Форум Винского

**Злая Собака** » 14 окт 2014, 20:06

А отчет где??

**13-13** » 15 окт 2014, 07:53

Злая Собака писал(а) 14 окт 2014, 20:06:А отчет где??

+100500!!!!!!!!!!!

**kont** » 15 окт 2014, 07:58

Злая Собака писал(а) 14 окт 2014, 20:06:А отчет где??

По отчётам я не мастак,думаю получится очень скучно.Могу только голые факты.

kont писал(а) 15 окт 2014, 07:58:,думаю получится очень скучно.Могу только голые факты.

Совершенно напрасно. Кто-то пишет сухо, но с фактами. Кто-то наоборот, больше дает волю эмоциям и ощущениям. Кто-то гармонично сочетает все. И восприятие у всех разное. Так что, уверен, и Ваш отчет займет достойное место.

**Злая Собака** » 15 окт 2014, 10:03

kont - надо учиться, совершенствовать себя Давайте пишите, не отмазывайтесь.

По теме - моя мечта - специально переоборудованный Мультиван для поездок. В идеале купить голый, только с передними сидениями и в Литве сделать ему внутренности - большой стол, кровать складную, много ящиков выдвижных с фиксаторами, место для бутылки с водой, для газовой плитки и т.д. и т.п. Года через 2 займусь

**Trolll** » 15 окт 2014, 10:37

Злая Собака писал(а) 15 окт 2014, 10:03:kont - надо учиться, совершенствовать себя Давайте пишите, не отмазывайтесь.

По теме - моя мечта - специально переоборудованный Мультиван для поездок. В идеале купить голый, только с передними сидениями и в Литве сделать ему внутренности - большой стол, кровать складную, много ящиков выдвижных с фиксаторами, место для бутылки с водой, для газовой плитки и т.д. и т.п. Года через 2 займусь

Необязательно для этого ехать в Литву.
Также и необязательно мультик покупать. Вы же хотите пустой, так тогда дешевле транспортер

**Злая Собака** » 15 окт 2014, 10:49

Транспортеров нет с автоматом, и они длиннее Мультивана. Мультиван есть на короткой (относительно) базе, с которой удобнее ездить по городу.
Да мне не надо ехать в Литву Я просто хочу через дилера заказать пустой Мультиван с автоматом, получить его, а потом у нас есть несколько фирм, кто делает внутренности по заказу.

**Trolll** » 15 окт 2014, 11:00

Злая Собака писал(а) 15 окт 2014, 10:49:Транспортеров нет с автоматом, и они длиннее Мультивана. Мультиван есть на короткой (относительно) базе, с которой удобнее ездить по городу.
Да мне не надо ехать в Литву Я просто хочу через дилера заказать пустой Мультиван с автоматом, получить его, а потом у нас есть несколько фирм, кто делает внутренности по заказу.

Длиннее? на 10 см? Может быть. Зато можно более вольготно допоборудование разместить.

Но, автомат, это, конечно, важно.
Кстати, я бы поискал готовый, немного подержаный кастенваген. И не колхозил бы огород

**Alex_xx** » 15 окт 2014, 11:02

На калине только один вопрос, есть ли в Европе запчасти для нее.
Вот если на ладе ларгус, то можно хоть куда, машина в Европе присутствует. Просторная и не дорогая.
Хороший вариант дешевой машины для автопутешествий, ГБО кстати есть куда поставить и можно путешествовать очень дешево.

**kont** » 15 окт 2014, 12:22

Злая Собака писал(а) 15 окт 2014, 10:03:kont - надо учиться, совершенствовать себя Давайте пишите, не отмазывайтесь.

По теме - моя мечта - специально переоборудованный Мультиван для поездок. В идеале купить голый, только с передними сидениями и в Литве сделать ему внутренности - большой стол, кровать складную, много ящиков выдвижных с фиксаторами, место для бутылки с водой, для газовой плитки и т.д. и т.п. Года через 2 займусь

По отчёту,постараюсь,но позже,так-как поменял пмж,обживаюсь.А после этой поездки и ночёвок в палатке захотелось комфорта (наверное годы берут своё),хотя палатка для нас с женой не что-то стороннее.С молодости занимались спортивным туризмом,соревнованиями.И по приезду из путешествия купили прицеп дачу.Следующий год планируем ехать с домиком.Естественно придётся поменять и машину.Хоть и выбирали небольшой домик для двоих,но Калина слабовата.

**kont** » 15 окт 2014, 12:37

Aleks83 писал(а) 15 окт 2014, 11:02:На калине только один вопрос, есть ли в Европе запчасти для нее.
Вот если на ладе ларгус, то можно хоть куда, машина в Европе присутствует. Просторная и не дорогая.
Хороший вариант дешевой машины для автопутешествий, ГБО кстати есть куда поставить и можно путешествовать очень дешево.

По запчастям согласен,хотя и в Европе есть жигулёвские СТО,но хотя наши машины и хают,но мы на Калине 2010г.с пробегом 50000км проехали 10000км без сучка и задиринки.А по Ларгусу согласен,для путешествия вместительная машина.

**13-13** » 15 окт 2014, 14:50

kont писал(а) 15 окт 2014, 12:37:А по Ларгусу согласен,для путешествия вместительная машина.

Видел у нас Ларгус с Екатеринбургскими номерами - жесткий бокс-палатка во ВСЮ длину немаленькой крыши на трёх поперечинах.
Очень симпатично.

**Zakkaryka** » 16 окт 2014, 21:28

Злая Собака писал(а) 15 окт 2014, 10:03:kont - надо учиться, совершенствовать себя Давайте пишите, не отмазывайтесь.

По теме - моя мечта - специально переоборудованный Мультиван для поездок. В идеале купить голый, только с передними сидениями и в Литве сделать ему внутренности - большой стол, кровать складную, много ящиков выдвижных с фиксаторами, место для бутылки с водой, для газовой плитки и т.д. и т.п. Года через 2 займусь

VW California?

**Злая Собака** » 16 окт 2014, 21:30

Смотрел я Калифорнию. Облизывался Есть какие то вещи, которые мне не нужны, а есть что то, чего не хватает. Новая - ИМХО очень дорого. Вот вчера только смотрел с пробегом в Германии. Надо думать!

**13-13** » 17 окт 2014, 07:09

Когда речь о конкретных авто и их приспособленности к конкретным путешествиям - интересно. А всё остальное - сотрясение воздуха... Ибо на вкус и цвет...

Убедил товарища отправиться в Европу на авто (до этого ТОЛЬКО самолёт. По 3...4 раза в год). Так у него не маршрут ступор вызвал, а вопрос - на которой из ЧЕТЫРЁХ машин ехать? (блин. У меня такой проблемы нет - еМеЛя один для всего).
Так вот. Поехали они с женой на БМВ Z4 (лимитед спорт эдишн) - кабриолет 2-х местный с движком >300 лошадей. Правда с жесткой крышей. А вещей с собой - небольшая спортивная сумка и платиновая кредитка. Вернулись из Германии - восторгам нет числа. Спросил о выборе авто, говорит лучшего варианта и не надо. Так что всё субъективно.

**Oberst** » 17 окт 2014, 08:42

13-13 писал(а) 17 окт 2014, 07:09:Когда речь о конкретных авто и их приспособленности к конкретным путешествиям - интересно. А всё остальное - сотрясение воздуха... Ибо на вкус и цвет...

Совершенно верно. Кому-то нравятся брюнетки, а кому-то блондинки, кому-то толстые, а кому-то худые, кому-то умные, а кому -то дуры. Механика-автомат, кроссовер-седан-автобус, экономичная, но "дохлая" или прожорливая, но "резвая". У этих споров нет ответа, как нет ответа что было раньше яйцо или курица. Каждый защитник своей версии приведёт 1001 довод в пользу своих предпочтений, и каждый будет прав по своему. Я вот не очень давно читал отчёт, как отец с сыном летом прошлого года путешествовали из Крыма в Норвегию на автомобиле.... "Москвич-407". И остались очень довольны.

**Repus** » 17 окт 2014, 09:35

Oberst писал(а) 17 окт 2014, 08:42: "Москвич-407". И остались очень довольны.

Главное не победа, главное - участие! (С)
Не важно на чем и как ты путешествуешь, важно чтобы было интересно.
По теме (сразу признаюсь, не читал, по названию) путешествовал на УАЗе, жугулях 2105, фиат дукато, пежо 308 сс, ауди а3, вольво хс70. (на каждой было пройдено не менее 3000 км именно маршрута)
На всём понравилось, у каждого свои плюсы и минусы.

**VVT5** » 17 окт 2014, 09:47

Енот может машина и ничего,но из-за короткой колесной базы потряхивает его на неровностях. Хотя эксплуатационные расходы малы,конечно.

**m.e.g** » 17 окт 2014, 10:01

VVT5
Да, подвеска жестковата.

**VVT5** » 17 окт 2014, 10:13

m.e.g писал(а) 17 окт 2014, 10:01:VVT5
Да, подвеска жестковата.

у меня у жены тоже нота была- поездили на расстояния.да- малые расходы,да -компактен,но на неровностях казалось,что она табуретка с мотором......
да и автомат немного туговат.

**Trolll** » 17 окт 2014, 10:33

13-13 писал(а) 17 окт 2014, 07:09:Когда речь о конкретных авто и их приспособленности к конкретным путешествиям - интересно. А всё остальное - сотрясение воздуха... Ибо на вкус и цвет...

Убедил товарища отправиться в Европу на авто (до этого ТОЛЬКО самолёт. По 3...4 раза в год). Так у него не маршрут ступор вызвал, а вопрос - на которой из ЧЕТЫРЁХ машин ехать? (блин. У меня такой проблемы нет - еМеЛя один для всего).
Так вот. Поехали они с женой на БМВ Z4 (лимитед спорт эдишн) - кабриолет 2-х местный с движком >300 лошадей. Правда с жесткой крышей. А вещей с собой - небольшая спортивная сумка и платиновая кредитка. Вернулись из Германии - восторгам нет числа. Спросил о выборе авто, говорит лучшего варианта и не надо. Так что всё субъективно.

С моей точки зрения тоже идеальный вариант. Только я бы всё же, прилетел в Германию и взял бы Z4 на прокат там. От столицы до Франкфурта на Одере(и обратно) это не путешествие(это испытание на прочность)

**Стассс** » 20 окт 2014, 10:34

За спиной две длительных поездки из Вологодской области на последней Джетте (1-я по счету - в июне 2013 до Болгарии через Украину - 7 т.км, 3-я по счету - в июне 2014 до Греции в обход Украины - 11 т.км) и одна поездка в промежутке между ними в сентябре 2013 (2-я по счету) на предпоследнем Приусе до Франции - 8 т.км.
1-я поездка была вдвоем. 2-я и 3-я - две семейные пары 25-30 лет. Все три продолжительностью 20-30 дней. Багажник во всех трех поездках забит полностью.
Экономичность Приуса несколько преувеличена. В итоге одинаковый средний расход с Джеттой (1,4 бензин с турбиной 122 л.с. DSG-7) - 7,5 л / 100 км. На Приусе по немецким автобанам 160-170, на Джетте австрийские и румынские горы - в обоих случаях был повышенный расход. Небольшой плюс Приуса по сравнению с Джеттой - принимает 92-й бензин, но в Западной Европе его редко встретишь. А вот места в Приусе ощутимо меньше и в багажнике, и в салоне... Выходит, что Приус хорош в городе, но не на трассе на большой скорости набитый битком.
По надежности - никаких проблем, неполадок, проколов ни с одной машиной не возникало. В сети гуляют слухи об усиленном поедании масла турбированной Джеттой - за 46 т.км ни одного миллилитра не залили, окромя плановых ТО.
Вдвоем на Джетте в долгом путешествии - отлично: места много, кушает немного (для бензина), усталости никакой для меня-штурмана (у жены-водителя рекорд - 1350 км за день). Вчетвером - не хватает объема багажника (510 литров), особенно учитывая наше увлечение забивать багажник по полной, выезжая из Европы... Собираюсь покупать багажник на крышу
Мечтаю о чем-то более вместительном с небольшим расходом: Октавия Комби дизель, Суперб Комби дизель, Форд Гэлэкси дизель...

**Degt** » 20 окт 2014, 12:32

Стассс писал(а) 20 окт 2014, 10:34:Мечтаю о чем-то более вместительном с небольшим расходом:

Пасфайндер, 2,5 литра, дизель, расход по Европе 8,5 ( показания за 10000 км пробега), а места внутри ..... в общем достаточно!

Degt писал(а) 20 окт 2014, 12:32:Пасфайндер, 2,5 литра, дизель,

Для Скандинавии - идеально. А вот как с парковками в континентальной Европе? Помню в Брюгге даже на С-классе (универсал) все на свете проклял

**Стассс** » 20 окт 2014, 20:24

Degt писал(а) 20 окт 2014, 12:32:
Стассс писал(а) 20 окт 2014, 10:34:Мечтаю о чем-то более вместительном с небольшим расходом:

Пасфайндер, 2,5 литра, дизель, расход по Европе 8,5 ( показания за 10000 км пробега), а места внутри ..... в общем достаточно!

Неее, Пасфайндер дорогой (все авто из списка новые в пределах 0,9-1,5 млн, а бэушные 3-летки в пределах 0,6-1 млн.), большой и высокий - в Европе непросто найти применение его внедорожным достоинствам
Да и расход дизеля в этом списке все же ниже на литр-два, чем у Пасфайндера

**Alex Rua** » 20 окт 2014, 20:39

Стассс писал(а) 20 окт 2014, 20:24:Неее, Пасфайндер дорогой (все авто из списка новые в пределах 0,9-1,5 млн, а бэушные 3-летки в пределах 0,6-1 млн.), большой и высокий - в Европе непросто найти применение его внедорожным достоинствам

Были удивлены, когда много видели Пасфайндеров и Патролов в сельской Польше, Венгрии, Австрии. Наверно там они имеют смысл. Думаю, что большая машина снижает доступность в небольшие средневековые города с узкими улочками и может создать дополнительные проблемы, чего в отпуске обычно не хочется.
Вспомнил, как бронировали отель в Сермионе (напротив терм) и думаю, что на подобной машине проехать в старый город наверно было бы проблематично. А подземные стоянки в отелях и некоторых ТЦ Европы? Местами на Еноте еле вписывался, особенно в центре города.За городом нет проблем, подземные паркинги Вены, Милана, Вероны, Праги тоже.

**aov** » 20 окт 2014, 21:03

Стассс писал(а) 20 окт 2014, 20:24:Да и расход дизеля в этом списке все же ниже на литр-два, чем у Пасфайндера

Расход дело индивидуальное и сильно зависящее от различных факторов, включая настроение
Я на своей чахотке могу и меньше пяти литров тратить а могу и в районе 10. И всё на одной и той же дороге, и только из за настроения ...
А в целом, не сильно понимаю, нафига внедорожную кучу железа по асфальтированной трассе гонять

**Trolll** » 20 окт 2014, 21:12

aov писал(а) 20 окт 2014, 21:03:
Стассс писал(а) 20 окт 2014, 20:24:Да и расход дизеля в этом списке все же ниже на литр-два, чем у Пасфайндера

Расход дело индивидуальное и сильно зависящее от различных факторов, включая настроение
Я на своей чахотке могу и меньше пяти литров тратить а могу и в районе 10. И всё на одной и той же дороге, и только из за настроения ...
А в целом, не сильно понимаю, нафига внедорожную кучу железа по асфальтированной трассе гонять

Принято у нас так, если машина значит "жип". Чем больше, тем круче.

Не помню тут ли написали(мне очень понравилось) - и пусть теперь все знают у кого самый маленький..... , сказал покупатель Хаммера

ни к кому лично не хочу это отнести

**Degt** » 20 окт 2014, 22:31

Автопутешественник писал(а) 20 окт 2014, 13:54:как с парковками в континентальной Европе?

Да центр Казани еще хуже... паркуюсь как-то...

**Degt** » 20 окт 2014, 22:39

Trolll писал(а) 20 окт 2014, 21:12:если машина значит "жип". Чем больше, тем круче.

Вот клянусь, Вы правы...
И Пасфайндер взял после того как 3 месяца на QX56-м поездил... правда X-Trail уже был в собственности.
И на 56-м через день по 1000 рублей на заправке отдавал.

А по личным впечатлениям - очень хорошо на большой машине (возможно из-за "автобусной" посадки - спина тронута).
И нигде в Европе не испытал больших затруднений с парковками, паромами, узкими улицами и т.д.
Уж простите, водитель заранее должен видеть габарит проема, в который едет ))))

**партнер** » 20 окт 2014, 22:51

Субару Аутбек предпоследней версии - вот что надо!
Идеальная машина для всего.
Если тапку в пол не давить...

**aov** » 21 окт 2014, 09:42

Degt писал(а) 20 окт 2014, 22:31:Да центр Казани еще хуже... паркуюсь как-то...

Хм А в Казани есть проблема парковки? Не заметил... Ну во дворах, разве что, все хотят в подъезде а лучше в квартире, парковаться Впрочем у нас так же... Да и, как мне кажется, проблема парковки на жипе, высосана из пальца. Разве что на "Оке" легче будет.
Преимущество жипа, в возможности "парковаться в сугробе" Правда почему то никто не вспоминает что по этому сугробу потом в туфельках ползать надобно будет lol:
Посадка "автобусная" сейчас в очень многих легковушках организована, да и покруче чем в жипах. У меня тоже "спина" Мне она на ВАГах ездить не даёт не удобно и все тут.
И вааще, жип машина сделанная для внедороги. На асфальте она ...... ну, не дома в общем...
И не надо про комфорт Нормальная легковушка сто очков вперёд даст, и в управляемости и в комфорте.

В общем, если не таскать прицепов и не лазить по лесам, придется возить "пальцы"

А для путешествий придуман автобус/вен/микроавтобус/компактвен/микровен.... и т.п. все остальное полу... Народ и на "ОКАх" в четвером, тыщи КМов наматывает в отпуске, и довольны, но это не значит что всем, просто "лукавят" слегка ...
Я много пробовал и долго шел к минивену, душа сопротивлялась А когда сел и попутешествовал, понял, что это лучший выбор для нашего брата. Вне зависимости от того, спишь ты в нем или не спишь.

**Degt** » 21 окт 2014, 09:56

aov писал(а) 21 окт 2014, 09:42:И не надо про комфорт Нормальная легковушка сто очков вперёд даст, и в управляемости и в комфорте.

В общем, если не таскать прицепов и не лазить по лесам, придется возить "пальцы"

Давайте лучше не будем спорить, все равно каждый водитель машину под себя выбирал...
А в Пермских лесах я как-то Ниву из ямы выдергивал, так что не только "пальцы возим"...

**Trolll** » 21 окт 2014, 10:00

Вот с "автобусной посадкой" и устаю. Мне хорошо, когда удобное кресло, полулёжа, с наддувом под поясницей, с боковыми поддержками. Кресла в хороших седанах, типа Мерседеса или БМВ по мне самое ТО, что нужно. А на табуретке, я и дома на кухне посижу

**Trolll** » 21 окт 2014, 10:03

Degt писал(а) 21 окт 2014, 09:56:Давайте лучше не будем спорить, все равно каждый водитель машину под себя выбирал...
А в Пермских лесах я как-то Ниву из ямы выдергивал, так что не только "пальцы возим"...

Не только пальцы, но и воздух.

Вроде тут речь идёт о автопутешествиях по Европе. Пермь это где-то недалеко от Лиссабона?
Тогда уж лучше БТР или танк. Ещё и отстреливать дураков

**Degt** » 21 окт 2014, 10:17

Trolll писал(а) 21 окт 2014, 10:03:Вроде тут речь идёт о автопутешествиях по Европе. Пермь это где-то недалеко от Лиссабона?

Ну, про леса не я речь завел, это я так, в ответ только...
А если от Перми до Лиссабона, то уже нельзя здесь писать? Да и европейскую часть России мы тоже не раз уже и здесь обсуждали...
А про Лиссабон - есть пунктик в голове у меня все-таки ... жене, правда об этом еще не говорил )))

**Trolll** » 21 окт 2014, 10:19

Degt писал(а) 21 окт 2014, 10:17:А про Лиссабон - есть пунктик в голове у меня все-таки ... жене, правда об этом еще не говорил )))

Классный пунктик. Супер город. Три раза был. Но брал машину на прокат в Барселоне. Отсюда ехать это солнце вручную сажать

**aov** » 21 окт 2014, 10:20

Degt писал(а) 21 окт 2014, 09:56:Пермских лесах я как-то Ниву из ямы выдергивал

Ну, ап чём и говорим... Кодовое слово "лес" присутствует...
99,8% жипов лес вааще не видели, и не знают где это. А ещё 30% даже за МКАД никогда не выезжают

Я как то съездил в "лес" на жипе, и тоже было замечтал, серьёзно так замечтал... Правда потом прикинул, ещё пару раз попробовал и для себя решил, что однажды "добраться до полянки" я и на чем то другом смогу.

Я лучше, при очередной смене авты, попробую какой нибудь микробас типа "Дукато"...

**Degt** » 21 окт 2014, 10:21

Trolll писал(а) 21 окт 2014, 10:19:Отсюда ехать это солнце вручную сажать

Не слышал такого раньше...

**Trolll** » 21 окт 2014, 10:29

aov писал(а) 21 окт 2014, 10:20:Я лучше, при очередной смене авты, попробую какой нибудь микробас типа "Дукато"...

Тогда лучше такой

**aov** » 21 окт 2014, 10:44

Trolll писал(а) 21 окт 2014, 10:29:Тогда лучше такой

Лучше. Вот только дочь миллионера соблазню ...

А размерчик, да такой средний-средний

**Trolll** » 21 окт 2014, 10:47

aov писал(а) 21 окт 2014, 10:44:
Trolll писал(а) 21 окт 2014, 10:29:Тогда лучше такой

Лучше. Вот только дочь миллионера соблазню ...

Да вроде не так уж и дорого. Представьте на сколько денег, там встроенного оборудования

И это цена на новую. А подержаныые (год-три)(, на много дешевле

**aov** » 21 окт 2014, 10:58

Trolll писал(а) 21 окт 2014, 10:47:Да вроде не так уж и дорого. Представьте на сколько денег, там встроенного оборудования

32500х52+налоги = скока будет?
Встройка? Ну, на самом деле, я больше гостиницы/квартиры/котеджи и т.п. в путешествиях люблю. И с окнами подальше от дороги. Хотя комфорт в дороге тоже стал сильно уважать. И сторонник я универсальных решений. Мне бы диван складной вместо кровати, столик оставим... И клозет для штурмана, было бы супер "Квартира на колесиках" пока не в планах...

**Trolll** » 21 окт 2014, 11:05

Как и написал, это стоимость нового. Подержанный намного дешевле можно найти.

Там есть не только клозет, но и душ с умывальником. И кухня с плитой и раковиной

А если предпочитаете стационарное жильё, тогда зачем микроавтобус?

**партнер** » 21 окт 2014, 11:07

А мы че-та на Starex или Н1 запали...
Копим тугрики.

**Trolll** » 21 окт 2014, 11:10

партнер писал(а) 21 окт 2014, 11:07:А мы че-та на Starex или Н1 запали...
Копим тугрики.

По салону они не намного больше джипов. В остальном большого смысла не вижу

**aov** » 21 окт 2014, 11:17

Trolll писал(а) 21 окт 2014, 11:05:А если предпочитаете стационарное жильё, тогда зачем микроавтобус?

Стационарное жильё не всегда удобно, особенно при плотном графике путешествия. Магистралям предпочитаю маленькие дорожки в глубинке. Люблю съёхать куда нибудь к воде или в лес и там передохнуть.Не люблю бегать искать место где пожрать и отдохнуть между достопримечательностями, иногда перекусываем прямо на парковке у какого нибудь дворца. Ну и не люблю делать это на коленях и торпеде.
Мысли про такой домик конечно бродят, но мож к пенсии, когда можно будет дороге поболе времени уделить и спешить будет некуда.

**Trolll** » 21 окт 2014, 11:22

aov писал(а) 21 окт 2014, 11:17:
Trolll писал(а) 21 окт 2014, 11:05:А если предпочитаете стационарное жильё, тогда зачем микроавтобус?

Стационарное жильё не всегда удобно, особенно при плотном графике путешествия. Магистралям предпочитаю маленькие дорожки в глубинке. Люблю съёхать куда нибудь к воде или в лес и там передохнуть.Не люблю бегать искать место где пожрать и отдохнуть между достопримечательностями, иногда перекусываем прямо на парковке у какого нибудь дворца. Ну и не люблю делать это на коленях и торпеде.
Мысли про такой домик конечно бродят, но мож к пенсии, когда можно будет дороге поболе времени уделить и спешить будет некуда.

Полистайте мобиле.де. Подержаных очень немало
Кастенвагены они называются

**aov** » 21 окт 2014, 11:26

Trolll писал(а) 21 окт 2014, 11:22:Кастенвагены они называются

Да-да, именно что то подобное кастенвагену. Не автодом и не трейлер. К таким монстрам не готов пока.

**Trolll** » 21 окт 2014, 11:56

aov писал(а) 21 окт 2014, 11:26:
Trolll писал(а) 21 окт 2014, 11:22:Кастенвагены они называются

Да-да, именно что то подобное кастенвагену. Не автодом и не трейлер. К таким монстрам не готов пока.

Есть и совсем не монстры. Одна из самых маленьких моделей. Это уже не кастенваген, а полуинтеграл. Стоит не намного дороже, а места в нём уже намного больше, при тех же сервисных возможностях.
И, кстати, верхние фотографии малоизвестного производителя, потому и цена "всего" 32500. У известных найти кастенваген дешевле 43-45 тысяч, почти нереально

Просто имея возможность даже раза 4 выехать в год за границу, покупка такой машины - это зарывание денег в землю. Уж больно непрактично получается.
Тут надо не работать и часто путешествовать. Как и делают основные покупатели такой техники - европейские пенсионеры.
Или чтобы ставки по кредитам у нас были как в Европе 3-4 % годовых.

Или покупать пустой микрик и "колхозить" внутрянку самому. Делать съёмное, чтобы в свободное от путешествий время, снимать всё ЭТО и использовать авто по его прямому назначению. Но, лично мне, такое решение не по душе

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР