Кто сколько проезжал за сутки по Европе?

[sssport]

Сколько можно проехать за день между городами и еще их посмотреть?

Про голосование:
1.Принимаем усредненные условия. Длительность поездки от 10 до 18 дней.
2.Экипаж может быть разный как по возрасту, так и по составу.
3.Автогонки, перегоны до Европы, транзиты в расчет не берем.
4.Пожалуйста, прежде чем голосовать за тот или иной вариант, оцените его комфортность именно для Вашей поездки.
5.Пожалуйста, будьте правдивы. Голосование анонимно.
Автопутешественник

[Solarsoul]

1100 км по Германии-Польше

[pol432` п....в]

Так и не понял сколько км в день, если не торопясь, закладывать. В Штатах 300-500 в день на многодневную поездку. Яхтсмены, кто океаны пересекает, обычно считают 100 миль в сутки на весь переход.

Смотря какая цель путешествия.
Если отдых на море и все остальное не интересует и поджимает время,то проезжают по максимуму.
Не торопясь,не насилуя организм,да и просто получая кайф от путешествия тогда 700-800 км.И хватит сил на обзор местных достопримечательностей.

[Горыныч]

Не торопясь,не насилуя организм,да и просто получая кайф от путешествия тогда 700-800 км.И хватит сил на обзор местных достопримечательностей.

800 км. ежедневно? Не торопясь? И с достопримечательностями?
Оптимистично.

[Автопутешественник]

см. голосовалку (хотя, я ей и не верю)...

Тоже.
Хорошее дело врунишки испортили.

"700-800 км не спеша" - туда же. Не понимаю, что людьми движет, когда такие заявления вижу. Это называется проехать из т.А в т.Б, а не путешествие. если по Германии можно с риском для себя и окружающих пролететь 700 км за 7 часов, то в некоторых других странах - это займет часов 10 в лучшем случае.
Не стал бы рекомендовать ежедневный пробег более 300..400 км. Это уже на пределе. Лучше 200..250
Другой вопрос, когда спешишь домой или наоборот, в начале путешествия. Там приходится под напрячься. Но это не должно становиться ежедневной нормой.

[brat__1]

по Германии можно с риском для себя и окружающих пролететь 700 км за 7 часов

почему же с риском? В германии на автобане часто вообще нет ограничения скорости, или 120-130 в основном.
так что 700 км за 7 часов это в правом ряду плестись надо

[Автопутешественник]

почему же с риском? В

Потому что наши люди не привычны к автобанам. А даже 3-4 часа в режиме гонки ослабляют скорость реакции, накапливается усталость. У кого угодно. Давайте не будем обманывать сами себя.
И не вся Европа состоит из автобанов. Почему-то раз Европа, значит мы на немецком автобане... А почему не на финском проселке? Не в убитой Латвии? А еще ни разу не встречал, чтобы не было где-то ремонта. Чтобы средняя была 100 км/час, надо 120..130 держать постоянно. Потому как остановки все равно будут. Т.е. час выкидываем.
Еще момент - экономичный режим. Если постоянно "топить", пО миру пойдешь.
Сейчас правда начнутся заявления типа "да моя тачила чиста на 150 не сильно жрет, потому как 6 литров и чип-тюнинг"
На самом же деле давно известно, что экономичный режим это в районе 100..110 км/час. Практически для любого автомобиля.

Ну и последнее - пробки, опять же ремонты и т.п. Все это надо учитывать при составлении маршрута. Тогда не придется гнать, пытаясь наверстать отставание от графика

[Горыныч]

так что 700 км за 7 часов это в правом ряду плестись надо

Ну, Вы будто не ездили...
Понятно, что какой-то абстрактный участок в 130-140 км. можно проехать за час.
Но, мы-то говорим про 800 км. Значит, будут остановки на заправку, туалет, перекус... Встретятся пробки из-за ремонтов и аварий.
Речь же идет о средней скорости.
Поэтому, я и не верю этим 26%, сказавшим, что им комфортно проезжать по Европе больше 700 км в день (без учета разовых перегонов).
Допускаю существование подобных "маньяков", но не в таком же количестве...

[RSS]

Ну 500-700 км реально проезжать по Европе в день, даже больше. Другое дело как часто это делать. Если допустим едешь туда и обратно, то это оправдано. Если же колесить так каждый день, то тоже можно, только кроме дороги ничего не увидишь и ничего не захочется после этого, а через неделю таких поездок вообще взвоешь.

[brat__1]

Почему-то раз Европа, значит мы на немецком автобане...

Вы же сами писали...

по Германии можно с риском для себя и окружающих пролететь 700 км за 7 часов.

я на это и ответил
ТОЛЬКО про Германию писал

[brat__1]

так что 700 км за 7 часов это в правом ряду плестись надо

Ну, Вы будто не ездили...

в том то и дело что ездил. Реально средняя скорость в Европе более 100 км/час.
если не тупить и не избегать автобанов

[Горыныч]

в том то и дело что ездил. Реально средняя скорость в Европе более 100 км/час.если не тупить и не избегать автобанов

И в пробках не стояли? В той же Германии...

Реально средняя скорость в Европе более 100 км/час.если не тупить и не избегать автобанов

"Плестись", "тупить" или спокойно ехать, не жуя бутерброды на ходу... Разница есть...

[brat__1]

в том то и дело что ездил. Реально средняя скорость в Европе более 100 км/час.если не тупить и не избегать автобанов

И в пробках не стояли? В той же Германии...

Реально средняя скорость в Европе более 100 км/час.если не тупить и не избегать автобанов

"Плестись", "тупить" или спокойно ехать, не жуя бутерброды на ходу... Разница есть...

стоял всего один раз потом уже стал пользоваться сервисами о состоянии дорожной лбстановки

[brat__1]

вообще спор бессмысленен
кому-то 100 в лом пооехать. кому-то 1000 не крюк

[Горыныч]

вообще спор бессмысленен кому-то 100 в лом пооехать. кому-то 1000 не крюк

Так вопрос-то не в том, кто может промчаться тысячу за раз, а о том, что "не торопясь" проезжать по 800 км в день с осмотром достопримечательностей просто нереально. И для чего заведомо врать в голосовалке - не понятно.
И, вроде, ездите, кто как хочет, ради Бога.
Но, не хочется, чтобы новички, приходящие за информацией на форум, получали более реалистичные советы и при планировании не закладывали чрезмерные пробеги (как это у них зачастую получается).
Вот и весь спор.

[Автопутешественник]

приходящие за информацией на форум, получали более реалистичные советы и при планировании не закладывали чрезмерные пробеги

О чем и речь. Бахвальство некоторых может, да нет, приводит к ошибкам новичков при планировании. Там и так без слез смотреть невозможно, галоп сплошняком. А тут еще подначки типа 800км+еще и посмотреть - не фиг делать. А уж когда в норвежском разделе появляются дневные пробеги по 600 - туши свет. Там и 200 много.

[brat__1]

Так вопрос-то не в том, кто может промчаться тысячу за раз, а о том, что "не торопясь" проезжать по 800 км в день с осмотром достопримечательностей просто нереально.

Ну ХЗ
может человек выезжает в 6 утра и уже к обеду находится в новом городе
и смотрит то что ему интересно, хватает ему на осмотр 5 часов, понимаш

[pol432` п....в]

Так вопрос-то не в том, кто может промчаться тысячу за раз, а о том, что "не торопясь" проезжать по 800 км в день с осмотром достопримечательностей просто нереально.

Не согласен.
Все зависит от цели путешествия.Если цель вояж по странам Европы например или конкретно по одной стране,то понятно что и 200 км в день может быть много.
Если конечная цель путешествия например теплое море в Италии,Франции или Испании,дак нафига я буду плестись и неделю ехать?
Запланировал 3-4-5 дней и стараешься выдерживать график.Выбирая места ночевки с обзорной экскурсией.
Наверное поэтому люди голосовали за ,,более 700км,,

[Автопутешественник]

дак нафига я буду плестись и неделю ехать?
Запланировал 3-4-5 дней и стараешься выдерживать график.Выбирая места ночевки с обзорной экскурсией.

Это называется галоп. И если цель - доехать куда-то, то и надо ехать. Только это к автопутешествию имеет столько же отношения, сколько спринтерский биатлон к романтической прогулке в парке.
Именно поэтому часто советуют долететь, а потом взять машину на прокат.
Вопрос же в голосовалке стоит о комфортном пробеге во время длительного вояжа по Европе. А не при поездке из Москвы в Милан на авто.
То есть люди едут, путешествуют по Европе. Делая множество остановок для осмотра множества мест, а не только пописать на заправке.

[m.e.g]

Написано же:

Какой километраж в день Вы считаете комфортным при поездке по Европе? Разовые перегоны не в счет

Перегоны не в счет!!!
Но, видимо, лень прочитать внимательно. И рекордом хочется поделиться!
А ведь запас физических и эмоциональных сил человека ограничен. Это ограничение у каждого свое, но оно есть.
И путешественник, проехавший только-что 700 - 900 км уже не так воспринимает окружающую обстановку, совсем не так...

[EdisonVT]

Добрый день, уважаемые участники форума!

Почитал тему, очень разные ответы и понятия "комфортного передвижения"... У меня большой опыт путешествий именно на авто по Европе, причем как с целью из пункта А в пункт Б, так и просто ехать и заезжать в интересные места по принципу "увидел-остановился-походил" ))).

По своему опыту и ощущениям, могу сказать, что по Европе ехать гораздо комфортнее даже по обычной дороге, не говоря уже про магистрали и автобаны. С Россией даже сравнивать не хочется.

Из недавних поездок:
- это два перегона по маршруту Лагоа (Португалия) - Москва и обратно... с заездом в разные интересные места по дороге. (примерно 4 800 км в один конец)
- поездка Лагоа (Португалия)-Севилья-Гранада-Барселона-Андора и обратно в Лагоа (живу я тут) (примерно 1200 км в один конец)
- Милан- много разных городков вниз по восточному побережью до Рима и потом по западному вверх до Милана и в Шамони-Монблан (французские Альпы) - возвращение в Милан. (около 2 500 в итоге).

Если цель - это быстро доехать из пункта А в пункт Б то и 1000 км вполне комфортно, при движении по автобанам со скоростью 110-120 км/ч (для миниавтобуса с загрузкой оптимальная скорость) - с остановками на попить-пописать-принять душ - очень даже хорошо едется )))

Если цель экскурсионка - то как показывает практика, примерно 300-400 км в день + 5-6 часов на осмотры и фотосессии тоже вполне комфортно... при некоторых разумных самоограничениях - таких как - не ездить по горам ночью, да и вообще не ездить ночью, потому что ничего не видно кроме 100 метров дороги, останавливаться каждый час просто размять ноги и брать с собой попить и поесть в дороге, чтобы не тратить на это время ))

Если кому то интересны детали - буду рад поделиться опытом и знаниями...

[Автопутешественник]

примерно 300-400 км в день

Где, на юге Европы? Это в наверное заполярной наверное Швеции так. А даже в Норвегии - уже не совсем разумно, имхо. Потому что много интересного мимо, даже в Заполярье. Где места не такие обжитые людьми, еще с античных времен, как в той же Италии, Португалии, Франции и т.п. Да там каждые 20..30 км надо останавливаться, смотреть. Иначе - охота за магнитиками. Сколько по протяженности рейнские замки или замки Луары? Все в один день? Альгой в Баварии? Ну пол-дня максимум! Меньше же, чем 300..400!
Классику итальянскую укладываем в день, Барселону объединяем с Жироной и Андоррой. Так что утречком пробежались по Амстердаму, вечерком Париж глянули.

А потом смотрим маршруты новичков и удивляемся, обсуждая очередной галоп.

[IRINA.DM]

Хочу покаяться. Я невольно внесла искажения в набираемую статистику - глаз замылился, меряла на свой лад.
Ну вот один из дней намечаемого путешествия:
Люцерн - Анси - Шамони. 400 км. Ехать от силы часов 5. Достаточно спокойно осматривается Анси и можно вечерком успеть подняться на Эгюий дю Миди. Вроде бы нормально. Но пролетаешь мимо Берна, Лозанны и Женевы. Это по-крупному, не считая очень интересной мелочевки. Но я-то там была, и не один раз, поэтому еду целенаправленно туда, где особенно еще хочется побывать. Вот и проголосовала неправильно.
А так 100-150, максимум 150-250 км в день нормально.
Переезды же не считаются? А то сразу после Шамони еду в Сорренто, а там пролетаешь столько красивостей, что и за месяц не управишься.

[Димон077]

И для чего заведомо врать в голосовалке - не понятно.

Некоторые участники не внимательно читали условия голосования.

видимо, лень прочитать внимательно.

Это называется галоп. И если цель - доехать куда-то, то и надо ехать. Только это к автопутешествию имеет столько же отношения, сколько спринтерский биатлон к романтической прогулке в парке.

Автопутешествие -поездка на автомобиле без извлечения прибыли.Галоп имеет место на существование,все люди разные по своим привычкам и характерам.При планировании маршрутов сильно сказывается ограничение в отпуске,вот и получается у новичков галоп и метания. Извините за оф топ.

[Alex Rua]

и получается у новичков галоп и метания. Извините за оф топ

не только у новичков, хочется побыстрее выехать за рубежи.... а там уже не торопиться

Прочитал все дискуссии выше и попытался вспомнить самые комфортные для себя переезды, когда не вставать рано и красоты успевали посмотреть и поесть в ресторанчиках и т.д.: Хевиз-Вена, Венеция-Милан, Милан-Интерлакен, Фюссен-Мюнхен. Все они в пределах 200 - 300 км. Как-то так.

[Автопутешественник]

не только у новичков, хочется побыстрее выехать за рубежи.... а там уже не торопиться

Правильно. Выехать.
Вопрос-то стоит сколько по Европе. А не как по М1 гнал....

[Автопутешественник]

Хочу покаяться. Я невольно внесла искажения в набираемую статистику

Разрешил менять свои голоса.

[Rezoner]

А по-моему, опрос составлен некорректно. и отсюда разночтения
Комфортный километраж - то есть чтобы водитель не устал или чтобы мимо интересного не проехать?
Первый вариант вопроса зависит от страны и формата дороги (скоростная трасса или сельская местность, Германия или Польша)
А уж второй вариант для каждого свой. И тоже зависит и от страны, и от района, и от темперамента водителя. И мнение "гуру" здесь не катит.
Я люблю ехать неспешно, останавливаясь на смотровых площадках и фотографируя. А мужа почему-то раздражает, что мимо в это время кто-то проезжает, и их обгонять надо будет
Есть примеры отчетов. когда люди перемещались в высоком темпе и при этом остались очень довольны поездкой. И что, я их буду жизни учить?
А может - они меня?

По жизни так скользит горячность молодая
И жить торопится, и чувствовать спешит (П. Вяземский)

Майская авантюра!!! Наши первые 8000 по Европе))
12 тыс еврокилометров за 35 дней: из Москвы в Прованс через Прагу и Альпы
По Европе на "Оке" (уже не ссылка).
8 тысяч на своих четырех или Победа нокаутом, 2-й раунд. Европа, август 2012

[Автопутешественник]

А по-моему, опрос составлен некорректно. и отсюда разночтения

Скорее всего он просто противоречит названию темы.

Конечно, всегда хочется побыстрее добраться до точек интереса. И жалко терять время на перегоны. Но никто и не спорит. В подавляющем большинстве случаев всегда есть перегоны, особенно по пути "туда" и "обратно". Зависит от целей поездки, местности и мн. др. как правильно сказано выше.
Более того, кому-то просто нравится драйв, погонять по хорошим дорогам.
И все это, безусловно, имеет право на жизнь. По той простой причине, что каждый сам решает как ему и его спутникам комфортнее.

Но есть и оборотная сторона. Множество начинающих путешественников зайдя в этот топик, делают выводы о том, что вот он комфортный километраж. Более 700! И начинают планировать маршрут. А потом в разделе маршрутов получают как бы противоположный ответ. И остаются в некотором недоумении.

[Горыныч]

Есть примеры отчетов. когда люди перемещались в высоком темпе и при этом остались очень довольны поездкой. И что, я их буду жизни учить? А может - они меня?

А никто и не сомневается, что есть такие люди...
Но, не каждый же третий...

[brat__1]

Но, не каждый же третий...

а почему?
может как раз и каждый третий

[Горыныч]

может как раз и каждый третий

"Не верю!" (с)

[Автопутешественник]

а почему?
может как раз и каждый третий

"Не верю!" (с)

И Правильно! Потому как каждый третий с половиной!

Ребята, а так ли это важно? Хочется гнать - гони. Хочется скорее купить новый холодильник под новые магнитики - твое дело. Хочется неспеша вкушать красоту Европы - почему нет?

Давайте просто будем честны сами перед собой, близкими. Это я насчет голосовалки

[brat__1]

Давайте просто будем честны сами перед собой, близкими. Это я насчет голосовалки

а что нечестного?
вопрос же не стоит "всреднем", поэтому все пишут максимальное расстояние.
думаю за путешествие практически каждый либо на начальном, либо на конечном этапе делал длинный прогон.
Вот как то так

[colt]

Но, не каждый же третий...

Даже больше чем каждый третий - 38 % проезжают (или считают нормальным) более 700 км. А более половины считают нормальной цифру 500 км. А это как раз такой режим.

[VladG]

И все это, безусловно, имеет право на жизнь. По той простой причине, что каждый сам решает как ему и его спутникам комфортнее.

И не только комфортнее, но и, как в данном конкретном случае лучше.

Лето, длинный световой день, отличное самочувствие, хорошая компания, хорошая машина, еду к "промежуточной базе", где 3-4 дня буду бороздить окрестности в радиусе 100-200 км ....... можно ехать весь световой день!
Пробираясь по маршруту от одного места ночевки до другого с учетом того, что хочется остановиться и на что-то отвлечься, посмотреть, прогуляться, сфотографировать, и если не ставить себе цель "проехать в этот раз от полюса до полюса" вполне достаточно (на мой взгляд) 200 км.

[Горыныч]

Даже больше чем каждый третий - 38 % проезжают (или считают нормальным) более 700 км.

38 человек из 140...

Лето, длинный световой день, отличное самочувствие, хорошая компания, хорошая машина, еду к "промежуточной базе", где 3-4 дня буду бороздить окрестности в радиусе 100-200 км ....... можно ехать весь световой день!

Но, ведь, не каждый же день, как уверяют максималисты, поставившие галку в последнем пункте...

[IRINA.DM]

А давайте посчитаем.
Просыпаемся в 7 утра, ложимся спать в 11 вечера.
23 - 7 = 16.
По часу после сна и перед сном - помыться, поесть и т.п.
16 - 2 = 14.
Проезжаем в день 800 км. Это ж "более 700 км"? Дорога по автострадам займет часов 8, меньше ну вряд ли.
14 - 8 = 6.
Заехать в город, устроиться в отеле - допустим, час.
6 - 1 = 5.

Итого 5 часов на осмотр города. Это максимум. Условия взяла КМК очень выгодные для любителей гонок. В 5 часов входит и обед. Ну, какую-нить горячую собаку можно слопать на ходу. Попить что-нибудь тоже на ходу можно. Но оно надо? И какой город можно посмотреть за 5 часов? Да уставши.

Один раз так сделать, может, и можно. Да если городок небольшой. Но систематически - навряд ли. К тому же не могу припомнить район Европы, где такое делать целесообразно.

Ведь по условиям опроса просто перегоны не считаются. А так, конечно, по 1000 км и больше к конечной цели дня два-три лететь можно.

[VladG]

Итого 5 часов на осмотр города. Это максимум. Условия взяла КМК очень выгодные для любителей гонок. В 5 часов входит и обед. Ну, какую-нить горячую собаку можно слопать на ходу. Попить что-нибудь тоже на ходу можно. Но оно надо? И какой город можно посмотреть за 5 часов? Да уставши.

А так?
Пример:
Еду в город "в режиме гона", не доехав 3 часа до него, "обалденная" и большая достопримечательность. Время 16.00. Стоп. В отель. Прогулка по достопримечательности. Утром опять к ней. За 3 часа до окончания дня (экскурсионного) старт к конечной точке маршрута.
Какое-то рациональное зерно в этом есть? На мой взгляд, ДА!

Но, ведь, не каждый же день, как уверяют максималисты, поставившие галку в последнем пункте...

Таким "максималистам" надо записаться на "Париж-Дакар"!

[pol432` п....в]

Итого 5 часов на осмотр города. Это максимум. Условия взяла КМК очень выгодные для любителей гонок. В 5 часов входит и обед. Ну, какую-нить горячую собаку можно слопать на ходу. Попить что-нибудь тоже на ходу можно. Но оно надо? И какой город можно посмотреть за 5 часов? Да уставши.

Что мешает утром встать и продолжить осмотр? Если речь идет о не перегоне.
2-3 дня на ,,разграбления города,,то бишь осмотр местных и окрестных достопримечательностей и можно сделать следующий рывок.
Кроме того ИМХО название топика несколько противоречит описанию голосовалки.Отсюда и возможно путаница.
Еще и разность интересов.Что восхищает одного,другому по барабану.Или же это это уже знакомо.

[colt]

Дискуссия напоминает давний спор пакетников и самоходов. У каждого свои аргументы и один другого не слышит. Спор о вкусах.

И какой город можно посмотреть за 5 часов?

По мне так почти любой, а то и не один. В Европе городов, на которые надо несколько дней, по пальцам можно пересчитать. Если вы простой путешественник, а не исследователь, фотограф, архитектор, искусствовед, этнограф и т.п.
800 может и лишку (сам я поставил - 500-700) но тоже не смертельно.

[IRINA.DM]

Ну да, не слышим друг друга. Я ж отмечала, что разок так сделать можно. Но такой режим изо дня в день - нет уж, увольте.
Сама люблю не рассусоливать особо. Например, по пути из Барселоны в Бенидорм - там километров 500 - заехала в Валенсию, посмотрела все, что хотела. Еще и пообедала.

[unbeneton]

2993 км из Милана до Москвы без остановок (с небольшим крюком через Штутгарт), с переходом через границу заняло 43 часа (на границе простояли 3 с небольшим часа). 9-11 января дело было. Еще 2-3 дня после голова кружилась.

[Простосергей]

В феврале этого года из Сан-мало (Нормандия Франция) до Москвы 3250км за 35 часов без сна общего времени . На Мультивене полный привод

[VladG]

В феврале этого года из Сан-мало (Нормандия Франция) до Москвы 3250км за 35 часов без сна общего времени .

1.16. Не надо ОРАТЬ, т.е. писать слово/фразу целиком большими буквами. Сообщения с КРИКОМ раздражают других пользователей форума и будут удаляться
1.18. На форуме запрещено использование красного и синего цвета в постах и подписях. Этими цветами пользуются модераторы форума, когда пишут свои комментарии и замечания.
Сообщение удалено. Автопутешественник.

[Forrvl]

Из Праги до Августова 1100 примерно и 10 часов в принципе нормально. Мерседес ЦЛА

[brat__1]

В феврале этого года из Сан-мало (Нормандия Франция) до Москвы 3250км за 35 часов без сна общего времени . На Мультивене полный привод

В одни руки и вообще не спали?

[Простосергей]

В Домачево,пройдя границу 2 часа поспал. Просто очень срочно нужно было домой.

[Злая Собака]

Cлучайно посмотрел текущие результаты голосовалки - ну Вы, ребята, гонщики

[brat__1]

Cлучайно посмотрел текущие результаты голосовалки - ну Вы, ребята, гонщики

Какой русский не любит быстрой езды (с)

[Onil]

вопрос совершенно непонятен. какова цель поездки: иногда еаздил по 1500 км, когда всего две точки: старт и финиш. иногда двести км еле-еле. если надо то да се посмотреть. в польше сильно не разгонишься. германия намного быстрее, если обьезжать города. франция нечто среднее. время года и день недели тоже важны.
в 2000 км проехать за день, пардон не верю. разве что по германии кругами и умереть в конце дня. а смысл?