Ралларвеген. Норвегия июль-август 2017

[m.e.g]

Добрый день. Планирую маршрут по Норвегии на июль-август 2017. Проживание в палатке: кеминги, дикарями. Время: не ограничено. 3 человек: 2 взрослых+ребенок 5 лет. Маршрут по часовой стрелке, ориентируюсь на канву ( Канва маршрута по Норвегии. Для первой поездки от 5 и более дней ).
Возникли вопросы:
1. Ралларвеген. Отправление из Eidfjord. Есть желание проехать от Haugastøl до Флома. Велы свои. Как это осуществить с учетом машины? Вижу пока один вариант - селиться в кемпинге, мужу возвращаться и забирать машину (по силам), мне оставаться с ребенком. Конечно же, не исключаю фломскую ж/д, но не нравится ценник и конечная станция в Myrdal - маловато будет
2. Берген. Гейрангер. Как быть с ними, с учетом Раллервеген. В каком порядке? Не могу никак понять, как лучше. Дальше в планах Снежная дорога, ледник (какой-нибудь или несколько), Олдалснес, атлантическая дорога, Тронхейм. Что не так?
Помогите, каши в голове много.

[Forsker]

1. Ралларвеген. Отправление из Eidfjord. Есть желание проехать от Haugastøl до Флома. Велы свои. Как это осуществить с учетом машины? Вижу пока один вариант - селиться в кемпинге, мужу возвращаться и забирать машину (по силам), мне оставаться с ребенком. Конечно же, не исключаю фломскую ж/д, но не нравится ценник и конечная станция в Myrdal - маловато будет

Как то сумбурно все, особенно учитывая что в Финсе и Мирдал на машине не добраться. Нет дорог - нет кемпингов. Одним днем не пройдете, а если пройдете будете в сумерках во Фломе и до машины ранее обеда следующего дня не доберетесь. Не совсем понимаю вашей задумки, но как вариант попробуйте однодневный вариант, не из Haugastøl, а из Финсе.

Нужен ли вам участок Haugastøl - Финсе? Этот унылый тягун в 30 км? Именно из-за этого ненужного и неинтересного тягуна основной велопрокат расположен не в начале Дороги в Haugastøl, а в Финсе.

Попробуйте исходной точкой выбрать Восс
1. Поезд Bergen-Oslo (Voss - Finse) 9.08 - 10.14
2. Прохождение Дороги (в зависимости от темпа, погоды и кол-ва снега) 5-8 часов.
3. В Фломе устраиваетесь в Flam Camping, а супруга на последнем басе 18.37 отправляете в Восс за авто.

Вот примерно все так вот получается.

[Солнушастик]

Как то сумбурно все, особенно учитывая что в Финсе и Мирдал на машине не добраться. Нет дорог - нет кемпингов.

Вы меня, наверное, неправильно поняли. Речь идет о том, что мы оставим машину в Haugastøl и двинем в сторону Флома на велосипедах. На автономе. С палаткой и необходимым минимумом, чтоб не привязываться к кемпингам. Можно удовольствие растянуть на 2 дня, нас никто никуда не гонит, по времени нет ограничений, так что если это будет 2 дня - почему нет? Основной затык - как удобнее вернуться за машиной?

Нужен ли вам участок Haugastøl - Финсе? Этот унылый тягун в 30 км? Именно из-за этого ненужного и неинтересного тягуна основной велопрокат расположен не в начале Дороги в Haugastøl, а в Финсе.

Нам бы покататься побольше Тем более набор высоты за 30 км небольшой. Велопрокат тоже не интересует - велосипеды везем свои.

Попробуйте исходной точкой выбрать Восс
1. Поезд Bergen-Oslo (Voss - Finse) 9.08 - 10.14
2. Прохождение Дороги (в зависимости от темпа, погоды и кол-ва снега) 5-8 часов.
3. В Фломе устраиваетесь в Flam Camping, а супруга на последнем басе 18.37 отправляете в Восс за авто.

Спасибо, подумаем. Но что-то мне подсказывает, что поезда в Норвегии не дешевы.

[m.e.g]

Нам бы покататься побольше. Тем более набор высоты за 30 км небольшой. Велопрокат тоже не интересует - велосипеды везем свои.

Почему Вы выбрали Ралларвеген? Там хорошо тем, кто заинтересован в следующем: на поезде можно приехать, взять велосипеды напрокат. Но это не для Вас. А уж возвращаться в Haugastøl за машиной - это вокруг света.
Если у Вас одна машина и свои велосипеды, то возможны следующие варианты:
- поездка туда-обратно по красивым местам. Например, по дороге 724 от Олдена до ледника Бриксдалсбреен и обратно. Или от Лоена по дороге 723 до ледников Бодалсбреен и/или Кьендалсбреен и обратно.
- сделать на велосипедах круговой маршрут. Например, вокруг Хардангер-фьорда по дорогам 550-13 или 13-7.
- заехать на машине высоко в горы и оттуда спуститься вниз. Одно удовольствие. Но придется возвращаться за машиной. Сброс высоты в 1300 м, например, можно сделать за 1 час!!!
- кроме Ралларвеген есть и другие дороги для велотрипов. Например, норвежская часть The North Sea Cycle Route, Peer Gyntvegen, Jotunheimvegen, ...
При планировании велотрипа по Норвегии надо учитывать, что по некоторым дорогам движение на велосипедах запрещено, так же есть туннели с таким запретом. Но часто имеются дороги для объезда туннелей - обычно это старые участки трасс, которые использовались для автодвижения еще до строительства туннеля. А бывают и специальные велодорожки.

[Солнушастик]

Почему Вы выбрали Ралларвеген? Там хорошо тем, кто заинтересован в следующем: на поезде можно приехать, взять велосипеды напрокат. Но это не для Вас. А уж возвращаться в Haugastøl за машиной - это вокруг света.

Как говорится бешеной собаке Почему Ралларвеген? Хороший рельеф, отсутствие машин, т.к. едем с ребенком, хороший километраж, можно "растянуть удовольствие".

Если у Вас одна машина и свои велосипеды, то возможны следующие варианты:
- поездка туда-обратно по красивым местам. Например, по дороге 724 от Олдена до ледника Бриксдалсбреен и обратно. Или от Лоена по дороге 723 до ледников Бодалсбреен и/или Кьендалсбреен и обратно.
- сделать на велосипедах круговой маршрут. Например, вокруг Хардангер-фьорда по дорогам 550-13 или 13-7.

Спасибо за наводку. Посмотрела на 724 - дорога и правда неплохая, по крайней мере асфальт. Но в сезон боюсь будет много машин к леднику. Все равно ставлю в "хотелки"!

- заехать на машине высоко в горы и оттуда спуститься вниз. Одно удовольствие. Но придется возвращаться за машиной. Сброс высоты в 1300 м, например, можно сделать за 1 час!!!

Вы знаете, спуски мне по ощущениям даются тяжелее, чем подъемы. Скорости боюсь. Нужно предельно четко контролировать ситуацию. Хотя подъем на 1300 м я тоже слабо себе представляю - нет еще такого опыта на веле. Опять же ребенок...

- кроме Ралларвеген есть и другие дороги для велотрипов. Например, норвежская часть The North Sea Cycle Route, Peer Gyntvegen, Jotunheimvegen, ...

Записала!

[Солнушастик]

Подскажите пожалуйста по маршруту еще. Берген. Гейрангер. В каком порядке? Вернее в какую сторону. Получается, Берген в стороне от основного маршрута. Дальше в планах Снежная дорога, ледник (какой-нибудь или несколько), Олдалснес, атлантическая дорога, Тронхейм.
Еще вопрос про Лаэрдальский туннель. Он платный? Стоит ли туда заезжать, чтобы хоть одним глазком?

[m.e.g]

отсутствие машин, т.к. едем с ребенком

Peer Gyntvegen, Jotunheimvegen - там, по отзывам, мало машин.
От водопада Воригфоссен, старая дорога идет в обход туннелей, по ней спускаются велосипедисты. Машины там не ездят, насколько помню.

Получается, Берген в стороне от основного маршрута.

Если по Канве едете - то в Берген как-бы радиальный выезд из Восса (туда-обратно). Или другой вариант - от Eidfjord на Берген мимо водопада Steinsdalsfossen - (водопада, за которым можно пройти), а из Бергена - в Восс и далее по маршруту.

ледник (какой-нибудь или несколько)

Рекомендую Нигардсбреен - к нему можно подойти вплотную. Но тропа для велосипедов не годится.
Но зато потом можно съездить к высокогорному ледовому озеру Styggevatnet на велосипедах. Там машин мало. и все время вверх, но полого.
А вот по дорогам 723 и 724, как я писал выше, сможете проехать к трем другим ледникам. Там очень красивые места. Рекомендую - на велосипедах!

Олдалснес

После Гейрангера в него проедете по Лестнице Троллей. В Ондалснесе много интересных смотровых точек с потрясающими видами. К основанию Стены Троллей сможете проехать.
Рекомендую из Ондалснеса проехать на высокогорную дорогу Aursjovegen - когда поднимитесь, дальше она идет по плоскогорью, рельеф не сложный, машин почти нет, места потрясающе интересные.

Тронхейм.

На Тронхейм не тратьте время.

Еще вопрос про Лаэрдальский туннель. Он платный? Стоит ли туда заезжать, чтобы хоть одним глазком?

Не стоит тратить время. У Вас будет много туннелей. А клевую туннельную подсветку посмотрите в туннеле у нового моста через Хардангер-фьорд.

[Автопутешественник]

Получается, Берген в стороне от основного маршрута.

Я бы предложил понять для себя чего хочется от Бергена в целом. И сделать вывод о целесообразности его посещения. Если будете в Гейрангере, то к нему ближе Олесунн.
Всегда .советую включать в маршрут либо Олесунн, либо Берген. Они разные, но Берген действительно в стороне.

[m.e.g]

Саша, у ТС

Время: не ограничено.

Поэтому и Берген имеет право на посещение.

[Солнушастик]

Все правильно. Время не ограничено. Ограничены только финансы. Не уверена, что в Норвегию вернемся в ближайшем будущем.

Я бы предложил понять для себя чего хочется от Бергена в целом. И сделать вывод о целесообразности его посещения. Если будете в Гейрангере, то к нему ближе Олесунн.
Всегда .советую включать в маршрут либо Олесунн, либо Берген. Они разные, но Берген действительно в стороне.

Именно потому, что они разные, мы хотим посмотреть и то и то Конечно как пойдет, но будем стараться.
В пролете, к сожалению, оказались Сенья и Лофотены.

[Trolll]

В пролете, к сожалению, оказались Сенья и Лофотены

Большинство, как правило, север и юг не совмещают. Так что туда приедете в следующий раз. А если

Не уверена, что в Норвегию вернемся в ближайшем будущем.

То и вообще парится об этом не стоит

[Солнушастик]

Так что туда приедете в следующий раз.

Подготовка к следующему походу начинается в предыдущем?

[Trolll]

Подготовка к следующему походу начинается в предыдущем?

Как правило, в его конце. Или сразу после предыдущего