Форум Винского

**andreww71** » 19 июн 2016, 16:42

Через финнов никто вообще ничего не смотрит, на чем только не ездят. А уж 2 мм никаких вопросов не вызовет. Через Эстонию не знаю- но никто не мешает поменять маршрут - еще месяц.

**Degt** » 19 июн 2016, 16:56

Андрей Ш писал(а) 19 июн 2016, 16:39:скол с внешней стороны, со стороны водителя. Правда, всего 1-2 мм...

Запаять, максимум рублей 700-800 и ехать.

**ездун_199rus** » 19 июн 2016, 17:05

Андрей Ш
Смотрят на большие трещины и "паутинки".
Маленький скол не страшно. Чтобы дальше не пошло можно заклеить хоть самому, хоть в сервисе.

**Андрей Ш** » 19 июн 2016, 17:37

Как раз маршрут поменять уже сложно - все отели по дням расписаны... Проще стекло поменять, если уж без этого никак...
Волнует возможное расползание скола на трещину видимых и более криминальных размеров...

**Андрей Ш** » 19 июн 2016, 18:29

Товарищи, думаю, поеду паять. Тем более если это можно сделать у любого дяди Васи, да и времени, думаю, много это не займет (я пока никогда не делал такие процедуры).
В следующие выхи предстоит еще одна большая поездка по России, думаю сделать стекло до нее, чтобы не поползло.

**Degt** » 19 июн 2016, 19:25

Андрей Ш писал(а) 19 июн 2016, 18:29:Тем более если это можно сделать у любого дяди Васи, да и времени, думаю, много это не займет (я пока никогда не делал такие процедуры).

Три раза уже сделал, все в порядке, "дядя Вася" не подвел.
Первый камушек в стекло словил на пятый день после покупки. Осталась еле заметная ниточка 4 см.
Второй и третий камушки поосновательней легли в водительский левый верхний угол (2-3 см друг от друга).
Опять заклеил. ТОлько следы от ударов видны.
Три года уже езжу, ни намека на расхождение.
Клейте спокойно.

**Андрей Ш** » 19 июн 2016, 19:55

Главное, чтобы новых камушков не схватить сразу после ремонта - но тут уже как дорожный Бог решит...

**Trolll** » 19 июн 2016, 21:27

Андрей Ш
если только скол и трещина не пошла, придираться не будут. Нигде

**Андрей Ш** » 20 июн 2016, 09:17

Пока не пошла. Но боюсь, что может.
Записался на сегодня на ремонт.

**Гость** » 20 июн 2016, 09:39

Не подскажете, где почитать о порядке определения "тяжести" трещин по их длине и разветвленности?
Подобно другим соотечественникам от кризиса и общей нищеты в этом году тоже собрался в Италию на своей машине.
И еще рассуждение - вот я выехал с целым стеклом и за 5 км (тфтфтф) до таможни получаю камень в лобовое и пресловутую трещину неких размеров.
И что - собираться обратно ехать 2500 км? Не верю.

**Trolll** » 20 июн 2016, 12:55

Andrey Po писал(а) 20 июн 2016, 09:39:Не подскажете, где почитать о порядке определения "тяжести" трещин по их длине и разветвленности?
Подобно другим соотечественникам от кризиса и общей нищеты в этом году тоже собрался в Италию на своей машине.
И еще рассуждение - вот я выехал с целым стеклом и за 5 км (тфтфтф) до таможни получаю камень в лобовое и пресловутую трещину неких размеров.
И что - собираться обратно ехать 2500 км? Не верю.

Нет таких данных по "тяжести" подобных "преступлений". Всё зависит от конкретного случая и человека проверяющего. Или необращающего на это внимания.

По второму вопросу - это личная проблема каждого. Может только стекло, а может и полноценная авария. Или после неё тоже поедете(пойдёте пешком) дальше

**m.e.g** » 20 июн 2016, 14:10

Andrey Po писал(а) 20 июн 2016, 09:39:И что - собираться обратно ехать 2500 км? Не верю.

Много есть всяких неисправностей, с которыми эксплуатация машины запрещена.
И тогда: либо чинить на месте, либо на эвакуаторе домой.
Что касается стекла - выше написано.

**Гость** » 20 июн 2016, 14:15

m.e.g писал(а) 20 июн 2016, 14:10:ного есть всяких неисправностей, с которыми эксплуатация машины запрещена.

Да понятно, только неисправность тормозной системы у нескольких %, а битые (в разной степени) стекла лобовые - у добрых 90%. С микротрещинами может и у 95%.
Поэтому пытаюсь понять - это тут проблема надумана в ветке, или это действительно проблема.

**Trolll** » 20 июн 2016, 14:17

Andrey Po писал(а) 20 июн 2016, 14:15:Поэтому пытаюсь понять - это тут проблема надумана в ветке, или это действительно проблема

Нет ничего надуманного. Трещина - значит запрещено. И это запрет существует совсем не для того, чтобы осложнить вам жизнь.
Только наш народ, как всегда, надеется на авось пронесёт. И каждый решает для себя сам

Andrey Po писал(а) 20 июн 2016, 14:15:а битые (в разной степени) стекла - у добрых 90%.

Наверное от региона зависит. Не замечал такого количества в СПб.

Andrey Po писал(а) 20 июн 2016, 14:15: или это действительно проблема.

Это действительно проблема. Но только для тех, кто ездит с трещинами. Зачем рисковать? Уж не знаю, насколько дороги стекла у кого. Но у меня не самый дешевый автомобиль. Если к официалам не ездить, то за 10 000 рублей ставил. И не Китай.
Да, бывало что и по пути к границе получал камень. Единожды. Проскочил. Но мне от дома до границы полторы сотни верст. А если из того же Пятигорска ехать? Потом судорожно в Беларуси искать стекло и терять время отпуска.

**ездун_199rus** » 20 июн 2016, 14:35

Andrey Po
когда польский пограничник на погранпереходе говорит, чтобы пан разворачивался и ехал назад, т.к. машина неисправна (а трещина на стекле = неисправность), думайте сами проблема это или нет. А насколько это реально, хммм..думаете форумчане в теме которой уже 7 лет будут перетирать "пустышку"?

смотрят на большие трещины\"паутинки", трещины\"паутинки" в зоне дворников и со стороны водителя.
Маленький скол - не страшно, на них как правило внимание не обращают. Опять таки если вы словили трещину в дороге и она маленькая, можно попробовать объяснить это пограничнику - они тоже люди и могут войти в положение, а могут и нет.

Для ремонта необязательно возвращаться 2500 км. Спокойно все ремонтируется в Бресте, Гродно или другом населенном пункте.

**axohom** » 20 июн 2016, 14:44

ездун_199rus писал(а) 20 июн 2016, 14:35:Спокойно все ремонтируется в Бресте, Гродно или другом населенном пункте.

Пока ттт такой нужды не было, но что-то мне подсказывает, что в Бресте подобных предложений должно быть достаточно.

**Alexas27** » 21 июн 2016, 23:20

Вопрос по теме. Путешествую в данный момент с сыном по Европе, решил посетить Сербию, пересек венгерско - сербскую границу и при подъезде к Белграду попал под град величиной с яйцо, машина в глубоких вмятинах, стекло имеет порядка пяти повреждений, пространство перед глазами водителя пострадало не сильно. Из Сербии хотел выезжать на Хорватию. Если кто был на этой границе, подскажите что она из себя представляет и есть ли шанс что меня с подобными повреждениями не пропустят ? Стекло хочу поменять в Польше, так как владею языком.

**Trolll** » 22 июн 2016, 14:48

Alexas27 писал(а) 21 июн 2016, 23:20:Вопрос по теме. Путешествую в данный момент с сыном по Европе, решил посетить Сербию, пересек венгерско - сербскую границу и при подъезде к Белграду попал под град величиной с яйцо, машина в глубоких вмятинах, стекло имеет порядка пяти повреждений, пространство перед глазами водителя пострадало не сильно. Из Сербии хотел выезжать на Хорватию. Если кто был на этой границе, подскажите что она из себя представляет и есть ли шанс что меня с подобными повреждениями не пропустят ? Стекло хочу поменять в Польше, так как владею языком.

Сразу скажу, что гарантию не даст никто.
Граница - будки с проверкой документов. Таможню какую-то лютую не припоминаю
В прошлом году ехал на автодоме из Словению в Хорватию и обратно. Туда в сумерках, вообще внимания не обратили. Обратно днём. Словенцы ткнули пальцем в трещину, в сантиметров 40, улыбнулись, так как на ней было наклеено 3-4 виньетки и пропустили
Всё зависит от случая

**RedThief** » 12 июл 2016, 12:05

У меня на ПТФке трещинка. Камень попал в центр стеклышка и в разные стороны расползлись трещинки, менять или можно забить?
Пропустят в Польшу и далее до Черногории?

RedThief писал(а) 12 июл 2016, 12:05:У меня на ПТФке трещинка

И что? ПТФ является дополнительным оборудованием. Типа магнитолы. И использовать их разрешено далеко не во всех странах, без необходимости.
Эта тема о другом.

**RedThief** » 12 июл 2016, 12:16

Насколько я понимаю, с битыми стеклами фар эксплуатация тс запрещена, вот отсюда и возник вопрос.
ДОП оборудованием ПТФ станет, если в штатной комплектации они не предусмотрены.
То, что использовать запрещено без реальной необходимости - это я знаю. Интересовался исключительно фактом трещины на стекле, пусть и не на лобовом.
Кстати, в 14м году выезжал из Польши в РБ с треснутым лобовым стеклом - было все ок. Так что с уверенностью могу сказать, что из Европы пускают, а вот в Европу - не факт, но за 5 поездок никто ни разу особо не смотрел на состояние машины в том числе и на границе в Хорватии.

RedThief писал(а) 12 июл 2016, 12:16:с битыми стеклами фар эксплуатация тс запрещена

Речь о свете (ближний\дальний), а не о ПТФ, На них иногда даже чехлы надевают.

**Vitaliy 266** » 14 июл 2016, 08:35

Трещина засверлена и заклеена,чуть выше глаз водителя,от стойки окола 30 см вбок,проходил на ВМ 28 июня без проблем,но очень волновался ,так же видел в очереди с заклеиными проезжали

**Stock1203** » 14 июл 2016, 14:08

А если трещина в пассажирском углу - засверлена и уже лет 5 никуда не идет, стоит ли менять стекло или прокатит....? Вперед через Латвию, обратно ВМ.

**Flash** » 14 июл 2016, 14:20

Латыши на это не смотрят. Поляки балавались, но сейчас меньше внимания таким вопросам.

**Flash** » 14 июл 2016, 14:25

Автопутешественник писал(а) 12 июл 2016, 12:22:
RedThief писал(а) 12 июл 2016, 12:16:с битыми стеклами фар эксплуатация тс запрещена

Речь о свете (ближний\дальний), а не о ПТФ, На них иногда даже чехлы надевают.

Конкретно у поляков такая ситуация: если стоит оборудование, оно должно быть целым и исправным. Это не только касается стекол. Неоткрывающиеся двери, не работающие дворники и омыватель и тп. Часто в конце смены если они никого ещё не "оформили" по таким признакам ищут жертву и возвращают с оформлением протокола. Как правило это местные на хламье. Россияне перемещаются на новых авто, их по техосмотру практически не трогают.

**RedThief** » 14 июл 2016, 15:12

Flash писал(а) 14 июл 2016, 14:25:Конкретно у поляков такая ситуация: если стоит оборудование, оно должно быть целым и исправным. Это не только касается стекол. Неоткрывающиеся двери, не работающие дворники и омыватель и тп. Часто в конце смены если они никого ещё не "оформили" по таким признакам ищут жертву и возвращают с оформлением протокола. Как правило это местные на хламье. Россияне перемещаются на новых авто, их по техосмотру практически не трогают.

Вот мне тоже казалось, что если оборудование установлено, то оно должно быть в исправном состоянии.
А ваще, поляки на таких ведрах пересекают границу... Иной раз удивляешься что "это" может ехать.
Наверное буду менять стеклышко.

**Flash** » 14 июл 2016, 15:14

Либо просто демонтировать галогенки.

**RedThief** » 14 июл 2016, 15:16

Flash писал(а) 14 июл 2016, 15:14:Либо просто демонтировать галогенки.

С дырками вместо ПТФ будет не хорошо.
Вроде на моей астра GTC во всех комплектациях идет ПТФ, так что заглушек нет.

**Pawell33** » 14 июл 2016, 17:15

4 июня проходили в Белостоке в сторону Польши. Небольшая трещина на лобовом в районе пассажира поляками была замечена. Возражения, что это вот только что, были тщательно обдуманы и приняты с замечанием, что вас там дальше все равно остановят. Где остановят и кто, решили не уточнять.

**RedThief** » 14 июл 2016, 17:23

Pawell33 писал(а) 14 июл 2016, 17:15:4 июня проходили в Белостоке в сторону Польши. Небольшая трещина на лобовом в районе пассажира поляками была замечена. Возражения, что это вот только что, были тщательно обдуманы и приняты с замечанием, что вас там дальше все равно остановят. Где остановят и кто, решили не уточнять.

В итоге не остановили и далее?

**Pawell33** » 14 июл 2016, 21:14

Ну да, со скрипом, но пропустили.

**cruiser_pt** » 14 июл 2016, 23:30

Надо знать свои права!
Погранцы-проверка документов.
Таможня-груз и личные вещи.
Кто имеет оформленный страховой случай-бумага-и улыбка в ответ"У вас дешевле и качественнее!!! Ремонт на вашей стороне"
Но при этом никто не может прогнозировать личностный характер.
Поляки пропускали с разбитым левым бортом лично нас, но при этом пытались не пустить подругу с просроченным белорусским техосмотром! По идеи - какое вам дело до не входящих в ваши должностные инструкции функции.ОДНАКО-человеческий фактор и личностное везение!!!

**RedThief** » 15 июл 2016, 10:20

Пограничная служба обязана вести контроль за передвижением граждан между границами, при этом такие передвижения должны быть в рамках международных законов и законов внутренних. Соответственно если я пытаюсь заехать в Польшу с мешком героина, то меня обязаны задержать. Аналогичная ситуация и с битым лобовым.
Применительно к РФ, с трещиной на лобовом ехать нельзя (п. 4.7.2 ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"). Думаю что аналогичная норма есть и в ЕС. Так что погранцы имеют полное право не впустить ТС с трещиной в свое государство.

**Flash** » 15 июл 2016, 11:02

Когда поляки возвращают, то пишут соотв. протокол в котором есть все ссылки на статьи законов. Отсебятины там нет. Даже требуют часто доверенность на управление авто с правом выезда за границу. Наши никогда, хотя должны

**AlexKA** » 24 июл 2016, 23:35

У меня трещина на лобовом стекле идет сверху от зеркала заднего вида вниз наискосок в сторону пассажира. Граница Россия-Латвия. Машину смотрели, про трещину ничего не сказали. В Польше останавливали, про трещину также ничего не сказали.

**Pawell33** » 25 июл 2016, 10:39

Попал в аварию 31 декабря 2015 года, была сильно разбита левая передняя часть автомобиля, крыло, бампер, левая фара. 2 января был выкуплен самолет из Вильнюса в Мюнхен, поэтому, понятно, что ни о каком полноценном ремонте речи уже ни шло.Так вот, с фарой на стяжках и уклееным скотчем крылом и бампером, выезжали и въезжали в Литву. Ни туда, ни обратно, ни одного вопроса у пограничников не было.

**Trolll** » 25 июл 2016, 11:30

Любят наши люди в русскую рулетку играть

Trolll писал(а) 25 июл 2016, 11:30:в русскую рулетку играть

А потом рассказывать, что фигня, патрона вообще не было.

**greyserge** » 29 июл 2016, 13:48

Добры люди подскажите, поймал зимой нехилый кирпич и результат на фото. Как поляки к такому могут к такому отнестись? Все стекло чистое без трещин, дальше не пойдет, спасла наклеенная пленка. Менять не хочется ибо стекло оригинал, потом при продаже заколебешься в наших краях доказывать что авто не битое. Да и находиться в самом низу из машины практически не видно. Доехать мне нужно до аэропорта в Берлине. Или выбрать другой маршрут, что бы миновать поляков. Едем из Москвы.

greyserge писал(а) 29 июл 2016, 13:48:спасла наклеенная пленка.

Лучше все же заделать у профессионалов. Зальют правильный компаунд, практически восстановят исходную прочность. Понятно, что напряжения останутся, но гарантированно не будет развиваться трещина. Это совсем недорого.
И можно будет в крайнем случае квитанцию показать, в случае вопросов. Типа - вот, ремонт произведен, дана гарантия.

**Trolll** » 29 июл 2016, 14:10

В целом, как и писалось выше, всё это лотерея.

А на счёт ремонта и квитанции от российской фирмы, очень сомневаюсь, что для поляков эта бумага будет легитимна. Сомневаюсь, что любой ремонт лобового стекла в Европе "в законе". те же колёсные диски, в случае повреждения, европеец обязан выбросить и купить новый. ремонт незаконен

Trolll писал(а) 29 июл 2016, 14:10:что для поляков эта бумага будет легитимна

Конечно, никаких гарантий она не дает.
Кстати, насчет "родных" стекол...
Пару раз по КАСКО ставил "родное" стекло на Вольво. До первого камня хватало. А вот Pilkington, который в два раза дешевле, особенно если не у дилеров, а у нормальных людей ставить, простоял года 4. Внешне такое же, только нет надписи "Volvo"

**Sashkoff** » 04 авг 2016, 12:13

Добрый день!

Подскажите кто знает. Впервые планирую ехать на машине в ЕС, а на лобовом стекле в результате дворник натер само стекло по дуге со стороны пассажира. (см.фото). Хорошо заметно из салона и менее заметно снаружи. Конечно менять стекло из-за этого совсем не хочется. Пропустят на белорусско-польской границе?

Трещина на лобовом стекле, пустят ли в Европу.

**Trolll** » 04 авг 2016, 13:24

Sashkoff
Потёртость, это не трещина. На крепкость конструкции не влияет

**САБУР** » 29 авг 2016, 19:24

Я так понимаю, что при пересечении польской границы со стороны РБ, с трещиной на лобовом стекле, лоторея? Планирую на зимние каникулы на машине в сторону Словении, есть трещина сверху, обзору абсолютно не мешает, и хороша плямба с 5 рублевую монету, нехилый камешек прилетел. Вот думаю, поменять лобовое стекло, или все же сыграть в лоторею

**ездун_199rus** » 30 авг 2016, 00:16

САБУР вам решать - как хотите так и играйте.

Вот только с поляками эти игры, при таких исходных данных, влегкую могут закончиться ознакомлением с ассортиментом брестских и гродненских автосервисов. Вместо красот Словении.

**Trolll** » 30 авг 2016, 11:23

САБУР
Зачем все эти лотереи. Цена вопроса 5-7 тысяч рублей. Если у вас машина не немецкая машина премиум класса

**Bercut880** » 30 авг 2016, 11:43

Если с трещиной вопрос понятен, то как быть со сколами? Два скола и лучи от них по 5 мм в разные стороны, не растут. Езжу так уже год.
Пустят или нет?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР