Все варианты перелетов Москва-Фиджи-Самоа

[Drunia]

bmi дешевле японцев почти в 2 раза.

Удачи.

Но оголтелая уверенность некоторых товарищей бросила зерна сомнений. Это был бы очень хороший вариант, учитывая, что Бали относительно недалеко от Фиджи.

Без комментариев. Привет Бали.

EK432
Sun
25 Jan 09
08:40 Dubai International Airport (DXB) 20hr 35min
2 Stops Economy
Boeing 777-300ER
Mon
26 Jan 09
14:15 Auckland International Airport (AKL)
Это из сайта Эмирейтс, и где здесь про Брисбен хоть полслова?

Мдя ... Не лень же было ...
Как Вы думаете - где они делают эти две остановки? Я Вам подскажу: в Сингапуре и Брисбане. И Франкфурт в этом случае вообще лишний. Потому как можно точно также улететь из Москвы: Москва - Дубай - Сингапур - Брисбан - Окленд. И за те же деньги.

[Obivan_Efa]

Москва-Бали (трансаэро дает прямой рейс)

А он точно прямой? В Сингапуре нет посадки?

Да прямой - 12 часов лету.

[Obivan_Efa]

bmi дешевле японцев почти в 2 раза.

Удачи.

bmi вероятнее всего идет лесом по причине - долгий перелет у них (более 32 часов) у Японцев и Корейцев побыстрее и Лос Анжелес усложняет дело.

Без комментариев. Привет Бали.

Пересмотрел сайты всех авиакомпаний, которые гнездятся в Апиа и Нади и не нашел там рейсы прямые в Бали. Может чего-то не знаю. Но вероятно просто желаемое выдается за действительное. Мой знакомый летит на днях на Бали - обещал из первых уст узнать. Отпишусь по результатам.

Кстати многие рейсы отменяют в марте этого года. Возможно появятся какие-то новые.

[Drunia]

Пересмотрел сайты всех авиакомпаний, которые гнездятся в Апиа и Нади и не нашел там рейсы прямые в Бали.

По одной простой причине - их не существует. Вам сто раз объяснили: для человека, стремящегося в Апиа из Москвы с наименьшим количеством остановок и геморроев и по разумной цене, оптимум - через Сеул корейскими авиалиниями. Далее - через Нади или Окленд. Каждый вариант имеет свои плюсы и минусы. Все.
Впрочем никто не может помешать человеку упорно заниматься изобретением велосипеда. Успехов. Желаю не попасть в КК, поскольку целый ряд вопросов и утверждений, прозвучавших в этой ветке, ее безусловно достоин.

[Obivan_Efa]

Желаю не попасть в КК, поскольку целый ряд вопросов и утверждений, прозвучавших в этой ветке, ее безусловно достоин.

Будем исправляться.
Иногда лучше задать пару глупых вопросов на берегу.

[Axxel]

А ведь существует вариант: Москва-Лос-Анджелес-Апиа ?

[SeaRider]

А ведь существует вариант: Москва-Лос-Анджелес-Апиа ?

Moscow - LA - имеет место быть, а вот далее Апиа - нет (не буду мудроствовать луково и писать в иносказательном стиле, ибо нех там делать народу из США абсолютно, самоль летит до Нади, ну а далее по теме...), а то по переписке гляжу Drunю с его юмористическими замечаниями г-н с непростым ником понимать не хочет

[Obivan_Efa]

Moscow - LA - имеет место быть, а вот далее Апиа - нет (не буду мудроствовать луково и писать в иносказательном стиле, ибо нех там делать народу из США абсолютно, самоль летит до Нади, ну а далее по теме...), а то по переписке гляжу Drunю с его юмористическими замечаниями г-н с непростым ником понимать не хочет

Все я понимаю. Варианты с корейцами и сингапурскими авиалиниями осознаны и отложены как приемлимые, но т.к. время у меня еще есть рассматриваю и другие варианты, разбираю и отбраковываю - это нормальная практика.

За все советы большое спасибо - они очень помогают.

[Olli]

А ведь существует вариант: Москва-Лос-Анджелес-Апиа ?

Moscow - LA - имеет место быть, а вот далее Апиа - нет (не буду мудроствовать луково и писать в иносказательном стиле, ибо нех там делать народу из США абсолютно, самоль летит до Нади

А вот и есть прямой рейс ЛА-Апиа у Новозеландцев!
Я бы именно так и полетел бы. И даже без всяких "бы" полечу!
Если конечно цену увижу хоть на что нибудь похожую

[Drunia]

А вот и есть прямой рейс ЛА-Апиа у Новозеландцев! Я бы именно так и полетел бы. И даже без всяких "бы" полечу!

Опередили, Olli! Searider, это весьма регулярный рейс Окленд - ЛА с посадкой в Апиа. Вы совершенно верно отмечаете, что американцам "нех делать на Самоа" (с), но там есть что делать массе проживающих в НЗ самоанцев. А потому такой рейс не только существует, но и весьма популярен.
Более того, согласен с Olli: я бы сам полетел именно так. Уверен, что по цене вышло бы интересно. Но есть два момента:
1) Не желаю заморачиваться американской визой
2) У меня есть ряд вопросов к Фиджи
Так что мой будущий маршрут: Сеул - Фиджи - Апиа. Если, конечно, за это время не появятся какие-то новые "революционные"
возможности.
ЗЫ. Olli, а Вы, я так понимаю, с американцами вопрос утрясли? Насколько я помню, Вы у них были в отказе?

[Olli]

ЗЫ. Olli, а Вы, я так понимаю, с американцами вопрос утрясли? Насколько я помню, Вы у них были в отказе?

У меня уже другая проблема- уже наверное штук восемь въездов в Штаты в паспорте и ещё два (четыре) ожидаются. Как бы не заподозрили чего

По теме топика. Я уже подобный перелёт юзал. Окленд-Тонга-ЛА рейс был. Летели сплошь "океанцы", если так можно выразиться.
Ещё один вроде бы рейс какой то был Окленд-Штаты с посадкой где то в Океании...

[Drunia]

Ещё один вроде бы рейс какой то был Окленд-Штаты с посадкой где то в Океании...

Такой рейс с посадкой в Апиа есть совершенно точно. У меня в НЗ остался очень хороший друг. В марте мы рассчитывали с ним встретиться на Самоа. Увы, пока не сложилось. Но он проверил все возможности и намерен был лететь именно этим рейсом.

[SeaRider]

Сорри, господа, действительно не учел возможный стоповер, как-то тупо посмотрел прямой флайт, получется кстати, любопытный вариант, особливо кому в США хочется, но надо понять что по деньгам.

[Obivan_Efa]

Кстати, сейчас на Фиджи бушуют наводнения, т.ч. ближайшие месяц-два рекомендуют воздержаться от поездки туда.

_http://www.сиськи/2009/01/16/fidzhi-anons.html

[Drunia]

Сорри, господа, действительно не учел возможный стоповер, как-то тупо посмотрел прямой флайт, получется кстати, любопытный вариант, особливо кому в США хочется, но надо понять что по деньгам.

Джим мне писал, что по деньгам как раз получалось отлично. Другое дело, что, похоже, там у него намечалась другая проблема: кивосы вроде как не выказывали особого желания продавать ему билет конкретно до Апиа, а в Штаты ему было не надо. Подробностями я не интересовался, поскольку у меня изменились планы, и мы перенесли все это на будущее. Поискал сейчас его письмо: увы, не сохранилось.
Я это все к тому, что может возникнуть и такая неожиданная засада, которую стоит учитывать. Хотя убежден, что вопрос решаемый.

Кстати, сейчас на Фиджи бушуют наводнения, т.ч. ближайшие месяц-два рекомендуют воздержаться от поездки туда

Лично мне совершенно очевидно, что местная природа выражает свое глубокое возмущение тем фактом, что мы с женой изменили наши планы.

[DPV]

Сорри, господа, действительно не учел возможный стоповер, как-то тупо посмотрел прямой флайт, получется кстати, любопытный вариант, особливо кому в США хочется, но надо понять что по деньгам.

Наблюдал за посадкой вылетающих в ЛА в аэропорту Апиа в июне прошлого года. Садилось очень много народа, и большинство - самоанцы. Были и американцы-серфингисты.

[Obivan_Efa]

Странное твориться с автоматическим планированием рейсов на сайте www.koreanair.com

Рейс Москва-Сеул-Нади рассчитывается, а обратный Нади-Сеул-Москва нет (пишет такого рейса нету) .
Мистика.

Кстати есть прямые рейсы Сеул-Окленд. Но стыковки по ним, если лететь из Москвы и в Москву примерно одинаковые, что для Нади, что для Окленда.

Японцы из JAL летают в Сидней и Окленд, но чего-то в упор не вижу у них прямых рейсов в Нади.

Нужно созваниваться с представительсвами и уточнять.

[Drunia]

Странное твориться с автоматическим планированием рейсов на сайте www.koreanair.com Мистика.

Ни малейшей. Это их обычная практика, даже не буду объяснять - почему. Особенность этой авиакомпании в том, что с их сайтом лично я связываться вообще не рекомендую в принципе. Им, кстати, и дозвониться не так просто. Вообще они - ребята, нелишенные определенного своеобразия. Идите в представительство и разговаривайте. Сидят достаточно удобно - самый центр.

Кстати есть прямые рейсы Сеул-Окленд.

Да что Вы говорите?! Просто бомба!

Но стыковки по ним, если лететь из Москвы и в Москву примерно одинаковые, что для Нади, что для Окленда.

"Не болтайте ерундой" (с). Обратный рейс из Нади потребует стыковки в двое суток. Из Окленда - существенно меньше.

Японцы из JAL летают в Сидней и Окленд

Открою Вам страшную тайну: JAL не летает в Окленд напрямую. Он летает по маршруту Токио-Крайстчерч-Окленд. Просто, по понятным причинам, существенно больше японских туристов рвется на Южный остров. Именно поэтому я этот рейс никогда не любил. Правда, когда нашел место, где в Крайстчерчском аэропорту можно по-тихому покурить во время стоповера, стало полегче.
Да, еще. Я разговаривал с представительством JAL в Москве месяца два назад. Они сказали, что раньше у них было два рейса в неделю на Фиджи. С весны прошлого года отменили.

[Obivan_Efa]

Ни малейшей. Это их обычная практика, даже не буду объяснять - почему. Особенность этой авиакомпании в том, что с их сайтом лично я связываться вообще не рекомендую в принципе. Им, кстати, и дозвониться не так просто. Вообще они - ребята, нелишенные определенного своеобразия. Идите в представительство и разговаривайте. Сидят достаточно удобно - самый центр.

А в выходные работают?
Кстати.. подскажите что у них реально можно выпросить? И как?
Вот тут говорили, что бизнеслоундж можно выторгавать. Где-то читал, что только скидку на хаблондж дают и 10% дисконд в салатбаре там.
Можно ли скидку на цену на билеты, если берешь сразу на двоих двойной рейс туда и обратно? ЧТо говорить? Что стоит просить, а что бесполезно?

"Не болтайте ерундой" (с). Обратный рейс из Нади потребует стыковки в двое суток. Из Окленда - существенно меньше.

19,5 часов примерно.

Открою Вам страшную тайну: JAL не летает в Окленд напрямую. Он летает по маршруту Токио-Крайстчерч-Окленд.

Странно... на сайте об этом не упоминают.


Кстати, неприятная тенденция... во многих местах, авиакомпаниях, гостиницах уверенно определяют стоимости услуг только до марта 2009, особенно это касается рассчетов в USD, а на потом ничего конкретного не обещают. Это в предверии девальвации доллара мартовского? Вообщем непонятно.[/quote]

[Drunia]

Кстати.. подскажите что у них реально можно выпросить?

По моим понятиям - только отель на стыковку. В Incheon отличная гостиница прямо в аэропорту. В принципе, пускают всех желающих, но не копейки - год назад было около 54 долларов за 6 часов (минимальный блок). Как разговаривать? По-русски. Был там у них "главный" - менеджер с типичным корейским именем Андрей. По-русски говорит вполне сносно.
Если серьезно, то в то, что Вам удастся выбить дисконт на такой крупный опт я верю не особо. Но на дворе кризис - кто Вам мешаеи попробовать?

19,5 часов примерно

.
Даже это - более, чем вдвое меньше. Кроме того, дает возможность не покидать аэропорт и дополнительно не заморачиваться южно-корейской визой. С учетом удобной гостиницы и хорошего аэропорта лично я всегда торчал в Инчоне. Правда, таких стыковок не припоминаю. Обычно - 6-13 часов.

Странно... на сайте об этом не упоминают.

Тем не менее еще год назад это было именно так. Вряд ли что-то с тех пор изменилось. Возможно Вы не обратили внимание на какую-нибудь скромную строчку типа: 1 stop
Туда: Токио-Крайстчерч-Окленд
Обратно: Окленд-Токио
Летал неоднократно.

Кстати, неприятная тенденция... во многих местах, авиакомпаниях, гостиницах уверенно определяют стоимости услуг только до марта 2009, особенно это касается рассчетов в USD, а на потом ничего конкретного не обещают. Это в предверии девальвации доллара мартовского? Вообщем непонятно.

А чего непонятного? Кризис, нестабильность национальных валют, туманные перспективы. По мне - так вполне разумно. Лично я на их месте вел бы себя так же.