Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[menchu]

Спасибо

Это одно и тоже фактически.
Но, то что процитировал tabak из Тиматика - относится к мультистопу 24 часа.
А если вы имеете право на 144 ч транзит (не важно что по факту будет 22 часа например), то Тиматик для Шеньженя это допускает:

[Olegmohe]

Всем здравствуйте!
Прошу помощи, честно боюсь выглядеть бестолково, только не было здесь еще за последние пару месяцев такой ситуации(((:
Летим С7 в Дасин, прилет в 05:00 утра, а дальше хотим лететь в Сеул. Есть 2 варианта: либо со сменой аэропорта на Кэпитал, вылет в Сеул в 11:50 утра, то есть, стыковка 7 часов. Либо из того же Дасина в 19:35, то есть, стыковка 14,5 часов. Вопрос: на сегодня успешна ли практика смены аэропорта, так как по правилам, которые уже 100500 раз описаны - мы имеем право сменить аэропорт? Но вопрос и в том, сколько времени сейчас уходит на все эти формальности, а дальше ведь еще ехать 1,5 -2 часа в Кепитал?
А если оставаться до вечера на вечерний рейс из Дасина, то вдруг не выпустят спать в отель у аэропорта? Или уже всех выпускают в таком случае?
В Турции были на Нг и в ноябре еще неск дней.

Выпускают в этом случае, в декабре правда были свидетелями, когда Аврора сильно опоздала и билеты тупо у кого сгорели, а у кого стыковка сократилась до 4 часов, парень на выдаче стикеров сразу сказал, что покупайте новые билеты, 4 часа не успеть. Утром в Дасине будет очень мало открытых пограничных стоек, и на выдаче стикеров будет один сотрудник, вся процедура от получения стикера, прохождения границы и пути только до такси займет у вас 2 часа, плюс 2 часа на дорогу.

[Zlluk]

Подскажите как сейчас на момент января 2024 выпускают в город по безвизу ? с пересадкой в 11.30 часов, Перелет Москва - Пекин-Гонконг АК разные но билет единый

[Viachik]

как сейчас на момент января 2024 выпускают в город по безвизу ? с пересадкой в 11.30 часов

Х.з. Тупой вопрос. На форуме нет тех - кто там наблюдает и формирует статистику в январе/по месяцу.

Перелет Москва - Пекин-Гонконг АК разные но билет единый

Оху..я информация в доп..

[Zubus]

РФ - Пекин (24 часа выйти) - Шанхай (48 часов выйти) - Куала-Лампур. Так можно по 144ч визе или нет?


Обратно:
Куала-Лампур - Шанхай (70 часов выйти ) - Пекин (4 часа) - РФ. А так можно по 144ч транзиту?

заранее благодарен.

[Olga_Lo412]

Добрый вечер) Это опять я, дело движется.
Подумала, что вы правы, нечего мудрить)) Скажите, пожалуйста, единый билет China Southern: Пхукет-Гуанчжоу (пересадка 21 час)-Пекин Дасин - подходит под все условия транзита? Чтобы выйти в город, переночевать и погулять?

[tabak]

Так можно по 144ч визе или нет?

нет

А так можно по 144ч транзиту?

нет

[tabak]

Пхукет-Гуанчжоу (пересадка 21 час)-Пекин Дасин - подходит под все условия транзита?

если общее время нахождения в Гуанчжоу и Пекине от влета до вылета (в 3ю страну) 21ч - подходит. Выходить вы будете для регистрации с межд. на местн. рейсы, а что вы будете делать, гулять, спать или др. - ваше дело.

[Olga_Lo412]

[/quote]если общее время нахождения в Гуанчжоу и Пекине от влета до вылета (в 3ю страну) 21ч - подходит. Выходить вы будете для регистрации с межд. на местн. рейсы, а что вы будете делать, гулять, спать или др. - ваше дело.[/quote]

Так, мне все сложнее)) Я-то читаю, что 144 часа разрешено открыть в Гуанчжоу, правильно?
У меня общее время от влета в Гуан до вылета из Дасина в Мск - 33 часа.

[tabak]

144 часа разрешено открыть в Гуанчжоу, правильно?

правильно, если вы из Гуанчжоу убываете в 3ю страну.

от влета в Гуан до вылета из Дасина в Мск

внутренний сегмент(ы) это мультистоп - не более 24ч нахождения в Китае.

