Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Sambukka]

Если аэрофлот, то должен быть прямой Москва - Гуанчжоу

[Konon77]

Билеты купил.

Потом расскажите по итогу как прошло.

Да. Мы уже прилетели в место назначения.
В Пекине не сразу нашел стойку регистрации на стыковочные рейсы, но потом спросил и мне подсказали, где она.
В первую очередь надо это сделать - получить посадочный талон на следующий рейс.
Затем, стойка слева (двойная) для прохождения в транзитную зону - зону вылета (если не хотите никуда выходить)
Далее справа все остальные стойки для граждан и не граждан Китая.
Теоретически, можно попробовать пройти в стойку для не граждан Китая с паспортом и билетом на следующий рейс и попробовать выйти в город. Если нет - тогда в левую стойку в транзитную зону.
В зоне вылета очень сильно досматривают ручную кладь.

[indigo-juk]

Всем привет!
Ребята прочитала, что смогла в данной статье, но все-таки никак не могу понять сильный я Лох в своей ситуации или нет. К сожалению, Посольство Китая нам не отвечает ни письменно ни по факсу, а по телефону говорят невнятно.
С конца Мая пытаемся получить от них ответ по следующей ситуации:

У нас были билеты:
1) Аэрофлот 27 апреля: Москва-Шанхай (аэропорт Пудун). в город нам пришлось бы выходить, т к следующий вылет был спланирован из Шанхай Хунцяо авиакомпанией China Southern Airlines.
2) Билеты были таковы:
18:50, 28 апреля 2018
Шанхай
Шанхай Хунцяо (SHA), Терминал 2
CZ 3572
-Гуанчжоу Байюнь (CAN) (из аэропорта не выходим)
и далее
00:30, 29 апреля 2018
Гуанчжоу
Гуанчжоу Байюнь (CAN)-Окленд (AKL)

В Китае мы бы находились менее 24 часов и я была уверена, что никаких проблем не будет(если б знала, то сделала бы визу). Но сначала на стойке регистрации в Шереметьево представительница Аэрофлота потребовали визу, на что мы ответили, что мы менее 24 часов находимся в Китаее, далее девушка убижжала на 20 минут и вернувшись все-такинас пустили. Спустя еще 10 минут нас выцепили из очередина паспортный контроль, а параллельно уже вернули наш багаж и отвели в пограничную службу, сообщив, что нас не могут пустить, так как в Шанхае нам не выдадут транзитную визу, несмотря на то, что мы умещаемся в 24 часа. В итоге нам сказали, что данный маршрут можно осуществить только через Пекин и мы были вынуждены тут же купить билет аэрофлота на Пекин (дополнительно 45 тысяч рублей) и уже в Пекине нам выносили мозг о том, как улететь в Шанхай (еще дополнительно 25 тыс рублей). Мы успели на свой главный рейс из Шанхая до Новой Зеландии, но нервы и деньги похоже не вернуть. особенно нервы(((((
Я очень хочу разобраться правы были из Аэрофлота или все же они ошибались и может у нас есть шанс вернуть денежную компенсацию через суд. Они не пускали нас и говорили, что не будут рисковать тем., что нас могут вернуть из Шанхая , а на них наложат штраф, но при этом они были до конца не уверены и целый час нас мурыжили и в итоге подстраховались и сняли с рейса.
Спасибо заранее!!

[Irina 1506]

Я очень хочу разобраться правы были из Аэрофлота или все же они ошибались

Очень сочувствую Вам!

Тут в первую очередь надо смотреть Тиматик, т.к. им руководствуются авиакомпании. Потому что по идее транзит 24 часа должен работать.

Тиматик на сайте Skyteam не предусматривает ввод времени транзита и выдает:

•Visa or additional documentation is required for passengers not travelling on China's 144 hour transit visa exemption policy. - а вы такие

•Transit visa is not required provided they are travelling directly to a third country/region via either Nanjing Lukou International Airport (NKG), Hangzhou Xiaoshan International Airport (HGH), Shanghai Pudong International Airport (PVG) Shanghai Hongqiao International Airport (SHA), Shanghai Port International Cruise Terminal, Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal, or Shanghai Railway Station. Passengers may exit the transit area but must remain within the Shanghai Municipality, Jiangsu Province and Zhejiang Province. Maximum stay of 144 hours. - а вы не такие

При этом Тиматик на сайте IATA пишет:

Passengers with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 24 hours can obtain a transit visa on arrival. They must have documents required for the next destination.
When passengers have obtained a transit visa, they can have multiple transit stops within China (People's Rep.).

Говорить при этом, что вам не могут дать эту транзитную визу по прибытии, это все равно то, что говорить, что вас якобы не пустят в какую-либо безвизовую страну.

что нас не могут пустить, так как в Шанхае нам не выдадут транзитную визу, несмотря на то, что мы умещаемся в 24 часа

Я думаю, что для начала надо написать письменную претензию Аэрофлоту, запросив официальное объяснение причин отказа. Посмотрите, что они ответят официально. "Не уверены" - это глупость с их стороны, что значит не уверены? Они должны знать правила и быть в них уверены.

[TalithaCumi]

indigo-juk
А во сколько вы должны были прилететь, по билетам, в Пудун? Самое главное же не написали. Хотя, если вы уверены, что меньше 24ч, значит дело не в этом.

Мне кажется, что были какие-то изменения в тиматике, касаемо ГЖ как части мультистопа, как раз что-то вроде того, что если в перелёте есть ГЖ, то в Китай можно залететь только через Пекин. Но сейчас в первом сообщения я этого не вижу, может уже отменили эту ремарку. Надо в теме поискать, это примерно как раз когда какие-то усложнения с ГЖ (как с транзитным пунктом при мультистопе) начались.

[indigo-juk]

В Пудун прилетели бы 28 Апреля в 9:50, а из Гуанчжоу мы улетали 29 Апреля в 00:30

[TalithaCumi]

Вот, нашла.
Это сообщение, и ответы на него.
Re: Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше
Вопрос в том, действует ли сейчас это ограничение, и если нет - когда было снято. От этого зависит, есть ли смысл что-то требовать у Аэрофлота или нет.

[AXON]

Добрый день всем, прошу совета.
Летим Сан-Франциско-Пекин (ночуем в гостинице 12 часов) - Владивосток.
Делать ли транзитную визу? Меня смущают очереди на стойки безвизового транзит и данный абзац:
NOTE 88975: This TWOV facility does not apply when
passengers arrive on a direct flight from USA, Guam or
Northern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA,
Guam or Northern Mariana Isl
PS Китайское консульство у меня через дорогу.

[Bloodyvostok]

Несколько раз были подобные перелёты, никаких проблем.

[Irina 1506]

Вопрос в том, действует ли сейчас это ограничение, и если нет - когда было снято.

В том-то и дело, что это было до изменений визовых правил. Они были несколько пересмотрены с вводом транзита 144 часа не только в части увеличения продолжительности транзита. Поэтому надо смотреть Тиматик, как оно сейчас.

Было

Transit incl. multiple stops within China (People's Rep.) is permitted at Guangzhou (CAN) only when the first transit point is Beijing (PEK). The total maximum transit time is 24 hours.


Стало

Passengers with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 24 hours can obtain a transit visa on arrival. They must have documents required for the next destination. When passengers have obtained a transit visa, they can have multiple transit stops within China.


Между прочим это есть и в Тиматике по ссылке в шапке темы.

Про позицию Аэрофлота. Правила транзита одни. Транзит без визы (или с визой по прилету) либо есть, либо его нет. То есть пассажир однозначно либо выполняет требования, либо не выполняет (например по билетам 26 часов). Поэтому домыслы авиакомпании "мы не уверены, что вам дадут визу по прилету" - это их проблема. А Вы не уверены, что им сойдет с рук, если они не пустят Вас в самолет, и что а/к не придется компенсировать стоимость дополнительных билетов и моральный ущерб. Потому, что дадут или нет визу по прилету - это не головная боль а/к. Написано в Тиматике - имеете право, и далее уже не их беда, пустят пассажиров в страну или нет. На основании чего должны не пустить? Аэрофлот, как авиаперевозчик, ничего не нарушают. А не уверен - это не позиция профессионала. В таких ситуациях спасает конечно давление и скандал. Даже по жизни культурным людям в нашей стране приходится порой включать "разгневанного клиента".

Меня смущают очереди на стойки безвизового транзит и данный абзац:NOTE 88975: This TWOV facility does not apply whenpassengers arrive on a direct flight from USA, Guam orNorthern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA,Guam or Northern Mariana Isl

Буквально на предыдущих страницах обсуждали этот вопрос. Формулировка в Тиматике такая, что трактуется неверно на первый взгляд. Имеется в виду, что скажем Гуам-Пекин-США не является безвизовым транзитом в третью страну. Поэтому в Вашем случае

никаких проблем

[Maldoror]

Подскажите, рейс Пномпень - Москва, с двумя остановками: в Шеньжени и Ухани(CZ8468, CZ3358, CZ355).
Прилет в Шеньжень в 16:55, вылет из Ухани в 14:50 на следующий день. В 24 часа укладываюсь.
Могут ли возникнуть проблемы если нет визы? Про де-фактовый пропуск в Шеньжени прочитал, не понятно если есть еще остановка в Ухани.

[andycooc]

Подскажите, рейс Пномпень - Москва, с двумя остановками: в Шеньжени и Ухани(CZ8468, CZ3358, CZ355).
, не понятно если есть еще остановка в Ухани.

Есть. Пересадка на рейс 355 из Гуанчжоу с облегченным (отдельным) прохождение контроля.

[Maldoror]

Есть. Пересадка на рейс 355 из Гуанчжоу с облегченным (отдельным) прохождение контроля.

Так в Ухани они должны закрыть 24 штамп полученный в Шеньжени? А в Шеньжени ничего ставить не должны при посадке на рейс до Ухани?

[andycooc]

Так в Ухани они должны закрыть 24 штамп полученный в Шеньжени? А в Шеньжени ничего ставить не должны при посадке на рейс до Ухани?

Не должны. По факту CZ3358 внутренний рейс. А вот при регистрации на рейс CZ 355 регистрация происходит уже на международный рейс, с соответствующими плюшками

[dmitriykotkov]

Всем привет! Люди подтвердите информацию! Правильно я понял, что если лететь рейсами
Москва-Гуанчжоу CZ 356
Гуанчжоу-Бали CZ625
техпосадка в Ухане

Бали-Гуанчжоу CZ626
техпосадка Ухань
Гуанчжоу-Москва CZ 355

виза не нужна?

[andycooc]

Всем привет! Люди подтвердите информацию! Правильно я понял, что если лететь рейсами
Москва-Гуанчжоу CZ 356
Гуанчжоу-Бали CZ625
техпосадка в Ухане

Бали-Гуанчжоу CZ626
техпосадка Ухань
Гуанчжоу-Москва CZ 355

виза не нужна?

да нет, лишь бы рейс не отменили

[dmitriykotkov]

"да нет" это означает не нужна? -))))

[andycooc]

Тогда так:
По правилам, изложенным в Timatic, виза не требуется

[wwesi]

Как меня не пустили на рейс.

До покупки билетов эту тему, к сожалению, не видела - поискала в инете про безвизовые пересадки в Китае и купила билеты. Кто ж знал.

Билеты были куплены следующие:
Манила - Гуанчжоу Philippines Airlines
Гуанчжоу - Пекин - Питер Hainan Airlines
И обратно:
Питер - Пекин - Гуанчжоу Hainan Airlines
Гуанчжоу - Манила China Southern

В Маниле мне сказали, что без визы нельзя лететь в 2 города в Китае. А обратно можно будет.
Но в словах чувствовалась неуверенность. Сказали, что отправили в китайскую миграционку запрос-уточнение и ждут ответа, и что уже многие так летали и потом а/к депортировала их за свой счёт. Я говорю а чего же раз нельзя вы многих отправляете?!
В общем, общалась с кучей народа, параллельно выискивая информацию в инете, подключив пару своих неспящих друзей.

Как вариант представитель а/к предложил мне купить новый билет Манила - Пекин, и по основному билету лететь дальше, пропустив этот несчастный Гуанчжоу, я прокомментировала, что, как правило, если исключить один сегмент из билета, то оставшийся билет будет недействителен.
На что он возмутился: «В а/к работаю я, а не вы, что вы вообще можете знать?»
Я не сдавалась: «Вы, как работник а/к, гарантируете, что в Пекине меня посадят на рейс?»
Засомневался. Переспросил у коллеги, который конечно подтвердил мои слова. Как после этого ему можно верить?!
Когда я просила официальное подтверждение, они сначала сказали, что покажут письмо из Китая, в итоге показали Тиматик, где написано, что вылет из Китая должен быть в третью страну. Я пыталась доказать, что в Пекине всего лишь пересадка, они сказали, что номер рейса разный, то есть там не просто остановка Интересно, если бы я, зная этот риск, подделала бы номер рейса, пустили бы?..

Самолёт улетел. 02:30 ночи. Я заплатила за эти горе-билеты кучу денег изначально. Мои местные друзья, которые вместе со мной копались в инете, уже спят. Я чувствую себя совершенно одинокой и беспомощной. Я реву взахлёб копаясь на скайсканнере в поисках вариантов и видя цены..

Я купила билет Манила - Пекин и из основного билета исключила Гуанчжоу - Пекин. Чудом из агентства, в котором я покупала билет, сотрудница не ушла домой и переоформила билет, хотя её рабочий день уже закончился и было уже 22:30 по Москве..
Новый билет и изменения в старом стоили как ещё один билет в Питер.
Надеюсь, что компания, в которой я работаю, возместит стоимость, поскольку перед отъездом мы обсуждали такой вариант.

Что же с этим Гуанчжоу, блин, что он не может быть первым городом въезда при наличии нескольких пересадок в Китае.

Такая вот история.

[svetlanko79]

Что же с этим Гуанчжоу, блин, что он не может быть первым городом въезда при наличии нескольких пересадок в Китае.

На самом деле, Гуанджоу может быть и первым. Я выше рассказывала историю, как не посадили моего друга с ребенком на самолет по маршруту БКК-Ухань-Харбин из-за того, что вылет из Бангкока был поздним вечером, в 22 часа, а вылет из Уханя был этой же ночью, но после 24 часов, естественно. Они сказали, что это уже следующие сутки, а так нельзя! Просто идиотизм! Время пребывания в Китае было меньше 24 часов, но придрались именно к следующим суткам! Так вот, пришлось им купить билеты такие, чтобы уложиться по времени прилета в Китай и времени вылета из Китая в календарные сутки, при этом первый город прилета был именно Гуанджоу!