Обсуждение, креатив маршрутов по Норвегии. Вы пишите места, которые хотите посетить, вам советуют оптимальную логистику по месту. Самостоятельные маршруты по Норвегии
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
И что? Вот вы и поселитесь на его берегу. Посидите вечерком, рюмочку кофЯ выпьете за ужином и полюбуетесь им. А днём-то вы всё равно по окрестностям будете разъезжать
Я уже запутался в ваших желаниях(и не только я). То вы едете туда, то не едете.
семигор писал(а) 17 май 2017, 15:22:Плохая погода - поехали кататься к Бриксдал, к Ловатнет, с "птичкой" развлеклись, чай попили, и остались на ночёвку.
Вы по-любому туда вечером приедете. И встанете на озере. А утром подъёмник, Бриксдал и дальше в Гейрангер
семигор писал(а) 17 май 2017, 15:22:До этого я был более позитивно-авантюрным.
Я тоже был огонь, щас потух немного, хотя дым ещё идёт иногда. Никогда ничего не бронировал загодя и не собираюсь. По крайней мере, в Норвегии
семигор писал(а) 17 май 2017, 15:22:Но необходимость бронирования эту систему рушит
Так не бронируйте. Вооообще. У вас есть палатка и без места жительства вы по-любому не останетесь. Будет домик, заселитесь в домик. Не будет домика, ну хрен с ним, поспите в палатке
Trolll писал(а) 17 май 2017, 18:19:Я уже запутался в ваших желаниях(и не только я). То вы едете туда, то не едете.
1. желания - всего лишь желания. Я просто знаю, что есть какое-то место. И спрашивая тех, кто там был, старюсь понять, нужно ли мне туда непременно или напротив - не нужно вовсе. Отзывы, к слову отметить, даже в этой теме отличаются. 2. Даже при наличии желания [поехать в какое-то место], это не всегда выполнимо в силу самых разных причин. В частности, иногда разные места "конкурируют" друг с другом [в моём сознании]. Ничего сложного
Trolll писал(а) 17 май 2017, 18:22:Так не бронируйте. Вооообще. У вас есть палатка и без места жительства вы по-любому не останетесь.
Плод моих мучительных раздумий всё более напоминает именно этот совет. Хотя...прошлую поездку мы всего один раз не смогли найти домик. Правда, в Гейрангер не пытались; зато нашли в Хелесюльт. Прямо над фьёрдом. Дул ветер, шёл дождь....было очень драматично Палатку ставить совсем не хотелось
семигор писал(а) 17 май 2017, 12:55:Travellers: 2x Car pack, driver + 4 pax Total price: 2380 NOK
Зачем Вы запросили два Car pack? Вот и цена конская. Car pack - имеет смысл брать при машине, полностью загруженной пассажирами. Вам нужен вариант Car 6 m & driver + 1 pax. У Columbusa около 600 НОК - правда, с учетом скидки 17% - уж не знаю, за что дали.
"Два" появляется, когда указываешь "два путешественника". Я просто вообще не смог перевести этого предложения: Car pack, driver + 4 pax Я просто не понимаю, что это означает.
m.e.g писал(а) 18 май 2017, 02:55:Вам нужен вариант Car 6 m & driver + 1 pax
Нет такого; есть вариант Car 6 m & driver Никакого +1 pax не выпадает в меню.
Здесь 1480 NOK, но указано было так: Travellers: 2x Car 6 m & driver Total price: 1480 NOK А 2х я так понял относится к двум "путешественникам", а не к двум машинам.
Trolll писал(а) 17 май 2017, 13:24:ехал на нём в 2013-ом. Было 4 человека и джип с багажником. Платили около 1000 крон
У нас будет похожий джип и тоже с багажником на крыше. Правда, вдвоём, ну так и четыре года прошло. Конечно, 600 крон - это было бы приемлемо; это не 1,5 тыс
Последний раз редактировалось семигор 18 май 2017, 12:16, всего редактировалось 1 раз.
Сегодня испытал некий "топографический кризис"; взял карту, и понял. что не могу сосредоточиться на ней от слова "вообще". Цифры, дороги, даты закружились в голове так. что стало даже не по себе. Стало казаться, что дней то слишком мало, то напротив - что слишком много и придётся просто сидеть на месте. Кризис, я и говорю. Зато в голове сам собой восстановился маршрут прошлой поездки: Стокгольм - Осло (кемпинг Богстад) - Gol (севернее Осло на 7-й) - 50 - Гудванген - поворот на север на 13-ю - ночёвка в кемпинге на берегу - паром на Драгсвик - 13 с неплохим серпантином - не доезжая Фёрде поворот на северо- восток на 5-ю - Е39 - 60 - Олден - Бриксдал (ночь) - Хелесюльт (ночь) - паром на Гейрангер - ночёвка на 15-й (очень красивое место на берегу реки с шикарными и дешёвыми домиками) - Лом - 55-я - ночёвка на 55-й (кемпинг какой-то религиозный, с детьми. С дорогими и малюсенькими фанерными домиками, но место красивое) - Лердальсйири - туннель (скучный, хоть и длинный) - Берген - по 7-й домой Это я к тому, что выделенная часть была красивой тоже, хоть никто этот путь не упоминает.
Вот этот серпантин, а наверху смотровая площадка
Вот этот серпантин, а наверху смотровая площадка
Кемпинг на 55-й
Кемпинг на 55-й
Ещё где-то по пути проезжали безумно красивую тундру, но уже не могу вспомнить - где именно это было. А там и домики с туристами были отдельно стоящие - можно было бы и остановиться.
семигор писал(а) 18 май 2017, 18:46:Сегодня испытал некий "топографический кризис"; взял карту, и понял. что не могу сосредоточиться на ней от слова "вообще".
Я повторю свой совет. Отключитесь от темы на несколько дней.
семигор писал(а) 18 май 2017, 18:46:Это я к тому, что выделенная часть была красивой тоже, хоть никто этот путь не упоминает.
В Норвегии красиво почти все, по крайней мере, в регионе фьордов. Вы не сможете проехать всеми дорогами сразу в эти 12 дней. Мы вам насоветовали ну практически самое-самое, особенно с учетом того, что вы хотите и товарищу показать Норвегию, который там еще не бывал. У меня уже складывается ощущение, что мы вам втюхиваем насильно наши маршруты, от которых вы все еще не удовлетворены.
Trolll писал(а) 18 май 2017, 18:57:То есть весь Телемарк, регион Лисеботна, регион Хардангер в топку? О, и Олесунна нет. И Ейкесдала и окрестностей? Так же и Дороги Троллей?
Дим, ТС вроде как просто вспоминает свою прошлую поездку, а не строит новый маршрут, я правильно поняла? Хотя тема уже заездилась, чесслово, переливаем из пустого в порожнее...
Veil* писал(а) 18 май 2017, 19:05:Дим, ТС вроде как просто вспоминает свою прошлую поездку, а не строит новый маршрут, я правильно поняла? Хотя тема уже заездилась, чесслово, переливаем из пустого в порожнее
Да, точно. Невнимательно прочитал сообщение. Но если честно, то, в самом деле, поднадоело уже
Veil* писал(а) 18 май 2017, 19:05:вспоминает свою прошлую поездку, а не строит новый маршрут, я правильно поняла?
Ну да. Просто поделился воспоминанием об отрезке, про который не говорилось. Я не собираюсь там ехать ещё раз. Товарищу всё равно, а мне что-то новое увидеть. Я что-то не так сделал? НЕ надо было вспоминать прошлое?
Veil* писал(а) 18 май 2017, 19:05:мы вам втюхиваем насильно наши маршруты, от которых вы все еще не удовлетворены.
Да ну ладно! Я если чем и не удовлетворён - так это собой и своей неспособностью быстренько набросать маршрут на указанный небольшой, в общем-то, срок. А всем, кто что-то советует или просто предоставляет информацию, которая может быть полезна, я очень даже благодарен.
Да я общем-то уже ничего и не спрашиваю. Просто уточнял какие-то практические моменты. Вот по брони к примеру или цене билета на паром. Об этом же ещё не говорили Всем очень признателен за данные советы. Извините, если что не так.
В общем и целом план сложился таким образом , но, разумеется, с теоретической возможностью изменить его по ходу в соответствии с обстоятельствами. Поэтому некоторые моменты сознательно не прописаны точно; решено определиться на месте. Итак: 1 день: Стокгольм - Sandviken Camping Austbygdevegen 111, Tinn Austbygd, 3650. (Бронь домика)
https://www.google.ru/maps/dir/59.97914 ... 554066!3e0 Этот маршрут требует уточнения. Как ранее выяснили, не факт, что удастся или будет целесообразной поездка на пароме по Лисефьёрду. Однако, как писАл уважаемый гуру - "Trolll"
...вниз в Лисеботн, ехать не советую. Сначала идёт такая узкая дорога, с редкими расширениями, А затем, непосредственно на спуске к фьорду, переходит вот в такой серпантин. 27 крутых вилющек и в конце тоннель с понижением и поворотом на 180 градусов. Сам серпантин около 6 километров. Перепад высот - 600 метров И вниз-то мудрено спуститься, а уж подняться тем более. (дорога в Лисеботн ТУПИКОВАЯ). Хотя в сезон оттуда и ходит паром, но только два раза в день и он очень недешёвый. Из-за всего вышесказанного советую остановиться не в кемпинге в Лисеботне(в верхней части карты), а в кемпинге расположенном от него на некотором расстоянии(внизу)
Не очень понятно, а как же оттуда выбираться? Вновь назад , затем на Fv975 и по ней на юг до 45-й дороги? В общем, засомневался я в этом маршруте. Возможно, стоит изначально поехать как-то иначе? Буду думать над этим. Просто, тогда в чём смысл поездки к Лисефьёрду, если треков пеших не будет, а в Лисеботн ехать опасно и не рекомендуется? Увидеть фьёрд лишь в Lauvvik и всё? Может тогда вообще не ехать сюда, а проехать как-то иначе? Может посоветуете какую-то иную точку для ночёвки не у Лисефьёрда вообще?
3 день: Lysebotn - Lofthus (Hardanger Hostel, бронь) Здесь вариант плыть или не плыть на пароме по Лисефьёрду до Forsan и далее через мост на 13-ю, или же в объезд фьёрда в Lauvvik и на пароме через фьёрд на 13-ю. Затем на север, в том числе по 520-й.
4 день:Не определён. Пока маршрут в голове не сложился. Крутимся в данном регионе (т.к. накануне приезжаем поздно). Точки интереса: Водопад Vøringfossen, долина Husedalen(?) – (первые два водопада: Tveitafossen, Nyastølfossen), ферма Кьясен, водопад Стейндальсфоссен. Где-то тут и ночёвка. Где - будем решать по ситуации. Очевидно - палатка. Был вариант проехать до Берген, но он оставлен как самый крайний; желание попутчика (да и моё) - по-меньше городов и по-больше Природы. Не хочется возвращаться через мост (платный?), хотя и рассматривалась идея ночёвки "дикарём" возле фермы. Таким образом, если погода будет хорошей, искать кемпинг и ночлег будем возле Стейндальсфоссен, куда попадаем в последнюю очередь (если останется время после всего другого). Ну или не едем туда, и заночуем на другом берегу (где Кинсарвик).
5 день: Кинсарвик (условно) - Аурланд/Лэрдал (условно). Ночёвка по ситуации и погоде. Кемпинг, палатка. По пути, если сложится, водопад Tvinnefossen, ущелье (серпантин) Stalheim, смотровая Stegastein. Изначально рассматривался вариант с переправой и ночёвкой уже на другом берегу (Sogndal ?), но решили, что большое количество красивостей не позволит двигаться быстро, хотя сам маршрут на этот день не длинный по километражу. Ну и "страховка" на погоду. Чтобы Стегастейн не "ускользнула" от нас, по возможности). Хотя, исключать такого варианта не будем.
