Две недели на Норвегию в июле с авто

[lega4]

22 и 23 можно меньше чем за день сделать спокойно. На 22 у вас планы вообще на 3-4 часа.
То же с 24 и 25.

У нас за 2 дня получилось:
1 день - Гудванген - Снежная - Боргунд - Гаупне
2 день - поход на Нигарсбрин - озеро Ловатнет

Вполне не напрягаясь, очень спокойно. Т.е. ваши 22-26 за 2 дня. Вот вам резерв.

Обновил план в первом посте, чтобы не выискивать по всей теме. А то вы, видимо, на изначальный план смотрели.

Вообще да, если без треков, которые выше посоветовали, то очень свободно получается. С треками поинтереснее, но буду смотреть уже на месте, как пойдет. И в этом районе (Gudvagen-Flam-Lærdalsøyri-Gaupne) много чего сосредоточено, расстояние "от края до края (Gudvagen-Gaupne)" всего 117 км, у меня получаются 23-24-25 в этих местах. Парни из отчета Расширенный уик-энд в Норвегии в районе Согне-фьорда (июнь 2014 года, на прокатном авто) как раз там 3 дня были, катались туда-сюда, все черные треки обошли >_<. Так что да, в зависимости от настроения\погоды можно или гулять по всем трекам или на день раньше выехать дальше.

Кстати, а какой доездинг "Нигарсбрин - озеро Ловатнет"? Судя по карте, они недалеко, но по прямой никак - горы. В объезд по основной дороге в сторону Лома, Гейрагера и свернуть налево, не доезжая Djupvasshytta? Или вы не заезжали в Лом и поехали на юг и запад, через Skei и Klakegg?

[Ler_ych]

Мы ехали по 5 дороге. Вот тут мы не успевали (бронь кемпинга) через Лом и поехали вокруг ледников по часовой.

[lega4]

Дошел до бронирования паромов - что-то я определенно смотрел не там. Ночной (20:00-6:30) Хиртхальс-Ставангер стоит 189 евро, причем не в каюте, а с креслом а-ля самолетное. Хиртхальс-Кристиансанд (23:30-1:45) с таким же креслом стоит 67. Посему смысла переплачивать 120 евро не вижу вообще, ибо основного плюса ночного парома - возможность нормально выспаться - я не получаю. Поэтому поеду на "ночном" в Кристиансанд, а там или на месте или чуть отъехать и хоть палатку поставить, хоть прямо в машине (ничуть не менее комфортно, чем кресло) поспать можно. Ну а 200 км.. Ну доеду, ладно, что же делать..

А Стокгольм-Турку более демократичный, 139 евро вместе с завтраком-шведским столом и каютой с душем-туалетом. Хотя, конечно, я не ожидал, что так дорого все равно будет.

[Trolll]

Ночной (20:00-6:30) Хиртхальс-Ставангер стоит 189 евро, причем не в каюте, а с креслом а-ля самолетное. Хиртхальс-Кристиансанд (23:30-1:45) с таким же креслом стоит 67

По времени в пути, в три раза короче второй. Потому и цена в три раза ниже

[lega4]

Ночной (20:00-6:30) Хиртхальс-Ставангер стоит 189 евро, причем не в каюте, а с креслом а-ля самолетное. Хиртхальс-Кристиансанд (23:30-1:45) с таким же креслом стоит 67

По времени в пути, в три раза короче второй. Потому и цена в три раза ниже

А вот и нет Потому что тот же самый паром, только отправляющийся не в 23:30, а в 10:00 или 17:00, стоит 223 евро. Хотя да, "в три раза короче".

[m.e.g]

lega4, на паромы Финляндия-Швеция сейчас цену ставят в зависимости от спроса. Меньше остается мест - поднимается цена.
Независимо от длины парома

[lega4]

Пишу тут из Флама, надеюсь, еще зайду. Собственно, такой вопрос - как вы дикие стоянки ищете? Вчера от Восса почти до Сталхейма доехал, прежде чем нашел хоть что-нибудь, похожее на место, где разложиться... Как-то в целом напряжно получается...

[Trolll]

Вчера от Восса почти до Сталхейма доехал, прежде чем нашел хоть что-нибудь, похожее на место, где разложиться

Это не так уж и много в километрах.
Конечно, на на одной из главных дорог страны Е16, в местах, где туристы косяком валят, таких мест мало. Надо с трасс уезжать в сторону. И искать там.

[lega4]

Ну с трассы тоже пробовал съезжать, но обычно дорога уходит серпантином вверх, а там деревушка очередная. И даже припарковаться негде, не говоря уж о ночевке

[Trolll]

Ну с трассы тоже пробовал съезжать, но обычно дорога уходит серпантином вверх, а там деревушка очередная. И даже припарковаться негде, не говоря уж о ночевке

Ну, тут уж как повезёт

[lega4]

Вернулся! На днях постораюсь путевые заметки выложить, к Канве также есть пара дополнений.

[Trolll]

Вернулся! На днях постораюсь путевые заметки выложить, к Канве также есть пара дополнений.

И фотографий красивых побольше

[lega4]

Пока культурный отчет не готов, но наброски из путевых заметок есть:
- Вообще, реальный GPS трек за все путешествие (Норвежская часть) выложил, доступен на той же гуглокарте + добавлены точные координаты всех моих стоянок (все дикие) https://drive.google.com/open?id=14hXPo ... sp=sharing
- Пожалел, что не загрузил карту рельефа с линиями уровня. Что-то даже мысли такой не возникло у меня как равнинного жителя. Но очень часто оказывается, что по карте идти совсем немного, а на самом деле - крутой подъем.
- Не рассчитывал раскладку еды, вез "навскидку" - хватило, но под конец уже доедал остатки, в следующий раз лучше раскладку считать по дням и точно знать, что когда есть.
- Расходы не такие уж и большие: на норвежскую часть (от полного бака в Хиртхальсе до посадки на паром в Стокгольме) ушло около 53000 за все, из которых 15 - паром Хиртхальс-Кристиансанд и Стокгольм-Турку, 15 - бензин, 9.5 - продукты, 7 - местные паромы и платные дороги, 4.5 - страховка. Если ехать вдвоем, то почти все расходы можно делать пополам в пересчете на человека, получится еще дешевле.
- В некоторых местах чувствовалась нехватка информации по трекам - приезжаешь к тому же Сталхейму и оказывается, что от него пяток разных треков уходит. А ты вообще не знал, что они тут есть и даже не знаешь, имеет смысл ходить куда или нет. Хотелось бы больше информации про различные треки по маршруту (прим. - не норвежкоязычной информации, в идеале на русском, но хотя бы на английском)
- Предлагаемые дополнения к Канве - добавить одни из основных туристических точек: Кафедру и Горошину, предложенные треки на Prest и Molden, возможность трека к Langfoss, радиалку в Undrendal (красивый вид оттуда, можно с парома съехать там), прогулка к Linndalsfossen, радиалка к Feigefossen и Urnes\Ornes, несложные, но красивые треки из точки 62.25262, 7.14518, больше деталей по второй половине маршрута - замечал, что уже не так красочно описано, а больше просто как список уже.

[Veil*]

Ну так на то она и Канва - основная обрисовка, костяк маршрута. Насчет Прейкестолена согласна. Может, Горошина - эти точки так же популярны, как Язык. А вот иные треки и ответвления выходят далеко за пределы основной нити. Насколько я поняла, Канва задумывалась, чтобы совместить и охватить основные и чаще всего стандартные места посещения, ведь часто на форуме читаешь одни и те же вопросы об одних и тех же местах. Несколько лет назад один из тогдашних новичков изъявлял жгучее желание увидеть список наиболее популярных точек, ведущих по стандартному "норвежскому пути". Собственно, Канва это желание полностью реализовывает, кроме Люсефьорда. Не знаю, как ее автор Евгений, тут ему решать, но я против того, чтобы вставлять в стандартный маршрут все подряд.

[lega4]

Выложил отчет, так что тему закрываю
Норвегия в июле 2016 - соло на авто с палаткой