Первое знакомство с Норвегией. 4-22 июля 2014 (закончен)

[Trolll]

Что касается Норвегии и собравшихся тут её любителей, которые едут туда снова и снова, они делают это уже не для "посмотреть", а просто им приятно пребывание в этой особенной стране. И зачастую, уже неважно в каком месте, в тундре или где ещё.

Вот точно. Именно так. И неважно, где. Просто там отдыхаешь душой.

И с первого раза, с первого визита, это просто ну, никак не понять, не прочувствовать. Да и ни ко всем это приходит. Говорю это вовсе не уничижительно - типа ВОООО, мы Какие. Просто у каждого свои интересы и предпочтения в жизни. Ну, вот люблю я свиной хрящщщщщщик с вишнёвым вареньем и ничего с собой поделать не могу.
Потому и собираюсь туда снова и снова. По-моему в 15-ый раз(если не сбился со счёта)

[leverrier]

Атлантическая дорога скучна, пейзажи интересные, но максимум на один раз. Горбатый мост, конечно, хорош - но на один раз.
По трассам типа Е6 ездить быстрее, но в сотни раз скучнее, поэтому отрезок Тронхейм-Мушеен оказался ни о чем
17 дорога тоже не очень впечатлила, возможно дело было в ливне.
На Сенью, показалось, не стоит ездить, если не лазить по горам. Нам погода не позволила идти в горы, в итоге ничего интересного.
И маршрут стоит пройти задом наперед - с Севера на Юг. У меня цель была - убить привязку к парому Стокгольм-Турку (Хельсинки или еще куда-то)

Так Атлантическая дорога и интересна своими пейзажами, а сама по себе, конечно, не место для прохождения в стиле ралли, как это ощущаешь на Дороге орлов у Гейрангера или на том же спуске к Лисеботну - где так и хочется "погонять" туда-сюда, а не просто проехать. Я бы мог в качестве доказательства привести несколько пейзажей с Атлантической дороги, сделанных в разное время при разной погоде - блеск снимки, - но это не моя тема.
Насчет Е6 на отрезке Тронхейм-Мушеен дело очевидное - по норвежским понятиям действительно "ни о чем", это любой скажет, а вот насчет 17 дороги согласен: я тоже не понимаю, за что ее некоторые очень хвалят, хотя проходил ее без всяких ливней. Другое дело, что если маршрут включает и юг, и север Норвегии, то или так, или эдак, но ехать там все равно придется.
Согласен с мнением "На Сенью, показалось, не стоит ездить, если не лазить по горам". Виды собственно с дорог там ничего особенного из себя на представляют, и причины "ахов" других путешественников понять трудно. Хотя там "обалденные" пейзажи, когда плывешь на пароме - с острова в сторону Тромсе (или наоборот). Видимо, чтобы "ахать", таки надо взбираться на тамошние горки, но это уже другой тип путешествий.
Согласен, что если маршрут по Норвегии включает и Север, и Юг, то ехать "надо" с севера на юг.
Автору "уважуха" за фото церкви, вида в кемпинге и за "вид на фьорд от горошины" - классные снимки и по композиции, и по обработке. На фоне большинства того, что обычно публикуется, это шедевры. )

[Юлька-Кастрюлька]

Что касается Норвегии и собравшихся тут её любителей, которые едут туда снова и снова, они делают это уже не для "посмотреть", а просто им приятно пребывание в этой особенной стране. И зачастую, уже неважно в каком месте, в тундре или где ещё.

Вот точно. Именно так. И неважно, где. Просто там отдыхаешь душой.

Душой отдохнуть и у нас тут можно в общем-то. Места знать надо просто. Та же Онега так запала в душу, что вероятно однажды появится дача в одной из вымирающих труднодоступных деревень

Так Атлантическая дорога и интересна своими пейзажами...

Атлантическая по сравнению со всем остальным тоже как-то не очень запала, если честно... В той же пейзажной части. Не удивлюсь, если смогу из всей пачки фото выбрать 1-2, а остальные выкинуть. Возможно просто не мое место, такое бывает. Энергетика не та что ли... Как пример, могу два мужских монастыря: в Старой слободе (ЛО) и Иверский на Валдае. В первый я буду раз за разом возвращаться, приятно там находиться, а в Иверский вряд ли еще раз поеду.

Согласен с мнением "На Сенью, показалось, не стоит ездить, если не лазить по горам". Виды собственно с дорог там ничего особенного из себя на представляют, и причины "ахов" других путешественников понять трудно. Хотя там "обалденные" пейзажи, когда плывешь на пароме - с острова в сторону Тромсе (или наоборот). Видимо, чтобы "ахать", таки надо взбираться на тамошние горки, но это уже другой тип путешествий.

Небольшой спойлер про Сенью: очень симпатично облака по горам там текут, и зубы дракона нам тоже остров показал, но это и все. Но не стоит это затраченных усилий, особенно на фоне юга и Нордкапа. Ну вообще никак. Скорее всего, когда-нибудь буду пробовать еще раз брать Сенью, но уже пешей прогулкой по горам, там как раз маршрут через весь остров есть, привлекла эта идея весьма и весьма. Фото с гор смотрела, до безумия понравились, поэтому и включала в маршрут с походом в горы, но не судьба... Ну да не все сразу.

Автору "уважуха" за фото церкви, вида в кемпинге и за "вид на фьорд от горошины" - классные снимки и по композиции, и по обработке. На фоне большинства того, что обычно публикуется, это шедевры. )

Спасибо за оценку фото Я старалась вытянуть хотя бы немного настроения, которые нам Норвегия выдала, и выбрать самые-самые

Кстати, Вы предлагали не ездить на Нордкап. В этой части не могу с Вами согласиться. Обалденное место, я еще хочу! Понравилось безумно, и останавливаться снимать там можно каждые 5 минут. Очень жаль, что накрыло облаком и пришлось оттуда уезжать: ни к Кнившельодену смысла идти не было, ни на птичьи острова ехать, ни по самому острову кататься. Но то, что успела посмотреть - покорило. И еще захотелось туда вернуться зимой. А вот почему напишу, когда доберусь в отчете до Нордкапа

[leverrier]

Кстати, Вы предлагали не ездить на Нордкап. В этой части не могу с Вами согласиться. Обалденное место, я еще хочу! Понравилось безумно, и останавливаться снимать там можно каждые 5 минут.

Оно, конечно, не дано предугадать, как то или иное место отзовется... Но мое личное мнение заключается в том, что Нордкап как туристический объект Норвегии переоценен, разрекламирован намного больше, чем он того стоит. Я предлагаю не ездить на Нордкап в том контексте, что если люди едут в Норвегию впервые и всего дней на 7...10 или, там, даже на 14, то целесообразнее потратить эти дни на Лофотены и Тромсе, на Гейрангер и Дальсниббу, на Снежную дорогу и Люсефьорд... И еще несколько мест, "опережающих" Нордкап. Это совершенно то же самое, как поехавшему в египетскую Хургаду на те же 7...10 дней я посоветую один день потратить на дайвинг (с аквалангом на кораллы), другой день потратить на Луксор, если уж так хочется куда-то поехать, а не сидеть в отеле, но решительно ОТсоветую тратить такой день на поездку к каирским пирамидам. Разве в этом случае вы со мной не согласны, в силу полного несоответствия потраченных средств и усилий и полученного результата? Наверняка согласны. Так по мне тут то же самое. И при этом кому-то те пирамиды тоже "понравятся безумно".
Да, Нордкап хоть и крайняя точка Норвегии (и Европы), но не последняя. С этим я согласен. Но и, как туристический объект, который необходимо "осмотреть", далеко не первая. По мне - конец второго норвежского десятка. Поэтому и ехать туда следует тогда, когда первые полтора десятка этих объектов уже "освоены". На практике же я только и слышу: - Куда едешь (в Норвегии)? - На Нордкап... Мне материться хочется.
А то, что для вас он оказался в рейтинговой "таблице" призером - бывает. У меня, например, самое эмоциональное место на Земле - между двумя тополями у клуба в селе Платоновка Тамбовской области... 50 лет назад я там проводил лето и стоял на воротах, когда наша ватага мальчишек играла в футбол, то есть это моя "Бережковская набережная". Каждый раз, бывая на мотоцикле в России, туда заезжаю. И что? Семи миллиардам остальных людей это совершенно до лампочки. Надеюсь, вы меня поняли.

[konatava]

Душой отдохнуть и у нас тут можно в общем-то. Места знать надо просто.

Оно конечно. В России много красивых мест. Но здесь мне не придет в голову оставить в безлюдном месте груженую машину и уйти на несколько дней, не опасаясь за ее сохранность. И здесь я не представляю, чтобы моя дочка одна на велосипеде поехала через всю страну путешествовать. А там все это запросто.

[leverrier]

Но здесь мне не придет в голову оставить в безлюдном месте груженую машину и уйти на несколько дней, не опасаясь за ее сохранность.

Местные не возьмут, но...
В 82-м году я приехал в Литву и устроился на работу на АЭС. Поселился в общаге, и в одной комнате со мной жили ребята, которые пару лет назад налаживали оборудование на финской АЭС в Ловийса. Рассказывали, что как-то в выходной поехали в Хельсинки и в порядке развлечения протестировали аборигенов на честность: купили пива и на достаточно людном месте подбросили на тротуар кошелек... Через 40 минут пиво, а значит, и эксперимент, кончилось: никто тот кошелек так и не поднял, хотя мимо него прошли сотни людей. Истории можно верить, так как рассказывал ее проигравший тот спор.
30 лет спустя еду я в Норвегии по 84 дороге на остров Сенья. Там узкая двухполоска с практически отсутствующим движением. Вдруг слышу, появился посторонний звук. В общем шуме трудно понять, что это: показания приборов в норме, ни на что не наезжал... Смотрю направо-налево, вроде, все как обычно. Наконец вижу в зеркало заднего вида: открылся левый кофр и своей крышкой чиркает по асфальту. Вспоминаю, что сам же его при остановке только прикрыл, а не защелкнул. Останавливаюсь: термоса, пакета с едой и сумки с "гигиеной" на месте нет. Распечаток маршрута на полутора десятках листов тоже. Блин... Разворачиваюсь и гоню обратно. Метров через 800 вижу разбросанные по дороге свои карты... Подъезжаю, а в этот момент с этого места трогается строительный грузовик - оранжевый такой, типа бетономешалки. Я сначала не придал этому значения: собираю листки и ищу остальное. И вдруг понимаю, что ни термоса, ни "гигиены" тут нет. Значит, подобрал тот водила... Вот, сука! Главное, он меня видел стоящего на подножках (явно чего-то ищущего) и останавливающегося тут же. Бросаюсь в погоню, но доезжаю до парома в Finnsnes, а того грузовика там нет - где-то свернул. На том первая серия и кончилась.
Во второй я уже много позже встречаюсь с приятелем сына, который в то время пару лет работал в Норвегии. Рассказываю ему историю и заканчиваю словами "... гад тот норвежец". А он мне отвечает: "Это не норвежец". - ? - Это наверняка был поляк или тот же литовец, работающий на том грузовике. Норвежец не возьмет...
В общем, не знаю, сколько пролежал бы тот кошелек на столичном тротуаре в наше время, но пусть и хороший, но "какой-то" термос и бритвенные принадлежности не пролежали и пяти минут даже в норвежском захолустье. Времена меняются. ))

[Trolll]

Может хватит засорять чужой отчёт разглагольствованиями на свободную тему?

[Юлька-Кастрюлька]

На сегодняшний день в планах стоял поход к Кафедре и переезд до Одды.
Стоит отметить, что ночь была ооочень холодная, а днем стало +30, что вместе с вчерашним дождливым походом к кафедре не очень порадовало мой фотоаппарат. К счастью, я его откачала и смогля сделать хоть сколько-то снимков.

Если хочется оказаться на Кафедре в одиночестве - нужно идти туда не просто рано, а очень рано: на тропе огромное количество народа, идут даже с только что родившимися детишками. Я думаю, эта тропа не сложная, по сравнению с Кьерагом. Но там есть крутой подъем. Я на таких очень сильно сдаю, а потом наверстываю по плоскости. Виды в солнечную погоду завораживают. Стопятисотую фотку с туристами на плато тоже не буду выкладывать, везде много, уже не интересно...


Дорога в Одду лежит через долину, которую в некоторых источниках обзывают долиной водопадов. Дорога часто ныряет в тоннели, водопадов и правда очень много. Ниже фото самого большого из них. Вода в речке возле него вкусная. И там стоит знак "источник питьевой воды"


Естественно, чуть позже машина искупалась в брызгах Латефосса, фотографии вешать не хочу - и так наверно в каждом отчете есть...

И да, в предыдущих постах перевыложила фотки: ужатие покоцало качество, но зато они теперь в плане композиции именно такие, какие я задумывала.


Вчера
Завтра

[Юлька-Кастрюлька]

День был полностью посвящен походу на язык Тролля, т.к. расчетное норвежское время на трек 5+5 часов.
Если честно, с ужасом думала о лестнице фуникулера: сложные и насыщенные отношения у меня с лестницами еще со школы. Краем уха слышала, что есть рядом с ним тропа и надеялась пойти по ней.
Памятуя Кьераг и рассчитывая идти в один конец 5 часов, не стала снимать водопад и сам фуникулер: язык в хорошую погоду интереснее было посмотреть, поэтому рванула бодро по тропе у этой мега-лестницы. Тропа просто ОГО-ГО: очень крутая, часто удобно идти и цепляться за камни-корни-кочки. Здесь ну очень пригодились уроки со скалодрома. Но как водится, тропа и без них проходима, сил только больше заберет. Выходила я - было холодно, а вот к концу этого подъема пришла уже раздетая, не понимая зачем понадевала на себя столько одежды. Ругать себя перестала на следующем перевале: дунул такой ледяной ветер, что все шмотки были быстро надеты обратно. Позже постепенно снова отправились в рюкзак.

И вот где-то здесь я узнала, что есть третий способ подняться на первый перевал: встретила женщину со стоянки, которая пришла явно другой дорогой и быстрее меня В общем, более простая тропа начинается слева от водопада, если стоять и смотреть на этот самый водопад. У нее крутого подъема меньше, там делают каменную лестницу, больше более пологих участков. По пути есть озеро, в котором можно искупаться, если погода позволяет (тропа возле фуникулера к этому озеру не подходит).

Возвращаясь к самому походу, Тролли надоумили свернуть с тропинки и погулять по долине. Интересно оказаться в горах, где совсем нет людей. И хорошее место под палатку: не дует, водопад с водой. А народ на скалах на ветродуе стоял раньше. Точных координат не скажу, где эта стоянка и как объяснить как найти это место тем, кто ни разу там не был - тоже не придумала. Если коротко - в какой-то момент тропа начинает уходить в сторону от озера, а сама долина - как раз ниже тропы и ближе к озеру. У меня даже была мысль попытаться подняться на тропу по скалам, но пройдя часть осыпающегося взгорка передумала и потрусила безопасными тропинками обратно.

Уход с тропы был прекрасен, но к самому языку я добралась уже почти ползком И с ужасом думала, что еще 11 км идти обратно. Передохнула, стандартное фото "я и памятник", перекус, часовой сон на скале и в путь. Вниз я пришла уже совсем на последнем издыхании и отправилась охлаждать ноги в озере у стоянки. Снимать водопад и фуникулер не было никакого желания. Колени после этого похода поджуживают до сих пор: вниз я спустилась с мыслью, что Язык убил мои колени. И вторая мысль - я даже за деньги больше туда не полезу. Ну если только за ОЧЕНЬ большие деньги. Сейчас подуспокоилась, пожалуй, может быть когда-нибудь и повторю. Но в Норвегии столько троп... Не уверена, что есть резон повторяться

Время в дороге у меня заняло около 5 часов на сам язык (мне очень тяжело даются такие подъемы+примерно час я потратила на долину вне тропы), обратно шла тропой, что слева от водопада, дорога от языка до стоянки+ фотографирование всего, чего понравилось, заняла 3,5 часа. На самом языке пробыла час-полтора.

Мои советы идущим:
- тропа под лестницей фуникулера крута и лучше брать перчатки, цепляться за все подряд.
- вода по пути нашлась (где-то встречала, что за все 11+11км негде набрать воды, возможно зависит от погоды и когда-то эти все ручейки перестают течь, не знаю)
- трек сложен первым подъемом (по какой бы тропе он ни шел), дальше все сложность в расстоянии и только.
- не знаю как с термобельем, а если просто футболки-майки хлопковые, стоит взять штуку-две про запас переодеться. В +30 там конечно жарко, но случается уж очень ледяной ветер. Я порадовалась, что у меня было что переодеть.

Ну и как водится, пейзажка из похода без классических фоток на языке. А вообще очень сложно выбирать фотографии: они возвращают туда обратно и оценка фото "хорошая-плохая" от этого очень сильно страдает



Вчера
Завтра

[Veil*]

более простая тропа начинается слева от водопада, если стоять и смотреть на этот самый водопад. У нее крутого подъема меньше, там делают каменную лестницу, больше более пологих участков.

Неужто?? Ну все, и так трек за последние 2 года стал супер-пупер популярным, а тут и вовсе "спопсовится". Глядишь, они так всю Норвегию застроят и ступеньками обложат. Превратят ее в альпийскую Европу.

[Юлька-Кастрюлька]

Начну с того, что планы на день немного поменялись из-за погоды: +30, горы в сизой синей дымке, поэтому отменились отворотки покататься вдоль фьордов с несколькими смотровыми. Для съемки Норвегия, пожалуй, лучше всего осенью, когда все желтеет, воздух прозрачный и солнце, если оно там бывает осенью, конечно

Заехали погулять в Эйдфьорд, посмотрели на Ворингфосс, но протупили и не доехали до отеля со смотровой. Самый смак - подойти бы к нему снизу... Что я и сделаю в следующий раз: буду искать тропу
Эйдфьорд:


Далее дорога лежала по новому мосту, соединяющему Бримнес и Бруравик. Мост платный, но там только автопасс и ни одного окна с оплатой. Между Восс и Винье есть водопад - Твиндефоссен, его сложно пропустить если идти главной дорогой:


Затем свернули с основной трассы ради вида на долину (смотровая Сталхейм):


Прокатились в сторону Гудвангена и дальше вдоль по фьорду. Если не ошибаюсь, то здесь был необработанный тоннель с дождем и дорогой в одну полосу. Страшновато, но красоты того стоят:


А затем поехали во Флом. Поскольку планы немного поменялись, получилось прокатиться по Фломсбане сегодня. Это вылилось в отдельное приключение. В свое время я начиталась, что можно наверх - поездом, вниз - на велике. Здесь на форуме (на личности переходить не буду , посоветовали так и сделать. Цена вопроса: 300 крон подняться на поезде, 270 крон аренда велика на день наверху (сдать можно внизу). В общем-то велик можно взять и внизу, но тогда придется оплачивать его провоз на поезде (вроде бы 100 крон) и все равно по цене выйдут примерно те же 270 крон.
Сама поездка по ЖД кроме миленького поезда и того факта, что круче дороги нет, ничем не впечатляет. Но мы же вниз на великах собрались!!!
Начало велосипедной дорожки очень быстро вызывает потоки нецензурщины в адрес того, кто придумал, кто посоветовал и кто решил осуществить. Это нереальная жесть: крутой спуск, покрытый крупной острой галькой. Ехать - я не знаю, кто там проедет, мне с моим неумением ездить на современных великах, даже думать не стоило. Идти - тяжело, галька и велик по ней скачет и несется вниз. В общем, очень хотелось некоторым старожилам сказать СПАСИБО за этот совет, особенно когда понимаешь, что спускаться вниз 20 км На виды вообще пофигу, уныние и расстройство


Дальше начинается умопомрачительный серпантин. Я себе на очередном повороте рассадила чутка колено, не смогла велик удержать, когда с него слезть пыталсь. Умопомрачительный - потому что крутой, с крутейшими поворотами и одними задними тормозами велик там не удержать, т.е. надо ехать очень медленно и тормозить передними и задними тормозами. Иначе велик вообще не останавливается. Особую прелесть этой части дороги (да и всей остальной) придает отсутствие ограждений, камни разного размера и степени угловатости в траве\кустах и горные речки с теми же камнями в непосредственной близости от дороги. Адреналин зашкаливает. Отдельная тема вечером в жару: пока едешь не у речек- воздух теплый, попадается река или водопад - окатывает ледяным холодом. Я в какой-то момент реально начала орать. В голос. Когда вкатывалась в очередную струю этой холодины у реки\водопада. Потому что выезжали было +30. Потому что майка+шорты. Потому что не было бы речек- было бы нормально. Ниже оставшиеся фото (я даже размещаю все, что есть). Как только начинается более или менее нормальная дорога (грунт и дальше асфальт), я перестала снимать, да и темно уже было, солнце село за горы. Там где асфальт - это уже нормальная автомобильная дорога, точнее - горный серпантин с отвесными скалами с одной стороны, из-за которых не видно, что за поворотом. Еще из развлечений - не освещенный тоннель. Короткий, к счастью. И да - ни шлема, ни фонарика на велике. Вот так вот



Надо отметить, что когда заканчивается жесть, понимаешь насколько это КРУТО, как там КРАСИВО. И хочется повторить Возможно, если бы не последующие приключения, как раз и повторили бы. Так что большое от меня человеческое СПАСИБО Rudankort за поддержку и за то, что не отговорил. Это нереальное приключение В общем-то описала процесс подробно, т.к. не встречала в отчетах еще. К такой жести стоит быть готовым, на мой взгляд.


К сожалению, приключения этого дня еще не закончились. Я бы их опустила, если бы они не несли полезной инфы для других. Спутница моя Наташа ооочень сильно порезала палец. Понадобился врач. Во Фломе есть то ли больница, то ли медпункт. Врача нам вызвонили (поздно было, рабочий день давно закончился). НО! это один врач на приличную норвежскую площадь. Там вывозили тяжелого пациента по скорой куда-то, ей пришлось на нас забить и отправить в ближайший госпиталь. В Восс. Туда ехать - час. Вот такие вот пироги. Если честно, как обслуживают по страховке, я раньше не знала. Теперь знаю: вы платите свои целковые, потом выбиваете их обратно из страховой уже в РФ. Зная свою страховую по ДМС - таким способом деньги можно и не вернуть. Возможно, случаи бывают разные, нам так объяснила норвежский доктор. Попутно узнали, что медицина в Норвегии тоже дорогая. Очень дорогая. И не переживайте - с пальцем все хорошо. Посыл сего абзаца - а) нужен приличный запас денег или кредитка с хорошим лимитом на всякий пожарный и б) нужно иметь в виду, что врач и больница могут быть достаточно далеко.
Как следствие, все что выиграли от перекраивания маршрута, потеряли ночью на больнички, спали так долго, как позволил организм и жарящее солнце)



Вчера
Завтра

[Юлька-Кастрюлька]

более простая тропа начинается слева от водопада, если стоять и смотреть на этот самый водопад. У нее крутого подъема меньше, там делают каменную лестницу, больше более пологих участков.

Неужто?? Ну все, и так трек за последние 2 года стал супер-пупер популярным, а тут и вовсе "спопсовится". Глядишь, они так всю Норвегию застроят и ступеньками обложат. Превратят ее в альпийскую Европу.

Я подумала, что это делают ради людей, рядом с домами которых проходит тропа у фуникулера. Народу много стало, надоели толпы людей на заднем дворе. Спопсовиться он может, но 22 км по горам будут отпугивать многих все же. Это действительно тяжело за день пройти. По любой тропе. В жару точно)

и я уж не знаю, но то ли мои спутники поняли неправильно, то ли им объяснили неудачно, то ли восприятие у людей такое: нашлись те, кто взялся утверждать, что тропа под фуникулером проще новой по болотам. Если только из-за лестницы, она не очень удобная (как и на Кафедре впрочем), но зато не надо скакать по камням разного размера, разной степени устойчивости и скользить по грязи

[leverrier]

...трек ... и вовсе "спопсовится". Глядишь, они так всю Норвегию застроят и ступеньками обложат. Превратят ее в альпийскую Европу.

Странное заявление. Популистское. Лично я несколько раз прошел Альпы на мотоцикле с востока на запад и с запада на восток. Да, самые популярные "автомобильные" маршруты там благоустроены, нет особых проблем с гостиницами. Да, там туристов на порядок больше, чем в Норвегии. Но при этом:
- нет никакого такого столпотворения в том смысле, что в горах в каждом конкретном месте людей не больше, чем на смотровой в Гейрангере;
- стоит сделать шаг в сторону, и вы получите настоящую "музыку" на свой вкус.
Вот, посмотрите:

Как видите, эта семья "лабает" не попсу. А знаете, откуда я их снял? В вашей терминологии с самого что ни на есть попсового места: с площадки у мемориала Суворову у Чертова моста в районе перевала Сен-Готтард. О чем и свидетельствует российский флаг: Швейцария подарила прилегающие ары России, и, вступая на эту землю, вы формально оказываетесь на территории России. То есть я хочу сказать, что в Альпах можно найти и "экстрим", и уединение: сделав буквально шаг в сторону... Более того, в Альпах можно найти и то, и другое, даже не делая такого шага. Например, есть дороги, которые можно пройти только на специальных мотоциклах типа эндуро. "Чужих" или "посторонних" там просто не бывает. О пешеходных маршрутах на любой вкус я вообще молчу. А есть и асфальтированные дороги, на которых сердце ёкнет у любого, кто по ним едет. Например, Вермиглио - Вальфурва. Там причина ёкания в том, что дорога сугубо горная, с серпантинами, но одновременно и однополоска (очень узкая, два авто не разъезжаются, только в редких специальных местах), и с движением в обоих направлениях. Понимаете, что происходит на практике?
Короче, вы меня извините, конечно, но насчет попсовости Альп вы выступили совершенно не по делу. Тем более это так, если вы в них бывали.

[Veil*]

Тем более это так, если вы в них бывали.

Именно потому, что я в них бывала, я имею право высказывать свое мнение. На мой взгляд они слишком благоустроены, облагорожены, "прилизаны" под туристов. Чтобы этого не видеть, нужно, по всей вероятности, уйти в слишком дремучую глубь. Норвегия тем и хороша, что первозданная природа практически под носом. Стоит уйти с общеизвестных смотровых, и вот она. Альпы этим похвастаться не могут. И это не только мое мнение.
Для большей ясности хочу напомнить, что я не говорила о некрасивости Альп или что мне туда возвращаться не хочется. Ничего подобного. Так же, как ничего не утверждала про "непопсовость" смотровых Гейрангера. Но в разных местах мы любим разное. И некоторые любим гораздо больше, на что есть свои причины.

Вас я попрошу быть осторожнее в выражениях, а то:

вы выступили совершенно не по делу

звучит грубо. Я Вас ничем не оскорбляла.

Все последующие реплики прошу направлять мне в личку, чтобы не засорять чужой отчет.

[konatava]

насчет попсовости Альп

Вот из одного отчета в этой ветке (от жительницы Вены)

Кстати о тропах. Я привыкла к отлично размеченным маршрутам Австрии, где чуть ли не каждые 100 метров попадается маркировка и чуть ли не каждый километр указатель, в каком направлении и сколько еще осталось идти.

В Норвегии указатель стоит один раз, в начале тропы. А маркировка - когда как, иногда есть, иногда пропадает, иногда встречаются развилки без каких-либо обозначений и совсем непонятно, в какую сторону идти. Таким образом, прогулки по горам в Норвегии превращаются в своего рода игру «казаки-разбойники», когда нужно выискивать метки и догадываться о направлении.
...
Палатки ставить и костры жечь нельзя, да, иначе учитывая количество посетителей от Альп бы уже ничего не осталось, зато есть хижины, где всегда можно недорого и довольно вкусно перекусить. Ночевки конечно нужно заранее бронировать, но самом деле ночевать в самих горах совсем не обязательно. Большинство маршрутов рассчитаны на 1 день: подняться, спуститься и вернуться в город/деревню неподалеку, где вы остановились.

Вот честно, не хотелось бы в Норвегии такой "окультуренности".

[Danabanana]

Вот честно, не хотелось бы в Норвегии такой "окультуренности"

полностью согласна - ведь есть своя романтика в бродилках, в поиске тропы и самое главное - ожидании того, что тебе откроет Норвегия...

[Cruiser78]

Начало велосипедной дорожки очень быстро вызывает потоки нецензурщины в адрес того, кто придумал, кто посоветовал и кто решил осуществить. Это нереальная жесть: крутой спуск, покрытый крупной острой галькой. Ехать - я не знаю, кто там проедет, мне с моим неумением ездить на современных великах, даже думать не стоило. Идти - тяжело, галька и велик по ней скачет и несется вниз.

Да, мы когда пешком там шли, тоже такая мысль в мозгах вертелась: какие там велики То есть увидев эту дорогу сразу осознали что на великах тут никогда не поедем.

Колени после этого похода поджуживают до сих пор: вниз я спустилась с мыслью, что Язык убил мои колени. И вторая мысль - я даже за деньги больше туда не полезу. Ну если только за ОЧЕНЬ большие деньги.

Ну, это вы на Бессеггене еще не были, где просто реально страшно ползти, без сил, по этой чудовищной, почти вертикальной гряде

[Cruiser78]

Трек описывают как легкий и ни в одном отчете толком тропа не описывается. В дождь (именно в дождь) разной силы пройти ее не так-то просто: местами скользко даже в трекинговой обуви. Здесь я решила, что без непромокаемой и непродуваемой одежды в Норвегии делать нечего и в горы ходить без спец. обуви не стоит. В общем, Кьераг был взят не смотря ни на что: морось, переходящая иногда в ливень, скользкие скалы разного наклона, по которым иногда откровенно течет вниз вода сплошником, скользкую и иногда глубокую грязищу, набранные ботинки воды при штурме брода на речке.

Мы на этом "легком" треке видели как девушка висела на веревках на корточках и реально плакала. А спутники её успокаивали. Ей было тяжело.

Обратная дорога - вообще отдельная история. Внезапно на плато село ну очень густое облако. Выходили обратно вшестером. Двое через небольшое время потерялись в тумане из-за более медленной скорости передвижения, не смотря на то, что пытались их ждать и не терять.

Там есть вторая тропа, которая проходит внизу по долине вдоль речки и озера. Мы по ней обратно шли, ветра вообще нет, благодать

[Юлька-Кастрюлька]

Да, мы когда пешком там шли, тоже такая мысль в мозгах вертелась: какие там велики То есть увидев эту дорогу сразу осознали что на великах тут никогда не поедем.

В принципе, это не сильно большая часть дороги, можно и пешком пройти. Просто не были готовы увидеть ЭТО. И поскольку описания тропы не было нигде найдено заранее - бродили мысли, что она вся такая. Было бы приятно заранее знать, что она не вся такая...

Ну, это вы на Бессеггене еще не были, где просто реально страшно ползти, без сил, по этой чудовищной, почти вертикальной гряде

Еще не вечер

Мы на этом "легком" треке видели как девушка висела на веревках на корточках и реально плакала. А спутники её успокаивали. Ей было тяжело.

Я ее понимаю, из отчетов складывается впечатление, что все там не особо сложно. Некоторые обходились без этих цепей, я вот без них в дождь убилась бы точно.

Там есть вторая тропа, которая проходит внизу по долине вдоль речки и озера. Мы по ней обратно шли, ветра вообще нет, благодать

Да, мы видели интернациональную компанию русскоговорящую, которые пришли оттуда, минуя почти все цепочки. Возможно там проще идти. Но интереснее на цепях повисеть

[Юлька-Кастрюлька]

Из-за ночного приключения с госпиталем, выезжали очень поздно, целью было добраться до Нигардсбрина.

Лаэрдальский тоннель проехали до первого грота с подсветкой, затем, по совету местных жителей, развернулись и поехали по Снежной дороге.
В общем-то во Флом приехали по тоннелю 10км, поэтому проехать еще один 24 км уже не так интересно.
У поездки по Снежной есть только один минус: тоннелем - 25 км, дорогой - больше 40 км серпантина.
Бонусы Снежной - очень красивые виды на фьорд, пока идет подъем, да и сама она весьма живописна. Снежных стенок нам уже не досталось, к сожалению. Снежники есть, но небольшие. В общем-то день был посвящен довольно спокойному перегону и поиску места под палатку у ледника. Нашлось.

Вид на фьорд у Флома:


На спуске встречается водопад и к нему можно подойти. Думаю, при желании можно дойти до точки, откуда он начинается. Забавная вышла фотка, как водится совершенно случайно



Вчера
Завтра.часть 1

[Plucy]

День был полностью посвящен походу на язык Тролля, т.к. расчетное норвежское время на трек 5+5 часов.
Если честно, с ужасом думала о лестнице фуникулера: сложные и насыщенные отношения у меня с лестницами еще со школы. Краем уха слышала, что есть рядом с ним тропа и надеялась пойти по ней.

Огромное спасибо за подробнейший отчет.

Планирую автопутешествие с обязательным треком к Языку Тролля. Боюсь, что не получится. Ну или прямо с сегодняшнего дня в спортзал. Спутников, утешающих плачущую меня, не предвидится. Поэтому как-то надо подготовиться.

Подписываюсь, плюсую и жду продолжения.

[Автопутешественник]

и жду продолжения.

Да, я вот по тому же вопросу.
А то мы в следующий раз также спешно-оперативно помогать будем.
Отмазки из разряда "работы до фига" не принимаются. Мы инструктаж в обмен на что проводили?

[Юлька-Кастрюлька]

Планирую автопутешествие с обязательным треком к Языку Тролля. Боюсь, что не получится. Ну или прямо с сегодняшнего дня в спортзал. Спутников, утешающих плачущую меня, не предвидится. Поэтому как-то надо подготовиться.

Спасибо за отзыв! Советую основное внимание уделить коленям в плане прокачки. У меня с тех пор время от времени ноют и нудят, особенно по нашей мерзкой питерской погоде. Ну и просто выносливость, беговая дорожка видимо и далеко идти. Там кроме первого подъема (и потом спуска) и дальности дистанции ничего сложного вроде бы больше нет...

и жду продолжения.

Да, я вот по тому же вопросу.
А то мы в следующий раз также спешно-оперативно помогать будем.
Отмазки из разряда "работы до фига" не принимаются. Мы инструктаж в обмен на что проводили?

Доброе время суток, Александр!
Все будет, честно-честно! Я хочу, как у Дмитрий, сувенирчик, а это значит что за сентябрь отчет точно будет готов! Сейчас уже разобрала все фотографии, нужно их пожать для форума (панорамы, не влезут иначе в допустимом формате размещения) и начинать писать-писать-писать ...
По поводу отмазок - как раз сейчас слушаю семинар по Тайм-менеджменту, чтобы еще больше успевать

[m.e.g]

Юля, хорошо, что такое впечатление

Начало велосипедной дорожки очень быстро вызывает потоки нецензурщины в адрес того, кто придумал, кто посоветовал и кто решил осуществить. Это нереальная жесть: крутой спуск, покрытый крупной острой галькой. Ехать - я не знаю, кто там проедет, мне с моим неумением ездить на современных великах, даже думать не стоило. Идти - тяжело, галька и велик по ней скачет и несется вниз. В общем, очень хотелось некоторым старожилам сказать СПАСИБО за этот совет, особенно когда понимаешь, что спускаться вниз 20 км На виды вообще пофигу, уныние и расстройство

сменилось таким

Надо отметить, что когда заканчивается жесть, понимаешь насколько это КРУТО, как там КРАСИВО. И хочется повторить Возможно, если бы не последующие приключения, как раз и повторили бы. Так что большое от меня человеческое СПАСИБО Rudankort за поддержку и за то, что не отговорил. Это нереальное приключение

и даже желанием повторить.

Спасибо, что так подробно описали спуск на велосипеде. Поставлю в Канве ссылку на эту часть Вашего отчета. И предупреждение о необходимости иметь некоторую подготовку в езде на велосипеде, особенно по плохим дорогам. И посчитаю, сколько там до асфальта, не 20 км же.

...крутой, с крутейшими поворотами и одними задними тормозами велик там не удержать, т.е. надо ехать очень медленно и тормозить передними и задними тормозами.

Вот здесь не понятно, что мешало так и делать?

как обслуживают по страховке, я раньше не знала. Теперь знаю: вы платите свои целковые, потом выбиваете их обратно из страховой уже в РФ.

Это зависит от того, в какой страховой купили полис. И какой ассистанс.
Бывает и другой вариант: ассистанс/СК высылает в медучреждение гарантийное письмо, пациент ничего не платит.
Поскольку медобслуживание в Норвегии дорогое, на покупку правильного страхового полиса следует обратить особое внимание.

[Юлька-Кастрюлька]

...крутой, с крутейшими поворотами и одними задними тормозами велик там не удержать, т.е. надо ехать очень медленно и тормозить передними и задними тормозами.

Вот здесь не понятно, что мешало так и делать?

Как выяснилось, некоторым мешает страх повторно полететь через руль Т.е. стоит хотя бы научиться заранее это делать так, чтобы не было ну очень больно и долго катиться вниз кувырком с велосипедом сверху

Поскольку медобслуживание в Норвегии дорогое, на покупку правильного страхового полиса следует обратить особое внимание.

Дельный совет для Норвегии, действительно!
Врач нашу страховку даже не смотрела, может быть дело в том, что ночь была и в экстренных случаях не до согласования и бумажной волокиты.

[Автопутешественник]

Накопившийся оффтопик перенес в соответствующие темы. В дальнейшем буду просто наказывать. Надоело. Вроде взрослые люди, а споры "ни о чем" затеваются на ровном месте. Буду рассматривать как флуд, злостный оффтопик.

[chebalee]

Мы ездили на своей машине из Краснодара: Краснодар-Москва-Питер-Финляндия-Швеция-Норвегия-Швеция-Дания-Германия-Польша-Белоруссия-Краснодар. Три дня подряд, как у Вас, хайкинг на Кьераг, Прекистолен, Тролльтунга (все три маршрута посетили так: туда идем по солнцу, обратно - дождь). Ездили с 18 по 30 августа 2014. Планировали из Норвегии обратным же путем через Питер и вернуться, но малахольный спутник уговорил ехать через Германию. Берлин великолепен, но слишком много впечталений для одной поездки, в следующий раз будем ездить более акцентировано.

[Yutid]

Юля, после встречи прониклась большим уважением к Вам и Вашим панамб и очень интересно было почитать отчет.
А читать его очень приятно, фотографии необычные и много полезных подсказок и советов. А Нордкаппом Вы меня совсем заинтриговали )) Жду продолжения.

[Юлька-Кастрюлька]

Юля, после встречи прониклась большим уважением к Вам и Вашим панамб и очень интересно было почитать отчет.
А читать его очень приятно, фотографии необычные и много полезных подсказок и советов. А Нордкаппом Вы меня совсем заинтриговали )) Жду продолжения.

Спасибо большое! Очень приятно. Надеюсь скоро засесть за отчет и наконец закончить его.

[Юлька-Кастрюлька]

Всем привет! Я вернулась писать продолжение!

На 12 июля в планах было:
- посетить Нигардсбрин
- доехать до Лома по 55 дороге, осмотреть кирху, если привлечет внимание
- 258 дорога
- Далснибба
- встать на ночевку в Гейрангере

В силу обстоятельств, отступаю от своего нежелания размещать много фоток. День любования горами. Один из самых живописнейших участков всего маршрута. Я не помню, что за фотки дальше, но почему-то кажется, что именно в этот день сделано больше всего кадров, которые мне нравятся. Сюда даже не все попадут, ибо уж очень много. Постаралась выбрать из разных мест, чтобы максимально заинтересовать этими местами размышляющих "надо-не надо".

Итак, понеслась.
Нигардсбрин с вечера было бы не снять - солнце садилось прямо за ним. С утра солнце идельно светило на него. Если встать с утра пораньше - можно застать спокойную воду реки у него и тогда ...

Вид на ледник с трека:

Вид с трека в сторону стоянки:

Маршрут очень не сложный, очень недлинный. Но все равно стоит надевать трекинговую обувь. Я пошла в своих любимых ботинках кожаных и это стало началом их конца: в упор не помню, чтобы билась где-то носами, но по возвращении они оказались полностью ободранными. Вывод - лучше в спец.ботинках
Минус посещения ледника без туристов - на фотографиях невозможно оценить масштаб ледника. Плюс нет людей
Пока идешь - смотреть стоит и вперед, и назад: виды постоянно меняются, особенно пока солнце поднимается.
Ледник неумолимо тает... Есть там пещерка, и в ней в реку идет дождь.
Вставать на ночевку возле реки, что течет из-под ледника, смысла большого нет - вода очень мутная, видимо известь...

Погрызли ледник и двинулись дальше. Люстрафьорд просто бесподобен, очень живописный. На противоположной стороне (относительно той стороны, где идет 55 дорога) шумит огромный водопад. Из-за жары и дымки его больше слышно было, видимо это Feigefossen. Судя по карте к нему можно спокойно подъехать на машине. Маршрут не подразумевал "увидеть все или умереть", поэтому этого водопада в нем не было, да и столько их уже было.... и столько еще будет
На память об этом фьорде останется такая фотография

Вообще была идея проехаться по 55 дороге до Хелла, но смотреть фьорды в +30 в такой жуткой дымке не очень интересно. Поэтому двинули в горы на Лом. Эта часть маршрута - сплошные охи-ахи.


ООООЧень обрадовало наличие вдоль маршрута таких скамеечек и площадок со скамейками вдоль маршрутов в самых живописных местах.
С цветочками в горах Норвегии не богато, поэтому радуют любые:


А потом... Потом начала наползать гроза. Я безумно люблю грозы, до этого в Черногории привелось попасть в адский шторм грозовой, поэтому стало мягко говоря страшновато. Я до сих пор помню ветер, слой воды с гор, который сделал дороги реками (см 10-15 воды текло по ним ровным слоем), град... В общем, пугала перспектива отсутствия места, где можно было бы спрятаться... Пока что пара фотографий перед грозой и вперед на надвигающуюся грозу...



В эту черноту благополучно и въехали. Дождик был ого-го, дороги стали речками, скорость езды упала сильно, дворники с водой почти не справлялись... К счастью, не сдуло и не смыло с дороги никого. В такую погоду ездить не приходилось еще.

В Ломе из грозы выскочили, понаделала много снимков с пеленой идущего стороной дождя, но художественная ценность нулевая, ушли все снимки в мусор.
Кирха в Ломе требует остановки. Мне она по наружному оформлению показалась намного интереснее кирхи в Хеддаль: готичненько и из дерева. Отдельные элементы оформления похоже явились прародителями горгулий и прочих ужастиков на готичных соборах...


Дальше снова пришлось вернуться в грозу, а вот про 258 дорогу сделаю отдельный постик. Этот кажется уже очень массивным
Вчера
Сегодня. часть 2

[Юлька-Кастрюлька]

Итак, продолжаю свое странное повествование с вырезанными "ВАУ" и "УУУУУУУУУААААААУ"

От Лома до 258 дороги как-то не было желания останавливаться: мокровато, дождевато и хорошая прямая дорога и 90кмч разрешенной скорости. По пути вроде попадались кемпинги на берегах озер.
В Гротли по совету старожилов свернули на 258 дорогу. Вначале был легкий шок, т.к. какая-то часть дороги грунтовка, она подраскисла и на камушках начала отлично проскальзывать... Но это мелочи не стоящие внимания. И понимаешь это только после того, как проедешь чуть дальше... Нам повезло быть в этой местности в мерзопакостную погоду, с уходящей грозой, холодно, пасмурно. Но елки-палки именно это сделало эти марсианские пейзажи еще более нереальными... Это просто Must see !!! Для тех кто понимает красоту природы, естественно. Столько восторгу после куда как более вроде бы красивущей и живописной 55 дороги.... Здесь другая красота. Холодная, величественная. К сожалению, фотографии так себе. Там нужно снимать панорамы, чтобы по-настоящему передать красоту тех мест. Это просто надо видеть.... Я могу написать еще много нечленораздельщины, но надо ли? Просто проезжая там сделайте этот небольшой крюк. Браво человеку, открывшему эту красоту!!!




На Далсниббу-таки залезли, хотя шлагбаум никак не хотел подниматься... Если ничего не путаю, то в итоге деньги за проезд так и не сняли. Серпантин, по которому нужно подниматься, простым назвать не могу, крутой довольно. Но от этого только интереснее. Фотографий достойных не вышло - холодно, противно, Наверно, буду советовать не лазить туда в плохую погоду: красивых фотографий вряд ли удастся добиться, т.к. внизу все тонет в хмари, ветродуй на верху... У меня эта смотровая действительно не вызвала никаких особо эмоций. Дальше просто спустились вниз и встали в кемпинге. Много времени, да и погода не айс куда-то еще лазить. При хорошей погоде в Гейрангере стоит провести несколько дней. Облазить смотровые, Дорога орлов осталась на потом (на завтра посмотрели на нее с парома, но как-то дикого восторга сам серпантин не вызывал, но вроде бы смотровая там интересная, в следующий раз оценю). Наверняка, есть треки в горы интересные. Не может их там не быть.
Если ничего не путаю - фото ниже спуск Гейрангеру со стороны Далсниббы.



Начало дня
Завтра

[Юлька-Кастрюлька]

Дневной план:
- паром по Гейрангеру
- Олесунн
- Дорога Троллей

С утра распогодилось, на пароме переплыли в Хеллесульт. Здесь можно только ахать-охать и говорить что-то типа "живописненько" . Но в середине этого плаванье все же становится интереснее смотреть как чайки ловят булку и печеньки. Красиво, но начинаешь уставать что ли от этого красиво. И я даже думаю дело не в скорости перемещения по достопримечательностям, просто привыкаешь к этой красоте как к данности. Мне еще было интересно посмотреть, как буксирчики тягали большой круизник во фьорде, но это проф.деформация. Фотографии все классические. Думаю, гугл в помощь - я не покажу ничего нового. Готова выложить только вот эту геометрию:


Олесунн.... Про него столько пишут... Такой, нет ТАКОЙ город! Что мне в нем понравилось: разрекламированный вид с Акслы. ВСе. В нем есть пара улиц с красивой архитектурой. Стоя на верху, решили что надо часа три на прогулку. Ага. Счас. Именно на прогулку хватит часа за глаза и за уши. Не в обиду любителям этого города, но после сделанного ему пиара ожидаешь намного большего. А так для меня этот город характеризуется словами: кучно,людно, скучно. Единственное, что могло бы заинтересовать - походить по подъездам этих красивых домиков с фотографий. Посчастливилось заглянуть случайно в один из них - показалось, что красиво там, и скорее похоже на наши питерские парадные подъезды прошлых веков. Да кто в Норвегии туристов пустит по подъездам шариться ?) Второго визита в этот город точно не будет, а фото вот такое вот:


Дорога Троллей. Что про нее сказать? Как серпантин после того, что было уже за плечами - совершенно не интересный, простой очень. Его плюс перед остальными - вся дорога видна сверху, тогда как большинство серпантинов петляют между деревьями и скалами и нет возможности увидеть его во всей красе петляния. Вероятно, распиарено из-за доступности...
А сейчас скажу почти гадость Именно здесь я поняла, что слегка лоханулась и надо было делать отдельную серию кадров "виды из бесплатных туалетов в Норвегии", первое сделанное в туалете фото ниже:


Вчера
Завтра

[Юлька-Кастрюлька]

День знаменателен Атлантической дорогой и Трондхеймом.

Все больше привыкается к местным красотам, все реже тянет остановиться и сделать фото... Просто лень. Отмечаешь про себя красоту, наслаждаешься и едешь дальше. Фото по пути к Атлантической дороге, которое будет украшать мне стену дома:


Атлантическая дорога красива, но я не могу сказать "обязательна к посещению". После поездки вообще был вопрос - зачем я туда ездила таким крюком? Галочку поставить? Прошло время, смотрю фотографии - не зря все же. Но не могу сказать, что туда надо ездить раз за разом. Пара фото оттуда ниже, а мост горбатый и так все видели уже



Хоть здесь все и говорили, что города не стоят посещения - согласиться не могу.Трондхейм меня покорил. Точнее - Нидарос и старый деревянный центр. Восторга было столько, что большая часть фотографий просто отражает какие-то понравившиеся мелкие детали и особой ценности и информации не несут, только что недоумение вызовут. Запах цветущих лип, милые деревянные домики, почти в каждом окне что-то выставлено как на витрине (у кого-то завоеванные кубки, у кого-то цветы, инсталяшки из самоделок), красиво и со вкусом оформленные крылечки, лестницы, цветы, вывески... Этот город достоен посещения. Минимум на день. Но все же для ценителей таких мелочей и тех, кто хочет попытаться почитать истории домов и живущих в них людей по таким вот штукам. А так - конечно просто деревянные разноцветные домики, немного напиминающие вестерны и дикий запад (первая моя ассоциация). Нидарос можно долго разглядывать, ходить вокруг, сидеть на скамеечках... богатая скульптурная композиция в общем. За сим перестаю опровергать мнение большинства о "забить на города", ибо больше ни один город не произвел такого впечатления (хотя судя по отзывам второго отколовшегося экипажа, им понравился Берген и вроде бы Мольде, я там не была - не буду ничего больше про них говорить)


Вчера
Завтра-послезавтра

[Beg Un]

Зацепили фото с профилями гор в дымке из предыдущего поста! Так умиротворяюще... На контрасте с радикальными вертикалями - вдруг так спокойно, меланхолично.

И про города я с Вами согласен, надо в них заезжать. На сколько - вопрос в каждом случае отдельный, но города сделали люди, а страна без людей все равно воспринимается не полностью.

[Юлька-Кастрюлька]

За эти дни нужно было добраться максимально близко к Лофотенам.

Перегон Трондхейм-Мушеен по трассе Е6 представляет мало интересного, но дает возможность понять, что даже в этих краях есть сельское хозяйство, нужно только отъехать немного от моря. Здесь тоже красиво, но это более спокойная красота леса и полей. Не сурово, не величественно - просто спокойно. После гор и фьордов многим покажется смертной скукой.
По пути заехали на Лаксфоссен, стоит того, чтобы посмотреть. Но это уже не знаю какой по счету водопад, поэтому диких восторгов не было.
За 15 июля успели проскочить почти всю запланированную часть 17 дороги. Виды иногда красивые, но если честно вернуться не захотелось и есть более живописные. К вечеру начали собираться тучи и в кемпинге вставали уже в моросящий дождь.

С 15-го числа у меня есть три интересные на мой вкус фотографии. Портящаяся погода иногда бывает прекрасна:


На следущем фото гора, с которой я полдороги на пароме не сводила с глаз (если ехать с юга на север, то она появляется где-то после глобуса, означающего полярный круг, паром на Ектвику). В общем, я может и чокнутая, но Тролль всю дорогу пялился на паром


И еще одно фото той же горы с Троллем:


16 июля настолько скучный день.... слов нет. Началось все с дождя. Из-за этого ни о каком леднике и дамбах Димы даже мыслей не было. Проскочили отворотки в проливной дождь. В морось и мерзость половили рыбу в Сальстраумене. Если не путаю, стоически была поймана одна рыбина, впоследствии ушедшая на уху. Кто соберется ловить - берите воблеры. На блесну не хочет рыба ловиться Я особой цели по ловле рыбы не ставила, к рыбалке не готовилась, сотоварищ рыболов видимо решил, что и так сам все знает и не искал в инете, на что ловить морскую рыбу в Норвегии. Поэтому была удочка с поплавком и крючком (рыба игнорирует червей и булку, проверила сама ) и на блесну крайне неохотно ловится. А вот дядечка на воблера, стоя на соседнем камне, так и тягал жирных рыбин.
Читала в отзывах, что делать здесь нечего, но можно поспорить. Водовороты в максимум случайно застали - интересно глянуть, но один раз. Правда смотрела я их не моста, а внизу. Думаю, вид сверху интереснее. Еще я никогда в жизни не видела таких рыбных косяков - вода аж бурлит от рыбы! Вот это настоящий восторг!
Из-за дурной погоды умудрились в этот день доехать в Буде и уплыть на Лофотены. Паром действительно лучше бронировать заранее или закладывать время на часа три ожидания. Мы приехали за час до его отправления и уже не влезали на паром. Следующий надо было ждать то ли 2, то ли 3 часа. Остались спать в очереди.
На этом пароме плыть довольно скучно, никаких особо интересных видов в пасмурную погоду точно нет. Лелею надежду, что возможно какие-то красоты и есть, но были скрыты моросящей дымкой.
Ночлег был кажется в А, ребята взяли комнату в домике, а я как желающий экономить деньги осталась спать в машине В наших рублях получалось что-то типа 5000 за двушку.

Вчера
Завтра

[Юлька-Кастрюлька]

Зацепили фото с профилями гор в дымке из предыдущего поста! Так умиротворяюще... На контрасте с радикальными вертикалями - вдруг так спокойно, меланхолично.

Спасибо! Сама люблю такие фото очень. Не знаю, что в них... как будто мазки кистью краской разными тонами.... Небрежные, и в то же время как продуманные.

И про города я с Вами согласен, надо в них заезжать. На сколько - вопрос в каждом случае отдельный, но города сделали люди, а страна без людей все равно воспринимается не полностью.

В Норвегии города по маршруту все равно есть, и они довольно скучны большей частью... Поэтому и не советуют ими увлекаться. Настоящих жемчужин в Норвегии мало, да и то наверно у каждого своя. Я вот по одометру или как там его 7000 отмахала за эту поездку, а зацепил только Трондхейм. Именно как город. В остальных - бывает милая площадь, милая кирха или там вывески интересные. Но чтобы целиком и полностью что-то понравилось - не попалось такого города. Но я не была в Бергене, а про него много пишут хорошего... Вероятно, он бы тоже цепанул

[Trolll]

На Атлантическую дорогу заехали, а на дорогу троллей нет?

[Юлька-Кастрюлька]

Лофотены в этот раз не сдались: с самого утра все было затянуто низкими облаками. Классический вид в деревне Рейне вышел с обрезанной макушкой горы, подъем на Рейнебринген сочли вообще не интересным (в облаках уже гуляли, хватит). Всю дорогу все было окутано низкими облаками.

Тем не менее, это не помешало получить настоящее удовольствие от окружающих красот. Лофотены просто безумны. Так часто останавливаться сделать фото не хочется нигде больше Норвегии ( второе место - Нодкапп однако у меня).
Минусы поездки на машине: мало мест для остановок. С другой стороны и хорошо, иначе оттуда вообще не уехать было бы. У меня теперь есть мечта идиота: велосипед, палатка и на недельки две на Лофотены. На Лофотенах это будет не сложно реализовать даже без особой велосипедной подготовки: в отличие от материковой Норвегии дороги почти что плоские (опять же - в сравнении). И тогда я смогу наделать безумное количество безумно красивых фотографий. Эх, мечты, мечты.... Однажды сбуду.

Заезжали в Нусфьорд. Не впечатлило. Хотя один раз стоит посмотреть, что такое рыбацкая деревня.
Хенингсвер - тоже как-то не цепанул... В общем, посетили все или почти все места, которые здесь на форуме рекомендуют, но меня зацепило все, что между ними. Сами по себе поселки - да ну их а вот пляжи на Лофотенах - это просто безумие

Мосты здесь, кстати, не хуже, чем на Атлантической дороге.

Про местные деликатесы:
- копченое китовое мясо весьма и весьма специфично на вкус. На вид - черное, черное. Мне не понравилось. Стоит дорого, а платить и давиться потом.... да ну его
- сушеная треска - вот уж обломище. При нашей культуре сушения соленой рыбки даже мыслей не было, что треска будет совсем не соленая. Она просто сушеная. Была бы соленая - цены бы ей не было
- здесь же в продаже видели яйца чаек. Не пробовали
- продаются крабовые ноги
и да, не любитель я море-продуктов, так что сами езжайте и все пробуйте.

Пляжи в Рамберг:



Где-то по пути:

В ожидании парома в МЕльбу


Вчера,позавчера
Завтра

[Plucy]

Ура, продолжение.
А я думала, что ж такое-то, нет и нет ничего.
Читаю, разглядываю фотки, коплю эмоции на новую поездку в Норвегию.

Портящаяся погода иногда бывает прекрасна...

А можно попросить эту фотографию? Я ее распечатаю плакатом. На ней Норвегия похожа на ту, которую я полюбила!
Адрес для щедрости plucy@mail.ru

[Юлька-Кастрюлька]

На Атлантическую дорогу заехали, а на дорогу троллей нет?

Такое распиаренное место не посетить? Вы шутите
Вот Тут есть маненько. Вообще не впечатлило после Лисеботна и прочих поистине прелестных серпантинов, поэтому малюсенький абзац:) Классическое фото решила на размещать и повесила фото из женского туалета ))

[Юлька-Кастрюлька]

Ура, продолжение.
А я думала, что ж такое-то, нет и нет ничего.
Читаю, разглядываю фотки, коплю эмоции на новую поездку в Норвегию.

Портящаяся погода иногда бывает прекрасна...

А можно попросить эту фотографию? Я ее распечатаю плакатом. На ней Норвегия похожа на ту, которую я полюбила!
Адрес для щедрости plucy@mail.ru

Все будет и надеюсь сегодня. Напряжно со временем было очень. Вот даже стрелку пропустила форумчан и даже не заметила как. Просто ОПП, а уже 30-е число. Ваааааашу мааааашу

А эту фотографию - это какую?))) я их много напостила сегодня. Вам RAW подойдет необработанный?

[Plucy]

А эту фотографию - это какую

Юля, фоторгафия идет сразу после слов "Портящаяся погода иногда бывает прекрасна"
Первая, из трех любимых Вами фоток.
Там, где три погоды-характера, справа выхваченное солнцем море и рассеянный солнечный свет.

[Юлька-Кастрюлька]

Уже явно должно было стать понятно, что Норвегия скорректировала погодой наши планы и мы явно идем раньше графика со времен 17 дороги. Значительная часть меток что посетить по северной части маршрута была в невероятных бумажках и хаосе, разгребаемом накануне вечером и смотря по погоде.

За этот день получилось проехать остатки Лофотен, Андойю и упляыть на Сенью.

Самые яркие впечатления дня:
- пляж Блейк. Это неописуемо...... Это просто надо видеть.
- и я почти всю дорогу к Сенье простояла возле капитанского мостика на палубе (нашла местечко спрятаться там от ветра). Я люблю стихии бущующие, а тут немного качало, ветрило не мало и впереди постепенно рисовались пики Сеньи со стекающими с них в море облаками. Эмоций - море, и это ценно в этом дне.

А еще в том месте, где развилка в сторону пляжей и куда-то там еще (случайно повернули, а на пляж прямо надо было), есть кафешка. Там ТАКИЕ тортики!!! и для Норвегии очень недорого. Я бы там поселилась, из-за этих тортов. Название не упомню, сорри... Пробуйте найти и считайте это приключением. Таких вкусных пирожных я ооооочень давно не ела. Было взято даже с собой, потом перекусить.

Фотография, за которой я лазила по болоту через какие-то кусты под вопли кучи птичек, у которых там видно гнезда:

И фото с пляжа Блейк, пальм не хватает и +30... Там было не просто холодно. Очень холодно



И задним числом нашла фотографию о. Сенья с парома


Вчера
Завтра

[Юлька-Кастрюлька]

А эту фотографию - это какую

Юля, фоторгафия идет сразу после слов "Портящаяся погода иногда бывает прекрасна"
Первая, из трех любимых Вами фоток.
Там, где три погоды-характера, справа выхваченное солнцем море и рассеянный солнечный свет.

Проверяйте почту Я боюсь, джипег плакатом не распечатать, надо рав обрабатывать. Я еще этого не делала, позже буду.

[Plucy]

Проверяйте почту

Спасибо огромное!
Фотка-настроение.

А в плакате будет просто супер!!

[Юлька-Кастрюлька]

Проверяйте почту

Спасибо огромное!
Фотка-настроение.

А в плакате будет просто супер!!

Вот уж и правда не за что! Я рада, что Вам нравится.

[Юлька-Кастрюлька]

По планам на осмотр острова Сенья и поход в горы был выделен день. По факту Норвегия отказалась показывать свои острова во всей красе: опять низкие облака и никакого смысла лазить в горы.
Итог - если на Сенье не ходить в горы и есть облака - делать там вообще нечего. Может быть кто-то не согласится, но это сугубо мое мнение после всего, что посмотрела до этого и с учетом того, что посмотрела после. Фотографии с походов по горам - просто обалденные, именно из-за них остров был включен в маршрут. Но не судьба.
Зубы дракона не стоят того, чтобы ехать и смотреть исключительно на них и двигать дальше, потому что облака и больше ничего не видно.
Если ничего не путаю, то Husoy - это здесь и в облака и туман делать там тоже нечего: доехали, развернулись и уехали. На Сомарой уже даже не поехали.
Из печалей - пришлось 2 или 3 часа ждать паром уплыть на материк. Была идея развернуться и по суше проехать, но нам сказали - времени займет больше, чем ждать паром и плыть на нем. Поэтому за время ожидания парома округа была основательно осмотрена (нечем там восторгаться), я себе насобирала кучу красивых ракушек, повоевала с чайками, которые атакуют всех, кто мимо проходит, а еще нашли место, где удалось набрать много мидий (если не путаю - фиолетовые ракушки такие, я их не ем, а ребята вроде даже и варили, и лопали, когда я спала

Нигде информация не попадалась про это: на острове Сенья есть большой пешеходный маршрут по горам через весь остров. Хочу однажды пройти.

Погуляли еще в Тромсе в этот день. Процитирую своего знакомого, который мне еще зимой сказал это: "в Тромсе делать НЕ-ЧЕ-ГО"

Редкий просвет в облаках на Сенье:

Зубы дракона:

Фото из кемпинга где-то за Тромсе, полярная ночь и 00-00 русского времени:


Вчера
ЗАвтра

[Юлька-Кастрюлька]

Теперь нужно было добраться до Нордкапа. По пути попадалось много автостопщиков. Так, что если кому-то нужна компания, в туристический сезон многие пытаются добраться и таким образом. Почему-то мне показалось, что на севере автостопщиков больше, чем на юге, но я могу ошибаться.

Дорога от Тромсе до Нордкапа вначале петляет по фьордам, но нам не удалось их посмотреть - облака скрыли все. Ближе к Альте распогодило, я радостно сбегала посмотреть на древние росписи в Альте. На любителя Потом дорога начинает виться по сопкам, практически прямая, иногда чуть поднимается и чуть опускается. Я вот тундру такую никогда в жизни не видела - на меня впечатление произвело. Фотографий не привезла, т.к. в них вообще ничего интересного не будет. Идеи кое-какие появились, как это снимать, но значительно позже. По пути иногда встречаются рощицы каких-то карликовых деревьев и внутри них часто спрятаны домишки. Главное - разглядеть этот домик среди кривущих березок, если это были они.
Очень хочется втопить, когда дорога начинает идти по сопкам Но ограничение то ли 80, то ли 90. Местные, правда, летают.

Где-то в дороге:


Ближе к Нордкапу начали появляться олени. И что я хочу сказать, забегая вперед: в Норвегии эти рогатые демоны более спокойные и адекватные, чем в Суоми! По крайней мере, в Норвегии мне они не мешали ехать, а вот в Финляндии......

И маленький опус про посещение Нордкапа. Планов было громадье, и начать их осуществление было решено с посещения мыса в полночь по местному. Расположившись в кемпинге и поужинав, поехали гулять в сторону Нодкапа. И вот на подъездах к последнему, на мыс село облако. Девушки, пропускающие на мыс, сказали что это бедствие минимум часа на 2-3, а прогноз - облачно до конца след. недели ( 20 июля - вс). Побродили в тумане (фото ниже), облазили центр и двинулись в кемпинг, с мыслями вернуться, если завтра будет погода.

И немного советов:
- видите хорошую погоду - не надо ждать полночи или ужинать. Бегом на мыс, остальное потом
- вообще, если хочется экономить, похоже можно бросить машину раньше и пройти бесплатно на мыс. Мы денег не платили, девушки, собирающие плату, сказали, что машину можно бросить где-нибудь раньше, а горы - общие, хотите идите
- посмотрите фильм в тур.центре. Я после его просмотра мечтаю посетить Нордкап зимой. Сейчас показывают фильм Времена года на Нордкапе (или как-то так)

На подъезде к Нордкапу:

Ежики в тумане:

Глобус на Нордкапе такой получился:


Вчера
ЗАвтра-Послезавтра скучны и неинтересны

[Юлька-Кастрюлька]

Новый день не принес ничего, кроме облаков. С учетом прогноза погоды "облачно до конца недели" было решено двигать домой. За два дня удалось вернуться домой. В Финляндии было уже снова +30, солнечно. Все, что хотелось посмотреть по пути, было пропущено.

Совет за эти дни будет такой: на севере Норвегии маловато заправок и чем ближе к границе с Финляндией - тем они дороже. И от границы Финляндии до первой заправки (ехали через Карашьок) тоже очень неблизко. Аккуратнее.

Я даже не знаю, что писать про эти два дня, т.к. ничего особенно примечательного и не было. Дорога через Светогорск очень порадовала качеством дорожного покрытия. Движение в России после почти трех недель в Скандинавии кажется просто безумным... Долго еще я не стремилась ездить по Питеру на машине, сейчас уже привыкла.

А, ну да, в кемпинге в Финляндии был минизоопарк и я по утру наигралась с кроликами и крольчатами, которые бродили по всему кемпингу. Вот как-то так

Из-за погоды получилось вернуться домой на два дня раньше, не могу сказать, что расстроилась: мне хватило

вчера
Окончание отчета

[Юлька-Кастрюлька]

И напоследок сумбур из того, что стоит как-то учитывать в поездках. Уложить в красивое повествование не получается, возможно что-то позже всплывет, буду дополнять.

В Норвегию можно скататься недорого. Но это:
- дикие ночевки в палатке
- самостоятельно приготовленная еда
- сведение к минимуму посещения магазинов.
Это принципиальные позиции, если хочется недорого.

Тут писали, что не всегда можно найти место для ночевки дикое: не согласна. Не сложилось такого впечатления. Да, есть места где с этим сложно. Но надо планировать поездку так, чтобы день заканчивался там, где можно будет поискать это место, а не в населенном пункте или на оживленной трассе.

Если я ничего не путаю, то в кемпингах в принципе за денежку можно помыться. Просто это будет стоить чуть дороже, чем для проживающих в кемпинге.

Туристов со всего света на различном транспорте и без в Норвегии много.

Вся еда и продукты - очень хорошие и вкусные (местные извращения типа колбасы из конины - на любителя, я говорю лишь о привычной еде.

Погода в Норвегии это что-то с чем-то. Ни в коем случае не стоит откладывать что-то на потом. Даже на часик. Если погода - лучше всего сделать прямо сейчас.

Подобный моему маршрут хорош для первого знакомства по стране. Но дальше вырастет желание отдельные области узнать по лучше В таком случае плюсом маршрута будет "понемногу посмотрено все, понятно куда и зачем хочется вернуться", а минусом - редко что посмотрено очень основательно.

Походы в горы требуют трекинговой обуви, а сама Норвегия - непромокаемой непродуваемой одежды и хорошего термобелья на холода.

При построении маршрута по этой стране ВСЕГДА стоит иметь альтернативный план на плохую погоду. Здесь очень поможет отсутствие каких-либо броней.... Привязка к ним сильно ограничивает. Я не уверена, что имеет смысл где-то сидеть и ждать погоды.

За сим, прошу считать отчет законченным

последние 2 дня

ЗЫ Я так и не решила, когда лучше писать отчет: вначале подробностей больше, а со временем - сумбура меньше и ненужных деталей