6 день: Лэрдал - 55-я дорога. Ночёвка по пути, где глянется. Возможно, ночёвка на 15-й или ближе к Olden. Брони нет. От Lom на восток по 15-й (к Otta) был отличный кемпинг; и место красивое у реки, и домики шикарные и не дорогие. Хотелось бы найти его. Но всё будет по ситуации. По маршруту: 55-я - от Gaupne по RV604 до Breheimsenteret <-> ледник Nigardsbreen - > 55-я.
7-8 день: Lom (условно) - 15 - 258 - Olden(условно). Затем днёвка в регионе Loen/Olden/Brigsdal/Lovatnet. Брони нет; как выйдет. Планы: объехать регион, подняться на Лифте в Луен. https://www.google.ru/maps/dir/61.87648 ... 350282!3e0
9 день: Olden (условно) - Sæbø. В зависимости от погоды и ситуации (например, может возможность Лифта в Луен появится лишь в этот день) маршрут может быть удлинён или сокращён. Например, от Ørsta ехать не по E39, как на схеме, а сразу на восток на 655 до Sæbø. Дорога рекомендована Veil* Забронирован кемпинг Hustadnes Fjordhytter. Лодка.
10-11 день: Sæbø - Geiranger. Ночёвка в Grande Hytteutleige og Camping. Первая ночь - палатка, вторая - забронирован домик. Обещали позвонить, если появится домик на обе ночи. Так же на 11 день забронирована моторная лодка. (Кемпинги, где нет почтового адреса, а есть лишь телефон, мои SMS проигнорировали. Ещё из одного ответили, что домиков нет давно. Другие не рассматривал из-за дорогой цены или сильной удалённости). Добираться до Гейрангера можно разными вариантами; в том числе и через Олесун. Посмотрим, опять же, по ситуации на месте. Может нам так понравится в предыдущем месте, что мы вообще спешить не станем, а куда-нибудь пойдём там. Или поплывём. В планах, катание на лодке, посещение смотровых, включая Dalsnibba. Возможно рыбалка, дуракаваляние. Опять же, будем ловить погоду.
12 день: Geiranger - Ондалснес - Эйкесдал Домиков нет уже за месяц. Так что - палатка. Лестница троллей, трек Romsdalseggen (?) хотя бы до первой площадки. А может и мимо. Будем отдыхать у озера Эйкесдалсватнэт.
13 день: Eikesdal Camping - Aursjøvegen - 1. Не очень представляю себе до сих пор как выехать на Aursjøvegen и куда она приведёт. 2. Нет конечной точки маршрута (ночёвки) на этот день. Теоретически можно поехать к Осло, а там "как карта ляжет". В частности, выехать на рекомендованные m.e.g. 51 и 33 дороги, и ночевать где-то там, ближе к Осло. Или можно поехать восточнее; или к кемпингу Femundtunet у озера Femunder (snowvlad), или к кемпингу Finnskogen Turist & Villmarksenter (m.e.g.), или вообще через Mora. Тут цель уже - просто ехать примерно до уровня Осло.
14 день: (условно Осло) - Ängby Camping (Bromma, Швеция, возле Стокгольма). По почте (письму) забронирован домик. Без предоплаты. Просто перегон. Просили приехать до 21 часа.
15 день: Bromma - Стокгольм - паром В планах прогулка по Стокгольму, на сколько хватит времени.
Понимаю, что маршрут не без недостатков. Что его можно и даже нужно дорабатывать и править. Но, в связи с тем, что по ходу были сделаны бронирования, то придётся уже ориентироваться на эти точки. По сути - это не более, чем ещё одна, своего рода "Канва", а неясности будут заполняться по ходу в зависимости в первую очередь от погоды, ну и от прочих привходящих по ходу поездки, обстоятельств. Мой товарищ выразил желание двигаться неспешно, иметь больше отдыха, времени для фотографирования и запуска "птички", а также избегать, по возможности, города. Кредо: не увидеть максимум, но получить удовольствие от поездки, и не угробить остатки здоровья. Вот из этого и исходил.
Последний раз редактировалось семигор 31 май 2017, 13:34, всего редактировалось 1 раз.
семигор писал(а) 28 май 2017, 23:07:Однако, как писАл уважаемый гуру - "Trolll
Я писал это на сайте караванеров и для караванеров. То есть тех, кто управляет или автодомом или как большинство российских караванеров, имеет сзади старенький жилой прицеп-караван, метров на 5, когда сцепка получается метров 8, а то и больше. Это тяжело и для манаврирования и для тормозов напряжно, кроме того, придётся ползти обратно или покупать дорогущий(для таких размеров ТС) билет на паром. Для обычной легковушки, всё это несложно и неактуально. При умелом торможении двигателем, ничего не перегревается
семигор писал(а) 28 май 2017, 23:07:Не очень понятно, а как же оттуда выбираться? Вновь назад , затем на Fv975 и по ней на юг до 45-й дороги?
Не понял, как это непонятно. Уже писали-переписали у вас в теме и про паром с фотками тюленей и Кафедры снизу, снятых с него и про 45-ю дорогу тоже.
семигор писал(а) 28 май 2017, 23:07:а в Лисеботн ехать опасно и не рекомендуется?
Trolll писал(а) 28 май 2017, 23:19:Я писал это на сайте караванеров и для караванеров.
Понятно. А то я что-то засомневался в наших возможностях. Слово "тупиковая" повергло в ужас Представил, как мы не сможем по какой-то причине уплыть на 12 часов, и подняться оттуда не сможем тоже.
семигор писал(а) 28 май 2017, 23:07:Eikesdal Camping - Aursjøvegen - 1. Не очень представляю себе до сих пор как выехать на Aursjøvegen и куда она приведёт.
По-моему, ранее я вам уже давала ссылку на карту этой дороги. Вы будете вот здесь. Отсюда дорога идет так до городка Sunndalsøra.
семигор писал(а) 28 май 2017, 23:07:12 день: Geiranger - Ондалснес - Эйкесдал Домиков нет уже за месяц. Так что - палатка.
На сайтах бронирования нет. А написал письмо - ответили, что есть. Типа - Вэлком. Даже выбор есть: домик с ванной комнатой или без (600/400 НОК). Попросил зарезервировать за нами. Номера брони не прислали; впрочем, как и из шведского кемпинга. Чем буду доказывать, что это именно я им писАл - не знаю
m.e.g писал(а) 29 май 2017, 22:31:без навигатора можно и заблудиться - там будут развилки.
Навигаторы будут, разумеется. А на развилках нет указателей? Хотя бы на таких, где "главная дорога" не очевидна. Норвеги камни на тропах помечают, а дороги, выходит, нет... Ладно; возьмём бензина по-более, и с Божьей помощью..
Да ладно. Серьёзно? Кто-нибудь имел такие проблемы? А просто имя и почтовый адрес не сойдёт? Придётся распечатать. Что-то даже в голову такое не пришло.
семигор писал(а) 29 май 2017, 23:41:Серьёзно? Кто-нибудь имел такие проблемы?
Как-то раз пришлось показать финскому пограничнику при въезде. Получив от нас честный ответ, что едем в Норвегию, он докопался до мест проживания. Давно это было, но тем не менее. В распечатках переписки сохраняются контакты, полезно. Впрочем, сейчас переписку в смартфоне можно хранить.
Автопутешественник писал(а) 30 май 2017, 05:54:докопался до мест проживания
А то, что с палаткой люди едут, его не убедило? Да и, собственно, ему какое дело? Понятно, когда говорят, что едут по Финляндии путешествовать, а снаряжения нет. Явно "транзитники". А тут "честный" транзит. К слову, у меня и виза-то не финская Кстати, мы собираемся первую ночь провести как раз в Финляндии у знакомых. Надеюсь, демонстрация адреса с местным телефоном будет достаточна для бдительных пограничников.
Автопутешественник писал(а) 30 май 2017, 05:54:переписку в смартфоне можно хранить.
у меня нет смартфона Впрочем, можно ведь и с планшета в почту зайти; если Wi-Fi свой предоставят
Ну, откройте сами карту, посмотрите дорогу сами от и до. Дорога Одна, ответвления если и есть, то короткие, тупиковые и явно видно, что это не Основные дороги. Ошибиться невозможно
Вот и чудесно! Как известно, язык до Киева доведёт. Нам в Киев не надо, а где трасса, если что, пальцем покажут
Trolll писал(а) 30 май 2017, 12:18:Дорога Одна, ответвления если и есть, то короткие, тупиковые и явно видно, что это не Основные дороги. Ошибиться невозможно
ВЫ меня успокоили окончательно. А вот такой вопрос; АЗС где-нибудь можно посмотреть/скачать? Их наличие и расположение. Или iGO всё это актуально знает? Что-то вспомнилось, что на Нордкапп люди канистру с собой берут. Может и тут тоже "медвежий угол" и заправиться может стать проблемой?
семигор писал(а) 30 май 2017, 12:48:Что-то вспомнилось, что на Нордкапп люди канистру с собой берут. Может и тут тоже "медвежий угол" и заправиться может стать проблемой?
Я вот те самые 10 литров, которые разрешено ввозить через границу, вожу с собой не из мизерной экономии, а как раз на случай своего ротозейства. Зачастую, чуть ли не до обратной границы.
Мне по жизни свойственно очень во многом сомневаться и если уж что-то пытаюсь утверждать, то уверен в этом однозначно. Нет там ничего сложного. Всё проще пареной репы, навигатор никакой не нужен. И конечно не трасса, а грунтовая дорога, в полторы полосы
семигор писал(а) 30 май 2017, 12:48:А вот такой вопрос; АЗС где-нибудь можно посмотреть/скачать? Их наличие и расположение. Или iGO всё это актуально знает? Что-то вспомнилось, что на Нордкапп люди канистру с собой берут. Может и тут тоже "медвежий угол" и заправиться может стать проблемой?
Ну что вы всё время ищите плохое? Всё там нормально. Это не Сомали и не Папуа Новая Гвинея. Это одна из самых развитых стран мира. Заправок полно. Всего полнО, для нормальной жизни и путешествия. Надо быть полным ........, чтобы брать на Нордкапп канистру, боясь, что рядом нет заправок. От мыса, до ближайшей всего 31.4 километра. Большая, современная, фирменная
А что-то никак 4-й день не сложится в красивую программу. Все POI разнонаправленны, и маршрут не складывается; куда вначале, куда потом, где заночевать. Остальные "неопределённости" [маршрута] отчего-то не вызывают такого беспокойства, как эта.
К слову, нашёл я, всё-таки, так понравившийся мне кемпинг на 15-й дороге. Написал им письмо, но ответа не получил. К слову, сайт кемпинга не имеет даже англоязычной версии; так что писал им на всех но это не помогло На всякий случай написал ещё в один кемпинг по 55-й. Там место по фото красивое, а ценник весьма гуманен. Оттуда ответили. Так что по ходу ещё подумаем, где остановиться.
семигор, не переживайте, почувствуйте течение путешествия и свое настроение, доверьтесь ему. И не бойтесь повторений, крюков, туда-обратно и по кругу. В Норвегии красиво всегда. А если вдруг ощутите, что "застряли" с направлением и решением, просто остановитесь, сделайте передышку на полдня и насладитесь окружающей красотой.
Ну что же; "прогулка" началась После суточной маяты в Финляндии с дождём, доплыли до Стокгольма и сегодня, согласно плана, приехали в Sandiken cemping. Место и впрямь чудное, хоть и недешёвое, Домик 680 крон, wi-fi 25 крон и лишь на кухне, правда ё местные жильцы мне пароль лали просто так из туристической солидарности, горячая вода 10 крон 4 минуты не только в душе, но и на кухне. 1 кроеа за минуту или 40 за час, фото потом могу показать. Дорога к кемпингу горная и очень красивые виды, даже кепку потерял где-то по пути от восторга, пока бегали фотать. Птичку не запускали - ветер, а по пути, после туннеля на 23 дороге под фьёрдом- пускали. Всё увидели, что было скрыто. Будут фото. Когда вернусь. погода весь день полосами; то дождь - то солнце жарит. Завтра к ,лисефьёрду, спасибо всем ещё раз, кто помогал с маршрутом. фото не могу вставить очень большой размер, а как тут сжать не знаю; эио мне нормальный комп нужен пошюл мыться
Событий много; интернета и времени мало. Вчера без связи, а сегодня лишь к часу ночи жильё обрели. Сейчас в Лофтхус. сил нет даже на чайё не то, чтобы на ужин. хочу всё записать, но нет сил, а уже забывается что-то. Кратко; ночевали в Лисеботн. Машина и 2 пассажира "в пакете " 1200NOK, если плыть на пароме, и без гарантии, что уплывёшь. Утром дождь и поехали в объезд. 45-закрыта пришлось объезд увеличить. Пока ехали - солнце, но не пожалели, что не попыли по л-фьюрду; за два дня голова кругом от впечатлений и без того. Фооо много, но в фотоаппарате; так что ждите отчёта Сегодня уже в сумерках по 520 -й, Там только фильмы ужасов и фэнтези снимать! Да, может кому важно будет; шведско-норвежскую границу без проверки машины теперь не проехать. И нас обшмонали тоже. Спиртное пересчитывалиё сумки смотрели. как и финны, кстати и наши тоже. всё, засыпаю.. завтра наверное тоже без связи в палатке.
семигор писал(а) 16 июн 2017, 01:59:шведско-норвежскую границу без проверки машины теперь не проехать
Вообще всех проверяют или выборочно все же?
дорога так сделана, что по трассе не проезжаешь мимо, а неизбежно сворачиваешь к будке проверки и шлагбауму. А там уже по настроению таможенников, очевидно нас проверили. Долго о чём-то расспрашивали, но мы ничего не пончли и нас отпустили.
Trolll писал(а) 16 июн 2017, 07:25:А почему 45я закрыта? Что за сложности с жильем были?
От Gilja 45-я в ремонте и поэтому от Birkjedal до Vikesa по 503-й организуют караваны в сопровождении машины с мигалками по реверсу, дорога очень красивая среди камней в средней части есть место встать. Не знаю, можно ли сейчас. Проехали всего около 400 км за день. С жильём проблемы нет; проблема с нами и нашей бестолковостью. Всё решили, но потратили 3 часа, нервы, деньги и легли спать голодными. Сейчас небо вновь всё затянуто и слегка капает.
Решаем, куда податься. Надо немного в себя прдти после предыдущих дней. Не зря ведь опыт показывает, что более 200 км по Норвегии не стоит ездить, а мы третий день "рекорды" ставим Товарищ просит день отдыха, чтобы в себя придти Дождь вот припустил, опять же. Вчера также был дождь полосами по очереди с солнцем.
Next68 писал(а) 16 июн 2017, 10:52:Критичный ли ремонт? Надолго? Может быть Вы в курсе.
Дорожные работы запланированы до 20 августа 2017. Объезд организован по дорогам 503 и Е39. В районе осыпи Gloppedalsura на 503 дороге тоже ремонтные работы, с 07 до 17 ежедневно до 31 августа 2017. Примерно каждые 30 мин. от Byrkjedal и от Veen (с другого направления) формируется колонна для прохождения зоны работ.
Очевидно - палатка. 
