Форум Винского

**Rakitin** » 12 окт 2017, 13:34

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс

Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

**Irina 1506** » 12 сен 2019, 11:01

SevaDL писал(а) 12 сен 2019, 10:56:Но 8-и часовой транзит в Пекине не обратном пути не будет расценен как повторный въезд в Китай и не потребует ли визы?

Вы совсем запутались) Не будет и не потребует, 100%.

SevaDL писал(а) 12 сен 2019, 10:56:выходить в город на это время не планировали

А тем более в город выходить не планируете! Я так понимаю, что у Вас Air China? Если так, значит будете в транзитной зоне терминала 3.

А вообще безвизовый транзит предоставляется оба раза, и по пути туда, и обратно, и количество таких транзитов никак не ограничено.

**IgorP_** » 12 сен 2019, 11:12

SevaDL писал(а) 12 сен 2019, 10:56:(выходить в город на это время не планировали)

А есть уверенность, что получение багажа не потребует выхода в город? Или так: багаж точно транзитом полетит, или его надо будет получить/сдать?

**Irina 1506** » 12 сен 2019, 12:28

IgorP_ писал(а) 12 сен 2019, 11:12:А есть уверенность, что получение багажа не потребует выхода в город? Или так: багаж точно транзитом полетит, или его надо будет получить/сдать?

Если это Air China, то полетит транзитом вроятнее всего. По крайней мере сколько ими летали, всегда транзитом. На свякий случай пусть уточнит в авиакомпании, но у Air China с этим проблем нет.

**sonorus** » 13 сен 2019, 02:09

IgorP_,

А есть уверенность, что получение багажа не потребует выхода в город? Или так: багаж точно транзитом полетит, или его надо будет получить/сдать?

опишу свой случай - летели из Пхукета во Владивосток через Пекин.
за неделю до нас этими же рейсами летели друзья. Так вот их багаж не прилетел во Владивосток, а прилетел он через неделю на нашем самолете.
Нам в аэропорту Пхукета дали посадочные ПЕКИн-Владивосток и сказали что багаж мы получим во Владивостоке (как и друзьям). у друзей была стыковка 6 часов, у нас - 30 часов, соответственно мы хотели по городу погулять.. , прилетели мы в Пекин в 6 утра - пока нашли стойку бевизового транзита пока заполнили документы ... часа полтора прошло - спускаемся к выходу в город - а там рядом с лентой багажа одиноко стоят наши три чемодана !!!!!! и на них желтый ярлык ТРАНЗИТ!!!! короче - вот именно так наши друзья и не получили свой багаж во Владике... и бирки багажные были на руках и чемоданы - пришлось их с собой в гостиницу а потом опять регистрировать и сдавать в багаж.
На следующий год история повторилась только летели мы уже - Пхукет - пекин - харбин (единым билетом), и когда нам на стойке регистрации Пхукета сказали что багаж мы получим в Харбине - мы не поверили и оказались правы - наш багаж стоял рядом с лентой выдачи.

**Irina 1506** » 13 сен 2019, 18:47

sonorus, описанные ситуации безусловно представляют ценность например в этой теме

Как перегружают багаж при транзите

Но это точно не случай перелета единым билетом Air China Москва-Пекин-ХХХ и обратно. Купившим такие билеты не надо метаться проходить границу в Пекине, если не планировали, чтобы проверить, а не стоит ли их багаж около ленты.

У Air China и с транзитным багажом, и с безвизовым транзитом в Пекине все очевидно и прозрачно. Я уже писала тут, но повторюсь: авиакомпания не имеет прямых рейсов из Москвы в города Азии, только через Пекин, поэтому процессы, связанные с безвизовым транзитом, у них отработаны, а багаж никто в Пекине не выгрузит, если сами не попросите (это кстати можно, мы так делали один раз на стыковке около 12 часов - надо было пополнить багаж покупками в Пекине).

У нас последний перелет был ими в мае Москва-Пекин-Токио, без проблем получили багаж в Токио туда (короткая стыковка в Пекине без выхода в город), а обратно без проблем посадили на рейс в Токио (в Пекине 3,5 дня). И до этого летали ими скажем в Бангкок через Пекин безвизовым транзитом, все четко и без каких-либо накладок.

**oleg159** » 14 сен 2019, 20:43

Подскажите кто в курсе.
Прилетаю 3 окт из Москвы в Пекин AirChina,затем 7 окт из порта Танджин круиз в Японию. Попадаю ли я под 144 ч безвизовый транзит? Есть ли смысл звонить в авиакомпанию. ?У них какой то странный телефон указан.

**Irina 1506** » 15 сен 2019, 01:48

oleg159 писал(а) 14 сен 2019, 20:43:Прилетаю 3 окт из Москвы в Пекин AirChina,затем 7 окт из порта Танджин круиз в Японию. Попадаю ли я под 144 ч безвизовый транзит? Есть ли смысл звонить в авиакомпанию. ?У них какой то странный телефон указан.

В Тиматике сказано (ссылка в шапке темы), что транзит 144 часа возможен в городах

Beijing (PEK), Tianjin (TSN), Shijiazhuang (SJW), Beijing West Railway Station, Tianjin International Cruise Home Port or Qinhuangdao Sea Port

oleg159 писал(а) 14 сен 2019, 20:43:Попадаю ли я под 144 ч безвизовый транзит?

Выходит попадаете. Но на всякий случай распечатайте текст из Тиматика. Все же не совсем стандартный маршрут, в Москве при посадке на рейс не сразу могут понять, о чем речь. Смотря кем летите, если Аэрофлот или Air China, то не стоит беспокоиться сильно, а Вы Air China летите. У них телефон указан странный, но вполне дозваниваемый не в выходные и в рабочее время и бесплатный с мобильного 8-10-800... (бесплатно, проверено). Позвоните для собственного успокоения.

Но я бы при таком маршруте распечатку из Тиматика имела на всякий пожарный. Уж лучше ее потом выкинуть в помойку, чем искать эти данные в интернете, если будут вопросы, и нервничать по этому поводу.

**oleg159** » 15 сен 2019, 08:23

Где и как , найти эту ссылку из Тематика . Не поможете?.
Вот ссылка на русском с сайта Airchina https://www.airchina.ru/RU/RU/promotion ... 44hours_TP Все четко и понятно расписано. Но вот про круизный порт Шанхая в ссылке есть, а вот про порт Танджина ничего нет. Что меня и напрягает. Хотя написано что просто нужен билет на корабль.
И что вы думаете про турецкие штампы в паспорте.

**oleg159** » 15 сен 2019, 09:07

Ссылка на китайском о 144 часовом транзите через Пекин https://www.csair.com/cn/tourguide/tran ... /mianqian/

**Irina 1506** » 15 сен 2019, 09:23

Rakitin писал(а) 12 окт 2017, 13:34:ссылка на Тиматик по Китаю https://www.timaticweb.com/cgi-bin/tim_ ... user=GFB2C

Посмотрите внимательно, я в своем сообщении написала, что ссылка в шапке темы.

**oleg159** » 15 сен 2019, 10:02

Спасибо . С выпиской из тематика разобрался. А что там с турецкими штампами, не в курсе?,

**Irina 1506** » 15 сен 2019, 10:22

oleg159 писал(а) 15 сен 2019, 10:02:Спасибо . С выпиской из тематика разобрался. А что там с турецкими штампами, не в курсе?,

Это периодическое явление, которое возникает в связи с политическими событиями (саммиты и т.п.), и обычно продолжается все это некоторое время до и после мероприятия. Сейчас жалоб не поступает, судя по этой теме. Последний раз проблемы были в конце апреля-начале мая, но нас во второй половине мая уже пустили. Более того, в этой теме есть отзывы, когда в мае по пути туда людей не пускали, а на обратном пути все Ок. Что будет 3.10 и +- до и после, я не знаю. Но такие события не часты, раз в году в лучшем случае, так что вряд ли стоит волноваться. Однако 100% гарантии, что завтра такого не случится, дать Вам не сможет никто.

**Oleg Cosmopolit** » 15 сен 2019, 12:22

oleg159, не думаю, что 144 часа. Вы прилетаете в Пекин, а уплываете из Тянцзина. Это уже другой город, а тут транзит 24 часа.

**Viachik** » 15 сен 2019, 12:28

Oleg Cosmopolit писал(а) 15 сен 2019, 12:22:oleg159, не думаю, что 144 часа. Вы прилетаете в Пекин, а уплываете из Тянцзина.

Напрасно- не думаете.

Visa required, except for Nationals of Russian Fed. with a

confirmed onward air, cruise or train ticket to a third

country within 144 hours, starting from 00:01 on the day

following the day of entry. They must:
- arrive at and depart from one of the following locations:

Beijing (PEK), Tianjin (TSN), Shijiazhuang (SJW), Beijing West
Railway Station, Tianjin International Cruise Home Port or

Qinhuangdao Sea Port;

**Oleg Cosmopolit** » 15 сен 2019, 12:31

Viachik, супер, с этой ссылкой уже проще.

**oleg159** » 15 сен 2019, 13:22

Irina 1506 писал(а) 15 сен 2019, 01:48:время и бесплатный с мобильного 8-10-800... (бесплатно, проверено). Позвоните для собственного успокоения.

Как правильно с мобильного набирать этот номер? А то он какой то нестандартный.Написано 810-800-86-100-999

**Irina 1506** » 15 сен 2019, 13:25

oleg159 писал(а) 15 сен 2019, 13:22:Как правильно с мобильного набирать этот номер? А то он какой то нестандартный.Написано 810-800-86-100-999

Так и набирайте, как написано. У меня в контактах забито именно так. Но, насколько я помню, по выходным русскоязычный коллцентр не работает.

**oleg159** » 16 сен 2019, 16:22

oleg159 писал(а) 15 сен 2019, 13:22:Как правильно с мобильного набирать этот номер? А то он какой то нестандартный.Написано 810-800-86-100-999

Позвонил по этому номеру насчет безвизового транзита. Ничего не толком не сказали. Дали номер стойки регистрации в Шереметьево. Там то же сказали звонить в посольство , или вылавливать того кто непосредственно оформляет. Пока не удалось. Звонил в китайское посольство , там сказали что если все требования по пунктам входа-выхода выполнены ?, то проблем не будет.Спросил насчет турецких штампов , сказали что ни на что они не влияют.

**Sanek8099** » 16 сен 2019, 18:26

Могу ли я прилететь в Пекин s7 или miat Mongolian airlines, а после улететь из Пекина AirAsia на Бали? То есть прилечу одной компанией, а улечу другой, получается мне надо будет выйти получить багаж и снова зарегистрироваться на рейс, выпустят ли китайские пограничники

**ujeenka** » 16 сен 2019, 18:45

Sanek8099 писал(а) 16 сен 2019, 18:26:выпустят ли китайские пограничники

выпустят, если пойдете в окошко для безвизового транзита

**ujeenka** » 16 сен 2019, 18:47

У меня вопрос по Гуанчжоу))) Прилетаю вечерним рейсом, эти погранцы по безвизовому транзиту работают круглосуточно?

**balex1** » 16 сен 2019, 19:34

Всем привет! Помогите, пожалуйста, советом.
В описании TVOW'а есть такой пункт:

Since January 2018, passengers in transit, as well as those who must leave the sterile transit area of the port of entry for any reason, must hold a passport valid for at least 3 months beyond the date of entry. In addition, under directives issued by the Ministry of Public Security, entry to China, as well as multi-stop transit, will be refused to the following categories of persons:
- ...
- Those who have failed to register with the local Public Security Bureaus within the first 24 hours of entry anytime during the last 2 years;

Ситуация в том, что за последний год были путешествия, где жил только на .. В полицию не ходил, хозяин (почти уверен) тоже. То есть вроде как есть мнение, что попадаю под этот пункт. После этого ещё визу через несколько месяцев получал, в Китай въезжал, вопросов не было. У кого-нибудь такое было? Какой шанс негативного исхода получения транзитной визы?
Чем чревато, если не выпустят? Обязательно депортируют в страну откуда прилетел (хорошо, если это Москва, а на Манила будет ) или разрешат 25 часов посидеть в стерильной зоне?

**Viachik** » 16 сен 2019, 19:39

balex1, изучайте ))) Re: Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов

**Irina 1506** » 16 сен 2019, 19:42

oleg159 писал(а) 16 сен 2019, 16:22:Позвонил по этому номеру насчет безвизового транзита. Ничего не толком не сказали. Дали номер стойки регистрации в Шереметьево.

Позвоните еще раз. Возможно Вы непонятно для них сформулировали свой вопрос. Скажите, что по Тиматик у Вас безвизовый транзит 144 часа, маршрут такой-то, то есть прилет в Пекин Air China и далее отплытие из круизного порта. Просите подтвердить, что Вас посадят на рейс в Москве. Но в любом случае устный ответ коллцентра не даст гарантии, что не придется отстаивать свои права при регистрации на рейс в Шереметьево. Письменный ответ авиакомпании поможет, но лишь ускорить процесс. На стойке Шереметьево работают не те люди, что отвечают на вопросы в коллцентре/письменно.

У Вас все в порядке, просто не многие так летают, следовательно сотрудникам на стойке понадобится время на проверку Тиматик.

oleg159 писал(а) 16 сен 2019, 16:22:Звонил в китайское посольство , там сказали что если все требования по пунктам входа-выхода выполнены ?, то проблем не будет.

Правильно, потому, что они не видели Ваших билетов. Читайте: если все, как Вы говорите, то Ок. Но они не отвечают за некомпетентных сотрудников авиакомпании (за посадку на рейс), а за то, что Вас пустят в Пекине без визы. Впрочем с Air China не думаю, что будут проблемы.

oleg159 писал(а) 16 сен 2019, 16:22:Спросил насчет турецких штампов , сказали что ни на что они не влияют.

Правильно, т.к. это периодическое явление, и официально они ни на что не влияют. А так в любой стране решение пускать/не пускать на усмотрение пограничного офицера, если к примеру человек вызывает подозрения (скажем раз в месяц летает в Сирию или у него татуировка "я состою в ИГИЛ").

Нас совершенно спокойно пустили через границу в Тяньцзине (вынужденная посадка по погоде рейса Токио-Пекин) с турецкими штампами и бронью отеля в Пекине. Более того, весь рейс пустили, т.к. всем надо было в Пекин, и куча народу оформляла транзит 144 часа. Так что пограничники о таком транзите знают, и транзит 144 часа работает между городами региона.

Irina 1506 писал(а) 15 сен 2019, 01:48:Beijing (PEK), Tianjin (TSN), Shijiazhuang (SJW), Beijing West Railway Station, Tianjin International Cruise Home Port or Qinhuangdao Sea Port

**Irina 1506** » 16 сен 2019, 19:56

Sanek8099 писал(а) 16 сен 2019, 18:26:Могу ли я прилететь в Пекин s7 или miat Mongolian airlines, а после улететь из Пекина AirAsia на Бали? То есть прилечу одной компанией, а улечу другой, получается мне надо будет выйти получить багаж и снова зарегистрироваться на рейс, выпустят ли китайские пограничники

Выпустят, мы летали неоднократно так, разными авиакомпаниями. Например Аэрофлот+Сингапурские а/л, +Garuda на Бали через Пекин.

Но у Air Asia нет номера билета, поэтому не все авиакомпании и не всегда признают их подтверждение билетами, хотя в нем есть информация об оплате. Был случай проблем при посадке на рейс Аэрофлота в Москве при дальнейшем перелете Air Asia, правда давно. По поводу пустят ли китайцы я бы ни секунды не волновалась, а вот посадят ли на рейс S7 или miat Mongolian airlines, лучше уточнять заранее в авиакомпании. Я бы S7 летела, они все-таки постоянно летают в Пекин, и с темой безвизового транзита хорошо знакомы. И думаю, что тот случай с Аэрофлотом - единичный.

И S7 лучше брать стыковку в Новосибирске, т.к. на оба сегмента зарегистрируют в Москве (и там же примут решение, что Вы можете лететь безвизовым транзитом), и багаж полетит до Пекина сразу. При стыковке в Красноярске багаж получать, регистрацию снова проходить и сдавать багаж, и там могут возникнуть вопросы из-за Air Asia. Думаю, что в случае вопросов в Домодедово разобраться проще, чем в Красноярске. Про Иркутск не знаю. Просто сами так в январе летали из Пекина, узнавала этот момент, был выбор Новосибирск/Красноярск.

**balex1** » 16 сен 2019, 22:04

Viachik писал(а) 16 сен 2019, 19:39:balex1, изучайте ))) Re: Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов

Спасибо! Рисковать не буду на ближайшие 2 года
Может, в шапку темы добавить?

**Viachik** » 16 сен 2019, 22:05

balex1 писал(а) 16 сен 2019, 22:04:Может, в шапку темы добавить?

Не нужно.

**BasK82** » 18 сен 2019, 15:22

Написал уже в тему по Air China, люди знающие ответили. Но посмотрел свое сообщение, а скрин с поисковика очень плохо читается, плохо видно даже на мониторе. Повторю свой вопрос здесь без скрина, напишу словами, чтобы уточнить и верно друг друга понять. Вылет Air China, Москва - Бангкок (пересадка в Пекине), Бангкок - Пекин, 2 дня в Пекине, Пекин - Москва. Мы граждане РФ. Виза Китайская нам не нужна, у нас безвизовый транзит (максимум до 144 часов) верно?

**IgorP_** » 18 сен 2019, 15:36

Верно

**ttnl** » 18 сен 2019, 18:30

Маршрут Москва - Ухань - Гуанчжоу - Бангкок, на маршруте Москва-Ухань-Гуанчжоу рейс CZ356 из темы.

Влетаем в Китай и вылетаем в Тай в один и тот же календарный день. Верно ли, что на нас распространяется
безвизовый 24-часовой транзит? Тему прочитал, просто смущает, что наш рейс в теме указан особняком.

**IgorP_** » 18 сен 2019, 20:55

ttnl писал(а) 18 сен 2019, 18:30:Маршрут Москва - Ухань - Гуанчжоу - Бангкок, на маршруте Москва-Ухань-Гуанчжоу рейс CZ356 из темы.

Влетаем в Китай и вылетаем в Тай в один и тот же календарный день. Верно ли, что на нас распространяется
безвизовый 24-часовой транзит? Тему прочитал, просто смущает, что наш рейс в теме указан особняком.

Не смущайтесь. Но, я в прошлом ноябре, застрял в Ухань, опоздали на стыковку и летели следующим рейсом. Стыковки была час сорок.

**Irina 1506** » 18 сен 2019, 21:02

BasK82 писал(а) 18 сен 2019, 15:22:Но посмотрел свое сообщение, а скрин с поисковика очень плохо читается

Нормально он читался, если оба глаза зрение единица, хотя мутновато, но все видно) Все Ок у Вас, тем более летите Air China, которые хорошо очень в курсе безвизового транзита в Китае. С Бангкоком точно проблем не будет. Удачи)

**oleg159** » 19 сен 2019, 11:08

Дозвонился вчера до стойки регистрации Air China в шереметьево. Говорят что руководствуются исключительно Тиматиком. Как там написано , так и поступают. Про турецкие штампы ничего не знают, их они не волнуют.

**Irina 1506** » 19 сен 2019, 12:51

oleg159 писал(а) 19 сен 2019, 11:08:Про турецкие штампы ничего не знают, их они не волнуют.

Турецкие штампы если и волнуют, то пограничников уже в Китае. Здесь, в Москве, они 100% всем безразличны. Но не стоит волноваться: проблема с турецкими штампами возникает время от времени. Я летаю безвизовым транзитом через Китай 1-3 раза в году с 2014, и впервые столкнулась с такой проблемой в мае 2019. И то нас пустили.

**Milakhut** » 19 сен 2019, 22:39

Подскажите, кто нибудь пользовался транзитом через провинцию Гуандун?
Очень интересует практический опыт после майских изменений. Может кто то уже прилетал в Шэньчжэнь и уезжал в рамках 144 часов из другого аэропорта (порта) провинции Гуандун?
Планирую прилететь из Cebu в Shenzhen (SZX) , а улететь из Guangzhou (CAN) в Москву ( по времени в рамках 144 часов)? Заранее спасибо, тем кто поделится как все прошло в данном варианте.

**Viachik** » 19 сен 2019, 22:46

Milakhut писал(а) 19 сен 2019, 22:39:Заранее спасибо, тем кто поделится как все прошло в данном варианте.

Полагаю, что на таком маршруте первой будете вы. Реально круто вы задумали , отпишитесь обязательно. Буду ждать.
-------
Зачастую у подобных проектов с неизвестным исходом при перелете лоукостом AirAsia из Себу в Шэньчжень - бывают более жизненные и перспективные альтернативные варианты. Но их можно обсуждать в профильной теме "поиска авиабилетов" и исходя из того насколько вам важно нужно быть в Гуанчжоу и Шэнчьжене или, возможно, того, что у вас подобным образом просто выстраивается маршрутная колбаса из дешевых билетов.

**Milakhut** » 20 сен 2019, 00:32

Viachik, полагаю, ваш ответ не связан с практическим опытом)
Есть изменения, принятые в мае, соответсвенно есть вопрос кто то успел протестировать их на практике? Просьбы других рекомендаций в плане планирования, а тем более рецептов «маршрутной колбасы» в сообщении не упоминалось) спасибо за теоретическое рассуждение, но все таки может кто то уже на практике данное изменение протестировал?

**Viachik** » 20 сен 2019, 00:36

Milakhut, может быть... кто-то. Но вряд ли.
Вы, вероятно, не берете в расчет, что планируемый перелет будет лоукостом. У них специфический подход к транзиту, а к такому - уж точно. Я хотел вас предостеречь. Если у вас нет понимания, что между правом и его реализацией - большая пропасть, тогда вперед.

**Milakhut** » 20 сен 2019, 00:48

Viachik, Viachik, спасибо, если честно не рассчитывала на такую отзывчивость. Очень приятно! Постоянно читаю данный форум и часто пользуюсь рекомендациями, которые тут пишут! Вы думаете майское изменение не работает? Или это только потому что Китай, он такой Китай?)))

**Viachik** » 20 сен 2019, 00:50

Сработает ли в данном случае - мне неизвестно. Но вы можете попробовать - если другие маршрутные альтернативы не желаете рассматривать в принципе.

**Irina 1506** » 20 сен 2019, 03:14

Viachik писал(а) 20 сен 2019, 00:36:Вы, вероятно, не берете в расчет, что планируемый перелет будет лоукостом. У них специфический подход к транзиту, а к такому - уж точно

Если речь об AirAsia, то с тех пор, когда они страдали "визовым кретинизмом", ситуация несколько изменилась: они в курсе безвизового транзита в Пекине, и еще в 2017, когда мы летели ими Куала-Лумпур-Пекин, рекламировали его на сайте (тогда еще 72 часа, а не 144), хотя в тот раз мы им не пользовались в силу специфики маршрута. Но то Пекин, а тут смена городов Китая и вылет из Себу - хотя это не самый захудалый аэропорт в мире, и даже в более маленьком и соседнем Тагбиларане Cebu Pacific (тоже лоукост) 1,5 года назад честно пытались проверить, выполняем ли мы правила безвизового транзита в Китае, хотя не выполняли и имели визу.

Так что все не так страшно, но Viachik прав в том, что при таком маршруте, которым мало кто летает, надо быть готовыми отстаивать свои права на регистрации, и помочь персоналу распечаткой из Тиматик. А что до практики - вероятность того, что так летали и тут об этом напишут/форум читают есть, но очень небольшая.

Milakhut писал(а) 20 сен 2019, 00:48:Или это только потому что Китай, он такой Китай?)))

Здесь Китай как раз ни при чем, проблемы могут возникнуть при регистрации на рейс до Китая в силу того, что персонал не сталкивался с таким маршрутом и плохо читает Тиматик. Я бы распечатала его и летела так, но готовилась бы объясняться на регистрации.

**Viachik** » 20 сен 2019, 10:08

Irina 1506 писал(а) 20 сен 2019, 03:14:Если речь об AirAsia, то с тех пор, когда они страдали "визовым кретинизмом",

Что за странный текст ? Страдала, а потом вылечилась - это вы об авиакомпании ?
Сотрудники авиакомпании на регистрации- везде разные. На Филиппинах они, правда, особой сообразительностью, именно в части специфики транзита, не отличаются. И про то, что они "point to point" перевозчик ответить могут в легкую, с крахом этого перелета. После "отстаивания своего права"- останетесь стоять и провожать борт зрением, вспоминая о том, что здесь писали. Шэньчжень до не давнего времени Тиматиком вообще был закрыт для транзита и даже сейчас требуется уведомление иммиграционного контроля от авиакомпании перед отправкой туда пакса. На сайте AirAsia есть система проверки виз и паспортов traveldoc на основе Тиматика. Мне, с проектом выше, пройти его не удалось - пишет у вас проблемы на посадке в Себу ))))). Хотя про возможность подобного транзита и через провинцию Гуандун пишет рядом тоже.
-------------
Я предложил даме обсудить ее маршутные желания в другой теме. Можно попробовать подобрать рейсы без лоукостов и только со стыком в Гуанчжоу. А съездить в Шэньчжень, который недалеко, можно на скоростном поезде - недорого и быстро.
Мой подход - не создавать потенциальный риск в его вариациях, а пробовать обойтись без оного.

**Milakhut** » 20 сен 2019, 17:06

Irina 1506, С тем что возможно придётся объясняться с персоналом авиакомпании я готова. Мой вопрос был связан скорее насколько пограничники в Шэньчжэнь осведомлены о изменениях при транзите.
Так как при подобном нестандартном транзите Куала-Лумпур-Сингапур в 2018 году (въезжали на автобусе в Сингапур) столкнулись с тем, что объясняться пришлось с пограничниками. И благодаря в том числе опыту форумчан, которые до нас следовали таким же путём, мы были к этому готовы и успешно прошли границу.
Поэтому если решу все таки стать «первопроходцем» по данному маршруту, обязательно отпишусь как все прошло.

**Milakhut** » 20 сен 2019, 17:30

Viachik, Если следовать вашей логике, транзит через Китай с AirAsia не возможен. Проверила так же на сайте AirAsia разные маршруты с городами Китая (Манила-Гуанчжоу, Куала-Лумпур-Пекин, Куала-Лумпур-Гуанчжоу и т.д.) сообщение везде одинаковое.
Окончательное решение по маршруту еще не принято и как писала в предыдущем сообщение, если все-таки решусь, то обязательно поделюсь опытом.

**Viachik** » 20 сен 2019, 17:59

Milakhut писал(а) 20 сен 2019, 17:30:Если следовать вашей логике, транзит через Китай с AirAsia не возможен

Вывод неверный. Транзит такой легитимен. Но остается неопределенность - посадят ли вас на борт в Себу по такому маршруту.
От моей логики это не зависит.

Milakhut писал(а) 20 сен 2019, 17:06:Мой вопрос был связан скорее насколько пограничники в Шэньчжэнь осведомлены о изменениях при транзите.

Все пограничники знать "про все" не обязаны. Но тот, кто знает - найдется непременно. Как и в вашем сингапурском транзите автобусом. Тут уже был описан подобный случай безвизового транзита не в часто используемом для транзита китайском аэропорту. С эскортом/сопровождением. Точно - не это вас должно заботить )))))
-------
Если решитесь - просьба отписаться по итогу. Когда вы, кстати, планируете лететь ?

**nikolaevaam** » 21 сен 2019, 04:14

Добрый день!

Вводные - барышня 16 лет, самостоятельно летит в Окленд с пересадкой в Шанхае. Прилетела в 7 утра, вылет в 0.15. Разрешение на выход не дали, на кричали, говорит, что очень косо посмотрели на штамп из Турции. На руках распечатка билета на двухэтажный автобус экскурсионный. Пытаться ли делать второй заход?

**IgorP_** » 21 сен 2019, 09:00

Мы даже переходили в другой пункт выдачи транзитных марок - не помогло. Турецкие штампы все видели одинаково хорошо.

**oleg159** » 21 сен 2019, 10:58

Может погранцам выгодно , что бы транзитный пассажиры оставались в терминале и тратили там деньги?,

**romanv** » 22 сен 2019, 05:15

Добрый день.
Подскажите, будет ли в Гуанчжоу действовать безвизовый режим 72 часа, если куплены отдельные билеты?
Например 20 октября прилетаем в Гуанчжоу, а через 70 часов вылетаем в Мельбурн.

**Bloodyvostok** » 22 сен 2019, 05:22

Будет.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР