Форум Винского

**Rakitin** » 12 окт 2017, 13:34

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс

Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

**IgorP_** » 06 июн 2018, 13:42

В 24 часа укладываются, а вот названия Шэньчжэнь я тиматике вроде не вижу.

**zerokol** » 06 июн 2018, 14:05

Transit without visa (TWOV) is not possible at Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG), Shenzhen (SZX) and Yanji (YNJ).

**nanocore** » 06 июн 2018, 14:19

Maxim_Sm писал(а) 06 июн 2018, 13:37:
nanocore писал(а) 06 июн 2018, 13:22:Поставят ли транзитную, пребывание в Китае со всеми пересадками менее 24 часов.

Вы укладываетесь _по Тиматику_ в требования к transit visa on arrival. Но что было бы крайне интересно почитать, так это о свежем опыте получения транзитной визы конкретно в такой юдоли скорби, как аэропорт Урумчи.

Хм..юдоль скорби значится..
Есть еще вариант без Урумчи, вместо него Ухань, так будет лучше?)

**Irina 1506** » 06 июн 2018, 21:42

nanocore писал(а) 06 июн 2018, 11:43:Москва-(CZ-6002)-Урумчи(пересадка 2.25)-(CZ-3436)-Шэньчжен (пересадка 2.35) !с дозаправкой в Гуйяне!-(CZ-6065)-Денпасар. Обратно:Денпасар-(CZ-626)-Гуанчжоу (пересадка 2.55)-(CZ-3205)-Ланьчжоу (пересадка 2.25)-(CZ-6001)-Москва !с дозаправкой в Урумчи!. Могут ли возникнуть проблемы с визой?

aidita_art писал(а) 06 июн 2018, 12:49:Москва - Урумчи - Шэньчжэнь - Бали. Обратно Бали - Шэньчжэнь - Ухань - Москва

Вопрос: а Вы из каких соображений такие маршруты выбираете, на какие даты, и сколько стоят эти билеты, чтобы делать столько стыковок подряд, ничего не посмотрев по пути, и рисковать с визовым режимом?

В Шэньчжене транзита нет, но по отзывам здесь и на форуме о Бали люди проходили там со штампом бесплатным. Виза ли это по прилету не знаю, вероятно да. Летали они Москва-Шэньчжень-Бали, смотрите эту тему в том числе.

Немножко оффтоп, хотя скорее нет, а рекомендация, как подобрать удобные и дешевые билеты для безвизового транзита через Китай, чтобы избежать сложностей и нервов с транзитом через Китай+получить впечатления от Китая и других стран ЮВА.

Я просто уже трижды летала через Китай на Бали (а еще в Тайланд и на Филиппины), но никогда с такими сложностями и последовательными стыковками. Мы за поездку всегда бываем в 2-4 странах и смотрим их даже на стыковках. Можно найти прямой рейс до Китая и оттуда до Бали со стыковкой или без с нормальным безвизовым транзитом, только цена вопроса - зависит от дат вылета.

Зачастую билеты надо смотреть до Китая и из отдельно, оперируя датами, агрегаторы их не выдают при поиске Москва-Бали.

Можно купить хорошие варианты от Air Asia из Пекина через Куала-Лумпур и далее Бали например. Компания предлагает хорошие варианты по промо-тарифу, так например на октябрь купили их билеты Токио-Бали прямой рейс за 10 тыс/чел, обратно до Пекина Гарудой за мили Аэрофлота - 5 тыс руб/чел.

В прошлый раз летали Air Asia из Шанхая на Бали и в Пекин обратно в сентябре 2017, до этого ловили очень дешевые билеты Сингапурских а/л Пекин-Бали, но последний вариант до кризиса.

Заметьте, это тоже стыковки, но мы не делали их последовательно, а останавливались например в Шанхае примерно на 26 часов, чтобы посмотреть город, а это того стоит. Прилетали ранним утром в Сингапур и улетали ближе к вечеру. В Пекине останавливаемся всегда на день-три, посмотреть и сделать покупки, которые окупают всю поездку за счет цен по сравнению с Россией. Я считаю, что это отличный вариант, пусть украсть пару дней у отдыха на Бали (или в другой стране ЮВА), но посетить еще и другую страну. Заодно и перелет не так напрягает.

Air China предлагает часто дешевые перелеты через Пекин до Куала-Лумпура или Сингапура, а оттуда до Бали билеты дешевые и выбор авиакомпаний большой. Так можно избежать проблем с транзитом и кучей пересадок, летите нормальным безвизовым транзитом, и можно даже на день-другой остановиться в Пекине или Шанхае+подберете хорошую стыковку в Куале или Сингапуре, чтобы посмотреть город (например мы около 10.00 прилетали в Куалу, а вечером вылет в Пекин, там тоже можно и нужно задержаться на день-другой). Не говоря уже о билетах Air China Москва-Пекин-Бангкок (Пхукет, Манила), бывают очень выгодные предложения около 28 тыс.

У Hnair бывают хорошие предложения Моска-Пекин-Гонконг, оттуда на Бали или Филиппины уже дешево лоукостами. Но мы летали ими Москва-Пекин-Гонконг (3 дня) - Хайнань - Пекин - Москва с визой, т.к. стыковка по факту была не в Гонконге, а в Шэньчжене.

До Гуанчжоу есть прямой рейс из Москвы и оттуда тоже либо со стыковкой. Но надо ловить билеты по низким ценам. Мне каждый день на почту приходят предложения о дешевых перелетах, Гонконг и Гуанчжоу там встречается.

Важно, когда хотите лететь. Летом и в сентябре цены на перелеты в Китай (Пекин, Шанхай, Гуанчжоу) из России очень высокие, и сэкономить не выйдет. Начиная с октября можно ловить хорошие предложения. Но именно билеты в Китай прямые рейсы на октябрь и позднее заранее дорогие, скидки начинаются с первых чисел октября. Я бы переплатила немного, чем иметь кучу последовательных стыковок в непонятных городах Китая и сомневаться в вопросе с визой, а заодно получила впечатления от Китая. Но эти билеты надо смотреть сейчас во-первых за полгода или больше, во-вторых "играть" датами и авиакомпаниями. Не касается перелетов Москва-Китай с октября, они дешевеют осенью.

P.S. в Шэньчжене тоже есть пляжный отдых. Но это уже виза. И это все на любителя, возможно кому-то хочется быстрее попасть на Бали, тогда заранее смотрите Этихад и Эмирейтс (простите за оффтоп насчет этих вариантов). Если будут вопросы по билетам, то их можно задать в теме, указанной ниже Viachik. Написала этот текст сегодня, сидя на работе и имея свободное время в искренней надежде на то, что люди начнут искать оптимальные и интересные варианты перелетов через Китай, без заморочек и визовыми рисками, как это делаем мы.

**Viachik** » 06 июн 2018, 23:00

nanocore писал(а) 06 июн 2018, 11:43:Добрый день. Я гражданин РФ. Прочитал пол форума и теперь в голове каша ) поэтому сразу прошу прощения если вопрос покажется заезженным
Лечу туда:
Москва-(CZ-6002)-Урумчи(пересадка 2.25)-(CZ-3436)-Шэньчжен (пересадка 2.35) !с дозаправкой в Гуйяне!-(CZ-6065)-Денпасар.
Обратно:
Денпасар-(CZ-626)-Гуанчжоу (пересадка 2.55)-(CZ-3205)-Ланьчжоу (пересадка 2.25)-(CZ-6001)-Москва !с дозаправкой в Урумчи!. Могут ли возникнуть проблемы с визой?

Если вы еще не хватанули декларируемое ))), а только собираетесь свершить сие .... - задайте вопрос в профильной теме Поиск авиабилетов по нужному маршруту снарядив желание диапазоном дат. Вам помогут найти более разумные и ценовые варианты для реализации вашего желания, без обсуждения вашего теперешнего вариантного травматизма. Если уже слопали найденное ( как это часто бывает, с такой симптоматикой), тогда терапевтически поможет только оформление визы.

**nanocore** » 07 июн 2018, 10:37

Viachik писал(а) 06 июн 2018, 23:00:
nanocore писал(а) 06 июн 2018, 11:43:Добрый день. Я гражданин РФ. Прочитал пол форума и теперь в голове каша ) поэтому сразу прошу прощения если вопрос покажется заезженным
Лечу туда:
Москва-(CZ-6002)-Урумчи(пересадка 2.25)-(CZ-3436)-Шэньчжен (пересадка 2.35) !с дозаправкой в Гуйяне!-(CZ-6065)-Денпасар.
Обратно:
Денпасар-(CZ-626)-Гуанчжоу (пересадка 2.55)-(CZ-3205)-Ланьчжоу (пересадка 2.25)-(CZ-6001)-Москва !с дозаправкой в Урумчи!. Могут ли возникнуть проблемы с визой?

Если вы еще не хватанули декларируемое ))), а только собираетесь свершить сие .... - задайте вопрос в профильной теме Поиск авиабилетов по нужному маршруту снарядив желание диапазоном дат. Вам помогут найти более разумные и ценовые варианты для реализации вашего желания, без обсуждения вашего теперешнего вариантного травматизма. Если уже слопали найденное ( как это часто бывает, с такой симптоматикой), тогда терапевтически поможет только оформление визы.

Пока не взял, спасибо, побегу в ту тему)

**babentel** » 11 июн 2018, 16:57

Всем привет!Летел с Бали с пересадкой в Шанхае 17 часов со сменой терминала(аэрофлотом).Дали визу на 24 часа без проблем.

**tusa2014** » 12 июн 2018, 09:26

Поменяйте заголовок по поводу того, что гражданам Казахстана запрещен 24 часовой безвизовый транзит. Данная информация устарела.

Вот ссылка на официальный источник.
http://www.mfa.kz/ru/beijing/content-view/24-casovoj-bezvizovyj-tranzit-na-territorii-knr

**Alex Kumarkov** » 13 июн 2018, 01:34

tusa2014 писал(а) 12 июн 2018, 09:26:Поменяйте заголовок

Поправил.

**CubeOfNothing** » 13 июн 2018, 02:29

Вопрос по Шанхаю.
В свое время, 4 года назад, очень напряжно было лететь безвизовым транзитом через Гаунджоу из Бангкока. Для русских уже была предоставлена возможность находится безвизово в Гуанджоу 72 часа, но ЭйрАзия все еще сажали только при условии 24х часового транзита, нехило промурыжив (о том что русским можно там 72 часа неходится они ничего не знают). Ровно так же очень долго мурыжили на китайской границе в Гуанджоу, в итоге выписав там фейковые посадочные, потому что е-тикеты им почему-то негодились, а Аэрофлот посадочные еще не начал выдавать (какой-то уровень совок, жесть). Теперь я уже ни в чем с этими транзитами не уверена.
Как я поняла из сообщений, если из России лететь транзитом через Шанхай (в Сеул, Багкок и так далее), то без проблем можно безвизово находится 144 часа. Ну в России как бы и в курсе о правиле относительно русских.
Но я планирую лететь транзитом через Шанхай из Гонгконга в Тайланд именно посмотреть город и полностью расчитывая, что у меня есть гарантия моих 144х часов. Какова вероятность, что в Гонгконге могут развернуть на границе если узнают, что я собираюсь в Шанхае провести больше 72-х часов и им будет плевать, что русским можно безвизово находится на территории Шанхая 144 часа? Бывали где-то такие случаи?

**SR38** » 13 июн 2018, 03:17

Летели из Иркутска в Гонконг через Пекин 10 июня 2018 г.(утро) В Пекине воспользовались безвизовым транзитом. При получении транзита , спросил у пограничника о возможности регистрации в пекинской бане ( вместо гостиницы). Он хитро улыбнулся и сказал: Ок! Иммиграционные карточки были с сине-голубой полосой, время на получение разрешения на транзит около 30 минут (квадратный штамп с датой окончания транзита) и ещё около полутора часов на прохождение пограничного контроля( огромная очередь со сдачей отпечатков пальцев обеих рук и постановкой овальной печати поверх первого квадратного штампа). В бане номер 8 девушка на стойке сразу попросила паспорт и показала листочек с русским текстом о необходимости регистрации посетителей. Кстати, цена за баню возросла до 238 юаней( прошу прощения- не в тему)

**Irina 1506** » 13 июн 2018, 09:39

CubeOfNothing писал(а) 13 июн 2018, 02:29:В свое время, 4 года назад, очень напряжно было лететь безвизовым транзитом через Гаунджоу из Бангкока. Для русских уже была предоставлена возможность находится безвизово в Гуанджоу 72 часа, но ЭйрАзия все еще сажали только при условии 24х часового транзита

Четыре года назад безвизовый транзит только запустили. В 2014 сложности были почти со всеми авиакомпаниями, мы как раз решили воспользоваться новой возможностью, и купили билеты Москва-Пекин Аэрофлота и Пекин-Бали Сингапурских а/л. В связи с тем, что безвизовый транзит был новинкой, запросили у обеих а/к подтверждение, что нас посадят на рейсы. Из Аэрофлота пришлось выбивать подтверждение с нервами и скандалом. При этом Сингапурские а/л довольно быстро прислали ответ, что все Ок.

CubeOfNothing писал(а) 13 июн 2018, 02:29:Какова вероятность, что в Гонгконге могут развернуть на границе если узнают, что я собираюсь в Шанхае провести больше 72-х часов и им будет плевать, что русским можно безвизово находится на территории Шанхая 144 часа? Бывали где-то такие случаи?

Сейчас ситуация кардинально поменялась, все про транзит знают и спокойно сажают на рейсы. На сайте Air Asia до недавнего времени даже была реклама безвизового транзита через Китай. При регистрации на рейс (мы летели в сентябре Куала-Лумпур-Пекин) сначала спрашивают, сколько будете в Пекине. Если переживайте, распечатайте выдержку из Тиматика. Но волноваться не стоит, времена массового визового кретинизма уже прошли. Сложности возникают при внесении каких-то изменений в визовые правила, т.к. не все сразу о них узнают. Однако в Шанхае уже давно транзит 144 часа.

**CubeOfNothing** » 13 июн 2018, 14:47

Irina 1506 писал(а) 13 июн 2018, 09:39: В связи с тем, что безвизовый транзит был новинкой, запросили у обеих а/к подтверждение, что нас посадят на рейсы. Из Аэрофлота пришлось выбивать подтверждение с нервами и скандалом. При этом Сингапурские а/л довольно быстро прислали ответ, что все Ок.

Ничего себе, даже аэрофлот . А как вы подтверждение запрашивали? Просто позвонили в справочкую а/к? Ну чисто на всякий случай) Не знала, что так можно.

Сейчас ситуация кардинально поменялась, все про транзит знают и спокойно сажают на рейсы. На сайте Air Asia до недавнего времени даже была реклама безвизового транзита через Китай. При регистрации на рейс (мы летели в сентябре Куала-Лумпур-Пекин) сначала спрашивают, сколько будете в Пекине. Если переживайте, распечатайте выдержку из Тиматика. Но волноваться не стоит, времена массового визового кретинизма уже прошли. Сложности возникают при внесении каких-то изменений в визовые правила, т.к. не все сразу о них узнают. Однако в Шанхае уже давно транзит 144 часа.

Спасибо за то, что развеяли опасения!

**Irina 1506** » 13 июн 2018, 16:10

CubeOfNothing писал(а) 13 июн 2018, 14:47:Ничего себе, даже аэрофлот . А как вы подтверждение запрашивали? Просто позвонили в справочкую а/к? Ну чисто на всякий случай) Не знала, что так можно.

Не за что)) Ну это же было давно. Сейчас они уже давно в курсе. У любой авиакомпании подтверждения такого рода запрашиваются либо по e-mail, либо в через специальную форму запроса на сайте. У Аэрофлота в частности есть для этого e-mail (он для всех запросов собственно). Звонить конечно можно, но во-первых на тот момент девушки в коллцентре были не в курсе темы, а во-вторых звонок на регистрации не продемонстрируешь, поэтому все запросы должны быть письменные конечно же и ответы тоже.

**alexey161** » 15 июн 2018, 16:45

А какой аэропорт Шанхая? В PVG транзитной зоны нет.

в Пудун прилетали. Летели транзитом на Бали. Не выпустили всех русских кто летел данным рейсом.

**alexey161** » 15 июн 2018, 16:49

alexey161, 9 часов на посмотреть центр города более чем достаточно. Считайте по максимуму 9 минус час на выход без багажа-три часа до вылета-час в дороге до центра туда и обратно=6 часов. Три часа на осмотр города, уж небоскребы точно посмотреть можно было(((

Я это тоже прекрасно понимал, что нам 9 часов вообще достаточно.
Но у пограничником было другое мнение.
Я сам не идеально знаю английский. Но кто хорошо говорил по английски, очень долго общались с погранцами и они обьяснили, что вам 9 часов мало и не выпустим.

**Sambukka** » 17 июн 2018, 18:36

Вчера, 16.06, летели из Ханоя в Гуанчжоу China southern, дальнейший перелёт аэрофлотом в Москву 19.06. Регистрацию в Ханое проводили сотрудники вьетнамских авиалиний. Зарегистрировали со скрипом - сначала искали визу, после того как сказали им о безвизовом транзите, девушка, уткнувшись в компьютер, через пару минут сказала что есть только транзит на 24 часа. Тут достал заготовленную распечатку тиматика о 72 часовом транзите, попросил проверить внимательнее. Проведя у компьютера ещё пару минут она с нашими распечатками убежала видимо к главному, вернулась, сказала что не может на своём компьютере «открыть» наши билеты аэрофлота на вылет в Москву, пошла к другому компьютеру - там видимо все получилось. Потом вернулась, переспросила время вылета в Москву 19 числа - видимо 72 часа стала отсчитывать между рейсами (к слову, если бы брал стыковку длиннее, с отсчетом 72 часов от 00:01 следующего дня, боюсь что устал бы эти тонкости транзита объяснять ей). В итоге выдала посадочные и мы, проклянаемые скопившейся очередью, побрели к гейту.
В Гуанчжоу все просто. Как и писали ранее с толпой движешься по течению, перед огромным залом с иммиграционными стойками поворачиваешь в коридор на право - там вывеска 24/72 transit, заполняешь голубую карточку, отдаёшь документы девочке сидящей перед окном, она все заносит в кабинет и по готовности выносит обратно, после получения паспорта идёшь на стойку к пограничнику, которая находится тут же - и все, ты в Китае!

**Raduga.spb** » 21 июн 2018, 17:00

Друзья!!! Простите блондинку, если вопрос повторяется тысячный раз...
Складываю маршрут сейчас, и возник вопрос... внимание:
СПБ-Гуанчжоу-СПБ Аэрофлотом. гуляем без виз в Гуанчжоу 2-3 суток (72 часа)
Улетаем Гуанчжоу-куда-то там - Гуанчжоу. и при возврате в Китай у нас снова 72 часа? Или уже все лимит исчерпан, торчим в аэропорту?

**TalithaCumi** » 21 июн 2018, 17:10

Если Спб-Гуанчжоу и обратно прямой, без всяких пересадок, дозаправок, тех посадок, и соответственно ГЖ-куда-то там такой же прямой, то всё правильно, будет 72ч по дороге туда и аналогично по дороге обратно.

**Irina 1506** » 21 июн 2018, 21:37

TalithaCumi писал(а) 21 июн 2018, 17:10:Если Спб-Гуанчжоу и обратно прямой, без всяких пересадок, дозаправок, тех посадок, и соответственно ГЖ-куда-то там такой же прямой, то всё правильно, будет 72ч по дороге туда и аналогично по дороге обратно.

Пересадки и дозаправки в Китае имеются в виду. Если летите например LED-MOW-CAN, то все ок. Не должно быть технических посадок на территории Китая, скажем в Урумчи. Это я как блондинка блондинке))) На всякий случай. То есть стыковок в России может быть хоть 10, но перелет Россия - Гуанчжоу прямой.