Это была жопа, или как 4 белых человека больше суток ехали "зайцами" в индийском поезде

[MihaTlt]

Добрый день всем форумчанам. Уже три дня как я вернулся из замечательного путешествия по Индии и по настоятельной просьбе своих попутчиков решил написать небольшой отчёт об одном из семи наших ж/д переездов на индийских поездах. Сразу оговорюсь, что оно было самым колоритным, самым безбашенным и само название темы отражает это. Если модераторы будут ругаться, то могу неприличное слово заменить на какое-нибудь другое, но суть от этого не изменится .
Начну потихоньку. 16 апреля 2013 я вернулся из обалденного полуторамесячного путешествия по Англии, Вьетнаму, Лаосу и Гонконгу. Дома слякоть, серость, дожди, а тут на тебе и приди мне очередная рассылка на "халявные" а/билеты на новогодние даты. Вообще-то планы были на Филиппины, Малайзию, Индонезию, но карма на этот раз выпала на Индию, билет в которую на человека мне обошёлся в районе 20 000 руб, туда-обратно разумеется. Решили первый раз взять с собой и сына 13 (на тот момент 12 лет), который в самостоятельном путешествии с нами ещё никогда не был, так как путешествуем мы минимум от месяца, а школу ещё никто не отменял, но раз на дворе НГ, то пропуск получался не сильно критичный, что-то чуть больше 2-х недель, так что ничего страшного, тем более пацан он у меня спортивный, призёр первенства РФ по боксу и "в заграницах" уже много где побывал, правда "пакетом". Сказано - сделано и 20 апреля я выкупил 3 билета у Турецких авиалиний по маршруту Москва - Дели - Москва через Стамбул с небольшими стыковками. В Дели я прилетал 25.12.13 в 05:25 час.
Далее началась неспешная подготовка к путешествию и составление маршрута. Основными критериями были посмотреть "Золотой треугольник" , Варанаси и пару недель пляжного отдыха. По мере продвижения был выбран такой путь: Дели - Агра - Варанаси - Мумбаи - Гоа - Хоспет ( Хампи ) - Гоа - Джайпур - Дели. Весь путь решили проделать на поездах и именно в "Sl", т.е. в слиппер-вагоне. Для этого после не сильно продолжительной борьбы я зарегистрировался на Cleartrip.com и начал составлять график поездки, опять же делая поправки на индийскую "пунктуальность", особенно в зимний период. До дыр была зачитана тема "Покупка ж/д билетов в Индии онлайн" , в которой я задавал глупые вопросы, на которые получал умные ответы . Основное для меня было то, что билеты необходимо покупать заранее, т.е. в моём случае сразу по мере открытия продаж, тем более, что сроки "высокие" и у многих индусов планы совпадали с моими, т.е. на НГ попасть на Гоа. Итак, план был разработан, количество дней в каждом городе точно определено, все поезда выбраны, оставалось только сидеть и ждать заветной цифры в 60 дней до начала открытия продажи билетов на первый поезд.
В конце концов "день Х" настал и я начал потихоньку и удачно выкупать билеты. Таким образом были куплены билеты на следующие поезда:
- №12648 "Kongu Express" , отправление с ж/д вокзала Дели H. Nizamuddin ( NZM ) в 08:40 час., прибытие в Агру на Agra Cantt ( AGC ) в 11:30 час.;
- №14866 "Marudhar Express", отправление из Агры с Agra Fort ( AF ) в 20:30 час., прибытие в Варанаси на Varanasi Junction ( BSB ) в 09:30 час.;
- №12168 "Bsb Ltt Superfast Express" , отправление из Варанаси с Varanasi Junction ( BSB ) в 10:25 час., прибытие в Мумбаи на Lokmanyatilak ( LTT ) в 12:30 час.;
- №10111 "Konkan Kanya Express" , отправление из Мумбаи с Mumbai Cst ( CSTM ) в 23:05 час., прибытие в Гоа на Pernem ( PERN ) в 08:52 час. ( там же в Мумбаи на ж/д вокзале со мной произошла ещё одна история, которую я описал в отчёте Как я какал на вокзале Бомбея );
- №18048 "Vsg Howrah Express" , отправление из Гоа с Madgaon ( МАО ) в 07:45 час., прибытие в Хоспет на Hospet Junction ( НРТ ) в 14:53 час.;
- № 17603 "Kcg Ypr Express" , отправление из Хоспета с Hospet Junction ( НРТ ) в 06:28 час., прибытие в Гоа на Madgaon ( МАО ) в 13:55 час.;
- №12977 "Maru Sagar Express" , отправление из Гоа с Thivim ( THVM ) в 12:08 час., прибытие в Джайпур на Jaipur ( JP ) в 14:35 час.
Вот про последний ж/д переезд и пойдёт речь, так как все предыдущие передвижения были выкуплены с подтверждёнными ж/д билетами, а на этот меня поставили в лист ожидания WL под номерами 9,10,11,12 ( нас было 4 человека - я, мой сын, моя жена и мой двоюродный брат, который летел в один день вместе с нами, но Аэрофлотом, поэтому мы встретились только в а/порту Дели, но ж/д билеты я брал заранее и на него тоже). До отправления поезда было 60 суток, WL небольшой, во всех темах на форуме меня убеждали, что WL под такими номерами, да ещё за 60 суток до отправления, да ещё и в слиппере - это и не проблема вовсе, так что я и сам в этом почти уверился, решил не забивать себе голову этим и спокойно ехать наслаждаться страной, встречать НГ на Гоа на берегу да под акулку с "Олд монком" , тем более заранее списались с форумчанами, "забили стрелку" в Арамболе и классно там балдели, совместив пляжный отдых с суперской поездкой в Хампи, где тоже отожгли нехило

[чика]

хех, очень интересно .
у нас было что-то похожее на прошлый НГ. Только в вейтлисте за 1,5 месяца до поездки было уже больше 40 человек, и билеты я брать не стала, на таткал понадеялась, а по таткалу билетов тоже не оказалось. В итоге, купив билеты в общий дженерал вагон, скакали по слипперам в поисках свободных полок пока двое сердобольных индусов не уступили нам четверым две свои личные полки (они семьей целый отсек занимали), за что до сих пор благодарю их . И это была еще и НГ-ночь .
Но, кажется, у Вас все намного жестче прошло . Пишите, очень-очень интересно!

[tunicom]

Интересненько!!Подписался!

[Streamlove]

Давай-давай, ждём продолжения))

[MihaTlt]

ждём продолжения))

Продолжаю
Отпуск продвигался своим чередом, уже была осмотрена Агра ( Тадж Махал не впечатлил, ИМХО ), незаметно пролетели 4 дня в Варанаси ( разрыв мозга ), "зачистили" Мумбаи, а также его основные достопримечательности, типа Ворот в Индию, Музея Принца Уэльского и т.д., а также достопримечательности не основные ( но посмотреть которые я намеревался ещё будучи в России, да и прочтение "Шантарама" навеяло ), типа Доби Гхат - самая большая прачечная под открытым небом, сунулись даже в Дхараби ( самые большие трущобы ), но после пару раз толчка плечом от местных аборигенов и не слишком приветливых взглядов от них же решил по-быстрому зачехлить свою зеркалку и свалить оттуда нахрен , тем более присутствие жены и сына наделяло особой ответственностью, потому что мы два здоровых лысых стокилограммовых мужика может ещё и отбрехались, а с ними было бы тяжелее ... ну короче вы поняли .
Итак, новогодние праздники позади , Хампи по-быстрому осмотрен ( мало, мало 2-х дней ) и пришло время по-трезвому взглянуть на свой номер в WL, но он, сука, таким и остался , т.е. №№ 9,10,11,12. В Арамболе прямо на скалах находится очень много торговых рядов и в одном из них есть продавец, отлично говорящий по-русски. Мы подошли к нему, показали распечатку нашего вейт листа и спросили, что нам лучше сделать, на что он нам ответил, что это вообще не проблема, он сам постоянно мотается в Дели и никогда не берёт билетов, просто ждёт прихода контролёра, по-ихнему "ТиТи", т.е. ТТЕ, которому просто отдаёт "на лапу" 200 рупий и едет спокойно дальше. В нашем же случае - 4 белых, из которых одна женщина и один ребёнок, он сказал, что вопрос будет решён моментально максимум за 1000 рупий за всех, так как для индуса помочь белому человеку есть "большое счастье и бла-бла-бла" , но может ТТЕ попался обиженный на белую расу, или его дедушку/бабушку/папу/маму... нещадно эксплуатировали белые колонисты и он, падла, не захотел "большого счастья", но об этом далее.
Теперь пришло время пояснить, почему я решил взять билеты с Гоа не сразу до Дели, до которого ходит 3 поезда ежедневно, а до Джайпура, до которого ходит 1 (!!!) поезд в неделю, так ещё и самый длинный по своей протяжённости в Индии, стартующий в Эрнакуламе, что в Керале и финиширующий в Аджмере, проходит он за это время 2859 км. и время в пути у него около 2-х суток, а благодаря индийской "пунктуальности" может и больше. Так вот поезд при подходе к Гоа, ж/д станция Тивим уже в пути 14 часов, а 914 км. осталось за хвостом. Ответ простой - очень нам всем хотелось посмотреть третий город "Золотого треугольника" Джайпур, а также его достопримечательности в виде Хава Махал ( Дворец ветров ), Джал Махал ( Водный дворец ), обсерваторию Джантар Мантар, Розовый дворец и конечно Амбер форт, которые мы в итоге и посмотрели .
Вот и наступило заветное 13 (!!!) января, понедельник. Несмотря на предрассудки, число "13" у меня всегда было любимым, правда после "8", таким впрочем и осталось, потому что я считаю, что нам удалось выкрутиться из данной ситуации с наименьшими потерями , а по сути и без них вовсе, если не считать нервных клеток, которые не восстанавливаются . "Вставши рано поутру" была выпита бутылочка "Кингфишера", в компе всё так же висели безрадостные числа WL - 9,10,11,12, но всё-таки оставалась надежда, что перед подачей поезда что-то в этих цифрах изменится ( как говорит один мой знакомый - какой ты наивный чукотский мальчик ). 10 утра, такси, заказанное с вечера от Арамболя до Тивима за 600 рупий уже бибикает нам. Мы одеваем на себя весь наш багаж - у меня на спине рюкзак 65 л., спереди рюкзак 40 л., а через плечо на боку кофр с зеркальным фотоаппаратом, обьективом, зарядкой и т.д. У брата ( 39 лет ) на спине рюкзак 55 л., спереди рюкзак 40 л., у жены ( 36 лет )на спине рюкзак 45 л., спереди спальник в чехле ( очень они нам пригодились в декабрьско-январской поездке в слиппер вагонах, где хоть под решётками ставни и стёкла присутствуют, а также все щели мы проклеивали широким скотчем, но дует там немилосердно, да и индусы распахивают свои створки настежь ), у сына (13 лет ) на спине рюкзак 45 л., а спереди в чехле большой барабан ( сантиметров 70 в высоту ), а то как же так - в Арамболе каждый вечер на берегу провожают заход солнца под бой барабанов и всяких подручных средств , поэтому решили прикупить и мы на память ребёнку и он добросовестно каждый вечер ходил на берег, отбил все ладони, но мордаха у него при этом была удивительно-довольная. Про багаж я специально расписал так подробно, чтобы все читающие примерно представляли себе нас со стороны ( прямо десантники в полной боевой выкладке ), впоследствии это будет важно. Короче, загрузились мы вчетвером вместе с рюкзаками кое-как в Suzuki Muratti, маленькую машинку, аналог продающейся в России Suzuki Swift, у моей машины дома багажник такой же, как она вся))) и поехали на ж/д станцию Thivim, что в Северном Гоа недалеко от Мапусы. Где-то через час приезжаем на станцию, правда станцией это можно назвать с натяжкой, так, пыльный полустанок. Находим там какого-то весьма серьёзного дядьку в ж/д форме, суём ему под нос нашу распечатку и просим узнать, какое состояние нашего WL на текущий момент, т.е. где-то за полчаса до прихода поезда. Он забрал её у нас, ушёл куда-то к себе в кабинет, выходит и говорит, мол да, номера вашего WL изменились, я выдыхаю с облегчением ( английский язык из нашей компании понимаю только я и сын, но он сидит караулит рюкзаки и барабан ), но тут дядька и говорит, что номера у нас теперь уже не 9,10,11,12 , а ... 8,9,10,11. На мой вопрос, что нам делать, он ответил "no confirmed", т.е. не подтверждено, махнул мне рукой как в том кино "пошёл нахер, мальчик" и захлопнул дверь кабинета перед нашим носом. И тут я начал понимать, что жопа , нет, такая началась...

