Маршрут фьорды-север, август на 3 недели, авто, кемпер, ребенок

[alexandroid]

Добрый день,

Планирую маршрут на август, арендованное авто, 2 взрослых и ребенок 6 лет.
Планируем все букать заранее, чтоб не терять времени на поиски,
Хайкинг может быть очень очень легкий, я люблю, мои девочки не очень.

План пока такой, попинайте пожалуйста,

1. Прилет визэйр 21.00 копенгаген
Взять машину переезд в отель

2. Скупиться. На паром в 16.30 в осло. Ночь на пароме.

3. Приплываем в осло в 9.45 утра. Выезд на маршрут. Перезд в Lofthus camp
Heddal stavkirke
Водопад Langfoss
Låtefossen Лотефосс
Ædnafossen


4. Lofthus camp Свободный день в кемпинге

Kjeåsen
Skytjefossen
Vøringfossen


5. Lofthus camp Свободный день в кемпинге

Husedalen


6. По 13-й дороге потом по E-16 переезд в Гудваген (Gudvangen Camping или Vang Camping)
Skarvefossen Waterfall
Skjervsfossen Waterfall
Tvindefossen Waterfall

7. Свободный день в кемпинге Гудвагена
Stalheim Hotel
Серпантин Stalheimskleivi
Водопад Sivlefossen
Водопад Stalheimsfossen


8. Перезд по Снежной дороге (Fv243) , по 5й дороге, по 39й , fv60 в Utvik , в Stryn, потом по 15й в Geragner (Fossen Camp) стоянки Stegastein и Flotane в Fodnes , в Герагнер
Bøyabreen

9. Гейрангер (Fossen Camping) день в кемпе

долина Оледален
Briksdal Glacier (Briksdalsbreen)
Kjenndalsbreen
Lodalen
Lovatnet


10. Гейрангер (Fossen Camping) день в кемпе


Flydalsjuvet
Dalsnibba
Орлиная дорога, Ørnesvingen-eagle Road
Knuten
Ørnesvingen
Storsæterfossen


11. Переезд в Sunndal ( Gjøra Camping)

Eidsdal - паром, по 63й дороге (по Лестнице троллей), через Ондалснес, по 62й, Sunndalsora и в кемп.


12. Sunndal ( Gjøra Camping)

Aursjøvegen
Aurstaupet
Eikesdalsvatnet
Mardalsfossen


13. По Е6 до Му-и-Рана

14. По Fv17 в Буде (Ледник Svartisen)

15. Паром в Moskenes, город А, смотровая площадка Reinebringen, перезд Milas House, Kvalvika Beach


16. Лофотены, Milas House,
Skagsanden beach
Uttakleiv Beach
Haukland Beach


17. Лофотены, через Музей викингов Лофотр , Свольвер, перезд по Fv82 паромом на Мельбу , через мост Hadselbrua, во Fjordcamp

18. Лофотены, Fjordcamp, окрестности, Hovden, Forfjord, переезд в Stave Camping & Hot Pools

19. Переезд, Andenes паром в Gryllefjord. И в Senja Camping или Skatvik Camping.

20. по 862й (Devil's Jaw), Паром в Botnhamn-Brensholmen, по острову Kvaløya в Тромсе, сдать машину, самолет в Копенгаген через Осло

21. Домой.


Смущает 8-9 день, может лучше включить ночевку на Nigardsbreen и забить на Briksdal Glacier & долину Оледален.
Или оставить как есть но поехать в Гейрангер все время по 5й дороге, все равно на Briksdal Glacier возвращаться по 15й.

Спасибо.
Саша.

[Trolll]

8. Перезд по Снежной дороге (Fv243) , по 5й дороге, по 39й , fv60 в Utvik , в Stryn, потом по 15й в Geragner (Fossen Camp) стоянки Stegastein и Flotane в Fodnes , в Герагнер
Bøyabreen

Briksdal Glacier (Briksdalsbreen)

Настоятельно рекомендовал бы ехать в Гейрангер по 55-ой. Более интересно и красиво. Кроме того, Бриксдаль, от которого почти ничего не осталось, заменить на Нигардсбрин(есть на что посмотреть)

по 62й, Sunndalsora и в кемп

Из Ондалснеса в Ейкесдаль и одноимённый кемпинг. А оттуда по Ауршьовеген уже через Сундалсьору на север

По Fv17 в Буде

На Салтстраумен по пути гляньте

Ледник Svartisen

Узнайте заранее расписание катера, чтобы не ждать

паром в Gryllefjord

На Сенье не вижу точек интереса. Остров Хюсой, зубы Дракона, смотровая Бергсботн, для детей будет хорошо заехать в деревню троллей

в Тромсе

В Тромсе что? Смотровая, Полария, собор, по городу прогуляться? Или сразу в аэропорт?

[alexandroid]

8. Перезд по Снежной дороге (Fv243) , по 5й дороге, по 39й , fv60 в Utvik , в Stryn, потом по 15й в Geragner (Fossen Camp) стоянки Stegastein и Flotane в Fodnes , в Герагнер
Bøyabreen

Briksdal Glacier (Briksdalsbreen)

Настоятельно рекомендовал бы ехать в Гейрангер по 55-ой. Более интересно и красиво. Кроме того, Бриксдаль, от которого почти ничего не осталось, заменить на Нигардсбрин(есть на что посмотреть)

Ок, тогда логичнее заночевать в Jostedal Camping а оттуда в Гейрангер.
А как лучше выезжать на 55ю, к леднику, с 5й из Sogndalsfjøra или по дороге Tindevegen?
Т.е. имеет ли смысл делать крюк и проезжать дорогу Tindevegen? Или 55я достаточно и так интересна?

по 62й, Sunndalsora и в кемп

Из Ондалснеса в Ейкесдаль и одноимённый кемпинг. А оттуда по Ауршьовеген уже через Сундалсьору на север

от Eikesdal Camping до Му-и-рана, больше 700км, придется заночевать в Трондхейме. Такой переезд за раз не потянем. А так разбавим природу городом.

По Fv17 в Буде

На Салтстраумен по пути гляньте

Я так понял он по расписанию, не факт что успеем, но в мыслях его держал.

Ледник Svartisen

Узнайте заранее расписание катера, чтобы не ждать

О спасибо, как то не подумал что там логистика.

паром в Gryllefjord

На Сенье не вижу точек интереса. Остров Хюсой, зубы Дракона, смотровая Бергсботн, для детей будет хорошо заехать в деревню троллей

Да, думал сначала все эти пункты проезжать из Сенья Кемпинг по дороге на паром.
Но сейчас смотрю что надо немного сжимать ночевки на островах, чтоб в 3 недели втиснутся.
Чуток переработаю маршрут и еще раз выложу.

в Тромсе

В Тромсе что? Смотровая, Полария, собор, по городу прогуляться? Или сразу в аэропорт?

Просто по городу, в зависимости от самолета, может быть Полария, но думаю что все уже будут очень уставшие, и просто где то выпадем на пуфики.

[Nik-O-Dim]

4. Lofthus camp Свободный день в кемпинге

Если останется время и будет желание - там возможен несложный треккинг по начальному участку популярной тропы Dronningstien https://www.ut.no/tur/2.14763/

6. По 13-й дороге потом по E-16 переезд в Гудваген

Советую в этот же день окучить Stalheim и всё, что рядом с ним - это по пути и нет надобности возвращаться назад на следующий день. Если будет время - там возможен лёгкий трек к ферме Nali прямо от отеля

7. Свободный день в кемпинге Гудвагена

Разгрузив этот день от Stalheim, можно будет либо покататься по Нерёйфьорду на катере, либо вдоль него на машине до Бакка (в тех краях возможен трек Rimstigen), либо сгонять на Stegastein (это рядом) и попробовать сходить в сторону Преста (хотя бы до плато с антенной)

8. Переезд по Снежной дороге (Fv243)

Если хотите посмотреть ледник во всей его красе - то воспользуйтесь предыдущим советом и езжайте к Nigardsbreen с ночёвкой где-то рядом.

А как лучше выезжать на 55ю, к леднику, с 5й из Sogndalsfjøra или по дороге Tindevegen?

По Tindevegen дольше и (на мой взгляд) не очень логично. Хотя - Вам решать...
Через Sogndal тоже красивая дорога. По пути возможен отличный и несложный трек на Molden (хотя бы до хижины Svarthiller) https://www.ut.no/tur/2.8480/

9. Гейрангер (Fossen Camping) день в кемпе

Если таки поменяете Бриксдаль на Нигардсбрин, то на этот день у Вас получается переезд в Гейрангер.
В Gaupne Вы выйдете на 55-ю дорогу. Далее - либо налево через Turtagro и Lom по высокогорью, либо направо мимо Boyabreen и Loen/Stryn.
При облачной погоде ехать по 55-й по высокогорью не имеет смысла. При наличии ребёнка - в Loen есть отличный (но дорогой!) аттракцион - Loen Skylift. C ребёнком я б скорее всего поехал на Skylift - виды там отменные.

10. Гейрангер (Fossen Camping) день в кемпе

Не забудьте покатать семью на катере под знаменитыми водопадами

11. Переезд в Sunndal ( Gjøra Camping)

Trolll уже писАл выше, что в этом случае более логично заночевать в Eikesdal Camping.
По пути возможны как минимум 2 красивых и несложных трека: на Hegguraksla и Litlefjellet

12. Sunndal (Gjøra Camping)

Там Amotan недалеко - можно сгонять если время и желание будут.

14. По Fv17 в Буде (Ледник Svartisen)

Сайт кораблика к леднику с расписанием и ценами: http://engenbreenskyss.no/en/ruteinformasjon/
Но основная логистика там - это состыковка паромов на самОй 17-й дороге (один из них очень длинный - что-то около 1 часа). Сперва изучите их график и потом уже пробуйте вписать в этот ходовой день ледник.

16. Лофотены

Там масса несложных и офигенно красивых треков. Вот, например: Чудный день на Лофотенах (Offersøykammen + Ballstadheia + Mannen). Август 2016. А что-то ещё можете подобрать из монументального труда Mike111 На Лофотенах! И в офигительных штанах) (северные острова и Линген, хайкинг, много фото)

19. Переезд, Andenes паром в Gryllefjord. И в Senja Camping или Skatvik Camping.

При Ваших планах советую подыскивать жильё на Сенье где-нибудь в её северной части - на северной ветке 862-й дороги от Hamn до Botnhamn. По тамошним дорогам особо не разгонишься + возможны задержки, связанные с ремонтом тоннелей (мы как раз "неожиданно" попали в такой затык).
На Сенье есть красивый и несложный трек - Husfjellet.

[Trolll]

А как лучше выезжать на 55ю, к леднику, с 5й из Sogndalsfjøra или по дороге Tindevegen?
Т.е. имеет ли смысл делать крюк и проезжать дорогу Tindevegen? Или 55я достаточно и так интересна?

Имеет. Правда, тогда к Нигардсбрину придётся кататься туда-сюда, вдоль Люстр-фьорда. Что, в принципе, ненапряжно, потому как очень красивые места.
Тиндевеген - платная. Карточка. Шлагбаум

от Eikesdal Camping до Му-и-рана, больше 700км, придется заночевать в Трондхейме. Такой переезд за раз не потянем. А так разбавим природу городом.

Я проезжал. И ночевал в первом кемпинге за Му и Рана. Но, в самом деле, это много. Но в городе всё же, лучше бы не ночевал. Лучше на природе. Выбирайте тут практически все кемпинги Норвегии https://www.norcamp.de/en/norway.camping.map.0.html
И ещё нюанс по логистике. У вс будет по пути Свартисен. А это. минимум часа три. У, в одну из поездок, меня было так - Ейкесдал-Му-и-Рана(ночёвка)-Свартисен-кемпинг около Салтсраумен, а утром на первый паром на острова
Если же вы заночуете совсем рядом с Трондхеймом, то вам придётся перед ледником ещё раз ночевать и паром на острова у вас будет во второй половине дня.
Точки интереса по пути на север. детям будет очень интересно(но это чса на три минимум https://familieparken.no/).
И ещё на пол-часика проход(по плотине платный). Хоть убей, не могу сейчас найти это место на карте(раньше легко находил). На другой стороне реки специальный проход для лососёвых вокруг плотины и небольшой аквариум, где могут отдыхать рыбы. Есть ресторан и сувенирка

Я так понял он по расписанию, не факт что успеем, но в мыслях его держал.

Много времени не займёт. Минут 20-30. Остановится перед мостом на стоянке у магазина-заправки. Сходить на мост, пофоткать. Вернуться и поехать дальше

[alexandroid]

Немного переработав маршрут учитывая комментарии бывалых получилось как то так:

1. Прилет визэйр 21.00 копенгаген
Взять машину переезд в отель

2. Скупиться. На паром в 16.30 в осло. Ночь на пароме.

