5 копеек для Лофотен и немного для Норвегии

[Subbotiki]

Послесловие

Прошло уже много месяцев, после нашего путешествия. Отбросив колебания и сомнения, я решил кинуть свои пять копеек в котел отзывов о чудесной и удивительной стране — Норвегии. Здесь не будет никаких новых восхождений. Мы хотели насладиться этим краем без напряга. Поэтому описаний треков практически не будет. Они есть в других отчетах, например, в отчетах Nik-O-Dim. Здесь будет попытка передать ощущение от наших пеших прогулок. Технических и топографических подробностей здесь не будет, так что, если кому-то только это необходимо, то он может пропустить этот отчет.

Мне, жене и внуку в "далеком" 2011 году довелось по туристической путевке побывать в этой стране. И еще тогда мы влюбились в этот изумительный край. Хотелось побывать в этой сказке еще и еще, но, конечно, не в составе группы, а самостоятельно. И вот эта мечта осуществилась. Но не совсем в том виде, который мы планировали, а гораздо шире. Даже можно сказать "ширее" и насыщеннее. Суммарный наш пробег на прокатной машине составил около 5800 км. Ежели вы думаете, что мы только ездили и спали в авто, то это неверное предположение. Единственный нюанс наших похождений — это то, что мы никаких рекордов не делали, новых треков у нас не было. Нет, рекорд есть — рекорд самой небольшой скорости восхождения. Ведь мы не так юны, чтобы бегать как норги. Так что 100% можете повторить наш путь без всяких усилий. А для насыщенных восхождений есть такие зубры как Nik-O-Dim, Mike111, Rudankort, Trolll, konatava, NordFace. И тут я понял, что перечислять можно практически всех участников форума. Пусть те, кого я не назвал, не обижаются. Я их всех уважаю и ценю. А отзывы об этих поездок, восхождениях я с удовольствием читал, читаю и буду читать. Много полезного в них нашел и применил на практике.

Анонс путешествия

Поездку по Лофотенским островам мы начали конкретно планировать еще в январе 2017. Конечно, до конкретики читали отчеты, смотрели фотографии, намечали точки ночевок. Но еще раньше в 2016 году мы были в раздрае как Буриданов осел: поехать по Норвегии или пошуршать велосипедами по дорожкам Ирландии. После кровавых тяжелых боев с нашими хотелками, все же решили замахнуться на, так сказать, наши Лофотенские острова. А Евстигнеев, с его Вильямом, понимаете, его Шекспиром, Великобританией и Ирландией подождет.

Было у нас так всё чинно и благородно. Мы уже забронировали некоторые домики, подобрали места, для ночевок в палатках. Но вмешалось обстоятельство, которое перекроило наши грандиозные планы. Они стали еще грандиознее, чем раньше. Оказалось, что наша дочь и зять тоже могут присоединиться к этому пирогу, но на две недели позже. Это еще не всё. Они намереваются вкусить этот пирог от самой Москвы и на мотоцикле. А так как их кусок пирога по времени, по сравнению с нашим, был укорочен, то они смогут проехать только по дорогам нашей боевой славы, то есть на Лофотены у них нет времени. А мы в этот период путешествия должны быть ломовой или грузовой лошадкой. Суть лошадки это не меняет.

Пришлось выверенный маршрут засунуть (здесь может быть разные версии) в корзину и верстать новый. И вот что получилось в результате титанических усилий (здесь нужна барабанная дробь).

1. Мотоцикл. Москва-Рига.
2. Мотоцикл. Паром Рига-Стокгольм; самолет Москва-Стокгольм, аренда машины.
3. Стокгольм-Норвегия (Драммен) (машина+мотоцикл).
4. Драммен-Одда (Язык Троля).
5. Одда-Берген (машина+мотоцикл).
6. Берген-Олесунн (машина+мотоцикл).
7. Мотоцикл Олесунн-Гейрангер-Стокгольм-Рига-Москва (дорога домой); машина Олесунн-Атлантическая дорога-Буде.
8. Лофотены (Москенесёй).
9. Лофотены (Вествогёй).
10. Лофотены (Ауствагсоя).
11. Сенья.
12. Сенья-Полярный зоопарк. Барду.
13. Норвегия-Швеция (Стокгольм).
14. Самолет Стокгольм-Москва.

Итак, решено, будь что будет, начинаю повествование.

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[Subbotiki]

24-26 июля. Мотоцикл. Москва-Рига-Стокгольм

Рано утром двойка камикадзе пошелестели по трассе Москва-Рига. Собой взяли примус, палатку, спальники, подстилки и немного еды. Так как я не шелестил рядом с ними, то у меня рассказ об этом периоде будет коротким, как у С.Я. Маршака про трех мудрецов в одном тазу. Будут только крупные мазки без всякой воды. И первый мазок — их первая ночевка в чистом поле Себежского района Псковской области. До Риги остается 300 км. А что мы в это время делали? Правильно, мы в это время разминались красненьким…

Следующие километры по времени заняли вчерашние 600 км. Но всё же вечером байкеры были на пароме.

26 июля ровно в 4 часа мы без всякой толкотни летели к своему началу путешествия. Это театр начинается с вешалки, а путешествие начинается с аэропорта или вокзала. Сингапурская аэрокомпания в четко назначенное время начала полет в столицу Швеции навстречу ярким впечатлениям. Шведский аэропорт состоял из нескольких терминалов. От нашего терминала 5 до пункта проката авто надо было проехать на автобусе-шатле. Через 10 минут мы уже были у прокатной стойки. Нам досталась Toyota универсал. Заказывали то мы шкоду универсал, но, как правило, это была морковка или наживка. И вот в назначенном месте, около магазина продуктов, наши корабли встретились. Встреча ознаменовалась покупкой всякой снеди, список которой мы долго перетирали друг с другом, и попыткой приобрести газовые баллончики для примуса. Первая попытка не удалась. Во второй были приобретены только два баллончика, что мне показалось недостаточным. На всякий случай, даю совет тем, кто будет приобретать газовые баллончики в Швеции — спрашивайте их в спортивных магазинах. На заправочных станциях их нет. Во всяком случае, мы их там не видели. Не совсем так. Видели их на заправке, но назвать их баллончиками язык не повернется — литров на 10. Нет, такой кузнец нам не нужен. Будем ждать Норвегию, может она подаст газу.

В первый день нашего путешествия по маршруту Стокгольм – Драммен мы должны были проехать 560 км. Для комфортной езды решили, что каждый будет ехать своим темпом и определили точку промежуточной остановки. У каждого есть навигатор, есть координаты конечной точки –– никаких проблем быть не должно. Черта с два! Мотоциклисты приехали в кемпинг практически без приключений. Была задержка уже почти на финише, но не критичная. А у нас случилось вот что. Трасса Стокгольм-Осло была прекрасной. Незаметно переехали из Швеции в Норвегию. И так наш навигатор покрылся вертикальными полосами и стал похож на зебру. Ему этот окрас не понравился, и он превратился в аналог черного квадрата Малевича. Но в отличии от квадрата, он был прямоугольником. У нас бумажных карт нет на эту область. Попытки реанимировать больного не привели к положительному результату. Бобик сдох. Тут я вспомнил, что на всякий случай у меня была записан на смартфон навигатор Навител и залита карта Норвегии. И еще я распечатал нитку маршрута с координатами ночевок. Смартфон был жив, навител определил наше положение, я ввел координаты кемпинга и через некоторое время навигатор дал предлагаемый маршрут. Я чуть-чуть опешил. Помню, что на старом навигаторе (Том-Том) нам предлагалось ехать по этой шикарной дороге еще достаточное расстояние, а навител предлагает через километр или два свернуть налево. Свернуть налево — это, конечно, интересно решение. И мы, как крысы, повиновались этой дудочке.
После левого поворота дорога стала сужаться. Если мы раньше неслись по открытому пространству и без населенных пунктов, то теперь мы свою прыть поумерили, вместо двух полосной в каждом направлении дорога стала однополосной и извилистой. Вместо открытых просторов нас окружал лес. Через некоторое время шоссе закончилось, и перед нашими колесами была грунтовка. Интересно то, что даже и на этой грунтовке на нас, на одном из поворотов, плотоядно ощерилась камера слежения скорости. Через минут 30 или 45 (я уже не могу сказать точнее), грунтовка закончилась, еще через час однополосное шоссе влилось в автотрассу, и мы пошли прямой дорогой в объезд столицы Норвегии. Пошли тоннели, а последний тоннель был чрезвычайно длинный, с круговыми развязками под землей. В тоннелях, как вы догадываетесь, GPS навигация почему-то не работает )))). Норвежский язык мы за это время не выучили, поэтому указатели были нам по барабану. Пришлось ехать наобум. Вылезем на белый свет, там и увидим, куда мы запилили. Вылезли, что удивительно — это то, что мы запилили правильно, но от этой радости на круговой развязке промахнулись в повороте. К счастью, на европейских дорогах есть и другие круговые развязки. До кемпинга осталось совсем ничего. Вот и закончился наш первый совместный день. А вот и наш домик.

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[Trolll]

С удовольствием почитаю.
Удивляюсь вашему приключению. Вроде человек старой закалки, должен быть с картами на "ты" и такое

[konatava]

Мы хотели насладиться этим краем без напряга. Поэтому описаний треков практически не будет... Здесь будет попытка передать ощущение от наших пеших прогулок...

То, что надо. Как я люблю такие отчеты!

ошли тоннели, а последний тоннель был чрезвычайно длинный, с круговыми развязками под землей. В тоннелях, как вы догадываетесь, GPS навигация почему-то не работает )))). Норвежский язык мы за это время не выучили, поэтому указатели были нам по барабану. Пришлось ехать наобум. Вылезем на белый свет, там и увидим, куда мы запилили.

Мы в свою первую поездку так крутились по Стокгольму. Как я злилась на нашу девчонку в навигаторе, которая в тоннелях теряла связь со спутниками, а потом долго ее искала! Три раза так по одному тоннелю проехали. Гостиницу видим, а подъехать к ней никак не можем. Только с третьего раза получилось в тоннеле правильную дорогу найти.

[m.e.g]

Ждем продолжения. Первые две фотографии - просто замечательные. Надеюсь, впереди таких будет много-много.

[Автопутешественник]

Очень интересный ракурс на Зубы. Выше всяких похвал.
Уверен, отчет займет достойное место среди множества прекрасных отзывов о Норвегии.

[Subbotiki]

С удовольствием почитаю.
Удивляюсь вашему приключению. Вроде человек старой закалки, должен быть с картами на "ты" и такое

Дак ежели были бумажные карты, то не было бы никаких вопросов. А тут первый раз подвел Том-Том. Столько он уже перевидел и всё было без всяких глюков. Кстати, мы потом купили карты. На всякий случай.

[Subbotiki]

Ждем продолжения. Первые две фотографии - просто замечательные. Надеюсь, впереди таких будет много-много.

Спасибо, продолжение будет, хотите вы этого или нет

[Subbotiki]

27 июля. Драммен-Одда

Сегодня наш маршрут будет незамысловатый. Доехать до Одды и посмотреть по дороге водопад Лотефосс (Låtefossen). Опять же решили, что темп будет свободным (не цугом) — это всех устраивает. К сожалению, вчерашняя прекрасная солнечная погода испортилась. Пошли дожди и поэтому решили, что на мотоцикле мокнуть будет только водитель. Итак, невзирая на дождь, мы тронулись к направлению нового кемпинга.
Вскоре, примерно после 70 км, на нашем пути появилась большая деревянная кирха. В этом месте надо было отметиться, подумали все. И отметились. Что это за место? Это ставкирка в Хеддале (норв. Heddal stavkirke) — самая большая из сохранившихся каркасных церквей. Год постройки в точности неизвестен, но в любом случае церковь была построена в начале XIII века. В церкви сохранилась руническая надпись, сообщающая, что в 1242 году церковь была освящена во имя девы Марии. При строительстве использовалась высококачественная древесина, так что сейчас здание церкви всё ещё содержат около трети древесины, использованной при строительстве в XIII веке. Снаружи церковь покрыта дёгтем, дёготь регулярно обновляется. Для обновления дёгтя на крыше задействуются промышленные альпинисты. До наших дней сохранилось около 30 процентов оригинальной деревянной конструкции, а ведь ей уже более 900 лет.

Ставкирки — это совершенно уникальные деревянные каркасные церкви, которые строились в Норвегии в 10-13 веках. Строили их без единого металлического гвоздя. Похожим способом викинги строили свои драккары — корабли-драконы. Как и корабли, ставкирки имеют каркас из бревен, а некоторые даже имели мачту — высокий столб, который был врыт посредине храма и поддерживал церковную башню. А чтобы в условиях норвежской влажности дерево не испортилось — его, как и корабли, просмаливали. Один раз в три года. К сожалению, и в самой Норвегии деревянных церквей осталось всего лишь 28. А ведь было построено около 1700 храмов. Средневековые ставкирки подверглись повальному сносу. К началу 19 века их уже было меньше сотни и только в наши дни оставшиеся храмы были признаны национальным достоянием и стали активно реставрироваться. (http://turj.ru/blog/history/1476.html)

До 1537 года церковь была католической, в настоящее время лютеранская.

Про создание этой церкви есть интересная легенда, вот она:
Крестьяне, живущие в Хеддале, устали ходить в церковь в соседнюю деревню. Решили они собрать деньге и построить в своем родном селе храм. Деньги нашлись. А подрядчик, все не находился. Пока не повстречался одному из крестьян, которого звали Рауд Риги, незнакомец, вызвавшийся построить церковь. В качестве платы он потребовал на выбор или луну и солнце с неба или угадать его имя. Если же Рауд Риги не выполнит ни одного из условий, незнакомец заберет его жизнь. Крестьянин рассудил, что строить церковь долго, на его век хватит. И уж за это время он как-то да узнает имя строителя. На следующий день на месте стройки были приготовлены все стройматериалы. На другое утро церковь была уже почти готова. Опечалился Рауд Риги, и, не дожидаясь скорой смерти, пошел напоследок прогуляться в горы. Во время прогулки он услышал чудесное пение девушки, которая напевала колыбельную своему сыну: «Не плачь, сынок, завтра твой папа Финн придет и принесет или луну с солнцем или кровь человеческую». Тут то Рауд и догадался, что это была семья троллей, а их глава – строитель церкви. Он вернулся в свою деревню, церковь как раз была готова. Рауд говорит троллю: «Финн, какой же ты молодец! Такую красивую церковь построил!». Крестьяне на радостях начали звонить в колокола. А все тролли не выносят колокольного звона, поэтому Финн схватил свою семью и убежал в другие горы.
Говорят, что этот же тролль приложил руку к строительству Нидаросского собора (Nidaros Cathedral), церкви Святого Олафа в Авалдснесе (St. Olav's Church at Avaldsnes) и кафедрального собора Лунда (Lund Cathedral).

А рядом с этим место есть две женские фигуры на лавочке. Что это за дамы и зачем они тут — у меня нет ответа. Но есть фотографии кумушек. Вот они:

Встреча на контрольно точке ознаменовалась еще парой фотографий космических одеяний.

