Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[MaksimD]

Привет.

Хочу поделиться своим опытом безвизового транзита через Пекин в апреле 2018 года.
В Пекине останавливался на три дня. Прилетел в часов 5 вечера по местному времени в аэропорт PEK.

По совету русскоязычной сотрудницы посольства КНР в Москве сделал однократную визу для путешествия по маршруту Москва - Гонконг - на пароме до Шэньчжэня (Shekou) - Гонконг - Пекин - Москва. Виза была откатана при пересечении границы в Shekou. На регистрации на рейс в Пекин в Гонконге показал сотруднице China Southern Airlines электронный билет по маршруту Гонконг - Пекин - Москва, сказал о безвизовом транзите для россиян, показал распечатку с Букинга с отелем в Пекине и получил посадочный.

По прибытию в Пекин пошел заполнять транзитную карточку (с голубой полосой вверху вроде), электронный билет с рейсом до Москвы показал пограничнику (или как там его правильно), который наклеивает транзитные наклейки. И тут-то началось Самый употребляемые вопросы, которые я слышал, были "Is your ticket confirmed?" и "Where is the ticket confirmation?". Также было сказано много раз seat number. Объяснил ему, что нельзя зарегистрироваться на рейс за три дня и получить seat number. Он позвал сотрудницу China Southern Airlines. Я еще спросил: "Почему China Southern Airlines? Я ж в Москву Аэрофлотом лечу". Он ответил, что все правильно. Пришла сотрудница через минут 15. Поговорили они о чем-то на своем и... Никакой новой информации от нее я не получил. Нужно подтверждение, что и правда улетишь. Пограничники и сотрудница брали мой электронный билет, куда-то там носили, кому-то показывали. Потом мы пошли с ней к стойкам, где представители авиакомпаний. Сотрудников Аэрофлота за стойкой не было. Была какая-то китаянка. Сотрудница China Southern Airlines опять на местном языке что-то с ней обсудила. И говорит мне: "Связывайся с Аэрофлотом. Пусть подтвердят, что ты улетишь". Я пошел обратно к месту, где наклеивают транзитные наклейки. Очень расстроенный. Перспектива звонить самому в Аэрофлот, платить по 100 руб. за минуту (Скайп через ВПН и местный Wi-Fi почти не работал. Звонить невозможно было. А чем-то вроде СИМ-карт для путешественника я не озаботился). А помогут ли? А что если не помогут, а китайцы скажут лететь обратно в Гонконг или Москву за свой счет? Да и вообще непрятно было застрять так, когда не знаешь, чего ожидать. И тут мне на встречу идет тот пограничник, который наклеивает транзиты. Или начальник его. Спрашивает паспорт, уносит в аквариум, листает. А я тем временем открыл https://www.aeroflot.ru/sb/pnr/app/ru-e ... ?_k=yl80ra, вбил код бронирования и фамилию. Открылся E-ticket itinerary receipt. Показал его тому пограничному офицеру. И буквально через 5 минут я получил транзитную наклейку и смог пройти immigration. Вот тут не могу точно сказать, подействовал ли так быстро E-ticket itinerary receipt, или они сами связались с Аэрофлотом, и там подтвердили, что билет мой действительно был выкуплен.

В Тиматике про безвизовый транзит написано:

- Nationals of Albania, Argentina, Australia, Austria,

Belarus, Belgium, Bosnia and Herzegovina, Brazil, Brunei
Darussalam , Bulgaria, Canada, Chile, Croatia, Cyprus, Czech

Rep., Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece,
Hungary, Iceland, Ireland (Rep.), Italy, Japan, Korea
(Rep.), Latvia, Lithuania, Luxembourg, Macedonia (FYROM),
Malta, Mexico, Monaco, Montenegro, Netherlands, New Zealand,
Poland, Portugal, Qatar, Romania, Russian Fed., Serbia,
Singapore, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland,
USA, Ukraine and United Arab Emirates with a confirmed
onward air, cruise or train ticket to a third country within

144 hours, starting from 00:01 on the day following the day

of entry. They must:
- arrive at and depart from one of the following locations:

Beijing (PEK), Tianjin (TSN), Shijiazhuang (SJW), Beijing
West Railway Station, Tianjin International Cruise Home Port

or Qinhuangdao Sea Port; and
- have documents required for the next destination. (SEE

NOTE 88975)
NOTE 88975: This TWOV facility does not apply when
passengers arrive on a direct flight from USA, Guam or
Northern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA,
Guam or Northern Mariana Isl..