3. Приплываем в осло в 9.45 утра. Выезд на маршрут. Перезд в Lofthus camp
Heddal stavkirke
Водопад Langfoss
Låtefossen Лотефосс
Ædnafossen


4. Lofthus camp Свободный день в кемпинге

Kjeåsen
Skytjefossen
Vøringfossen


5. Lofthus camp Свободный день в кемпинге

Husedalen


6. По 13-й дороге потом по E-16 переезд в Гудваген (Gudvangen Camping или Vang Camping)
Skarvefossen Waterfall
Skjervsfossen Waterfall
Tvindefossen Waterfall

Stalheim Hotel
Серпантин Stalheimskleivi
Водопад Sivlefossen
Водопад Stalheimsfossen
что успеется

7. Свободный день в кемпинге Гудвагена


Кораблик по Nærøyfjord или авто вдоль фьорда


8. Перезд по Снежной дороге (Fv243) , по 5й дороге, паром в Fodnes или по 55й , Gaupne, Tindevegen дорога и в Jostedal Camping по 55й


ледник Nigardsbreen


9. по 55й переезд в Гейрангер (Fossen Camping)


Покататься на кораблике под водопадом если останется время и силы


10. Гейрангер (Fossen Camping) день в кемпе


Flydalsjuvet
Dalsnibba
Орлиная дорога, Ørnesvingen-eagle Road
Knuten
Ørnesvingen
Storsæterfossen


11. Переезд в Eikesdalen


Eidsdal - паром, по 63й дороге (по Лестнице троллей), через Ондалснес, Eikesdal Camping.


12. Eikesdal Camping.

Aurstaupet
Eikesdalsvatnet
Mardalsfossen

13. Переезд через Aursjøvegen в Sunndalsøra и в Тронхейм(ночь) или как вариант какой то кемп рядом с Namsskogan Family Park


14. Тронхейм по Е6 до Му-и-Рана ночь

15. По Fv17 через Ледник Svartisen ночевка в Буде (кемп)


Saltstraumen течение
Ледник Svartisen

16. Паром в Moskenes, город А, смотровая площадка Reinebringen, перезд Milas House,

Kvalvika Beach
Skagsanden beach


17. Лофотены, переезд Fjordcamp
Uttakleiv Beach
Haukland Beach

через Музей викингов Лофотр , Свольвер, перезд по Fv82 паромом на Мельбу , через мост Hadselbrua, во Fjordcamp



18. Лофотены, Fjordcamp, окрестности, Hovden, Forfjord, переезд в Stave Camping & Hot Pools


19. Переезд, Andenes паром в Gryllefjord. И в Fjordbotn camping (рядом с паромом).
Bergsbotn
Devil's Jaw
Husøy


20. Паром в Botnhamn-Brensholmen, по острову Kvaløya в Тромсе, сдать машину, самолет в Копенгаген через Осло

Полария

21. Домой.

[Trolll]

Кораблик по Nærøyfjord или авто вдоль фьорда

На авто далеко не уедете. Кораблик во Флом идёт, потом придётся возвращаться на автобусе. Попробуйте взять каяк на прокат. Там, вроде, есть такая возможность

по 55й переезд в Гейрангер

Уточнение. 55-я, 15-я, петля по 258-й и снова через 15-ю на 63-ю и к Гейрангеру

Покататься на кораблике под водопадом если останется время и силы

Не на кораблике. Возьмите катер на прокат в кемпинге. намного более интересно

Eidsdal - паром, по 63й дороге (по Лестнице троллей),

Это не проскочите
https://www.google.ru/maps/place/Gudbra ... 1023?hl=en

через Ондалснес

и это https://www.google.ru/maps/place/Rampes ... 4023?hl=en

[m.e.g]

alexandroid, у Вас разумно и правильно составлен маршрут. Респект. Но!!! Нет баланса по нагрузке в разные дни.
Дни 4, 5, 6, 7 - весьма расслабленные. Вполне допустимо для отдыха с ребенком. Но Вы же запланировали отнюдь немаленький маршрут на Заполярные острова.
Естественно ожидать, что продвижение на Север будет постоянным и ежедневным: сочетание экскурсий, видовых площадок и 100-200-300 км в день на Север.
Все-таки Вам надо преодолеть почти 3000 км или даже больше, учитывая, что у Вас много переездов туда-сюда.
(Я бы такие переезды убрал. И, кстати, сократил бы количество водопадов - Ваш маршрут должен предполагать дополнительные километры для осмотра только самых-самых интересных водопадов)
Но Вы зависаете в Lofthus, потом - в Гудвангене. По 2 дня.
А потом геройский день - и Снежная дорога, и Тиндевеген, и Нигардсбреен. Однозначно, не успеть, если не превращать переезд в ралли без остановок.
Про Гейрангер - особый разговор. У Вас он получается в середине пути. Отдохните от машины, покатайтесь на катере. Гейрангер - интересное место. Можно на него добавить день, отняв у Гудвангена/Lofthus.
Но не в 9-й день. А в 9-й - посетите Dalsnibba (если не будет низкой облачности) и Knuten.
Чтобы оценить последующие дни, надо видеть цифры километража по дням. И время, зарезервированное для треков.
Еще несколько замечаний:

Взять машину переезд в отель

Берите машину на следующий день. На сутки дешевле, за парковку платить не надо, лучше брать машину утром, а не ночью в темноте.
И, возможно, в городе выбор машин и цены лучше, чем в аэропорту.

Я так понял он по расписанию, не факт что успеем, но в мыслях его держал.

Не обращайте внимание на расписание. Особой разницы оно не даст. В любое время - Сальстраумен водоворотит.
Ну и расставьте приоритеты для себя - что важно, что пропустить из-за опозданий, погоды, усталости...

[Trolll]

а не ночью в темноте

Какая может быть темнота в 21.00 в Копенгагене в августе?
переезд на общественном транспорте для трёх человек из аэропорта в отель(а потом до места где прокатная контора) будет стоить дороже чем аренда авто на один день

[Hidalgo]

1. Прилет визэйр 21.00 копенгаген
Взять машину переезд в отель

20. Паром в Botnhamn-Brensholmen, по острову Kvaløya в Тромсе, сдать машину, самолет в Копенгаген через Осло

Берете машину в Копенгагене, сдаете ее же в Тромсе. Уже бронировали? Сколько берут за One Way? А если не бронировали еще, а только в теории, цена может очень сильно не понравится, это не в пределах одной страны и на большом расстоянии, поэтому дешево быть никак не может.

[Hidalgo]

Я глянул, такая аренда может стоит по скромным прикидкам 2000 евро, т.е. более чем в два раза дороже номинала из-за поездки в одну сторону (One Way Fee).

[alexandroid]

Я глянул, такая аренда может стоит по скромным прикидкам 2000 евро, т.е. более чем в два раза дороже номинала из-за поездки в одну сторону (One Way Fee).

А сколько станет проезд 2.5тыс км обратно с учетом бензина, ночевок и дополнительных дней?
Думали разбивать на 2 этапа, с перелетом Осло - Буде выходит все равно дорого и не удобно.
Тут каждый день рассчитываешь чтобы по максимуму увидеть, а сокращать поездку на дней 5 чтоб обратно вернуться - смысл.

[alexandroid]

Подскажите пожалуйста оптимальный маршрут по 8-9 дню.
Рассматриваю такие варианты:

1. Перезд по Снежной дороге (Fv243) , по 5й дороге, Tindevegen дорога и в Jostedal Camping по 55й - 206км 6 часов по видовым дорогам + осмотр ледника - вроде как много.
На след. день по 55й переезд в Гейрангер , с заездом Dalsnibba, Flydalsjuvet, Knuten

2. Тоже самое только ледник во второй день утром

3. В первый день поехать по короткой дороге без заезда на Tindevegen, но подольше на леднике погулять.

Это я пытаюсь выделить лишнюю дневку на Гейрангере.
Спасибо.

[m.e.g]

Если не планируете погулять в районе Utladalen, к водопаду Vettisfossen, то крюк к Tindevegen можно опустить. Тем более - в один день со Снежной дорогой.

[Hidalgo]

Я глянул, такая аренда может стоит по скромным прикидкам 2000 евро, т.е. более чем в два раза дороже номинала из-за поездки в одну сторону (One Way Fee).

А сколько станет проезд 2.5тыс км обратно с учетом бензина, ночевок и дополнительных дней?
Думали разбивать на 2 этапа, с перелетом Осло - Буде выходит все равно дорого и не удобно.
Тут каждый день рассчитываешь чтобы по максимуму увидеть, а сокращать поездку на дней 5 чтоб обратно вернуться - смысл.

Я и не предлагал обратно ехать. Но могу дать наводку, аренда из Швеции (Мальмё) в Швецию же (север страны, несколько вариантов) может стоить в два раза дешевле озвученного варианта. От Тромсе до Швеции это всего один день. А Копенгаген - Мальмё это вообще без потерь.

[Автопутешественник]

Даже маршрут Юг+Север можно интересно закольцевать. Примеры тому есть в отчете Норвегия. Лето 2009 года. На прокатном авто.
Взять в Дании и сдать в норвежском заполярье... Очень недешево получится.

[alexandroid]

Я и не предлагал обратно ехать. Но могу дать наводку, аренда из Швеции (Мальмё) в Швецию же (север страны, несколько вариантов) может стоить в два раза дешевле озвученного варианта. От Тромсе до Швеции это всего один день. А Копенгаген - Мальмё это вообще без потерь.

Вот мои расчеты на основе bookingcar & scyscanner

Киев - Копенгаген 18000
Копенгаген - Осло паром
Копенгаген - Осло - Тромсе - Кируна 1553$ на 21 день Reno Clio
Кируна - Копенгаген 11000
Копенгаген - Киев

Киев - Стокгольм 18000
Стокгольм - Осло машина
Осло - Тромсе - Кируна 1520$ на 22 день Reno Clio
Кируна - Стокгольм 4700
Копенгаген - Киев


Киев - Копенгаген 18000
Копенгаген - Осло паром
Копенгаген - Осло - Тромсе 1553$ на 21 день Mersedes A class
Тромсе - Копенгаген 13000
Копенгаген - Киев


Киев - Копенгаген 18000
Копенгаген - Мальме - поезд или автобус
Мальме - Копенгаген - Осло паром
Мальме - Копенгаген - Осло - Тромсе - Кируна 1135$ на 21 день Toyota Avensis
Кируна - Копенгаген 11000
Копенгаген - Киев

Разница не драматическая, особенно если учесть, что самолеты не хотят летать в нормальное время а прилетают как не в ночь так в 4утра.
А перемещаться с 3 огромными сумками и маленьким ребенком ночью из Копенгагена в Мальме то еще удовольствие.

[alexandroid]

Даже маршрут Юг+Север можно интересно закольцевать. Примеры тому есть в отчете Норвегия. Лето 2009 года. На прокатном авто.
Взять в Дании и сдать в норвежском заполярье... Очень недешево получится.

Если кольцевать, придется уменьшать кол-во дневок и увеличивать ходовых часов, получится гонка.
Возможно действительно имеет смысл сдавать в Швеции на севере. Выходит несколько дешевле, при незначительно увеличенном пробеге.

[alexandroid]

Если не планируете погулять в районе Utladalen, к водопаду Vettisfossen, то крюк к Tindevegen можно опустить. Тем более - в один день со Снежной дорогой.

Если добавить еще Vettisfossen то ледник уже не реально будет окучить в тот же день.

[m.e.g]

Ледник важнее, конечно.

[Hidalgo]

Возможно действительно имеет смысл сдавать в Швеции на севере. Выходит несколько дешевле, при незначительно увеличенном пробеге.

Конечно, тем более есть более дешевые варианты, чем Avensis. Но зато это намного комфортнее, чем Clio.

[alexandroid]

Я боюсь clio не взлетит с нашими сумками. Ну и разница опять таки 300 долларов на 3х неделях не принципиальна а комфорт имеет значение.

[alexandroid]

Посчитал через Стокгольм / Кируна. Это 1000доп километров . Вообще не стоит экономии в 200 долларов.

[alexandroid]

Подскажите пожалуйста реально ли такой маршрут проделать в автодоме? Особенно с учетом паромов.
Спасибо.

[Trolll]

Подскажите пожалуйста реально ли такой маршрут проделать в автодоме? Особенно с учетом паромов

Совершенно реально, если есть навык управления крупногабаритными транспортными средствами и умение пользоваться при спуске не только тормозом обычным. И по дороге Троллей и даже по серпантину Сталхейм ездят автобусы туристические(правда у них есть специальный, горный тормоз)
Только, Наверное из-за одного тоннеля я бы усомнился про Ауршьовеген. Спросил бы у местных заранее.
А на паромах, при путешествии с автодомом, сложность одна - сильное увеличение стоимости билета из-за увеличения габаритов ТС

[alexandroid]

Понял, спасибо. К сожалению особого опыта управления нет, могу заранее на минивене потренироваться. Наверное более логично для первого раза, по югу проехать на легковушке, а на Лофотенах на кемпере.

[Trolll]

Понял, спасибо. К сожалению особого опыта управления нет, могу заранее на минивене потренироваться. Наверное более логично для первого раза, по югу проехать на легковушке, а на Лофотенах на кемпере.

Минивэн по размерам как обычная легковушка. Автодом, практически любой, намного больше. Не подойдёт.
Да, на севере управление автодомом не доставит никаких сложностей. Серпантинов почти нет, только относительно узкие дороги

[alexandroid]

VW Transporter чуток погабаритнее чем просто легковуха все таки. Вообще вообще не поможет предварительно потренироваться?
Compact Luxury Globebus I 1 какой тоннаж, до 3.5т? Категория Б подойдет для управления?
Что то я не могу на motorhomerepublic.com найти тоннаж авто, только размеры.

[Trolll]

VW Transporter чуток погабаритнее чем просто легковуха все таки. Вообще вообще не поможет предварительно потренироваться?

Именно, что только чуток. У вас будет, если брать, минимум, что-то такое

Тоннаж не столь сильно важен. Категория В
Без серпантинов, к таким размерам привыкаешь очень быстро. Час-два

[alexandroid]

Понял, спасибо.
Про тоннаж я спрашивал чтоб влезть в категорию Б.
Т.е. все автодома типа Globebus T1, Sunlight T67, Globebus I 1 , можно управлять с правами категории Б?

[Trolll]

Про тоннаж я спрашивал чтоб влезть в категорию Б

Про это не беспокойтесь. Беспокоится об этом прокатная контора, чтобы любому человеку с обычными правами можно было сдать в автодом.
Даже такой

Имеет массу по документам 3490 кг. А это тоже категория В

[Автопутешественник]

alexandroid, эти вопросы у Вас отпадут, когда проедетесь по южной части Норвегии.
Если нет опыта управления автодомом (большим грузовиком), то "сразу в бой" не советовал бы.
На Севере гораздо проще. На Лофотенах, Вестероллене - сказочно. Если не ездить по второстепенным. А так, на тех же Лофотенах есть красивые, интересные дороги. Но уже менее комфортные для автодома. Например - 817-я, 810-я, мосты в районе Хамнёйя на Е10.

[m.e.g]

alexandroid, вот в этой теме специально выделены отчеты путешествовавших на кемпере: Норвегия классификатор отчетов
Посмотрите. И поймете, какие проблемы Вас ждут. Я с интересом читал, но не помню, чтобы кто-то специально тренировался.
Просто скорость у Вас будет пониже. На серпантинах кемперы часто просто останавливаются в том месте, где пошире, и ждут пока встречные и попутные проедут.
Очевидно - новички. На норвежских дорогах царит обстановка спокойствия, уважения и взаимопомощи.
Успехов!

[Автопутешественник]

часто просто останавливаются в том месте, где пошире, и ждут пока встречные и попутные проедут.
Очевидно - новички.

Я бы сказал - просто воспитанные люди. И далеко не всегда новички. В цивилизованных странах в порядке вещей пропустить, если ты создаешь помеху.

[Trolll]

Да если не остановится, то просто не разъедешься. И это показатель именно опыта езды на машине с большими габаритами. Новичок как раз будет делать наоборот.

В отчётах, путешествующих на автодомах по Норвегии нет описания "тренировок", потому что эти поездки у этих людей были далеко не первыми на таких ТС

[m.e.g]

Я бы сказал - просто воспитанные люди. И далеко не всегда новички. В цивилизованных странах в порядке вещей пропустить, если ты создаешь помеху.

Ну конечно. Кто же спорит.
Я имел в виду, что новички останавливаются и там, где помех нет, вполне можно разъехаться, нет необходимости останавливаться. Или даже по правилам не положено останавливаться.
Но все взаимовежливо и культурно.

[Автопутешественник]

Да если не остановится, то просто не разъедешься

Это точно. Знакомому по дороге к Бриксдалю автобус бочину снес.

[Trolll]

Это, ещё, относительно, щадящий вариант. А можно и с дороги слететь, в канаву или на пару сотен метров пониже

[Автопутешественник]

Ну да.
"В этой речке утром рано
Утонули два барана" (с)

[alexandroid]

Посчитал прослезился, 3 недели на кемпере неподъемно.

Оптимально 2 недели по югу на легковом авто, в круговую с выездом и возвратом в Стокгольм, затем в Тромсе на самолете, там взять впрокат автокемпер на неделю и проехаться по Лофотенам, Сенье и вернуться в Тромсе, и оттуда в Стокгольм самолетом и домой.

[Автопутешественник]

проехаться по Лофотенам, Сенье

По Сенье тяжеловато на автодоме.
Минусы:
1.Дорого встанет паром на Вестероллен с Сеньи, а также если правильно ехать от Тромсе. То есть на этих паромах стоимость проезда с автодомом буде равна стоимости жилья.

https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m34!1m12!1m3!1d178389.75803705165!2d18.16964855683011!3d69.55508872984927!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m19!3e0!4m5!1s0x45c4c4526c3b71fd%3A0x23dca858e6ebed3!2z0KLRgNC-0LzRgdGRLCDQndC-0YDQstC10LPQuNGP!3m2!1d69.6492047!2d18.9553239!4m5!1s0x45c4adfb9e71b231%3A0xfab2e46a536fab12!2sBrensholmen!3m2!1d69.60139339999999!2d18.047580099999998!4m5!1s0x45db52c903c14af3%3A0x4ef79c6edf54d818!2sBotnhamn!3m2!1d69.5074434!2d17.902923599999998!5e0!3m2!1sru!2sru!4v1522759310570

2.Дороги Сеньи тоже не сказал, чтоб широкие. И серпантины есть в центральной части острова, а также на вИдовой 862-й дороге.
3. Если от Лофотенов возвращаться через паром Москенес-Буде, тоже дорого будет.
4.Учитывая, что опыта нет, больше негатива получите.

С автодомом, если уж так интересно, я бы начал с Финляндии. Или в Прибалтике попробуйте. Поймете ваше оно или нет.

[alexandroid]

Хорошо, а если исключить Сенью, и от Тромсе, по Е6, Лофотены по кругу, без парома в Буде обратно в Тромсе.
При этом конечно придется исключить дорогу от Бодо до Мо-и-рана , а также ледник Свартисен.
Финляндия хорошо, но хочется в Норвегию.

[Автопутешественник]

а если исключить Сенью, и от Тромсе, по Е6,

Смотреть там особо нечего. Разве что Полярный зоопарк в Барду.
Много чего интересного пропустите, если не посетить Сенью, Вестероллен. Да и

Лофотены по кругу

, это как?
Тупая езда по Е10. И, опять же, в минусе останутся 817, 815, 818 и мн.др. на Лофотенах.

[alexandroid]

По кругу, значит заехать по 10й, потом 82й до Анденес, потом по 976/974 по внешнему кругу, потом по Лангое, потом по 10й до А и обратно, с захватом 815, 817, 818

[Kirovchanin]

Это, ещё, относительно, щадящий вариант. А можно и с дороги слететь, в канаву или на пару сотен метров пониже

Летом видели как раз оба таких варианта на Е136, а так да на дорогах царит взаимопонимание. На Сенье с непривычки напрягали старые тоннели они гораздо уже современных

[alexandroid]

Это, ещё, относительно, щадящий вариант. А можно и с дороги слететь, в канаву или на пару сотен метров пониже

Летом видели как раз оба таких варианта на Е136, а так да на дорогах царит взаимопонимание. На Сенье с непривычки напрягали старые тоннели они гораздо ужи современных

Совсем запугали. Стоит ли ехать вообще? Помнут, раздавят еще и скинут с обрыва, жуть.

Тоннели напрягали на кемпере или на легковушке?

[Автопутешественник]

Помнут, раздавят еще и скинут с обрыва

Не так.
Сначала скинут, а потом уже помнут и раздавят
Ничего нет страшного. Давно по Украине не ездил. Но вот если сравнивать с дорогами РФ, так в Норвегии гораздо безопаснее.
В Крыму ездили? Примерно то же самое, но:
- лучше дороги;
- практически нет лихачей и "ведер".
Так что бояться совершенно излишне.

Тоннели напрягали на кемпере или на легковушке?

С непривычки старые тоннели вызывают неприятные ощущения разве что у детей, а также у подверженных клаустрофобии. Мне в тоннелях больше нравится. Там дождь не хлещет

[alexandroid]

В Крыму ездил лет 5 назад. Ездил по Тайланду.
В Норвегии думаю спокойнее. Но размеры кемпера меня слегка пугают.

[Kirovchanin]

Давно уже не ребенок и клаустрофобией не страдаю, 20 лет строил тоннели, правда, железнодорожные.
Были на легковой машине, буквально пара тоннелей и привыкаешь.

[Trolll]

Хорошо, а если исключить Сенью, и от Тромсе, по Е6, Лофотены по кругу, без парома в Буде обратно в Тромсе

Почему именно в Тромсе? Можно взять автодом и в другом месте. Ближе к Лофотенам
Смотрите. Хотя бы тут
https://worldwide-motorhome-hire.com/
https://www.mcrent.eu/