Далее, после точки встречи, поехали цугом. Следующая обзорная точка — водопад Лотефосс (Låtefossen). В последствии, наше решение ехать цугом стало фатально неправильным. Через некоторое время дорога стала узкой, можно даже сказать, что она стала полуторополосной. Чтобы разъехаться со встречными машинами, а тем более кемперами, приходилось снижать скорость и жаться или к скале, или реке. Поток машин стал плотным, и вот на одной узости пришлось тормозить достаточно энергично. А энергичность тормозного пути мотоцикла, который ехал за нами, была меньше. И чтобы не наехать на наш зад (не наш, а машины), он решил тормозить с помощью скалы. Скалу он, к счастью, не поцарапал, но мотоцикл немного помял. Это случилось недалеко от водопада Espelandsfossen и где-то от 15 км от нашей следующей стоянке. Обидно до слез. Через минут 20 мотоцикл встал на ноги, но начал прихрамывать. Медленно и печально мы потрусили до кемпинга. По плану первая ночевка была в палатках. Кемпинг был почти полностью забит. Но нам удалось поставить наши шалаши с видом на озеро Sandvevatn. Здесь представлены фотки нашего стойбища, и не только.

Здесь попытались как-то выпрямить ситуацию с мотоциклом. Кардинально, к сожалению, исправить повреждения не удалось. Но он едет, хотя его мощность упала, а громкость тарахтения увеличилась. Классика — если что-то увеличивается, то должно быть что-то, что уменьшится. А у нас это было всё в одном флаконе.

Про платные дороги в Норвегии и AVTOPASS я много читал в разных отчетах. И решили мы быть законопослушными. Но чтобы оформить такой абонемент, нужно заключить соглашение и использовать особое электронное устройство, закрепив его на лобовом стекле внутри салона автомобиля.
Для получения пропуска Автопасс понадобится:
— составить договор с фирмой, работающей с EFC;
— внести залог 200 крон за использование оборудования AutoPASS.
Этот способ нам не подходил.
К счастью есть и другой способ уменьшить свой кошелек — Visitors Payment. Зарегистрируйте VISA либо MasterCard на ресурсе EPC. Вы лично сможете определять, каким будет срок соглашения. Предельный период договора может составить три месяца. Ехать можно незамедлительно после авторизации. Активировать карту можно заблаговременно или на протяжении трех дней после пересечения первого платного отрезка. Вот это мы и сделали. И стали ждать, когда будет звоночек о списании наших денежных средств.
Что сказать в сухом остатке про AutoPass и прокатную машину из Швеции. Как мы не пытались оставить деньги на дороге, нам это сделать не получилось. Ну ладно, думали мы, приедем обратно в Швецию, и там нам предложат оплатить все наши похождения за три моря. Однако, прошло уже несколько месяцев, и никто нас не потревожил. Вот и думай — повезло нам, и норвежцы простили всё, или AutoPass не действуют для прокатных машин из другой страны. Но совесть (такая маленькая, черная, не у всех бывает) наша чиста — мы все сделали, чтобы почувствовать себя законопослушными. Но не срослось…

Это я написал вчера. А сегодня на электронную почту пришло письмо счастья по поводу оплаты платных дорог. Я уже не чаял эти платежки увидеть. Скорее всего в конце года все подбивают бабки. Значит, мы сделали всё правильно и не подвели свое реноме.

Ну, а завтра у нас трудный день. Завтра мы идем к Языку Тролля. А прогноз нас совсем не балует. Только дождь, местами сильный. Беда никогда не ходит в одиночку. Но надежда умирает последней. А вдруг??? А вдруг хотя бы погода смилуется и не будет дождя? Но это мы узнаем только завтра. Прогноз Yr.no, конечно, хорошо, но не нужно слепо доверять обещаниям.

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[Trolll]

Интегрированый автодом Картаго в таком исполнении, вот это действительно космос, просто мечта несбыточная, хотя и одеяние мотовсадника тоже очень похоже на скафандр космонавта

[Subbotiki]

28 июля. Язык Тролля

Утро нас не порадовало. Дождь. Пока что мелкий и противный. Интересно, бывает ли дождь приятный во всех отношениях? Возможно, только при лесных пожарах? Быстро позавтракали, взяли термос и перекус, убрали одну палатку, так как в эту ночь вместо одной палатки будет домик. Надо же и помыться после Языка Тролля в тепле и комфорте. И петляя по узкой дороге, доехали до платной стоянки, где начинается большой путь к Языку. Старая дорога вдоль канатки уже приказала жить, как и сама канатка. Наверняка, по этой старой дороге можно взобраться, но сейчас никто так не делает. Вместо нее норвежские тролли проложили грунтовый серпантин (но не для машин туристов) до верха канатки. Вот так все и шли, зигзагом, слева направо, справа налево, как теннисные мячики. Здесь мне почему-то вспомнился анекдот. " — Соня, ты знаешь, — говорит одна соседка другой, — мой Мойша уже ездит на велосипеде, как молния! — Так быстро?! — Нет, зигзагами". Наверно было произнесено кодовое слово — зигзаг. Упустил интересную деталь: протяженность этой пешей прогулки 28 км. 14 км туда и обратно столько же. Не как в анекдоте про длину крокодила, однако.

Википедия гласит, что высота над уровнем моря этого выступа 1100 м или 350 м от уровня озера Рингедалсватн, над которым он высунулся.

Trolltunga — как много в этом звуке! И еще больше желающих потоптаться по этому языку. А дождь идет не переставая, хотя ливня пока нет. Я бы не сказал, что у нас была теплая погода. 12-14 градусов комфортной температурой не назовешь. Фотографировать при дожде и ветре очень трудно. Поэтому фоток обидно мало. Вот фотка в процессе продвижения к языку.

Долго ль коротко ль, но мы достигли нужной точки. Но, слава богу, что есть ложка меда, когда уже насытились бочкой плохой погоды. По сравнению с хорошей погодой у нас очередь на язык была небольшой. Но виды были так себе или даже хуже.

После нашей фото сессии погода чуть-чуть улучшилась, поэтому я решил еще пофоткать. Ну, фотографии получились чуть-чуть лучше, и я решился всё же и их вставить в отчет.

Обратный путь должен быть легче, но ненамного — устали же. После офисной работы мышцы ног атрофировались. Но эта молочная кислота пока что дремала в наших мышцах. Но уже завтра утром проявилась во всей красе. Но это завтра, а сегодня — душ, ужин с обедом и сон.

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[Trolll]

Когда светит солнце, картина совершенно другая, и впечатлений на несколько порядков больше, и цвет воды в озере на столько синий, что отливает кобальтом. Всегда советую не ходить при плохой погоде. Получается пройти ради "пройти". Но не больше.
Ну, не намного больше

[Subbotiki]

Всегда советую не ходить при плохой погоде

Ну а что делать, если времени нет и нет возможности изменить погоду? Хотя бы так увидеть это место

[Trolll]

Ну а что делать, если времени нет и нет возможности изменить погоду? Хотя бы так увидеть это место

Приехать снова И поймать погоду за хвост

[Subbotiki]

28 июля. Одда-Берген

Можно сказать, что это был день релакса. Но не потому, что мы лежали и ничего не делали. Просто в плане езды день был простым. Может быть и не всем было просто. Мотоцикл, после мягкой рихтовки о камни, стал более громогласным. Особенно это ощущалось в многочисленных тоннелях. А кроме громогласности он потерял несколько породистых лошадей. Поэтому решено было, что наездник этого недобитого мустанга потрусит самостоятельно до нашего следующего стойла, которое мы заранее заказали по .. А мы решили всё же посмотреть водопад Лотефосс, который проехали позавчера и не остановились. Облачное покрывало немного поднялось, дождя не было. В это раннее время желающих насладиться водопадом было не так много. Всё это располагало к просмотру этого природного объекта. И мы тоже внесли лепту к этому действу.

Примерно через три часа мы достигли следующего туристического центра — Norheimsund Turistinformasjon. С этого места (60.370082, 6.106329) прекрасно виден очередной водопад — Steinsdalsfossen (Стейнсдальсфосс). Оказалось, что этот водопад является одним из самых посещаемых в Норвегии. За водопадом есть мостик, по которому туристы могут ходить и наблюдать за течением воды. Вода, которая бежит в водопаде, такая же, как знаменитая вода VOSS (а может, это она и есть), которая является самой дорогой в мире. Хороший бизнес придумали норвежцы: продают пол-литра воды за $35.

А погода улучшилась. Есть и солнце, голубое небо и легкие облака. Если бы это было вчера!!! Но пока что в этом путешествии нас преследует черная полоса. Проплутав немного по Бергену, мы всё же достигли наших апартаментов. Почистив перышки, пошли на вечерний променад по окраинам города. Завтра будем осваивать его.

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[МариShka]

После офисной работы мышцы ног атрофировались.

завидно - вот бы они у меня так "атрофировались" через полтора десятка лет
читаю с удовольствием и фото классные

[Subbotiki]

29 июля. Берген

Направляясь к остановке скоростного трамвая, сфоткали небольшой лимузин и цветочный развал.

Пересев с ножного транспорта на скоростной трамвай, доехали до центра города — Lille Lungegårdsvannet (озеро Лилле-Лунгегордсванн). Пока погода позволяла, захотелось посмотреть Ганзейскую набережную. Одной из точек осмотра является точка на противоположном береге залива. Сняв панораму Ганзейского квартала, мы потекли в квартал через рынок. На рынке кипело пиршество рыбной снеди. Конечно, мясо кита не назовешь рыбой, но на этом рынке он сходил за экзотическую рыбину. Но мы еще не были голодны и пропустили эти запахи мимо ушей, пардон, мимо ноздрей. Ганзейский квартал — он и в Бергене квартал. Говорить много о нем — смысла нет, советовать самим посмотреть на эти дома — как-то неудобно. Всё это описано не раз и не два. Внутрь в квартал не стали заглядывать, решили это сделать на обратном пути, но сфоткали эти домики. Конечно, этих фотографий есть громадное количество. Но я с моими пятью копейками разбавлю эту когорту. Разбавляю.

Рядом с Ганзейским кварталом есть и крепость Бергенхус, и церемониальный зал Hakonshalle. Всё это осмотрели, но внутрь не пошли. Поэтому и фотографии есть только внешние.

А зайти внутрь в церковь Св. Девы Марии нам не удалось. Там была свадьба с национальными костюмами. Когда вся процессия будет выходить — даже бог не знает. Не знали это и мы, поэтому пошли осматривать пропущенный квартал изнутри. Увидев громадную треску, сразу захотелось как-то по-детски взгромоздиться на ее хребет. Нам это удалось, и наши лица расплылись счастливыми улыбками. Но не всем, кажется, эти счастливые улыбки понравились. Некоторые праздно шатающие граждане и гражданки несколько косо смотрели на нашу скульптурную группу. Скучные люди — у них, наверно, не было детства, сразу была старость. А вот и фотографии церкви, квартала и наших улыбок.

Домики Бергена, как и многие города Норвегии, радуют своей архитектурой и расцветкой.

Наша прогулка была и приятной, и полезной. Про приятную часть я уже сказал, а полезная часть разветвляется на две. Первая — мы постепенно шли к обзорной точке, а вторая — нашли спортивный магазин, где продавались туристические газовые баллоны. Трясясь от желания прикупить это богатство, я пожадничал (это, к сожалению, мне стало ясно только к концу путешествия) и закупил больше баллонов, чем нужно. Но это было потом, а сейчас я со счастливым видом шел на обзорную точку.
Халява с погодой закончилась. Опять пошел дождь. Надев капюшоны, мы текли по змеевидной дороге к цели. Несмотря на всё это безобразие, нам удалось сделать несколько фоток.

Видя, что нам всё равно — дождь или солнце — бог погоды оторопел и снизил дождевые обороты. Что сказать про обзорную точку, с высоты очень интересно разглядывать крыши домов. И не только. Поэтому на фоне Бергена немного фотопохулиганили и это хулиганство запечатлели.

Если вы думаете, что наше хулиганство закончилось, то вы очень ошибаетесь. Спустившись с обзорной точки, мы уткнулись в скульптуру скрипача и композитора Уле Булль (Ole Bull). Перед памятником в воде были разбросаны или гигантские листья кувшинок, или пятачки островков. Зачем добру пропадать. И наша молодежь начала скакать, подобно лягушкам, по этим поверхностям. Здесь неодобрительных взглядов не было. Было удивление, почему же мы сами, умудренные опытом, до этого не додумались. Но повторить подвиг никто не решился. Зашоренность победила. Может кто-то выскажет неодобрение про наши нравы, что непотребно так вести за границей, что мы позорим страну. Но я так не считаю. И предлагаю посмотреть эти лягушачьи прыжки.

Церковь Святого Иоанна видна почти с любой точки города. Немудрено, она стоит на холме, а высота самой церкви — 61 метр. Так как она построена в XIX веке, то она не успела обрасти легендами и преданиями. А постройка интересная. Похожа на космический корабль и чем-то она напоминает лютеранскую церковь в Рейкьявике — церковь Хадльгримюра. Конечно, в XIX веке космические корабли не бороздили просторы Бергена, но тем более это сходство поразительно. Во всяком случае, для меня.

Ну и конечно не смог удержаться и заснять Грига с птичкой мира, то есть с голубем. Они друг с другом сочетаются.

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[Subbotiki]

читаю с удовольствием и фото классные

Фотки - это то, что мне, кажется, удается. А писать сочинения я не очень-то любил в школе. И до сих пор это не мой конек

[m.e.g]

Приятная прогулка у Вас получилась.
Фотографии отличные.
Особенно - россыпь окошек на крышах. Такое взгляд на Берген еще не встречал.

[Subbotiki]

Особенно - россыпь окошек на крышах.

Спасибо. Меня эти крыши свели с ума. Фоткал и фоткал. Не удержался и в отчет этих черноголовиков выставил немало.

[Subbotiki]

30 июля. Берген – Дом Грига – Forde Guesthouse & Camping

Утром, убравшись в апартаментах, поехали с вещами в дом Грига. Умел же Эдвард Григ выбрать место для своего творчества! Я про природу. А творил в маленьком "сарайчике", но с видом на океан. В его доме, несмотря на то, что он был двухэтажным, все его комнаты были маленькими. Сейчас у нас таких аскетов не встретишь.
Похоронен Григ со своей женой (и по совместительству двоюродной сестрой) рядом с этим домом. Был концерт по произведениям Грига в стеклянном зале. Приятно услышать чарующую музыву в этом месте.

А дальше тронулись к следующей ночлежке — Forde Guesthouse & Camping.

Я про этот кемпинг ничего не буду говорить. Но это было самое плохое место из нашего пула кемпингов. Все вроде хорошо в нём, но он расположен рядом с другим кемпингом, и это соседство подгадило его реноме. Но ложка меда у нас была и здесь. Это вкусное, сочное, поджаренное на одноразовом гриле, мясо! И это скрасило гам от соседства. Вот такой короткий рассказ получился об этом дне.

Еще один момент. Поскольку я не буду дома до воскресенья, то вы можете отдохнуть от моих писанин. Конечно, если вы их читаете :cool:

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[Trolll]

Конечно, если вы их читаете

Читаем, читаем. Так что не затягивайте

[МариShka]

Какой красивый домик Грига без строительно-ремонтной драпировки! Мы там были в дождь и во время ремонта фасада - сейчас картинка совсем другая, здорово!

[Subbotiki]

31 июля – 1 августа. Forde Guesthouse & Camping – Fjellstova Ørskogfjellet Cottages – Олесунн

Прошли мои "писательские каникулы". Так что — нравиться - не нравиться — продолжаю писанину.

Для осмотра Олесунна решили остановиться не в самом городе, а рядом, в кемпинге. По русским меркам это было действительно рядом, каких-то 25-30 км. Переезд к нашему стойбищу не был интересен. А уже утром всем кагалом мчались к самому красивому городу материковой Норвегии. Это мое такое восприятие об этом городе. Запарковались на платную стоянку и пошли шляться по улицам и улочкам Олесунна.

А скульптуры? Как же без них? Да никак. И поэтому — вот их маленькая толика.

Были и на самом краю длинного каменного мола у входа в гавань пристани, около маяка. Каюсь, что только в Москве мы узнали, что это не только маяк, но и отель. Называется отель — Brosundet, а действующий маяк — "Молья". Вот что написано про этот маяк (https://selfmadetrip.com/mayaki-oteli-mesta-kotoryie-stoit-posetit).
Молья был построен в 1869 году. Он расположился на самом краю каменистого мола и освещал путь кораблям у входа в гавань Олесунна. Спустя некоторое время он был приобретен владельцами популярного городского отеля Бросундент и преобразован в гостиничный номер. За оформление интерьера взялось знаменитое норвежское архитектурное бюро Snohetta, раннее построившее Музей Гранд Зеро в Нью-Йорке и здание посольства Норвегии в Берлине. На первом этаже появилась ванная комната, а на втором – уютная спальня со всеми современными удобствами. Забронировать необычный номер можно только через официальный сайт отеля, написав администрации письмо. Желающим почувствовать себя смотрителем маяка данное удовольствие будет стоить 228 долларов в сутки. Столь уютное местечко пользуется большим спросом у влюбленных пар и молодоженов, поэтому номер стоит резервировать как минимум за полгода. Особой удачей считается попасть на маяк в сильный шторм, когда брызги волн подымаются выше окон маяка. Постояльцы могут питаться в ресторане отеля Бросундент, либо заказать еду прямиком в номер.

Мы эту интересную особенность не знали. Так что правая красная точка на снимке — это он :smile: .

Быть в Олесунне и не побывать на видовой точке на горе Aksla было бы непростительно. В начале лестницы на небольшой полянке есть странная скульптура. Что это она может представлять — большой вопрос. "Каждый выбирает для себя" — как пел Берковский.
А наверху есть что посмотреть. Одна панорама Олесунна что стоит! Но в отличие от Бергена, в Олесунне крыши домов серые. В Бергене крыши мне больше понравились. Интересно разглядывать корабли на причале через длиннофокусный объектив. Эти виды и снимки через "замочную" скважину перед вами.

Но в Олесунне кроме видовых точек есть и другая точка. Это Atlantic Sea Park — Атлантический парк. И к этой точке, после видовых, мы направили наши стопы, скорее не стопы, а колеса. Что можно сказать про этот парк — он создан для животных, это не зоопарк с клетками животных. А кроме того тут есть один из самых крупных аквариумов Скандинавии. Вода в аквариум закачивается непосредственно из океана по трубопроводу, поэтому рыбы в них существуют в своей естественной среде. Ну, раз я начал говорить о воде, то я и начну с этой тематикой. В парке есть большой аквариум, объем которого составляет 4 куб. м. Сотрудники заведения кормят из рук хищных рыб: треску, палтуса, морского угря, ската и т.д., а зрители, как в кинотеатре, наблюдают этот процесс. Маленьким гостям морского парка будет интересно поучаствовать в процессе кормления крабов в специализированных бассейнах, а взрослым – половить их на крючок. А можно потрогать руками черепах, морских звездочек, ежей, скатов, конечно, если это вам захочется. Скатов мы не трогали, почему-то не захотелось. Но фотографировали.

Следующие обитатели — пингвины. Интересно наблюдать за ними. На земле они такие медлительные! Но не потому, что медленно передвигаются, а очень медленно принимают решения. Минут 10 пингвины, переминаясь на бортике около воды, решались прыгнуть туда. А вот в воде — они как рыбы. Такие вёрткие, быстрые — любо-дорого посмотреть. И мы смотрели, и на земле, и на воде, и под водой. Только снять под водой их не получилось.

Кроме пингвинов, рыб и прочих обитателей, есть выдры и нерпа. Кормление нерпы мы пропустили, а она, или он, после кормежки не проявляла активности, а выдры резвились. Это нам было на руку. И посмотреть на них приятно, и пофотографировать интересно.

Продолжение следует

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[m.e.g]

За Atlantic Sea Park - особое спасибо. И фотографии, как всегда - отличные.

[Subbotiki]

За Atlantic Sea Park - особое спасибо. И фотографии, как всегда - отличные

Спасибо за оценку.

[Subbotiki]

Продолжение

На обратном пути решили заехать посмотреть старый мост Skodje (62.501648, 6.620638). Правильнее надо написать не старый мост Skodje, а два старых моста. Они являются самыми длинными каменными арочными мостами в Норвегии. Более длинный из них имеет длину около 100 метров и высоту 14 метров. После постройки нового моста эти каменные громадины открыты только для пешеходов. Красивый мост, что я могу еще сказать.

Вот так и закончился этот день. Завтра утром мы будем разъезжаться: мотоциклисты — в Москву, а мы — на Лофотены.

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[Kirovchanin]

На обратном пути решили заехать посмотреть старый мост Skodje (62.501648, 6.620638).

Не подскажите координаты стоянки в районе мостов, где можно оставить машину.

[Subbotiki]

Не подскажите координаты стоянки в районе мостов, где можно оставить машину.

Подскажу. Около тоннеля 62.499836, 6.621907

[Subbotiki]

2 августа – 4 авгаста. Fjellstova Ørskogfjellet Cottages – Атлантическая дорога – Буде – Лофотены – палатка

Как я писал ранее, наши пути с байкерами разошлись. И мы поехали через Атлантическую дорогу к Буде — навстречу к Лофотенским островам.

По пути к Атлантической дороге мы остановились посмотреть на северный океан. И в этом месте увидели заброшенную немецкую локационную антенну, с помощью которой во второй мировой войне немцы осуществляли контроль за этой акваторией.

Кроме этого раритета, мы обнаружили странные сооружения, которые нам не удалось идентифицировать. Может это были доты того же времени или что-то другое. Мы эти объекты, к сожалению, не смогли определить.

И наконец перед нами возник знаменитый, горбатый, изогнутый мост. И как в тот раз, когда мы первые встретились с ним, погода не радовала. Что, по сравнению с прошлым разом, изменилось? Теперь есть деревянные мостки, по которым можно насладиться великолепным видом, около стоянки построено множество кафушек и магазинчиков. Но по-прежнему, как и раньше, набегает океан на камни, обдавая их солеными брызгами и пеной. А совсем недалеко от моста на островке срублен дом рыбака, которому ни свинцовые тучи, ни дождь, ни снег не страшны. Одиночества нет, когда перед тобою такая природа.

Ехать к Буде неслабо. Поэтому, чтобы не перегружать свои организмы, решили сделать две ночевки. Наш путь проходил через город Тронхейм. Но мы его объехали по кольцу. Город интересный, нам он тогда в первом нашем путешествии понравился. Если будет возможность, посетите его. А нас время поджимало. Как всегда, дорога была великолепной. Как по качеству покрытия, так и по красоте возникающих видов.
Вечерело, мы уже проехали несколько кемпингов, но не остановились. Не было такого места, чтобы вид окрестностей глаз радовал. И решили остановиться дикарем. В конце какого-то водохранилища была небольшая стоянка. А через узкую лесную полоску шла козья тропа вниз к этому водоему. Вот там мы и решили остановиться. Благо есть и продукты, и примус, и газ, и норвежская чистая вода.

Продолжение следует

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[Subbotiki]

Продолжение последовало

Следующая стоянка у нас была в кемпинге. А до этого мы увидели на холме небольшую симпатичную церквушку. И как обычно к ней примыкало кладбище. Рядом с ними были симпатичные почтовые ящики и дом бабы Яги, но не на курьих ножках, а коротких бегемотовых ножищах. Но всё равно дом и с этими культяшками был интересен.

Наш кемпинг назывался Brekkvasselv camping (64.848625659942 13.020558357238). Приятное место. Мы остановились рано и все места были почти пустые. Место первой ночи у столика и лавочки было нашим. А через час постепенно начали заполняться пустое пространство.

Сегодняшний вечер был тихим и нежным, с небольшими розовыми облачками.

Сегодня мы должны проехать около 450 км до Буде. Очень хотелось этим же днем доплыть на пароме до Лофотен. Но мы также помнили пословицу «Хочешь рассмешить Бога — расскажи Ему о своих планах». Поэтому молчали в тряпочку со скрещенными пальцами — авось повезет. Авось нас не подвел. Столпотворения машин не было, паром на Лофотены должен отплыть где-то через минут 30-40. Всё сложилось как нельзя лучше. Мы расслабились. Паром пришел и его чрево поглотило все наши авто. Вышли на палубу и отфоткали несколько кадров Буде, проплывающего парома и подернутых дымкой Лофотенских островов.

В общем то, несмотря на длинные еще дни начало смеркаться. А нам еще надо где-то заселиться. Ближайший кемпинг должен быть рядом с причалом — Moskenes Camping. К сожалению, мы были не одиноки и стояли на пароме почти последние. Приехав к этому кемпингу, мы убедились в тщетности урвать хоть какой-нибудь квадратный дециметр площади острова. И тем более тут стояла очередь коршунов на везение ухода со стоянки путешественников. Ближайший с ним кемпинг располагался на поселке «О». Направились туда, но и там нам не повезло. Нет ни свободных мест для палаток, ни домиков, НИЧЕГО.
Следующий по расстоянию был кемпинг Ramberg Gjestegård, который находился в 35 км. Солнце уже ушло за горизонт, луна правила бал, а что нам делать, если и там, как в Кошкином Доме, нас никто не ждет? Ужаснувшись этой мысли, моя половина решила смотреть в оба — вдруг будет свободное место для ночевки на обочине жизни. Благо у нас была вода, еда и примус, даже два, на всякий случай. Быстро разбили лагерь, вскипятили чай. Можно и заснять вечерние виды.

Подспудно меня всё время преследовала мысль о том, что это место я знаю, что я его видел. Чепуха какая-то в голову идет — подумал я — на Лофотенах я еще не был ни разу. Перетрудился, наверное, пора спать. И с этой светлой мыслью и началось у нас путешествие в этот удивительный, красивый, северный край.

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[Subbotiki]

5 августа. Tindstinden, Kvalvika Beach

Утро было прекрасным, я бы сказал великолепным. Солнце, ветра нет, над всеми Лофотенскими островами ни облачка. Это я загнул, скорее всего. Лофотены — есть Лофотены, на километров 30 в сторону — и погода совсем другая. Но у нас, на Москенесёй, было всё ОК. И среди этого великолепия, посмотрев вокруг вооруженным глазом, я понял, почему вчера мне казалось, что я знаю это место. Это же «пригород» Рейне, самого фотогеничного населенного пункта на Лофотенах и сама красавица Reinebringen. Знал бы прикуп — жил бы в Сочи. А эту поговорку на местный колорит можно переиначить, как — знал бы, где разбил палатку — засветло пошел на Reinebringen. А так, время ушло, но не ушла надежда на хорошую погоду завтра. Ну что ж, надо двигаться. Через несколько минут мы приехали на обзорную стоянку. Что можно сказать про представший вид на Рейне. Слово «восхитительный» не может передать щенячьего восторга. Водная гладь, почти что не подернутая рябью, горы и их отражения в этой синюшной воде, красные рорбю, мачты катеров — это мечта поэта и, конечно, фотографа.

Виды видами, но всё же надо как-то определиться с ночлегом. Решили попытать счастья в кемпинге Ramberg Gjestegård (68.092333, 13.234333). Он находится от Reine на 25 км, но, может быть нам там повезет и будет нам счастье с местом для палатки. И счастье было, и было место для палатки. Погода нас до сих пор радует, но время для восхождения на Reinebringen, как я уже написал, было потеряно. Очень хотелось взойти на эту вершину в то время, которое требуется для съемки. А это время утром с 5:00 до 8:00 или после 21 до 22:30 (23 солнце заходит). Это еще в Москве с помощью программы Suncalc.net я нашел теоретическое лучшее время для фотографирования с вершины Reinebringen. Есть и закатное время, но у нас такой задачи не стояло. Поэтому мы решили в этот день для разминки зайти на другую вершину — Tindstinden, а потом зайти на пляж Kvalvika Beach.
Ну что ж, жребий брошен, разбили палатку, позавтракали, как белые люди, переоделись, как туристы и поехали на машине искать приключения на свои пятые точки, или головы, при наличии их у нас. Доехать до стоянки для начала восхождения никакого труда не представляло. Мы были не первые, но не последние. Чтобы не заблудиться у нас был навигатор Garmin Oregon 750 и в нём записаны треки восхождений. Большое спасибо NordFace и Sherg, которые подробно описали прохождение к этой точке.
Всё так и было. Был водопад почти сразу после начала тропы, потом указатель на "На Мункебю", который надо проигнорировать и повернуть налево и увидеть озеро Stuvdalsvatnet. На скальных частях тропы установлены мини туры, поэтому заблудиться трудно.

Путь не сложный. Но надо иметь в виду, что около последнего рывка на вершину, есть небольшой участок с крутым склоном по краю обрыва высотой около 400м. С Tindstinden хорошо смотрятся городок Sørvågen и деревушка с поэтическим названием «О», или, как написано в указателе, «Å». Краткость — сестра таланта. Умеют же норвежцы так ёмко и смачно назвать населенный пункт.

А сзади «О» клубятся в облаке скальные уступы, которые мне напомнили рассказ Эдгара По «Низвержение в Мальстрем». Конечно, это был совсем не водоворот, описанный писателем, он находится на Лофотенах между островами Ферё и Москенесёй. Пролив имеет в ширину почти пять миль между островами Москенесе к северу и Москен к югу. Посередине прохода лежат два скалистых острова Хьельхольм и Хегхольм. У восточного входа расположена банка Херьескаллен — подводная шхера или скала, с глубиной над ней менее двух сажен, которая образует местные завихрения даже в штилевую погоду. Но несмотря на то, что я знал, что это не Мальстрем, эти таинственно укутанные скалы навевали мрачные мысли о коварстве этого места, и хотелось думать, что именно там находится это место.

Обратный путь, как и дорога вверх, никакой сложности не представлял. Перекусили в Рейне в кафе около оскаленных рыбьих голов. Несмотря на ужасный раскрыв пасти трески, трескать сэндвичи с красной рыбой это нам не помешало.

Продолжение следует

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[Автопутешественник]

На мой взгляд, напрасно исключили 17-ю дорогу до Будё.
А на Е6 имело смысл заехать на Laksforse

[Subbotiki]

На мой взгляд, напрасно исключили 17-ю дорогу до Будё.

Может быть 17 и интереснее. Даже однозначно интереснее. Но проклятый дефицит времени не позволил бы проехать по этой дороге. Надо было побыстрее добраться до Лофотен.

А на Е6 имело смысл заехать на Laksforse

По поводу Laksforse. Почему не поехали смотреть на этот порог. Скорее всего из-за того, что мы, водные туристы, видели и проходили множество таких порогов (Алтай, Саяны).

[Автопутешественник]

Да там самый кайф не в пороге (как вы его называете), а в общей обстановке. Заехать - 5 минут. Помимо всего, там один из лучших сувенирных магазинчиков на Севере.
У меня родителя долго в Бийске жили. Так что Алтай, Саяны я представляю. Другое совсем.

[Subbotiki]

Да там самый кайф не в пороге (как вы его называете), а в общей обстановке.

Спасибо. Буду знать. Надо мне будет готовиться тщательнее. Норвегия и Исландия -- мои самые любимые страны.

[Subbotiki]

Продолжение

А теперь на пляж, загорать, купаться!!! Но возможности позагорать и покупаться вряд ли предвидится. Проехали каких-то 20 км, а погода уже переменилась, солнца почти нет, низкая облачность стелется почти по нашим головам, стало промозглее. Не в таких погодных условиях хотелось увидеть пляж, но уж это поправить нам не по силам. Красный лодочный сарай — прекрасный опознавательный знак начала тропы к пляжу Kvalvika. Около с ним — небольшая парковка. После перегиба нашим взорам открылся пляж с океаном. На зеленой травяной части виднелись палатки. А одна палатка стояла на песчаном столе с зеленой скатертью.

Песок был почти белого цвета. Но встречались полосы и черного цвета. Эдакая несимметричная зебра. Вода соленая, как и должна быть, и прохладная. Налюбовавшись на это место и сфотографировав это место на память, пошли к машине и поехали в лагерь.
Лучшие пейзажи и лучший свет — на закате и рассвете. В вечернем освещении нужно снимать с правых скал (по направлению к морю). В планах было забраться к Ryten, где можно сделать интересные кадры, но облачность нам подгадила эти намерения. Первый день на Лофотенах закончен.

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[Subbotiki]

6 августа. Reine, Å, Offersøykammen

Это утро совсем не напоминало вчерашнее: солнце не видно, мы находимся в смеси тумана и облачности, ветра нет. Восхождение, стало быть, проблематично. Сходить то можно, но увидеть что-то сложно. Что делать, не всё коту масленица. Решаем посвятить это туманное утро хождению по Рейне и О. А вдруг смилостивится погода и эту вату уберет прочь. По дороге к Рейне недалеко от нашего шалаша есть мосты очень напоминающие мост по Атлантической дороге. Но, как и там, погода не дает нам увидеть это сооружение во всей красоте. Но все же на всякий случай эти мосты сняли — вдруг лучшей погоды не увидим?

Едем к Рейне. И действительно, к приезду к Рейне, облачность немного поднялась. Ходим по городку, любуемся на рорбу, но всё это не то, нет праздничного настроения, как и солнца, теней. И пейзаж Рейне с видовой площадки стал унылой карикатурой вчерашнего великолепия.

Может в поселке О будет понаряднее? Чуть-чуть есть такое, вид на самый край мысы приличный, а силуэты велосипедов на фоне моря и скал так и просятся в кадр. На зеленой лужайке в центре поселка построены макеты рыбацких домиков и судов.

Надо ломать погоду, вдруг в другой части Лофотен проблеснет светлый луч. Попробуем счастья взойти на Offersøykammen. По пути к светлому лучу счастья с левой стороны дороги увидели красную церковь. Подъехали, оказалось, что это кирха называется Flakstad Kirke (68.105126, 13.306310). Церковь впервые упоминается в письменных источниках в 1413. Разрушена штормом в 1700. Новая церковь была построена из древесины из России. Одна из люстр в церкви родом тоже из России. На этом, к сожалению, несчастья кирхи не закончились. Ураган снес шпиль церкви в 1874 году. Только во время реставрации в 1938 году шпиль вернули на место.

Ну вот и доехали до стоянки для прогулки к Offersøykammen. Здесь хочется поблагодарить еще одного постоянного участника форума Винского — Nik-O-Dim. Многие треки и описания я брал у него. Респект и уважуха. А теперь по-подробнее о попытке пройти на вершинку. Но по-подробнее не получается. Увы, погода не дала нам шанса увидеть с высоты 436 метров окрестные виды. Уже на 200 метровой высоте мы были в молоке. Дальнейшее восхождение не имело смысла. Увы, можно считать, что этот день не удался. И это настораживает. Вот что получилось снять нам до молока.

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[Subbotiki]

7 августа. Ballstadheia, Mannen

День сурка. Опять молоко с утра. Мечта забраться в хорошую погоду на Reinebringen тает, как весенний снег. И всё же сегодня как-то светлее. Или нам это кажется, или хочется. Едем в сторону острова Vestvágøya, с мыслью лучшей погоды. Хотим посетить две вершинки — Ballstadheia и Mannen. По ходу к первой вершине — Ballstadheia — мы увидели красную церковь и остановились посмотреть ее. Она называлась Buksnes church. Интересная ее история. Первое письменное упоминание о Церкви в Букснесе датируется 1324 годом. В течение многих лет на этом месте было несколько церковных зданий. Штормы сильно повредили церковь в 1639 году. Новая деревянная церковь была построена в 1641 году. В 1802 году старая церковь была снесена и заменена, используя некоторые старые бревна из предыдущей церкви. В 1882 году церковь была вновь разрушена штормом, а в 1885 году была построена новая церковь. Новая церковь была поражена молнией 26 января 1903 года и сгорела. Нынешнее здание церкви было завершено в 1905 году. Какие-то непонятные вещи творятся с церквями Норвегии. То шторм их разрушит, то молния сожжет. С чего бы это? А фото церкви последней версии перед вами.

Церковь церковью, но надо ехать дальше. Nik-O-Dim писал о месте парковки «Мы с комфортом запарковались прямо напротив 17-го дома, перед спуском к большому и так же белому ангару с вывеской "BALLSTAD FISK AS" (N 68.06790° E 13.53341°)». Мы так и сделали. На этом фото видна стоянка с авто напротив дома 17.

Оказалось, что около этой парковки есть интересная цветочная корзина. Если быть точным, то это даже не корзина, а лодка. И не какая-то игрушечная, бутафорская, а самая настоящая.

Все же мы приехали не только любоваться цветами, церквями, а находить удовольствие от пеших прогулок. Чем мы и начали заниматься. Кстати, облачность была на уровне 400 метров. Не спеша, мы текли к высокой цели. Где-то на половине пути до вершины паслись барашки. Некоторые были украшены разноцветными бирками на ушах. Цветовую радугу обозначения принадлежности хозяина я так и не понял. Аналог сены-соломы я отверг по территориальному и временному признаку. Больше мыслей не было и до сих пор нет.

Для фотографирования облачность нам все же подгадила. Судите сами. Облака, конечно нужны для съемки, но не в таком же количестве! Приходилось выжидать небольших прояснений. При хорошей погоде, думаю я, панорамы этого места были бы удивительными. Но удивляться нам не пришлось, а пришлось довольствоваться тем, что есть.

Но сегодня нам надо сходить и на другую точку — Mannen. Это точка находится около пляжа Haukland Beach. Рядом с пляжем есть отличная стоянка. Тропа начинается здесь же. Надо пересечь трассу Fv826 и по правой дороге идти до гладко выбритой тропе слева, которая идет вверх. Я не буду рассказывать подробно «как пройти в библиотеку», до меня это великолепно сделал Nik-O-Dim, а дам ссылку Чудный день на Лофотенах (Offersøykammen + Ballstadheia + Mannen). Август 2016 . Посмотрев фотографии видов по этой ссылке, вы сможете сравнить как они смотрятся при различной погоде. Для этого я дам свою версию этого места.

На обратном пути решили пойти другим путем. Захотелось посмотреть на Uttakleiv Beach. Мне первый пляж показался интереснее. Теперь нам предстояла пройти 4 км до нашей машины. День прошел не зря. Но у нас оставался только один завтрашний день, чтобы взойти на Reinebringen. По плану потом мы должны доехать до Austvágøya (Ауствагсоя) и сделать следующие ходки. Придется идти на красавицу Reinebringen в любом случае. Но как говорила Скарлетт О’Хара, об этом я подумаю завтра.

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[valdm]

нормальная у Вас погода... На Uttakleiv Beach ходят на закат...Мы с 2013 года любим Норвегию с любой погодой... У Danabanana даже отчет есть "Множество оттенков серого заполярных островов"... причем, это не значит, что в тот год случилась самая ненастная погода... У Вас какие облака интересные.... а в солнечную погоду чаще бывает просто голубое небо... главное, что у Вас был план... ждем продолжения...

[Subbotiki]

нормальная у Вас погода...

Есть такая поговорка -- плачь больше, карта слезу любит. А вдруг этот мой плач поможет наладить небесную канцелярию?

[valdm]

От бабушки часто слышала в детстве, что не за то отец сына бил, что играл, а за то, что отыгрывался... поэтому не играю, тем более с норвежской погодой... принимаю любой вариант... хотя, припоминаю, в первые поездки троллей пытались задобрить...

[Subbotiki]

8 августа. Reinebringen, Austvágøya

Ура! Утром была ХОРОШАЯ ПОГОДА!!! И все же плач по погоде свою лепту сделал. Завтракаем, снимаемся с якоря, то бишь сворачиваем палатку — и к вершине! Из-за снятия с якоря нам не получилась взойти на Reinebringen рано утром. По странному стечению обстоятельств нам пришлось запарковаться в том же месте, где мы ночевали в первую ночь на Лофотенах. Около туннеля все места были распроданы. Но мы не в обиде. Бельэтаж тоже хорош. Тропа хорошо натоптана, частично местные норвежские муравьи замостили ее каменными ступенями. В инете полно описаний, как правильно решить задачу — залезть на вершину и не скатиться. И всё же заблудиться по дороге нереально, путь только один. Только последний небольшой участок может быть препятствием, особенно при дождливой погоде. Но все трудности стоят того, чтобы увидеть ЭТО. Можно просто перефразировать изречение и написать следующее: увидеть Рейне с Reinebringen и умереть. По-моему, это одно из красивейших мест на нашей планете. Фоток этого места — тьма, но всё же я свои пять копеек выложу на всеобщее обозрение. Как я не удалял фотки, но их осталось достаточно много. Не обессудьте.

Радость от увиденного была беспредельной. Сбылась мечта идиота — я видел это волшебное место! Хотелось смотреть и смотреть на эту панораму целый день, но… Нам надо ехать вперед к новым приключениям. Тем более погодка начала потихонечку портиться, легкие облачка начинали толстеть в своих очертаниях. Пока они потеряли только свою легкость, и в их облике не было угрозы. И это, еще не сформировавшееся белое безмолвие, позволило нам запечатлеть атлантическую дорогу второй версии в пристойном свете.

А сзади, перевалив через пики, уже наступало облачное войско. Только вперед! И мы понеслись со всей прытью, которую нам позволяли дороги, контроль скорости и рельеф.

Продолжение следует

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[m.e.g]

Какие виды! Какие фотографии!

[Subbotiki]

Какие виды! Какие фотографии!

Мне помогла погода и мой плачь Ярославны

[Trolll]

Удалено. 2-й "смертный" грех. Автопутешественник.

местные норвежские муравьи замостили ее каменными ступенями

Не местные. На сколько слышал, непальские

[m.e.g]

хотел подчеркнуть необычность этого места, его даже таинственность, волшебность.

Вам это удалось. Иногда в гуще воды мелькают голубые отблески - вот-вот вынырнет Морской Тролль ...

[Subbotiki]

А вот и продолжение

Вскорости, где-то через 45 км, справа от дороги мы увидели странное современное сооружение. Поскольку оно было на расстоянии вытянутого глаза, то решение посмотреть на это сооружение было единогласным. Оказалось, что это модернистская церковь. Что можно сказать про нее. Церковь Борге (Borge kirke) — это приходская церковь в муниципалитете Vestvågøy в округе Нордланд, Норвегия. Впервые она упоминается в письменных источниках в документе 1335 года. Деревянная церковь была построена в 1798 году, перестроена в 1877 году и сгорела в 1896 году. Новая церковь была освящена в 1898 году. Эта церковь сгорела 14 февраля 1983 года. Нынешняя церковь была построена в 1986 году для замены предыдущей. Странные дела творятся с церквями на Лофотенах, как я уже ранее заметил.

Если кто-то захочет посмотреть на этот авангард, то поясню, как туда заехать. После синего указателя Borg через 700 метров будет поворот направо в сторону Borge. Там вы уже увидите на холме эту церковь Borge menigh.
Здесь я почувствовал какое-то недомогание. Как-то зябко стало. Но так как я был один водитель, решил не напрягать пассажиров своим самочувствием — надо же доехать до стоянки. А может мне всё это показалось? Приехали в кемпинг Lofoten Turist og Rorbusenter, что недалеко от Свольвера. Места на стоянках были разного пошиба — от палатки до рорбу. Мы ни разу в рыбацких домиках не селились и решили этот пробел в образовании заполнить. Мое предложение — поселиться в домике на две ночи — было принято с пониманием. Но предложение было с двойным дном — я всё же заболел и решил это сказать только после заселения.
Вечером в меня впихивали различные таблетки. Хотя я помню еще по студенческим строительным отрядам, что самое действенное лекарство ото всех болезней при отсутствии лекарств — это обыкновенная медицинская клизма. Исцеляет быстро, качественно и недорого. Рекомендую. Но этого чуда препарата у нас не нашлось. Приходится принимать антибиотики. Вечером за фотоаппаратом была жена, а я был задвинут в спальник. Так что сейчас перед вами ее картины маслом.

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[Subbotiki]

9 августа. Austvágøya

А столько было задумано! И систематические походы в оперу, и вольное чтение русской классики, и... Эта фраза из фильма «Республика ШКИД» лучше всего дает представление о моих переживаниях. Подвел всех. Ведь по плану мы хотели посетить Floya, Kleppstadheia. И облом.
Что можно сказать про потерянный день? Я его не видел. Спал до посинения. Ведь завтра надо переезжать на Сенью (Senja), а до нее путь не близкий. Хромую утку надо подлечить. И я сплю, ем таблетки, и опять сплю. Но нет добра без худа, именно в такой последовательности. Отчет по этому дню получился маленький, как рассказ Маршака "Три мудреца в одном тазу". Жена и внук пошли ходить по окрестностям. Так что фотки, которые вы сейчас посмотрите, это творчество моей половины.

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо

[Subbotiki]

10 августа. Austvágøya – Senja (Fjordbotn Camping)

Утром проснулся без температуры. Спячка помогла. Значит, есть возможность сегодня доехать до кемпинга в Сенье. По дороге нельзя проехать мимо и не посмотреть на приходскую церковь Lofotkatedralen в Кабельвог (Kabelvåg). Официальное название церкви — церковь Våganбыл, но она имеет "прозвище" — Lofotkatedralen.Эта церковь является самым большим деревянным зданием и самой большой церковью в северной Норвегии. Интересное цветовое решение — снаружи желтый и коричневый, а внутри, до 2009 года, — английская красная, охра, серо-голубой и темно-зеленый. В церкви есть двое часов, одни, большие, — с электрическим звонком, и другие, маленькие, — с ручным звонком. Как и практически все норвежские церкви, внутри она не блещет убранством. Но есть орган, кафедра и ощущения светлого пространства.

В Свольвере (Svolvær) подзаправились едой. Вскорости, в точке 68.242365, 14.585777, есть микро тоннель, скорее даже не тоннель, а симпатичная арка.

Это был вид сзади. А сразу после этой арки бравыми ребятушками выросли, как грибы, на насыпном молу, краснощекие домики для туристов.

Вот еще несколько видовых фотографий в направлении к кемпингу.

В общем-то, эта дорога ничего сногсшибательного не обещала. И так и получилось. Приехали, заселились без вопросов. Вот и всё, что я могу сказать об этом дне.

---

Барселонская мозаика или фотомазки по Барселоне
На шести колесах по Каталонии
Путешествие за край света
По следам наводнения. Велопробег Пассау-Вена
Моченные и сушенные Исландией
36 градусов по Цельсию или Над всем Провансом безоблачное небо