Навигация (навигационные программы) для поездки в Европу

[Trolll]

Открою новый раздел по этой теме (предыдущий тут Навигатор для поездки в Европу). Старая стала тяжеловата и во многом устарела. Техника и программное обеспечение, развивается семимильными шагами. Поэтому даже немножко изменил название потому как даже отдельные (только для навигации) аппараты, потихоньку уходят в прошлое, большая часть путешествующих ставит программы на смартфоны или планшеты. Появились новые серьёзные игроки на этом рынке, потому и голосовалка, которая будет прикручена к теме, будет выглядеть несколько иначе, чем в первоначальном варианте.
Вобщем, это маленькое предисловие. Начнём. Точнее продолжим. И как всегда призываю без "воды". По существу и по фактам

В этой теме обсуждаем программы для навигации по Зарубежной Европе. Навигацию по РФ и бывшим республикам СССР не обсуждаем.

Для обсуждения навигаторов, программ навигации по другим регионам есть раздел Навигаторы GPS

[anatol']

Мы говорим о программах, а не о картографических ресурсах.

Here WeGo именно приложение, изначально нокиевско-майкрософтное, но с 2014 на андроиде, и с 2015 на iOS. С теми же пробками. Что удобно, по крайней мере мне, в процессе подготовки к поездке плавно набиваешь точки в браузерной версии. Часто спутниковые карты получше чем гуглевские, что помогает отыскать нужную точку. Потом абсолютно на любой платформе синхронизируешь закладки и все.

[sautigor]

Проголосовал.... И возникло несколько вопросов.
1. Как бы под брендом (в чистом виде) "Garmin" навигационных программ для планшетов/смартфонов на Ios, Android и WPh/Wm разве существуют?
2. Navteg вроде как навигационных программ не выпускает, а занимается картами?
3. Igo такая популярность на какой ОС?

[Trolll]

igo я думаю больше для городской навигации - это да.

С точностью до наоборот

[Автопутешественник]

3. Igo такая популярность на какой ОС?

На любой, как и остальные. Если Вы почитаете топик, то поймете, что список голосовалки рождался коллективно. И потому

Что удобно, по крайней мере мне,

не рассматривается. Это только Вы можете решить.

[Trolll]

3. Igo такая популярность на какой ОС?

Андроид

[Jim_diGriz]

Мы говорим о программах, а не о картографических ресурсах.

Here WeGo именно приложение, изначально нокиевско-майкрософтное, но с 2014 на андроиде, и с 2015 на iOS. С теми же пробками. Что удобно, по крайней мере мне, в процессе подготовки к поездке плавно набиваешь точки в браузерной версии. Часто спутниковые карты получше чем гуглевские, что помогает отыскать нужную точку. Потом абсолютно на любой платформе синхронизируешь закладки и все.

А в какой такой вбраузерной версии вы точки набиваете, а потом синхронизируете с картами на смартфоне?

[anatol']

А в какой такой вбраузерной версии вы точки набиваете, а потом синхронизируете с картами на смартфоне?

wego.here.com
Естественно под своим аккаунтом. Потом в приложении под ним же заходишь и синхронизируешь.
Удобная сортировка по коллекциям. Из минусов, почему-то именно в браузерной версии пропала возможность переименовывать точки, есть возможность только добавлять примечания.
Вот к примеру "результат" трех лет поездок-подготовок по Пиренеям.

[m.e.g]

igo я думаю больше для городской навигации - это да.

Как раз наоборот - iGo лучше для длинных путешествий между городами и странами.
Карты MapsMe хороши для пешеходной прогулки по городу, парку, заповеднику. И используйте Maps.me на втором устройстве - когда едете на машине - если Вы хотите видеть интересные места вдоль своего пути - АЗС, магазины, архитектурные памятники, церкви, спортивные сооружения...

в гугле можно видеть общую картину откуда и до куда ведет тебя маршрут

Гугл дает именно общую картину. А как навигационная программа - весьма средненько.
iGo тоже позволяет посмотреть весь маршрут целиком и оценить куда и как поведет тебя навигатор.

перестроить, с учетом платных-бесплатных дорог например

iGo может даже больше - можно включить/отключить по-отдельности:
- дороги с оплатой за период (например, требуется виньетка)
- дороги с разовой оплатой
Пытаясь избежать платных дорог, выключайте оба типа. Но, если Вы уже купили виньетку, то выключайте только дороги с разовой оплатой.

Часто спутниковые карты получше чем гуглевские,

Что Вы имеете в виду? У Гугла тоже есть спутниковые карты.

[anatol']

Что Вы имеете в виду? У Гугла тоже есть спутниковые карты.

Я вроде и не писал, что их нет. Просто качество очень пляшет, от идеально до невидно вообще ничего.
В качестве примера все те же Пиренеи, каталонские земли отлично видно, а соседние арагонские просто каша.
Вот пример гуглокарт в максимальном разрешении:

Машина, как и навигаторы/программы навигации, не цель поездки, а всего лишь инструмент.
У всех свои стратегии-тактики использования и того, и другого. Кому-то достаточно и более удобно ездить по "встроенным" POI, у меня отдых больше связан с активностями на природе. Поэтому актуален вопрос поиска точек где можно бросить авто, найти точку для красивого кадра и так далее.
Да и в принципе удивило, в голосовалке именно по программам есть Гармин (приложение просуществовало всего несколько месяцев в 2014-м), Navteq (если не путаю, приложений и не было, есть программы типа NAVIGON работающие на картах Here). При этом могу ошибаться, но именно Here (тогда только на винде) был чуть ли не первым бесплатным приложением с оффлайн картами и пробками. Сейчас приложение мультиплатформенное, и даже на заброшенном виндосовском приложении карты регулярно обновляют. При этом приложение адаптировано как под авто, так и под шаговую, и даже от (в последнее время часто встречаю сайты транспортных систем где here выступает в роли планировщика маршрутов).

[m.e.g]

у меня отдых больше связан с активностями на природе. Поэтому актуален вопрос поиска точек где можно бросить авто, найти точку для красивого кадра и так далее.

Отлично. Я Вас прекрасно понимаю. И подчас сам использую спутниковые карты для подобных целей.
Только поиск места (для парковки, ночлега, красивого кадра и т.п.) - это одно.
А дорожная навигация (авто/вело/пёхом) - это совсем другое.
Ищем места, определяем их координаты/адреса, заносим в навигатор - с этого момента начинается навигация.
Сперва оцениваем маршрут в целом, потом его детали, позже начинаем движение по маршруту - и, что важно, навигация продолжается все время движения по маршруту.

[anatol']

Отлично. Я Вас прекрасно понимаю. И подчас сам использую спутниковые карты для подобных целей.

Так смысл в том, что эти карты составная часть инфраструктуры Here. Не надо никуда ничего заносить, просто отмечаешь и добавляешь в нужные папки, а потом синхронизируешь на других устройствах.
Считается что тут обсуждается пучок программ для навигации, но по факту 40+ страниц чем пользоваться (Igo/гугль/mapsme) и какие карты (в том числе и here) ставить в iGO. И все.
Повторю последний раз плюсы Here:
1. Собственно сами карты. При этом даже на заброшенном виндовском приложении регулярно обновляются.
2. Полноценная мультиплатформенность.
3. Синхронизация с браузерной версией (где есть усредненного качества хорошие спутниковые карты в том числе). Простое, но удобное разделение "коллекции" по папкам.
4. Универсальный навигатор, рассчитанный кроме авто, на пошаговую навигацию, и общественный транспорт (не все же едут на авто из дома).
5. Хорошая (на мой взгляд) голосовая навигация. Например в Испании на кольцевых перекрестках в сравнении со штатными навигаторами в авто всегда был более адекватен, и время от указывания "что делать" до совершения действия очень комфортно.
6. Оффлайн карты с удобной разбивкой в больших странах по регионам. Пробки.

Личный опыт. Если кто-то не согласен с ним по результатам личного использования с удовольствием обсужу.
Сам очень хорошо отношусь к iGO, очень давно до смартфонной эры юзал кучу навигаторов (жижиков), на которые отлично вставали сторонние прошивки, и потом естественно первым делом iGo.

[Jim_diGriz]

А никто не сравнивал приложение Garmin Western Europe с картами на их же навигаторах? Очень интересно.
По теме, лучшие карты у Garmin, убеждался многократно! С ними можно доехать в самые непопулярные места, в то время как на остальных дорога заканчивается еще 50 км назад! Развязки отрисованы точнее! Если и в приложении такие же классные карты, то это must-have!

[m.e.g]

Повторю последний раз плюсы Here

Спасибо. Чувствую, что надо попробовать.

Если кто-то не согласен с ним по результатам личного использования с удовольствием обсужу.

Ловлю на слове. А в случае согласия можно будет обсудить детали?

[anatol']

Ловлю на слове. А в случае согласия можно будет обсудить детали?

Естественно. Смысл же темы в обсуждении и сравнении различных приложений.
Причем я именно Here WeGo совсем мало пользовался, в основном предыдущим вариантом Here Maps/Here Drive+. Поэтому самому будет интересно услышать мнения.

[sautigor]

3. Igo такая популярность на какой ОС?

На любой, как и остальные. Если Вы почитаете топик, то поймете, что список голосовалки рождался коллективно. И потому

Что удобно, по крайней мере мне,

не рассматривается. Это только Вы можете решить.

По констатации темы, как выразился многоуважаемый Trolll,"...даже немножко изменил название потому как даже отдельные (только для навигации) аппараты, потихоньку уходят в прошлое, большая часть путешествующих ставит программы на смартфоны или планшеты...". Из чего следует, что это тема о программах, а не о устройствах-навигаторах. И к чему же это я все это... а к тому, что IGO имело популярность как раз на устройствах с ОС Windows Embedded CE и Windows Mobile (т.к. было бесплатно), а на Android уже не так популярно , потому что стало платное и возникает много вопросов у пользователей с обновлением карт.

[Alex Rua]

потому как даже отдельные (только для навигации) аппараты, потихоньку уходят в прошлое

Вот с этим не готов согласиться, т.к. для меня лично удобнее отдельный девайс, т.к. во время движения на смартфон могут позвонить и довольно часто это делают, что крайне неудобно в пути. Если бы это было так, то европейские магазины не предлагали достаточно много девайсов для навигации.

[Автопутешественник]

потому что стало платное

Никогда оно официально бесплатным не было. И раньше "крякали", и сейчас также поступают. И обновления качают на торрентах и т.п.

т.к. во время движения на смартфон могут позвонить

Звонят, беседую. Навигация продолжается. Просто грамотное сопряжение мультимедийной системы авто со смартфоном. Варианты:
1.Общение по блютусу. Картинка отображается на экране смартфона, беседе не мешает. Приоритет голосовым подсказкам.
2.Сопряжение через USB, мультимедиа в режиме полного подчинения смартфону. При звонке вырубается играющая параллельно навигации музыка. Навигация продолжается без звука.
Ни с Сиджик, ни с СитиГидом так не получается. С iGo - пожалуйста.

[Alex Rua]

Ни с Сиджик, ни с СитиГидом так не получается. С iGo - пожалуйста.

Совершенно с Вами согласен, что решение можно найти. Но есть сила привычки и вполне приемлемая стоимость отдельного девайся.

[Vlam]

Просто грамотное сопряжение мультимедийной системы авто со смартфоном.

Просто не все ездят в Европу на своем авто. А не во всяком арендованном авто есть мультимедийная система.

[Alex Rua]

Просто не все ездят в Европу на своем авто.

Для пеших прогулок удобнее программы на смартфоне, причем не те которые здесь обсуждаются, а отдельные по странам.

[Vlam]

арендованном авто

Не допускается? Мне проще долететь до точки и взять авто в аренду. Причем тут пешие прогулки?

[Alex Rua]

арендованном авто

Не допускается? Мне проще долететь до точки и взять авто в аренду. Причем тут пешие прогулки?

В этом случае в чемодане лежит любимый девайс, нацепил на стекло и вперед.

[m.e.g]

Возможны разные подходы и приоритеты.
1. Для навигации удобнее и надежнее использовать освоенное приложение, к которому привыкли. Поэтому на прокатной машине используем свой смартфон и любимую навигационную аппликацию. И маршруты в нее можно заложить заранее, при подготовке путешествия.
2. На своей машине удобнее специальный навигатор для автонавигации. А смартфон - для прочих задач: бывает, что навигатор ведет по трассе, а на смартфоне ищем ночлег, готовим завтрашний маршрут, ищем информацию по проезжаемым местам. Ну и для навигации в пеших треках, при осмотре городов - снова смартфон.

[Trolll]

а к тому, что IGO имело популярность как раз на устройствах с ОС Windows Embedded CE и Windows Mobile (т.к. было бесплатно), а на Android уже не так популярно , потому что стало платное и возникает много вопросов у пользователей с обновлением карт.

И раньше бесплатно ставил и пользовался и сейчас. Никаких вопросов и сложностей по обновлению карт нет, зашёл на определённый ресурс или скачал через торренты. Всегда самый последний свежачок.

[Torn07]

Для пеших прогулок удобнее программы на смартфоне

А какие еще могут быть варианты - дополнительный девайс ? Я например, "для пеших прогулок" люблю еще и бумажные карты, т.к. они, в отличии от смартфона, позволяют более глобально представить свои перемещения..

У меня на смартфоне IGO и Гугл карты (скаченные необходимые области). И то и другое используется для пеших прогулок
Но при движении на машине - только IGO.. Один раз с ней не с той стороны заехали, но это был наш косяк, т.к. можно было выставить режим "простой", вместо "быстрого" и приехали бы так как надо..

Каждый доверяет тому, что уже использовал и скорее всего, не поставит себе то, что показало плохие результаты (для меня это Навител).

[Jim_diGriz]

Вставлю свои 5 копеек.

Есть опыт использования в Европе навигатора как отдельное устройство и как приложение на телефоне. Пройдено не мало км за несколько лет и я прихожу к выводу, навигатор плавно оседает в профессиональной сфере перевозок людей и грузов.

В моем случае навигатор Garmin и карты Европы в нем фантастические! Там где Google Maps были отрисованы от фонаря, Garmin с точностью повторял изгибы реальной дороги. В отличие от тех же Google Maps, Garmin заботливо предлагал парковки по мере приближения к точке назначания. Но вот в чем приложение вроде Google Maps, Maps.me и т.д. кладут на лопатки Garmin и, возможно, любую другую "коробку" так это точки POI. Поэтому очень часто приходилось доезжать до заранее выбранной точки, дальше муторно отсоединять провода от навигатора, крепление от стекла, все это прятать в перчаточный ящик и выходя из машины доставать смартфон, чтобы уже с ним гулять на локации. В какой-то момент меня это начало доставать, как и куча проводов от зарядки навигатора, от зарядки телефона и разветвитель в прикуривателе.

В этот раз хочу попробовать приложения Sygic и TomTom, последний предлагает любой набор карт за плату в год или за плату в месяц, другим бы стоило поучится такой ценовой политике)

Для меня остался открытым вопрос, удобно ли использовать навигационные приложения из "коробок" на смартфоне. Здравый смысл подсказывает, что современный экран 4к в смартфоне должен просто отшлепать по удобству экран 800х480! Да и картографические обновления должны быть куда оперативнее!

[Alex Rua]

Я например, "для пеших прогулок" люблю еще и бумажные карты, т.к. они, в отличии от смартфона, позволяют более глобально представить свои перемещения..

Согласен, особенно в крупном городе. Всегда берем карты в отелях или информационных центрах.

[Torn07]

что современный экран 4к в смартфоне должен просто отшлепать по удобству экран 800х480

Как раз для навигации разрешение экрана не так важно. Использовал IGO еще на первом самсунговском SGH-i900, с экраном 240х400.

И потом плавно менял смартфоны, со все лучшим разрешением экранов... И большей разницы для просмотра карт, не ощущаю..

[Jim_diGriz]

что современный экран 4к в смартфоне должен просто отшлепать по удобству экран 800х480

Как раз для навигации разрешение экрана не так важно. Использовал IGO еще на первом самсунговском SGH-i900, с экраном 240х400.

И потом плавно менял смартфоны, со все лучшим разрешением экранов... И большей разницы для просмотра карт, не ощущаю..

С разрешением экоана растет и его физический размер! Ну и, мне ночью проще на экран смартфона смотреть, чем навика, слепит меньше глаза устают меньше.

[aal_spb]

С разрешением экрана растет и его физический размер!

Не обязательно, но ход мыслей одобряю.

Зрение с годами ухудшается, и в этом году я наконец повесил на консоль специально обученный монитор Lilliput: 9 дюймов, яркость 400 кандел, разрешение 1024*768, матовый, сенсорный, питание 12-24. Видно на любом солнце, и яркость регулируется кнопками прямо на мониторе.

А к монитору уже можно подключить через VGA/HDMI/DVI любые мозги с любым софтом. Пока работал старый нетбук 2009 года, с Navit+OSM внутри.

[Alex Rua]

Ну и, мне ночью проще на экран смартфона смотреть, чем навика, слепит меньше глаза устают меньше.

А разве у Вас ночного режима в навигаторе нет и регулируемой яркости экрана? Настроивается все под себя.

[Автопутешественник]

у Вас ночного режима в навигаторе нет и регулируемой яркости экрана?

Вот тоже хотел спросить...

[Jim_diGriz]

Ну и, мне ночью проще на экран смартфона смотреть, чем навика, слепит меньше глаза устают меньше.

А разве у Вас ночного режима в навигаторе нет и регулируемой яркости экрана? Настроивается все под себя.

Есть. Но как показала практика, когда в ночи мчишь подгоняемый отчаянными Итальянцами по Амальфитанскому побережью, слепит, а точнее отвлекает даже щиток приборов! Ну или все что светится выше низа торпеды))) у меня телефон висит на решетке воздуховода, а навигатор на стекле.

[pappi]

Решил попробовать HERE в качестве альтернативы и прочитав положительные отзывы...тем более, что в моем CoPilot карты все равно от них же, как выяснилось в процессе обсуждения ошибки на карте с поддержкой...
Ценно, что программа, и карты, и даже пообочный сервис, официально бесплатны. Смущает размер карт. В CoPilot с тем же источником вся Европа, включая Россию, весит около 4 гигов. В HERE Европа весит примерно 12,4 гига... можно надеяться на всеохватность, как в марс.ми, но не проверить же так сразу, а вот места многовато занимает...
Но главное, мне внешне не понравилось - просто мельче что ли, или состав информации на экране другой - хуже воспринимается на ходу. Построение маршрута я пока только на дороге на работу смотрел, не то, конечно, но хоть так. Удобна, конечно, синхронизация с компьютером. Карты имхо бодрее гугла, включая режим спутник.

[Alex Rua]

когда в ночи мчишь подгоняемый отчаянными Итальянцами по Амальфитанскому побережью,

У меня переключается автоматически при изменении освещенности, причем яркость ночного и дневного режимов настраивается заранее.

[Torn07]

Вас ночного режима в навигаторе нет и регулируемой яркости экрана

А я всегда отключаю ночной режим.. Вообще не понимаю зачем он нужен. К тому же ориентируюсь больше, по голосовым подсказкам. А глазами смотрю на дорогу.

[anatol']

А я всегда отключаю ночной режим.. Вообще не понимаю зачем он нужен. К тому же ориентируюсь больше, по голосовым подсказкам. А глазами смотрю на дорогу.

Я тоже, но тема-то о "Навигация (навигационные программы) для поездки в Европу".
Может стоит стоит открыть параллельную: Навигаторы/приложения/бумажные карты по Европе?
Судя по отклику это более злободневно, ибо чем пользоваться среди программ почти все давно уже решили для себя))

Ценно, что программа, и карты, и даже пообочный сервис, официально бесплатны. Смущает размер карт. В CoPilot с тем же источником вся Европа, включая Россию, весит около 4 гигов. В HERE Европа весит примерно 12,4 гига... можно надеяться на всеохватность, как в марс.ми, но не проверить же так сразу, а вот места многовато занимает...

А при условии бесплатности зачем качать все целиком? Да, Финляндия только целая, но Испания/Германия/Франция и прочие удобно бьются на нужные куски.

или состав информации на экране другой - хуже воспринимается на ходу

Тоже согласен. Я быстро перестроился, но верю, что тяжелее воспринимать, и именно чуть проще.

[Torn07]

но тема-то о "Навигация (навигационные программы) для поездки в Европу".

Чем ночной режим навигатора не вписывается в тему.. Я может не очень понимаю о чем речь в других навигаторах, но в IGO
есть функция выбора ночного и дневного вида карт.. Так вот я его отключаю - и пользуюсь всегда дневным ..

[Trolll]

В HERE Европа весит примерно 12,4 гига

У меня эти карты всегда на iGO стоят. Объем Европы с Россией и программой меньше 5 гигов. Если с точками POI, то под 8

[m.e.g]

А я всегда отключаю ночной режим.. Вообще не понимаю зачем он нужен.

Днем, при солнечном свете нужен яркий экран. Иначе ничего не видно.
Ночью яркий экран будет слепить глаза, после него будет хуже видно, что там впереди, на темной дороге...
Потому что чувствительность глаза человека изменяется адаптивно относительно общей освещенности сцены.
Зайдя в солнечный день в темную комнату Вы первое время ничего не видите, пока глаз не привыкнет.
И наоборот, выйдя из темной комнаты на солнечный свет - тоже сперва ничего не видите.

[Torn07]

Днем, при солнечном свете нужен яркий экран.

А когда просто смартфоном пользуетесь, эти проблемы не мешают.?
У меня он, как то сам умеет регулировать яркость..
И к тому же я же сказал, что -

ориентируюсь больше, по голосовым подсказкам

Они в IGO замечательные.. Мне их хватает при пользовании навигатором. Я на экран, практически, не смотрю..

[m.e.g]

А когда просто смартфоном пользуетесь, эти проблемы не мешают.

В правильных смартфонах это работает автоматически.

Я на экран, практически, не смотрю..

Но яркий экран внутри темной машины - он увеличивает общую освещенность.
Кстати, яркость панели приборов в машине тоже так регулируется.

[Torn07]

правильных смартфонах это работает автоматически

Днем, при солнечном свете нужен яркий экран

И в чем тогда проблема - если все, все таки автоматически регулируется..

И, опят таки - Вы не читаете чужие посты -

К тому же ориентируюсь больше, по голосовым подсказкам. А глазами смотрю на дорогу.

[AndyNW]

В HERE Европа весит примерно 12,4 гига.

Там большой объем занимают файлы .fds - предупреждения об опасных поворотах и извилистых дорогах. Пока не нашел никого, кто бы смог их прикрутить к iGO. После удаления этих файлов у меня папка content весит 5.87 гига.

[AndyXmas]

Речь не о размере карт HERE в iGO, а о размере карт в самой программе Here

[anatol']

Речь не о размере карт HERE в iGO, а о размере карт в самой программе Here

В Here (приложении) большие страны удобно разбиты по регионам, например "самая крупная" Франция целиком 1113 Mb, самый большой кусок - Овернь-Рона-Альпы 246 Mb. C учетом бесплатности, всегда можно скачать нужные регионы за пару минут в самом приложении.
Один раз забыл закачать карты, так Мадрид загрузил через аэропортовый Wi-Fi, пока ждал багаж))

[13-13]

решил попробовать HERE. Авторизовался на ПК. Поставил под андроид. Хотел ещё и на огрызок, а в апстор его нет. Есть хере-мап-креатор и хере-лайт, а ви-гоу нету... Какую ставить? Или из других источников?

[anatol']

13-13, https://itunes.apple.com/ru/app/here-wego-city-navigation-offline-maps/id955837609?mt=8

[sautigor]

А кто с IGO на Android ездит? Как часто выходят обновления карт и можно ли самому обновлять карты от IGO от WinCE?

[pappi]

Нет, разбивка по регионам мне еще с МапсМи не нравится - для меня совсем неоднозначно по каким регионам пролегает мой маршрут. Одно хорошо ( или плохо по объему ) - Франция точно парами регионы, не по одному. А может, и Германия так же...