Диагностическая карта или талон ТО автомобиля при въезде в Шенген

[Warg07]

Меня интересуют страны Балтии, Скандинавия.

При въезде в Латвию она необходима. См. тему, что указал Беломор.
Пройти ТО и получить ДК - стоит 800 руб. и 20 мин времени. БОльшие цены - от лукавого.
И что за авто Вы купили? Если российской/китайской/украинской сборки - то ТО будет не лишним перед дальней поездкой, ИМХО.

Ну что сказать, практика показывает что сборка автомобиля не является показателем надежной работы автомобиля. Перед дальней поездкой необходимость ТО явно необходима.

[Warg07]

Диагностическую карту можно получить в любом авторизированном пункте технического осмотра оплатив необходимые пошлины, однако возникает сомнение в необходимости этого действия в Вашем случае (хотя с данной ситуацией я не сталкивался).

Ну да - как на меня они посмотрят, если я попрошу для совершенно нового автомобиля выдать (после необходимого контроля) мне диагностическую карту!

Не заморачивайтесь просто оплатите и пройдите ТО, либо как всегда у нас в России заказ на дом рулит.

[m.e.g]

Не заморачивайтесь просто оплатите и пройдите ТО, либо как всегда у нас в России заказ на дом рулит.

Не могу присоединиться к этому совету.
Во-первых, в три раза дороже.
Во-вторых, если в машине что-то не так отрегулировано, то так и не узнаете...

[Trolll]

В Литве, как следует по сообщениям людей пересекавших границу, тоже могут потребовать.

Объединяю тему с основной

[amp1949]

Меня интересуют страны Балтии, Скандинавия.

....И что за авто Вы купили?...... ИМХО.

Франзузско-корейский - Renault Koleos LP фаза 3.
На марке Renault я уже с 2006 года - Megane-2, Laguna-3, Koleos LP фаза 1.

[Беломор]

Купил новый автомобиль, получил полис ОСАГО.........
Меня интересуют страны Балтии............

Аналогичная ситуация. Бланк ДК скачал из инета, сам заполнил, поставил круглую печать ООО "Ромашка". 5-ноября ехал в Ригу через МАПП "Бурачки-Терехова". ДК не спросили.

[amp1949]

Купил новый автомобиль, получил полис ОСАГО.........
Меня интересуют страны Балтии............

Аналогичная ситуация. Бланк ДК скачал из инета, сам заполнил, поставил круглую печать ООО "Ромашка". 5-ноября ехал в Ригу через МАПП "Бурачки-Терехова". ДК не спросили.

Заехал вечером в субботу на пункт диагностики и объяснил, зачем мне нужна диагностическая карта. Никого в очереди не было. Заплатил чуть меньше 1000 руб.
Проверили наличие огнетушителя, знака аварийной остановки, предъявил нераспакованную новую аптечку.
Продиагностировали машину, все оказалось в порядке.
Выдали диагностическую карту и талон, аналогичный старому техосмотру. Сказали, что при пересечении границы могут спросить именно его.

[m.e.g]

Выдали диагностическую карту и талон, аналогичный старому техосмотру. Сказали, что при пересечении границы могут спросить именно его.

Я диагностическую карту делал, чтобы остаток срока страховка ОСАГО была легитимной.
Но никакого талона - только ДК.
800 руб.

[amp1949]

Выдали диагностическую карту и талон, аналогичный старому техосмотру. Сказали, что при пересечении границы могут спросить именно его.

Я диагностическую карту делал, чтобы остаток срока страховка ОСАГО была легитимной.
Но никакого талона - только ДК.
800 руб.

Да, цена примерно такая же (850 р., кажется).
По поводу талона - мне сказали, что они его выдают именно для поездок за рубеж.
И он принимается на границах с Латвией, Литвой (если спросят, разумеется).
В РФ этот талон не легитимен.

[Ksenia75]

Ну да - как на меня они посмотрят, если я попрошу для совершенно нового автомобиля выдать (после необходимого контроля) мне диагностическую карту!

Нормально посмотрят) максимум зададут вопрос: в Европу? Так было у меня. Машине меньше года.
Зато спокойно, без проблем и лишних метаний...
Не те это деньги, что бы думать делать или не делать!!!

[Bercut880]

А как смотрят участники данной темы на то что можно из Москвы в Ригу поехать не напрямую, а через Эстонскую границу через пп Лухамаа? Крюк в 70км и экономия 1500 рублей на диаг.карте и времени на ее получение наверно стоит того?

[Trolll]

А как смотрят участники данной темы на то что можно из Москвы в Ригу поехать не напрямую, а через Эстонскую границу через пп Лухамаа? Крюк в 70км и экономия 1500 рублей на диаг.карте и времени на ее получение наверно стоит того?

Вы на 100% уверены, что эстонцы её не спросят?
А платной регистрации в электронной очереди на эстонских кпп забыли?

[Bercut880]

Вы на 100% уверены, что эстонцы её не спросят?
А платной регистрации в электронной очереди на эстонских кпп забыли?

Эстонцы вроде не спрашивают - по крайней мере тут ни одного упоминания не нашел.
Туда регистрация на границе не требуется, а обратно - цена вопроса около 4 евро

[Trolll]

Раньше "вроде" и никто не спрашивал. Но с начала года латыши, с лета, литовцы.
Не нужно благополучие своего отпуска отдавать на откуп "вроде". Да и опять же, она может понадобится не только при проходе границы, но и при возможных тёрках со страховыми, полицией и пр.(не дай бог), при возможных авариях

[Ksenia75]

Да и стоимость ДК 800 руб.

[YuriyVZ]

Какие новости по этой теме? Так и не понял, для машин младше 3-х лет тоже требуют диагностическую карту или все-таки нет?

У финнов такого требования надеюсь не появилось?

На майские к финнам собираюсь, а техосмотр в июне планировал проходить (3 года будет в июне).

[Trolll]

Финны точно не спросят. Главное, грин-карту не забудьте.

[YuriyVZ]

Главное, грин-карту не забудьте

Ну, это уж совсем не в себе нужно быть
Хотя и спрашивают ее один раз из 10. Но иногда в самых неожиданных местах, например, на границе Швеции и Норвегии

[Trolll]

Финны тоже стали чаще спрашивать.

[Der Werewolf]

...
Так и не понял, для машин младше 3-х лет тоже требуют диагностическую карту или все-таки нет?
...

Доброго дня!
Итак, возвращаясь к теме:
не пытайтесь перенести действие положения российского закона об ОСАГО (именно там сказано о 3-х летнем сроке для нового т/с, когда не требуется предоставлять ДК для заключения договора страхования) на территорию ЕС, где руководствуются Венской конвенцией и внутренним законодательством, а исправность т/с там подтверждает не наличие страховки (той же Грин-карты), а наличие ДК с волшебной надписью в ее конце "Исправно" на двух языках
И да, на финской границе еще не было отмечено случаев, когда спрашивали ДК, но все бывает в первый раз

[amp1949]

Главное, грин-карту не забудьте

Ну, это уж совсем не в себе нужно быть
Хотя и спрашивают ее один раз из 10. Но иногда в самых неожиданных местах, например, на границе Швеции и Норвегии

У меня спросили в Финляндии при выезде из парома Таллин -> Хельсинки. Отловили в потоке машин, завернули на стоянку и попросили предъявить.
Потом, убедившись что все в порядке - перекрыли поток машин, чтобы я мог влиться в него.

[YuriyVZ]

не пытайтесь перенести действие положения российского закона об ОСАГО

ОСАГО - это отдельный разговор, о том, что техосмотр не нужно проходить первые 3 года, написано в законе о техосмотре. А венской конвенции, кстати, написано, что это обязанность собственной страны проверять тех. состояние машины, но при этом в той стране куда едете могут проверить тех. состояние, но не талон. Нигде в венской конвенции не устанавливается формат талона техосмотра, только НВУ и МВУ. И в большинстве европейских стран также не требуется проходить техосмотр первые 3, а то и 4 года.

Но далеко не все страны соблюдают эту самую венскую конвенцию как относительно ВУ, так как теперь видим и талонов техосмотра.

В общем, пока финны не приняли такой дурацкий закон у себя будем спокойно к ним ездить, а примут придется техосмотр и на новых машинах проходить, т.к. спорить о законах в поездке дороже обойдется.

Ну, а лично для меня проблема решиться сама собой в июне, т.к. все-равно нужно будет техосмотр проходить, но раньше этого делать не буду.

[YuriyVZ]

У меня спросили в Финляндии при выезде из парома Таллин -> Хельсинки. Отловили в потоке машин, завернули на стоянку и попросили предъявить.
Потом, убедившись что все в порядке - перекрыли поток машин, чтобы я мог влиться в него.

Именно диагностическую карту, а не свидетельство о регистрации? При этом свидетельство о регистрации не просили? И машине меньше 3-х лет?

[Trolll]

У меня спросили в Финляндии при выезде из парома Таллин -> Хельсинки. Отловили в потоке машин, завернули на стоянку и попросили предъявить.
Потом, убедившись что все в порядке - перекрыли поток машин, чтобы я мог влиться в него.

Именно диагностическую карту, а не свидетельство о регистрации? При этом свидетельство о регистрации не просили? И машине меньше 3-х лет?

Нет, нет. Уверен, что товарищ грин-карту имел в виду. И речь о ней шла в разговоре

[YuriyVZ]

Нет, нет. Уверен, что товарищ грин-карту имел в виду. И речь о ней шла в разговоре

Ну, если так, то это нормально и стандартно. Аналогично моему случаю выше.

[amp1949]

У меня спросили в Финляндии при выезде из парома Таллин -> Хельсинки. Отловили в потоке машин, завернули на стоянку и попросили предъявить.
Потом, убедившись что все в порядке - перекрыли поток машин, чтобы я мог влиться в него.

Именно диагностическую карту, а не свидетельство о регистрации? При этом свидетельство о регистрации не просили? И машине меньше 3-х лет?

Уточняю - спросили "Зеленую карту".

[Der Werewolf]

закон об ОСАГО мной был упомянут как раз в том разрезе, что многие и находятся в заблуждении, дескать есть у меня страховка по ОСАГО, то и т/с исправно, и да, конечно, периодичность ТО устанавливается, только не законом "о техосмотре", а Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (с изменениями и дополнениями), и с 1 января 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), которые и устанавливают процедуру подтверждения исправности т/с, документ о чем и признается на территории других стран, присоединившихся к Венской конвенции, а вот отсутствие ДК и предоставит встречающей стороне провести диагностику исправности Вашего т/с или отказать в допуске на свою территорию, если такая возможность отсутствует в пункте пропуска
И можно еще долго вести этот юридический диспут вплоть до границы, где попытаться вовлечь в него иностранного стража границы, но не проще ли сделать эту ДК да положить ее в бардачок вместе со страховкой ОСАГО и Грин-Картой
Как мне представляется, то под темой этой должна быть давно подведена черта:
быть может и нет обязанности у владельцев т/с младше 3-х лет подтверждать исправность своего т/с путем прохождения ТО и получения ДК согласно национальному законодательству, но лучше получить ДК и иметь ее в наличии всем, кто собирается на территорию Шенгена

[amp1949]

закон об ОСАГО мной был упомянут как раз в том разрезе, что многие и находятся в заблуждении, дескать есть у меня страховка по ОСАГО, то и т/с исправно, и да, конечно, периодичность ТО устанавливается, только не законом "о техосмотре", а Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (с изменениями и дополнениями), и с 1 января 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), которые и устанавливают процедуру подтверждения исправности т/с, документ о чем и признается на территории других стран, присоединившихся к Венской конвенции, а вот отсутствие ДК и предоставит встречающей стороне провести диагностику исправности Вашего т/с или отказать в допуске на свою территорию, если такая возможность отсутствует в пункте пропуска...

Все логично, но документ, подтверждающий исправность ТС, должен иметь соответствующую запись на английском языке.
Когда я приобретал машину в октябре 2014 года, то в выданных мне на тот момент времени документах - полисе ОСАГО - на английском языке, да и вообще латиницей (кроме VIN автомобиля) ничего не было. Соответственно, будет ли пограничник (таможенник) на границе Евросоюза разбираться с кириллицей?
Скорее всего, нет!

[Der Werewolf]

так нужные строки в отечественной ДК как раз дублированы на язык чужестранный

[amp1949]

так нужные строки в отечественной ДК как раз дублированы на язык чужестранный

Именно в диагностической карте (ДК), а не в полисе ОСАГО.
Я именно об этом и говорил в предыдущем сообщении.

[pappi]

Интересно, а почему при въезде в Шенген надо ДК, например, а при въезде из Шенгена в Россию нет - да просто нет такого документа в природе. Ездим же...

[YuriyVZ]

почему при въезде в Шенген

Не в Шенген, а в определенные страны и думаю к шенгенским правилам это никак не относится, частная инициатива этих стран

[Der Werewolf]

Доброго утра!
Как раньше я и писал, то вопрос этот решается Венской конвенцией и национальным законодательством:
к примеру, в Латвии точно требуется, о чем на погранпереходах имеется соответствующее указание.
В отношении въезда в Россию иностранных т/с, то при временном их ввозе (до 6-ти месяцев, с возможностью продления) действие российского национального законодательства в части технического состояния на них не распространяется, а потому им и ни к чему иметь при себе соответствующий документ.
Что же касается, собственно, Финляндии:
можно, конечно, запросить Посольство и получить соответствующее официальное разъяснение да отслеживать потом изменения в финском законадательстве, но не вижу в том смысла, когда проще сделать ДК и забыть о том вопросе, положив ее в бардачок своего авто

[pappi]

А проверяли хоть раз хоть кого-нибудь именно при въезде в Финляндию? На российских номерах я в последний раз ездил лет десять тому назад, тогда уже были зеленые карты, но не было никаких диагностических. Законодательство Финляндии меняется не так уж часто, можно и проверить, без проблем. Зеленую карту и мы получаем для поездок за рубеж вообще, и в Россию в частности.

[YuriyVZ]

вопрос этот решается Венской конвенцией

Можно цитату о техосмотре оттуда?

Что же касается, собственно, Финляндии:
можно, конечно, запросить Посольство и получить соответствующее официальное разъяснение

У меня скорее была мысль написать в латвийское, литовское. Т.к. нигде нет четкого ответа требуется ли диагностическая карта для машин младше 3-х лет.
А для тех, которые старше и вопросов не должно возникать - диагностическая карта и в России должна быть.

PS: На всякий случай, я не из тех, кто пытается всеми способами обойти требования. Например, МВУ у меня сейчас уже 3-е.

[YuriyVZ]

Пара отзывов в инете:

Погранцы сказали, что до трех лет без нее пускают.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f= ... &t=2100692 (последнее сообщение)

Проходил границу Бурачки-Терехово неделю назад, 21-го марта. Среди прочих документов попросили ДК. Предъявил, но спросил, нужна ли она на машину этого возраста. Погранец посмотрел внимательнее в св-во о регистрации и сказал, что до трех лет ДК НЕ НУЖНА.

http://eng.meeting.lv/phpBB2/viewtopic. ... &start=165

Так что чтобы наверняка можно все-таки запрос сделать в латвийское, литовское посольство и сделать распечатки ответа, достаточно сделать это кому-то одному.

PS: Я не буду запрашивать, т.к. для меня не сильно актуально.

[Der Werewolf]

так вот эта позиция латвийских властей
http://www.mfa.gov.lv/ru/moscow/konsuls ... -federacii
и вот попадется Вам латвийский страж границы, кто не станет вникать в тонкости российского законодательства:
коли спросит о ДК, то и на Ваше, дескать нет и не должно быть ее на т/с младше 3-х лет в России, и скажет свое нет Вашему въезду в Шенген через Латвию...

[YuriyVZ]

так вот эта позиция латвийских властей

В ней ничего не говорится о машинах младше 3-х лет, насколько я понимаю, в том числе в самой Латвии не требуется техосмотр для таких машин.

и вот попадется Вам латвийский страж границы, кто не станет вникать в тонкости российского законодательства:
коли спросит о ДК, то и на Ваше, дескать нет и не должно быть ее на т/с младше 3-х лет в России, и скажет свое нет Вашему въезду в Шенген через Латвию...

Вот поэтому и нужно кому-то одному не полениться и сделать запрос в посольство, я на 99% уверен, что ответ будет, что для таких машин диагностическая карта не нужна.

[Der Werewolf]

именно так, ничего не говорится о т/с младше 3-х лет,
а значит формально могут и развернуть, не смотря на то, что и в самой Латвии нет необходимости проходить ТО на т/с младше 3-х лет

[YuriyVZ]

Все-таки написал по e-mail указанному на сайте посольства, попросил в тексте по ссылке выше явно указать про машины младше 3-х лет, чтобы уже вопросов не возникало.

Посмотрим ответят или нет...

Первая попытка прошла неудачно, e-mail указанный внизу страницы не существует, в контактах указан e-mail с другим доменом, продублировал на него

[Forrvl]

закон об ОСАГО мной был упомянут как раз в том разрезе, что многие и находятся в заблуждении, дескать есть у меня страховка по ОСАГО, то и т/с исправно, и да, конечно, периодичность ТО устанавливается, только не законом "о техосмотре", а Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (с изменениями и дополнениями), и с 1 января 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), которые и устанавливают процедуру подтверждения исправности т/с, документ о чем и признается на территории других стран, присоединившихся к Венской конвенции, а вот отсутствие ДК и предоставит встречающей стороне провести диагностику исправности Вашего т/с или отказать в допуске на свою территорию, если такая возможность отсутствует в пункте пропуска...

Все логично, но документ, подтверждающий исправность ТС, должен иметь соответствующую запись на английском языке.
Когда я приобретал машину в октябре 2014 года, то в выданных мне на тот момент времени документах - полисе ОСАГО - на английском языке, да и вообще латиницей (кроме VIN автомобиля) ничего не было. Соответственно, будет ли пограничник (таможенник) на границе Евросоюза разбираться с кириллицей?
Скорее всего, нет!

Диагностическая карта на англицком, частично или полностью не помню но что-то там есть в названии документа.

[eutaxiru]

Имею богатый опыт пересечения границ с ЕС. Обычно ТО не спрашивают.
Но были прецеденты когда её требовали и заворачивали авто прямо на границе. Такое проделали однажды с авто стоящей передо мною на литовской границе. И это справедливо, ибо по правилам ЕС техосмотр должен быть. Точка.
Одним словом, лучше его иметь.

[Forrvl]

именно так, ничего не говорится о т/с младше 3-х лет,
а значит формально могут и развернуть, не смотря на то, что и в самой Латвии нет необходимости проходить ТО на т/с младше 3-х лет

2х лет. Но документ о первичном т.о. обязателен в виде наклейки. Тоже самое они требуют и от нас в виде диагностической карты.

[YuriyVZ]

Тоже самое они требуют и от нас в виде диагностической карты.

А свидетельство о регистрации, чем не документ, где указана дата производства?

У финнов с этим как-то лучше все реализовано, как только возникают спорные вопросы на сайте консульства/посольства возникают ответы. А тут уже больше года прошло с введения этого правила и тишина...

[Der Werewolf]

пусть 2-х лет, что не так принципиально, я и так для себя давно решил:
получение ДК не доставляет мне лишних хлопот, но точно уберегает от лишних хлопот на границах,
но тут уж каждый решает сам
И еще раз повторюсь, что считаю необходимым подвести черту под этой темой

[eutaxiru]

Присоединяюсь.
Собственно, тема очень старая и заезженная.
Мне искренне непонятны причитания некоторых наших граждан на "ущемление" их прав требованием предъявления техосмотра от ЕСовских служб и аппеляцией к российским законам и правилам.
Какое им, собственно, должно быть дело до них (тем паче мы сами часто своих же правила не исполняем) и почем они должны в этой связи "входить в положение"? По-сути, то, что для попавших в эту ситуацию людей является "проявлением понимания и доброй воли", для чиновника пограничной службы иностранного государства является нарушением должностной инструкции и потворством к нарушению иностранцем законов его страны. То есть вы, прося его закрыть глаза на отсутствие техосмотра, подспудно говорите, что вам плевать на законы страны въезда и вы не намерены исполнять как этот, так и, в потенциале, и все прочие.
Да за такое можно и визу аннулировать не отходя от кассы, как говорится.

[Degt]

получение ДК не доставляет мне лишних хлопот, но точно уберегает от лишних хлопот на границах,

подвести черту под этой темой

Согласен по обоим пунктам!
Начинает напоминать обсуждение "о запрете бордер-ранов в Таиланде". Основная мысль - как они смели? Чего они от нас хотят, по какому праву?
Мы же хотим, чтобы приехавший к нам человек уважал наши законы, обычаи и следовал им, значит и они могут хотеть этого.
Тем более, у нас есть выбор: ехать или не ехать!

[YuriyVZ]

Как раньше я и писал, то вопрос этот решается Венской конвенцией

На всякий случай, выдержка из этой самой венской конвенции про техосмотр:

Статья 39
Технические требования и осмотр транспортных средств*


1. Каждый автомобиль, каждый прицеп и каждый состав транспортных средств, находящиеся в международном движении, должны удовлетворять положениям приложения 5 к настоящей Конвенции. Кроме того, они должны быть в исправном состоянии.
2. B национальном законодательстве должно быть предписано проведение периодических технических осмотров:*
a) автомобилей, используемых для перевозки пассажиров и имеющих, помимо сиденья водителя, более восьми мест для сидения;*
b) автомобилей, используемых для перевозки грузов, разрешенная максимальная масса которых превышает 3 500 кг, а также прицепов к таким транспортным средствам.*
3. Национальное законодательство должно, по возможности, распространять положения пункта 2 на другие категории транспортных средств.*
*(36) См. сноску.

Система ГАРАНТ: http://base.garant.ru/2540357/3/#block_300#ixzz3WF9PFVln

Так что конвенция тут точно не причем. Ссылка именно на наше законодательство, а не той страны, куда мы едем.

Да и по ссылке, на которую все ссылаются диагностическая карта указана явно, как пример, а не цитата из местного закона:

Согласно п. 35.5. Правил дорожного движения Латвийской Республики водитель обязан иметь при себе документ, подтверждающий прохождение технического осмотра транспортного средства (диагностическую карту - для транспортных средств, зарегистрированных в России), и предъявить его сотрудникам полиции, пограничной охраны или таможни (в таможенной зоне) по их требованию.

И еще раз повторюсь, что считаю необходимым подвести черту под этой темой

Черту можно будет подвести, когда будет ответ от официальных лиц. И не важно какой ответ, если скажут, да диагностическая карта нужна даже для новых машин, значит нужна, если нет значит нет.
Пока по двум цитатам выше я вижу, что нет диагностическая карта не нужна для новых машин.

[Der Werewolf]

не путайте периодичность прохождения ТО с документом, подтверждающим исправность т/с, о котором как раз информирует Вас латвийское Посольство
и да, по умолчанию, новое т/с исправно, но для участия его в международном дорожном движении это еще нужно подтвердить, а таким документом является...
вообщем, сами знаете что
и да, на свое новое т/с я получил ДК без прохождения, собственно, ТО...

[YuriyVZ]

не путайте периодичность прохождения ТО с документом, подтверждающим исправность т/с

Об этом нет ни слова в конвенции.

и да, по умолчанию, новое т/с исправно, но для участия его в международном дорожном движении это еще нужно подтвердить, а таким документом является...

Для новых машин ПТС или Свидетельство о регистрации.

и да, на свое новое т/с я получил ДК без прохождения, собственно, ТО...

Это кто такой щедрый? Или это о "неофициальном" прохождении.

Пока не будет новых официальных фактов, исчезаю из темы...
Для меня вопрос в ближайшее время неактуален (в июне машне будет 3 года, менять ее не собираюсь), просто интересно.