В Казани при посадке разбился пассажирский самолет

[makus]

вы меньше смотрите телевизор....

Ну и чего? Если отбросить шесть Ил-96, которые больше на чартерах и пять выводимых Б-767, то все остальное (126 машин) есть молодые самолеты .

[zdm]

да не спорит с этим никто, ключевые слова: "особенно рекомендуется всем сторонникам, связывать возраст самолета, с его безопасностью. "

[makus]

особенно рекомендуется всем сторонникам, связывать возраст самолета, с его безопасностью. "

Правильнее сказать - возраст и историю (где) эксплуатации.

[Волокардин]

Вот у трансов есть 26-тилетний борт, Боинг 737-300 Трансаэро, они его юзают по 3-4 рейса в сутки, выжимают соки, вот и думайте, господа-паксы, когда билеты покупаете у трансов
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ei-cxn

[Shwed]

вот и думайте, господа-паксы, когда билеты покупаете у трансов

О чём надо думать?

[Jrik]

Внутри страны лучше летать Аэрофлотом. Новые самолеты, судя по сообщениям в прессе, закупает только Аэрофлот.

А как это помогает?
Глянул сейчас в Вики за этот год.
Серьезные пришествия.
1) Скат - Алмата, Канадиан SRJ-200, разбился, 12 лет.
2) ЮА Украина, АН-24 Одесса - старый.
3) Лион Аер Индонезия 737 Next Gen, вообще новье, самолету было 1.5 месяца всего с завода.
4) АзианаАерлайнс - СанФранциско, Б-777, самолет был достаточно новый, 03/2006
5) СухойСуперДжет в Исландии, самолету 1.5 года.
6) Lao Airlines, АТР-72 упал в Меконг, все погибли, самолет новье, поставка 03/2013 (самолету всего пол года).
7) Nepal Airlines мелкий винтовой Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, год выпуска не нашел.
8) Татарстан, Б-737-500, 24-ре года.

Это за 2013 год.
Статистики новый-старый нет, падают разные самолеты.
При том за 2013 год два самолета упало, которым было всего пол года с завода и эксплуатировала их 1-ая компания.
Еще два кому 6-7 лет.
И только 2 (3-и, так как про 7-ой в списке не понятно его год выпуска) из 8-ми аварий за год, были реально старые самолеты.

[Dimitar]

Вот у трансов есть 26-тилетний борт, Боинг 737-300 Трансаэро, они его юзают по 3-4 рейса в сутки, выжимают соки, вот и думайте, господа-паксы, когда билеты покупаете у трансов
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ei-cxn

и что? у Люфтов, Дельты, АА таких бортов дофига, и носятся эти борта на внутренних рейсах как заведенные... ими тоже не летать?

[grisha1981]

особенно рекомендуется всем сторонникам, связывать возраст самолета, с его безопасностью. "

Правильнее сказать - возраст и историю (где) эксплуатации.

Я отвечаю не вам, а всем тем кто читает это и делает выводы какие то.
Во первых, мой самый любимый пример, скажите ответ на вопрос, какую АК вы выберите при полете? Aeroflot, Luftgansa или Delta Airlines ?
а теперь скажите свой ответ, узнав, что у Aeroflot средний возраст самолета 4,7 года, у Delta 17, у люфтов 12,4 ?
Во вторых, почитайте про обслуживание самолетов, про его формы A,B,C,D check, и узнайте где оно проходит. После этого думаю вопрос страны эксплуатации Вас будет волновать намного меньше...

[Волокардин]

Промодерировано. Оффтопик. E.R.

[Drgar]

Тем, кто живет в "Рашке" пора б валить из этой "поганой страны".
А мы в России.
p.s. Всегда выберу Аэрофлот на европейские направления.

[zdm]

Во первых, мой самый любимый пример, скажите ответ на вопрос, какую АК вы выберите при полете? Aeroflot, Luftgansa или Delta Airlines ?

эээ... а что не так то, по моему я как раз согласился с Вашими доводами, о чем и писал выше, "старый" LH мне милее нового "SU",или Вы что то другое имели ввиду?
не знаю почему но Lufthansa Technik мне внушает больше чем Авиационно-технический центр (АТЦ) Аэрофлота.
заканчиваю с оффтопом, а то так не далеко и до желтой.

[anthrax]

Подорожавшие до неприличия за последний год билеты

Вы полагаете авиакомпания Татарстан недорогая?

[Aleksey Sh]

Подорожавшие до неприличия за последний год билеты

Вы полагаете авиакомпания Татарстан недорогая?

Дешевле эрофлота, по крайней мере на линии Москва-Казань.

[lotmem]

Это за 2013 год.
Статистики новый-старый нет, падают разные самолеты.
При том за 2013 год два самолета упало, которым было всего пол года с завода и эксплуатировала их 1-ая компания.
Еще два кому 6-7 лет.
И только 2 (3-и, так как про 7-ой в списке не понятно его год выпуска) из 8-ми аварий за год, были реально старые самолеты.

И ни одного Airbus

[Фёдорыч]

товарищ, в России если салон самолета убитый и он сам в возрасте, рекомендую всегда задуматься о своей безопасности. Россия это не брииши, у которых салон может быть подушатан, но железо в порядке . В России менталитет другой, а уж что говорить про небольшие авиакомпании России, думаю там у них секретиков в плане обслуживания на соответствие регламентам на множество томов уголовных дел

Вы техником в авиакомпании работаете или фантазируете?

[makus]

Во первых, мой самый любимый пример, скажите ответ на вопрос, какую АК вы выберите при полете? Aeroflot, Luftgansa или Delta Airlines ?

Из этих трех однозначно АФЛ, даже не зная возраста самолетов. Обслуживание сильно лучше. Еда лучше. Стюардессы симпатичнее.

[allworld]

Собираюсь в Тайланд в январе, в начале ноября билеты купил-вылет из Казани, забронировал 3 гостиницы, одна из них на острове Ко Лан.
Итого: с начала утонул паром у того острова, теперь самолёт упал в моём городе...

[Shwed]

Собираюсь в Тайланд в январе, в начале ноября билеты купил-вылет из Казани, забронировал 3 гостиницы, одна из них на острове Ко Лан.
Итого: с начала утонул паром у того острова, теперь самолёт упал в моём городе...

снаряд 2 раза в одну и ту же воронку не попадает, расслабьтесь и летите и плывите... Сколько написано, столько и... Чему быть, того не миновать.

[Niki_lnv]

Людей жаль! Много молодежи... Жить да жить еще. На душе хреново... Каждую такую новость беру близко к сердцу... Самолет как живое существо для меня...

А чем Суперждет Сухого не угодил некоторым? Закуплено новейшее оборудование для производства этого самолета. Все станки с ЧПУ. Загоняется чертеж из АвтоКАДа, и станок сам вытачивает деталь, потом все детали неоднократно проверяются требованиям чертежа на станках с помощью лазера. Роль работников сводиться, в основном, в установке заготовки/готовой детали в станок. Более чем наполовину самолет состоит из импортных деталей и узлов, которые изготовляются в разных странах мира. Из таких же деталей и узлов изготовляются Боинги и Аэрбасы. Но про Боинги и Аэрбасы молчат, бочку катят на Суперджет. Сухой делает отличные боевые машины. Зачем ему делать плохой пассажирский самолет, тем более когда он первый пассажирский самолет Сухого. Неужели Сухой стремиться испортить свою репутацию? Еще раз повторю, самолет состоит более чем наполовину из деталей и узлов, произведенных за бугром. И поломка самолета может случиться из-за поломки этих импортных деталей и узлов. Вот когда он будет на все 100% состоять из отечественных деталей, тогда можно будет заслуженно говорить о плохом качестве пассажирских самолетов Сухого. Да, Суперджетом я не летал еще, но я летал на Ан-148, полностью отечественного производства. Самолет новый, салон новый, кресла удобные, не хуже, чем в боингах, ничего не скрипело, хороший полет, мягкая посадка. А Суперждет лучше, чем Ан-148.
Многие начинают валить вину на возраст самолета. Все зависит от обслуживания. Форумчане, со всем уважением, если не знаете о чем говорите, лучше промолчите. А то это похоже на то, как тракторист обсуждает квантовую физику.

[Жу-Жу]

Вечная память всем кто не вернулся..... Сочувствуем, скорбим....

[Jrik]

товарищ, в России если салон самолета убитый и он сам в возрасте, рекомендую всегда задуматься о своей безопасности. Россия это не брииши, у которых салон может быть подушатан, но железо в порядке . В России менталитет другой, а уж что говорить про небольшие авиакомпании России, думаю там у них секретиков в плане обслуживания на соответствие регламентам на множество томов уголовных дел

Ну если так все плохо, я думаю Вы легко сможете привести 2-3 примера катастроф в РФ, когда причиной было тех. состояние самолета.
Хотя бы за последние 15-ть лет.
Иначе Ваше слова полная фигня.

[ПрофиТ]

Да, опять ужасная трагедия.
А что там с вылетами и посадками, аэропорт заработал ?
Куда направляют борта летящие в Казань ?

[Primd]

Да, опять ужасная трагедия.
А что там с вылетами и посадками, аэропорт заработал ?
Куда направляют борта летящие в Казань ?

Объявляли, что закрыт до 12 дня. Обычно к нам в Нижний направляют как на запасной аэропорт.
Нашла во такую инфу
Все самолеты после закрытия аэропорта Казани из-за катастрофы «Боинга» направляются на три запасных аэродрома: в Чебоксарах, Ижевске и Нижнекамске, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя МЧС РФ.

[Primd]

В твиттере пишут, что это был совместный рейс с Аэрофлотом. Такое может быть? Рейс на U начинался и посадочные талоны с эмблемой Аэрофлота.

[chucha1]

Куда направляют борта летящие в Казань ?

Их никуда не направляют. Рейсы отложены.
Непонятно, эти же пилоты были при рейсе в Москву? По тв дали информацию пассажиров, летевших этим самолетом в Москву и какие там были проблемы при посадке. Практически потеря управления. Скорее всего из-за боязни потерять работу, пилоты не смогли отказаться от обратного рейса.
А нам долбычут о наличии на самолет действующего сертификата, который в нашей стране покупается за соотв. деньги.

[Volodya_A]

В твиттере пишут, что это был совместный рейс с Аэрофлотом. Такое может быть? Рейс на U начинался и посадочные талоны с эмблемой Аэрофлота.

Вполне возможно, у этих а/к есть код-шеринговое соглашение

[Primd]

Вот фотка посадочного из Казани в Москву

[Volodya_A]

chucha1
Я бы совет овал не нагнетать
Пилоты были на 99.9% другие
Куда пошлет маленькую а/к пилот Боинга, если на него будут давить - читайте выше в этой теме

[chucha1]

chucha1
Я бы совет овал не нагнетать
Пилоты были на 99.9% другие
Куда пошлет маленькую а/к пилот Боинга, если на него будут давить - читайте выше в этой теме

Пилоты на 99,9 % эти. Так как самолет базируется в Казани. У самого - сын 2-й пилот Аэрофлота. Если бы экипаж все-таки сменился, все равно успели бы обменяться информацией.

[Volodya_A]

chucha1
Вангую второе предупреждение вам очень скоро

[ПрофиТ]

В твиттере пишут, что это был совместный рейс с Аэрофлотом. Такое может быть? Рейс на U начинался и посадочные талоны с эмблемой Аэрофлота.

Ну тогда почему в/из Домодедово ?
Логичней что в/из Шереметьево, если совместный с Аэрофлотом ?

[namewhy]

всем родственникам погибших-соболезнования

[Brainstorm]

В твиттере пишут, что это был совместный рейс с Аэрофлотом. Такое может быть? Рейс на U начинался и посадочные талоны с эмблемой Аэрофлота.

Ну тогда почему в/из Домодедово ?
Логичней что в/из Шереметьево, если совместный с Аэрофлотом ?

это не Кодшеринговый рейс...
скорее всего, интерлайн-соглашение. здесь Татарстан упоминается. https://www.aeroflot.ru/cms/about/interline

[misli]

У меня отец, летчик с налетом больше 10000 часов.
Когда случается катастрофа, подобная этой, я всегда спрашиваю его мнение, и он всегда говорит, что виноват человеческий фактор.
Для самолета - это не возраст.
Насчет болтанки. Сильно болтает, когда встречный ветер в нос. Просто сама была в такой ситуации, трясло так, что я испугалась. Поэтому и задала по прилету этот вопрос отцу, на что и получила ответ.
Мои соболезнования близким и друзьям...

[chucha1]

У меня отец, летчик с налетом больше 10000 часов.
Когда случается катастрофа, подобная этой, я всегда спрашиваю его мнение, и он всегда говорит, что виноват человеческий фактор.
Для самолета - это не возраст.
Насчет болтанки. Сильно болтает, когда встречный ветер в нос. Просто сама была в такой ситуации, трясло так, что я испугалась. Поэтому и задала по прилету этот вопрос отцу, на что и получила ответ.
Мои соболезнования близким и друзьям...

Какой же здесь человеческий фактор, когда пилоты за 500 метров до посадки сказали по радио, что не смогут посадить самолет нормально. У них проблемы.

[alex43]

Вот у трансов есть 26-тилетний борт, Боинг 737-300 Трансаэро, они его юзают по 3-4 рейса в сутки, выжимают соки, вот и думайте, господа-паксы, когда билеты покупаете у трансов
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ei-cxn

Летел на нём 29 июля этого года из Казани. Внутри всё как с иголочки. Был удивлен когда увидел дату его выпуска.
Как гооворили уже выше возраст машины ничего не значит, главное как эксплуатировали.

[Morientas]

А как посмотреть какой именно рейс будет у трансаэро на маршруте?
Или весь авиапарк компании например трансаэро?

[alex43]

А как посмотреть какой именно рейс будет у трансаэро на маршруте?
Или весь авиапарк компании например трансаэро?

Все что летает:
http://www.planespotters.net/Airline/Transaero-Airlines

какой бортовой номер будет поставлен на конкретный рейс практически непредсказуемо

[Bucs]

ПрофиТ, это посадочный талон с рейса Казань-Москва. Татарстан в Казани пользуется системой регистрации Аэрофлота. Принтер естественно заряжен посадочными АФЛ. Так что, код-шер тут абсолютно не причем.

Аэропорт пока закрыт. Пассажирские рейсы направляются в Чебоксары, Ижевск, Нижнекамск. Спец.борты (МЧС и др.) садятся на аэродроме Борисоглебское.

[alex43]

ПрофиТ, это посадочный талон с рейса Казань-Москва. Татарстан в Казани пользуется за денежку системой регистрации Аэрофлота. Принтер естественно заряжен посадочными АФЛ.

Аэропорт пока закрыт. Пассажирские рейсы направляются в Чебоксары, Ижевск, Нижнекамск.

Скажу больше Татарстан даже раньше продавал билеты в коде U9 на железо Аэрофлота

[naivnyi]

Вот фотка посадочного из Казани в Москву

щас там пассажиры прошлого рейса "вспомнят" все свои ощущения, что не вспомнят, то придумают - и вот вам: летели на поломанном самолете на одном крыле..

[Volodya_A]

Какой же здесь человеческий фактор, когда пилоты за 500 метров до посадки сказали по радио, что не смогут посадить самолет нормально. У них проблемы.

У вас есть расшифровка?
Дайте пруф

[Primd]

Вот фотка посадочного из Казани в Москву

щас там пассажиры прошлого рейса "вспомнят" все свои ощущения, что не вспомнят, то придумают - и вот вам: летели на поломанном самолете на одном крыле..

Согласна. У страха глаза велики

[Volodya_A]

Скажу больше Татарстан даже раньше продавал билеты в коде U9 на железо Аэрофлота

И наоборот
Не удивлюсь, если узнаю, что перестали только что, как было после трагедии в Перми

[Primd]

В твиттере пишут, что с сайта а/к удалили всю информацию о руководстве а/к.
Хочется думать, что в целях безопасности,чтобы люди не устроили суд Линча. А не для того, чтобы избежать ответственности.

[alex43]

И наоборот
Не удивлюсь, если узнаю, что перестали только что, как было после трагедии в Перми

Неа, давно перестали - как СуперДжет начали в Казань гонять так и совместные продажи прекратили

[grisha1981]

Какой же здесь человеческий фактор, когда пилоты за 500 метров до посадки сказали по радио, что не смогут посадить самолет нормально. У них проблемы.

У вас есть расшифровка?
Дайте пруф

- Последними словами командира были: "Мы уходим на второй круг, у нас непосадочная конфигурация", - рассказал Корнишин. (ававдиспетчер)

То есть о ниочем нештатном не сообщали

[Jrik]

Какой же здесь человеческий фактор, когда пилоты за 500 метров до посадки сказали по радио, что не смогут посадить самолет нормально. У них проблемы.

Про проблемы он ничего не говорил (судя по инфо в инете)
"Мы уходим на второй круг, у нас непосадочная конфигурация
Это может быть и скорость слишком большая, и в полосу не попадает, и высота большая - дофига причин, и почти все не технические.

[alex43]

- Последними словами командира были: "Мы уходим на второй круг, у нас непосадочная конфигурация", - рассказал Корнишин. (ававдиспетчер)

То есть о ниочем нештатном не сообщали

25 января 2013, Уральские авиалинии, А321 уходил на второй круг также из-за непосадочной конфигурации. Борт также садился в условиях ограниченной видимости.
Выскочили из-под облаков по радиомаяку, а он дал погрешность.

[chucha1]

Мы уходим на второй круг, у нас непосадочная конфигурация", - рассказал Корнишин. (ававдиспетчер)

Непосадочная конфигурация, это когда что-то не включилось для нормальной посадки (закрылки, шасси и т.п.)... Но это все проверяется задолго до касания земли, а сообщение пилотов было непосредственно перед касанием. Одновременно они запросили разрешение на второй круг и получили его.