ОТЗЫВЫ о безвизовом транзите через Китай. Личный ОПЫТ

[Yarkolp]

30 декабря летел Москва-Шанхай-Пхукет. Пересадка 8,5 часов, с 9 утра до 17:35, полчаса съелись опозданием. Сделал на Букинге безпредоплатную отменяемую бронь в одной гостишке неподалеку, с early check-in (а то с заездом в 14 выглядело бы странно). На таможне встретил Слуцкого с Березуцким )) Сунул распечатку таможенщице, лишних вопросов не возникло. Всё заняло с полчаса.

[dsmv7]

Мой опыт транзита в Гуанчжоу. Перелет был из Москвы 30.12.2023г., конечная точка Пхукет. При регистрации на рейс в Шереметьево, сотрудник Аэрофлота кому-то звонил и выяснял условия транзита без визы, смотрел мой билет в Пхукет, при посадке в самолет я тоже показывал билет в конечную точку. Перед посадкой в Китае, все иностранцы заполняют какую-то синюю бумажку (для чего она Я так и не понял, она так и осталась у меня).
После посадки в аэропорту Гуанчжоу надо двигаться по указателям «Transit 72/144». Подходите в зону оформления Permit. На стойке лежат бумажки, надо заполнить (указываете свои данные, рейс прибытия, адрес и телефон отеля в Китае, дату и рейс отбытия). Никаких номерков нет, как и сотрудников аэропорта. Через какое-то время появляются сотрудники, формуруют очередь согласно дальнейшей стране отбытия, то есть отдельная очередь на тай, отдельная на Филиппины и тд. (не думаю что это обязательное условие, некоторые вставали там где очередь меньше). Транзит оформляли только тем у кого пересадка более 8 часов, у кого менее ожидали пересадку в аэропорту.
Китайские пограничники проверяют паспорт, бронь отеля, билет в конечную точку (брони лучше заранее распечатать, передо мной люди показали бронь отеля в телефоне, им тоже оформили транзит, но лучше не рисковать) и заполненный бланк (половина бланка забирают, другая половина остаётся у вас, её надо будет предъявить при вылете из Китая). Оформление шло медленно, всё смотрят тщательно, что то проверяют, что то фоткают, у меня долго рассматривали штампы Казахстана, видимо не могли разобрать страну. Людям задавали вопросы, если были штампы Турции, ответ отдых и шоппинг их устраивал, ко мне вопросов по этому поводу не возникло (если было проживание в Турции более 30 дней, могут возникнуть проблемы). В основном срок транзита вклеивают под дату отбытия , мне вклеили на 144 часа, хотя я улетал через 48. Парню передо мной вклеили транзит до 31.12, а он улетал 01.01, благо он сам перепроверил, потом долго объяснял им что они накосячили, по итогу переделали. Так что будьте внимательны и сами всё проверяйте. При мне в транзите не отказали никому. После вклеивания, идёте проходить паспортный контроль и забираете багаж.
P.S. на станции метро аэропорта нет возможности оплаты картой и нет банкоматов для снятия налички. Оплата только alipay, либо наличные купюры 5, 10 юаней и монеты. Так что заранее в аэропорту снимите нал в банкомате. Доехать до Телебашни - станция метро Canton Tower.

[Cowboy_bebop]

Итак транзит в Гуанчжоу 02 янв.

- Рейс Москва-Гуанчжоу Аэрофлот;
- Рейс Гуанчжоу-Денпасар China Southern (посадочных на него нет, система не дает их сделать - только распечатка о покупке билетов на англ);
- Между рейсами ровно 8 часов;
- все билеты только в одну сторону. обратных нет.
- один чемодан в багаже (то есть нужно как-то его перебросить на новый рейс).

МОСКВА
- На сдаче багажа/ регистрации в шереметьево попросили распечатку второго рейса. Что-то вписали в систему и выдали посадочный до Гуанчжоу. Китайскую визу не просили. Отказали зарегистрировать багаж сразу до Денпасар (внаглую попросил);
- На посадке перед гейтом повторная проверка, сфоткали себе для архива паспорт + посадочный на рейс Аэрофлота + распечатку на рейс китайцев.

ГУАНЧЖОУ ВЛЕТ
- заполнение бумажки во время рейса аэрофлота перед заходом на посадку в гуанчжоу;
- поход до стоек 24/144 чтобы выйти в город без визы. Это не стойки transfer, а следующие подальше (до следующего рейса остается 7.5 часов);
- заполнение еще одной бумажки у этой стойки (почти дублирует предыдущую);
- на стойке 24/144 один сотрудник и он становится в максимально растерянном виде, когда понимает, что к его стойке подошел чуть ли не весь самолет (на глаз человек 80);
- возникает ощущение бардака (у многих след рейс через час-два и нужно перебросить багаж), но тем не менее сотрудник звонит и вызывает подмогу, открывается три стойки;
- сотрудники пытаются помочь и вызывают пассажиров у которых 1-3 часа до след рейса - отводят в отдельную зону и пытаются оформить их максимально быстро чтобы они успели (успешно ли - неизвестно);
- подходит моя очередь (до следующего рейса остается 6.5 часов). Даю паспорт, даю распечатку след рейса (причем меня не просят предоставить подтверждение, что мне нужно перебросить багаж - посадочный с багажным квитком). Ноль вопросов - сразу ставит наклейку в паспорт о 24 часовом безвизе;
- иду на паспортный контроль на выход - там ноль вопросов. выпускают в город.

ГУАНЧЖОУ ВНУТРИ
- получаю в аэропорту багаж (до след рейса 6 часов);
- иду на другой этаж и регистрирую багаж на Гуанчжоу - Денпасар. Можно было и за 10 часов до рейса его перекинуть - регистрации открыты задолго до рейсов. Вопрос китайца - где ваша виза индонезии. Отвечаю что сделаю по прилету. Получаю посадочный;
- иду на выход из аэропорта, сажусь на метро. Еду в центр города (50 минут по прямой - ст метро Zhujang New Town) - гуляю и обедаю в местном молле. Еду на метро обратно.
- захожу в аэро и по посадочному прохожу на рейс. Улетаю на бали.

[Prosto_VLAD]

День добрый.
Опишу как летели семьей по маршруту Москва(SVO) - Пекин(PKX) - Куньмин(KMG) - Бангкок(BKK) 02.04.24. Единый билет China Eastern.
На регистрации в Шереметьево только уточнили укладываемся ли в 24 часа.
Вылетели с задержкой на час. По прилету вышли к 24/144 permit, там сначала сидел всего один человек, позже их стало работать 3, очередь была несколько десятков людей, в том числе и взявших билеты с 1ч35м на пересадку (им пришлось идти получать новые билеты у авиакомпании). В итоге через 3 часа мы получили наклейки в паспорта и прошли таможню. Багаж наш всё еще крутился на ленте, где мы его и забрали. Дальше нужно было найти куда идти регистрироваться на следующий рейс, не сразу, но нам смогли помочь сотрудники на стойках информации. Аэропорт большой, учитывайте и этот момент тоже. Сдали багаж сразу до Бангкока, получили все посадочные и отправились в чистую зону ждать вылета в Куньмин. Обе стыковки у нас были по 6ч40м.
В Куньмине мы успели выйти на улицу погулять около аэропорта и покушать, в дневное время в аэропортах работает много всего.

[Maria87_@]

Yarkolp, а вы летели одной авиакомпанией или разными ?
В плане до Шанхая одна из Шанхая другая?

[Константин76_]

Добрый день, напишу о своем последнем опыте пройти в город Пекин при транзите. Билет Эйр Чайна Москва- Пекин - Мельбурн, вылет из Пекина в час ночи 01.01 и светила перспектива 18 часов перед НГ торчать в аэропорту. Но получилось забронить отель от а/к , хотя он тоже не дает гарантии. По прилёту пошел в очередь на стойку с надписью 24/144 транзит с заходом в аэропорт , это была первая очередь на пути ....там могли вклеить вожделенную марку, но многим отказывали....офицерша посмотрела мой билет, потом паспорт и сказала, что мне надо в транзитную зону. Я в этот момент подсунул скрин с номером брони отеля и сказал, что звонил в Эйр Чайну и там дали отель в городе. Она глубоко вздохнула и вклеила марку на 144 часа.... Я довольный побрел до погранцов, там тоже шептались, но впустили.... Отель так себе, но кровать, душ и все чисто , все ж лучше чем любой лаунж

[empacher]

Sichuan Airlines

MOW-TFU-SIN декабрь
SIN-TFU-MOW январь

По дороге в Сингапур, в Москве зарегистрировали только на первое плечу до Ченду. На пересадке в Сингапур в аэропорту выпустили без проблем, в Ченду "офицеры" были любезны и один даже расшарил вайфай со своего смартфона для бронирования номера в отеле, чтоб выйти в город(по дороге обратно смена миграционного контроля была пожеще), билеты на вылет попросили в обоих направлениях. В Сингапуре была опция зарегистрировать багаж как до Москвы, так и до Ченду.

PS
зажигалки и спички изъяли на секьюрити чеке.
"белые" 100 долларов 2006 года в обменнике порту не брали, на выезде кто-то даже поменял юани обратно на доллары
по дороге туда сдал багаж в аэропорту за 28 юаней, обратно гостиница(Xian Feng Hotel за 170 юаней) была в местной деревушке(можно даже побродить днем часа 2-3, пропитаться колоритом) и отель с букинга сделал трансфер с аэропорта и обратно вместе с багажом

[Panzer205]

Успешный транзит (по правилам 144 часов) в Гуанчжоу.

Маршрут:
30.12 - 31.12 Москва - Гуанчжоу (самолет).
31.12 Гуанчжоу (Nansha port) - Гонконг (паром для безвизового транзита).
04.12 Гонконг - Гуанчжоу (поезд, для этого оставался 1 въезд по 2-кратной визе, полученной еще в августе).
06.12 Гуанчжоу - Москва (самолет).

Цель транзита - сохранить визу для обратного пути в Москву через Китай.

Поездка:
30.12.23 рейс Аэрофлот Москва - Гуанчжоу (прилет 31.12 в 10:30).
При посадке Аэрофлот проверял наличие визы. Ради интереса до вылета уточнял по телефону, пустили ли бы меня на рейс без визы (т.к. мне положен транзит).
В Аэрофлоте сказали "нет, нужна виза". Якобы проверяли по Тиматику.
Имейте это в виду, если хотите лететь без визы: могут долго трепать нервы на посадке (придется показывать билеты на паром и объяснять про транзит) / вообще не посадить на рейс (если будут особенно твердолобые сотрудники).

По прилете в Гуанчжоу сделали ошибку, сразу не побежав к транзитным стойкам. Их всего 3, а желающих много. Из-за этого потеряли часа полтора - два в очереди.
Нужно сразу бежать к стойкам, хватать иммиграционные анкеты для транзита (они другие, почти квадартные, а не длинные), вставать в очередь и заполнять уже в ней.

Из документов подали:
-заграны,
-электронный ваучер на паром (купили онлайн через cksp. com. hk по зарубежной карте, на сайте надо зарегистрироваться и указать ФИО и номер паспорта),
-распечатанные авиабилеты Гуанчжоу-Москва и Москва-Гуанчжоу (их тоже попросили показать).
Билеты на поезд еще не были куплены, но никто не просил их показать.
Также заранее сделали бронь отеля с поздней бесплатной отменой (до 18:00 31.12). Поскольку отплытие в Гонконг было в день прилета, ее подавать не стали.
Бронь тоже не просили показать, и после получения заветного стикера мы ее отменили.

Потенциальные проблемы:
Вместо билетов на паромы CKSP присылает ваучеры, которые нужно обменять на билеты в кассе порта.
В ваучерах указывается номер билета, посадочное место, но нет ФИО и паспортных данных, а также номера рейса (парома).

Отсутствие ФИО и паспортных данных в ваучере на паром вопросов не вызвало.
Но лучше заранее зайти на сайт CKSP, провалиться в заказы и там показать статус "оплачен", номера билетов, ФИО, номер паспорта в виде 75******9, дату и место отправления.
Скриншот с сайта можно распечатать заранее (я это не сделал, но, к счастью, он не пригодился).
Номер рейса нужно указать в иммиграционной карте, и мы вместо него вписали номер билета и место отправления (порт).

Как все прошло:
Пограничники сначала расспросили о маршруте (на нормальном английском), мы все рассказали (туристы, прибываем в Гуанчжоу самолетом, оттуда паромом в Гонконг из порта Nansha, потом обратно в Гуанчжоу поездом по визе, а затем в Россию самолетом). Нам сказали, что это ОК.
Потом пограничникам не очень понравилось отсутствие номера рейса в билетах на паром. Мы сказали, что компания прислала ваучер именно в таком виде (показали письмо с телефона), и объяснили, что ваучер нужно поменять в порту на билеты. Они немного посовещались (пока мы думали, звонить ли в компанию, чтобы узнать номер рейса) и начали вклеивать транзитные стикеры в паспорта.

Получив стикер, сразу пошли на погранконтроль (для транзитных пассажиров отдельные окна).
На всякий случай показали пограничнику фразу на китайском "не гасите визу, пожалуйста, у нас транзит", на что он слегка раздраженно ответил "I know, I know".

В итоге нам дали транзит на 24 часа (выезд 01.01.2024). По нему без проблем уплыли из Nansha в Гонконг 31.12.
Совет: уточняйте, в каком виде будут билеты из Китая, чтобы можно было вписать номер рейса в иммиграционную анкету и избежать лишних вопросов.

P.S. Пару, которая была за нами, вроде бы не пустили, т.к. у них был паром из какого-то другого порта в Гуанчжоу.
Возможно, он не подходил под транзит. Детали, увы, не знаю.

[Maria87_@]

Panzer205, добрый день, вы оформляли китайскую визу до вылета из РФ?

[Panzer205]

Panzer205, добрый день, вы оформляли китайскую визу до вылета из РФ?

Добрый день.
Прочитайте, пожалуйста, еще раз мой пост. Там написано про визу и про цель транзита.

[Maximilian]

ГУАНЧЖОУ

Москва-Гуанчжоу-Бангкок
Пересадка между рейсами 13+ часов.
Вклеили стикеры довольно легко, ничего особо не спрашивая.
Кроме билетов ничего не понадобилось.

Бангкок-Гуанчжоу-Москва
Пересадка между рейсами 12+ часов.
Другой сотрудник, более въедливый, много вопросов: отчего желание выйти в город, что будете делать, даже спрашивал женаты ли мы.
По его реакции было видно, что одним их убедительных доводов была бронь в отеле (смотрел очень внимательно).

Был затык при вылете из Банкока (что странно - вроде там всё должно быть отработано):
Сидели в лаунже, пришли на посадку в числе последних, но далеко не самыми последними.
Увидев, что у нас нет китайской визы, сотрудница на гейте сфотографировала наши паспорта, билеты на следующий рейс и по е-майл отправила куда-то на проверку. Уже ушел последний автобус с паксами, по рации звучит "боардинг комплит", а ответа по нам никак не приходит. Она закрывает двери выхода из гейта, мы на взводе, никакие доводы просто не выслушиваются. Просим её обратиться к сотрудникам на соседнем гейте, она спрашивает их, они смотрят билеты и что-то ей говорят - типа у них рейс из Китая завтра утром, всё ОК. Ну и вроде приходит ответ по почте. Вызывает по рации микроавтобус, который нас подвозит к удивленным бортпроводникам.
Думаю, что отрицательную роль сыграла регистрация на рейс через киоск (онлайн вообще была недоступна на рейсы в Китай), т.е. нас типа никто не проверил на возможность лететь без визы.

И, как тут уже выше писали: в Гуанчжоу главное быстро добраться к окошкам транзита 24/144. По факту, работает один сотрудник из трёх, всё очень медленно, каждые пять минут, сэкономленные при занятии очереди, превращаются на выходе в двадцать. Формы лучше заполнять, уже будучи в очереди - на это времени хватит с избытком...

[Viachik]

Думаю, что отрицательную роль сыграла регистрация на рейс через киоск (онлайн вообще была недоступна на рейсы в Китай), т.е. нас типа никто не проверил на возможность лететь без визы.

Однозначно. Вообще, попытки обойти контроль на стойке регистрации при полете в/через визовую страну, используя законную возможность безвизового транзита, оборачивается всегда вниманием к таким паксам уже на гейте и в условиях цейтнота посадки. Так просто не надо делать. Никогда.

[Yarkolp]

Yarkolp, а вы летели одной авиакомпанией или разными ?
В плане до Шанхая одна из Шанхая другая?

Как бы одна - China Eastern, но из Шанхая самолет был от Shanghai airlines.

[Axio]

Пекин, Дасин, 10.01.24, Южные одним билетом.

Помогают (на самом деле мешают и просто смотрят через плечо) заполнять форму, 3 сотрудникк, очередь из 10-15 человек ну минут за 30.

Так же спрашивали за турецкие штампы. Смотрели вообще все отметки, такое впечатление что и дни в шенгене у меня считали. Выпустили.

Вроде как кого-то не пустили, так как не смог пояснить за длинный отдых в турчаге. "It's just long 3 months vocation". Поэтому сформулируйте заранее разумный ответ с обоснованием.

[Vanilla2006]

Olegmohe, ровно так и написано на сайте нашего МИД, типа в течение 24 часов можно находиться без визы только в транзитной зоне

[rezza]

Летели из Красноярска в Хошемин через 2 города в Китае 4.01 - 5.01
Красноярск - Пекин авиакомпанией "Россия"
и Пекин - Гуанчоу - Хошемин авиакомпанией "China Southern Airlines"

Красноярск
В Красноярске при регистрации на рейс просили предъявить визу в Китай или билет на транзитный рейс. А точнее распечатку дальнейшего перелета, который должен быть с вылетом из Китая в течение 24 часов. У нас был маршрутный лист Пекин - Гуанчжоу - Хошимин.

При нас развернули тех, кто купил билеты Красноярск - Пекин, Пекин - Красноярск в надежде купить визу на месте.

Сложности возникли с багажом. Сотрудница авиакомпании «Россия» сказала, что не может оформить нам рейс до Хошимина, потому что её программа позволяет добавить только один транзитный рейс. Так нам оформили багаж только до Гуанчжоу. Хотя ни возможности ни времени на выход в Китае у нас не было предусмотрено. Но нам главное было вылететь из России, с остальным решили разбираться по ходу дела.

Пекин
Транзитная зона была закрыта - всех повели на выход. Поставили визу visa-free 24. То есть мы прошли паспортный контроль и теоретически мы могли пойти гулять по Пекину. Но у нас было всего 5 часов и этого как раз хватило на то чтобы:
1. Оформить разрешение на транзит
2. Пройти паспортный контроль
3. Найти и схватить свой багаж
4. Зарегистрироваться на свой рейс и сдать багаж уже до Хошимина
5. Пройти жесткий Китайский контроль*
6. Немного почилить и попить воду в прекрасных китайский автоматах (хорошо иметь многоразовые кружки на такой случай и не только)

*Один из самых серьезных досмотров, что я проходила.
Общупывают полностью, вплоть до заворотов на джинсах и внутри кроссовок. Рюкзаки выворачивают на изнанку, если у вас есть хоть одна батарея внутри.

Гуанчжоу
У нас было 2 часа на транзит. И это конечно минимальное время, которое необходимо, даже при том что наш багаж шел транзитом.

[anas_sulima]

Перелет через Китай во Вьетнам.

Все билеты были куплены одной компанией China Southern Airlines.

Перелет туда: Москва - Пекин (8.5ч) - Гуанчжоу (1,5ч) - Хошимин.
Перелет обратно: (планируемый) Хошимин- Гуанчжоу (2ч) - Москва,
(фактический) Хошимин - Гуанчжоу (52ч) - Москва.

За 3 месяца до вылета компания изменила рейс в Москву, увеличив время в Гуанчжоу на 50ч, фактически 2 дня в городе. Отели пытались выбить, но они представляют их, только если у вас пересадка до 32ч. Можно было изменить рейс на день раньше. Пересадка была такая же в Гуанчжоу. Но по своим возможностям нам это не подходило.

Перелет в Хошимин:
В Москве зарегистрировали багаж сразу до Хошимина ( чему удивилась). Рейс задержали на 2,5 часа, потому что прекрасное Шереметьево выделило на 2 огромных самолёта 5 стойк регистрации. Стояли в очереди на регистрацию целый час.
(Совет! Всю семью раскидали по разным местам самолёта. Оказывается через сайт компании

[Viachik]

Отели пытались выбить, но они представляют их, только если у вас пересадка до 32ч.

Более 24ч.не пересадка, а остановка. Называется стоповер. Я летал со стоповером 47 часов. Одну ночь в отеле получил бесплатно от авиакомпании China Southern в Гуанчжоу, вторую в этом же отеле за свой счет.

[anas_sulima]

Перелет через Китай во Вьетнам.

Все билеты были куплены одной компанией China Southern Airlines.

Перелет туда: Москва - Пекин (8.5ч) - Гуанчжоу (1,5ч) - Хошимин.
Перелет обратно: (планируемый) Хошимин- Гуанчжоу (2ч) - Москва,
(фактический) Хошимин - Гуанчжоу (52ч) - Москва.

За 3 месяца до вылета компания изменила рейс в Москву, увеличив время в Гуанчжоу на 50ч, фактически 2 дня в городе. Отели пытались выбить, но они представляют их, только если у вас пересадка до 32ч. Можно было изменить рейс на день раньше. Пересадка была такая же в Гуанчжоу. Но по своим возможностям нам это не подходило.

Перелет в Хошимин:
В Москве зарегистрировали багаж сразу до Хошимина ( чему удивилась). Рейс задержали на 2,5 часа, потому что прекрасное Шереметьево выделило на 2 огромных самолёта 5 стойк регистрации. Стояли в очереди на регистрацию целый час.
(Совет! Всю семью раскидали по разным местам самолёта. Оказывается через сайт авиакомпании можно забронировать места, это именно бронирование места, не регистрация).

При прилете в Пекин шли по указке транзит. По итогу прошли досмотр бегажа заново для domestic,, простояв в очереди минут 40. После того как его выполнили к нам подошёл работник аэропорта, и сказал что сначала в другом месте надо получить транзитную визу. Мы думали что после досмотра пойдем ее получать. Потому лучше постоянно спрашивайте у работников куда идти.
По итогу для получения транзитной визы вам надо идти в сторону получения багажа на первый этаж. Там будет temporary visa.

Совет! Старайтесь реально быстрее выходить из самолёта и быстрым темпом идти на получение визы. Работает чаще всего один человек и очень долго выдают визы. Будете ещё стоять в огромной очереди 1,5ч, как мы. И по возможности отправлять заранее людей стоять в другие очереди. Например одного человека поставить в очередь на визу, а другой пока заполняет бланк.

Нас потом зачем то отправили в сторону выдачи багажа и далее мы вышли в город. Нам потом пришлось заново прозодить контроль. Я так поняла отправляли всех для выдачи багажа, так многие уже не успели на свои рейсы и они шли искать свои чемоданы.

По итогу почти 6 часов ушло на оформление визы. В основном время ушло на очереди.

В Гуанчжоу все прошло быстро - шли также на транзит - проверили визы- и пошли на посадку. Так что 1,5ч времени спокойно хватило на пересадку ( но это только в том случае если у вас уже есть виза).

Перелет в Москву:
В Хошимине предложили зарегистрировать багаж до Москвы, мы попросили оставить до Гуанчжоу. В Гуанчжоу уже по опыту очередей первым делом взяла талончик (благодарю этому быстро обошли всех).
Просили показать рейс вылета из Гуанчжоу, бронирование отелей на всю семью. После этого дали визу на 72 часа.

Совет! Меняйте деньги либо в России, либо в аэропорту. Карты для китайцев древний век. Когда я просила расплатиться картой в супермаркете, она достала картоприниматель и в прямом смысле сдула с него пыль. Обменников в городе нет. Другая семья 4 часа потратила чтобы обменять деньги в городе.

Совет! Не пожалейте денег на хороший отель. Тут с отелями очень плохо ( как сказали и во всем Китае). 3ки вызывают дичайший ужас. Большинство отелей курящие. Все номера прокуренные.

Также хочу сказать, что билеты дают на следущие рейсы, если вы не успели. Но одна семья не могла улететь с трех рейсов, т.к. все самолёты были полные.

[tabak]

компания изменила рейс в Москву, увеличив время в Гуанчжоу на 50ч

охренеть :о

Так что 1,5ч времени спокойно хватило на пересадку ( но это только в том случае если у вас уже есть виза)

про какую визу речь? вклеенный стикер?
Просто ждем такого-же перелета Пекин-Гуанчжоу-Хошимин и обратно в марте, туда в Гуанчжоу 1.30ч пересадка, обратно 1.45ч., без багажа, но шевелиться придется. Главное чтоб рейсы не задержали до Гуанчжоу, а у вас по расписанию было? Летим четвером, думаю бумажки буду заполнять за всех. Можно по подробнее про "алгоритм ускорения" в аэропорту Гуанчжоу (можно в личку)? Заранее благодарю.

[Viachik]

Совет! Старайтесь реально быстрее выходить из самолёта и быстрым темпом идти на получение визы.

Мы в 2019 были первыми с нашего рейса из Чианг Мая и вообще единственными , т.е. без очереди ( т.е никого абсолютно- только мы). Сдали .Ждали. Пока ждали - прибыл еще рейс минут через 20. С него паксы тоже сдали. Потом пачкой стали выдавать уже всем. Мы не оказались в числе самых первых. Просто вынесли пачку паспортов минут через 50. Т.е. ожидание " первым сдал - первым получил" не (с) работало.

[alex.nepochatov]

Отпишусь для статистики:
Летели Хайнаньскими авиалиниями: ГК -> Пекин (PEK Т2) -> Шереметьево
Прилет в Пекин в 00:20, вылет из Пекина в 14:35, то есть пересадка 14 часов. Без перехода 00:00, Без смены аэропорта, даже без смены терминала.
Отель заранее не бронил.
Распечатка следующего билета из Пекина была на русском языке (мего.тревел не даёт распечатать на английском).
При трансфере нас как то безальтернативно погнали на получение транзитной визы, по пути ещё и попал не тестирование ковида, отель вписал тот, что думал забронить (а по факту там мест не оказалось).
Таможенник проверял бумажку анкету очень долго (минут 15 не меньше), цель туризм её не устроила, так как на вопрос что вы хотите посмотреть в пекине, я ответил "отель, так как хочу спать", но она сама что то исправила в этой графе. Распечатка билета понадобилась (хоть она и на русском, но там было видно какие рейсы откуда и когда), отель я просто сказал "забронтирован вот этот" и показал скнишот странички трипком.
Транзитную визу на один день дали.

[partyzanen]

Летели на днях из Пхукета в СПб с небольшой остановкой (2 ночи) в Чэнду. Получилось забавно.

Самолет прилетел в Чэнду в 23:30 11 января. Вылет через день - 13 января в 16:30. По моим расчетам получалось, что мы останавливаемся в Китая на 40 часов, и надо оформляться на стойке 24/144. По прилету нас местные работники аэропорта Чэнду отправили на эту отдельную стойку, где никого не было. Прождав минут 50, и постоянно дергая их вопросом "выйдет к нам кто-нибудь" мы дождались пограничника, который посмотрел на наши документы и спросил: Зачем вы тут сидите? Вам надо было сразу идти на паспортный контроль...

Как он объяснил нам, пока мы ждали, что кто-то подойдет, наступило уже 12 число. Виза 24/144 формально оформляется (начинается отсчет) с 00:00 следующего дня с момента подачи документов. Т.е. подав документы а 00:30 12 января, отсчет начинался бы с 00:00 13 января, а значит до нашего вылета менее 24 часов, и получать визу/вкладыш нет необходимости.

Мы с ним пошли на стойку паспортного контроля, поставили штамп с указанием даты вылета - и пустили в город.

[nikra]

Всем добрый.
Наш перелет:
Владивосток-Харбин-Шанхай-Хошимин, обратно Хошимин-Сямынь-Харбин-Владивосток.
Во Владивостоке при регистрации тщательно считали время нахождения в Китае, по прилету в Харбин у таможенника уже были списки пассажиров, которые летят без визы, поэтому получение штампа ( а ставили именно штамп, а не стикер) прошло очень быстро, далее при вылете из Шанхая в Хошимин на регистрации девушка очень долго искала именно стикер, потом долго разглядывала печать, в итоге ее все устроило, посадочные дали.
В Хошимине на регистрации визу не стали спрашивать, сразу стали считать время прилета и вылета с Китая. Буквально 5 минут и билеты у нас.
По прилету в Сямынь пошли вместе со всеми, отдельного окна 24/144 там нет, стикер наклеили именно при прохождении таможни, то есть и с визами и без все стояли вместе, посмотрели билеты, посчитали время, вклеили стикер, все быстро.
Больше переживала за обратный путь, но все прошло гладко.

[qvalisss]

Летел по маршруту Денпасар-Сямынь-Харбин-Владивосток.
Прилет был в 6 утра в Сямынь,пересадка 5 часов там, пересадка в харбине 5 часов,вылет с Харбина в 23 часа прошел пограничный контроль менее чем за пол часа.
Таможенница на отличном английском, на удивление, спросила сколько раз был в турции и что там делал, китайская классика, ответ был туризм, ее устроило, также спросила снимал ли гостиницу, ван дей трип не требует гостиницу, тож удовлетворил, улыбнулась и поставила временный въезд. Причем в этом штампе, который она ставит, не пишется время выезда, а пишется дата только. То есть фактически прилетев в 6 утра 11.01 я мог выехать до 24 часов 12.01 ( по этому поводу много непоняток в интернете, но по факту все ок), то есть в моем случае безвизовый транзит по территории китая с двумя пересадками, позволял бы быть более 40 часов за счет раннего въезда на территорию КНР.

[John]

Причем в этом штампе, который она ставит, не пишется время выезда, а пишется дата только. То есть фактически прилетев в 6 утра 11.01 я мог выехать до 24 часов 12.01 ( по этому поводу много непоняток в интернете, но по факту все ок), то есть в моем случае безвизовый транзит по территории Китая с двумя пересадками, позволял бы быть более 40 часов за счет раннего въезда на территорию КНР.

- Да, по факту так оно и есть. Стикер 24ч это всегда мультистоп без указания порта выезда и точного времени выезда. В течение следующих суток необходимо покинуть страну из любого порта КНР. НО! До вклейки этого стикера ведь надо ещё долететь. А убедить сотрудника стойки регистрации посадить вас на рейс с билетами с 40-часовым разрывом было бы весьма непросто.

[tabak]

то есть в моем случае безвизовый транзит по территории китая с двумя пересадками, позволял бы быть более 40 часов за счет раннего въезда на территорию КНР.

Вас просто не посадят на рейс в Китай при более 24ч мультистопе, а мутки со вторыми билетами или еще чего...даже не стоит об этом думать, если хотите еще летать через Китай в ближайшем будущем, а другой альтернативы (более-менее бюджетной) к сожалению нет

[Elv05698]

Владивосток - Пекин PKX (ожидание 8 часов) - Токио. Январь 2024.
Багаж зарегистрировали сразу до Токио. Попросили билеты Пекин-Токио.

В Пекине сначала всех отправили сделать мазок во рту. Сканируешь паспорт в аппарате, вылазит чек с кодом, делают мазок. Код этот нигде потом не спрашивают.
По пути еще были аппараты для сканирования отпечатков, я их сдал, но зачем не понятно, т.к. потом все равно опять сдаешь отпечатки, так что можно не тратить время.

После мазка большой зал перед таможенниками. Справа закоулок для получения визы на 144 часа. Там никого. Через минут 15 подошел один сотрудник и очень медленно оформлял транзитные визы.
Нужны билеты, отель, посадочный с рейса на котором прилетел. У меня был отель возле аэропорта, меня спросили можете ли вы его отменить? Типа транзит всего 8 часов, зачем вам выходить... Я сказал, что отменить не могу, уже все оплачено, он поворчал, но сказал ок.

Потом пытал меня вопросами про Турцию, почему летал, почему 3 дня провел, почему потом еще раз три дня, почему прилетал в один город, а вылетал из другого, прям прикопался конкретно.
В итоге вклеил наклейку и таможня пропустила.

Токио - Пекин PKX (ожидание около 40 часов) - Владивосток.

В Токио на регистрации две отдельные стойки для русских (написано "В Россию, в Белоруссию"). Багаж отправили сразу до Владивостока.

В Пекине мазок лично у меня в этот раз не брали, но людей после меня отправляли делать.

Стойка для оформления визы также была пуста. Но потом пришло аж двое сотрудников и без вопросов все оформили и ничего не спрашивали.

СОВЕТ!
Про прилету бегите сломя голову на стойку оформления визы и занимайте очередь. Застолбите место и потом уже берите сине-белую бумажку-анкету Arrival/Depature с любой стойки (они там рядом), заполняйте в очереди (возьмите с собой ручку).

Каждый человек в очереди это минут 15 минимум. По отзывам, люди стояли и по 3 часа, когда прилетали сразу два рейса.

[Порось Домашний]

Elv05698, добавлю, что именно вертикальную анкету.
Если прилетаете рейсом не из РФ, там пусто на стойке 24/144.

[Maximilian]

Потом пачкой стали выдавать уже всем. Мы не оказались в числе самых первых. Просто вынесли пачку паспортов минут через 50. Т.е. ожидание " первым сдал - первым получил" не (с) работало.

Это раньше у них в аэропортах была такая практика: собирание паспортов с документами и потом раздача.
Сейчас - типа "цивилизованно" - очередь к конкретному челу, который всё оформляет...

[AntonioDaMosca]

Летели 20.01.2024 Макао-Шанхай (Хунцяо) China Eastern. Далее в Москву Аэрофлотом из Пудуна 21.01.2024. На посадке попалась очень толковая англоговорящая регистраторша и на слово транзит сразу попросила показать билеты из Шанхая. Предупредила, что в Шанхае два аэропорта и вылет у нас из Пудуна (мы это знали). Много печатала в системе. На посадке ничего не спросили/не попросили. При прибытии в Шанхай-Хунцяо первыми из эконома побежали на погранконтоль. И в общем зря, на рейсе некитайцев были мы вдвоем и японец пожилой. При подходе к контролю нас выловил офицер и отправил заполнять сине-белые вертикальные формы, предварительно расспросил, куда и когда дальше летим. Отправил на стойку Foreigners. Рядом была стойка 24/144, но там никого не было. Пограничница попросила билеты дальше у меня и у жены, отдала оба паспорта только когда с женой закончила. Вклеила наклейку 24-часового транзита. Общаются, кстати, очень неприятно - кричат все время на лаовая :) до ковида такого точно не было, летал в Китай 3-4 раза в год.
В общем, если рейс не из России, как тут было правильно отмечено ранее, и туристов на борту немного — проблем с очередями не должно быть. На двоих ушло минут 8, включая поиск в телефоне билетов до Москвы (имейте их обязательно на английском, русский не смотрела даже, назад отдала телефон).
Еще важное — у пограничницы в Шанхае лежал лист А4 с нашими фамилиями, именами, датами рождения, номерами паспортов и следующим рейсом. То есть регистраторша из Макао видимо передавала наши данные в Шанхай.

[Евгений12893]

Летал по маршруту:
VVO (Владивосток) - PKX (Пекин, Daxing) а/к Аврора (Aurora),
Далее 6 часов пересадка и
PKX - HKG (Гонконг) а/к China Eastern
Туда и обратно, билеты разные, предварительной онлайн-регистрации не делалось ни на один сегмент.
В PKX безвизовый транзит не понадобился, регистрацию, и посадочный сделали прямо на Transfer Counter, из чистой зоны выходить не пришлось.
Багаж из Владивостока оформили сразу в Гонконг, из Гонконга - сразу во Владивосток, хотя билеты разные никаких проблем не возникло.
На Transfer Counter помимо регистрации на следующий сегмент и печати посадочных, предлагали переоформить багаж до конечного пункта назначения тем, кто этого не сделал сразу в пункте вылета: им тоже все переоформили на Transfer Counter, без выхода из чистой зоны, багаж доехал без проблем.

P.s.: По времени, как ранее и отмечали, если рейс не из России, очередей не наблюдается. Из Владивостока прилетели и была очередь на Transfer Counter почти на час. Из Гонконга - были одни, прошли все минут за 5-10.

[Евгений12893]

В Пекине сначала всех отправили сделать мазок во рту

В предыдущем сообщении писал свой опыт поездки в HKG через PKX, и возникает вопрос: зачем вы делали визу при пересадке 8 часов, и зачем сдавали мазок? У нас ничего такого не было и близко. Спрашиваю т.к. сам собираюсь в Токио в ближайшее время.

[John]

зачем вы делали визу при пересадке 8 часов, и зачем сдавали мазок? У нас ничего такого не было и близко. Спрашиваю т.к. сам собираюсь в Токио в ближайшее время.

Отвечу за товарища Elv05698.
1. Распространенная путаница в терминологиях. "Транзитной визой" многие ошибочно называют разрешение на безвизовый въезд по транзиту. В данном случае речь шла о нём, тк имелось желание выйти в город (у вас этого желания не было, как впрочем и достаточного времени).
2. На мазок китайцы отлавливают прибывших пассажиров выборочно, от вашего желания это не зависит. Об этом они честно официально предупреждали, когда анонсировали отмену QR-кода декларации здоровья.

[nbarsuk]

Поделюсь опытом транзита через аэропорт Гуанчжоу.
Летели RT СПб-МСК-Гуанчжоу (Аэрофлот) и Гуанчжоу-Хошимин (Вьетнамские авиалинии). В сторону Вьетнама транзит был 3 дня, в обратную сторону - 20 часов. В обоих случаях без проблем получили транзитный стикер. В первом случае на 144 часа, во втором случае на 24 часа. Пакет документов для получения транзитной визы как и всех стандартный: билеты в третью страну, бронь отеля, паспорт и миграционная анкета. Несмотря на то, что на обратном рейсе формально мы не попадали под требования 24-часового транзита, никаких проблем не возникло. По наблюдениям сложилось впечатление, что отказывают в транзитной визе только тогда, когда пересадка менее 8 часов.
Также обратил внимание, что количество транзитных туристов из России очень большое и процесс получения заветного стикера может затянуться на 2-3 часа в зависимости от количества и расторопности миграционных офицеров. У нас ушло минут 20-30 на все, но мы заранее подготовили все документы, поэтому были практически самыми первыми в очереди. Поэтому если есть желание сэкономить свое время - подготовьте заранее все необходимое. И еще небольшой лайфхак: обязательно возьмите с собой ручку для заполнения миграционной анкеты, так как большинство людей из-за отсутствия ручек просто физически не могли заполнить анкету и автоматически попадали в конец очереди. На обратном пути встретили ребят, которые сказали, что заранее где-то на Авито купили бланки, а для обратного рейса просто взяли с собой пару пустых бланков после первого транзита. Жаль мы сами до этого не додумались)

[Cornea]

Перелёт Владивосток-Дасин-Сеул, а/к Россия до Дасина, далее китайская. Билеты раздельные. Пересадка в одном аэропорте 8 часов. Багаж отправили до Сеула. В Дасине не выпустили (хотел погулять), отправили на стойку трансфера. Далее как обычно, багаж прибыл в Сеул нормально.

[Olegmohe]

Жаль мы сами до этого не додумались)

Из за таких вот бланки в Дасине постоянно заканчиваются.
У меня опыт транзитов в Кэпитал и Дасине за последние два месяца - 6 переходов.
Всегда все гладко и занимает минимальное время, дольше стоять на границе со вклеенным стикером. Турецкие штампы никого не смущают, хотя их в паспорте штук 30.
Единственное - билеты проверяют, фейк не прокатит, мало того могут проверить дважды, на этапе стикера и на пограничном контроле

[Natalie11]

Январь. Рейс Москва-Гуанчжоу утром - в очереди 3 часа, всех отправляли еще на мазки. Но мазки-это быстро, буквально 1 минута. Обратный был тоже ч/з Гуанчжоу ночью. Медпункт был закрыт и на мазки никого не отправляли. В очереди на безвизовый транзит 2 часа.

[Алена Шампарова]

Всем привет. Хочу поделиться своим опытом транзита через Китай в течении 24 часов (мультистоп). Перед вылетом очень переживала, но все прошло удачно. Летели мы из Владивостока до Себу (Филиппины)через Пекин и Шанхай. До Пекина летели Аэрофлотом отдельный билет. Далее Пекин-Шанхай-Себу China eastern air единый билет, куплен через агрегатор . Прилетели в Пекин ночью в 2-00. Пошли по указателям к таможне. Справа размещаются столы, где получают транзит 24/144. Вообще рабочих мест 3, но ночью сидел один офицер. Прежде чем к нему подходить, необходимо заполнить бело-голубой бланк (2 части,расположение вертикальное). Подошли к офицеру, показали все билеты, паспорта. Он тщательно на калькуляторе просчитал время и вклеил в паспорт визу на 24 часа с указанием даты прилета и вылета из Китая (время прилета и вылета не указал). Вопросов не задавал. Далее отправил нас к обычным таможенникам. Они еще раз проверили паспорт, сняли отпечатки и впустили на территорию Китая. Так как у нас было всего 5 часов в Пекине на транзит, мы забрав багаж пошли на дальнейшую регистрацию. Поднялись на лифте на верхний этаж, зарегистрировались и сдали багаж сразу до Себу. Посадочные выдали сразу на два плеча с Пекина до Шанхая и с Шанхая до Себу. Долетев до Шанхая, без каких либо проблем вышли в город, погуляли. Вернувшись в аэропорт, прошли паспортный контроль. Вклейку на 24 часа погасили. Никаких вопросов не задавали. По указателям пошли на выход к гейтам. Так что транзит мультистоп работает. Можно летать.

[Алексей Иванов]

Здравствуйте! Это какой аэропорт?

[ВладШи]

Алексей Иванов, скорее всего Дасин и Пудун.

[Алена Шампарова]

Да, именно так, Дасин и Пудун. Вернулись тоже без проблем. Единственное, очень тщательно считали время транзита по прилету в Китай.

[Eugene_]

Для статистики.
Перелет Москва-Пекин-Сеул 10-11.02.24, China Southern airlines, пересадка в Пекине (Дасин) 12 часов.
Прилетели в 7 утра, вылет в 19 часов этого же дня.
В очереди на транзитную визу вообще никого не было, только я и двое ребят из Мск. Подошла девушка китаянка, посмотрела доки, удивилась, что вылет сегодня же. Спросила, что собираюсь делать. Отвечаю: гулять. Позвала с собой в окошко, позвонила кому-то проконсультироваться. Видимо, получила ОК, так как стала вносить мои данные. У меня была бронь гостиницы, у ребят из Мск не было, но вроде пофиг. Спросили про турецкие штампы, типа что там делал. Отвечаю: отдыхал) влепила визу аж на 144 часа. Далее на паспортном контроле тоже особо без вопросов, посмотрели доки и пропустили.
Такие дела.

[занудная маша]

Всем привет, 12-го февраля улетела в Пекин (PEK) Hainan Airlines (если что, то все понравилось, самолет новейший). Изначально покупала билет на 13-е февраля Москва-Пекин-Гонконг-Ханой. Разумеется агент уверял, что это единый билет, но по факту был Москва-Пекин и потом Все остальное со стыковкой сутки в Гонконге. Изначально стыковка в Пекине была меньше 4 часов. Но затем вылет 13-го отменили, поменяла на 12-е (сейчас Новый Год, так что пришлось брать в Гонконге неотменную гостиницу).
В мск зарегистрировали, правда молодой человек вызывал главную посоветоваться, я летела без багажа, так что для них проблем не было вообще.
По прилете сразу пошла к стойкам с миграционными декларациями. В терминале 2 PEK - это самые дальние, спасибо форуму за фотографию нужных)
У меня с собой все распечатки были, и брони гостиницы в Пекине, и дальше перелетов (интернет не вышло подключить, так что идея была неплохая на всякий случай взять). Где-то в 9:20 утра мне вклеили 24 часа, и я вышла в город. Вылет у меня правда в 13:45 сегодня, ну, посмотрим, что там скажут на границе. Изначально время вылета принимающий решение пограничник видел

Upd граница из Китая пройдена без единого вопроса. Между прохождением границ у меня прошло порядка 26 часов.
На регистрации правда попросили ещё и билет из Ханоя покатать (у меня был)

[tiola]

Но есть нюанс. Если покупать билеты через российские авиакассы - вышло на 3 их человек в районе 200 к и до бесконечности. ( одна знаменитая турфирма назвала сумму 300к на одного человека, ужас) и НУЖНО билеты покупать через корейских агентов. Вышло примерно 400 долларов с человека. (1500000 вон) что является в нынешних реалиях просто подарок. ТАКИЕ ДЕЛА

Благодарю за отзыв. Подскажите, пожалуйста, где нашли корейских агентов и поделитесь контактами.

[nutapep]

занудная маша,

В терминале 2 PEK - это самые дальние, спасибо форуму за фотографию нужных

продублируйте, пожалуйста, если не сложно, не нашла на форуме

[занудная маша]

Вот такая.
НЕ горизонтальная

[sasa11]

НЕ горизонтальная

Мария, а что вы указали в графе "цель визита в Китай"?..А то часто погранцы прикапыпаются при безвизовом транзите..

[занудная маша]

Я человек простой. Указала транзит :)))

[mihalichh]

И просто провести ночь в аэропорту? Может есть у кого последние новости? Спасибо)

У Вас когда полет? отпишитесь, пожалуйста, по результату)) Мне в конце марта такой полет предстоит