То есть в Тиматике есть слово confirmed. Получается, может и сам виноват, что не посмотрел, что значит для них confirmed.
Было у кого-то что-то подобное? Может я что-то не так сделал и поэтому застрял на два часа?

[Viachik]

MaksimD,
в маршрутной квитанции, которую вы показывали погранцу - напротив рейса в Москву было пропечатано слово confirmed ?

[Alex Kumarkov]

Привет! Подскажите можно ли быть в Пекине транзитом без визы в течении 144 часов (с проживанием в гостинице), если будет билет из Пекина в Москву? В Пекин попадаю из Гонконга самолетом. Шапку прочитал. Просто хочу подтверждения. Спасибо.

Прямые рейсы Гонконг - Пекин - Москва дают право на безвизовый транзит 144 ч.

[MaksimD]

в маршрутной квитанции, которую вы показывали погранцу - напротив рейса в Москву было пропечатано слово confirmed ?

В том-то и дело, что не было. А вот если открыть веб-страницу с маршрутом поездки на kiwi.com, то там слово Confirmed есть. Но правда это сейчас, после поездки. Как там было до, не могу сказать.

Прямые рейсы Гонконг - Пекин - Москва дают право на безвизовый транзит 144 ч.

Остается только в этом убедить пограничного офицера.
ИМХО, лучше бы двух- или многократную визу сделал. Мороки бы меньше было.

[Viachik]

В том-то и дело, что не было.

Чему вы тогда удивляетесь ? По сути предъявленного вами текста - можно было предположить ( и предположилось ) , что у вас просто неоплаченное бронирование. Когда суете маршрутные бумажки - статус рейсов должен быть однозначно прописан как confirmed. Как правило так и бывает, когда пакс понимает это и озабочивается, распечатывая подобную инфу из систем в которых бронирование бьется, или из личного кабинета посредника, услугами котрого он воспользовался.

лучше бы двух- или многократную визу сделал. Мороки бы меньше было.

Эти ваши рекомендательные " дрова" являются следствием общего вашего непонимания о том что и как нужно делать. Чтобы не вляпаться. Как вы.

[zerokol]

В нормальной маршрутной квитанции всегда должно быть что-то типа
Status/Статус: HK
или
STATUS Confirmed

[MaksimD]

Чему вы тогда удивляетесь ? По сути предъявленного вами текста - можно было предположить ( и предположилось ) , что у вас просто неоплаченное бронирование.

Так я ж написал:

Получается, может и сам виноват, что не посмотрел, что значит для них confirmed. Может я что-то не так сделал и поэтому застрял на два часа?

Вот и выяснили, что застрял из-за ключевого слова confirmed. В следующий раз обращу на это внимание.

[LyLKA]

Всем привет, подскажите, а бронь отеля спрашивают?
Я летала три года подряд и всегда транзитом и все было ок, вот в упор не помню, отелем интересуются или нет
Сейчас летят друзья, маршрут Бангкок - Гуанджоу (18 часов) - Москва Отель не бронировали, им не нужен. Но "доброелатели" напугали, что без брони отеля их не выпустят в город.

[Viachik]

маршрут Бангкок - Гуанджоу (18 часов) - Москва Отель не бронировали, им не нужен.

Из Бангкока в Гуанчжоу только China Southern напрямую летают. А отель от них бесплатен, с такой стыковкой - если ими и далее.

Но "доброелатели" напугали, что без брони отеля их не выпустят в город.

Смелые "ложат болт" . Вот и будет очередной вклад в копилку знаний о том - пускают, аль нет)))))).
Но, если там рейс не прямой в Москву - то выпустят по любому.
Уровень инфы от вас, конечно, ниже плинтуса. Нормально - писать номера рейсов.

[LyLKA]

Из Бангкока в Гуанчжоу только China Southern напрямую летают. А отель от них бесплатен, с такой стыковкой - если ими и далее.

отель им не нужен, желают в банях отдыхать, а не в отеле )) Спасибо, что подсказали, я им напомню, может забыли просто.

Смелые "ложат болт"

ну вот они вроде тоже хотели, но сейчас решили ложить соломку

ровень инфы от вас, конечно, ниже плинтуса. Нормально - писать номера рейсов.

ну сорри

[Serge1962]

Извините, почитал, может, пропустил, скажите, пожалуйста:
Есть прямой рейс Москва - Шанхай
и через 2 дня (другая бронь, другая АК) есть рейс Шанхай - Гуанчжоу (пересадка всего пара часов) - Сидней.

Я могу эти два дня провести в Шанхае без визы?

[TalithaCumi]

Serge1962
нет, если несколько остановок внутри Китая, то транзит ограничивается 24 часами.

[etnariger98]

Здравствуйте!

Лечу Аэрофлотом до Шанхая, ночую 2 ночи в Шанхае, затем улетаю из Шанхая в Токио авиакомпанией ANA.

В нескольких местах прочитал условие, что транзитный билет должен быть "единым".
Я же покупал отдельно билеты Москва-Шанхай-Москва (Аэрофлот) и Шанхай-Токио-Шанхай (ANA).

На сайте Китайского Консульства нашёл такую информацию:
http://ru.china-embassy.org/rus/zgly/t1329839.htm

3. Каким образом лучше подавать заявку иностранцам, которые отвечают всем необходимым условиям 72-часового безвизового транзита?
Им нужно подать заявку в авиакомпании, которые перевозят самих туристов в Пекин или Шанхай, и данные авиакомпании передают соответствующие документы в пограничные контрольно-пропускные структуры Пекина или Шанхая. Рассматривая и проверяя поданные документы, пограничные контрольно-пропускные органы дают разрешение на временный въезд на территорию Китая лицам, которые отвечают условиям 72-часового безвизового транзита через Китай.

Позвонил в Аэрофлот, те сказали, что не в курсе про такое , дали телефон в Шереметьево. В Шереметьево сказали - у вас вообще не транзит - транзит, это когда багаж летит сам до конечной точки (хотя у меня ручная кладь только).

Выходит не попадаем под безвизовые 72 часа - я верно всё понял?
Идти получать туристическую визу в Китайское консульство? Или транзитную? Хотя, при прочих равных надёжнее туристическую, наверное?

Спасибо!

Спасибо всем за ответы.
В итоге не стал делать визу в Китай. Нормально и без визы прошли.

Но столкнулись с другой проблемой, когда летели обратно. Как такового транзита нет (стойка для прямого транзита закрыты, людей на ней нет). Надо выйти "в город" и "зайти заново". И вот эта процедура у нас заняла около 5 (пяти!) часов! А вся пересадка у нас была 6 часов. Успели на борт чудом. Работают на паспортном контроле ну очень медленно, народу ну очень много.

А также на досмотре отобрали пауэрбанки, т. к. по их законам должна быть указана ёмкость пауэрбанка (ну и видимо, есть какие-то лимиты). На моих (китайских) паурбанках она была не указана. Первый пауэрбанк отняли на пути туда.
Второй - на пути обратно (причём мы положили его в багаж). По багажу нас отрпавили на доп-осмотр (видимо как-то просвечивают багаж) и заставили пауэрбанк оттуда найти и вытащить (ещё и на этом мы потеряли время - там тоже была очередь). А потом уже на досмотре ручной клади отобрали и второй пауэрбанк.

[rebz9i]

Летал по маршруту, Москва - Ухань - Бангкок. Бангкок - Гуанчжоу - Ухань - Москва. Вернулся 16 апреля.
Везде сработал 24-часовой транзит. Проблем в этом плане никаких не возникло.

[МаринаПоли]

Расскажу и про свой опыт. Маршрут Нячанг-Гуанчжоу-Москва.
Хочется отдельно рассказать об ужасном аэропорте в Нячанге, куда я больше ни ногой, ну да не об этом тема.
Пересадка у нас была около 16 часов. Организовано все плохо, ничего не понятно.Второй раз уже может быть быстрее, так как знаешь, куда идти. А позавчера нас мурыжили 2 часа, пока мы поняли, что надо делать. Сначала отправили на транзитную стойку. Там мы заполнили голубые транзитные карточки въезда-выезда. У нас «пробили» билеты гуанчжоу-Москва и поставили на них печать. Авиакомпании были разные, поэтому оформлять посадочный талон не потребовалось. У кого была China Southern с такой же стыковкой, тем сделали посадочные. Потом сказали «сесть вон туда и сидеть». Через полчаса мы поняли, что нами надето не собирается заниматься. Мы начали бегать по аэропорту и нашли тётку, которая бегала с кучей паспортов в коробке. Мы почуяли, что она нам и нужна. Пошли за ней и пришли на другую стойку, где оформляли транзитные визы. Ура! Нам удалось сдать ей паспорта. Некоторых она разворачивала, отказывая в визе, у кого-то не было распечатанного билета, у кого-то посадочного, кто-то был из страны, которым транзит отменили. Положила она наши и ещё штук 40 паспортов в коробку и ещё через полчаса сдала их какому-то пограничнику, который их унёс. И сидим мы такие в транзитной зоне без документов...Периодически подносили паспорта, и она выкрикивала фамилии счастливчиков. Через час счастливчиками оказались мы. Все вместе заняло более 3 часов.
Процедура мне категорически не понравилась. Больше не буду пользоваться таким транзитом. Если уж приспичит, сделаю нормальную визу.

[Irina 1506]

Расскажу про свой многократный опыт транзита в Китае. Вероятно что-то повторю из сообщений четырехлетней давности, но их уже вряд ли кто-то читает.

Итак, я летала транзитом через Пекин с 2014 года. А вообще впервые туда попала в 2010, и очень люблю этот город!

2014, март-апрель. Москва-Пекин-Сингапур-Бали и обратно. Это был первый опыт безвизового транзита, которому предшествовала тяжкая переписка с Аэрофлотом, пытавшегося развести нас на визу и закончившаяся нашей победой.

В итоге все ок. Запомните, билеты до и из города транзита в Китае могут быть разные, это не проблема. Мы летели Аэрофлотом до Пекина, оттуда Сингапурскими а/л до Бали со стыковкой в Сингапуре. Главное иметь на руках распечатанный билет в третью страну на английском - в нашем случае туда в Сингапур, обратно в Москву. Стыковка в Пекине была туда два дня, обратно три. Терминал стыковки - 2.

2014-2015, декабрь-январь. Поездка Москва-Пекин-Бангкок-Пхукет и обратно. Туда стыковка около 12 часов, обратно два дня. Стыковка в терминале 3. Перелет Air China до Бангкока.

Разница между терминалами 2 и 3: в 2 спокойно проходите на паспортный контроль к любому сотруднику, в 3 это отдельная стойка для транзита 72 часа (тогда 72, сейчас 144), к которой выстраивается огромная очередь. Что сейчас не знаю, писала об этом ранее в данной теме, поищите отзыв за 2014 год.

2016, май. Москва-Пекин-Бали и обратно. До Бали был прямой рейс Garuda за мили Аэрофлота. До Пекина - Аэрофлот. Авиакомпании разные! Туда стыковка два дня, обратно три. Терминал стыковки - 2.

Никаких проблем с документами, потери времени не замечено. Все быстро, главное:

1) в аэропорту вылета иметь при себе распечатанный билет в третью страну
2) показать его же и бронь отеля по прилету в Китай. Бронь никто не проверяет, забронируйте на Booking, а потом отмените.

2017, сентябрь. Транзиит в Шанхае. Москва-Шанхай-Куала-Бали-Куала-Пекин-Москва.

В Шанхае транзит сутки, в Пекине - пребывание по визе. Т.к. была заготовлена виза на пребывание в Пекине на обратном пути (6 дней с поездкой на красные берега реки Ляохе), то распечатали и показали на паспортном контроле в Шанхае ту самую заветную фразу с просьбой не гасить визу сейчас. Прошли паспортный контроль без каких-либо накладок, так же быстро, как и люди с визами.

До Шанхая и из Пекина Аэрофлот, далее летели Air Asia Шанхай-Куала-Бали-Куала-Пекин.

В апреле 2018 были в Китае с визой, т.к. прилетали в Шанхай с Филиппин и оттуда на поезде ехали в Пекин (до Филиппин летели через Токио). Но с нами летели люди и транзитом, все прошли паспортный контроль в Шанхае быстро и без проблем.
Важно: непременно заполняйте Arrival Card в самолете, это сэкономит время.

За столько раз я не увидела каких-то проблем при безвизовом транзите через Пекин и Шанхай, разве что очереди в третьем терминале в декабре/январе 2014-2015, которых сейчас возможно и нет.

Да, и бонус Cebu Pacific. Летели Тагбиларан-Манила-Шанхай месяц назад. В Тагбиларане на паспортном контроле начали пытать, сколько дней будете в Шанхае типа, тут до меня дошло, что думают: у нас транзит без визы и о нем они знают точно. Но у нас-то визы были, которые предъявили. Резюме: у этой авиакомпании нет проблем с части транзита через Китай, они в курсе.

У Air Asia тоже больше нет визового кретинизма. Мало того, что теперь это инфо размещено на их сайте, они тоже в сентябре, когда мы летели с Бали через Куалу, начали разговор с вопроса: сколько дней будете в Пекине. Мы опять-таки летели с визой, о чем писала выше. Эта авиакомпания визовым кретинизмом больше не страдает.

Летим в октябре-ноябре снова. Туда Токио 4 дня, обратно стыковка в Пекине, безвизовый транзит (у кого 1, у кого 3 дня). Ни на секунду не сомневаемся, и вы не сомневайтесь. Все легко и просто в Пекине и Шанхае в плане транзита. Ничем не отличается процедура от прохождения границы с визой, только надо заранее заготовить распечатки билетов и отеля. Не могу сказать, обязательна ли распечатка брони отеля, я ее всегда показываю. Я бронирую обычно через китайское агентство, у них заезд до 18.00 без оплаты и штрафа. Кому интересно, могу скинуть контакт в личку. Но мне кажется, не проблема сделать бронь на Booking и потом отменить, если не нужна. Никто проверять не будет. А если стыковка без ночевки, то и бронь не нужна.

Подруга летала из Москвы через Гуанчжоу на Пхукет, тоже все быстро прошли. Но надо отметить, что она была ранее много раз в Китае и Гуанчжоу, поэтому хорошо ориентировалась в аэропорту. Проблем, описанных МаринаПоли, у нее не возникло. Советую заранее прочитать профильные темы про аэропорт и изучить его схему. Так для новичков терминал 3 Пекина - это квест с поездкой на поезде, который я освоила еще в первую поездку в 2010. Во втором терминале Пекина и в Шанхае не было каких-либо сложностей ни разу.

Надеюсь, что поделилась полезной информацией. Будут вопросы - пишите здесь или в личку, с радостью поделюсь всем, что знаю.

[МаринаПоли]

Я почему-то думала, что безвизовый транзит ничем не отличается от прохода с визой. На самом деле же нас развернули на паспортном контроле с arrival card, потом ещё раз развернули с транзитной карточкой и печатью на проверенном билете, ничего не объяснив. И только потом, когда мы разобрались, что делать, в течении часа нам ставили специальный штамп, разрешающий находиться в Китае до времени вылета, указанном в билете. С этим штампом нас и пропустили на паспортном контроле. Фактически это не безвизовый транзит, а полноценное оформление транзитной визы.
Я тоже не первый раз в Гуанчжоу, а третий. Но впервые пользовалась безвизовым транзитом. С нами рядом сидели девчонки, летевшие по тому же маршруту, тоже удивились, сказали, что раньше такого не было.
Я была на связи с подругой, для неё это была не новость, сказала, что в первый раз тоже проторчали 3 часа, второй раз уже меньше часа, так как знали, что и где делать.

[Irina 1506]

Я почему-то думала, что безвизовый транзит ничем не отличается от прохода с визой. На самом деле же нас развернули на паспортном контроле с arrival card, потом ещё раз развернули с транзитной карточкой и печатью на проверенном билете, ничего не объяснив. И только потом, когда мы разобрались, что делать, в течении часа нам ставили специальный штамп, разрешающий находиться в Китае до времени вылета, указанном в билете. С этим штампом нас и пропустили на паспортном контроле. Фактически это не безвизовый транзит, а полноценное оформление транзитной визы.

Безвизовый транзит ничем не отличается от прохода с визой. Разница в том, что при наличии визы штамп ставят на нее, а при транзите ставят в паспорт штамп о безвизовом транзите (кстати два штампа туда-обратно занимают лист паспорта, как виза). Но в некоторых аэропортах для безвизового транзита отдельные стойки или места для получения транзитного штампа, вероятно у Вас была именно эта ситуация. В терминале 3 Пекина у нас было именно так.

Я писала ранее, но может сейчас это не актуально? Очередь к отдельной стойке в терминале 3 на час с лишним, багаж в это время отправили в потерянный, благо забрали там.

[МаринаПоли]

было 3 места: 1) стойка проверки билетов для транзитных пассажиров и выдачи посадочных на следующий рейс, там же выдавали транзитные arrival карточки вместо обычных. 2) стойка сбора готовых документов - паспорта, билеты с печатью, транзитные карточки, там же потом отдавали паспорта сотштампом 3) отдельная стойка паспортного контроля для транзитных пассажиров для снятия отпечатков пальцев и штампа въезда в страну.
В общем, запутанно и неудобно.

[Irina 1506]

Я была на связи с подругой, для неё это была не новость, сказала, что в первый раз тоже проторчали 3 часа, второй раз уже меньше часа, так как знали, что и где делать.

Это похоже та же история, что у нас с терминалом 3 Пекина. Мы проторчали там час с лишним благодаря лишь прыткости, а другие часа три.

Кратко: по прилету идешь на паспортный контроль, но тебя посылают на отдельную стойку правее. И всех, кто летит транзитом, а их 90%. Если вышел один из первых, тебе повезло. Ты пройдешь за час. Если позже - выстраивается длиннющий хвост к одному сотруднику, который явно не спешит.