[shЫr]

началась...

подпишусь...

[Хобит]

А дальше?
Заинтриговали....

[Vladislav 1969]

ждем продолжения

[MihaTlt]

Немного фото:


Это всё фотографии наших первых семи ж/д переездов, а вагоны абсолютно одинаковые

[de19]

Давайте продолжение, подписываюсь. Как человек, проехавший от Москвы до Тайланда и обратно на поездах, вижу невероятный треш индийских поездов, по сравнению с которыми вьетнкмские просто люкс)))

[MihaTlt]

ждем продолжения

Продолжаю
Подходим мы на перрон, садимся на лавочки. Я, как самый старший, спрашиваю - что делать будем? Жена с сыном понятное дело, куда я, туда и они, брат сидит и спрашивает - а может самолёт поищем? Не, говорю, брат, не вариант, хрен их знает, эти самолёты - есть они или нет в ближайшее время, а поезд вот он, уже на подходе. Ну и что, что нет билетов, мы же помним совет "бывалого" арамбольского продавца - вот сейчас мы залезем в вагон, будет проходить контролёр, т.е. ТТЕ, который, дабы улучшить свою карму, в лепёшку расшибётся, но поможет четырём белым с приобретением билетов и всё будет хорошо ( блин, я ведь на самом деле так думал, даже почти уверен был ). Короче так, говорю, сейчас приходит поезд, мы запрыгиваем в тамбур самого первого спального вагона и ждём там контролёра, 1000 рупий я уже заранее припас в отдельном кармане, чтобы не "светить" всеми деньгами, а сыну говорю - сгоняй-ка за колой, чтобы папе с дядей не пришлось "на сухую" обдумывать разговор с контролёром.

Сын тащит колу и закуску

Сын тащит колу и закуску

Начало первого дня, подходит поезд, мы лезем в тамбур SL-1, т.е. первого вагона, скидываем там все наши рюкзаки. Поезд отходит ровно через 2 минуты - началось. Сразу же ловим на себе недоумённые взгляды почти сотни индусов. Для них и так белый человек в спальном вагоне - это нонсенс, мне кажется они думают, что каждый белый должен летать на личном самолёте , а тут их 4 (!!!), в спальном вагоне, да ещё в тамбуре (!!!!!). Вообщем, за первые 10 минут весь вагон сходил именно в те два туалета, которые находились в нашем тамбуре ( их по два с каждой стороны вагона, в дальний никто не ходил ). Прошло минут 20-25, никакого контролёра не видать/не слыхать, первая бутылка "Олд монка" из 20 (!!!), взятых нами с собой на дальнейший трип по Индии и на презенты друзьям/знакомым выпита почти наполовину . Нам с братом дела кажутся всё лучше и лучше и тут я трезвым взглядом замечаю, что верхняя боковая полка пустая, вернее не пустая - на ней полно баулов, а народа никого. Я тут же показываю сидящим внизу индусам, что неплохо было бы туда засунуть моего сына, они важно так кивнули и через минуту ребёнок уже залез на полку и только его пятки торчали в проход.

Одного определили на время

Одного определили на время

Дальше пошло веселей. Так как в наш туалет реально стоит очередь, то я пошёл в тамбур, противоположный нашему и по ходу движения на нижней боковушке увидел индийскую девушку, аль женщину. Мы с "Олд монком" тут же говорим ей - не против ли мадам, чтобы к ней подсела вооон та белая женщина из тамбура, которая такая же худенькая,как и Вы, а вдвоём на одной полке намного же комфортнее, чем одному. Мадам что-то хмыкнула нечленораздельное в ответ и через 20 сек. жена вместе с рюкзаком и барабаном уже сидела на уголке её полки, правда через пару минут ёрзанья полка была поделена ровно пополам))). А что, подумал я, жизнь-то налаживается. Прикончили мы с братом первую бутылку "Старого монаха" 0,75 л. и тут на ж/д станции Veer ( VEER ) в 17:23 час. с центрального купе с верхних полок выползают два индуса и выходят . Недолго думая, мы берём свои 4 рюкзака и лезем на эти две полки, укрываемся с головой пледами. любезно подаренными нам Турецкими авиалиниями и моментально засыпаем.

Ребёнок спит

Ребёнок спит

Брат спит

Брат спит

Как там у Задорнова? Смеркалось. Время 19:50 час., подъехали к ж/д станции Panvel ( PNVL ), контролёром и не пахнет, народ тусуется по вагону, но с полок выгонять нас вроде никто не собирается. Но чувствую - так везти нам долго не может. Говорю брату - доставай-ка ещё одну бутылку, а то отпускает уже. Достали, глотнули, поболтали, сидим - ждём, что там дальше будет. А дальше в 21:15 час. поезд подошёл к станции Vasai Road ( BSR ), гляжу по распечатке - стоянка 5 минут. Говорю брату - пойдём выйдем на перрон, сполоснёмся. При выходе из вагона столкнулись с 4-мя индусами мужеского пола. Ну вышли мы, сполоснулись, слышим, в вагоне какой-то ор, залетаем туда, как раз эти 4 индуса пытаются скинуть с верхних полок, на которых мы и лежали, наши рюкзаки. Жена орёт, говорит - не трогайте вещи, сейчас хозяева придут. На что те, брызгая слюной, орут, что им-де наплевать, какие-такие хозяева? И трясут распечаткой своих билетов, где написано, что на каждой из этих полок будут лежать по 2 их индийских тела и пытаются ухватить жену за руки, сын уже тоже тут, оскалился, что тот волчонок - маму защищает. При появлении 200 кг. русских с характерным запахом из полости рта индусы моментально заткнулись, обозвали меня "сэром" , показали мне распечатки своих билетов, на что "сэр" ответил "ноу проблем", сгрёб свои пожитки и приковал их на цепи под нижними полками. Тут сын мне и выдаёт - папа, меня выгнали с той полки, там индусы спать ложатся. Время 21:20 час., на улице темно, свободных полок в вагоне не наблюдается, контролёра так и не было, впереди длинная ночь, а до Джайпура ещё 18 часов езды. Ну как тут не материться ...

[de19]

У меня вопрос к ТС. А поприличней там вагонов нет? Или только плацкарты, причем в самом худшем варианте цыганской реинкарнации?

[makus]

У меня вопрос к ТС. А поприличней там вагонов нет? Или только плацкарты, причем в самом худшем варианте цыганской реинкарнации?

Это был обычный для Индийских жд SL класс. Конечно там есть и более высокие классы. В классе 1А вобще ни о чем беспокоится не надо, типа СВ.

[Serge+]

Ни к черту не годная логистика. Ехать больше суток поездом из Варанаси в Мумбаи - это посильнее "Фауста" Гете. А попроще, без столь изощренного вызова мировой общественности нельзя было? Из Дели есть во всех отношениях подходящие поезда в Варанаси, уходящие вечером или под вечер и прибывающие в Варанаси утром. Из Варанаси столь же удобный расклад до Агры. Между Агрой и Джайпуром 4-5 часов - хоть ж/д, хоть автобусом. Из Джайпура до Мумбая ночь с небольшим. Из Мумбая в Гоа - ночь (что ж/д, что басом). Из Гоа в Хампи, как и обратно, - автобус "Пауло Трэвел" - ночь. Между Тивимом и Маргао, откуда несравненно больший выбор поездов до Дели, - километров 60.
Зачем понадобилось а) выбрасывать из логичной схемы Джайпур; б) ограничивать себя в выборе, желая непременно уезжать из Тивима? В конце концов под окончание пляжной части можно было переехать поближе к Маргао (что-нибудь типа Колвы) или Конаконе (Палолем) - тоже вполне себе нормальному ж/д узлу. Можно было разбить переезд до Дели на 2 части - до Мумбая и далее. Ну и т.д. Миллион возможностей. Но почему-то был выбран наименее приемлемый расклад. Вот и получился еще один, пользуясь терминологией автора, нехилый отжиг.

[MihaTlt]

Ни к черту не годная логистика.

Может быть, но мне с "моей колокольни" этот маршрут понравился больше всего, т.к. прилетев в Дели 25.12.13 г. в 05:25 час. , я в 08:40 час. сел на поезд до Агры, а в самом Тадж Махале был около полудня и этим же вечером в 20:30 час. выехал с Агры ночным поездом до Варанаси, на гхатах которого был в 10:00 час. 26.12.13 г. Опять же, если многоуважаемый Serge+ посмотрите на мои даты, то по ним видно, что НГ надвигался всё быстрее и быстрее, а у меня была "идея фикс" отпраздновать его уже на море/океане, поэтому показалось разумным поехать с Варанаси до Мумбаи в течение суток, да и не проблема это совсем, если имеешь на руках билеты и время позволяет, тем более с нами в одном купе ехал дядька, живущий прямо на ст. м. "Махалакшми", на которой и находится как раз Доби гхат - прачечная. С ним мы доехали на мумбайском метро с 3-мя пересадками за 30 мин. и 10 рупий с носа, хотя многие уважаемые форумчане, живущие в Мумбаи, практически "безвозмездно", всего за 100 $ готовы были нас встретить на автомобиле и довезти туда . По поводу автобусов до Хампи тоже соглашусь, что может на автобусе оно и удобнее, но нас собралось довольно-таки много народа с этого форума, и на праздновании НГ большинством голосов был выбран поезд в обе стороны, а не автобус. Так что и Вы где-то правы, и я немного , но как случилось, так и случилось, чего уж после драки кулаками махать .

[MihaTlt]

У меня вопрос к ТС. А поприличней там вагонов нет? Или только плацкарты, причем в самом худшем варианте цыганской реинкарнации?

Есть, есть и поприличней, но если через 1 минуту после открытия продаж на Cleartrip.com я уже стоял в WL на слиппере, которого в данном поезде больше половины вагонов, а именно 14 и куда в конце концов по логике я должен был попасть, то вагонов высшего класса там намного меньше, т.е. там мои шансы изначально равнялись "0", да и не сильно они отличаются - 3АС аналогичный SL, только вместо вентиляторов у него кондиционер, который зимой не нужен, вместо решёток стёкла, выдают постельное бельё сомнительной чистоты, а, ну и шторки между полками ))). В 2АС тоже самое, что и в 3АС, только вместо 6 мест в купе присутствуют 4, а 1АС стОит как самолёт, да и нет его по-моему в этом поезде. Есть ещё правда вагоны 2S, это те, которые без мест, в которых мест в десятки раз меньше, чем людей, которые в нём едут. Он даже от остальных вагонов заделан железной загородкой. В этом поезде был один такой вагон и речь о нём будет чуть позже

[Serge+]

Ну тогда логичнее было переставить местами Варанаси и Джайпур. Тогда маршрут тоже приобретал больше логики: Дели-Агра-Джайпур-Мумбаи-Гоа-Хампи-Гоа-Варанаси-Дели. То есть переезд между Гоа и Варанаси, коли уж так хотелось его осуществить, сохранялся бы, только менял направление. На море-окияне Вы оказались бы на день-другой раньше, но потратили бы полученный задел позже в Варанаси.
Да, и зацикливаться на Тивиме при всем богатстве выбора между Маргао и Конаконой - скорее всего, не оптимум.
Кстати, сколько мне помнится, в этом поезде 3АС отсутствует. Хотя могу ошибаться. Перепроверять влом.

[Streamlove]

Ну тогда логичнее было переставить местами Варанаси и Джайпур.

Ребят, человек уже съездил и не просит обсуждения логики его передвижения.

[Serge+]

Тогда просветите, обсуждения чего он просит.

[Злобный Ангелочек]

Автор, продолжайте, пожалуйста, очень интересно

[mvf-vs]

Тогда просветите, обсуждения чего он просит

Да, он, вроде, ничего не просит, просто рассказывает о своем опыте
И не рекомендует повторять

[Serge+]

Так и я пишу, что, на мой взгляд, лучше сделать, чтобы не повторять. Чтобы исключить саму возможность повторения. Применительно почти к любой другой стране это могло бы выглядеть лишним. Но Индия - все-таки особенная страна. Отдельно стоящая. С ней во сто крат чительнее надо.

[Ani]

Классный отчет! С удовольствием прочитаю продолжение истории!

[MihaTlt]

Тогда просветите, обсуждения чего он просит

Да, он, вроде, ничего не просит, просто рассказывает о своем опыте
И не рекомендует повторять

Ничего я не прошу, никакие обсуждения мне уже не помогут. Свою логистику считаю для себя наиболее правильной, опять же - сколько людей, столько и мнений, на вкус и цвет все фломастеры разные и т.д. Я просто повествую о том "как оно было", дабы остальные не повторяли мои ошибки, или же может кому ( т-т-т ) пригодится, сейчас уже ничего обратно не перекроить. Если кому-то не нравится, то можете не читать, остальные "welcome"

[Злобный Ангелочек]

Нравится! Пишите!
И фотки добавляйте непременно!

[ElyN]

Миша, ты пиши, не отвлекайся

Так и я пишу, что, на мой взгляд, лучше сделать, чтобы не повторять. Чтобы исключить саму возможность повторения.

Зато есть, что вспомнить

[MihaTlt]

ты пиши, не отвлекайся

Ну вот, хоть защита прибыла - " Сеня, объясни товарищу, зачем Володька сбрил усы" , т.е. почему мы ( и ты в том числе ) выбрали поезд до Хоспета ( Хампи ), а не автобус? Ты тоже принимала самое деятельное участие в обсуждении

[mvf-vs]

Ну вот, хоть защита прибыла

Да не нужно вас защищать!
Вы и "сами с усами"
Замечательный отчет!
ПРОДОЛЖЕНИЯ!!!!

[Sultan Suleyman]

В прошлом году в феврале прокатились с друзьями в слиппер вагоне с Джайпура в Ахмедабад и в Мумбай! Как пишет автор так оно и есть! Для себя сделал вывод, по Индии лучше самолетом!

[Хатхор]

Хорошо читается, жду продолжения В своё время в Индии мы сделали всё,чтобы не связываться с поездами,ещё раз убеждаюсь в правильности этого решения

[Imalda]

Замечательный отчёт. Спасибо . Индия в моём "листе ожидания " и так почти в самом конце, а теперь вероятно передвинется ещё дальше))))))))

[anagarika]

В прошлом году в феврале прокатились с друзьями в слиппер вагоне с Джайпура в Ахмедабад и в Мумбай! Как пишет автор так оно и есть! Для себя сделал вывод, по Индии лучше самолетом!

Да ладно, прям таки... Неоднократно ездил 2А классом, с подтвержденными местами, конечно - все ок, очень культурно и организованно. Да, если за сопоставимые деньги будет билет на лоу-кост - выберу самолет, но при необходимости без вопросов воспользовался бы и ж/д. Тем более, что не во всех интересных местах есть аэропорты или удобные рейсы.

А то, что вы выбрали SL класс - так это ваше решение, экстрима захотелось, небось) мне лично сетевых описаний хватило.

[MihaTlt]

А то, что вы выбрали SL класс - так это ваше решение, экстрима захотелось, небось)

Ну да, не без этого . Сам в прошлом военный, а теперь веду неплохо оплачиваемый, но скучный офисный образ жизни, так что слипперы были выбраны осознанно и сожаления по этому поводу не испытываю.
... продолжаем разговор. Время начало десятого вечера, вагонный люд укладывается спать, все полки отстёгнуты ( в слиппере между полками сантиметров 70, так что даже сидеть не получится, за исключением боковушек ). Одно утешение - попа жены намертво приросла к полке с индианкой, и та хоть и ворчит что-то под нос, но прогонять вроде не собирается, а легла, осторожно вытянув свои ноги вдоль окна, так что моя в полусидячем положении положила голову на барабан и чувствует себя на уверенную "троечку". Тут я говорю детёнышу - сынок, метнись-ка по вагонам, может найдёшь себе местечко. Через пару минут он приходит и говорит, что в соседнем вагоне на верхней боковушке едет мальчик лет 12, так вот он вроде не против, если мой залезет к нему. Итак - ещё одного вроде бы как пристроили . Брату говорю - может расстелим спальники на полу между полок, да и ляжем ужЕ? Во всех ночных переездах так с нами ехали индусы, так что когда я ночью вставал в туалет, то приходилось идти буквально по телам, только ойканье с пола раздавалось))) А как же мыши и тараканы, вон они ходят, говорит? Да и хрен на них, закутаемся в спальники, засунем беруши, чтобы никакой гад в ухо не заполз, тем более нас здесь никто не знает - стыдиться не перед кем ( неужели я так говорил ? ). Не, говорит, стрёмно, высидим как - нибудь. Ну тогда, говорю, доставай " Монаха ", втроём как-никак веселей. Так мы и сидели практически до утра, перемежая разговоры "за жизнь" с полупьяной дремотой, рядом на барабане полусидя посапывала жена, ребёнок был вообще в каком-то другом вагоне, одним словом - лЯпота.

Брат "провалился"

Брат "провалился"

Жена на "боевом посту"

Жена на "боевом посту"

Всё это безобразие продолжалось до 06:15 час., пока мы не подъехали к ж/д станции Ratlam Junction ( RTM ). Не знаю, что там находится, но стоянка на ней аж 20 мин. и половина нашего вагона на этой станции вылезла! Тут прибегает сын и говорит - мама, мальчик с моей полки вышел и папа его с соседней тоже, так что пошли спать ко мне. Жена вместе с барабаном ушли))) Четыре индуса с верхних полок нашего купе тоже свалили, так что мы недолго думая, залезли на верхние полки и моментально уснули. Спали мы аж до 09:50 час., пока поезд не подошёл к ж/д станции Kota Junction ( КОТА ), ну улице уже вовсю рассвело и потеплело, индусы с нижних полок радостно расхлебянили все окна настежь, тут и моя семья с соседнего вагона подтянулась. Ну что думаю, пора умываться. Взяли мы бутылку с водой для чистки зубов, "зарядили" зубные щётки пастой и вышли на перрон, где почистили зубы над рельсами с какашками и пробегающими крысами, а также сняли с себя с братом майки, чем распугали пол перрона))) и вымылись до пояса около фонтанчиков с питьевой водой.

Крыска и какашки

Крыска и какашки

Перрон Кота

Перрон Кота

Так же я на том перроне сделал ещё одну "знаковую" фотографию - как в воду глядел, но размещу её в конце отчёта, надеюсь, что модераторы "пропустят".
Итак, время начало одиннадцатого утра, тепло, светло, по вагону весело гуляет ветер, начали носить еду. Мы купили себе по "эгг бириани" - рис с варёными яйцами, "грама-грама-грамы" - перец чили в кляре, ну и колы для пары с ромом, а жене и сыну по масала чаю. Быстренько познакомились с двумя индийскими парнями, которые одни остались в "нашем" купе, и ехать которым предстояло аж до Аджмера - конечной, рассказали им, что едем с Гоа до Джайпура ( вот олени безмозглые, ну кто за язык тянул? ), купили им чипсов за знакомство, позавтракали, тяпнули рома, засунули в рот по подушечке "орбита" и блаженно растянулись на полках - досматривать ночные (утренние ) сны.
Проснулся я от толчка - поезд в очередной раз остановился, я сверился с распечаткой - всё правильно, станция Sawai Maghopur ( SWM ), время 12:10 час., через почти два с половиной часа будет и наш Джайпур и остановок до Джайпура уже не будет !!! Мы слезли со своих полок и начали складывать/сворачивать свои спальники, собирать рюкзаки, короче решили подготовиться к благополучному окончанию нашей поездки. Кто ж знал-то, что всё, что было до этого - были просто цветочки.
Отстегнули мы значит цепи от рюкзаков, засунули туда пледы и два спальника (мой, большой, не помещался, поэтому жена его всю дорогу таскала спереди себя, мы даже под него специальный рюкзачок купили, на фото видно) и стали ждать своей станции - очередного города из "Золотого треугольника" Индии - Джайпура. Время около 13:00 час., ничего не предвещало беды, и тут в вагон заходит тот самый долгожданный ТТЕ - контролёр. Увидев нас, он минуя всех индусов, как тот ПТУРС ( противотанковый управляемый ракетный снаряд) прямиком ломанулся к нам. Подходит и говорит - предъявите плиз билеты на проезд.
Немая ревизоровская сцена, а в голове только одна мысль, вот какая, мы ведь уже почти приехали ...

[de19]

Супер отчет!
Крысы, какашки на рельсах реальный треш. Давайте продолжения!

[Streamlove]

Прям, как в мультике- на самом интересном месте...)))

Крысы, какашки на рельсах реальный треш

А там так и есть)))

[felis]

Автор, отчет крутейший
Давайте продолжение!

[ElyN]

Ну вот, хоть защита прибыла - " Сеня, объясни товарищу, зачем Володька сбрил усы" , т.е. почему мы ( и ты в том числе ) выбрали поезд до Хоспета ( Хампи ), а не автобус? Ты тоже принимала самое деятельное участие в обсуждении

Интересно, дешево, удобно, и вся компания в сборе!
А вообще, мне понравились индийские поезда, я даже перестала бояться тараканов

[kanshina.ln]

аааа, давай дальше. Классный отчет, как будто я с вами пятой ехала там, на этих же полках.
Жду продолжения!

[Изолента!]

Да-да, тоже довелось ехать в индийском поезде прошлой весной:) Правда недолго - Дели-Агра, и в АС купе. Но, в целом, представление о тамошней действительности имеется:)
Ждём

[Streamlove]

как будто я с вами пятой ехала там, на этих же полках.

а Олд Монк пила?

[kanshina.ln]

Не, я по масале, а вот перегарчик чувствовала)))

[ElyN]

как будто я с вами пятой ехала там, на этих же полках.

а Олд Монк пила?

А разве без него пускают в поезд?

[Алё Алена]

Отчет класс!

Предупрежден, значит вооружен. Вряд ли чего-то уже буду опасаться в предстоящей поездке с 3 пересадками на индийских поездах

[efreka]

3АС аналогичный SL, только вместо вентиляторов у него кондиционер, который зимой не нужен, вместо решёток стёкла, выдают постельное бельё сомнительной чистоты, а, ну и шторки между полками ))).

Постельное белье нормальной чистоты, прошу заметить. И люди все приличные. После совместного путешествия в Хампи полюбила индийские поезда всей душой. И при выборе поезд/автобус выбирали с EliN поезд. Печаль была только когда переставали носить еду, которую мы с удовольствием поглощали с нашим знакомым Ромкой.

[MihaTlt]

с EliN

Двоечница, а ещё училка

[ElyN]

с EliN

Двоечница, а ещё училка

"Липовая"

[Мыши]

Отчёт - ЗЕ БЕСТ Перрон Кота - шЫдевр

[efreka]

Двоечница, а ещё училка

"Липовая"

В России просто товарищ преподаватель, а Индии за профессора сходила. ElyN, прости великодушно.
И все же, где продолжение?

[MihaTlt]

продолжение истории!

Вот ведь какая, а ведь ещё буквально десять минут назад ребёнок корпел на нижней полке над своей алгеброй ( дома-то уже каникулы кончились )

Ребёнок учит уроки

Ребёнок учит уроки

Похмелённый брат уже вовсю выглядывал в окна, наверное старался вдали углядеть-таки Джайпур, а теперь опять "загорает" на полке

Брат

Брат

Я тоже уже весь на расслабоне, предчувствую окончание нашей поездки, а тут на тебе, дошёл-таки до нас контролёр, встал около меня, глядит сверху вниз и ждёт... Я поднимаю глаза наверх, думаю у брата спросить совета - всё-таки одна голова хорошо, а две лучше, а он опять засопел сверху, укрывшись украденным из турецкого самолёта пледом, да и спит, гад, так вызывающе выставив коленки, как-будто намекая на нашу ситуацию

Это - коленки)))

Это - коленки)))

Лирическое отступление - брат мой живёт и работает в Москве и не очень давно уволился именно с индийской фирмы, в которой работал аж 5 лет. Так он и говорил мне до этого - Миша, индусы ( сознательно весь отчёт называю их так, хотя знаю, что правильно - индийцы, но нет у меня к ним толерантности ), они, брат, непонятные нам люди и такова их сущность, что для них "заложить" человека - святое дело, они тем самым и себе карму улучшают, и тому, кого закладывают - тоже .
Так вот, стоИт значит около меня контролёр и требует у меня билеты на проезд. Я мысленно в похмельной голове прокручиваю следующие варианты:
1) показать ему распечатку нашего WL, чтобы он уж не считал нас за совсем прожжёных зайцев, затем сделать круглые глаза, или по-русски "прикинуться ветошью" и с удивлением сказать - что за вейт лист, ничего не знаю, вот они мои билеты, я за них деньги заплатил ;
2) ничего не показывать, иначе он узнает, что мы едем аж с самого Гоа уже сутки без билетов и соответственно за это больше запросит.
За пару секунд я выбрал смесь первого и второго вариантов и говорю ему - сэр, у нас есть билеты, но они у нас в листе ожидания. Тот мне говорит - покажите билеты, на что я отвечаю, что они у меня только в электронном виде в планшете, батарея у которого села, а зарядное устройство мы где-то потеряли. Он так грозно вопрошает - а на каком же основании тогда вы сели в поезд, если у вас нет билетов, ведь Cltartrip. com обязательно и всенепременно "вернёт взад" ваши деньги? Йес, йес, говорю, виноваты мы сильно в этом, да только беда-то в том, что и ехать нам совсем недалеко было, сели мы всего в 10 часов утра на станции Kota Junction, т. е. каких-то два часа назад, но если мы что неправильно сделали, то сразу же готовы на ближайшей станции и сойти и маааленький штраф заплатить. Тот задумался, видать считает в уме - сколько ему с нас денег собрать, чтобы карму свою улучшить))) Но не зря я абзацем выше написал лирическое отступление - наши "правильные" соседи-индусы и говорят ему (помните как в кино про Остапа Бндера, в котором Миронов с Папановым играют, так вот там старушки так же "сдавали" Миронову "сирот - детей поволжья" ) - врут они, обезьяны белые, и едут они не то что с какой-то там Коты, а с самого что ни на есть Гоа, т.е. уже сутки с небольшим, при этом притесняя наше индийское большинство в вагоне, а ещё пьют гадость вредную, сорока трёх градусную, да и едут они, сволочи, как раз до Джайпура, который и является следующей станцией, они сами нам об этом с час назад говорили . Дяденька - контролёр, видать к тому времени уже определившийся с суммой откупных со станции Кота сразу как-то заметно оживился, видать счётчик в его голове начал мотать побыстрее и нолики начали мигать на порядок больше. Всё это произошло буквально за какие-то 2 минуты, но к тому времени все пассажиры нашего вагона уже в несколько кругов обступили наше купе, кто-то залез на полки, а кто-то снизу тянул шею, чтобы не пропустить ни словечка из шоу под названием "Обмани белого, или белый приблизится и обманет тебя" ))). ТТЕ безусловно всё это увидел, с важным видом достал из внутреннего кармана своего замызганного пиджака такую же замызганную книжку, которую начал с умным видом листать, потом показывает мне страницу, на которой написаны все суммы проезда от станции "А" до станции "В", там он нашёл Гоа, затем Джайпур, получилось 570 рупий, он перемножил всё это на 4 - количество пассажиров и получилась сумма в 2280 рупий ( собственно такую сумму я и заплатил за эти же билеты, правда с комиссионными Cltartrip. com ). За это время счётчик в его голове видать уже дотикал до финиша и он мне заявляет - вот эту сумму ( 2280 Rs ) вы должны сейчас заплатить за билеты, т.к. вы ехали этим маршрутом, потом на такую же сумму должны оплатить МНЕ штраф, правда штрафных квитанций у меня при себе нет, НО деньги я от вас возьму и на конечной в Аджмере всё это документально оформлю, ну и 5000 рупий вы должны отдать мне, за то что я такой за...батый чувак, не высаживаю вас в чистом поле и не сдаю вас полиции. Я быстренько так прикинул, что 10 600 рупий вообще не готов заплатить за прошедшую ночь, увидел на себе довольные взгляды всех пассажиров вагона и легонько так взяв контролёра под локоток, повёл его в сторону тамбура, сам при этом успев крикнуть брату, чтобы он встал грудью у второго купе и чтобы ни один индус не слышал нашего с контролёром разговора в тамбуре. Выйдя с ТТЕ в тамбур я сказал, что человек он видать сильно хороший и не зря находится на таком важном и ответственном посту, вон даже раз в сутки билеты ходит проверяет, но откуда же у бедных белых туристов при себе такая огромная сумма денег и тоже начал торг, предложив ему для начала 500 рупий ( вспомните тренера Омского "ГазМяса", один-в-один ОН ). Пока брат сдерживал рвущихся в тамбур индусов дела у нас сильно-то и не продвинулись, я уже предложил 700, а ТТЕ "упал" до ровного 10 500 и больше не хотел скидывать ни рупии. В итоге я сказал, что денег у меня при себе всего 1000 рупий, которые я и готов ему безвозмездно отдать без всяких квитанций/протоколов, но у того видать "шлея под хвост" попала, он распушил усы, сказал - или 10 500 рупий и ни рупией меньше я сейчас отдаю ему, или в Джайпуре он с чистой совестью "сдаст" нас всех полиции, а там хочешь не хочешь, а придётся платить 2280 рупий за билет, столько же за штраф ... плюс полиции, а там уже другие суммы ( тем более я же помню, что на дворе 14.01, а 18.01 в 06:45 час. у меня уже вылет в Москву из Дели, а мне ещё до Дели добраться надо ). С таким же важным видом он ушёл, но сказал, что через полчаса вернётся за деньгами.
Короче, сели мы обратно в купе, где нам радостно улыбались наши соседи, довольные, падлы, вон какое хорошее дело для нас сделали - не дали соврать контролёру, вспомнили "хорошим" словом продавца из Арамболя и сели подбивать наличность, которой оказалось всего около 5 000 рупий, остальные на карточке, но банкоматов в поезде как-то не видно, а перспектива объяснения с Джайпурской полицией меня мало вдохновляет.
И тут мне вспомнилась одна из лекций прошлой моей боевой подготовки и я так тихонько, ни к кому конкретно не обращаясь, говорю - из поезда надо прыгать задом и назад, приземляться только на ноги, ни в коем случае не стараясь опереться на руки, а в момент соприкосновения с землёй надо сильно оттолкнуться ногами и бежать рядом с поездом, замедляя свою скорость. Гляжу - глаза моих родных округлились ...

[Мыши]

Гляжу - глаза моих родных округлились ...

Не, ну надо же так паузу держать! Станиславский отдыхает!