Оцените маршрут по Норвегии и помогите советом

[Trolll]

Ну да взглянуть из окна авто

Ну, да. Именно так. Проехать по всей стране. Сразу.

и не спеша вдумчиво посмотреть ЮГ

Обдумать. что увидели, дома и потом приехать осматривать "вдумчиво"

Зачем ехать вокруг залива? Чего там уж очень интересного можно увидеть ради чего стоит потратить время и деньги?

Это наиболее короткий и комфортный путь к Нордкаппу

Маршрут более чем на 9 000 км. 19 дней (пусть 20 для круглого счета)

Когда мне было 34 ездил 9500 и за 14 дней. Из Питера в Париж, потом через Амстердам в Данию, через всю Норвегию к Нордкаппу и через Мурманск домой

А то потом второй раз ехать уже не захочется.

А мне вот что-то захотелось. И второй и даже уже двадцать второй

Даже когда только на юг ездили? В чем смысл?

Я же написал - Большие поездки. То есть по всей стране. А если на юг, до и дважды паром приходится использовать. по-другому. никак

Лучше уж выбрать

"Лучше" у каждого своё, как и для каждого возраста, своё. Так что не нужно своё мнение навязывать другому человеку. Хочет поехать в первый раз именно так, пусть едет

[Alex Solov]

Зачем ехать вокруг залива?

Автор же в Хельсинки и Таллин хотел. Если не заезжать, тогда через Стокгольм:

Человек собирается из Норвегии, или Швеции паромом до Польши и домой.

А заехать через Польшу и выехать через Стокгольм одностороннее движение мешает?)))

[Kirovchanin]

А заехать через Польшу и выехать через Стокгольм одностороннее движение мешает?)))

Нет, думаю желание посетить Таллин и Хельсинки

[uncle_doc]

Всем спасибо за комментарии! (:
Действительно, я решил ехать против часовой стрелки из-за желания посетить Таллин и Хельсинки, потому что потом я очень сильно сомневаюсь что попаду в них, в обозримом будущем. Так же, я действительно планирую посетить север, потому что, к нему труднее добраться во второй раз, в отличие от юга Норвегии, куда допустим я могу вернуться в следующем году (:
А через Польшу решил ехать, потому что у меня брат в Щецине живет, думал у него пару дней погостить (:

Я пока еще в процессе прочтения всех отчетов, думаю скоро выложу на вашу оценку обновленный маршрут. Еще раз - всем спасибо!

[m.e.g]

Это 450 км в день чисто математически!

Ну да взглянуть из окна авто.

450 км в день по региону фьордов - это увидеть очень мало.
Увидеть только те 10-15% (имхо) природных достопримечательностей, которые видны прямо с дороги, при короткой остановке.
Такие есть - и водопады, и ледники (вид издали), и видовые площадки.
Но Вам будут доступны только те, которые лежат по Вашему маршруту.
И все удовольствие утонет в необходимости торопиться, бодаться с впереди идущей фурой, мало отдыхать из-за поздних приездов и ранних подъемов.
Ралли - есть ралли.
Попробуйте все же так сократить маршрут, чтобы в регионе фьордов было 200-250, максимум 300 км в день.

[Ler_ych]

А если взять только юг? Т.е. из Хельсинки в Стокгольм (через Турку, там паром прибудет раньше), далее через Ророс В сторону Олесунна (или Тронхейма).

[m.e.g]

далее через Ророс В сторону Олесунна (или Тронхейма)

Может, через Регион фьордов ехать?
А дальше куда?

[Ler_ych]

А дальше куда?

На юг ессессно. Против часовой. Но можно и по. Как желаете. :) я же написал: если взять только юг.

[Автопутешественник]

Ler_ych, я не считаю, что m.e.g, нуждается в советах :)
Тему создавал другой участник

[Ler_ych]

А с чего вы взяли, что я даю совет ув. m.e.g..? Я для ТС писал. Я отвечал на его прямой вопрос: А дальше куда? :)

[Автопутешественник]

Главное, чтобы ТС не запутался. А то Тронхейм как камень преткновения.
Если в регион фьордов, то он там сто лет не нужен. Если все же комплексный маршрут, то проездом на пару часов. И то под вопросом.
Как вариант готового маршрута по всей Норвегии Галопом по фьордам (Норвегия от Нордкапа до Прекестолена, июнь 2012, много фото)
Скорее всего, я бы развернул с юга на север с тем, чтобы не быть завязанным на обратный паром.

[uncle_doc]

На первой странице сделал обновление с учетом ваших замечаний, а собственно "выкинул" из списка Нордкап.
Дополнительно добавил то что планирую посмотреть, места ночевок и примерное время выезда.

[Ler_ych]

Мне кажется, через Таллинн - Финляндию интереснее чем по побережью Швеции. И паром дешевый на Хелсинки. :)

[uncle_doc]

Ler_ych, оно то возможно так и есть, но я не понимаю насколько долго можно на белорусской границе застрять (:

[Автопутешественник]

Мне кажется, через Таллинн - Финляндию интереснее

Интереснее чем? Таллиннн - прекрасный город. Но если ехать на Север Норвегии, то вообще через РФ проще. Или Россию принципиально исключаем?
А по Швеции дорога действительно не сильно веселая. Но не хуже, чем по Суоми от Хельсинки до Торнио.

[uncle_doc]

Интереснее чем? Таллиннн - прекрасный город. Но если ехать на Север Норвегии, то вообще через РФ проще. Или Россию принципиально исключаем?
А по Швеции дорога действительно не сильно веселая. Но не хуже, чем по Суоми от Хельсинки до Торнио.

Ну, по ряду причин, наверное да. Хотелось бы поменьше кататься по пост-совку.
К тому же в Польше можно затариться по дешевке продуктами, с которыми не пускают через границу.

[milukovas]

потому что гугл на через некоторые дороги упорно не хочет прокладывать маршрут

гугл не хочет прокладывать через них маршрут из-за времени года - сейчас зима и ряд дорог в Норвегии закрыт.
С точки зрения посещения мест интереса - вполне себе внятный маршрут. Физически тяжеловато, как мне кажется (у Вас там в начале чуть ли не 4 дня подряд почти по 1000 км в день, да и в конце есть такое), но если и правда:
- хочется посмотреть максимум;
- почти уверены, что вряд ли еще раз поедете;
- есть время и готовность,
то почему и нет?
А Вы один за рулем или супруга тоже водит?

[uncle_doc]

milukovas, я один, но дальнобоить я умею (: 1000км в день это не проблема, я ездил и больше (: Вот допустим в 2019 ездил в Хорватию, когда возвращался из Дубровника то как раз до места ночевки в Украине было 1300 км

[milukovas]

дальнобоить я умею (:

Ну тогда все "в елочку", сдюжите:)

[uncle_doc]

Но вообще, 1000 км в день по европейским дорогам\автобанам это не проблема (особенно если сравнивать с украинскими), при условии быстрой и комфортной машины (((:
Если с первым - все понятно, по цена\качество - двухлитровый дизель вне конкуренции, то со вторым все очень индивидуально (: