Форум Винского

**FunCruiseGirl** » 10 дек 2010, 03:50

curiousForCruises писал(а):Ну так и судно-то... вроде небольшое... мда... А если бы какой-нибудь Эклипс или Эпик так мотало... У меня вылет в круиз через две недели... Пошла принимать валерьян.

Да, ну. Малюсенькое судно, в Антарктике, с отказавшим двигателен.

Вы на чем плывете?

**Форумные круизы** » 10 дек 2010, 07:36

Так качать может только в аварийной ситуации, когда судно теряет ход. Но такие ситуации настолько редки, что из них даже BBC вон делает сенсацию. Мы же садимся в самолёт, не смотря на авиакатастрофы.

**curiousForCruises** » 10 дек 2010, 14:07

FunCruiseGirl писал(а): Вы на чем плывете?

NCL JADE. Да нет, я, конечно, понимаю ситуацию с судном в видеоролике - совсем другое. Просто первый в жизни круиз, вот и легкие всплески эмоций

**skyoker** » 10 дек 2010, 21:20

Kuskow писал(а):Так качать может только в аварийной ситуации, когда судно теряет ход. Но такие ситуации настолько редки, что из них даже BBC вон делает сенсацию. Мы же садимся в самолёт, не смотря на авиакатастрофы.

Полностью согласен с оппонентом. Но сегодня я стал сомневаться. Меня никогда не укачивает в круизах. Летаю на самолетах с удовольствием. Тут сегодня по работе пришлось совершить местный перелет на Ан-24. В течение 40 минут это изделие местного авиапрома шмонало и кидало так, что через 30 минут я пожалел, что отверг у стюардессы пакет. Я думал, что я стал взрослым, и мой вестибулярный аппарат совершенствовался. Ни фига подобному. Я к чему.Очень много зависит от лайнера. Мой первый круиз - Thomson Сelebration, это 9 палубное суденышко кидало и качало, как никогда, но в результате из за него я имею на февраль 5 и 6 круизы. Бриллианс в персидском заливе стоял у пирса как вкопанный, по морю шел как по рельсам, не шелохнувшись. Очень многое зависит от техники и региона плаванья.

**FunCruiseGirl** » 11 дек 2010, 03:14

Шторм вобщем-то может случиться в любое время, но декабрь - май считаются не ураганными, так что шанс гораздо ниже. Это я о Карибах.

Еще взжный момент как идет волна. Мы тут в последнее время на Карибы попадаем из НЙ эрии, тут уж как Атлантике захочется. Заметили, что по пути на Бермуду волны есть даже в самую солнечную погоду.

**Старая стерва** » 11 дек 2010, 09:16

FunCruiseGirl писал(а):Не расчитывайте на помощь на судне. То есть вам ее скорее всего окажут но стоить это будет дорого. Гораздо дороже, чем средства в любой аптеке.

Тот же бонайн в сувенирном магазинчике судна гораздо дороже наземного. И помните, что действовать он, как и любое средство, начинает не сразу. Его нужно начинать принимать за сутки, ну или чуть позже.

На " Косте" в Южно-азиатском круизе в марте был небольшой штормик на перегоне Хайнань-Гонконг, на верхней палубе сдувало, кругом развешали пакетики. Посуда не падала, особо неприятных ощущений не было. НО! Всем желающим на ресепшен выдавали таблетки (бесплатно). Я взяла, т.к. меня даже в автобусе укачивает. Помогло.

ir » 12 дек 2010, 09:05

Tosconi писал(а):к вопросу о качке в круизе

http://www.bbc.co.uk/russian/multimedia ... ping.shtml

посмотрела ролик.

Ну что сказать - нифига это не шторм. У нас такой был на обратном пути через Дрейк. Так - покачало немного. Но и кораблик был в два раза меньше - 46 пассажиров всего.

А вот по пути "туда" - вот это было даааа... Капитан, однако, сказал что и это был не шторм, а _отголоски_ настоящего шторма. Но даже и при этом все летало, палубы заливало и просто так на палубе стоять было нельзя (как в ролике показали) - т.е. наклон был градусов 35-40.

Вобщем совет такой - не бойтесь! Не так страшен черт... Главное - твердо знать, что при современном развитии фармакологии - обязательно найдется то, что именно вам поможет.

**thecruisegirl** » 19 дек 2010, 11:38

Попадала в шторм несколько раз, наихудший был в ноябре из Нью-Ёрка на Црощн Принцесс - ужинать было сложно так как посуда на столе двигалась, а в каюте вешалки ездили туда-сюда и дверцы хлопали. Причем это был самый для меня первый шторм и я не знала какие меры принимать. Теперь не страшно.

На больших лайнерах качка чувствуется куда как меньше чем на маленьких, и чем более новое судно тем лучше стабилизаторы, за исключением некоторых: плоскодонники Принцессы например не очень на шторм рассчитаны. И совершенно верно, в середине корабля, да еще плиже к уровню воды качка так не чувствуется.

Медикаменты уже перечисляли. Кстати, пластырь - это тоже медикаментозное средство - в отличиии от Дроманина и Бонайна выписываетйса по рецепту. Браслет - осцнован на принципе акупунктуры.

Из немедикаментозных средств - очень очень рекомендую простой имбирь, и не в капсулах а кристаллизированный в сахаре либо корень - можно кусочек и на кухне выпросить, а я с собой беру. Помогает даже при тяжелой тошноте во время химиотерапии, а при морской болезни и подавно.

А недавно научили еще одному рецепту - сама не пробовола, но офицер клялся, что помогает. В баре возьмите маленькую рюмку Ангостура Биттерс Angostura Bitters смешайте с полстаканом воды и выпейте в самом начале неприятных симптомов.

Кстати, кушать надо обязательно, и как кто-то заметил - галеты, крэкеры, saltines (тонкие соленые крэкеры) помогают. И зеленые яблоки - воду возьместят и улучшат самочувствие...

А вообще после нескольких круизов качка не так страшна... Мы танцевали в последний шторм - и на каблуках!

**DashaGric** » 11 фев 2011, 14:07

Я ни разу не плавала на корабле (разве что в глубоком детстве на катере) и пару раз меня катали на весельной лодке. Собираюсь в круиз, но переживаю из-за морской болезни. Есть ли какой-нибудь способ заранее узнать одолеет меня этот недуг или нет?

**cent-olla** » 11 фев 2011, 14:10

Вас укачивает в транспорте? как переносите самолет?

Вообще, укачивает только когда сильно волнение на море, но обычно довольно спокойно.
В каких морях круиз?

На карибах мы были- ни разу не качало, а вот в азии штормило пару раз.

**Форумные круизы** » 11 фев 2011, 14:16

DashaGric писал(а):Есть ли какой-нибудь способ заранее узнать одолеет меня этот недуг или нет?

Да есть:
Находим многоэтажный дом с лифтом. Едем с первого этажа до девятого и обратно два раза. Если не обрыгались (уж простите за подробности) - всё нормально, качка на корабле для нас не проблема.

**Гидрограф** » 11 фев 2011, 23:20

Это прикол такой? как можно лифт с пароходом сравнивать?
Лучше все-же взять таблетки, на всякий случай.

**FunCruiseGirl** » 12 фев 2011, 03:33

Я бы выбрала не таблетки (Драмамайн или Бонайн), а пластырь за ухо.. большиство пользуется вроде бы. Кстати, все это применять нужно заранее, эфект не сразу.

Но лучше не настраиваться заранее. Я знаю многих людей, которых укачивает даже в машине, и которые не испытывали проблем на судне.

И еще, нужно смотреть на регион... Например если речь идет о Северной Америке и Карибах, то качка была замечена (качка, не морская болезнь!) по пересечении Атлантики и отплытии из Сан Франциско по Тихому.. но не в самих Карибах.

**Форумные круизы** » 12 фев 2011, 05:33

Гидрограф писал(а):Это прикол такой? как можно лифт с пароходом сравнивать?

А вопрос был не про сравнение и не про лечение, а про то, как заранее определить, насколько человек подвержен морской болезни и как он её переносит. С чем сравнивать? С другим пароходом? Так нету его, этого парохода.

Я до своего первого круиза ни разу не видел море, ни разу не плавал даже на надувной резиновой лодке. В старых автобусах меня начинает тошнить на 15-ом километре езды. Мне вот как определить, смогу я в круизе или нет? Так что, про лифт я вполне серьёзно, даже не извольте сомневаться.

**Ta*lina** » 12 фев 2011, 10:51

Я прекрасно переношу самолёты,да и с авто проблем особых в этом плане нет,но на корабле первое время был просто караул,без таблеток -никак ,благо они продавались прямо там (америк. Драмина),на месте...помогали сразу,буквально через 30мин...,а ещё после выхода на берег,на экскурсии,земля,как говорится,уходила из под ног...,но к середине путешествия привыкла(путешествовали в августе по Средиземному морю на Принцессе-погода была замечательная,т.е. как таковой качки не было)

**Гидрограф** » 12 фев 2011, 11:23

Kuskow писал(а):
Я до своего первого круиза ни разу не видел море, ни разу не плавал даже на надувной резиновой лодке. В старых автобусах меня начинает тошнить на 15-ом километре езды. Мне вот как определить, смогу я в круизе или нет? Так что, про лифт я вполне серьёзно, даже не извольте сомневаться.

Ну более разумно (для проверки) покататься на какой-нибудь карусели, на речном трамвайчике.. на старом автобусе по плохой дороге, на худой конец. В лифте-то качки нет как таковой - там движение по прямой, причем более-менее равномерное.
Я, к примеру, плохо переношу качку в море, но в лифтах, автобусах, поездах и т.п. абсолютно никаких проблем нету.
Кстати еще разумно не настраиваться заранее на то, что тебя будет укачивать..

**irandre83** » 14 фев 2011, 17:18

Покупал ли кто нибудь таблетки/пластыри от укачивания в США? Как они там называются и что лучше?

**vfkjq31** » 14 фев 2011, 19:01

Так зависит все таки или нет наличие качки от палубы размещения, а что говорят сами операторы, кто нибудь знает?
просто один раз 30 лет назад в Охотском море таким гуманоидом зеленым был, что страх остался

**Зеленка** » 14 фев 2011, 19:12

Разницы нет, если будет шторм,то колбасить будет везде,а если штиль, то везде одинаково слегка покачивает.На второй день привыкаешь.

**FunCruiseGirl** » 14 фев 2011, 19:59

Это не так, я уже выше писала о нашем опыте с R749 на Caribbean Princess.

Нам это не так важно, но качало практически все время, мы утром просыпались оттого, что перекатывались с бока на бок, а шторма не было.

Кстати, нужно быть осторожными с upgrades, этот случай был как раз такой. Мы заказали категорию guarantee obstructed windows, получили не obstructed (portholes) но вот с таким приколом.

Самая верхняя справа

**FunCruiseGirl** » 14 фев 2011, 20:59

irandre83 писал(а):Покупал ли кто нибудь таблетки/пластыри от укачивания в США? Как они там называются и что лучше?

Нет, но много слышали. Вот обобщенно

Prevention Is Better Than Cure
Various precautionary medicines and devices are available these days to fight sea sickness. Some work well for some people and not so well for others. If it's your first trip it might be a bit of a "hit and miss" situation, but one of these should do the trick:

Diet - to start off with, eat "safe" foods for about a day before boarding (nothing acidic, spicy or fatty) … and don't over indulge (food/alcohol). Eating a light "safe" meal before you board will also help reduce the risk and/or effects of seasickness. Ginger is a great choice! - Постарайтесь есть здоровую и легкую еду за день до посадки и перед ней. Не злоупотребляйте алкоголем.

The motion sickness patch is probably the most popular these days - to be placed behind your ear 4 hours before boarding and changed if necessary after 72 hours. This is quite an effective way to prevent seasickness but causes things like a dry mouth and blurry vision. Better to be thirsty than sick, though! The active ingredient, scopolamine, is absorbed through the skin. Патч (пластырь) с скополомином самое популярное средство в наше время.
http://www.transdermscop.com/

Over the counter medication (usually causes some drowsiness) - to be taken 1-2 hours before boarding. The most recommended are pills with the active ingredient meclizine (less-drowsy Dramamine, Bonine, Antivert), then pills with the active ingredient Dimenhydrinate (Dramamine regular). Marezine (cyclizine) and Stugeron (cinnarizine) seem to be less sleep inducing than all of the above. Other popular antihistamines (Benadryl - diphenhydramine based) also work for some people. (Money saving tip: ask your pharmacist for the generic version of the medication you wish to take.)

Homeopathic medicines - Trip Ease should be taken 2 hours before boarding but also works if you're already feeling seasick (contains 6 natural active ingredients and has no drowsiness or other side effects); or Sea Sik Oral Spray to be sprayed under your tongue 3 times a day or more if needed (contains 7 natural active ingredients and has no drowsiness or other side effects). On The Move capsules (contains ginger root, licorice root and cayenne) also help alleviate motion sickness and can also be used to combat headaches.

Acupressure bracelets - a drug-free product causing no side effects - the motion sickness band is worn one on each wrist for the duration of your trip. Some contain small magnets, others just a stud, which should be aligned with a pressure point (P6) on your wrist and pressure applied periodically. This won't work very well if you "miss" the pressure point. - Пишут, что не дешево, но помогает хорошо.

Motion Eaze natural oil - to be applied behind the ear and is absorbed through the skin. Also effective if feeling nauseas already. No side effects.

The electronic, drug-free motion sickness ReliefBand® is worn on the wrist, a kind of motion sickness watch. It emits low-level electrical pulses to avoid and treat motion sickness by calming the stomach.

**elka67** » 14 фев 2011, 23:33

vfkjq31 писал(а):Так зависит все таки или нет наличие качки от палубы размещения,

зависит! Чем ниже расположена каюта тем меньше амплитуда качки. Дополнительно для уменьшения влияния качки рекомендую выбирать каюту ближе к кормовой части ( не на самой корме, а в районе т.н дейдвуда, то есть в плоскости где винты выходят из корпуса судна, на небольших судах ( 80-130 т.тонн)-это примерно одна шестая длины судна от кормы в нос. В каютах расположенных в этом районе качать будет менее всего!!! Ешьте больше соленого, пейте больше жидкости ( алкоголь не в счет!). На больших судах, как правило, проблемы качки нет ( легкое покачивание возможно).
удачи

**TsarTV** » 15 фев 2011, 00:00

Слушайте, может я так пойму про эту чертову качку : На круизных лайнерах и паромах Викинг и Силья ( Балтика) одинаково чувствуется или нет

**elka67** » 15 фев 2011, 00:52

tsartv писал(а):Слушайте, может я так пойму про эту чертову качку : На круизных лайнерах и паромах Викинг и Силья ( Балтика) одинаково чувствуется или нет

да, не переживайте Вы так! Круизные суда ( все) оборудованы специальными успокоителями качки--воздействия ее минимальны.
( указанные Вами суда являются грузовыми--там все прощще устроено) Проблемы как таковой нет!

**TsarTV** » 15 фев 2011, 01:17

elka67 писал(а):да, не переживайте Вы так! Круизные суда ( все) оборудованы специальными успокоителями качки--воздействия ее минимальны.
( указанные Вами суда являются грузовыми--там все прощще устроено) Проблемы как таковой нет!

Стараюсь, но блевать всю неделю не хочется (((

**синьор робинзон** » 15 фев 2011, 02:59

elka67 писал(а):
vfkjq31 писал(а):Так зависит все таки или нет наличие качки от палубы размещения,

зависит! Чем ниже расположена каюта тем меньше амплитуда качки. Дополнительно для уменьшения влияния качки рекомендую выбирать каюту ближе к кормовой части ( не на самой корме, а в районе т.н дейдвуда, то есть в плоскости где винты выходят из корпуса судна, на небольших судах ( 80-130 т.тонн)-это примерно одна шестая длины судна от кормы в нос.

130 000 - это вообще-то большие суда. Больше этого всего несколько штук.
В последние годы большинство круизных судов приводятся азиподами - подвесными электромоторами в капсулах. Дедвудную трубу по нынешним временам выделить довольно сложно.

Качать может любое судно. Конструкция корабля имеет огромное значение, но окончательное слово остается за морем-океаном.
Захочет раскачать - раскачает все, что угодно, вплоть до QM2.

Килевая качка ощущается больше всего на носу.
В хороший шторм нос полностью уходит под воду.

Круизные суда:

Лайнер длиной 300 на "хорошей" волне в океане:

На QM2 на этот случай предусмотрен дополнительный "волнорез" на носу для "ныряния":

Если у лайнера нос необитаемый и защищенный, как у линкора, то у круизника на носу джакузи с лежаками. Круизному судну ныряние совсем не по душе.

**Форумные круизы** » 15 фев 2011, 05:44

синьор робинзон писал(а):

О! Я вот так хочу. Хоть бы раз попасть в настоящий шторм, а-то даже и вспомнить нечего.

tsartv писал(а):Стараюсь, но блевать всю неделю не хочется (((

Вот этого уж точно не будет. Это ещё должно крупно повезти, чтобы нарваться на такую качку, да ещё и на всю неделю. Такое, наверное, только на трансокеанских маршрутах возможно, и-то не угадаешь.

**TsarTV** » 15 фев 2011, 12:28

Ну хоть на этом спасибо:)

**Зеленка** » 15 фев 2011, 12:33

Kuskow
Я Вам не советую!Я попадала в очень сильный!Страшно ооочень!Посуда летает!

**elka67** » 15 фев 2011, 13:26

синьор робинзон писал(а):130 000 - это вообще-то большие суда. Больше этого всего несколько штук.В последние годы большинство круизных судов приводятся азиподами - подвесными электромоторами в капсулах. Дедвудную трубу по нынешним временам выделить довольно сложно.

по классификации круизных судов 130.000 судно среднего размера ( визуально-то , конечно большое) Какой бы движитель не устанавливался--точка (плоскость) дейдвуда остается ( это теоретическое понятие--в данном случае просматривается скос на днище!)--вот в том районе и будет наименьшее воздействие качки.

синьор робинзон писал(а):На QM2 на этот случай предусмотрен дополнительный "волнорез" на носу для "ныряния":

судно старое--далеко не самое совершенное в плане конструкторских решений. Например, суда типа Оазис и Аллюр оборудованы выдвижными бортовыми килями ( типа крыльев на самолете), электорника снимает параметры какие-то там!? и эти крылья двигаясь в противотакт волне, уменьшают качку.
Все это было нам рассказано и показано как работает во время экскурсии на навигационный мостик во время круиза на Оазисе ( там на мониторах наглядно видно какая длина волны, как выдвинуты кили, какую качку ( вертикальную, бортовую и килевую--все компьютер раскладывает на составляющие!!! ) испытывает судно при данном курсе и как сделать курс оптимальным с наименьшими потерями во времени и скорости. Серьезно там все...рекомендую не пропустить ( у кого такая возможность будет)

думаю, не надо так зацикливаться этом вопросе--качка бывает, но с ней борются постоянно и успешно...чтобы было комфортно в круизе!!!

**Форумные круизы** » 15 фев 2011, 13:54

Такие крылья (стабилизаторы качки) есть на очень многих судах. Но вся фишка в том, что они сильно тормозят судно и ведут к перерасходу топлива. Поэтому их редко выдвигают (используют). Когда судно совершает ночные переходы с большой скоростью, эти крылья как раз и не используют. И вот в это время (как правило, ночью) больше всего ощущается качка.

Но и эта качка ничтожна по сравнению с той, что мы испытываем в вагоне поезда. Качка килевая, ноги широко расставлять не приходится. А вот бортовую качку я ни разу не встречал в круизах. Хотя, конечно, у меня их маловато ещё.

**elka67** » 15 фев 2011, 14:22

Kuskow писал(а):Такие крылья (стабилизаторы качки) есть на очень многих судах

Очень похожее ... именно о подобном нам на Оазисе и рассказывали.

Kuskow писал(а):Но вся фишка в том, что они сильно тормозят судно и ведут к перерасходу топлива.

не совсем так! на Оазисе они какие-то там супер-пупер ( объясняли на экскурсии, но много технических терминов--спец. язык требуется)...коротко--это уникальная конструкция, отличается от других тем, что не влияет на управляемость судна и не ведет к увеличинию расхода топлива!!! типа реально применяем ( во время экскурсии на мониторе прямо показывали, что крылья *расправлены*--ветерок был приличный, но качки не было)

Kuskow писал(а): Качка килевая, ноги широко расставлять

это как раз бортовая качка и есть... килевая на фото ( где носом зарывается), вертикальная--это когда все судно на большой волне поднимается вверх/вниз ( на крузниках вряд ли бывает)

**Гидрограф** » 15 фев 2011, 15:22

elka67 писал(а): зависит! Чем ниже расположена каюта тем меньше амплитуда качки. Дополнительно для уменьшения влияния качки рекомендую выбирать каюту ближе к кормовой части

+1. чем ниже тем меньше качает, но вверх-вниз все равно подбрасывает опять-таки в корме меньше. Еще неплохо чтоб подальше от запахов кухни или машинного отделения. Впрочем на круизных судах последнее неважно.

синьор робинзон писал(а):Захочет раскачать - раскачает все, что угодно, вплоть до QM2.

Это да. но у моря нет желания обязательно заставить вас покормить рыб а при прочих равных чем больше пароход, тем меньше его качает (хотя бывает и исключения). В трехметровые волны ощущения на двухсотметровом пароходе "немножко другие" чем при длинне 50 метров.

**Sergej Alexandrow** » 31 май 2011, 20:41

Бек писал(а):Михаил,
подумываю о круизе, но у меня очень хилый вестибулярный аппарат (а может вистибулярный) . Как там, в круизе с качкой и, соответственно, с морской болезнью?

Водоизм в т. тоннах
до 20 - выворачивает
20- 40 качает
40-60 покачивает
90-150 практичеsки не качает

**FunCruiseGirl** » 31 май 2011, 21:52

Качает не только в зависимости от тоннажа, но и от того, как судно идет по отношению к волне.

**Ivv2** » 31 май 2011, 21:53

Я тут на "ракете" между итальянскими островами прокатилась. По пути ТУДА 1,5 часа сидела зеленая и стюард, глядя на меня, настойчиво пытался всучить пакет моему кавалеру (для меня) Качало - окуеть не встать. Решили пересесть, дык пока доковыляла в конец салона, собрала все углы. Обратно, фиг знает почему, не качало и не укачивало. Смутно предполагаю, что везли груз малолетних школьников, ползли медленно, почти на час больше плыли. А если бы летели, тык отмывать пришлось бы всю "ракету"

**TsarTV** » 31 май 2011, 22:43

Я очень боялась качки, но даже не почувствовала ее - в поезде примерно так же, когда на второй полке лежишь, а это я отлично переносила! Правда, все утверждают, что это именно на Южных Карибах не штормит, да еще и в мае!

**Sergej Alexandrow** » 31 май 2011, 23:01

FunCruiseGirl писал(а):Качает не только в зависимости от тоннажа, но и от того, как судно идет по отношению к волне.

Ну я стараюсь давать практические совети.
как волна ляжет , знает один лиш библейский бог -
впрочем можно молитса и Нептуну, говорят помогает.

**viva_elena** » 01 июн 2011, 18:03

Нас качало при выходе в Атлантику из Гибралтара. И это при том, что внешней волны зрительно не было видно. Внутреннее течение что-ли. Даже никакие супер-современные сабилизаторы здесь не спасают. Нужно принять как неизбежное. Особенно занятно наблюдать за этим делом на корме, приняв горизонтальное положение на лежаке. Корма ходит по линии горизонта, вверх-вниз, мало не покажется. И очень необычое чувство как громадный корабль, который почти в любом порту смотрится выше многих зданий, а иногда и занимает пол-города места стоянки, в громадном океане выглядит небольшим судном.
Кстати, таблетки от качки спасают, мерзких чувств внутри организма от них становится меньше, но имеют гадостное побочное действие - неумолимо хочется спать. А днем в круизе на это времени жаль.

**Sergej Alexandrow** » 01 июн 2011, 18:18

Какой корабль ? какое водоизмешение.

Меня качало на "Аиде" (40 тис. тонн)
но без проблем . Ни на одном корабле (7-8 Круизов)
не видел страдаюших пассажиров.

На 100 тисячниках мне даже обидно было,
ну не качает хоть ты тресни - нет чувтсва что ты на теплоходе.
Надо инженерам придумать би такую штуку штоб хоть немного но качало.
Стыдно сказать проехал по окену 7 дней , а такое чувство как на озере покаталса .
И волны были - а не качало (Спиртного увы не пью совсем )

**FunCruiseGirl** » 01 июн 2011, 18:29

Нас очень качало 2 раза - на Селебрити Меркури (70+ тыс тонн), особенно при выходе из Сан Франциско, и на Принцесс (110К тонн) по Атлантике к Карибам. Еше очень качательное направление к Бермуде. Там тоже покачивало чуствительно Роял Эксплорер (138К тонн). Океаны в принципе гораздо более не спокойны чем моря.

**Sergej Alexandrow** » 01 июн 2011, 18:43

FunCruiseGirl писал(а):Нас очень качало 2 раза - на Селебрити Меркури (70+ тыс тонн), особенно при выходе из Сан Франциско, и на Принцесс (110К тонн) по Атлантике к Карибам. Еше очень качательное направление к Бермуде. Там тоже покачивало чуствительно Роял Эксплорер (138К тонн). Океаны в принципе гораздо более не спокойны чем моря.

Ну мне кажется морская качка на современних теплоходах ето не так страшно, не надо ее боятса.
ведь масса лудей в возрасте
и порой явно нездорових делает круизи - если бы он страдали, то в другой раз не поехали

**FunCruiseGirl** » 01 июн 2011, 19:25

Бояться не надо (очень редко, бывают действительные проблемы, в основном если судно потеряло источник электричества), но готовиться - абсолютно, если есть склонность.

**Ivv2** » 01 июн 2011, 19:59

Кстати, я опять употребила энтеросгель (абсорбент российский), когда на "ракете" укачало. Что сказать, тошноту на раз два убирает. Но общее состояние, конечно было не ахти. Но ни в коем разе прыгающую по волнам ракету не соотношу с круизными лайнерами.

**Форумные круизы** » 05 июн 2011, 19:40

Всем, кто боится качки, надо показывать вот эту фотографию из отчёта про Norwegian Epic:

**Tabaco** » 17 июн 2011, 06:39

В июньском круизе на Эпике катастрофически не хватало качки. Два перехода был сильный ветер и волна 3,5 метра, но не качало.
А так приятно спится под качку, как в колыбельке.
И после круиза соответственно совсем не осталось остаточного ощущения, что тебя качает на берегу.
На Джеде в феврале при той же волне 3,5-4 метра так качало, так скрипело, так мотало - артисты падали на сцене.

**FunCruiseGirl** » 17 июн 2011, 07:42

На нас качка не действует, но спать при ней совсем не всегда приятно, зависит от направления волны... иногда просто не возможно

**irina1971** » 31 июл 2011, 20:04

Кстати на семинаре нам рассказывали что когда реальный шторм - бесплатно наливают. Или это неправда?

**Vlada_Z** » 31 июл 2011, 20:49

irina1971 писал(а) 31 июл 2011, 20:04: Кстати на семинаре нам рассказывали что когда реальный шторм - бесплатно наливают. Или это неправда?

По моему круизному опыту еще на советских не очень больших судах - в реальный шторм большинство пассажиров не расположено пить, а скорее наоборот - от качки Ну может на крупных пассажирах качка особо не чувствуется, а наливают просто в качестве анестезии для особо пугливых. При таких ценах что-то сомнительно.

**Елена Д** » 31 июл 2011, 22:29

irina1971 писал(а) 31 июл 2011, 20:04:Кстати на семинаре нам рассказывали что когда реальный шторм - бесплатно наливают. Или это неправда?

Это фантазии.
Кстати, а что за семинар то?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР