Всем доброго времени суток! Как же тяжело заставить себя сесть и начать готовить отчет по поездке... Но так как я захотел спустя 3 месяца вновь ощутить те нечеловеческие эмоции от поездки, то этим и занялся. Прежде всего хочется поблагодарить всех участников форума, кто мне помогал в составлении отчета, особенно это касается: Автопутешественник, Trolll, m.e.g, Rudankort - без вас этого бы приключения не было бы...
Введение Главные лица: Я - Александр жена - Лена дочь - Катя кум - Антон Все началось накануне НГ 2019, когда наша скромная компания друзей начала обговаривать планы на летние поездки заграницу. Один из них сказал, что планирует поездку Норвегию со своей девушкой и я с женой захотели присоединиться... Спустя какое то время. когда был подсчитан бюджет самолет + аренда, мы (я с женой) приняли решение, что нам будет дорого оплачивать тройную оплату везде и что выгоднее поехать из Киева!)) :razz: на машине. Пришлось пересчитать бюджет и поменять компанию, т.к. в нашу маленькую, но просторную машину 5 человек не поместилось бы с комфортом на столь долгое путешествие и мы предложили место в нашей машине куму, так и образовался костяк... Начиная с февраля месяца я окунулся в форум и перечитывание отчетов для составления маршрутов и дело тронулось с начальной точки...
Подготовка Прочитав более 20-ти отчетов я понял, что хочу обзорный тур по южной части Норвегии с ее фьордами, водопадами и ледниками - так я и создал свою тему и как многие, попросил помощи у старожилов. На все про все у нас было всего 2 недели по Норвегии, а хотелось посмотреть как можно больше. В связи с этим было изначально принято решение, что мы будем ночевать каждый раз в новой локации. Маршрут при этом должен быть составлен таким образом, что б ребенок 13-ти лет и женщина могли бы спокойно успевать и не уставать во время дневных походов. К счастью в Норвегии очень много пеших маршрутов, ориентированных на 2-4 часа - то, что надо для нашей маленькой компании.
Но не бывает хороших рассказов без ложки дегтя - к сожалению, на форуме не нашел своевременно дешевых вариантов с паромом через Балтийское море. А прекрасный вариант, о котором я узнал незадолго до самого путешествия дал мне мой одноклассник - -где же он был раньше, еще до покупки билетов? Речь идет о пароме Свиноуйсьце - Треллеборг. Данный паром бы обошелся дешевле нам на 300 евро, вместо 650, которые мы заплатили за Вентспилс - Нюнесхамн. Но ничего, это опыт и в след раз учтем)
P.S> Прошу простить, если что-то не так - пишу первый свой отчет
Последний раз редактировалось mckesha 09 фев 2020, 18:43, всего редактировалось 21 раз(а).
День первый, второй. 20, 21 - июля Начали мы свое путешествие в 6:00 утра по киевскому времени.
Без бороды - это собственно я)) Забегая вперед могу сказать, что все наши приключения негативного характера были связаны с таможней на границе с республикой Беларусь Приехав на границу, мы быстро прошли украинскую границу и подъехали к Беларусской... Все инструкции по ответам на вопросы я не выдал своим попутчикам и по нужде решил отойти на каких-то 5 мин - как оказалось в последствии, это стоило на 4 часа дополнительного времени в дороге)) Придя к машине, я обнаружил Лену в озадаченном виде, а рядом с ней таможенника... На вопрос "есть ли у вас средства самозащиты" дорогая моя жена с уверенным видом дала положительный ответ, т.к. не любит говорить неправду и достала из угла сумки маленький фонарик-шокер)) Сотрудник таможни был слегка в недоумении от ответа и вызвал начальство, которое решало, что с нами делать на протяжении 3-х часов. В результате нас отпустили и повернули назад в Украину, что б мы избавились от средства самозащиты и повторно встали в очередь, которая, к нашему счастью, в тот день была длинная.
Преодолев со второй попытки белорусскую границы, мы поехали к заправке, на которой должны были арендовать устройство, которое необходимо для платных дорог, так как наш путь изначально был проложен через Минск до самой Литвы. Добрый кассир, узнав, что конечная цель Латвия сообщил, что мы можем не ехать через Литву по платным дорогам и сэкономить на устройстве. Таким образом наш маршрут изменился и стал Гомель - Витебск-Григоровщина.
Проезжая Гомель мы были крайне удивлены тем, куда попали - чувство Советского Союза нас не покидало ни на секунду - цвета зданий, площади и т.д. - время тут замерло...К счастью во второй половине дня у нас "приключений" не было и мы до 22:00 ехали до границы Беларусь-Латвия и к 23:00 уже поставили палатку и легли спать.
Проснувшись поутру, мы понимали, что так как не заночевали в "Тракае" и не увидев замок, у нас есть около 4-х часов, что б посмотреть Ригу, предварительно скупившись на всю поездку овощами, фруктами, консервами и алкоголем в местном супермаркете.
Центр Риги оказался достаточно мал и при этом он был насыщен разными достопримечательностями. Он идеально лег на наш измененный маршрут и мы ни разу не пожалели, что решили погулять тут.
Закончив с обзорной экскурсией по центру Риги, мы продолжили свое путь к парому Stena Line, где нас ждала уютная каюта на 4-х, душ и теплая еда)
mckesha писал(а) 11 ноя 2019, 11:40: все форумчане, когда был задан вопрос про паром не предложили вариант, о котором я узнал незадолго до самого путешествия.
А должны были? На то и самостоятельные путешествия. Да и мало кто ездит подобным маршрутом. Народ в основном едет Хельсинки (Турку) - Стокгольм. Реже из Риги или Таллина. Цена, кстати, и там и там гораздо дешевле. А про паромы по Балтике и Северному морям есть целая тема. Что мешало изучить? А искать для вас билеты подешевле тут никто не подписывался.
Прошу простить за столь долгое молчание...необходимо было, что б жена с ребенком уехали на отдых, что б я мог очистить мозг от забот, сесть за компьютер, расслабиться и углубиться обратно в то прекрасное путешествие! Кажется уже прошло 4 месяца, но воспоминание до сих пор дают о себе знать
Автопутешественник писал(а) 13 ноя 2019, 20:27:А должны были? На то и самостоятельные путешествия. Да и мало кто ездит подобным маршрутом. Народ в основном едет Хельсинки (Турку) - Стокгольм. Реже из Риги или Таллина. Цена, кстати, и там и там гораздо дешевле. А про паромы по Балтике и Северному морям есть целая тема. Что мешало изучить? А искать для вас билеты подешевле тут никто не подписывался.
я не прошу за меня искать билеты, но мне казалось, что форум и создан для того, что б помогать отыскать лучший вариант людям, у которых практики нет совсем в составлении маршрута. Мы честно искали разные маршруты парома вместе с гуглом, но не нашли почему то в Польше паром...в итоге пришлось плыть через Ригу и отдавать бешеные деньги...
Проснувшись по утру на предстояло в этот день преодолеть дистанцию в 840 км через всю Швецию к Gjøra Camping. Позавтракав и усевшись в транспорт мы начали свое путешествие по Швеции. Остановок у нас не намечалось, разве что на перекус, который мы себе и устроили вдоль маленького озера. Мы с трудом нашли окно в нашем графике, что б остановиться возле озера, т.к. в тот день было колоссальное кол-во осадков.. После 5-го дождя, который длился около 20 мин, я решил начать считать, сколько подобных дождей мы еще увидим и проедим в этот день... 14....товарищи...14 дождей мы застали в этот день и я начал беспокоиться о путешествии, т.к. не очень то хотелось 2,5 неделе ходить под зонтиком или в куртке...или менять маршрут..
На одной из дорог, проезжая мимо лесов мы увидели стаю диких оленей - уйма эмоций...
Одним из челенджей для нас стали заправки в скандинавских странах. В Швеции и Норвегии крайне мало газовых заправок, но заблаговременно об этом подумав я проложил маршрут так, что б была возможность заезжать на них. До чего же я был опечален, когда увидел, что пистолет у них достаточно длинный и прямой... В итоге первые заправки приходилось придумывать лайв хаки, подобные этому:))) Подъехав к 3-й заправке на територии Швеции мы обнаружили не стандартный банкомат, который обслуживал как машины, так и продавал баллоны. Не зная языка я пошел искать помощи и к счатью нашел человека, который даже позвонил в службу, обслуживающую эту газовую станцию. Спустя 15 мин к нам приехал рабочий...Передать словами его изумление, когда он увидел машину на паллетах, невозможно. Так же, мы выслушали целую тираду о том, какой умник поставил газовый переключатель внизу бампера...Тем не меннее, данный человек помог обслужить машину, а так же, что самое главное во время разговора он упоминул домкрат. Как же мы смеялись еще долго, что не додумались и забыли про него. Все последующие заправки мы использовали уже домкрат))
Отдельно хочется рассказать про преодоление границы Швеция-Норвегия по 70-й дороге. Если бы мы не получили смс на телефоны, что находимся в Норвегии, то вообще бы не поняли, что пересекли границу. Это я пишу тем, кто раздумывает о спиртных напитках, купленных в других странах). Швеция очень понравилась своими равнинами, полями, лесами. Очень зеленая страна, даже не смотря на обилие дождей в тот день)))
Приехав вечером в кемпинг Gjøra Campingнам ничего не оставалось как расставить палатки, поужинать и лечь спать. . На утро нас ожидал наш первый водопад - Linndalsfallet
Проснувшись в 7:00, позавтракав и выполнив все утренние процедуры мы двинулись в cторону Linndalsfallet. Linndalsfallet - наш первый серьезный водопад и одна из главных точек в долине Åmotan. В интернете про эту долину можно узнать из брошюры. Подъехав к парковке ( 62.509994131627224, 9.067634046077723) и заплатив за нее мы начали свой путь по указателям
В Норвегии все говорит о том, что это страна водопадов. Куда не глянь, твоему взору открывается картинка из маленьких водопадов, не имевших названия, ручейков стекающих по склонам, природа так и открывается здесь на полную...
Выйдя на гравийную дорогу спустя 2-х минутной хотьбы мы увидели впереди довольно большой каскад воды, который стекал по склону. В тот момент мы подумали, что это и есть Linndalsfallet.
Дорога нас увела от него налево. Природа - это то, ради чего стоит ехать в Норвегию. Зная, что конечная точка будет через 2 км, ты не будешь просто идти и нудить, а будешь наслаждаться на протяжении всего маршрута девственностью и красотой этой страны.
Спустя 30 мин ходьбы по наклону вверх я стал беспокоится, а правильно ли мы идем. Не знаю, почему, но мне казалось, что ранее, когда я смотрел на фото данного водопада, то мы должны подойти к подножью его и смотреть на него снизу. По дороге Катя нашла бабочку на стебле, которую она решила принести к машине, но спустя 10 мин, отказалась от затеи.
В связи с этим, когда мы прошли табличку, которая нас просила свернуть направо к первой смотровой площадке, я решил продолжить путь. Через 15 мин мы повстречали вторую табличку, в которой говорилось, что следующая точка находится достаточно далеко и по времени я понимал, что мы не успеем к ней. В связи с этим, нам пришлось вернуться обратно и пойти на смотровую площадку. Уже через несколько минут спуска через чащу леса мы услышали как тоны воды падает, а еще через минуту мы вышли на смотровую площадку и показался ОН.
К сожалению фотография никак не передает то ощущение могущества, которое ты чувствуешь рядом находясь. Подталкиваемые временем, спустя 20 мин мы двинулись в обратный путь к стоянке. Кое кто устал ходить по серпантину и решил, что лучше сократить дистанцию, пойдя напрямик
Проходя мимо домиков с "зеленым" ковром на крыше невозможно не остановиться и не сделать пару фотографий
Innerdalen
Придя к машине и посмотрев на небо мы поехали в долину Innerdalen. Ее называют "красивейшей долиной Норвегии" и не зря. Изначально у меня были сомнения, а стоит ли тратить 2 часа поездки на долину, но оглядываясь назад, могу с уверенностью сказать, что если вы располагаете временем и погода соблаговолит Вам, то посетите данную долину а на осмотр ее заложите 2 дня - не пожалеете...
Проезжая мимо одного из мостов мы вышли на пару минут, что б сфотографировать речку, которая по нашим меркам была кристально чистой.
Ощущая себя дикарями мы фотографировали все, что бросалось в глаза и было похоже на водопад
Оставив машину на парковке мы пошли по хорошей гравийной дороге с плавным набором высоты порядка 200 метров. На прогулку я заложил 3 часа. Не раз нам встречались люди пожилого возраста, дети, люди в инвалидных колясках, которые приезжали в долину на отдых. Хотелось бы отдельно отметить, что на все трекинговые маршруты мы брали с собой трекинговые палки. Людей, которые нам одолжили их на время поездки мы вспоминали добрым словом каждый день. Насколько удобно, быстро мы передвигались, при этом ноги совершенно не уставали, т.к. часть нагрузки забирали на себя рука. Всем советую, кто планирует поездки в Норвегию)
В конце одного из подъемов мы увидели горный ручеек, который нам позволил наполнить фляги и утолить жажду)
Идя по тропинке не раз и не два мы встречали маленький водопадики
Особенно мы были удивлены овце, которая чудесным образом лежала выше дороги в 5 метрах от нас и было точно понятно, что она спустилась с холма, т.к. с тропинки было бы невозможно найти проход к ее лежанке.
Преодолев последний подъем, нашему взору открылась главная достопримечательность долины:
Собирая на полянке чернику мы повстречали земляков из Киева и Львова, которые тоже занимались поеданием ягоды. Поделившись эмоциями и впечатлениями, мы продолжили спуск к долине
На обратном пути я увидел достаточно габаритный камень с отвесными сторонами. Ну, конечно же, я залез на него для фотографии, ведь мужчины - это малые дети.
Aursjøvegen
Следующей нашей точкой был водопад Mardalsfossen. Мы решили, что путь к нему мы проложим по платной дороге Aursjøvegen. Забегая вперед, могу с уверенностью сказать, что необходимо стараться посещать как можно больше высокогорных дорог - с них открывается вид, который захватывает тебя полностью и не хочется никуда больше ехать. Ты просто останавливаешь машину, раскладываешь палатку и идешь гулять на весь день куда глаза глядят.
Сначала дорога поднимается на плато по серпантину.
Проезжая в одном из мест, мы не могли не остановится. Мы просто замерли, увидев цвет воды...
А вот и снег упал нашему взору в конце июля. Ну как тут не остановиться?)
Подъезжая к вершине, мы проехали мимо старой дамбы и новой
Отдельно хочется остановится на дорога в горной местности, который выглядят беспомощно рядом с такой природой
С изгибов серпантина открываются виды на Litldalen.
А вот и наша обязательная остановка рядом с у Aurstaupet. Оставив машину на уширении( 62.39896393982811, 8.370007574558244), мы пошли осматривать отвесный скалы. Место к которому мы пришли в переводе называется "ленивая стена" и на информационном стенде пишут, что с него любят прыгать бейсджамперы.
Тут нас встречает наш первый "язык". Вспоминая те ощущения, которые каждый из нас одолевал карабкаясь по сантиметру к уступу, могу сказать, что лично для меня, это было самое страшное место...
Вид на горы и долину Eikesdalen
Конечно, тут мы и сложили наш первый домик Тролля
Спуск в долину прошел без происшествий. Дорога вызвала бурю эмоций и я бы с удовольствием бы на нее вернулся и посвятил бы целый день гуляя по разным ландшафтам.
Mardalsfossen
Приехав на парковку достаточно поздно и выбиваясь из графика, около 21:00, мы оставили машину и пошли по очередной дороге к водопаду Mardalsfossen, который видно даже с места парковки и является официально самым высоким в Норвегии. Водопад находится в районе муниципалитета Нессет губернии Мёре-ог-Ромсдал. Общая высота водопада составляет, в зависимости от методики измерений, от 645 до 705 метров. У водопада 2 больших уступа и несколько маленьких; наибольшая высота свободного падения воды, по разным источникам, около 250-ти или 320 метров.
Проходя мимо речки, я просто обязан был сфотографировать цвет воды, т.к. впервые увидел голубизну в бурной горной речушке, которая течет от подножья водопада
Проходя мимо цветов, деревьев мы часто наталкивались на стенды с информацией, где можно было прочесть про местную фауну и флору. Насколько же норвежцы любят свою страну и берегут! Не могу не удивляться и восхищаться!
Подойдя к мосту через Мардолу и сделав дежурный кадр, продолжили путь
Через метров 200 увидели интересную табличку. Наверно, она говорит про то, что скоро можно повстречать будку, где туристы в журнал могут записать свои данные и дату пребывания в этом чудесном месте.
А вот и ОН - на красавец. Безусловно один из самых красивых водопадов, которые я видел и обязателен для визита.
На обратно дороге мы обратили внимание на улитку без панциря, которая в длину превышала сантиметров 10). А это ее маленький родственник
Eikesdalsvatnet
Придя на стоянку около 23:00 мы сели в машину и поехали в Eikesdal Camping, который советовали нам на форуме. В это время года темнее в Норвегии довольно таки поздно 0 около 24:00, так что в 23:00 ощущение, как у нас в 7 вечера в августе). Приехав в столь позднее время, конечно, на рецепшине мы никого не увидели. Это нас не огорчило, т.к. по дороге на берегу самого озера Eikesdalsvatnet, мы видели кемпинг и мы решили попробовать счастье там, тем более, что из кемпинга открывается прекрасный вид. Кемпинг называется sandgrovsletta Eikesdalsvatnet - это озеро в муниципалитете Молде в округе Мёре-ог-Ромсдал, Норвегия. Озеро длинное и узкое, длиной около 18 километров, и это самое большое озеро в округе Мёре-ог-Ромсдал. Высота озера - 22 метра, а от моря его отделяет небольшая перемычка.
Пообщавшись с хозяином через переводчика, т.к. он знал только немецкий, мы взяли домик всего за 250 NOK на 4-х.
Разложив вещи, я решил посмотреть фотографии на фотоаппарате, но спустя 5 мин поисков я понял, что фотоаппарат пропал с объективами и меня охватила паника. Я с другом быстренько прыгнули в машину и мы решили поехать к месту стоянки, от куда начиналась тропа к водопаду. Насколько же я приятно был удивлен, что спустя как минимум 1 час времени на одном и з столов лежал мой рюкзак, а рядом с ним фототехника...
Разговорившись с местными, я поинтересовался, почему никто не купается в озере). В ответ услышал, что это горное озеро и вода в нем почти всегда очень холодная. Мы же с женой, услышав данное объяснение пренебрегли им, т.к. хотелось окунуться в него и почувствовать в себе силу. Местные не обманули - температура воды, как мне показалось, была около 8-ми градусов, я ринулся плыть к плоту, который был не так далеко от берега, но через 3 метра брасом решил повернуть назад)))
[url]Продолжение следует[/url]
Последний раз редактировалось mckesha 07 фев 2020, 13:24, всего редактировалось 3 раз(а).
В Ейкесдалкемпинге и днём хозяина сложно застать, но там на ресепшн, около двери всегда висит записка с текстом, примерно такого содержания, Здравствуйте, свободные домики на текущий момент, такие-то, ключи в дверях, добро пожаловать. При отъезде положите деньги вот в этот ящичек.
Trolll писал(а) 02 фев 2020, 09:32:В Ейкесдалкемпинге и днём хозяина сложно застать, но там на ресепшн, около двери всегда висит записка с текстом, примерно такого содержания, Здравствуйте, свободные домики на текущий момент, такие-то, ключи в дверях, добро пожаловать. При отъезде положите деньги вот в этот ящичек.
Возможно, мы не заметили. Сам кемпинг нас совсем не прельстил - в то время, как в Sandrovsletta перед тобой открывается прекрасный вид на озеро)
Утро было сказочным. На небе не было ни облачка... Первым делом нам предстоял путь в долину Ромсдален. Попрощавшись с озером Eikesdalsvatnet, мы двинулись в путь.
Насколько я не перестаю удивляться и уважать норвегов - на каждом спуске, или серпантине, или месте, от куда открывается пейзаж, можно найти столик, за котором можно посидеть, поесть и полюбоваться природой.
Trollveggen
На этапе подготовки к поездке и прокладывания маршрута, я понимал, что мне необходимо выбирать треки, которые по общей протяженности не должны охватывать более 3-х 4-х часов. При этом весь маршрут был построен таким образом, что каждые день у нас были приблизительно одинаковые треки или же нагрузка увеличивалась, т.к. нам необходимо было подготовить свой организм к длинным прогулкам, т.к. в конце мы бы встретились с 18-ти км маршруток к "языку", но об этом потом.
Сейчас же речь пойдет о прекрасном треке под названием Litlefjellet . Данный трек из себя представляет дорогу с набором 200 вертикальных метров и выводит нас на обзорную точку высотой. Высота обзорной плащадки, если ее так можно назвать 800 м над уровнем моря. Проехав платную шлагбаум (100 NOK) из далека виднеется то, ради чего мы едем.
Одно из культовых мест Норвегии - Стена Троллей (Trollveggen, Trollwall). Она находится на западе страны в долине Ромсдален и является частью горного массива Трольтиндэ. Перепад высот стены от дна долины до вершины 1700 метров, высота вертикального участка стены составляет порядка 1000 метров, что делает его самым большим в Европе. Стена Троллей относится к так называемым «Big Wall» стенам, восхождения по которым являются исключительно сложной альпинистской задачей. Стена Троллей представляет собой практически отвесную скалу, с перепадом высот больше километра и считается самой высокой вертикальной скалой в Европе. Она входит в список Big Wall, что означает, она является одним из самых трудных объектов для скалолазов мира. Помимо того, что скала пользуется спросом среди скалолазов, так же она популярна и среди бейсджамперов. Однако на сегодня прыжки со Стены Тролля официально запрещены.
Оставив машину на обочинемы двинулись по указателям. Дорога представляет из себя протоптанную людьми дорожку, где под ногами не редко встречаются камни.
Оглядываясь назад при подъеме можно увидеть вот такую картину
Преодолев 200 метров, наконец, мы наслаждаемся видами на Стену Троллей, долину и в конце виднеется Ромсдаль-фьорд (Romsdalsfjorden)
Посидев минут 20 наверху вставать совсем не хотелось, но нас как обычно подгоняло время. Дорога туда-обратно заняла у нас порядка 2-х часов.
Trollstigen
Чуть ли не впервые за 5 дней мы оперижали наш график на целый час) и решили сделать маленькую остановку рядом с кемпингом trollstigen camping og gjestegård. Находится он почти у самого подножья знаменитой "лестницы Троллей".
Знаки подсказивают, что в данной местности необходимо вести себя осторожно.
В сувенирном магазинчеке можно купить копии троллей, но в миниатурной версии))
Вкуснее мороженного я в жизни не пробовал - очень воздушное! Всем рекомендую обязательно купить!!
Немного фактов: Лестница троллей является частью норвежской национальной дороги RV63, соединяющей города Ондалснес (норв. Åndalsnes) в коммуне Рёума и Валлдал (норв. Valldal) в коммуне Нурдал в фюльке Мёре-ог-Ромсдал.
Дорога была открыта королём Хоконом VII 31 июля 1936 года, после 8 лет строительства. Даже в наши дни Лестница троллей может служить примером инженерного и конструкторского искусства. Дорога во время подъёма делает 11 резких поворотов, высота подъёма иногда составляет 9 %. Примерно на середине подъёма находится мост через водопад Стигфоссен (норв. Stigfossen).
Местами ширина дороги не превышает 3,3 метра, поэтому проезд машин, длина которых больше, чем 12,4 метра, запрещён.
В осенне-зимний период Лестница троллей закрыта для проезда. Обычно этот участок дороги открывается во второй половине мая и закрывается в октябре, но в зависимости от погодных условий эти даты могут сдвигаться.
На самой лестнице есть ряд уширений, которые спобствуют как разъезду машин, так и служат прекрасным местом для остановки для ряда фотографий. Повторю их в своем отчете, что б люди не читали по несколько))
2. Уширение рядом с мостом через Stigfossen 62.456952991548825, 7.67417550086975. Подъехав к мосту, нам пришлось подождать около 10 мин, что б мы могли зайти на него, т.к. женщина полицейский занималась регулировкой трафика по дороге и следила, что б поток машин не был слишком велик.
3. На самом же верху мы обнаружили смотровую площадку с большим паркингом (координаты 62.45359904991192, 7.664036750793454). Тем не менее, мы еле нашли место для парковки нашей маленькой машины...
Вода в речушке как свегда прозрачна и рука таки тянется к фотоаппарату
Буйный поток на камнях создает ряд брызг и можно лицезреть маленькую радугу
В данном месте и можно увидеть самый знаменитый вид на лестницу Троллей.
Туристам дозволено разуваться и промочить ноги в прозрачной воде
Покончив с впечатлениями от увиденного мы продолжили свой путь.
Gudbrandsjuvet
Наш маршрут в тот день вел мимо уютного маленького места с фотостопом. На парковке (62.33076287408596, 7.4709177017211985) мы купили клубнику гигантских масштабов и отправились на просмотр по железному мостику. Потратили не более 20 мин.
Веревочный парк ktivitetspark в Valldal
По моим планам Кате сегодня должна была выпасть возможность полазить по деревьям, т.к. я хотел дать ребенку расслабиться, а не только ходить со взрослыми и смотреть природу. Ребенок есть ребенок, хоть и тринадцати лет). В связи с этим я запланировал веревочный парк ktivitetspark в Valldal, который лежал почти на нашем пути. К сожелению, приехав туда обнаружилось, что "они" работают до 18:00, а время на часах показывало 17:30. Кроме всего прочего можно купить билет только на целый день и взрослые, так же, обязаны платить - стоимость билета на ребенка 40$. Посмотрев на маршруты и поговорив с дочерью, мы приняли решения, что останемся тут только для перекуса , т.к. в Киеве веревочные парки намного интереснее и сложнее.
На противопоожном берегу речки рядом с парком мы увидели интересную птицу, которой в нашх краях конечно-же нет. Что это за вид - не знаем)
Ørnesvingen
Не раз я читал в отчетах про реритетные машины т любовь норвеговк к ним. Вот мы и увидели одну из таких машин на первом нашем пароме Linge-Aidsdal.
Приехав на обзорную площадку, которая нам открывает вид на самый красивый и знаменитый фьорд Гейрангер, мы оставили машину и прогулялись по тропинке, которая начинается сразу рядом с площадкой. Недалеко от уширения можно принять летний душ
Гейрангер-фьорд (норв. Geirangerfjorden) — фьорд в регионе Суннмёре, расположенный в самой южной части фюльке Мёре-ог-Ромсдал в Норвегии. Глубина составляет 565 метров. В июле 2005 года был внесён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Данный фьорд изумрудно-зелёного цвета имеет идеальную змеевидную кривую с отвесными скалыми и водопади, что позволяет считать его самым турестическим местом в Норвегии. Сюда приплывают огромные лайнеры с туристами, цены на ночевку и размещения палаток выходят за любые рамки разумного, но исключать данную туристическую точку равносильно самоубиству. Кроме того, рядом с фьордом находится ряд турестических мест, которые идеально вкладываются в маршрут любого человека, который задумывается о поездке в эту страну.
Пройдя чуть дальше, мы услышали и увидели водопад
Проехав долину орлов мы двинулись в кемпинг Vinje Camping. Заплатив 150 $ за деревянный домик с тремя кроватями за ночь м ы начали готовить ужин и обсуждать завтрашние планы. В тот вечер небо вместе с облаками создали удивительную картину
На територии кемпинга вам предоставлена общая кухня на 8 комфорок, сушилка, стиральная машина, интернет, душ, туалет
Закончив трапезу мы лягли спать.
Продолжение следует
Последний раз редактировалось mckesha 05 фев 2020, 16:47, всего редактировалось 1 раз.
Проснувшись и позавтракав мы стали прощаться с кемпингом на территории которого, стоит отметить, есть водопад
За рецепшином есть детская площадка с козочками, которые утром еще спали в своей будке...
Гейрангер
Собрав вещи мы поехали в кемпинг grande-hytteutleige camping, так как именно там мы планировали взять в аренду лодку и поплавать по знаменитому фьорду. Именно сегодня нам предстояло наконец увидеть воочию известные водопады — Семь сестёр, Фата невесты и Жених. Приехали мы к кассе заранее - в 8:00, предполагая, что лодку, которую мы хотели арендовать за 600 NOK/час, у нас заберут... Ошибались... Второй человек подошел только к 8:55 и был россиянином, который в свое время даже жил в Норвегии и сегодня планировал рыбачить целый день)
Ожидая открытие кассы не давал я скучать ногам и глазам, пытаясь найти разные ракурсы для фото
А вот и наша лодка
Пока одевали спасательные жилеты и выслушивали руководство по управлению лодкой к главному причалу подошел лайнер
«Дорога Орлов» (Ørneveien) c 1955 года соединяет Гейрангерфьорд с Нурддальсфьордом (Norddalsfjorden). Этот горный серпантин ведет вверх, изгибаясь на 11 крутых поворотах, от Гейрангерфьорда до самой высокой точки, Кормюра, на высоте 620 метров над уровнем моря.
Настроение как и погода было замечательным
Если я правильно понял карту, первым нас встречает водопад "фата невесты"
Далее, самый знаменитый "семь сестер". К сожалению, водопад не полноводный и струйки еле еле можно посчитать) Существует красивая легенда которая рассказывает о том, что молодой викинг решил посвататься к одному семейству. Но в семье оказалось не одна незамужняя девушка, а целых семь сестер. Ему велели купить красивую фату и вернуться на следующий день, чтобы выбрать из них свою нареченную. Однако назавтра, придя с фатой, он не смог выбрать одну из семи красавиц. Так и не смог он двинуться с места, превратившись в водопад — прямо напротив того, в который превратились сестры, не дождавшиеся жениха. А рядом с водопадом, который так и называется — «Жених» — находится невесомый, похожий больше на водную пыль или на тончайшее полотно, водопад «Фата невесты».
Горный хребет просто завораживает и очень сложно отвести взгляд
Тем временем, Катя замерзла и уснула)
А вот и наш "Жених", который напился с горя и выглядит как бутылка
Вспоминая путешествие, хотелось бы рекомендовать всем брать минимум 4-5 часов или целый день прогулку на катере. Мы же, к сожалению, не обладали стольким количеством времени и взяли лодку на два часа, чего, честно говоря, не хватило, т.к судно, так же, оказалась достаточно медлительно и мы не успели все увидеть, что хотели...
Vesteras Gard
Рядом с Гейрангером есть множество мест и обзорный площадок, которые так и манят туристов. Помня о ребенке я запланировал поездку на ферму Vesteras Gard, где можно пообщаться с животными). Оставив машину на парковке, мы пошли на "экскурсию"
Животные порой настолько наглые, что мы два раза спасали маленьких детей от козлов и овечек, которые норовились забрать яблоки из рук детей, не дождавшись своей очереди...
Vesterasfjellet
Оставив слабую половину на ферме я решил отыскать водопад Storsæterfossen, но ошибся не правильно прочитав указатель...
Спустя 10 мин прогулки по дороге я не пожалел о том, что не туда свернул, т.к. вышел на один из фотостопов, с которого можно увидеть фьорд и дорогу Орлов, по которой мы спускались вчера
Storsæterfossen
Это водопад, за стеной которого можно пройти. Данный водопад нигде не видно, к нему не возят туристов с лайнера и узнать о нем можно прочитав форум или отдельные брошюры. Вернувшись обратно к ферме, я стал расспрашивать у парковщика, как мне выйти на тропу, которая меня приведет в намеченное место. Пришлось еще больше вернуться назад от куда мы приехали по дороге на метров 150 и тогда я увидел необходимый мне указатель. От указателя до водопада около двух километров, а набор высоты составляет 250 вертикальных метров.
Попав на нужную тропу заблудиться уже нельзя
Спустя 30 мин я услышал гул падающей воды, а еще через минут и сам водопад издалека.
Продолжив идти по дороге я вышел к повороту и уступу, который вел за водопад. Разве можно себе было отказать к фото?)
Тропа ведущая за поворотом скользкая от бразг и надо ступать осторожно. Вдобавок она еще очень узкая, а в некоторых местах приходиться пригибаться, что б пройти
Ощущения просто незабываемые. Сфотографировав речку, которая и срывается с "карниза", я двинулся назад.
Как же была опечалена жена, когда услышала, где я был. Видимо, она меня в момент объяснения не правильно меня поняла и подумала, что речь шла о другом водопаде. Но в оправдание скажу, что Лене длинные подъемы в гору давались с трудом и я понимал, что она сильно устала бы, если бы пошла с нами.
Flydalsjuvet
Подъехав к нижней парковке (координаты 62.09109088645948, 7.222689986228954) мы пошли на прогулку, т.к. именно тут есть несколько прекрасных точек.
1. Один из самых красивых видов на фьорд
2. Кресло королевы Сони, ос которого можно увидеть не хуже картину.
3. И, конечно же, самое главное - язык с видом на фьорд. Именно тут, я сделал одну из самых, по моему скромному мнению, красивых фотографий. Скалистая местность вокруг, на заднем плане великолепный Гейрангер, в порту которого уже обосновался лайнер, и все это на фоне гор - что может быть лучше? Фотография сделана так, как будто это открытка и я просто прикрепил Лену в нужной точке и позе)
Больше нас ничего не задерживало...
Knuten
Knuten - представляет из себя старую узкую дорогу, по краям которой выставлены камни зубчатой формы и на которой может поместиться не больше одной машины. Именно тут мы попали в ДТП. В Норвегии преобладает каменистая горная местность, в связи с чем автострады строить практически невозможно, а многие горные дорогие представляют из себя насыпь, поверх которой простелен асфальт. По бокам же дороги не редко можно увидеть отсутствие отбойников. В местах где ширина дороги заканчивается, сразу идет провал. Вот и получилось, что увидев мост, мне необходимо было развернуться... Я не рассчитал с тормозом и передними колесами вылетел за пределы ширины дороги, в результате чего, машина просто села на пузо и находилась пол углом. Так же, стоит отметить, что передние колеса не крутились, и в тот момент я стал очень сильно переживать. Только уже потом, спустя шок, я осознал, что не крутились из-за того, что не было сцепления с дорогой и срабатывала ABS... В результате я сначала пошел в соседний домик за помощью - никого не найдя, я вышел на дорогу и стал знаками просить остановиться проезжающих машин для оказания помощи. В результате остановилось две машины, в которых не как и у меня не было буксировочного троса. Компания у нас выдалась интернациональная - французы, поляки и украинцы... С помощью физической силы нам удалось слегка подтолкнуть машину назад, чего хватило для сцепления колес и мы смогли выбраться. Поблагодарив за помощь, мы попрощались, а я стал смотреть на злосчастный "мост"). Настроение у всех слегка ухудшилось и мне пришлось настойчиво уговаривать своих попутчиков сделать фотография машины на мосту, т.к. заезд на сам мост был закрыт деревянным шлагбаумом. Жена и кум напрочь отказывались нарушать закон, хоть для фото и надо было проехать всего 100 м и дело это было 5 мин. Я овен по гороскопу да еще и в год быка - меня уговорить отказаться от задуманной идеи практически невозможно и спустя 10 мин они сдались. В результате я получил одну из самых моих любимых фотографий
Dalsnibba
В Норвегии не так много платных дорог, но мне показалось, что каждая достойна своего внимания. По одной из таких дорог нам предстоял путь на гору Dalsnibba. Дорога представляет из себя серпантин с огромным количеством поворотом и по этому показателю может соперничать почти с любым рекордсменом, как мне показалось). Высота Далсниббы 1476 метров и на ее вершине расположена великолепная смотровая площадка, самая высокая в Норвегии. Дорогу к вершине горы Далснибба часто называют «дорогой из лета в зиму», так как, начиная подъем, вы видите зелень травы, а наверху даже в июле лежит снег.
Оплатив карточкой (100 NOK) или кешем через 5 км мы были на месте.
Суровые серые горы выглядят великолепно
Со смотровой площадки на вершине горы открывается великолепный панорамный вид с наибольшим углом обзора на «дорогу Орлов», расположенный внизу Гейрангера и долину.Справа от фьорда возвышается гора Laushornet.
Прогулявшись по камням в другую сторону от Гейрангера мы увидели маленькое озеро, которое сформировалось под действие таянья снега
Пейзаж на долину в противоположной стороне от Гейрангера
Потратив около часа наверху мы поехали к нашему первому леднику.
Lovatnet
Ледник находится в долине Lodalen, где кроме него есть озеро. Талые воды ледника Юстедаль, которыми питается озеро, содержат высокий уровень растворенных минералов и придают озеру совершенно потрясающий, изумрудно-зелёный цвет. К тому же, вся эта чарующая водная гладь находится в роскошном горном обрамлении, что дает повод утверждать о том, что озеро является одним из самых красивых в стране. Долина Lodalen напоминает лучшие норвежские фьорды. И только маленькая перемычка, отделяющая озеро от моря, не позволяет поставить Ловатнет в один ряд с красивейшими фьордами Норвегии. Очень часто для описания Lodalen используют слово "dramatic", и как только там оказываешься, становится понятно, почему.
15 января 1905 года от горы Рамнефелл откололась ее часть и обрушилась в озеро с огромной высоты. Схождение оползня сопровождалось интенсивным камнепадом. Общая масса горных пород, упавших в озеро Ловатнет, составила более 870 тысяч тонн. Вызванная камнепадом волна полностью уничтожила прибрежные деревни Итре Несдал и Бёдал. В результате стихии погибло 62 человека и только тела девяти человек удалось обнаружить. На 350 метров на сушу был выброшен прогулочный пароход "Lodalen", курсировавший по озеру, и там и остался. Жители сел, оставшиеся в живых, восстановили свои деревни на несколько более высоком месте и в надежде, что такая трагедия уже не повториться. Однако 13 сентября 1936 года стихийное бедствие повторилось почти в точности, как в 1905 г, но в гораздо больших масштабах. От горы Рамнефелл вновь откололся кусок породы объемом более миллиона м3. Отколовшаяся глыба также упала в озеро Ловатнет, вызвав огромную волну высотой около 70 метров. Фермы, окружавшие озеро Ловатнет, были сметены водным потоком, погибли 74 человека. Во время проведения спасательных работ погибли трое спасателей.
В 1950 году был еще один оползень, но на этот раз это не было таких разрушений и обошлось без жертв. Озеро уже в значительной степени заполнено породой от двух предыдущих оползней, а глубина в этом месте слишком маленькая для образования цунами. Но этот случай по-прежнему служит напоминанием о том, что эти горы не перестали быть угрозой ... По координатам тайника вы обнаружите небольшой мемориал. Здесь установлено несколько информационных панелей, которые объясняют особенности местной геологии и то, что здесь произошло. А на мемориальной доске увековечены имена жертв стихийных бедствий 1905 и 1936 гг.
Мои путники остолбенев от красоты наотрез отказались идти куда-то дальше, предпочтя наслаждаться на берегу и отдыхая от проведенного дня.
Kjenndalsbreen
Я не мог на них сердиться и поехал самостоятельно дальше - к леднику Kjenndalsbreen. Дорога в Kjenndalen платная, но рассчитана на совестного путника, т.к. необходимо положить 50 NOK и поехать дальше. От парковки (координаты 61.746790922647406, 7.035112380981439) необходимо пройти около 1 км вглубь. Задерживаться я не мог, т.к. время было уже позднее, около 21:00, несмотря на то, что в этих краях солнце садится долго.
Приехав к своей компании, мы побыли на берегу озера и покупались. Вода освежала, но это нас не сдерживало. Мимо нас, вплоть до 24:00, проходила женщина-полицейский, которая каждый раз напоминала, что рядом с озером нельзя ночевать в палатках - для этого есть 2 кемпинга. Жаль конечно...
Сам ледник не вызвал бурю эмоций, т.к. прикоснуться к нему не имело возможности и все надежды я оставил на завтрашний день.
Осознав всю невозможность романтики палаток на берегу изумрудного озера, я решил сократить дистанцию на завтрашний день и переехать на берег другого озера, рядом с которым был второй ледник. К 1:00 мы были на месте. Разложили палатки и легли спать.
Bøyabreen - ледник в области Fjærland муниципалитета Согндал в графстве Вестланд, Норвегия. Находится он совсем рядом с парковкой (координаты 61.79224723270867, 6.494969129562391).
Проснувшись как обычно в 6:00 я на 30 мин сходил к озеру за кадрами. В тумане повисшем над озером паслись коровки дребезжа колокольчиками на шеях.
Как и Kjenndalsbreen находится на большом расстоянии, в связи с чем, не вызывает особого чувства удовлетворения, т.к. до этого Норвегия нас баловала изысканными видами и мы превратились капризных детей)
К 7-му дню мы уже привыкли к тому, что рано или поздно всегда встречаются столики рядом с фотостопами, в связи с чем решили позавтракать именно там, а не в палатке. И да, через некоторое время, мы как раз проехали одно из таких мест
Nigardsbreen
Nigardsbreen - самый перспективный и наверно самый доступный из ледников Норвегии. К нему можно пройтись пешком от парковки (координаты 61.67351476434855, 7.23331689834594). По нему, если есть возможность и время, можно нанять экскурсию и в "кошках" прогуляться. Кто знает - может когда нибудь мы это совершим?)
Ну а тем временем, проехав платный шлагбаум (как обычно за 100 NOK) мы оставили машину и пошли к голубому монстру. Тропа длиною в 2.8 км усеяна табличками и знаками на камнях и идет вдоль озера.
Часть пути можно преодолеть на лодке (работает с 10:00 до 17:50), но мы хотели прочувствовать маршрут на все 100 % и погода, к тому же, позволяла.
Наверно я никогда не перестану наслаждаться тамошними водопадами, горными ручейками, сколько бы не показывали)
А вот кто-то оставил сувенир)
Выйдя на простор, мимолетом охватывает ступор - насколько же он огромен
Горная река, выходящая из под ледника и впадающая в озеро невообразимо могущая и никто не старался подойти к подножью камней, что б ненароком не упасть.
Подойдя поближе, мы увидело довольно таки большое скопление туристов - было около 10:00. Европейцы же в силу своего менталитета не позволяли себе перешагнуть через ограждение.
Я же сюда пришел за ощущениями! Ни минуты не думая, я перешагнул и продолжил свой путь по камням в сторону "голубого дракона". Именно здесь я больше всего надеялся получить впечатления от прикосновения до веками лежащими глыбами голубого льда. Лена очень нервничала, увидев под каким углом нам придется карабкаться по камням и пыталась воспрепятствовать, волнуясь и переживая. Спустя 10 мин споров, я забрал дочку и мы вдвоем продолжили слегка рискованный маршрут по камням, стараясь очень аккуратно и не спешно проверять каждый шаг, что б не подскользнуться где-либо. Как же я бы удивлен, как через некоторое время обернувшись, увидел позади себя идущими за нами кума с женой) - любопытство победило и их.
К сожалению, ледник, для меня лично, стал неким разочарованием несмотря ни на что - ведь именно тут я видел огромное кол-во фотографий туристов на фоне голубых глыб, к которым можно было прикоснуться. Глобально потепление дает о себе знать и с каждым годом Nigardsbreen уходит все дальше и дальше вглубь, не оставляя шансов искателям приключений.
На обратном пути мы встретили активного англоязычного туриста, который, так же, перешел за ограждение и кричал что-то нам издалека и махая руками. Подойдя к нему, я выслушал гневную речь обеспокоенного человека, который не скрывая своих чувств обзывал нас, так как мы рискуя жизнями не только своими, но и ребенка ушли в запрещенную зону. Мы не думали над последствиями, не думали, что в случае несчастного случая река бы не задумываясь поглотила бы любого из нас, что наши кости бы раздробило между камнями. Не думали мы о том, что пришлось бы вызывать вертолет спасателей и все бы люди очень переживали бы за нас. Я попытался взять всю ответственность на себя, мол я предложил пойти за ограждение - это не дало плодов. Моих попутчиков сравнили с нацистами и что вина на них лежит такая же, что Гитлер не заставлял всех идти войной на соседние страны, а это сделали люди, которые верили в него.
Спустя минут 15 дискуссии, мы все вместе продолжили путь назад к парковке, а турист присоединился к своей группе друзей)
Проходя мимо инфо центра, мы остановились на пару минут. Стоит отметить, что он некоторое время назад сгорел и его отстроили полностью в том же первоначальном виде.
Туда-обратно мы обернулись за два часа.
Tindevegen
Что б не возвращаться той же дорогой, наш маршрут вел нас в Turtagrø. Проезжая Skjolden и Fortun, мы подъехали к серпантину по которому начали подъем. На этом участке есть известный фотостоп, который отмечен знаком "обзорная точка" (координаты61.500060307915085, 7.700600624084482). Поблуждав по территории, можно найти тропинку с которой открывает прекрасный вид на долину.
Изначально в моих планах было проехать дальше по 55-й дороге, для того что б увидеть ее окрестности, т.к. многие говорили, что она заслуживает внимания, но пообщавшись в ребятами, мы решили не тратить время и свернуть на высокогорную платную дорогу Tindevegen, которая начинается за указателем на Årdal. Это частная платная дорога, которая была изначально построена для нужд гидроэлектростроителей, а сейчас открыта для всех желающих. Въехав на нее мы долго не могли понять, где же пункт оплаты? Даже начали верить, что дорога стала бесплатной, но нет шлагбаум находится посередине пути - оплата картами (как обычно 100 NOK).
Хоть я и единственный водитель в нашей компании, я успевал насладится красотами, не теряя концентрацию на дороге
На одной из парковок наверху, рядом со стендами стоял стол для трапезы)
Как всегда я восхитился этим местом и с удовольствием еще сюда приеду, только уже на денек, два, что б просто погулять в одиночестве среди гор.
Utladalen
Спустившись в Øvre Årdal, мы заехали в Utladalen Camping (координаты 61.3255777,61.3254595), я с Леной, оставив кума и Катю поехали в глубь долины. Они к тому времени насытились водопадами и впечатлениями за день решили остаться с wifi.
Нас же поджимало время, т.к. на часах было уже 19:00, а маршрут предстоял быть не из коротких. Оставив машину на парковке (координаты61.34293876419503, 7.878152132034309) мы двинулись в путь.
В долине нас ожидало 3 водопада: Hjellefossen, Avdalsfossen и Vettisfossen, самый красивый из которых - последний. Маршрут представляет из себя дорогу длинной 7 км в одну сторону и 400 метров перепада высоты вдоль реки. Есть несколько маршрутов к 3-му водопаду, но нам не предоставлялось выбора в силу времени и мы пошли по красному.
Что б не описывать маршруты самостоятельно, я просто скопирую описание: "Любая прогулка в Utladalen начинается от одной из двух парковок - Р1 (N 61° 20.563', E 7° 52.683') или Р2 (N 61° 20.825', E 7° 52.771'). Первая парковка очень большая и удобная. Рядом с ней находится Hjellefossen, первый из заслуживающих внимания водопадов в Utladalen, и поэтому задержаться на ней имеет смысл в любом случае. Вторая парковка совсем маленькая, и на ней не всегда можно найти свободное место. Зато она позволяет "выгадать" примерно 500 метров ходьбы на пути "туда" и столько же - на пути "обратно". В сумме экономится целый километр.
Маршрут 1 (красная линия) проходит по дну долины по тракторной дороге, построенной волонтёрами в 1973-1977. Пусть пунктир на топографических картах не вводит вас в заблуждение - дорога широкая и хорошая, там вполне можно проехать на машине (если есть ключ от шлагбаума) или на велосипеде. Дорога сменяется тропой только у фермы Vetti, откуда маршрут идёт вдоль реки к подножию знаменитого водопада Vettisfossen, самого высокого нерегулируемого водопада в Норвегии. Этот маршрут самый простой и популярный в Utladalen.
Маршрут 2 (синяя линия) ответвляется от предыдущего после симпатичного водопада Avdalsfossen. Сначала мы поднимаемся к ферме Avdal, а затем забираемся ещё выше и идём вдоль северной стороны долины. Эта тропа интересна в первую очередь панорамным видом на Vettisfossen, возможно, лучшим из всех возможных.
Наконец, маршрут 3 (зелёная линия) огибает долину с юга. С этой стороны можно попытаться увидеть горы Hurrungane на противоположной стороне Utladalen, а также зайти к "верхушке" Vettisfossen и заглянуть в почти трёхсотметровую бездну, в которую низвергается водопад."
Первый водопад находится совсем рядом с первой парковкой. Оставив машину рядом с мостиком, недалеко от нее мы подошли к Hjellefossen. Он представляет из себя мощный водопад высотой в 380 м. Сделав пару кадров, мы поехали на вторую парковку.
На парковке почти не оказалось машин, да и куда там - время не для прогулок, а только для настоящих "фанатов". Не теряя времени мы быстрым шагом пошли вперед. Указатель показывал 2 часа пути к нужной цели
Проходя мимо уютного маленького домика просто невозможно не остановиться
На на одном из участков дорог нам навстречу повстречались туристы, обвесившие хаски своими вещами.
Камни, поросшие мхом представляет собой удивительную картину
Вскоре, идя вдоль реки Утна мы вышли к Avdalsfossen, живописному не менее мощному, чем первый водопаду.
Информационный знак Avdal gardAvdalsfossen назван в честь фермы Avdalen Gard, которая восходит к 16 веку. Авдален Гард - это прекрасно расположенная горная ферма в Авдальсфоссен. Ферма и культурный ландшафт были возвращены к былой славе и теперь доступны для общественности. На ферме Avdalen вы найдете летнее кафе и жилье для сна. Сразу после Avdalsfossen вы видите знак для Avdalen Gard. Более подробную информацию об Avdalen Gard можно найти на официальном сайте Avdalen Gard.
На фото, если присмотреться, можно увидеть две таблички на которых указаны направление к тропам, ведущие к водопаду Vettisfossen. Та, что на переднем плане, ведет к вершине водопаду и на этот маршрут необходимо потратить около 1 часа, а время показывало 20:30.
Нас же интересовал вторая табличка, что находилось чуть выше и на преодоление дистанции требовалось 30 мин
Вдоль маршрута есть достаточно крутые спуски и подъемы, но норвежцы позаботились о туристах и установили вдоль них поручни в виде цепей
Спустя 25 мин ходьбы по тропам между камне и деревьев нам открывается первый взгляд на НЕГО - Vettisfossen.
Vettisfossen по праву считается одним из самых красивых водопадов в Норвегии с одной каплей в 273 метра и большой мощностью. Веттисфоссен назван в честь Ветти Гард. Ветти - это ферма с долгой историей, которая восходит к 17 веку. Значение имени Ветти якобы означает что-то вроде «сказочного луга». В настоящее время вы можете провести ночь в Vetti Gard.
Проблуждав еще минут 15 вдоль реки и осознав, что времени для переход речки в брод, у нас попросту нет мы двинулись назад. Старались двигаться быстро и остановились только рядом с навесным мостом
В кемпинг приехали около 23:00, потратив на все про все 4 часа. Катя, к тому времени уже спала на удивление.
В этот день на предстоял первый сложный трекинговый маршрут Prest, но что б к нему попасть есть 2 пути - первый ведет через 20-ти километровый туннель, а второй чуть более длинный но идет под лучами солнца. На тот момент мы уже неоднократно проезжали через тоннели и даже устали от них, хоть и не таких длинных, в связи с чем, выбор однозначно был сделан в пользу снежной дороги. Дорога имеет свое название не просто так - она пролегает в горах и даже летом вдоль нее можно увидеть толстый и высокий слой снега, на фоне которого можно запечатлеть стального коня. Я на это очень рассчитывал )
Выехав из Øvre Årdal, мы повернули направо за Laerdal Holiday and Leisure Park, на 243. Увы, жаркая погода дает о себе знать - на всем участке дороги не было ни намека на снег, но от этого впечатлений не убавилось, т.к. местность вокруг полна красок.
На одном из уширений для машин (координаты 61.0075823,7.331357), мы остановились, что б размять ноги и погулять по окрестности, т.к. впереди нас было раскинуто озеро Flotvatnet с небольшим водопадом Aurlandsfjellet в графстве Fjordane og Sogn
Подойдя поближе, мы даже увидели женщину, которая плавала в нем
Проезжая мимо озера Flyvotni мы остановились, т.к. были удивлены каменистым берегом, а точнее тем, каким образов вода формирует его
Разбросанные в хаотичном порядке разной величины камни, создают приятную для глаз картину
Сделав маленький домик Тролля мы продолжили путь
Prest
Prest - это гора вершина которой находится в 1363 м над уровнем моря. С нее открывается невообразимый вид на Флом и Согне-фьорд. Стоит отметить, что трек не является прогулочным, т.к. с самого начала начинает идти вверх.
Длительность: 3 часа туда-обратно Длина: 4.75 км туда-обратно Перепад высот: 530 метров
Оставив на оборудованной парковке (координаты 60.9179745,7.2322448) машину и вооружившись трекинговыми палками, мы начали восхождение. На вершину этой горы нам предстоял подъем
Добравшись до промежуточного перевала, мы решили перевести дух, т.к. взяли быстрый темп изначально. Катя себя вела очень мужественно, местами, конечно же, приходилось ободрять ее обещаниями о мороженном и клубнике. На привале мы встретили туриста с дочкой лет 10-ти, который поведал нам историю о том, что так и не добрался до вершины, т.к. на парковке его ждет жена и он вынужден повернуть назад.
Чем выше мы поднимались, тем ветер становился холоднее и мы приоделись
Забравшись на вершину, мы увидели каменную пирамиду, рядом с которой была будка с книгами записей туристов, побывавших в этом нереальном по красоте месте.
Мы растворились в чувствах и эмоциях, переполнявшие нас. Более 30 мин мы просто сидели на краю и наслаждались видами. Единственным недочетом всего трека, был тот факт, что мы не взяли с собой еду - из-за этого голодными глазами смотрели на тех одиночек туристов, которые сидели недалеко от нас и кушали шоколадные батончики)
Вид в сторону Флома, в середине кадра Аурланд, а в конце фьорда – Флом.
Согне-фьорд улыбается нам и приветствует тех немногих, которые покорили Prest
Несомненно данный трек должен стать изюминкой любого, который проезжает эти места - вы не пожалеете потраченного времени и сил. Туда обратно мы потратили 3,5 часа.
Stegastein
Stegastein - одна из обзорный точек в Норвегии, которая открывает вид на Согне-фьорд. В Норвегии не так много дорог, которые позволяют любоваться фьордами с высоты, в связи с чем данные места очень популярны у туристов и оставив машину на парковке (координаты 60.9083806,7.2132959), мы убедились в этом воочию.
Вид с площадки открывается неплохой, но он, по моему скромному мнению, даже рядом не лежит с тем, что мы имели честь видеть час назад на Prest.
Сегодня по плану у меня было еще одно восхождение - Rimstigen. Данная обзорная точка располагается на противоположном берегу фьорда и предоставляет иной пейзаж на Согне-фьорд. Мы изрядно устали и Prest забрал все эмоции, которые только могли быть у нас в этот день. В связи с этим, я просто не верил, что что-то может быть лучше в этот день и согласился с компанией, когда они стали уговаривать найти место под палатки и остаток дня провести в "чилинге". Так мы и поступили... Проезжая по проселочной дороге за Stalheim hotel, который мы планировали посетить завтра, мы увидели озеро Oppheimsvatnet, на берегу которого было много семей - не думая, мы остановились, установили палатки и остаток времени провели на берегу, купаясь и загорая на солнышке.
mckesha писал(а) 05 фев 2020, 14:45:Мимо нас, вплоть до 24:00, проходила женщина-полицейский, которая каждый раз напоминала, что рядом с озером нельзя ночевать в палатках - для этого есть 2 кемпинга. Жаль конечно...
Почему? Давно так стало? Насколько я помню, здесь 61.804951, 6.998623 отличное место.
Alonso90 писал(а) 07 фев 2020, 10:28:Почему? Давно так стало? Насколько я помню, здесь 61.804951, 6.998623 отличное место.
На счет давно или нет, не знаю. Она утверждала, что озеро является достояниям и если ехать то на каждом уширении дороги вдоль озера, вплоть до ледника стоят таблички "no camping". Возможно, норвеги поняли, что немало туристов могут дикарями ставить палатку и воспротивились этому - пусть лучше платят кемпингам, где за территорией убирают.
Попрощавшись с озером и оставив на память "тролля" поехали в знаменитый отель Stalheim - Старинное поместье высоко в горах...
Сталхейм был основан в 1647 году, тогда это была почтовая ферма недалеко от новой дороги Осло–Берген. А в качестве отеля Сталхейм принял первых гостей в 1885-м. Сейчас в отеле доступны 124 номера (220 человек). Интерьер гостиницы по своей уникальности не уступает экстерьеру.
Были на месте в 8:00. Парковка(координаты 60.83605510780252, 6.679558753967298). Людей в такую рань еще не было рядом с отелем.
На стенах весят иллюстрации как отель выглядел в разные годы
Поприветствовавшись с персоналом, мы прошли рецепшн и холл, направляясь к поляне, знаменитой своим видом на Сталхеймскую долину, которая занимает 14 место (!) среди самых красивых видов планеты. Солнце уже было достаточно высоко...
В холле располагается небольшой сувенирный магазинчик. В небольшом помещении можно найти подарки на любой вкус: книжки с норвежскими мифами и сказками на разных языках, одежда из натуральной шерсти, посуда, украшенная национальной символикой, сладости, сувениры, магниты. Цены кусаются, но для Норвегии это норма.
Стоит отметить и нацеленность в данное время на аудиторию - под разными табличками, можно повстречать перевод с английского на китайский.
Выходя уже из отеля я обратил внимание на силуэт породы собаки, которая ждет нас дома в Киеве)
Nåli
Nåli - это горная ферма, расположенная на склоне на высоте 300 метров над долиной. Сейчас ферма уже отсутствует и ни один из домиков не сохранился до наших дней, но к тому месту, где она была, проложен пеший маршрут.
Попасть на трапу мы хотели только из-за видов, которые открываются с нее на отель, серпантинную дорогу Stalheimskleivi, которая является самой крутой в Норвегии (18 %). Что б не идти пешком прямо от отеля, мы сократили дистанцию, спустившись на машине к ферме Sivle. Познакомившись с хозяйкой и пообещав, что в течении 2-х часов уедем, мы оставили машину на обочине рядом с ее домом (она ожидала гостей).
Маршрут представляет из себя узкую тропу длинной в 2 км, но весь мы не планировали проходить, т.к. нужный нам вид находится где-то посередине.
Дорога достаточно крутая, но делится видами на водопад Stalheimfossen.
Время от времени нам попадаются на дороге лавочки и мы с удовольствием пользуемся предоставленными услугами, не для того, что б отдохнуть, а что б посидеть и порелаксировать пейзажами. Пройдя, ка мне кажется, добрую половину пути, до фермы Nali и увидев скамейку, я командую остановиться и бросить якорь, т.к. мне казалось, что выше мы уже не увидим что-то новое
На обратном пути, мы поблагодарили хозяйку еще раз и предложили купить клубнику, которую она рвала на огороде, но в ответ услышали отказ, т.к. это был подарок для будущих гостей, которых она ждала сегодня. Дорога туда-обратно заняла у нас не более 1,5 часа.
Stalheimskleivi и Sivlefossen
Все это время мы смотрели на серпантин со стороны - теперь же нам довелось опробовать его на собственном опыте. Серпантин работает только в одну сторону - на спуск. На одном из уширенийсерпантина (координаты 60.8388026,6.6902879) мы сделали остановку на 15 мин, с которого открывает вид на Sivlefossen.
Stalheimsfossen
Доехав до конца серпантина и проехав мостик, мы сразу остановились на уширении(координаты 60.83875997049874, 6.696918010711677), т.к. именно с этого места начинается наш следующий маршрут - пусть к Stalheimsfossen. Дорога пролегает вдоль ручья, который идет от водопада.
Дорога туда-обратно заняла у нас 30 мин. Водопад не является самым красивым, но его доступность позволяет подойти к нему очень близко.
На этом наше знакомство со Сталхеймом было закончено и мы двинулись дальше.
Tvindefossen
Движемся в в направлении Хардангера. Наш путь лежал по 13-й дороге мимо городка Voss. На этом участке пути мы сделали только одну остановку - около водопада Tvindefossen. координаты 60.725668782608786, 6.489990949630746
Ступенчатый водопад Твиндефоссен (Tvindefossen), – высота его 152 м. Он расположен рядом с Неройфьордом и Сталхеймским ущельем, возле городка Восс, знаменитого самой дорогой, чистой и вкусной артезианской водой в мире. Этот водопад кажется сотканным из сотен небольших каскадов и ручейков, стекающих по множеству каменных ступеней-террас. Он привлекает многочисленных путешественников своей необычной красотой и доступностью, так как находится совсем рядом с шоссе. Водопад Твиндефоссен может быть бушующим и широким весной, ранним летом и в дождливую осень. Интересен водопад Твиндефоссен и своей легендой, согласно которой вода в нем обладает удивительными целебными свойствами и способна омолаживать и повышать «мужскую силу», что привлекает сюда тысячи людей. Туристы стараются не только полюбоваться природными красотами, но и набрать воды с собой. Обязательно захватите и вы пустую бутылку для волшебной воды.
Людей тьма, но это не удивительно, т.к. от шоссе стоит пройти 200 м к фото стопу
Vøringfossen
Норвегия известна как страна тысячи водопадов. И все они невероятно могучи и красивы, а от любования восхитительными пейзажами просто перехватывает дух. Один из них, - водопад Ворингфоссен, самый посещаемый водопад Норвегии, и один из самых высоких и величественных. Он расположен на высоте 870 м, возле Эйдфьорда, недалеко от дороги, соединяющей Осло и Берген.
Высота этого водопада 183 м. Его мощные потоки воды достигают 12,4 куб.м/с, срываясь причудливыми белыми струями с краёв полукруглой впадины в реку Бьерейа, протекающую в узком ущелье меж покрытых лесами скалистых гор с вертикальными склонами. Открыл для всего мира водопад Ворингфоссен знаменитый ученый профессор Кристофер Ханстен в 1821 г.
Над водопадом расположен известный отель Фоссли, построенный в 1880 г. Кареном Ола. Отель семейный, сейчас им управляет четвёртое поколение владельцев. Его здание идеально вписывается в панораму окружающих гор.
Подъезжая к отелю на парковку(координаты 60.4269366,7.2547596), мы подходим к первой из трех обзорных точек и нам открывается вид на долину. За парковку денег с нас не взяли - во всяком случае никто не подходил). К сожалению, водопад не полноводный и справа мы можем видеть совсем слабый ручей...
Радугу можно увидеть находясь под определенным углом к водопаду
Следующая остановка (координаты 60.4258084,7.2459054) открывает вид на отель Фосси с другой стороны
Последней же точкой (координаты 60.4253148,7.2321797) стала остановка практически на самой дороге не заезжая в тоннель. От дороги идет спуск в ущелье, по которому можно подойти к Vøringfossen снизу.
Вскоре тропа вывела нас к реке Bjoreio, вдоль которой и пролегал маршрут. По дороге повстречали фундамент некогда стоявшего дома
Вдоль всего маршрута, как обычно можно увидеть разные стрелки и подсказывающие знаки напрвление
Перейдя мост, мы вышли на финишную "прямую". Водопад необычайно красив и мы не менее 20 мин потратили, что б просто смотреть на него.
Дорога в обе стороны с привалом у нас заняла около полутора часа
Kjeåsen
После водопада я предложил поехать к ферме Kjeåsen - время располагало, а увидеть фьорд Эйд-фьорд с высоты благое дело. Kjeåsen - горная ферма в муниципалитете Эйд-фьорд в норвежском районе Хардангер в графстве Хордаланн. Ферма находится на высоте 513 метров в самой внутренней точке Симадальского фьорда. Ферма больше не работает.
Еще на этапе составления маршрута я сомневался, что захочу делать крюк в сторону фермы, т.к. хотел предоставить дополнительный отдых нашей компании, тем более, что у нас таковых почти не было. Как же хорошо, что все таки мы приняли решение ехать к ферме! Подъезжая к тоннелю, мы увидели табличку с расписанием, в котором было указано, как и в какое время можно подыматься и спускаться - в 12:00 можно ехать только вверх, в 12:30 - вниз, в 13:00 - снова вверх и т. д. Никакого регулирования нет, всё на совести проезжающих. По опыту проезда могу сказать, что на всей дистанции в тоннеле есть уширения для машин и проблем не должно быть, даже если повстречали на своем пути неграмотного туриста.
К машине вернулись через час, все довольные и с чувством полного удовлетворения поехали в кемпинг.
Какое же было наше разочарование, когда во всех предполагаемых кемпингах: lofthuscamping, kinsarvikcamping, Bråvoll Camping не было мест для двух палаток. Спас нас один из рецепшионистов, который посоветовал обратится в недавно построенный Hardangerpark. Припарковавшись (координаты 60.373729,6.7268417), мы с чувством надежды пошли рецепшн - нам повезло! Всего за 200 NOK в нашем расположении было два места под палатки, бесплатная горячая вода в душевых кабинках, кухня, барбекю - в общем все необходимое. С уверенностью могу сказать, что данный кемпинг был самым лучшим за все время по условиям и цене.
К вечеру тучи сгущались и несколько раз шел проливной ливень, что нас начинало беспокоить, т.к. завтра мы должны были много ходить. К счастью, погода обещала быть завтра хорошей, но беда пришла от туда, где не ждали... Лена во второй половине дня начала себя плохо чувствовать, а к вечеру поднялась температура до 38.5... Конечно, мы нашпиговали ее всеми средствами, которые имелись и оставалось только наедятся, что ей станет лучше. Про прогулку по долине водопадов для нее мы поставили крест!
Последний раз редактировалось mckesha 07 фев 2020, 17:12, всего редактировалось 3 раз(а).
leverrier писал(а) 07 фев 2020, 12:43:У вас качество публикуемых фото (композиционное, да и "сущностное") резко возросло, поздравляю... Не обижайтесь за такое мнение, но если с первой страницы удалить с десяток бессодержательных фото с "цветочками" и соснами, то ваш отчет станет действительно хорошим.
Спасибо за критику и мнение - подумаю, что мог бы убрать. Так же, хочется отметить, что я делюсь не чисто фактами для фотостопов и мест, которые мы посетили. Я делюсь эмоциями, впечатлениями, трудностями, с которыми столкнулись. Может, найдутся люди, которые во время чтения отчета смогут переживать и испытать то, что испытывали мы.
mckesha, спасибо, что вернулись к отчету и продолжаете его. Маршрут подробно описан, много информационного материала - это интересно и важно для новичков. Фотографии мне нравятся. Подчас Вам удается уловить волшебные оттенки цвета. Увидеть их в Норвегии можно часто, а вот запечатлеть - это не просто. За фото с туманом над озером - респект. Некоторые известия - огорчают. Например, шлагбаум, ограничивающий въезд на мост на Кнутен. Запрет останавливаться на берегу Ловатнет - раньше там можно было провести вечер в уединении и красоте. Некоторые "специалисты" думают, что все плохое происходит из-за Канвы. :) Но, к сожалению, процессы глобальнее и приходится с ними мириться. Ждем продолжения.
Проснувшись рано утром, к сожалению, Лене не полегчало. Время на долину было выделено до 15:00, из-за чего, собравшись, я с кумом поехали к долине. Катю, мы тоже оставили в кемпинге, т.к. во второй половине дня нас ожидал 18-ти километровый маршрут к "языку Тролля".
Долина водопадов Husedalen расположена к востоку от Кинсарвика. Это одно из немногих мест ради только которого стоит ехать в Норвегию. Стекающая с горного плато Хардангервидда река Кинсо образует серию из четырёх гигантских водопадов: Tveitafossen, Nyastølsfossen, Nykkjesøyfossen и Søtefossen. При чем каждый из последующих находится выше предыдущего, образовывая своеобразные "ступени". Для того, чтобы добраться до начала тропы, идущей по долине, следует проехать 4 км по дороге, начинающейся сразу за Kinsarvik Fjordhotell. Если идти по долине до последнего четвёртого водопада, Søtefossen, то получится пять километров в одну сторону и 500 метров перепад. Целого дня у нас не было, в связи с этим я планировал изначально дойит только до третьего водопада, искупаться в озере и пойти назад. Приехав на парковку пошли смотреть на Tveitafossen.
Водопад Tveitafossen примыкает к гидроэлектростанции.
Дальше идет развилка: - пойдешь налево путь будет широким, удобным но длинным - дольше на час - пойдешь прямо вдоль трубы - дорога будет короче, но угол наклона и тропа желает лучшего. Этот путь идёт по камням вдоль трубы электростанции.
Мы пошли по прямой... В конечном итоге оба пути приводят нас вот к такому домику.
Продолжаем путь вдоль реки ко второму водопаду, параллельно изучая тропинки.
Подойдя ко второму, крупнейшему водопаду из 4-х, Nyastølsfossen, мы спустились слегка вниз на "обзорную площадку". Для меня, он оказался самым красивым в долине. Когда сидишь возле обрыва и наблюдаешь эту мощную энергию, тебя переполняет чувство благодарности и спокойствия за возможность жить на этой прекрасной планете! Тут я провел по крайней мере 30 мин, а кум, так вообще, уставший от постоянных водопадов отказался идти дальше за приключениями.
Поднявшись чуть выше тропа приводит меня вплотную к водопаду встречаю 2-х туристов, коих тут крайне мало и прошу сделать снимок
Подъем вверх дается не с легкостью и уже через 5 минут я понимаю, что необходимо снимать футболку. Двигаться стараюсь быстро, т.к. рядом с машиной будет ждать меня кум, а в кемпинге жена с ребенком. Надежды не оставляют меня и я надеюсь, что ей полегчает.
Дорога очень утомительна, т.к. надо преодолеть 180 м высоты - именно такой высоты Nyastølsfossen. Данный переход является самым сложным на всем участке и отмечается буквами Т.
Наконец, подъем преодолен и сквозь деревья виднеется третий водопад - Nykkjesoyfossen. Он не таким большим как второй, но очень живописным. От водопада начиналась бурная и чистая река. На форуме я прочел про озеро, которое расположено на уровне 3-го водопада и форумчане рекомендовали искупаться в нем. К сожалению, не в этот раз...
Идя вдоль реки и предвкушая мощь водопада я ускоряю шаг и прыгаю от камня к камню
Подойдя поближе, меня постигло разочарование. Водопад перекрывала гора. Около получаса я потратил на то, что б найти лазейку, что б по камням перебраться на противоположный берег, но все тщетно.
И тогда я начал искать где можно пойти вброд. Разувшись и повесив обувь на шею я начал покорять реку. Скажу честно, если бы у меня не было трекинговых палок, то не о каком переходе и не могло быть и речи. Хоть река в том месте, где я выбрал, была не глубокой, но течение было сверх сильным. В самом глубоком месте Kinso было мне по колено. Данное место было не широким порядка 4-х метров, но перед каждым шагом я сначала вставлял палки между камнями только потом делал шаг - руки от течения так тряслись сильно, что я старался двигаться крайне медленно и осмотрительно.
Наконец, преодолев самый опасный участок, я выдохнул. Поток реки стал в 3 раза слабее и глубина не превышала 20-25 см. Купаться я не планировал, но пришлось... Расслабившись и потеряв концентрацию я подскользнулся и упал на пятую точку - намокнуть успел по пояс)
Преодолев все препятствия я выбрался на другой берег. Наградой за это были кадры водопада
Но пора и честь знать. Ведь меня ждут и я отправился в обратный путь
Подходя к опасному глубокому участку, я увидел, что на берегу за мной наблюдает турист. Он сидел и все время смотрел за мной, пока я не преодолел реку - затем встал и пошел.
Приехав в кемпинг я первым делом направился к Лене. К счастью ей стало легче и она согласилась пойти с нами на самый сложный маршрут в нашем путешествии.
Ædnafossen
Не доезжая Тисседала, останавливаемся на уширении(координаты 60.14006651675497, 6.570054888725288), чтобы кинуть взгляд на Ædnafossen - водопад Сёрфьорда. В Норвегии тысяча водопадов но этот достоин вашего внимание на все 100 %! Мне он напомнил волосы женщины, которые резинкой, ближе к концу их сжимает.
Trolltunga
Язык Тролля (норв. Trolltunga) — каменный выступ на горе Скьеггедаль, расположенной вблизи города Одда в Норвегии, возвышающийся над озером Рингедалсватн на высоте 700 метров. Своей формой выступ напоминает язык, за что и получил такое название. Представляет собой отколовшийся кусок скалы, застывший на её краю в горизонтальном положении.
В рекламе данное место не нуждается. Для машины есть три парковки: Tyssedal: самая-самая нижняя, предназначена для всех, включая кемперы. От парковки до начала трека идет автобус. Цена - 300 NOK/день. Skjeggedal: наиболее популярная парковка на 250 мест, вторая по счету (далее буду для удобства именовать ее так). Именно отсюда большинство хайкеров приступают к штурму языка. Сюда кемперы уже не пускают - дорога, которая ведет к парковке - узкий, местами односторонний серпантин, и с кемпером разъехаться будет крайне трудно. Цена - 500 NOK/день. Отсюда трек к Языку составит 28 км туда-обратно. Mågelitopp: самая верхняя парковка всего на 30 мест. Частная, как и дорога к ней. Открывается в 6 утра, но очередь лучше занимать заранее. Дорога туда ведет крутая, местами грунтовая. Цена - 600 NOK/день. Эта парковка на 4 км ближе к Языку, и от нее путь составляет 20 км туда-обратно.
Изначально, на этапе формирования маршрута я не знал, где оставлять машину и предполагал, для экономии стредств, оставить машину возле дамбы. Данный вариант сразу был исключен с учетом болезни Лены, но оглядываясь назад, я не представляю людей, которые в здравом рассудке, оставляют возле дамбы машину, что б ради экономии идти 7 км по серпантину, а в сумме 14... От парковки, так же, ходит шатл и автобус, но расписания его я не узнавал.
Подъезжая к Skjeggedal, мы были шокированы углом наклона старой тропы и как люди преодолевали путь до того, как был открыт "серпантин"
Общий набор высоты - 880 м, длина трека - 4+11+11+4=30 км, время в пути туда-обратно - 8-10 часов, тропа размечена километровыми отметками, но в тумане или темноте можно и заблудиться. Так что правильно рассчитывайте свои силы.
Приехав на вторую парковку Skjeggedal(координаты) (60.132778, 6.626722), мы начали подготовку к восхождению. Закончив приготовление с палаткой, едой, одеждой, карематами мы начали маршрут в 14:00. Парковка с ночевкой нам обошлась в 700 NOK - совсем сумасшедшие деньги. Мы, ведь, планировали заночевать на "языке", т.к. преодолеть весь маршрут с ребенком не имелось возможности и желания.
Наша компания разделилась, т.к. кум сразу решил никого не ждать и идти вперед, что б меньше уставать. Первые 6 км я шел со своими девочками время от времени опережая их и позже останавливая для ожидания.
Сказать, что путь сложный - ничего не сказать. Да, временами есть пологие участки, но их крайне мало... Через 6 км, я посовещавшись, сказал, что я пойду дальше один, т.к. устаю больше, постоянно ожидая.
Виды по дороге открываются суровые
Каждый пройденный километр стоит указатель, сколько осталось до финиша. Так же, встречаются таблицы, которые предупреждают, что если вы оказались возле нее до определенного времени, стоит повернуть назад - так пришлось сделать одной итальянке, которая вся в слезах, осознав, что она не успеет вернуться до темноты на парковку. Сил останавливаться для фотографирования тратить не хотелось, всю энергию я тратил на шаги.
На дистанции в 5 км замечаю домик, который служит для оказания первой помощи
Здешние виды не могут оставить равнодушным ни одного человека
Наконец, первый показался из-за гор кусочек озера Ringedalsvatnet -добрый знак.
За 4 км до финиша увидел стол - интересно сколько эти камешки весят и как сюда технику подняли для этого)
На расстоянии двух километров до "языка", обратил внимание на поляну цветов - очень они были воздушные. Кто-то знает как называется?
Финишный рывок! Сил не так много осталось, т.к. шел быстро и без остановок.
Слегка отдохнувший, решил на ночь почитать книгу - ведь время уже показывает 21:00
Людей крайне мало, около 9-ти человек - только те, которые будут ночевать в палатке. Оставив вещи куму, я пошел обратно за своими девочками. Встретил их на расстоянии 2 км до Trolltunga. В 22:00 - они были на месте, 7,5 часов пришлось им идти с остановками. С чувством благодарности и гордости я обнял Катю и сказал, что она большая молодец.
Мы пошли готовится ко сну и устанавливать палатку - сегодня нам предстоит спать всем вместе.
Утром я с Леной проснулись в 4:30, т.к. мы хотели встречать рассвет. Мы не учли одно, время течет здесь ооооочень медленно, и солнце показалось из-за гор только в 7:30. К этому времени пришли первые путники - не думаю, что они шли с верхней парковки.
Ожидая 3 часа Лена очень замерзла, хотела уже сдаться и пойти в палатку )
Сделав пару кадров при утреннем освещении мы двинулись в обратный путь
А вот те цветы, поляну которых я фотографировал накануне, только сейчас я уже никуда не спешу, а иду в среднем темпе
Спуск занял у меня 3 часа.
Оставшись без сил я лег на траву и стал дожидаться своих. Норвегия все это время была прекрасной, сказочной страной. Она открыла нам свои двери, ласково пуская на порог и показывая гостеприимство. Осознав, что гости задерживаются, она, как настоящая хозяка, решила показать свой характер и мощь. Спустя 1,5 часа образовались тучи и начался ливень, который шел, забегая вперед, не прекращаясь и не ослабевая до поздней ночи.
Наконец, спустя 6 часов, как мы начали спуск, я увидел девушек
Ведя машину по 13 дороге облака опустились совсем низко
Låtefossen
Лотефосс (норв. Låtefossen) — водопад, расположенный в коммуне Одда, на западе Норвегии. Находится он совсем рядом с дорогой. Ливень настолько сильный, что о долгой прогулке рядомс с водопадом не может быть и речь. Остановившись на парковке( координаты 59.94812301147467, 6.583664417266846) я вышел к мосту за фото
Был у меня еще один план, как запечатлеть данный водопад. Состоял он в том, что б подняться к ферме Espeland, оставить машину на уширении дороги Р3 (N 59° 56.768', E 6° 34.766') и попытаться найти обзорную точку. Никто энтузиазма моего не понял и все остались в машине )) Спустя 15 мин брождения по чаще между сосен я нашел, что искал
Полностью удовлетворенный и промокший я вернулся к машине и мы поехали в сторону Ролдал. Конечно, я планировал съездить сначала к еще одному известному водопаду - Langfoss, но мои попутчики на отрез отказались. В прочем, я не настаивал, т.к. погода испортилась окончательно, и мокнуть под ливнем у меня уже не было желания. Кол-во водопад, увиденных нами за поездку уже превышало лимит и еще один точно бы не отложился бы в памяти и не согрел бы душу.
Ставкирка в Roldal
Городок Roldal , расположенный на берегу огромного озера Roldalsvatnet. Эти места очень красивы и тут есть несколько треков, заслуживающие внимание, но все охватить не возможно - надо что-то оставить и на следующий раз. Заехав в город, мы поехали сразу к ставкирке, знаменитой распятием 12 века, которое исцеляло незрячих. Церквушка не большая, но очень интересная.
Машину оставили возле забора, вдоль дороги (координаты 59.8308531,6.8226549)
Продолжаем свой путь по 13-й трассе к парому Nesvik-Hjelmelend. Паром ходит каждые 15 мин.
Открыв "забрало" мы заезжаем на палубу
Переправившись на другой берег мы поехали к Lysefjord. Временами местность очень живописная.
Оставив машину на парковке(координаты 59.038857, 6.396188), мы поужинали, установили палатки и легли спать.
Ночь опять начался около 2:00, да еще к нему присоединился шквальный ветер такой силы, что я думал, что палатку снесет...В добавок ко всему прошлым вечером нас искусали мошки мутанты - никакие средства не помогали... Накануне я предлагал съездить к причалу, просто, что б посмотреть, что там, но уставшие, мы никуда уже не поехали, а зря... Палатки к 6:00 промокли насквозь. Быстро собравшись, без настроения, мы поехали к парому, т.к. делать все равно было нечего. Подъехав к причалу, мы увидели знак, которые подготовили боги. Здание, в котором было два дивана, кресло, туалеты и самое главное - батареи. Ну почему, почему мы не поехали на причал вчера?!!!!)) Паромдолжен был придти только к 10:30 и это все время мы сохли и согревались)
Дождь не прекращался, да и дождем это назвать нельзя было - ливень с шквальным ветром. Переплыв через фьорд мы поехали к парковке(координаты 59.046075, 6.651956), от куда начинается путь на Kjerag
Kjerag
Парковка стоит 300 NOK с машины. Оставив Катю в кафе и дав ей денег, одев на себя всю возможную защиту от дождя, мы начали наш путь на горошину.
Скала Кьераг (Kjerag ) расположена на высоте 1084 метра над уровнем моря. Это самая высокая вершина на Люсе-фьорде. Здесь можно сделать фото с гигантским камнем Кьерагболтен или просто полюбоваться видом с горного плато. Кьераг также популярное место среди бейс-джамперов и скалолазов.
Восхождение на Кьераг и спуск занимают от шести до десяти часов, а расстояние составляет около 11 километров. Кое-где придется взбираться вверх и спускаться вниз, держать за протянутую веревку, так что этот маршрут может показаться сложным даже для продвинутых хайкеров. Начало тропы находится возле парковки в Ойгардстёле (Øygardstøl).
Несмотря на погоду и сложности в пути, дорога мне ооочень понравилась своими ландшафтами и пейзажами.
На верху ветер был такой сильный, что иногда казалось, что тебя сметет с верхушки
Никакая мембрана в подобных условиях не спасает и спустя 2 часа ходьбы, ноги стали хлюпать...
Преодолев все трудности, мы пришли к камню, застрявшему между скал. О том, что б стоять на камне в тот день никто из туристов даже и не думал...
Норвегия, увидев, что мы не боимся трудностей, пошла к нам на встречу и "выключила" дождь... Теперь я понимал людей, которые нам рассказывали, что приходилось ждать в кемпинге по несколько дней и ни куда не выезжать, пока погода не улучшится....
На обратном пути нам повстречались овечки, и знаю любовь Лены к животным, мы остановились потискать
По приезду мы вычитали интересный факт, что "норвеги" привозят овец еще в мае и оставляют их до августа, сентября месяца. В этот промежуток времени стадо разбредается кто-куда и посется, где ему захоется. Не редко бывало так, что проехав от города 20 км, на дороге можно повстречать одинокую овцу. Позже, хозяин приезжает за своим скотом, но сколько должно это стоить усилий, собрать всех)
Маршрут мне понравился намного больше чем тот, который ведет на "язык", несмотря на погоду.
На этом наше чудесное путешествии почти закончено, нам осталось всего одно место.
Вечерело и мы начали искать место под дикую стоянку на нашем пути к Стокгольму, т.к. не хотелось оплачивать ночевку. Рядом с одной речкой, мы нашли место для стоянки.
Проснувшись от ржания лошади, мы позавтракали и поехали к нашей последней достопримечательности в Норвегии
Heddal stavkirke
Ставкирка в Хеддале — самая большая из сохранившихся каркасных церквей. Год постройки в точности неизвестен, но в любом случае церковь была построена в начале XIII века. В церкви сохранилась руническая надпись, сообщающая, что в 1242 году церковь была освящена во имя девы Марии.
Оставив машину на стоянке(координаты 59.579393, 9.176360) мы вышли оглядеться.
День больше особо ничего не запомнился, кроме рыбы на гриле
Переезд был довольно большой 650 км, в связи с чем у нас не было возможности вплоть до отеля больше останавливаться на фотостопах...
метро в Стокгольме
Приехав в отель, я впервые за 13 дней лег в теплую мягкую постель. Тем временем, Лена с кумом не хотели терять времени и поехали на просмотр станций в метрополитене.
Метро Стокгольма – не просто вид транспорта, но целая подземная галерея, наполненная уникальными росписями, мозаиками, скульптурами и арт-объектами. Единственный в Швеции метрополитен был открыт в 1950 году и сегодня насчитывает 100 станций на трех ветках. Особую ценность представляют собой остановки синей ветки, но есть что посмотреть также и на красной. Многие станции метро прорублены прямо в скалах и выглядят очень впечатляюще. Здешнее метро стоит того, чтобы уделить ему отдельный день твоего путешествия. А пока приглашаем на виртуальную экскурсию по некоторым станциям синей и красной веток.
T-centralen - знаменитая станция на синей ветке была открыта в 1975 году. Станция, как и большинство других на этой ветке, не облицована и напоминает сказочную пещеру. Украшена она рисунками растений синего цвета.
Rådhuset - функционирует станция с 1975 года, и оформлена она в стиле поп-арт: из стен торчат корзины и дрова, с потолка свисают ботинки. Над станцией находится городская Ратуша Стокгольма, именно поэтому остановка и называется Rådhuset – «ратуша».
Solna centrum - яркая и довольно впечатляющая станция красного и зеленого цветов. Рисунки и объекты, которые ты здесь увидишь, связаны с проблемами защиты окружающей среды. Оформляли станцию в разные годы художники Karl-Olov Björk и Anders Åberg.
Hallonbergen - Миленькая станция, которую будто отдали на растерзание группе пятилеток – такие забавные рисунки ее украшают. Впрочем, художницы Elis Eriksson и Gösta Wallmarks именно такого эффекта и добивались. Основная концепция оформления станции – детская игра. Рисунки на стенах стилизованы под детские, а пол является копией школьного двора. С потолка свисают всякие забавные существа из детских фантазий, которые отгородили от основной платформы заборчиком в 1982 году. А открыли станцию, как и большую часть других на синей ветке, в 1975 году.
Stadion - Все предыдущие станции нашего списка лежат на синей ветке, а вот Stadion расположилась на красной. Исходя из названия не трудно догадаться, что она находится неподалеку от Олимпийского стадиона. Все своды станции окрашены в голубой цвет, который, по задумке авторов, символизирует мир и свободу.
Tekniska högskolan - еще одна яркая станция с красной ветки, которая обильно украшена разными интересными арт-объектами. Оформление станции посвящено научным открытиям и законам природы. Здесь и солнечная система, и музыкальная грамота, и яблоко Ньютона, и множество других штук, имеющих отношение к науке.
mckesha писал(а) 07 фев 2020, 23:02:Ведя машину по 13 дороге облака опустились совсем низко
Что-то новое в технологиях:) Сколько ни ездил по Норвегии, управление машиной ни разу не удавалось доверить облакам. Отчет шикарный. И маршрут близок к идеальному.
mckesha писал(а) 07 фев 2020, 19:47:мы были шокированы углом наклона старой тропы и как люди преодолевали путь до того, как был открыт "серпантин"
От старой тропы ничего не осталось, на её месте и месте фуникулёра(фото 2006-ого года и 2007-ого годов), дорога новая
Тропа проходила справа налево от ленты фуникулёра, почти вдоль но чуть наискосок от него, траверсируя крутой, почти отвесный склон А на вашем фото второй, грузовой фуникулёр и труба, по которой стекает вода на лопатки турбины электростанции, которая находится внутри горы ближе к началу озера и плотине
Последний раз редактировалось Trolll 08 фев 2020, 12:13, всего редактировалось 1 раз.
Для первого раза у Вас отлично получилось построить маршрут именно под свою компанию. Чувствуется постоянный интерес к посещаемым местам, постоянный драйв и стимул. И нет отклонений - галопа или, наоборот, затянувшихся пауз в движении. Ну и потрясающие цвета воды на фотографиях - еще раз их отмечу.
Пуши́ца влага́лищная (лат. Erióphorum vaginátum) — многолетнее травянистое растение, образующее кочкиПерейти к разделу «#Биологическое описание»; вид рода Пушица (Eriophorum) семейства Осоковые (Cyperaceae), типовой вид этого рода[2]. Растение широко распространено в Северном полушарии в регионах с умеренным и холодным климатом, встречается как в Евразии (в том числе почти на всей территории России), так и в Северной Америке (Канада, север США); нередко растёт в большом количестве
Очень понравился ваш оптимизм и позитивный настрой. Чувствую норвежский вирус поразил ещё одну группу людей. В отличии от коронавируса он неизлечим. )))) Когда планируете на север поехать?
Наконец я могу расслабиться, забыть о карте и просто отдаться прогулке, не вспоминая фактов о достопримечательности. Времени у нас было до 18:00, в связи с чем мы начали экскурсию по городу. Вся ответственность за Стокгольм была возложена на кума Антона и он с этой задачей справился на отлично
Стокгольм – это настоящий скандинавский мегаполис, город богатых музеев и известных театров. Кажется, что в столице Скандинавии должна быть суровая северная лаконичность, если даже не полярная ночь. На деле же Стокгольм – это город, где солнце отражается на воде и не заходит по 18 часов летом, а улицы напоминают Петербург, Ригу и Париж одновременно. В Рождество в Старом городе на ярмарке наливают глёг, а в окнах горят свечи. Цвета здесь мягкие, ночи – белые, булочки – с кардамоном, а северное сияние – иногда случается.
Стокгольмская ратуша (швед. Stockholms stadshus) — одна из главных туристических достопримечательностей Стокгольма, символ шведской столицы.
Здание было построено на стрелке острова Кунгсхольм в 1911—1923 годах по проекту Рагнара Эстберга (швед. Ragnar Östberg). В ратуше проходят заседания городских властей, проводятся важные политические переговоры, а в Золотом (1930, 1933—1973) и Синем залах (с 1974) ратуши ежегодно 10 декабря проходит банкет после вручения Нобелевских премий. Золотой зал украшает мозаика из более чем 18 млн позолоченных плиток, изображающая сцены из истории Швеции. Двор ратуши открыт для посетителей, а экскурсии по залам ратуши возможны только с экскурсоводом. Экскурсии на шведском и английском языках проводятся ежедневно, возможен также заказ экскурсий на русском языке.[1] Со смотровой площадки 106-метровой башни ратуши открывается великолепная панорама Стокгольма.
С торца здания Ратуши установлен его надгробный памятник (кенотаф по научному) Ярлу Би́ргеру - правителю Швеции из рода Фолькунгов. Ярл Швеции с 1248 года, зять короля Эрика Эрикссона, регент с 1250 до смерти. Основатель Стокгольма.
Церковь Риддархольмена — церковь, расположенная на острове Риддархольмен, рядом с Королевским дворцом в Стокгольме, Швеция. Единственная сохранившаяся в Стокгольме средневековая монастырская церковь. Усыпальница шведских монархов. Традиция захоронения монархов на Риддархольмене сохранялась до 1950 года.
Дворянское собрание
Brantingtorget является внутренним двором пристройки Канцелярии, выступающей в качестве одной из общественных площадей в Гамла Стан, старом городе в центральной части Стокгольма, Швеция.
Стурторьет (швед. Stortorget [stuːrtɔrjɛt] Большая площадь) — площадь в историческом центре Стокгольма в районе Гамла Стан. Вокруг площади формировался средневековый Стокгольм, после основания города в 1252 году. Площадь является одной из главных достопримечательностей города.
Святой Георгий и Дракон Это позднесредневековая деревянная скульптура, изображающая легенду о Святом Георге и Драконе, расположенная в Сторкиркане в Стокгольме, Швеция. Он приписывается Бернту Нотке и был заказан шведским регентом Стеном Стуре Старшим. Он был открыт в 1489 году. На самом деле эту статую можно смело назвать «памятником себе». Её изготовление заказал Стен Стурре Старший, представитель выдающегося шведского рода. Оригинал статую выполнен из дерева и стоит в церкви Стурширкан, а это его бронзовая копия.
Продолжим наше знакомство с островом Юргорден, на котором расположена одна из главных доминант острова, огромное здание Северного музея (он же "Музей северных стран")
Гуляя по набережной, можно нанять прогулочную лодку, но времени на подобную экскурсию у нас нет
Ближе к полудню я морально устал, т.к. отдал все силы этой поездке. Как бы не был Стокгольм красив, мне хотелось одного - в родную кровать в Киеве)) Я наотрез отказался продолжить блуждать по интересным местам города и прилег на лужайке в одном из парков...
Перед тем как сесть в машину мы прошли мимо церкви Святого Иоанна - это церковь, расположенная в районе Нормальм в Стокгольме, Швеция. Он был разработан Карлом Мёллером в стиле Готического Возрождения и соревновался в 1890 году.
Спокойно доехав до порта мы сели на паром и переправились в Латвию...
День 15.16. 3,4 августа
Тут меня совсем накрыло... Я понимал, что с каждым километром, я становлюсь все ближе и ближе к своему родному городу, квартире, друзьям, любимой собаке) Начав маршрут в 7:00, я предложил преодолеть всю дистанцию в 1300 км за один раз. По моим подсчетам мы должны были приехать на границу Беларусь - Украина к 24:00, и уже к 3:00 ночи нежиться в кровати.
На границу мы приехали по графику, но дальше начался кошмар... Очередь просто стояла на месте и продвигалась со скоростью 1 метр/10 мин - спать в таких условиях просто невозможно. Границу мы проехали только через 7 часов. Уставший и обессиленный я привез моих спутников к дому к 10:00 и был в дороге в общей сложности 27 часов - никому такого не пожелаю...
ИТОГИ
Я благодарен всем форумчанам, которые помогли мне с решением вопросов во время формирования маршрута, в особенности Автопутешественник, Trolll, m.e.g, Rudankort Наше путешествия бесспорно оказалось ЛУЧШИМ, что с нами происходило! Изначально, мы предполагали, что посетив эту страну девственной природы, мы продолжим узнавать другие страны и покорять мир - но сюда, в Норвегию, хочется возвращаться и возвращаться постоянно.
. 