[Olegmohe]

Подскажите как сейчас на момент января 2024 выпускают в город по безвизу ? с пересадкой в 11.30 часов, Перелет Москва - Пекин-Гонконг АК разные но билет единый

нет, не выпускают, в Дасине на днях всех разворачивали со стыковками менее 24 часов без смены терминала, да и в Кэпитал не пускали, мало того, у людей был транзит Air China 1 и 2 сегмент, их не пускали даже в зону вылета, т.к. не было сотрудников на трансфере, а посадочный талон выписанный не в Пекине им не подходил. Сказали ждать 3 часа на вылета.

[Olga_Lo412]

нет, не выпускают, в Дасине на днях всех разворачивали, да и в Кэпитал не пускали, мало того, у людей был транзит Air China 1 и 2 сегмент, их не пускали даже в зону вылета, т.к. не было сотрудников на трансфере, а посадочный талон выписанный не в Пекине им не подходил. Сказали ждать 3 часа на вылета.

Уточните плиз, "да и в Кэпитал не пускали" - не пускали из Дасина переехать в Кэпитал, не смотря на вылет в 3 страну?

[Olegmohe]

Уточните плиз, "да и в Кэпитал не пускали" - не пускали из Дасина переехать в Кэпитал, не смотря на вылет в 3 страну?

нет, я говорил о транзите в Кэпитал, когда на руках был посадочный талон на AirChina но выписанный в другой стране, вылет был в третью страну оттуда же, часов 14 было, так мало того, что развернули на стойке транзит 24 часа, так даже в зону вылета не пускали, т.к. не было никого ночью на стойке AirChina чтобы выпустить новый посадочный.
Что касается Дасина, лично видел, что заставляли купить новый билет, т.к. из за опоздания рейса время до вылета оставалось 4 часа, сотрудник на стойке в Дасине однозначно говорил что уже не успеете вылететь из Кэпитала. Больше 4 - 5 часов нормально выпускают

[Kristyulya867]

Всем привет) помогите, пожалуйста, разобраться. Лечу в Дасин Аэрофлотом из Владивостока. Через 8 часов у меня билет другой авиакомпанией в Гонконг. Багажа нет, в город выходить я не планирую. Мне ведь не нужна виза? Смутило просто, что на официальном сайте в правилах транзита написано «пересадка в течение 24 часов». Фактически у меня же другой билет, не будет из-за этого проблем? Я смогу в транзитной зоне зарегистрироваться на рейс авиакомпании China eastern airlines?

[John]

Смутило просто, что на официальном сайте в правилах транзита написано «пересадка в течение 24 часов».

Подумайте, ваши 8 часов разве не укладываются в понятие "в течение 24 часов" ?

[Kristyulya867]

В это понятие укладывается, а в понятие «пересадка» не совсем, тк не понимаю, является ли перелёт разными авиакомпаниями, разной бронью пересадкой. Поэтому и спросила)

[John]

в понятие «пересадка» не совсем, тк не понимаю, является ли перелёт разными авиакомпаниями, разной бронью пересадкой.

"Пересадка" это когда из одного самолёта вышел и в другой зашёл - пересел с одного рейса на другой. А если не сходя с кресла долетел до конечной точки, то это был "беспересадочный" полёт. Какие при этом билеты и авиакомпании совершенно не важно.

[Tcypochka1967]

Olga_Lo412, кошмар будет когда вы купите все правильно, но вас не выпустят в город и лоунж забронировать тот еще квест !!!

[Olga_Lo412]

Все понятно, это моя новая фобия, так как между рейсами 7 часов, смена аэропорта, но если С7 задержит вылет из России на 3 часа, то будет несмешно...

[Olga_Lo412]

Olga_Lo412, кошмар будет когда вы купите все правильно, но вас не выпустят в город и лоунж забронировать тот еще квест !!!

Надеюсь, до этого не дойдет. Благодаря советам местных опытных товарищей, я решила покупать билеты на обратную дорогу не через китайские деревни, а Сеул-Пухкет-Сеул и оттуда уже Сеул-Пекин.
Хотя, все равно мысль купить билет Пхукет- Пек-Куала -Лумпур с пересадкой в Пек и выйти на этой пересадке, чтобы переехать в PKX и улететь утром в РФ меня не отпускает.
Но риск, что они не выпустят и что тогда... Видимо, шутки плохи.