые только этими 2-мя пунктами и пользуются, потому что "очень заняты" и подготовка к поездке включает в себя только покупку билетов-бронирование отелей. А дальше по POI вперед. Каждому свое, разные сценарии использования - разные требования к навигации.

[axohom]

Каждому свое, разные сценарии использования - разные требования к навигации.

Я тут это с завидным постоянством говорю, но секта свидетелей IGo противится

Я вот при прочтении данного утверждения поймал себя на мысли, что в принципе не представляю как выглядит именно текущее приложение от гугла.

Я вижу по этой теме, что вопросы возникают постоянно. Да и гугл вона в тройке популярных уверенно держится. Обязательно сделаю темку. Я немножко руку набил уже, кто-то наверняка еще каких-то фишек добавит.

[Trolll]

POI в моем понимании это готовый набор точек которые могут быть интересны, или понадобиться.

Вот я всегда так езжу. Люблю свободу перемещения. Не люблю быть привязаным по маршруту чем-то(бронями, множеством точек разных и т.п.). Пошагово распланированый маршрут. Одна, любая сложность по пути и всё планирование летит в пропасть.
Точки POI никогда специально не искал. Свои не делал. Всегда скачиваются в куче вместе с программой и картами. Этих хватает за глаза

какой процент сейчас путешествует без интернета под рукой

Путешествую без интернета. Только вечером в отеле или кемпинге(бронь следующего отели и т.п.). Днём не до него. Не нужен. Совершенно

Гугл использую. И активно. Дома. Для быстрых решений. Поиска. Общей информации. Но только не в итоге. Не на маршруте. Не как навигатор. Ну уж слишком он тупой и прямолинейный(постоянно убеждаюсь в этом используя его по Питеру). Сухая программа. Ну и рядом он не лежал по изобразительной информации в пути с тем же iGO

[13-13]

какой процент сейчас путешествует без интернета под рукой

Я, видимо, устарел - в пути по Европе без инета.
А ПОИ пользую не столько как точки поиска по признакам, а скорее как точки конкретного путешествия. При подготовке отпуска нахожу эти самые точки в различных источниках и заношу в план путешествия в таблице. Формат информации: название на русском, название оригинальное (или по-английски), gps координаты, время работы, цена билета, особые условия. Таблица хранится на планшете и в облаке (интернет в гостиницах никто не отменял), а незадолго до отъезда все точки переносятся в навигатор и в дальнейшем суточный маршрут быстренько прокладывается от точки до точки.

[Trolll]

anatol',

Я, видимо, устарел - в пути по Европе без инета.

Вот, пожалуйста. Ещё пример

[13-13]

Ну уж слишком он тупой и прямолинейный(постоянно убеждаюсь в этом используя его по Питеру)

так в России лучше использовать не Гугл а Яндекс. И адекватнее гораздо и информативен и пробки и.... в общем мне нравится. Попробуйте .

[Trolll]

так в России лучше использовать не Гугл а Яндекс. И адекватнее гораздо и информативен и пробки и.... в общем мне нравится. Попробуйте

А я и его использую. Но опять же, ни как навигатор, а чисто в информативном плане. Посмотреть информацию по пути. А родной город я знаю и так прекрасно

[13-13]

Но опять же, ни как навигатор, а чисто в информативном плане.

...а я как навигатор. Особенно в неожиданных поездках. Ехал по М7, воткнулся в глухую пробку (впереди фура горит), думаю "надолго....". Если бы не Яндекс я бы никогда не узнал о хитром объезде, да еще и о красивейших местах. Теперь этой дорогой бывает специально еду - по расстоянию одинаково, по скорости - чуть медленнее, но красота неописуемая!

[anatol']

Вот я всегда так езжу. Люблю свободу перемещения. Не люблю быть привязаным по маршруту чем-то(бронями, множеством точек разных и т.п.).

А мне нужны конкретные места, точки старта ферратных и треккинговых маршрутов, смотровые площадки (часто просто пустырь на каком-то повороте, которого нет ни в одном POI, и мимо которого 100% пролетишь мимо), парковки в крошечных городках-деревушках (которых тоже нет в большинстве POI) и так далее. У меня увы не так много времени, чтобы просто кататься, а есть конкретные цели, которые за рамки этих самых POI выходят от слова совсем, и логично же что их наличие тогда теряет смысл. Я вообще не понимаю причины спора, мы же не доказываем друг-другу как правильнее путешествовать на авто?)) Для меня это просто инструмент, так как больше люблю ходить ногами.

Вот, пожалуйста. Ещё пример

И в этом же сообщении было:

При подготовке отпуска нахожу эти самые точки в различных источниках и заношу в план путешествия в таблице.

И сравните с вашим вариантом. О чем и речь, кто-то до сих пор пользуется отдельными навигаторами, кто-то приложениями, с интернетом - без интернета, готовится-не готовится. Я вот принципиально в последние пару лет стал меньше смотреть на экран, а больше на дорогу, в большинстве случаев указателей хватает за глаза. Скорее чаще слушаешь голосовые подсказки, ну и при финишных заходах на цель, ну и просто удобно когда видно оставшееся время-расстояние.
Соответственно каждый определяет для себя удобный лично ему способ, и им делится тут. Я вот гуглом не пользуюсь, и повторюсь, актуальное приложение в глаза не видел, чтобы обсуждать все его минусы. Несколько лет назад вообще какие-то танцы с бубном требовались чтобы гугловскими картами пользоваться. Сейчас вроде вполне себе популярное, в том числе в Европе приложение. Поэтому интересно выслушать аргументированные позиции с каждой стороны. Чего например такого критического нет в нем, что "ничего более глупого и неподходящего для навигации как гугл, придумать, в принципе, невозможно".

[Trolll]

А мне нужны конкретные места, точки старта ферратных и треккинговых маршрутов, смотровые площадки

Это несколько другое. Подобное есть и у меня. Как и писал, это нахожу заранее и сохраняю в АвтоРоут. Вношу в маршрут, в iGO, в каждый последующий день.

парковки в крошечных городках-деревушках

Зачем? Там и так можно где угодно поставить машину

Я вообще не понимаю причины спора

Да, вроде и нет никакого спора

Я вот принципиально в последние пару лет стал меньше смотреть на экран, а больше на дорогу, в большинстве случаев указателей хватает за глаза.

Я всегда так делал. А раньше и только так. потому что никаких навигаторов и не было. Только карта(атлас) и указатели

Чего например такого критического нет в нем, что "ничего более глупого и неподходящего для навигации как гугл, придумать, в принципе, невозможно".

Я уже написал

Ну уж слишком он тупой и прямолинейный(постоянно убеждаюсь в этом используя его по Питеру). Сухая программа. Ну и рядом он не лежал по изобразительной информации в пути с тем же iGO

[13-13]

Чего например такого критического нет в нем

Да всё сейчас в гугле есть, даже офф-лайн режим есть (туповатый правда). Для меня главный его минус как НАВИГАТОРА это необходимость инета. При подготовке поездки гугл у меня в основных, особо с его показом реальных картинок окружающего - очень полезно при подготовке. Хорошо когда место узнаёшь в лицо, а не по названию. И ориентироваться проще. По России гугл туповат (имхо) хотя в России у меня инет в машине безлимитка. Пользую Яндекс (уже писал) и ПроГород. А в Европе пашет iGo (давно привык) и на подхвате ПроГород, а в гостиницах при наличии инета опять гугл.
На экран я постоянно не смотрю, бывает он даже погашен. Хватает голосовых подсказок по перегону. Вот в городах с мелкими улочками экран включен, т.к. иногда фраза "через 50 метров выполните второй поворот направо" ставит в тупик, когда видишь в пределах 100 метров впереди 4...5 поворотов направо да ещё и под разными углами. Тут картинка в самый раз.

[Alex Rua]

На экран я постоянно не смотрю, бывает он даже погашен. Хватает голосовых подсказок по перегону. Вот в городах с мелкими улочками экран включен, т.к. иногда фраза "через 50 метров выполните второй поворот направо" ставит в тупик, когда видишь в пределах 100 метров впереди 4...5 поворотов направо да ещё и под разными углами. Тут картинка в самый раз.

В Милане бывало не смотрел на дорогу, по их кругам ездил "по приборам", блага у Тома позиционирование очень точное. На перегонах и указателей хватало, даже Словакия стала исправляться и ставить указатели на дорогах.

[Trolll]

Чего например такого критического нет в нем, что "ничего более глупого и неподходящего для навигации как гугл, придумать, в принципе, невозможно".

И вот хотел ещё сказать(считаю что это основной(для меня недостаток его)).
Гугл это больше для тех, кто разбирается и любит ковыряться в компьютерных нюансах. И в нём нет того, что хочет получить человек от навигации, которому больше нужно чего-то географического, а не програмного.
Мне трудно объяснить это словами. Всё на уровне - НЕ ТО, и всё тут

[anatol']

Это несколько другое. Подобное есть и у меня. Как и писал, это нахожу заранее и сохраняю в АвтоРоут. Вношу в маршрут, в iGO, в каждый последующий день.

Эту программу едва ли там найдете. Старая она. С 2010-ого не обновлялась. И она от Майкрософта была. Для винды. Стоит на ноутбуке у меня

В моей системе координат такое сочетание называется костылями. Поэтому на here и перешел, карты-то те же. Но там просто добавляешь свои точки в любом браузере и синхронизируешь в любой момент на любом устройстве. В прошлом году сдох телефон во время поездки, остановился взял у "соседа", вошел в приложение под своим аккаунтом, скачал карту региона и поехали дальше.

Я уже написал
Trolll писал(а) 51 минуту назад:
Ну уж слишком он тупой и прямолинейный(постоянно убеждаюсь в этом используя его по Питеру). Сухая программа. Ну и рядом он не лежал по изобразительной информации в пути с тем же iGO

Ну езда по большим городам отдельная песня. А если это перемещения между своими точками есть ли смысл?
Если же говорить не о приложении, а самих гуглокартах, раньше ругали (и заслуженно) например за неадекватность расчета времени в пути, сейчас смотрю по личному опыту, вполне адекватно.

Зачем? Там и так можно где угодно поставить машину

Когда 90% улиц в формате полторы машины, это часто не самая тривиальная проблема. Или пример этого года, пока искал отель в пещерном районе Гуадикса, любимый here пять раз заводил в такие тупики и с такими градиентами, что перематерился)) Гугль у пассажира, справился чуть лучше, но до конца уже ехал просто по обстановке примерно понимая где это должно быть. Потому что думал все будет просто и понятно, а обычно как раз проверяю такие узкие места.

[Автопутешественник]

"через 50 метров выполните второй поворот направо" ставит в тупик

Вот тут как раз программа для навигации (а не ее подобия), в случае сложной развязки позволяет настроить:
1.Интеллектуальное масштабирование.
2.Указание маневра в виде полупрозрачной схемы поверх основной карты.
3.Вывод схемы маневра в дополнительном окне, занимающем определенную часть экрана.

Спора нет никакого, тем паче "сектантства" о котором флудят. Все просто - программа для навигации требует минимальных способностей настроить ее под себя. Если таковых нет, либо лень их использовать, то упрощенные варианты предпочтительнее для индивида.

В плане отдельного закачивания POI. Когда-то пользовался. Создавал даже папки по маршрутам. А сейчас просто перед поездкой закидываю их в Избранное.

Ну и самый дубовый, но полезный вариант. Распечатка с точками в машине. Это когда маршрут жестко привязан к ночевкам.

[Trolll]

В моей системе координат такое сочетание называется костылями

А я обхожусь без штампов и пользуюсь тем, что мне удобнее и привычнее

А если это перемещения между своими точками есть ли смысл?

Ну, если уж совсем нет ничего другого, то можно

Когда 90% улиц в формате полторы машины, это часто не самая тривиальная проблема

Я, пока, никогда не сталкивался с этой проблемой

[axohom]

сейчас смотрю по личному опыту, вполне адекватно

По моим ощущениям, даже точнее яндекса. По крайней мере, я у себя в телефоне яндекс снес. оставил только гугл. Совсем шоком было то, что я до Барселоны доехал за те же 36 часов, что он мне предсказывал.

Спора нет никакого, тем паче "сектантства" о котором флудят.

Ну как же нет, когда любое упоминание гугла с неизбежностью влечет уйму комментов про костыли и забивание гвоздей микроскопом в лучшем случае, а в худшем - замечания об умственной неполноценности пользователей гугла?

100500 раз уже говорил о том же, о чем и anatol' - все зависит от режима использования. Я, например, спокойно скачу с IGo на гугл и обратно, вообще не замечая никаких неудобств.

[Trolll]

когда любое упоминание гугла с неизбежностью влечет уйму комментов

Ну, если их на одно ваше замечание поступает "уйма", может большая часть народа несогласна с вашими доводами и выбором? Не задумывались над этим?

Я, например, спокойно скачу с IGo на гугл и обратно, вообще не замечая никаких неудобств.

Потому что делаете больше упор на "компьютерное", чем на "географическое"

[axohom]

Ну, если их на одно ваше замечание поступает "уйма", может большая часть народа несогласна с вашими доводами и выбором?

И что с того? Тема для всех наверно, нет? Но устойчивую идиосинкразию вызывает почему-то только третья по популярности программа

Потому что делаете больше упор на "компьютерное", чем на "географическое"

Я на на что упор не делаю. Я еду туда, куда мне надо.

[13-13]

"через 50 метров выполните второй поворот направо" ставит в тупик

Вот тут как раз программа для навигации (а не ее подобия), в случае сложной развязки позволяет настроить:

Абсолютно с вами согласен. Но не надо вырывать цитату из контекста. В тупик ставит не сама фраза, а наличие нескольких равновероятных вариантов манёвра с учетом точности GPS позиционирования в пределах не лучше 10 метров.
Хотя, действительно, эта проблема решается настройками программы и её возможностями визуализации. Именно по этому и пользую iGo. А ещё ПроГород в этом плане очень продвинулся.

[msheik]

Ого сколько написали... жаль по сабжу ничего
Вопрос стоял о своих POI (именно СВОИХ...) ничего не имеющего с глобальными (встоенными, обществеными) POI. И даже больше - была идея их выделить среди массы общественных.

Для чего они нужны лично мне? По приезду в неродную местность нет необоходимости ловить интернет (иногда его нет, часто он слабый), тратить время на поиски направления. Мне лично гораздо приятнее потратить это время например на незапланированную остановку, изучение местности в живую, отдыху, фото и т.д. У тебя есть конкретные точки по всей стране (области) и дальше в зависимости от возможности / настроения можно сразу ехать в определенном направлении. Главное , что уже есть определенные варианты.

По теме.
Как ни крути в Гугле удобнее всего нарабатывать, собирать, систематизировать информацию. А вот запаковывать и использовать для меня удобнее все таки в IGO Хотя MAPS.ME , которую я высмотрел на этом форуме стала приятным открытием ;)

Итак, Инструкция правильного переноса POI формата KLM в IGO Primo 9.6
Берем файлик *. kml из My Google maps (с точками) кладем в /content/userdata/poi/ (Проблема у меня оказалась из-за того, что папки userdata/poi/, нужно было создать руками, их в программе не было. Папка POI есть в папке CONTENT, но это папка именно для глобальных точек). В настройках можно назначить каждой группе свою иконку и указать, при каком приближении отображать точки этой группы.
Если значки не отображаются или одинаковы для разных групп, удалите из data.zip\ui_igo8\icons\poi\ файл kmlpoi.icon, либо создайте в каталоге программы папку \UI_IGO8\icons\poi\ и положите туда пустой kmlpoi.icon

[Trolll]

Но устойчивую идиосинкразию вызывает почему-то только третья по популярности программа

Мне тоже непонятно почему, но вызывает. Но близко к сердцу это принимаете только вы

Я еду туда, куда мне надо.

Все едут.

[Автопутешественник]

Все едут.

Если бы...
Кто-то плутает

[Trolll]

Все едут.

Если бы...
Кто-то плутает

Но не подозревает об этом.
Все едут. Вопрос в том, с какой скоростью достигают точки назначения

[Автопутешественник]

А ещё ПроГород в этом плане очень продвинулся.

Куда? Как основывался на OSM, так и продолжает. Половины улиц в городах Суоми точно не знает, POI по-идиотски сделаны. Графика на твердую "двойку". Не вздумайте еще и покупать. Мне хватило пары-тройки дней терпения из чистого любопытства. Жаль потраченного времени на скачивание карты. Хуже только Навител разве что. Обычная замануха типа "весь мир бесплатно" от производителя далеко не первого эшелона. Такой "весь мир" у кого хочешь бесплатно.
Для езды по Европе все же нет пока в РФ своего поставщика ПО. Да и нелепо было бы.

[anatol']

Все едут. Вопрос в том, с какой скоростью достигают точки назначения

Ну давайте не писать глупости. Если смотришь гуглом примерно маршрут, а потом например едешь по here карты которого использует айгоу, и вписывается в плановое время, то у кого проблемы?
И второй вопрос, форум Винского активно продвигает идею, что тот кто что-то делает должен зарабатывать на этом: прокат авто, отели и дальше по списку. Но много ли кто тут пользуется iGo за свои кровные, а не качает "всю Европу" на торренте? Начнется на форуме активное продвижение этого продукта, так же и дальше будут писать что, зачем качать "огромные" файлы" по регионам, если можно сразу одним архивом, ну если честно? За слово "финка" сразу кары небесные, а вот карты нелегально скачать гораздо меньшее зло))

[Torn07]

iGo за свои кровные, а не качает "всю Европу" на торренте

Не очень понятен посыл - Гуглом можно бесплатно, а IGO - нельзя..?
У меня IGO стояла, когда ее еще не было в продаже в Google play, и весь конект тоже там не лежал..

Спор опять переходит не на удобства софта, а на деньги.. Есть они - "буду с интернетом ездить"..
Нет - офлайн программы ...

Есть удобство пользования. Оно для разных ситуаций разное..

По Москве, по пробкам - это Яндекс, но он как навигатор сильно запаздывает с подсказками...

По зарубежным городам пешком - Гугл, из за возможности закачать в офлайн нужную область..
Хотя, когда блуданул по нему в Неаполе -вместо него, IGO вывела на нужный маршрут.

А по поездкам на авто по Европе, IGO не вызывает причин по его замене..


Ни кому не возбраняется иметь на гаджете разные навигаторы, но
высказывания по типу "только IGO" или "только Гугл", не очень вписываются в идеологию форума..

Иначе тогда зачем обсуждать..

[Автопутешественник]

Ну давайте не писать глупости.

Кто же заставляет? А вот за хамство, как и за флуд, можно и предупреждение заработать.

форум Винского активно продвигает идею,

Вы хотите обсудить политику Форума? Не лучшее место.

тот кто что-то делает должен зарабатывать на этом

Безусловно. Рабский труд не производителен. В учебнике истории за 5-й класс этот тезис приводится.

За слово "финка" сразу кары небесные

Также как и за "рашка". Все честно.

Ни кому не возбраняется иметь на гаджете разные навигаторы, но
высказывания по типу "только IGO" или "только Гугл", не очень вписываются в идеологию форума..

Абсолютно точно, +.

[anatol']

Не очень понятен посыл - Гуглом можно бесплатно, а IGO - нельзя..?
У меня IGO стояла, когда ее еще не было в продаже в Google play, и весь конект тоже там не лежал..

В приложениях iGo на мобильных бесплатные карты? Если так, то простите я все пропустил.
У меня iGo был и на старых коммуникаторах, и на отдельных устройствах. Но в данной теме вроде обсуждаются только приложения?

Удалена очередная порция флуда с попыткой обсуждения модерации Форума. И то, и другое запрещено Правилами. Предупреждение. Автопутешественник

[stim2002]

Поэтому на here и перешел, карты-то те же.

Карты HERE WeGo не одинаковы ни по размеру ни по содержанию с картами Here для автонавигаторов. В карты Here для автонавигаторов включены дороги, которые проверены тестерами фирмы, а в карты HERE WeGo включено все, что можно определить как дорога на спутниковых снимках. Об ошибках в картах HERE WeGo предлагается сообщать через HERE Map Creator, по сути это расширение количества тестеров за счет бесплатных пользователей. Так-как на картах HERE WeGo имеются многочисленные ошибки, использовать их для автомобильной навигацией нужно с осторожностью.

[Torn07]

включены дороги, которые проверены тестерами фирмы

Все дороги во всех странах..?
Откуда информация, дайте ссылку..

HERE WeGo включено все, что можно определить как дорога на спутниковых снимках

Это Вам разработчики карт рассказали..
А еще лучше расскажите о случаях, когда навигатор с HERE вывел не на дорогу, а на нитку газопровода или ж.д. , например. Они же из космоса выглядят как дороги.

[m.e.g]

А как с дорогами под кронами деревьев? Таких полно.

[13-13]

Как основывался на OSM, так и продолжает. Половины улиц в городах Суоми точно не знает, POI по-идиотски сделаны. Графика на твердую "двойку". Не вздумайте еще и покупать

Для Росси купил когда он еще 300 руб стоил. С тех пор всё бесплатно. Но не об этом.
Графику подстроил - очень читабельна. Поставил скин милитари. В режиме он-лайн хорошо показывает пробки по России. Актуальнее Яндекса.
По Европе... использую как дублирующую навигацию. Парадокс, но строящиеся и недоделанные но проезжие магистрали в Польше знает (знал в 2016) лучше чем iGo.
Но при всём этом голосую за iGo для навигации по Европе.
-------------
да. В Пизе в 2016 именно ПроГород вывел из замкнутого кольца в центре образованного знаками, ремонтами и ZTL. Можете это назвать географическим кретинизмом, но я 3 круга по центру навернул по разным вариантам, и каждый раз возвращался к гостинице. И с иГо и без неё и по бумажной карте, но включив ПроГород выехал в нужном направлении сразу, хотя и очень сомневался... как то он меня не в ту сторону сначала повёл. Но в результате выехал.

[Автопутешественник]

В режиме он-лайн хорошо показывает пробки по России. Актуальнее Яндекса.

Давайте посмотрим на 1-й пост на каждой странице. При чем тут Россия? Мы обсуждаем программы для Европы.
Еще раз, эта программа основана на OSM. Оболочек под эти карты очень много. И практически любой известный российский антибробочник, в качестве якобы бонуса, предлагает бесплатно установить эти карты для езды по Европе.
Другой вопрос, что той же iGo нет смысла дома пользоваться. А на смартфоне как раз присутствуют другие, домашние программы. И может оказаться полезным наличие карт стран, в которые собираетесь. Пусть и OSM. Ну вот та же iGo принципиально не знает, где в поселке Вайниккала (Финляндия) находится вокзал. А это важная станция, там поезд "Аллегро" останавливается. Хорошо, что я бывал там много раз. Но тут, видите ли, новую дорогу открыли от Лаппеэнранты. В общем обновленная iGo по новой дороге провела, а вот жд станцию искать отказалась. В то же время, на OSM она есть.

[anatol']

Карты HERE WeGo не одинаковы ни по размеру ни по содержанию с картами Here для автонавигаторов.

Что есть карты для автонавигаторов? HERE WeGo всего лишь ребрендинг приложения которое было основным на Нокиа, а затем Windows Phone. Navteq продал сервис Nokia в 2011-м (хороший вопрос что такое приложение навтека на смартфоны в текущей голосовалке), потом был быстрый период Ови мэпс и Нокиа мэпс. С 2012-го это Here, по сути своей первое приложение с оффлайн навигацией и абсолютно бесплатными картами (одно время было только на винде, сейчас на всех платформах). Только раньше был пучок приложений: maps-drive+-transit, а сейчас "засунули" в одно. Карты ни по размеру ни по содержанию не поменялись с тех пор, и даже более того на телефонной винде старше версии 8.1 и просто обычной десятке, Here давно нет, вместо него просто "карты", которые работают точно на том же что и HERE WeGo.
На данный момент Here-HERE WeGo принадлежит консорциуму автопроизводителей (AUDI AG, BMW Group и Daimler AG), которые активно встраивают решения в свои системы, и вряд ли им есть смысл рисковать репутацией своего продукта выпуская что-то в формате тестовой версии, и не указывая это при загрузке приложения.

Так-как на картах HERE WeGo имеются многочисленные ошибки, использовать их для автомобильной навигацией нужно с осторожностью.

Как правильно заметил Torn07 такую информацию надо подтверждать либо ссылками, либо личным опытом. А еще есть статистика по отзывам и скачиваниям например на том же Google Play, "The #1 Navigation app: 250,000+ 5 reviews & 22 million+ installs". Тысячи могут не ценить тонкие настройки, но вряд ли пройдут именно мимо косяков в картах.

[stim2002]

Карты HERE WeGo не одинаковы ни по размеру ни по содержанию с картами Here для автонавигаторов.

Чтобы в этом убедиться достаточно скачать офлайн карту HERE WeGo какой нибудь европейской страны и сравнить с картами Here для IGo.
HERE WeGo существует на на iOS и Android, на Windows его нет.

Here, по сути своей первое приложение с оффлайн навигацией и абсолютно бесплатными картами

Это совсем другая программа и к обсуждаемой не имеет никакого отношения.

и вряд ли им есть смысл рисковать репутацией своего продукта выпуская что-то в формате тестовой версии

Основная специализация Here карты для производителей автомобильных навигаторов. Для того чтобы обеспечить оперативность и достоверность своих карт созданы бесплатные программы HERE WeGo и HERE Map Creator.

[pappi]

Используемая мной программа CoPilot официально потребляет карты Here...в принципе, больших ошибок как бы и не было...хотя бывают...